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UTILIZAÇÃO DE TELA SOLDADA NA TERCEIRA FAIXA EM RODOVIA DO DER/SP FRANK RESSUTTE, Universidade de São Paulo – USP RITA MOURA FORTES, Engineering Research Institute – ERI CARLOS YUKIO SUZUKI, Universidade de São Paulo – USP

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Page 1: UTILIZAÇÃO DE TELA SOLDADA NA TERCEIRA FAIXA EM RODOVIA DO DER/SP FRANK RESSUTTE, Universidade de São Paulo – USP RITA MOURA FORTES, Engineering Research

UTILIZAÇÃO DE TELA SOLDADA NA TERCEIRA FAIXA EM RODOVIA DO DER/SP

FRANK RESSUTTE, Universidade de São Paulo – USPRITA MOURA FORTES, Engineering Research Institute – ERICARLOS YUKIO SUZUKI, Universidade de São Paulo – USP

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Introdução

Antiga camada asfáltica

Nova camada asfáltica

O problema

Uma construção bem feita precisa de uma maior atenção para garantir um bom desempenho do ciclo de vida do pavimento.

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Introdução

Aumentar a durabilidade das rodovias através da aplicação da tela de aço.

Desenvolvimento de uma nova tecnologia para a reabilitação.

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ExperiênciasInternacionais

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ExperiênciaNacional

Jarin

u

Cam

po Li

mpo

Trecho Experimental400 m (km 61)

Dividido em 4 partes

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ExperiênciaNacionalObservou-se que o aparecimento de fissuras no sentido de telas transversais;

O melhor desempenho foi na pista onde foi realizada fresagem do pavimento e fixação da tela sem sobreposição.

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TELA DE AÇO3ª FAIXA

2,006 2,007 2,008 2,009 2,010 2,011 2,012 2,013 2,014 2,015

6,762 7,146

7,561 8,047 8,331

10,299 10,824

11,176

1,420 1,501 1,588 1,690 1,750 2,393 2,515 2,584

5,342 5,645

5,973 6,357 6,581

7,906 8,309 8,592

Evolução dos volumes tráfego Passeio Comercial Total

37%

20%

24%

Projeto Inicio dasObras

Fim dasObras

Aumento das solicitações no pavimento além do previsto em projeto.

N2009=2,93E+07 (USACE)N2014=5,35E+07 (USACE)

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Jarin

u

Cam

po Li

mpo

Trecho Experimental100 m (km 68)

TELA DE AÇO3ª FAIXA

CBUQ Fx III

CBUQ Fx II

6 cm

7 cm

ESTRUTURA EXECUTADA - 3ª FAIXA

20 cm

BGS

RACHÃO

SUBLEITO

20 cm

6 cm-6 cmFRESA

ESTRUTURA PROPOSTA C/ TELA

EST 894 - 899 - 100mCBUQ Fx III

TELA

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TELA DE AÇO3ª FAIXA

Características da Tela Soldada Q138. AÇO Espaçamento

entre fios (cm) Diâmetro

(mm) Seções

(cm2/m) Apresentações Dimensões (m) Peso

CA-60

Série Desig. L. T. L. T. L. T. Larg. Compr. kg/m2 kg/peça

138 Q138 10 10 4,2 4,2 1,38 1,38 PAINEL 2,45 6 2,2 32,3 L. Longitudinal – T. Transversal

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TELA DE AÇO3ª FAIXA

Efetuar simplificadamente a análise estrutural do pavimento do trecho

experimental.

𝑬𝑬𝒍=𝟏𝟎 .𝟕𝟗𝟖𝐌𝐏𝐚

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TELA DE AÇO3ª FAIXA

Estrutura do pavimento adotado no trecho experimental.

Camada Espessura (cm)

Módulo de Elasticidade (MPa)

Coeficiente de Poisson (υ)

Concreto Asfáltico (CAUQ) 6,0 4.000 0,30

Camada Equivalente (Tela) - 10.798 0,30

Concreto Asfáltico (CAUQ) 7,0 4.000 0,30

Base de BGS 20,0 300 0,35

Sub-base de Rachão Intertravado 20,0 250 0,35

Subleito - 70 0,45

𝑁𝑈𝑆𝐴𝐶𝐸=6,067𝑥 10−10𝑒𝑣− 4,762

𝑁 𝐴𝐴𝑆𝐻𝑇𝑂=9,33 𝑥10−7𝑒𝑡−3,84 ADOT – Calibrada 20 trechos

experimentais.

IP-DE-P00/001 Dormon & Metcalf.

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TELA DE AÇO3ª FAIXA

Valores admissíveis.

Pavimento Tipo Número “N” ano de 2014 USACE AASHTO

Sem Tela de Aço 5,35E+07 1,34E+07

Com Tela de Aço

Verificação Mecanicista.

Pavimento Tipo Camada

Posição Valores Atuantes Valores Admissíveis

x (cm) y (cm) z (cm) εt (cm/cm)

εv (cm/cm)

εt (cm/cm)

εv (cm/cm)

Sem tela Revestimento 14,4 0 12,99 1,73E-04 - 3,75E-04 -

Subleito 14,4 0 53,01 - 3,12E-04 - 2,76E-04

Com tela Revestimento 14,4 0 5,99 2,10E-05 - 3,75E-04 -

Subleito 14,4 0 53,01 - 1,68E-04 - 2,76E-04

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TELA DE AÇO3ª FAIXA

PRO 11 PRO 269 PRO 269 c/fresa 6

TELA DE AÇO

R$* 49,96/m2

R$* 57,75/m2

R$* 48,93/m2

R$* 42,03/m2

*BASE – TPU DER 09/2013

CUSTO/m2:

13,0 - 26,015,0 - 28,011,0 6,0 18,06,0 6,0 13,0

899 100 5,35E+07 87,0 13,0

PRO 11PRO 269PRO 269 c/fresa 6TELA c/fresa 6

894

ND0

(média) (0,01

Hexist. (cm)

Hcalcul. (cm)

Htotal (cm)

Fresa. (cm)

MetodologiaSegm. Homogêneo

EST. INICIAL

EST. FINAL

Extensão (m)

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CONCLUSÕES

• Objetivo deste trabalho avaliar comportamento estrutura comprometida com aplicação de tela de aço em comparação aos processos convencionais;

• Na primeira fase de avaliação, apresentou comportamento mais satisfatório em relação ao convencional, evidenciando o efeito da tela (armadura) incorporado ao revestimento;

• Do ponto de vista construtivo, as maiores dificuldades em obra fizeram-se sentir na fixação da tela de aço.

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AGRADECIMENTOS

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OBRIGADO!!!

[email protected]

UTILIZAÇÃO DE TELA SOLDADA NA TERCEIRA FAIXA EM RODOVIA DO DER/SP

FRANK RESSUTTE, Universidade de São Paulo – USPRITA MOURA FORTES, Engineering Research Institute – ERICARLOS YUKIO SUZUKI, Universidade de São Paulo – USP