TracTores - gama alta

Vega a força da marca - o resultado da tradição

Vega

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O EXITO NUNCA CHEGA PORACASO.

É necessário muito empenho para alcançarmos os nossos objectivos, assim como obter acolaboração dos especialistas mais competentes e ter os melhores meios à disposição. Énecessário observar o futuro para nos sabermos situar sempre um passo à frente.A série Vega EP (Eco-power) foi estudada para profissionais que partilham connoscoestes princípios: pessoas motivadas e decididas a realizar os seus própriosobjectivos.

MÁQUINAS QUE CUMPREM SEMPRE AS SUAS PROMESSAS

Com a série Vega EP melhoramos uma gama de máquinas já reconhecidas entre as melhores do mercado. Para que isso acontecesse tivemos em conta os pedidos que o próprio mercado solicita e escutámos os desejos dos nossos clientes, aqueles que correspondem às necessidades actuais e aqueles que antecipam as necessidades futuras.

Trabalhando nesta direcção, idealizámos uma gama de tractores com muitas soluções inovadoras, grandes e pequenas, destinadas a produzir instrumentos dos quais nos orgulhamos: máquinas que cumprem sempre as suas promessas.

FEITOS À MEDIDA PARA CADA TIPO DEUTILIZAÇÃO

Um projecto para ser vitorioso, deve contemplar sempre o maior número de soluções possíveis, por isso para a série Vega EP criamos 4 versões de máquinas diferentes, cada uma delas, estudada para as diferentes exigências que os clientes nos incentivam a produzir.

Prestações, dimensões, manobrabilidade, conforto e segurança, são as qualidades que os nossos técnicos desenvolveram minuciosamente para realizar este novo projecto, aquelas que marcam a diferença entre um tractor especial FERRARI e um tractor comum.

Vega

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ampla gama de modelos.

Potências elevadas:porque as melhores prestações favorecem a contenção decustos.

Instalação hidráulica com grandecapacidade de óleo:os diferentes distribuidores são alimentados por bombashidráulicas sobredimensionadas que garantem altaspressões e caudais, destinados a utilizar múltiplas alfaiasminimizando custos e tempo no trabalho.

Desconexão da tracçãoanterior:para poder rebocar cargas rapidamente e comdesenvoltura, inclusive em estrada.

Máximo peso rebocável:indispensável para poder trabalhar em vinhas epomares com alfaias novas e usadas.

Cabines homologadas, confor-táveis e compactas:habitáveis e com grande visibilidade.

Raios de viragem contidos

Travões de disco, em banho deóleo, com accionamento hidrostático: actuam sobre as quatro rodas, a discos múltiplos embanho de óleo com accionamento hidrostático.

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VEGA RsVEGA AR

É a versão tradicional dos Vega EP, aquela que se presta a uma maior variedade de utilizações. Pelas suas características os Vega RS são particularmente indicados para o sector vitivinícola e hortofrutícola: as dimensões contidas as potências elevadas e a correcta repartição dos pesos sobre os eixos quando a máquina está a trabalhar, convertem-nas em instrumentos inigualáveis nas culturas em linha.

PONTOS - CHAVE

As relações da caixa de velocidades comuns a todos os Vega permitem uma óptima gama de velocidades. As velocidades são sempre progressivas sem sobrepor as diferentes mudanças permitindo obter a velocidade certa para cada utilização.

As transmissões com chassis OS-Frame optimizam a tracção e a estabilidade das máquinas durante o trabalho graças a um sistema basculante central que permite ao trem anterior uma oscilação de 15º em relação ao trem posterior.

A instalação hidráulica de duplo circuito com bombas independentes e troca de calor, com um caudal total de 80 litros /minuto e pressões de exercício de 180 bares, garante as grandes prestações que caracterizam toda a série Vega EP, criando os melhores rendimentos da sua categoria.

Tractores isodiamétricos,reversíveis com rodasdirectrizes

É considerada a versão de referência do sector especializado, e deve mais que qualquer outra satisfazer as necessidades mais comuns neste tipo de utilizações, e sobre tudo ser compatível com o meio ambiente no qual é utilizado. As dimensões compactas e o reduzido raio de viragem convertem os Vega AR em máquinas insubstituíveis, preparadas para satisfazer os seus utilizadores de uma forma excelente.

PONTOS - CHAVE

A largura reduzida de apenas 100 centímetros e a mínima distância entre eixos de 150 centímetros faz com que seja o melhor da sua categoria.

A nova transmissão é integrada com um chassi OS-Frame: um único eixo e uma única articulação central garantem uma elevada transmissão de potência às rodas e à tomada de força assegurando a máxima fiabilidade.

A condução é reversível e vem de série em todas as versões, característica que converte os Vega AR em úteis instrumentos de trabalho para a agricultura, para os serviços municipais e para a manutenção de espaços verdes.

Tractores isodiamétricos,reversíveis comarticulação central

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VEGA duAlstEER® VEGA sdt

É a versão que reúne os elementos de base do tractor com articulação central e a do tractor rígido. O resultado é um produto que garante as máximas prestações e manobrabilidade em qualquer tipo de utilização.O sistema de viragem Dualsteer® é exclusivo dos tractores Vega EP e é a resposta mais racional ao profi ssional que quer optimizar a utilização dos seus recursos propondo-lhes sobre tudo rendimento e produtividade.

PONTOS-CHAVE

O duplo sistema de viragem garante aos Dualsteer® prestações únicas na sua categoria, que permitem ângulos de viragem de 70º com raios contidos a pouco mais de 2 metros, e permite-lhes movimentarem-se com grande desenvoltura em espaços muito pequenos.

O sistema Dualsteer® optimiza o equilíbrio das máquinas tornando-as especialmente estáveis e capazes de rendimentos muito elevados, inclusive em declives.

O sistema Dualsteer® garante grandes prestações tanto em culturas especiais como em trabalhos de manutenção de espaços verdes.

Tractores monodireccionais,compactos e de rodasdiferentes

É a versão que une as características básicas dos tractores convencionais com a dos tractores de rodas iguais. É o fruto da experiência dos primeiros no mundo a, desenhar e fabricar tractores com curta distância entre o eixo anterior e posterior e com rodas diferentes. Graças à robusta estrutura do chassi com o sistema misto dos redutores – epicicloidais sobre os eixos anteriores e em cascata sobre os posteriores que optimizam a tracção, os Vega SDT são indicados tanto para utilizações destinadas a tractores especiais como para as destinadas a tractores convencionais. Estão disponíveis em duas versões: tradicional com rodas directrizes e Dualsteer® com duplo sistema de viragem.

PONTOS-CHAVE

O posto de condução e a exclusiva estrutura das cabines fazem com que estas máquinas sejam únicas no mercado.

O sistema de ar condicionado do tipo automobilístico com as saídas de ar frontais em relação ao condutor é menos invasivo e mais efi ciente que o sistema tradicional, colocado por cima da cabeça.

A versão compacta das cabines mede apenas 169 cm de altura e é insubstituível nos trabalhos por baixo das copas das árvores. É a única cabine compacta homologada sem arco de segurança, o que garante a qualidade do produto e o bom trabalho dos técnicos da FERRARI.

As cabines incluem de série a presurização.

Tractores isodiamétricos,reversíveis com duplosistema de viragem.

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Vega motor

NOVOS MOTORES TIER III Dizemos adeus aos motores Tier II, agradecendo pelo excelente trabalho desenvolvido ao longo destes anos. É o momento de daras boas vindas aos seus substitutos, os novos VM D753 e D754 Tier III, com eles os tractores Vega EP receberam um coraçãoainda maior.

Os novos motores são mais efi cientes que os anteriores: mais potentes graças ao intercooler, maislimpos e silenciosos de acordo com as actuais normas. Por isso são capazes de dar uma

resposta fantástica desde o arranque do tractor.

DE 70 A 91 CV

São três os motores disponíveis para a série Vega EP, criados para conseguir a máxima potência de cada gota de combustível.- Motor VM D753 IE3 diesel turbo com 3 cilindros

em linha de 2,2 litros. Com a ajuda do interccoler desenvolve 70 CV de potência a 2300 rpm.

- Motor VM D754 TE3 diesel turbo com 4 cilindros em linha de 3 litros. Desenvolve 79 CV de potência a 2300 rpm.

- Motor VM D754 IE3 diesel turbo com 4 cilindros em linha de 3 litros. Com a ajuda do intercooler de-

senvolve 91 CV de potência a 2300 rpm.Para este último modelo a VM desenvolveu o novo EGR System. Este sistema recicla os gases expul-sos e devidamente tratados retornando-os à câmara de combustão, reduzindo notavelmente as emissões de dióxido de carbono e o consumo de combustível. Utilizando um regime máximo de 2300 rpm redu-zemse consumos, rumorosidade e vibrações a favor do desenvolvimento e do conforto. As potências não se alteram: todos os motores alcançam o par máximo entre as 1300 e as 1800 rpm.

Entre as características exclusivas que caracterizam estes motores que se encontram entre os mais compactos do mercado, é de destacar.- Bancada em túnel que permite uma grande rigidez torsional e fl exional.- As bombas de injecção rotativas mecânicas que ajudam os motores a conseguirem um óptimo rendimento em qualquer utilização, aumentando a sua fi abilidade e a sua vida útil.- A distribuição mediante engrenagens com lubrifi cação forçada, o máximo que se pode pedir a um diesel.- Braços hidráulicos para minimizar o ruído e eliminar a manutenção.- Turbo compressores de baixa inércia para uma resposta imediata quando se pede potência.- Contra pesos contra-rotativos montados na

árvore de cames para eliminar as vibrações.O gráfico evidencia a perfeita progressão da relação de velocidades sem sobreposições em nenhuma das gamas de velocidade.

Gráfico de velocidades em km/h. com rodas de 20’ - Regime do motor: 2300 r.p.m.

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Vega self cleaning system®

Eliminar o calor que vem do motor ou da instalação hidráulica,

é muito importante para que estes tractores compactos e potentes possam

desenvolver sem problemas os trabalhos mais severos para os quais estão preparados.

PREVENIR É MELHOR QUE CURAR

ELIMINAR O CALOR

Foi criado para os tractores Vega EP um sistema especial de refrigeração que permite ao motor e a toda a instalação hidráulica trabalhar sempre com a máxima segurança. O conjunto radiador/ventilador está sobredimensionado, para assegurar o correcto funcionamento do motor. Um intercomutador de calor estabiliza a temperatura da instalação hidráulica. A tudo isto de se junta uma série de redes com facho estanque colocadas por cima do capo do motor, que permite que o motor respire, além de proteger os radiadores de obstruções derivadas das impurezas que se encontram no ar por efeito do funcionamento das alfaias.

AR SEMPRE LIMPO

Para trabalhos em que exista a presença de muito pó ou sujidade, como a erva da forragem ou a eliminação de restos de poda, o sistema de refrigeração standard pode completar-se com um novo SCS (Self Cleaning System®), que elimina os problemas mais embaraçosos relacionados com a obstrução das redes e do radiador, evitando aquecimentos no motor e na instalação hidráulica. O sistema consta de uma instalação de refrigeração do motor, equipada com um radiador melhorado, unido a dois ventiladores com funcionamento intermitente: um aspirante com controlo electromagnético e outro tipo eléctrico que expulsa o ar.

O Self Cleaning System® é controlado através de um botão com três funções, que activa respectivamente:

- O sistema de duplo ventilador SCS.- O ventilador aspirante com funcionamento intermitente.- O ventilador aspirante com funcionamento constante.O operador pode deste modo seleccionar a função que mais se adapte aos diferentes tipos de trabalho.

AIRE EXTERIOR

AIRE INTERIOR

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Vega transmissões

AUMENTAR O RENDIMENTO As prestações do motor não signifi cam nada se não se completarem com uma excelente transmissão.As novas caixas Sincro de 32 velocidades com inversor sincronizado e engrenagens helicoidaisoferecem as melhores prestações melhorando o conforto e o manuseamento das alfaias.

A sequência lógica das velocidades, sem sobreposição em toda a gama, permite seleccionar avelocidade adequada para o trabalho e conseguir uma utilização mais racional, a poupança docombustível, o menor desgaste dos componentes mecânicos, o menor cansaço do motore sobre tudo a melhor qualidade no trabalho.

UMA TRANSMISSÃOABSOLUTAMENTE ÚNICA

As novas transmissões dos Vega EP estão montadas num chassi Os-Frame que, com uma só árvore de transmissão e um só cardan central garantem o máximo rendimento mecânico. A estrutura foi realizada de forma monolítica com uma única fundição de ferro.

Um sistema basculante, colocado na parte central do tractor, permite ao trem anterior uma oscilação de 15º em relação ao trem posterior estabilizando o equilíbrio da máquina em terrenos irregulares.

4WD COM DESCONEXÃO DA TRACÇÃO

A tracção sobre as quatro rodas facilita uma óptima aderência tanto em declives escarpados como em terrenos irregulares. A desconexão da tracção anterior com accionamento electrohidráulico, optimiza as operações de deslocação rápida em estrada.

EMBRAIAGEM DA TRANSMISSÃO COM PRO-ACT SYSTEM

A embraiagem “LONG-LIFE” da transmissão é de discos múltiplos em banho de óleo com accionamento hidráulico, sem regulação nem manutenção.

Sem cansaço e de forma progressiva, o seu rendimento está garantido pelo PRO-ACT System, um sistema que permite ao condutor accionar a embraiagem, de forma cómoda e racional, mediante um pedal com sistema a paralelogramo com acção progressiva e recuperação do jogo.

UMA CAIXA DE VELOCIDADES COM MECÂNICA ÁGIL

A caixa de velocidades sincronizada a 32 velocidades com inversor sincronizado é de fácil manobrabilidade, e as velocidades engrenam-se de forma suave e progressiva. Sem sobreposições de velocidades nas diferentes gamas, permite sempre encontrar a relação mais apropriada para cada tipo de trabalho.

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TOMADA DE FORÇA EFICAZ

A tomada de força posterior com accio-namento electro-hidráulico é independente da caixa e sincronizada com todas as velocida-des de avanço.

Liga-se a baixa rotação com o travão na posição de desligado. A tomada de força independente tem um regime de 540/750 rpm o, como pedi-do opcional, de 540/1000 rpm.

TRAVÕES SEMPRE À ALTURADA SITUAÇÃO

Quatro travões de discos múltiplos em banho de óleo de última geração com accionamento hidrostático garantem aos Vega EP uma perfeita aderência ao solo para uma travagem com toda a segurança.

O accionamento hidrostático distribui a travagem de forma simultânea à mesma pressão nas quatro rodas uma vez pressionado o pedal.O travão de estacionamento independente BRAKE-OFF é exclusivo dos Vega EP, e ligase automaticamente com o motor parado. Com o tractor em movimento o travão de estacionamento acciona-se com um prático botão que está colocado no painel de comandos.

Para arrancar com o tractor, é apenas necessário pisar ligeiramente o pedal do travão para desbloquear o travão de estacionamento.

TRANSMISSÕES FINAIS COMREDUCTORES EPICICLOIDAIS DEGRANDE QUALIDADEA decisão de utilizar só transmissões com re-dutores epicicloidais nas versões isodiamé-tricas dos tractores Vega EP foi tomada para reduzir a largura ao mínimo, aumentando a ma-nobrabilidade, além de contribuir para o prestí-gio e fi abilidade das máquinas.

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Vega instalação hidráulica

MAIS EFICIENTE QUE NUNCA

Num tractor especial as prestações da instalação hidráulica são fundamentais.A instalação dos Vega EP é de duplo circuito com bombas independentes eintercomutador de calor.- A bomba que alimenta a direcção hidráulica e embraiagem: capacidade de 31 lt./min.- A bomba que alimenta o elevador hidráulico e distribuidores: capacidade de 31 lt./min. (opcional de 46 l./min.).- A pressão hidráulica é de 180 bares.

Foram criadas 8 tomadas hidráulicas (opcionais) situadas na parte superior do tractor quepermitem a utilização de alfaias de grande caudal, muito comuns nas culturas em linha.

O CONTROLO AO ALCANCE DE UMA MÃO

Para os nossos clientes mais exigentes criamos o Joy-Stick com accionamento electrónico, especial para cada máquina, para ter tudo sobre controlo com um único dispositivo.

O Joy-Stick da FERRARI controla não só a instalação hidráulica, como também os elevadores, para responder de forma rápida e segura a qualquer operação em que tenha que intervir a hidráulica.

O Joy-Stick controla um número de tomadas hidráulicas superior às que podem accionar-se mediante os comandos de série: a versão mais completa dos Vega SDT tem 9 tomadas hidráulicas na parte anterior do tractor e 5 tomadas hidráulicas na parte posterior. NOVENTA GRAUS DE ACESSIBILIDADE

Os Vega EP foram criados para tornar mais fáceis as operações de manutenção. O capot por exemplo está equipado com uma abertura anterior, para uma maior acessibilidade às partes vitais da máquina.

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O MUNDO NÃO É UM TERRENO PLANO

Para quem necessita de trabalhar com alfaias que pelas suas características de utilização se tenham que adaptarperfeitamente às irregularidades de terrenos delicados, sem danifi cá-los, a FERRARI desenvolveu o Dual FloatingSystem® um sistema que optimiza a carga das alfaias em relação ao solo para um comportamento perfeito emqualquer terreno. O sistema baseia-se em dois cilindros unidos a uma instalação hidráulica independente equipada comum acumulador de hidrogénio que montados de série junto aos elevadores posteriores, asseguram a suspensão da alfaiade forma independente em relação ao elevador. O Dual Floating System garante que a posição da alfaia seja sempreparalela ao terreno e permite adequar com precisão, em função do peso, a regulação da carga ao solo.Com um comando de fácil acesso ligado a um manómetro analógico, pode-se modifi car a qualquer momento a pressãointerna do circuito de suspensão hidrostático e a capacidade real de suspensão requerida.

A FORÇA DAS ALAVANCAS

Os Vega EP são utilizados com alfaias engatadas ao elevador. Por isso foram estudados elevadores posteriores robustos que utilizam engates polivalentes, práticos e versáteis, que se adaptam a todo o tipo de alfaias existentes no mercado. Alimentados pela potente instalação hidráulica, os elevadores podem ser equipados por encomenda com controlo de esforço e posição para todas as alfaias que necessitem. O terceiro ponto, com engate normal ou rápido, e o tirante lateral podem ser hidráulicos.

Os Vega EP podem ser pedidos com elevador à frente, que émuito funcional.

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Vega a condução

DETALHES IMPORTANTES

Nas versões Luxo e Confort a habitabilidade e a grande abertura envidraçada optimizam a condução. A versão Compact, disponível para os tractores SDT, tem uma estrutura particular que lhe permite conter a altura ao solo em apenas de 169 cm, para utilizações específi cas debaixo de ramagens de árvores. Esta é a única cabine no mercado com estas características homologada sem arco de segurança. Apesar das dimensões reduzidas, no seu interior também pode ser montado um Joy-Stick para o controlo da hidráulica, ponto diferencial dos Vega em relação à concorrência. Todas as cabines dos Vega SDT equipam com persurização incluída de série. A climatização e o aquecimento contam com uma efi ciente instalação que, nos tractores isodiamétricos está colocada segundo a maneira tradicional no tecto da cabine, mas nos tractores SDT é colocada como nos automóveis, integrada no painel de comandos.

Ao desenhar a cabine dos Vega EP, decidimos ir um passo mais à frente do que já tinha sido feito. As cabines dos Vega EP foram cuidadosamente estudadas, garantindo o máximo conforto e uma agradável habitabilidade. A suspensão é cople-tamente independente do chassi do tractor. A visibilidade está garantida pelas suas grandes superfícies envidraçadas e um pequeno tecto panorâmico. Estão disponíveis em duas versões: Luxo e Confort, esta última equipada com climatização e mon-tada para que a altura da máquina não aumente.

O MELHOR DOSMELHORES

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O MELHOR DOSMELHORES

UM PASSO À FRENTE NO CONFORTODO CONDUTOR

O posto de condução dos Vega EP está entre os melhores da sua categoria: une conforto, ergonomia, funcionalidade e segurança de uma forma absolutamente original.

O posto de condução foi desenhado à medida do condutor, O módulo de condução com plataforma suspensa sobre silent-blocks, assegura o máximo conforto. Uma consola de instrumentos agrupa as funções de forma lógica num painel de comandos central e garante o controlo de todos os elementos do tractor.

A instrumentação está disponível na versão analógica e na versão digital, esta última prevê uma leitura simultânea das rotações do motor (rpm), a velocidade de avanço e a velocidade de rotação da tomada de força.

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TRACTOR STG JARDIMXTC/ALL GROUND

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Testámos e reservámos aos Vega EP as mel-hores alternativas disponíveis no mercado para que os nossos clientes possam sempre encon-trar a solução indicada para as suas necessi-dades.

PENSANDO EM TODOS OS TIPOS DE TERRENO

A largura e a altura, o nível de compactação sobre o terreno e a aderência mais ou menos agressiva são só alguns dos aspectos que con-feremàs rodas dos tractores especiais um papel fundamental.

REBOQUE COM SEGURANÇA

A elevada capacidade de reboque dos Vega EP está garantida por ganchos de reboque homologados segundo as normas vigentes em vários países.

OUTROS BONS MOTIVOS PARA ESCOLHER UM VEGA EP

Os Vega EP são tractores especiais únicos.Fabricados para aqueles que querem só o melhor.A vasta gama de opções e acessórios originais FERRARI fazem com que estes sejam únicos.

Gama de tercer punto Gama de ruedas Gama de lastres Gama de prefi ltros

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Serviços FERRARI

SEGURANÇA ACTIVA E PASSIVA

Segurança acima de tudo. Como sem-pre a segurança, característica dos nossos produtos, é o resultado de uma experiência madura com mais de 70 anos no campo da mecanização agrícola. A FERRARI é uma empresa certificada ISO 9001.

Todos os nossos fornecedores, o material utilizado na produção das máquinas e os processos produtivos até á distribuição, estão regulados por severos Standards de qualidade. Este é um requisito necessário para construir tractores da nova geração, sempre mais seguros.

TÃO IMPORTANTE COMO OSTRACTORES Para conseguir o melhor de um Vega EP pode dirigir-se a qualquer ponto de

Venda da ampla rede de distribuição que a FERRARI tem ao dispor dos seus

clientes, activa na maior parte dos países no mundo.

Oferecemos a nossa melhor acessoria para a compra, para a assistência técnica

e também fi nanciamento à medida das suas necessidades.

O nosso serviço de peças originais é rápido e efi caz, e está garantido pelas

melhores agências de transportes internacionais.

DESENHO

CONTROLO

CONFORTO

PEÇAS

SERVIÇO

REDE DE VENDA

A FERRARI garante:

Para o desenho e para os projectos dos nossos produtos trabalhámos

com programas de última geração a 3D.

Todos os componentes das nossas máquinas são verifi cados antes

de serem utilizados na produção. Isto garante a qualidade e a

fiabilidade dos nossos produtos.

O conforto é um dos principais objectivos da nossa equipa técnica

desde a fase do projecto do produto.

Peças originais controladas e garantidas.

Serviço de assistência técnica efi caz baseado em pessoal

técnico preparado e competente.

Rede de venda efi ciente, com garantia de serviço e assistência técnica.

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Pode ampliar a sua informação no seu distribuidor FERRARI, ou visitando o nosso site www.ferrari.pt

BCS PORTUGAL MÁQUINAS AGRÍCOLAS, LDAEstrada Nacional 118, Apartado 18 - 2131-901 Benavente - Tel. 26 350 90 90 - Fax 26 350 56 26 - E-mail: geral@ferrari.pt - www.ferrari.pt

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