a nacionalização racional das navipeças: a importância da inovação na cadeia de suprimentos

A nacionalização racional das navipeças: A nacionalização racional das navipeças:

a importância da inovação na cadeia de suprimentos.a importância da inovação na cadeia de suprimentos.

A nacionalização racional das navipeças:A nacionalização racional das navipeças:a importância da inovação na cadeia de suprimentos.a importância da inovação na cadeia de suprimentos.

NOSSA HISTÓRIA

Fundação: 1937

Representa uma classe com cerca de 4.200 indústrias

Sede nacional em São Paulo;

Sedes Regionais: RS, SC, PR, PE, MG, RJ, Piracicaba (SP), Rib. Preto (SP), S. J. Campos (SP) e escritório em Brasília;

Obteve a certificação ISO 9000 em Dez./05.

Possui o DATAMAQ - Maior banco de dados de máquinas e equipamentos da América Latina. Conteúdo: mais de 03 mil empresas e 350 mil produtos cadastrados: www.datamaq.com.br


MISSÃO

Atuar em favor do fortalecimento da indústria nacional;

Mobilizar o setor, estimulando o comércio e a cooperação internacional;

Contribuir para o aperfeiçoamento tecnológico, capacitação de recursos humanos e modernização da gestão.


26 SETORIAIS

Projetos e Equipamentos Pesados

Siderurgia - Energia - Petróleo & Gás -

Automotivo - Mineração - Portos

Máquinas e Implementos Agrícolas

Máquinas Ferramenta e Sistemas Integrados de Manufatura

Máquinas e Equipamentos para Cimento e Mineração

Máquinas Rodoviárias

Fornos e Estufas Industriais

Bombas e Motobombas

Alimentícia, Farmacêutica e de Refrigeração Industrial

Equipamentos Hidráulicos, Pneumáticos e de Automação Industrial

Equipamentos de Irrigação

Equipamentos Navais e de Offshore

Empilhadeiras

Máquinas e Acessórios Têxteis

Máquinas e Equipamentos Gráficos

Ar Comprimido e Gases

Controle da Qualidade

Ferramentas

Máquinas e Equipamentos da Construção Civil

Máquinas e Equipamentos para Madeira

Motores de Combustão Interna e Grupo Geradores

Ferramentarias e Modelações

Saneamento Básico e Ambiental

Transmissão Mecânica

Válvulas Industriais

Máquinas e Equipamentos Para Jóias e Afins

Equipamentos para Ginástica


FATURAMENTO BRUTO MENSAL (em milhões)


PESSOAL OCUPADO(Mil pessoas)


CÂMARA SETORIAL DE EQUIPAMENTOS NAVAIS E OFFSHORE

A Câmara Setorial de Equipamentos Navais e Offshore, fundada em 01 de junho de 1989, reúne fabricantes associados de vários setores que detêm tecnologia para a Indústria Naval e Offshore. Sua atribuição é discutir questões relevantes destes mercados e identificar os projetos em execução e estratégias de investimentos que possibilitem à todas as empresas nacionais sua participação nos empreendimentos, em condições competitivas


NAVIPEÇAS - PRODUÇÃO LOCAL EXISTENTE

AMARRASAMARRASÂNCORAS ÂNCORAS AQUECEDORESAQUECEDORESBALEEIRASBALEEIRASBOMBAS DE CARGA BOMBAS DE CARGA BOMBAS DE PRAÇA DE MÁQUINAS BOMBAS DE PRAÇA DE MÁQUINAS CABOS ELÉTRICOSCABOS ELÉTRICOSCALDEIRAS CALDEIRAS CARDANS CARDANS COMPRESSORESCOMPRESSORESHÉLICES (ATÉ 3 M)HÉLICES (ATÉ 3 M)INVERSORES DE FREQUÊNCIAINVERSORES DE FREQUÊNCIALINHA DE EIXO (ATÉ DIÂMETRO 300 Mm)LINHA DE EIXO (ATÉ DIÂMETRO 300 Mm)MANCAIS DE LINHA DE EIXO (ATÉ DIÂMETRO 300 Mm)MANCAIS DE LINHA DE EIXO (ATÉ DIÂMETRO 300 Mm)



MATERIAIS DE FORRAÇÃO E ISOLAMENTOMATERIAIS DE FORRAÇÃO E ISOLAMENTOMOBILIÁRIOMOBILIÁRIOMOLINETES , GUINCHOS E GUINDASTESMOLINETES , GUINCHOS E GUINDASTESMOTORES DIESEL ATÉ 1230 KwMOTORES DIESEL ATÉ 1230 KwMOTORES ELÉTRICOSMOTORES ELÉTRICOSPORTAS E ESCOTILHASPORTAS E ESCOTILHASQUADROS ELÉTRICOSQUADROS ELÉTRICOSSISTEMA DE ALARME PARA MONITORAÇÃO DAS MÁQUINASSISTEMA DE ALARME PARA MONITORAÇÃO DAS MÁQUINASSISTEMA DE CONTROLE DE CARGA ELÉTRICASISTEMA DE CONTROLE DE CARGA ELÉTRICASISTEMA DE GERENCIAMENTO DE ENERGIASISTEMA DE GERENCIAMENTO DE ENERGIASISTEMA DE PROPULSÃO ELÉTRICA PARA PSV’S ATÉ 2000 KwSISTEMA DE PROPULSÃO ELÉTRICA PARA PSV’S ATÉ 2000 KwSISTEMAS DE AR CONDICIONADOSISTEMAS DE AR CONDICIONADOSISTEMAS DE AUTOMAÇÃO E CONTROLE SISTEMAS DE AUTOMAÇÃO E CONTROLE SISTEMAS DE ESCORVA E STRIPPINGSISTEMAS DE ESCORVA E STRIPPING



SISTEMAS DE COMBATE A INCÊNDIOSISTEMAS DE COMBATE A INCÊNDIOSOFT STARTERSSOFT STARTERSTINTAS E SOLVENTES TINTAS E SOLVENTES TROCADORES DE CALORTROCADORES DE CALORTUBULAÇÕES E ACESSÓRIOSTUBULAÇÕES E ACESSÓRIOSVÁLVULASVÁLVULAS


NAVIPEÇAS - PRODUÇÃO LOCAL INEXISTENTE

BOMBAS DE CARGA SUBMERSÍVEIS BOMBAS DE CARGA SUBMERSÍVEIS HÉLICES GRANDES / PASSO VARIÁVELHÉLICES GRANDES / PASSO VARIÁVELMOTORES AUXILIARESMOTORES AUXILIARESMOTORES PRINCIPAISMOTORES PRINCIPAISPONTES INTEGRADAS DE NAVEGAÇÃO PONTES INTEGRADAS DE NAVEGAÇÃO PROPULSÃO AZIMUTAL PROPULSÃO AZIMUTAL RADARESRADARESRECUPERAÇÃO OLEO DERRAMADO RECUPERAÇÃO OLEO DERRAMADO SISTEMAS DE LIMPEZA DE TANQUESSISTEMAS DE LIMPEZA DE TANQUESTURBINASTURBINASVOYAGE DATA RECORDERSVOYAGE DATA RECORDERS


NAVIPEÇAS – MERCADO FORNECEDOR

ESTIMATIVA DE FABRICANTES NAVIPEÇAS NACIONAIS

400


NAVIPEÇAS – QUALIFICAÇÃO

PescaFluviais

Reboca-dores

PSV’SGrandePorte

Militar Nuclear

Baixos requisitos(pequenoporte)

Classificaçãopara itensessenciais

Classificaçãopara itensessenciais;Áreas perigosas;Vendors List;Inspeção

Cadastro;NormasMilitares -MIL Std;Inspeção

Classificaçãopara itensessenciais;Áreas perigosas;Vendors List;Inspeção

Certificação;Cadastro;NormasMilitares -MIL Std;Normas nuclearesInspeção

0 41 34 4


PROJETOS NAVAIS

Noruega Coréia do Sul

PSV’S PETROLEIROS

http://pt.wikipedia.org/wiki/Ficheiro:Flag_of_Norway.svg

http://pt.wikipedia.org/wiki/Ficheiro:Flag_of_South_Korea.svg


PROJETOS NAVAIS

REBOCADORES : BRASIL / CHILE

PSV’S : NORUEGA / ESTADOS UNIDOS / BRASIL

PETROLEIROS : CORÉIA DO SUL / BRASIL

PROJETISTAS BRASILEIRAS

PROJEMAR

KROMAV

CONSUNAV

INTEROCEAN

VIK SANDVIK


CERTIFICADORAS

http://www.bureauveritascertification.com.br/default.asp

http://www.dnv.com.br/

http://www.lr.org/


PETROBRAS – PLANO DE NEGÓCIOS 2010-2014US$ 224 BILHÕES


PETROBRAS – PLANO DE NEGÓCIOS 2010-2014 CONTEÚDO NACIONAL


DEMANDA DE PLATAFORMAS E NAVIOS

Fonte: Verax Consultoria. Prospecto OSX, jan. 2010

CENÁRIOS OTIMISTA CONSERVADORPLATAFORMAS - TOTAL 171 119 FPSO 102 56

WHP 29 26LLWP 12 9SONDAS 28 28

LARGE SHIPS 141 101ALIVIADORES 32 15GRANELEIROS 17 16PETROLEIROS 38 30GASEIROS 4 1TANQUES QUÍMICOS 27 22PORTA-CONTÊINERES 11 9CARGUEIROS 12 8

EMBARCAÇÕES DE APOIO MARÍTIMO 302 178

EMBARCAÇÕES DE APOIO PORTUÁRIO 244 191

TOTAL 858 589

A nacionalização racional das navipeças:A nacionalização racional das navipeças:a importância da inovação na a importância da inovação na

AUMENTO NA PRODUÇÃO DE PETRÓLEO ENTRE 1998 E 2008, EM MIL BARRIS/DIA- PRINCIPAIS PAÍSES

Fonte: SANT’ANNA, A.A. Brasil é a principal fronteira de expansão do petróleo no mundo. Visão do Desenvolvimento, Rio de Janeiro : BNDES, n. 87, 18 out. 2010


PRODUÇÃO DE AUMENTO NA PRODUÇÃO DE PETRÓLEO ENTRE 2008 E 2030 - PRINCIPAIS PAÍSES



IMPACTO TOTAL DOS INVESTIMENTOS PREVISTOS PARA O PERÍODO 2011-2014 SOBRE A PRODUÇÃO NACIONAL



COMPOSIÇÃO DO NAVIO(Com base em navios mercantes de médio e grande porte)

MÃO DE OBRA

AÇO

NAVIPEÇAS

40%

30%

30%


CONTEÚDO LOCAL

REBOCADORES

PLATAFORMAS SEMI-SUB FPSO

MILITARES

65%

~60%

65%

Sem Limites

PETROLEIROS PROMEF I PROMEF II 70%

65%

PSV’S 15 a 65%


CONSTRUÇÃO NAVAL BRASILEIRA – FINANCIAMENTO - FMM

FMM

CAIXA ECONÔMICA

ESTALEIRO

ARMADOR

NAVIPEÇAS INTERNACIONAIS

NAVIPEÇAS NACIONAIS

Até 20 anos

BBBNDES

PIS FATTESOURO

NACIONAL

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CONSTRUÇÃO NAVAL BRASILEIRA – FINANCIAMENTO - FMM


CONSTRUÇÃO NAVAL E OFFSHORE BRASILEIRA – REGIMES TRIBUTÁRIOS ESPECIAIS

REGISTRO ESPECIAL BRASILEIRO (REB)Lei 9.432 de 08 de janeiro de 1997A construção, a conservação, a modernização e o reparo de embarcações pré-registradas ou registradas no REB serão, para todos os efeitos legais e fiscais, equiparadas à operação de exportação.

Lei 9.493 de 10 de setembro de 1997Suspende a incidência de IPI na aquisição, realizada por estaleiros navais brasileiros, de bens destinados ao emprego na construção, conservação, modernização, conversão ou reparo de embarcações pré-registradas ou registradas no REBIsenta do Imposto sobre Importação - Il e do IPI os bens destinados ao emprego na conservação, modernização e conversão de embarcações registradas no REB, desde que realizadas em estaleiros navais brasileiros.



REGIME ESPECIAL DE AQUISIÇÃO DE BENS DE CAPITAL PARA EMPRESAS EXPORTADORAS (RECAP)Lei 11.196 de 21 de novembro de 2005Desonera a aquisição de bens de capital por parte de empresas preponderantemente exportadoras,suspendendo a exigência do PIS/PASEP, COFINS, PIS/PASEP-IMPORTAÇÃO e COFINS-IMPORTAÇÃO.

(...) aplica-se a estaleiro naval brasileiro, no caso de aquisição ou importação de bens de capital relacionados em regulamento destinados à incorporação ao seu ativo imobilizado para utilização nas atividades de construção, conservação, modernização, conversão e reparo de embarcações pré-registradas ou registradas no Registro Especial Brasileiro - REB, instituído pela Lei no 9.432, de 8 de janeiro de 1997, independentemente de efetuar o compromisso de exportação para o exterior de que trata o caput e o § 2o deste artigo ou de possuir receita bruta decorrente de exportação para o exterior.



REGIME ADUANEIRO ESPECIAL DE EXPORTAÇÃO E IMPORTAÇÃO DE BENS DESTINADOS ÀS ATIVIDADES DE PESQUISA E LAVRA DAS JAZIDAS DE PETRÓLEO E DE GÁS NATURAL (REPETRO)Instrução Normativa RFB nº 844, de 09 de maio de 2008.

Desonera de impostos federais o fornecimento de bens para a exploração e produção de petróleo e de gás natural.


NAVIPEÇAS – CUSTO BRASIL

CARGA TRIBUTÁRIA

JUDICIÁRIO

INFRA-ESTRUTURA

ENCARGOS TRABALHISTAS

JUROS

CÂMBIO


NAVIPEÇAS NACIONAIS – TRIBUTOS INCIDENTES

ICMSIPIPIS

COFINS

REB (NULO)

IMPOSTOS FEDERAISpara construção ou reparo

de embarcações

ESTADUAIS:SP, RJ, SC, CE, RS, ME, PE

INTERESTADUAIS:SP, MG, RJ

SOBRE O SOBRE O PRODUTO PRODUTO ACABADOACABADO

SOBRE OS SOBRE OS INSUMOSINSUMOS


BARREIRAS TARIFÁRIAS

NAVIO

NAVIPEÇAS

48%

0%


DESINDUSTRIALIZAÇÃO DA CADEIA PRODUTIVA

Importação de componentes

Importação de sub-grupos

Importação de equipamentos

Vendedor / Representante

Fabricante


DESINDUSTRIALIZAÇÃO DA CADEIA PRODUTIVA


COMPETITIVIDADE NACIONAL

Fonte: Fórum Econômico Mundial 2010.


INOVAÇÃO TECNOLÓGICA E A COMPETITIVIDADE

AGREGAR VALOR AO PRODUTO

AUMENTO DE PRODUTIVIDADE

MELHORIA DE PRODUTO E/OU PROCESSO


INOVAÇÃO TECNOLÓGICA E A COMPETITIVIDADE - BENEFÍCIOS

AMPLIAÇÃO DO CONTEÚDO LOCAL

AMPLIAÇÃO DE MERCADO (EXPORTAÇÃO)


INOVAÇÃO TECNOLÓGICA E A COMPETITIVIDADE - APOIO

UNIVERSIDADES

INSTITUTOS TECNOLÓGICOS E

DE PESQUISA

UNIVERSIDADES

INSTIT. DE PESQUISA E DE TECNOLOGIA

FINANCEIRO INCENTIVOS FISCAIS


INOVAÇÃO TECNOLÓGICA E A COMPETITIVIDADE – APOIO

MISSÃO: incentivar e apoiar a pesquisa e o desenvolvimento de novos produtos e a melhoria dos existentes, que possam resultar em inovações tecnológicas que venham a aumentar a competitividade das empresas brasileiras do setor de bens de capital (fabricantes de máquinas e equipamentos).Endereço: Av Jabaquara no. 2925, São Paulo - SP,

CEP 04045-902.Site: www.ipdmaq.org.bre-mail: [email protected]: (11) 5582-6314 (11) 5582-6314 Atendimento: 0800-770-0897

Instituto de Pesquisa e Desenvolvimento Tecnológico da Indústria de Máquinas e Equipamentos - IPDMAQ.

mailto:[email protected]


CONQUISTAS DO SETOR

PROMEF : AMPLIAÇÃO DO CONTEÚDO LOCAL DE 65% PARA 70%

FMM: TAXA DE JUROS DIFERENCIADAS PARA CONTEÚDO LOCAL

PSV BRASIL

CATÁLOGO NAVIPEÇAS

(MDIC / ABDI / ONIP)

2

1

3

4

5

SOCIEDADE CLASSIFICADORA BRASILEIRA INTERNACIONALIZADA


Obrigado!

Cesar PrataPresidente da Câmara Setorial de Equipamentos

Navais e Offshore - CSEN

Tel.: 21 2262-5566e-mail: [email protected]

mailto:[email protected]

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