3º fórum nacional de aviação de segurança pública · posse dos membros do conselho nacional...
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3º Fórum Nacional de Aviação de
Segurança Pública
A importância da construção do pensamento científico para a Aviação de Segurança Pública.
Windson Jeferson Mendes de Oliveira, Major PMMG
Salvador – BA.
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Contextualização.
Traços da produção do conhecimento na
Aviação de Segurança Pública.
As condições de produção de pesquisa na
Aviação de Segurança Pública.
Considerações.
Programação
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Discussão acerca da estruturação de um sistema nacional de
aviação de segurança pública.
Difusão de tecnologias e vivências de unidades aeropoliciais.
Formalização da proposta para criação do Conselho Nacional
de Aviação de Segurança Pública.
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Posse dos membros do Conselho Nacional de Aviação de
Segurança Pública.
Implantação do Sistema Integrado de Aviação de
Segurança Pública, coordenado pelo Ministério da Justiça, e
estruturando uma política nacional para o setor.
Florianópolis- SC, agosto de 2009.
2º Fórum Nacional de Aviação de
Segurança Pública
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Política nacional para a Aviação de
Segurança Pública.
Incremento das operações aéreas e
capacitação.
Aparelhamento e estruturação das Unidades
Aéreas Policiais e de Bombeiros.
Indução de doutrina e legislação própria.
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O pensamento científico.
A ciência parece uma coisa enorme, distante, feita por
homens de óculos grossos com muitos e muitos anos
de estudo, que trancados em seus laboratórios cheios
de equipamentos e vidrarias, desenham fórmulas
matemáticas enormes em grandes e empoeirados
quadros negros.
Mas a ciência é muito mais que isto e, mesmo assim, é
algo muito mais simples.
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O pensamento científico.
A ciência nasce de nossa vontade natural de entender
aquilo que achamos que é interessante, seja por nos
afetar de alguma forma, seja por nos agradar de
algum modo.
As coisas e fatos que motivam nosso interesse
também despertam nossa curiosidade e atraem
nossa observação.
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O pensamento científico.
A ciência nasce desta ação simples, a observação
curiosa de algo em que temos interesse. Para isto não
precisamos necessariamente dos grandes laboratórios
ou das fórmulas matemáticas.
Quando observamos algo que nos interessa queremos
entender, saber mais, encontrar explicações para o
que observamos.
A ciência é isto.
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Aviação de Segurança Pública.
O que temos observado no contexto da Aviação de Segurança Pública, hoje?
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Traços da produção do conhecimento
na aviação de Segurança Pública
Tipo de produção acessada
Artigo
25%
Dissertação
10%
Monografia
48%
Palestra
17%
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Palavra-chave Nr Absoluto
1. Emprego de aeronave 20
2. Formação 17
3. Grupamento aéreo 9
4. Segurança operacional 9
5. Combate a incêndio 6
6. Tecnologia embarcada 6
7. Aeromédico 5
8. Equipamento 5
9. Legislação 5
10. Manutenção 4
11. Modelos e projetos 4
Traços da produção do conhecimento
na aviação de Segurança Pública
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Traços da produção do conhecimento
na aviação de Segurança Pública
Palavra-chave Nr Absoluto
12. Prevenção criminal 4
13. Fisiologia do vôo 3
14. Meio ambiente 3
15. Vôo noturno 3
16. História da aviação 2
17. Aquisição 2
18. Armamento 2
19. Condições de trabalho 2
20. Integração 2
21. Seguro aeronáutico 2
22. Outras temáticas 8
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Traços da produção do conhecimento
na aviação de Segurança Pública
Área do conhecimento
44%
21%
1%
1%
4%
2%
10%
8%
7% 2%Administração
Ciências aeronáuticas
Ciências contábeis
Psicologia
Ciências Médicas
Ciências sociais
Direito
Educação
Engenharia
História
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Traços da produção do conhecimento
na aviação de Segurança Pública
Produção por Estado da Federação
63
37
94 3 2 2 1 1 1
0
10
20
30
40
50
60
70
São
Paulo
Minas
Gerais
Bahia Distrito
Federal
Rio
Grande
do Sul
Rio de
Janeiro
Santa
Catarina
Mato
Grosso
Pará Rio
Grande
do Norte
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Traços da produção do conhecimento
na aviação de Segurança Pública
Produção no período 1985 a 2010 (Abril)
11
30
37
87
3331
6
12
12
13
21
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
1985 1986 1988 1989 1991 1994 1996 1998 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
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Traços da produção do conhecimento
na aviação de Segurança Pública
Instituições Produções acessadas Aeronáutica 2
Brigada Militar 3
CBM-DF 2
CBM-MG 3
CBM-RN 1
Exército 1
ITA 11
PMBA 5
PMESP 57
PMMG 32
PMRJ 3
PMSC 1
PRF 1
SENASP 3
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Perfil dos autores
1
1
2
2
2
3
4
7
8
15
76
Médico
Inspetor
Tenente
Sargento
Agente PRF
Professor
Coronel
Ten.-Cel.
Cadete
Major
Capitão
Traços da produção do conhecimento
na aviação de Segurança Pública
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Traços da produção do conhecimento
na aviação de Segurança Pública
Polícia no Ar - Uma Visão do Emprego de Helicópteros na
Manutenção da Ordem Pública.
Patrulhamento aéreo preventivo inteligente como fator
de diminuição da criminalidade.
Análise de requisitos das aeronaves de segurança pública
para ensaios em vôo.
Combate a incêndio florestal com aeronaves.
A Formação do Piloto Policial-Militar de Helicóptero:
Critérios Jurídicos e Técnicos.
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As condições de produção na aviação
de Segurança Pública.
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As condições de produção na aviação
de Segurança Pública.
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As condições de produção na aviação
de Segurança Pública.
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As condições de produção na aviação
de Segurança Pública.
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As condições de produção na aviação
de Segurança Pública.
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As condições de produção na aviação
de Segurança Pública.
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Campos para pesquisa na aviação de
Segurança Pública.
I - Aeromédico.
II - Cotidiano e prática aeropolicial reflexiva.
III – Gestão da atividade aeropolicial.
IV - Legislação em Aviação de Segurança Pública.
V - Manutenção de aeronave.
VI - Meio ambiente, trânsito (urbano e rodoviário) e defesa civil.
VII - Prevenção criminal com emprego de aeronaves.
VIII - Qualidade e resultado em Aviação de Seg. Pública.
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Campos para pesquisa na aviação de
Segurança Pública.
IX - Repressão qualificada com emprego de aeronaves.
X - Segurança Operacional Aeronáutica.
XI - Seleção, formação e treinamento de aeronavegantes.
XII - Técnicas Operacionais de Emprego de Aeronave.
XIII - Tecnologia embarcada.
XIV - Valorização profissional e saúde no trabalho aeropolicial.
XV - Vôo noturno.
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Considerações finais.
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Considerações finais.