UTILIZAÇÃO DE TELA SOLDADA NA TERCEIRA FAIXA EM RODOVIA DO DER/SP

FRANK RESSUTTE, Universidade de São Paulo – USP

RITA MOURA FORTES, Engineering Research Institute – ERI

CARLOS YUKIO SUZUKI, Universidade de São Paulo – USP

2

Introdução

Antiga camada asfáltica

Nova camada asfáltica

O problema

Uma construção bem feita precisa de uma maior atenção para garantir um bom desempenho do ciclo de vida do pavimento.

3

Introdução

Aumentar a durabilidade

das rodovias através da

aplicação da tela de aço.

Desenvolvimento de uma nova tecnologia

para a reabilitação.

4

Experiências

Internacionais

5

Experiência

Nacional

Trecho Experimental 400 m (km 61)

Dividido em 4 partes

1º

2º

3º

4º

6

Experiência

Nacional Observou-se que o aparecimento

de fissuras no sentido de telas

transversais;

O melhor desempenho foi na pista

onde foi realizada fresagem do

pavimento e fixação da tela sem

sobreposição.

7

TELA DE AÇO

3ª FAIXA

5.342 5.645

5.973 6.357 6.581

7.906 8.309

8592

1.420 1.501 1.588 1.690 1.750

2.393 2.515 2584

6.762 7.146

7.561 8.047

8.331

10.299 10.824

11176

2.006 2.007 2.008 2.009 2.010 2.011 2.012 2.013 2.014 2.015

Evolução dos volumes tráfego

Passeio Comercial Total

37%

20%

24%

Projeto Inicio das

Obras

Fim das

Obras

Aumento das

solicitações no

pavimento além

do previsto em

projeto.

N2009=2,93E+07

(USACE)

N2014=5,35E+07

(USACE)

8

Trecho Experimental 100 m (km 68)

TELA DE AÇO

3ª FAIXA

CBUQ Fx III

CBUQ Fx II

6 cm

7 cm

ESTRUTURA EXECUTADA - 3ª FAIXA

20 cm

BGS

RACHÃO

SUBLEITO

20 cm

6 cm

-

6 cmFRESA

ESTRUTURA PROPOSTA C/ TELA

EST 894 - 899 - 100m

CBUQ Fx III

TELA

9

TELA DE AÇO

3ª FAIXA

Características da Tela Soldada Q138.

AÇO Espaçamento

entre fios (cm)

Diâmetro

(mm)

Seções

(cm2/m) Apresentações Dimensões (m) Peso

CA-60

Série Desig. L. T. L. T. L. T. Larg. Compr. kg/m2 kg/peça

138 Q138 10 10 4,2 4,2 1,38 1,38 PAINEL 2,45 6 2,2 32,3

L. Longitudinal – T. Transversal

10

11

TELA DE AÇO

3ª FAIXA

𝐸𝑙 =𝐸𝑎ç𝑜.𝐼𝑎ç𝑜+𝐸𝑎𝑠𝑓𝑎𝑙𝑡𝑜.𝐼𝑎𝑠𝑓𝑎𝑙𝑡𝑜

𝐼𝐸𝑙 𝐸𝐸𝑙 =

1

100. (210000 . 3,3 + 𝐸𝑎𝑠𝑓𝑎𝑙𝑡𝑜. 96,7)

Efetuar

simplificadamente a

análise estrutural do

pavimento do trecho

experimental.

𝑬𝑬𝒍 = 𝟏𝟎. 𝟕𝟗𝟖 𝐌𝐏𝐚

12

TELA DE AÇO

3ª FAIXA Estrutura do pavimento adotado no trecho experimental.

Camada Espessura

(cm)

Módulo de

Elasticidade (MPa)

Coeficiente de

Poisson (υ)

Concreto Asfáltico

(CAUQ) 6,0 4.000 0,30

Camada Equivalente

(Tela) - 10.798 0,30

Concreto Asfáltico

(CAUQ) 7,0 4.000 0,30

Base de BGS 20,0 300 0,35

Sub-base de Rachão

Intertravado 20,0 250 0,35

Subleito - 70 0,45

𝑁𝑈𝑆𝐴𝐶𝐸 = 6,067𝑥10−10𝑒𝑣−4,762

𝑁𝐴𝐴𝑆𝐻𝑇𝑂 = 9,33𝑥10−7𝑒𝑡−3,84

ADOT – Calibrada 20 trechos

experimentais.

IP-DE-P00/001

Dormon & Metcalf.

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TELA DE AÇO

3ª FAIXA Valores admissíveis.

Pavimento Tipo Número “N” ano de 2014

USACE AASHTO

Sem Tela de Aço 5,35E+07 1,34E+07

Com Tela de Aço

Verificação Mecanicista.

Pavimento

Tipo Camada

Posição Valores Atuantes Valores

Admissíveis

x (cm) y (cm) z (cm) εt

(cm/cm)

εv

(cm/cm)

εt

(cm/cm)

εv

(cm/cm)

Sem tela Revestimento 14,4 0 12,99 1,73E-04 - 3,75E-04 -

Subleito 14,4 0 53,01 - 3,12E-04 - 2,76E-04

Com tela Revestimento 14,4 0 5,99 2,10E-05 - 3,75E-04 -

Subleito 14,4 0 53,01 - 1,68E-04 - 2,76E-04

14

TELA DE AÇO

3ª FAIXA

PRO 11 PRO 269 PRO 269

c/fresa 6 TELA DE

AÇO

R$*

49,96/m2 R$*

57,75/m2

R$*

48,93/m2

R$*

42,03/m2

*BASE – TPU DER 09/2013

CUSTO/m2:

13,0 - 26,0

15,0 - 28,0

11,0 6,0 18,0

6,0 6,0 13,0

Metodologia

Segm. Homogêneo

EST.

INICIAL

EST.

FINAL

Extensão

(m)N

D0

(média)

(0,01 mm)

Hexist.

(cm)

Hcalcul.

(cm)

Htotal

(cm)

Fresa.

(cm)

PRO 11

PRO 269

PRO 269 c/fresa 6

TELA c/fresa 6

894 899 100 5,35E+07 87,0 13,0

CONCLUSÕES

• Objetivo deste trabalho avaliar comportamento estrutura comprometida com aplicação de tela de aço em comparação aos processos convencionais;

• Na primeira fase de avaliação, apresentou

comportamento mais satisfatório em relação ao convencional, evidenciando o efeito da tela (armadura) incorporado ao revestimento;

• Do ponto de vista construtivo, as maiores dificuldades em obra fizeram-se sentir na fixação da tela de aço.

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AGRADECIMENTOS

17

OBRIGADO!!!

frankressutte@icloud.com

UTILIZAÇÃO DE TELA SOLDADA NA TERCEIRA FAIXA EM RODOVIA DO DER/SP

FRANK RESSUTTE, Universidade de São Paulo – USP

RITA MOURA FORTES, Engineering Research Institute – ERI

CARLOS YUKIO SUZUKI, Universidade de São Paulo – USP