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AULA

TÉCNICA 27

2007

INSTRUTOR: SCOPINOINSTRUTOR: SCOPINO

SCOPINO TREINAMENTOS

INJEÇÃO ELETRÔNICA SISTEMA: MULTEC-H

FLEXPOWER

INTRODUÇÃO 2

ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC

TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO VIVO COM O INSTRUTOR

SCOPINO NO FINAL DESTA AULA.

INFORMAÇÕES TÉCNICAS AO ALUNO UMEC

SOMENTE NA UMEC VOCÊ ASSISTE AS AULAS AO VIVO

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TEM O FÓRUM COM DICAS E SOLUÇÕES E OS MANUAIS

DOS PRODUTOS DE NOSSOS PATROCINADORES.

PARTICIPE E PRESTIGIE !

Já tivemos aula com a introdução

no sistema de injeção eletrônica MULTEC-H.

Agora veremos:

FLEXPOWER

INTRODUÇÃO 2

DIAGRAMAÇÃO FLEXPOWER

ECU

MULTEC H

TEMPERATURA DE ÁGUA

TEMPERATURA DE AR + MAP

ROTAÇÃO

POSIÇÃO BORBOLETA

DETONAÇÃO

SENSOR DE OXIGÊNIO

04 INJETORES

BOBINA

CANISTER

ATUADOR DE M. LENTA

RELÉ BOMBA

LÂMPADA DE DIAGNOSE

CONECTOR DIAGNOSE PADRÃO OBD2

AR CONDICIONADO

VSS - VELOCIDADE

PARTIDA A FRIO

SENSOR DE FASE

ELETROVENTILADOR

IMOBILIZADOR

INTRODUÇÃO 2O QUE A MOTORIZAÇÃO FLEX EXIGE ?

FUNÇÕES QUE SÓ TEMOS EM MOTORES A GASOLINA +

FUNÇÕES QUE SÓ TEMOS EM MOTORES A ÁLCOOL

MOTOR VHC 1.0

PARTIDA A FRIO x CANISTERO SISTEMA DE PARTIDA A FRIO (INJEÇÃO DE GASOLINA) É HERDADO DOS MOTORES A ÁLCOOL, JÁ O SISTEMA DE CONTROLE DE POLUENTES EVAPORATIVOS, CANISTER, É HERDADO DO MOTORES A GASOLINA. O SISTEMA FLEXPOWER POSSUI OS DOIS AUXILIARES.

Aditivos

1. Detergentes :

- reduz depósitos nos coletores de admissão

- amplia vida das válvulas

Aditivos

2. Dispersantes :

- reduz borra no motor

- reduz acúmulos de material nas válvulas

Aditivos

3. Corantes :

- identificam misturas

Sistema de Partida a Frio

Gasolina :

- Abaixo de - 40° C , não é inflamável

- Boa vaporização do combustível

Álcool :

- Abaixo de 13° C , não é inflamável

- Baixa vaporização do combustível

ECU MULTEC-H

Sistema Anti-Evaporação

Gasolina :

Conforme o PROCONVE todos motores à gasolina após 1989 necessitam do sistema anti evaporação de combustível

Álcool :

Os vapores de álcool não são nocivos a saúde portanto não foi inserido no PROCONVE

Sistema Anti-Detonação

Gasolina - Devido o acréscimo da taxa de compressão nos motores , foi incorporado um sistema

anti-detonante , que altera o avanço de ignição no momento que ocorre a detonação .

Sistema Anti-Detonação

Álcool - Os motores movidos à álcool estão menos suscetíveis a detonação devido ao seu alto poder antidetonante e seu poder de corrosão, que impede a formação de resíduos.

IDENTIFICAÇÃO

Combustíveis

Propriedades dos combustíveis

Poder Calorífico :

Álcool - 25 MJ / litro

Gasolina - 42,5 MJ / litro

Explica o maior consumo do motor álcool

Mistura Ar + Combustível

Proporções Estequiométricas

Álcool - 9 partes de ar p/ 1 parte de combustível

Gasolina - 13,2 partes de ar p/ 1 parte de combustível

PERGUNTA

COMO É FEITA A PARTIDA A FRIO

NO SISTEMA FLEXPOWER ?

RESPOSTA

A ECU, ATRAVÉS DE SEU ÚLTIMO MAPEAMENTO, IDENTIFICA APROXIMADAMENTE QUAL A QUANTIDADE DE ÁLCOOL NO TANQUE E DE ACORDO COM A TEMPERATURA (ABAIXO DE 16 GRAUS) ACIONA O SISTEMA DE PARTIDA A FRIO.

OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO

DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:

INJEÇÃO ELETRÔNICA 2007 / 29 MULTEC-H AULA 03

CELTA FLEX

Instrutor Scopino 

E AGORA VAMOS AO VIVO

AO PLANTÃO

DE DÚVIDAS

COM O PROF.

SCOPINOUMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO

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