universidad nacional de loja -...

i

UNIVERSIDAD NACIONAL DE LOJA

ÁREA JURÍDICA, SOCIAL Y ADMINISTRATIVA

CARRERA DE CONTABILIDAD Y AUDITORIA

“PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA A LA COOPERATIVA DE

TRANSPORTES LOJA, PERÍODO 2012 – 2016”

AUTORA:

Nataly Cristina Sánchez Vivanco.

DIRECTORA:

Dra. Beatriz Ordóñez González, Mg. Sc.

Loja – Ecuador

2013

Tesis previa a Optar el Grado de

Ingeniera en Contabilidad y Auditoría,

Contador Público – Auditor.

ii

DRA. BEATRIZ ORDÓÑEZ GONZÁLEZ, MG. SC., DOCENTE DE LA

CARRERA DE CONTABILIDAD Y AUDITORÍA DEL ÁREA JURÍDICA,

SOCIAL Y ADMINISTRATIVA DE LA UNIVERSIDAD NACIONAL DE

LOJA; Y, DIRECTORA DE TESIS

C E R T I F I C A:

Que el presente trabajo de investigación: “PLANIFICACIÓN

ESTRATÉGICA A LA COOPERATIVA DE TANSPORTES LOJA,

PERÍODO 2012 - 2016”, realizado por la Srta. Nataly Cristina Sánchez

Vivanco, previo a optar el título de Ingeniera en Contabilidad y Auditoría,

Contador Público – Auditor, ha sido dirigido, orientado y revisado, en

todas sus partes, lo que cumple con los requisitos de forma y fondo, por lo

que autorizo su presentación ante el respectivo tribunal de grado.

Loja, marzo del 2013

Dra. Beatriz Ordóñez González, Mg. Sc.

DIRECTORA DE TESIS

iii

AUTORÍA

Las ideas, conceptos, opiniones, análisis, resultados, conclusiones y

recomendaciones emitidos en el presente trabajo investigativo:

“PLANIFICACIÒN ESTRATÉGICA A LA COOPERATIVA DE

TRANSPORTES LOJA, PERIÒDO 2012-2016”, son de exclusiva

responsabilidad de su autora.

Nataly Cristina Sánchez Vivanco

iv

DEDICATORIA

La culminación de la presente tesis la dedico con amor a Dios por

brindarme las facultades y talentos necesarios para la vida diaria, a mis

padres LUIS y ROSA que velan por mi bienestar y me dan la fortaleza

para enfrentar adversidades, a mis hermanos que son mi inspiración para

llegar a ser ejemplo en sus ideales; por último, a mis amigos y docentes,

de quienes obtuve significativas enseñanzas, además de compartir gratos

e inolvidables momentos.

Nataly Cristina

v

AGRADECIMIENTO

Mi agradecimiento y gratitud a la Universidad Nacional de Loja, al Área

Jurídica, Social y Administrativa, Carrera de Contabilidad y Auditoría, por

brindarme la oportunidad de ser protagonista de un cambio social a través

de una verdadera preparación académica.

Así mismo a la Dra. Beatriz Ordóñez González, Mg. Sc., Directora de la

presente tesis, mi agradecimiento por su asesoramiento quien con su

experiencia y vastos conocimientos supo dirigir con sabiduría la presente

tesis.

Del mismo modo a la “COOPERATIVA DE TRANSPORTES LOJA”, en la

persona del Dr. Polibio Vélez, por su gentileza al haber autorizado el

desarrollo de mi trabajo de investigación en la cooperativa, de igual

manera dejo constancia de mi gratitud al señor Horley Aponte Bereche,

por haberme colaborado con toda la información necesaria para la

ejecución del trabajo investigativo.

LA AUTORA

a. TÍTULO

“PLANIFICACIÒN ESTRATÉGICA A LA COOPERATIVA DE

TRANSPORTES LOJA, PERIÒDO 2012-2016”

2

Universidad Nacional de Loja

RESUMEN

La Cooperativa de Transportes Loja actualmente contribuye, con un

aporte a la sociedad al brindar servicios y beneficios en la transportación

de pasajeros, encomiendas con una cobertura nacional e internacional,

por lo que fue necesario incorporar directrices y orientaciones estratégicas

para adecuarse a su nuevo ámbito competitivo e incorporar una visión,

misión, valores, principios corporativos, líneas de acción con enfoque de

proyección a largo plazo, mediante la elaboración de una

PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA, direccionada a contribuir en el

fortalecimiento empresarial de la cooperativa.

Objetivo General.- Diseñar una Planificación Estratégica para la

Cooperativa de Transportes Loja, Período 2012-2016, el mismo que se

cumplió a cabalidad en el desarrollo de la Planificación Estratégica a la

Cooperativa de Transportes Loja.

Primer objetivo específico.- Analizar los factores internos y externos

para crear estrategias que le permitan competir y liderar en el mercado,

este objetivo se cumplió en la aplicación de la entrevista al gerente de la

cooperativa y en la aplicación de las encuestas a los socios, empleados y

clientes de la misma, donde permitieron conocer sus falencias y por ende

tomar las medidas necesarias para contrarrestarlas.

3


Segundo objetivo específico.- Aplicar las herramientas necesarias para

el desarrollo del proceso de la planificación estratégica, este objetivo se

cumplió en la elaboración de la matriz FODA como también en la Matriz

de Evaluación de Factores Internos (EFI), la Matriz de Evaluación de

Factores Externos (EFE) herramientas que ayudaron en la elaboración de

los objetivos estratégicos para la Cooperativa de Transportes Loja.

Tercer objetivo específico.- Determinar y desarrollar las etapas de la

planificación estratégica, objetivo que se efectuó en el diagnóstico de la

situación actual de la cooperativa, como también en la elaboración del

plan estratégico el mismo que consiste en la propuesta de la misión,

visión, valores, objetivos estratégicos, estrategias, actividades,

responsables, indicadores y el Plan Operativo Anual (POA).

Además se utilizó métodos, como el Científico, que generaliza todos los

métodos; técnicas que para la recolección de la información se empleó, la

observación, la entrevista al Gerente de la Cooperativa de Transportes

Loja y así como también encuestas dirigidas a los socios, empleados y

clientes de la misma; siendo estas herramienta indispensable para

realizar todo el trabajo de tesis de una forma progresiva y ordena

Finalmente se exponen las conclusiones y recomendaciones puestas a

consideración del gerente tendientes a solucionar los problemas

encontrados.

4


ABSTRACT

The Cooperative of Transports Loja at the moment contributes, with a

contribution to the society when offering services and benefits in the

transportation of passengers, you commend with a national and

international covering, for what was necessary to incorporate guidelines

and strategic orientations to be adapted to its competitive new

environment and to incorporate a vision, mission, values, corporate

principles, action lines with long term projection focus, by means of the

elaboration of a STRATEGIC PLANNING, addressed to contribute in the

managerial invigoration of the cooperative.

General Objective.- To design a Strategic Planning for the Cooperative of

Transports Loja, Period 2012-2016, the same one that was completed to

cabalidad in the development from the Strategic Planning to the

Cooperative of Transports Loja

First specific objective.- To analyze the internal and external factors to

create strategies that allow him/her to compete and to lead in the market,

this objective was completed in the application from the interview to the

manager of the cooperative and in the application of the surveys to the

partners, employees and clients of the same one, where they allowed to

know their falencias and for ende to take the necessary measures to

counteract them.

5


Second specific objective.- To apply the necessary tools for the

development of the process of the strategic planning, this objective was

completed in the elaboration of main FODA as well as in the Womb of

Evaluation of Internal (EFI) Factors, the Womb of Evaluation of Factors

External (EFE) tools that you/they helped in the elaboration of the strategic

objectives for the Cooperative of Transports Loja.

Third specific objective.- To determine and to develop the stages of the

strategic planning, objective that was made in the diagnosis of the current

situation of the cooperative, as well as in the elaboration of the strategic

plan the same one that consists on the proposal of the mission, vision,

values, strategic objectives, strategies, activities, responsible, indicators

and the Operative Plan Yearly (POA).

It was also used methods, as the Scientist that generalizes all the

methods; technical that was used for the gathering of the information, the

observation, the interview to the Manager of the Cooperative of Transports

Loja and as well as you interview directed to the partners, employees and

clients of the same one; being these indispensable tool to carry out the

whole work of thesis in a progressive way and it orders

Finally the conclusions and on recommendations are exposed to the

spread manager's consideration to solve the opposing problems

6


c. INTRODUCCIÓN

Es de vital importancia que las empresas en general tanto del sector

público como privado deban contar con una Planificación Estratégica que

oriente sus actividades, esto implica la forma correcta de administrar, la

cual consiste en el diseño del futuro deseado, permitiendo a los directivos

de la empresa identificar debilidades y amenazas así como aprovechar

oportunidades y fortalezas para su crecimiento en el mercado.

Es por ello, que éste trabajo de tesis, aplicado a la Cooperativa de

Transportes Loja, coadyuva a que camine sobre una línea ya trazada,

logrando dar un aporte significativo para el mejoramiento del servicio de

transporte terrestre, por esta razón se ha visto necesario la elaboración de

una planificación estratégica ya que una buena administración sobre los

recursos existentes permite alcanzar el crecimiento y desarrollo de la

misma y de esta manera enfrentar a la competencia; siendo pilar

fundamental para la correcta y oportuna toma de decisiones,

considerando siempre políticas, normas y leyes.

El presente trabajo de Tesis se encuentra estructurado de acuerdo a lo

que determina el Artículo 151 del Reglamento de Régimen Académico

vigente y en él se incluye: TÍTULO de la tesis, RESUMEN que contiene el

objetivo general, los objetivos específicos, la metodología utilizada y la

7


síntesis de los resultados obtenidos, la INTRODUCCIÓN donde se explica

la importancia del tema, el aporte a la entidad investigada y estructura del

trabajo, a continuación se presenta la REVISIÓN DE LITERATURA, en la

cual se hace constar las temáticas y conceptos necesarios que ayudaron

a fundamentar los elementos teóricos del tema de tesis, seguidamente se

presentan los MATERIALES Y MÉTODOS, donde se expone los

materiales, métodos, técnicas que se utilizaron y ayudaron en el

desarrollo del trabajo, los RESULTADOS, se comienza con el contexto

empresarial, diagnóstico y desarrollo de la planificación estratégica; en

DISCUSIÓN se fundamentaron los resultados obtenidos en el trabajo de

tesis, luego se incluyen las CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES,

que son las posibles soluciones y alternativas viables que como

investigadoras se proponen y deberían ser tomadas en consideración por

quienes dirigen y toman las decisiones en la Cooperativa, a continuación

se hace referencia a la BIBLIOGRAFÍA, utilizada para la formulación de

contenidos teóricos, así mismo el INDICE en el cual se especifican los

temas que se abarcaron y finalmente se presentan ANEXOS en los que

se incluye información relevante utilizada en el desarrollo de la presente

tesis.

8


d. REVISIÓN DE LITERATURA

COOPERATIVAS

Concepto

“La cooperativa es una sociedad de derecho privado, formadas por

personas naturales o jurídicas que, sin perseguir finalidades de lucro,

tienen por objeto planificar y realizar actividades o trabajos de beneficio

social o colectivo, a través de una empresa manejada en común y

formada con la aportación económica, intelectual y moral de sus

miembros”1

La cooperativa es una sociedad legalmente constituida, en donde sus

socios, deciden libre, voluntaria y equitativamente, aportar con capitales

que les permitan prestar un servicio a la colectividad y a ellos mismos.

Clasificación

Por su actividad

Cooperativas de producción.- son aquellas en las que sus socios

se dedican personalmente a actividades productivas lícitas, en una

empresa manejada en común.

1 LEY DE COOPERATIVAS, Art.1

9


Cooperativas de consumo.- son aquellas que tienen por objeto

abastecer a los socios de cualquier clase de artículos o productos

de libre comercio.

Cooperativas de ahorro y crédito.- son las que reciben ahorros y

depósitos, hacen descuentos y préstamos a sus socios y verifican

pagos y cobros por cuenta de ellas.

Cooperativas de servicios.- son las que, sin pertenecer a los

grupos anteriores, se organizan con el fin de llenar diversas

necesidades comunes de los socios o de la colectividad.”2

Entre las cooperativas de servicios, podemos mencionar las siguientes

líneas y clases:

De seguros (aseguran contra riesgos personales o

patrimoniales)

De transporte ( de pasajeros de carga: terrestre, marítima y

aérea)

De electrificación (proporcionan servicio electrónico)

De irrigación (presas y canales de riego)

De alquiler de maquinaria agrícola

De almacenamiento (ensilaje) de producción agrícola

2 LEY DE COOPERATIVAS, Art.64-67

10


De asistencia médica y funeraria

De educación ( creación y mantenimiento de escuelas,

colegios u otros establecimientos de enseñanza)

Por su capacidad

Cooperativas abiertas.- son las que agrupan en su seno a socios

de diferentes grupos sociales o captan dinero del público en

general.

Cooperativas cerradas.-son aquellas que se agrupan a socios

que pertenecen a un solo grupo del trabajo.

COOPERATIVA DE TRANSPORTE

Son aquellas dedicadas al transporte de pasajeros, carga y/o correo, que

efectúan servicios de transporte aéreo, terrestre, marítimo y fluvial,

regulares, no regulares, nacionales e internacionales, con fines de lucro.

TRANSPORTE TERRESTRE

“El transporte terrestre automotor es un servicio público esencial y una

actividad económica estratégica del Estado, que consiste en la

movilización libre y segura de personas o de bienes de un lugar a otro,

11


haciendo uso del sistema vial nacional. Su organización es un elemento

fundamental contra la informalidad, mejorar la competitividad y lograr el

desarrollo productivo, económico y social del país, interconectado con la

red vial internacional.

El transporte terrestre de personas o bienes responderá a las condiciones

de responsabilidad, universalidad, accesibilidad, comodidad, continuidad,

seguridad, calidad, y tarifas equitativas.

CLASES DE SERVICIOS DE TRANSPORTE TERRESTRE

a) Transporte público

“Se considera un servicio estratégico, así como la infraestructura y

equipamiento auxiliar que se utilizan en la prestación del servicio.

El servicio de transporte público comprende los siguientes ámbitos de

operación: urbano, interprovincial, e internacional.

El servicio de transporte público urbano, es aquel que opera en

las cabeceras cantonales. La celebración de los contratos de

operación de estos servicios será atribución de las Comisiones

Provinciales, con sujeción a las políticas y resoluciones de la

Comisión Nacional del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad

Vial.

12


El servicio de transporte público interprovincial es aquel que

opera, bajo cualquier tipo, dentro de los límites del territorio

nacional.

El servicio de transporte público internacional es aquel que

opera, bajo cualquier modalidad, fuera de los límites del país,

teniendo como origen el territorio nacional y como destino un país

extranjero o viceversa

b) Transporte comercial

Es el que se presta a tercera personas a cambio de una contra prestación

económica, siempre que no sea servicio de transporte colectivo o masivo.

Para operar un servicio comercial de transporte se requerirá de un

permiso de operación.

c) Transporte por cuenta propia

Es un servicio que satisface necesidades de movilización de personas o

bienes, dentro del ámbito de las actividades comerciales exclusivas de las

personas naturales y jurídicas, mediante el uso de su propio vehículo o

flota privada”3

3 Reglamento Ley Orgánica de Transporte, Tránsito y seguridad Vial. Pág. 13

13


ADMINISTRACIÓN

Definición

“Consiste en interpretar los objetivos de la empresa y transformarlos en

acción empresarial mediante planeación, organización, dirección y control

de las actividades realizadas en las diversas áreas y niveles de la

empresa para conseguir tales objetivos. Por lo tanto, administración es el

proceso de planear, organizar, dirigir y controlar el empleo de los recursos

organizacionales para conseguir determinados objetivos con eficiencia y

eficacia.”4

Proceso Administrativo

Planeación

“La planeación implica selección de misiones y objetivos, así como las

acciones encaminadas a lograrlos; requiere una toma de decisiones, es

decir, elegir cursos futuros de acción entre una serie de alternativas.

Existen varios tipos de planes, desde los propósitos y objetivos generales

hasta las acciones más detalladas a ser adoptadas.

4 CHIAVENETO Idalberto, Administración-Teoría, proceso y práctica, Pág. 3

14


Organización

La organización es la parte de la administración que implica el

establecimiento de una estructura intencional de papeles a desempeñar

por la gente dentro de la misma. Es intencional, en el sentido de

garantizar que todas las actividades necesarias para lograr los objetivos

sean asignadas a las personas más capaces para llevarlas a cabo.

El propósito de una estructura organizacional consiste en ayudar a crear

un ambiente para el desempeño humano. Es, entonces, una herramienta

administrativa y no un fin en sí mismo. Aunque la estructura debe definir

las labores a realizar, los papeles establecidos también deben ser

diseñados a la luz de las habilidades y motivaciones de la gente

disponible.

Integración de personal

La integración de personal implica llenar y mantener ocupados los

puestos contenidos por la estructura organizacional. Esto se lleva a cabo

mediante la identificación de los requerimientos de la fuerza de trabajo, la

realización de un inventario del personal disponible y el reclutamiento,

selección, ubicación, ascenso, evaluación, planeación de carrera,

compensación y capacitación u otra forma de desarrollo tanto de los

candidatos a ocupar puestos como de los ocupantes de éstos a fin de

lograr la eficaz y eficiente realización de las tareas.

15


Dirección

La dirección es el hecho de influir en los individuos para que contribuyan a

favor del cumplimiento de las metas organizacionales y grupales, por lo

tanto, tiene que ver fundamentalmente con el aspecto interpersonal de la

administración

Control

El control es la medición y corrección del desempeño individual y la

organización para garantizar que los acontecimientos se apeguen a los

planes. Implica la medición del desempeño, como base en objetivos y

planes, mostrando los puntos en donde existan desviaciones de los

parámetros, y ayudando a corregirlas. El control facilita el logro de los

objetivos.”5

PLANIFICACIÓN

Definición

“Planear es definir los objetivos y determinar los medios para alcanzarlos;

es fundamental analizar por anticipado los problemas, planear posibles

5KOONTZ Harold y WEIHRICH Heinz, Elementos de Administración- Enfoque Internacional,

Pág.28-30

16


soluciones y señalar los pasos necesarios para llegar con eficiencia a los

objetivos que la solución elegida define. La planeación debe, por tanto,

fijar el curso concreto de acción que ha de seguirse, estableciendo los

principios que habrán de orientarlo, la secuencia de operaciones para

realizarlo y la determinación del tiempo necesario para su planeación”6

“La planificación implica definir los objetivos de la organización, establecer

estrategias para lograr dichos objetivos y desarrollara planes para integrar

y coordinar actividades de trabajo”7

Importancia

“Propicia el desarrollo de la empresa al establecer métodos para la

utilización racional de los recursos

Reduce el nivel de incertidumbre que se puede presentar en el

futuro

Prepara a la empresa, con las mayores garantías de éxito, para

hacer frente a las contingencias que se presenten

Mantiene una mentalidad futurista teniendo una visión del provenir

y un afán de lograr y mejorar las cosas.

Maximiza el aprovechamiento del tiempo y los recursos en todos

los niveles de la empresa.

6 ORTEGA CASTRO Alfonso L., Planificación Financiera Estratégica, cita de (MERCADO Salvador,

Administración Aplicada), Pàg.5 7 P. ROBBINS Stephen y COULTER Mary, Administración, Pág. 144

17


Principios

Factibilidad.- Debe realizarse y adaptarse a la realidad y a las

condiciones objetivas.

Objetividad y cuantificación.- Debe basarse en datos reales,

razonamientos precisos y exactos, nunca en opciones

subjetivas, especulaciones o cálculos arbitrarios ( sin precisión),

y expresarse en tiempo y dinero.

Flexibilidad.- Es conveniente establecer márgenes de holgura

que permita afrontar situaciones imprevistas y que puedan

proporcionar otros cursos de acción a seguir.

Unidad.-Todos los proyectos deben integrarse a un plan general

y al logro de los objetivos generales.

Cambio de estrategias.- Cuando un plan se extienda, será

necesario rehacerlo por completo. La empresa tendrá que

modificar los cursos de acción (estrategia) y, en consecuencia,

las políticas, programas, procedimientos y presupuestos para

lograrlos.”8

8 ORTEGA CASTRO Alfonso L., Planificación Financiera Estratégica, Pág. 7- 8

18


PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA

Definición

„‟La planificación estratégica es el proceso que se utiliza para: 1)

diagnosticar los entornos interno y externo de la organización, 2) decidir

cuál será su misión y visión, 3) plantear metas globales,4) crear y

seleccionar las estrategias generales que aplicara y 5) asignar los

recursos necesarios para alcanzar sus metas. En el proceso de la

planificación estratégica, los directivos deben adoptar una perspectiva que

abarque a toda la organización o a toda la división. Su enfoque se debe

concentrar en formular estratégicas que aborden con efectividad las

oportunidades y amenazas que se derivan de las fortalezas y debilidades

de la organización.”9

Importancia

Permite a la dirección y a los responsables de la empresa evaluar, aceptar

o rechazar un determinado número de cursos de acción, especificar los

objetivos y propósitos, así como valorar los resultados obtenidos para

lograr lo que se ha propuesto. También proporciona un instrumento de

control e integra el uso efectivo de los recursos disponibles, minimizando

los costos. Intenta prever fracasos y desviaciones, ya que se sabe hacia

dónde se quiere dirigir la empresa.

9 HELLRIENGEL Jackson Slocum, Administración-Un enfoque basado en competencias. Pág. 215

19


Objetivos

“Definir lo que deberá ser la organización en el futuro

Crear escenarios futuros de lo que será el contexto de la

organización

Definir con anticipación los factores estratégicos clave con relación

al futuro.

Establecer el camino óptimo para enlazar la organización de hoy

con lo que deberá ser en el futuro.

Identificar oportunidades significativas que se traduzcan en

ventajas competitivas.

Elementos

Identificar los problemas y las oportunidades que existen. El

reconocimiento y las oportunidades representan uno de los

productos más favorables de una buena planeación estratégica

Fijación de Metas (objetivos). El establecimiento de metas no

puede juzgarse como independiente de la identificación de las

oportunidades. La fijación de metas habrá de considerarse muy

importante, ya que es un elemento decisivo en la planeación

estratégica.

Diseñar un procedimiento para encontrar posibles soluciones.

Escoger la mejor solución. Esto ocurre cuando se supone que hay

soluciones y se conocen los objetivos de la empresa.

20


Tener procedimientos de control. Esto es para comprobar que

resultados se obtuvieron con la mejor solución. La manera en que

se lleve a cabo esta función de control dependerá de las

preferencias y del estilo de la administración.

Necesidades y beneficios de la planificación estratégica

Mantiene el enfoque en el futuro y en el presente.

Refuerza los principios adquiridos en la misión, visión y estrategia.

Fomenta la planeación y la comunicación interdisciplinarias

Asigna prioridades en el destino de los recursos

Constituye el puente con el proceso de planeación táctica a corto

plazo.

Obliga a los ejecutivos a ver la planeación desde la

macroperspectiva, señalando los objetivos centrales de modo que

puedan contribuir a lograrlos.”10

ETAPAS DE LA PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA

“En el proceso de la planificación estratégica es necesario considerar las

siguientes etapas como elementos básicos para la estructuración de una

propuesta que se ajuste en forma constante a los sucesos y acciones

actuales:

10

ORTEGA Castro Alfonso L, Planeación financiera estratégica, Pag.29-33

21


PRIMERA ETAPA: DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL

Es un examen de la situación o realidad en que se desenvuelve y también

una reflexión sobre la misma organización y los principales ajustes que

debe producir para alcanzar sus objetivos. Como parte del diagnóstico el

análisis de situación sirve para visualizar algunas ideas razonables acerca

de lo que va a pasar en los próximos años en la organización.

De esta manera la organización estará mejor preparada para aprovechar

las oportunidades o para enfrentar las dificultades que vendrán, adaptarse

a los cambios y plantearse no solo como sobrevivir, sino también como

crecer. En síntesis puedo decir que la finalidad del diagnóstico es:

Disponer de información confiable para construir la planificación

estratégica, a partir del cual deberán elaborarse los planes

operativos para cada uno de los responsables y/o distintas áreas

de trabajo de la organización.

Ayudar a identificar y analizar las tendencias de mayor impacto

en el entorno de la organización.

Crear un espacio para tratar los aspectos institucionales con

mecanismos participativos, y fomentar la creatividad de los

miembros de la organización. Establecer una cultura de la

sistematización y evaluación, juntar información, ordenar y

analizarla para obtener mejores resultados.

22


Cuando una organización se propone realizar una planificación

estratégica es necesario realizar esta lectura e interpretación de la

realidad, seleccionando los aspectos más importantes a considerar para

el crecimiento y consolidación de la organización, no se trata de conocer

la realidad en toda su profundidad, sino sólo aquellos elementos que

interesan particularmente, en función de los objetivos de la organización y

de las metas y políticas planteadas por la misma. ”11

Paso 1

Análisis del entorno (identificación de oportunidades y amenazas)

La evaluación del entorno, permite identificar y analizar las tendencias,

fuerzas o factores externos claves: (positivos – oportunidades) y

(negativos – amenazas) que afronta una organización.

En este análisis se pueden reconocer como áreas de interés o relevantes:

Las condiciones de crecimiento y desarrollo del país, los aspectos

económicos.

Los cambios del entorno (cultural, demográfico)

Los recursos ( tecnológicos, avances científicos)

Los cambios en las necesidades ciudadanas

Las políticas públicas y prioridades del sector

11

PAREDES A. Manual de Planificación. Pág. 27.

23


El riesgo de factores naturales

La competencia, las regulaciones, condiciones diversas.

El análisis del entorno debe hacerse de la manera más profunda y exacta

posible, identificando sistemáticamente los factores de mayor importancia

potencial para la organización.

Paso 2

Análisis organizacional (identificación de fortalezas y debilidades)

Las fortalezas (factores internos positivos) son fuerzas impulsoras que

contribuyen positivamente a la gestión de la empresa; las debilidades

(factores internos negativos) en cambio, son fuerzas obstaculizantes o

problemas que impiden el adecuado desempeño y surgimiento de las

organizaciones.

El análisis organizacional permite identificar las fortalezas para

impulsarlas y las debilidades para eliminarlas”12

FACTORES CLAVES DEL ENTORNO

Simplificando algunos conceptos diremos que en la organización juegan

factores internos y factores externos claves en la planificación. Los

denominamos actores internos a las personas, grupos, áreas o

12

www.gestiopolis.etapas de la planificación estratégica.

http://www.gestiopolis.etapas/

24


departamentos internos relacionados directa y permanentemente con la

gestión de la organización. Les Llamaremos actores en función del

protagonismo y participación que reconocen y demandan las

organizaciones de sus miembros.

ANÁLISIS FODA

“Es una técnica sencilla que permite analizar la situación actual de una

organización, con el fin de obtener conclusiones que permitan superar esa

situación en el futuro. El análisis FODA de una institución es una

herramienta muy importante que nos permite obtener una visión general

de la misma, tanto en el ambiente externo como interno. Este tipo de

análisis representa un esfuerzo para examinar la interacción entre las

características particulares y el entorno en la cual este compite.

El análisis FODA tiene múltiples aplicaciones y puede ser usado por todos

los niveles de la institución. Muchas de las conclusiones obtenidas como

resultado del análisis, podrán ser de gran utilidad para elaborar planes de

acción incluidos en la planeación estratégica propuesta.

FORTALEZAS

Son todos aquellos elementos internos y positivos que los integrantes de la

empresa perciben; los mismos que constituyen recursos necesarios y

poderosos para alcanzar los objetivos propuestos

25


DEBILIDADES

Son los elementos, recursos, habilidades, actitudes técnicas que los

miembros de la organización sienten que la empresa NO tiene y que

constituyen barreras para lograr la buena marcha de la organización y su

normal desempeño.

OPORTUNIDADES

Son aquellos factores, recursos que los integrantes de la empresa sienten

(perciben) que pueden aprovechar o utilizar para hacer posible el logro de

los objetivos y son los que deben ser tomados en cuenta por quienes

toman decisiones para ser utilizados como herramientas de gestión y así

lograr un mejoramiento en la organización.

AMENAZAS

Se refiere a los factores ambientales externos que los miembros de la

empresa sienten que les puede afectar NEGATIVAMENTE los cuales

pueden ser de tipo político, económico, tecnológico. Son normalmente

todos aquellos factores externos de la organización que se encuentran en

el medio ambiente mediato y en algunas ocasiones inmediato”13

13

RAMIREZ José. Elementos Metodológicos para la Planificación Estratégica. Pág.36-37

26


MATRIZ FODA

FACTORES INTERNOS

FACTORES EXTERNOS

FORTALEZAS

Es un recurso o una

capacidad que la

organización puede usar

efectivamente para

alcanzar sus objetivos

DEBILIDADES

Son las limitaciones,

deficiencias o defectos de

la organización.

OPORTUNIDADES

Es cualquier situación favorable que

se presente en el entorno de la

organización, que asegura la

demanda de un producto o servicio y

permite mejorar su posición.

ESTRATEGIA FO

¿Cómo podemos

impulsar las

fortalezas para

aprovechar las

oportunidades? o

viceversa.

ESTRATEGIA DO

¿Cómo podemos

eliminar la debilidad,

explotando la

oportunidad? o

viceversa

AMANAZAS

Cualquier situación desfavorable que

se presenta en el entorno de la

organización, que sea potencialmente

nociva, puede ser una barrera, una

limitación o cualquier factor que pueda

causarle problemas o ir en detrimento

de la organización.

ESTRATEGIA FA

¿Cómo podemos

impulsar las

fortalezas y evitar la

amenaza?

ESTRATEGIA DA

¿Cómo podemos

eliminar la debilidad

para evitar la

amenaza?

27


MATRIZ DE EVALUACIÓN DE FACTORES EXTERNOS

“La Matriz de Evaluación de los Factores Externos (EFE) permitir a las

estrategas resumir y evaluar información económica, social, cultural,

demográfica, ambiental, política, gubernamental, jurídica, tecnológica y

competitiva.

La elaboración de una Matriz EFE consta de cinco pasos:

1. Haga una lista de las Oportunidades y Amenazas claves de la

organización.

2. Asigne un peso relativo a cada factor, de 0.0 (no es importante), a

1.0 (muy importante). El peso indica la importancia relativa que

tiene ese factor para alcanzar el éxito. Las oportunidades suelen

tener pesos más altos que las amenazas; pero éstas, a su vez,

pueden tener pesos altos si son en particular graves o

amenazadoras. La suma de todos los pesos asignados a los

factores debe sumar 1.0.

3. Asigne una calificación entre uno y cuatro a cada uno de los

factores para indicar si representa una amenaza mayor (calificación

= 1), una amenaza menor (calificación = 2), una oportunidad menor

(calificación = 3) o una oportunidad mayor (calificación = 4)

4. Multiplique el peso de cada factor por su calificación para obtener

una calificación ponderada.

28


5. Sume las calificaciones ponderadas de cada una de las variables

para determinar el total ponderado de la organización.

6. El valor obtenido se lo interpreta de la siguiente manera: Si el

resultado obtenido es de 2,5, se dice que la organización está

equilibrada; si el resultado es menor a 2,5 la organización tiene

problemas externos; y si el resultado es superior a 2,5 la

organización no tiene problemas externos

MATRIZ DE EVALUACIÓN DE FACTORES INTERNOS

“También denominada Matriz EFI, este instrumento resume y evalúa las

fuerzas y debilidades más importantes dentro de las áreas funcionales de

un negocio y además ofrece una base para identificar y evaluar las

relaciones entre dichas áreas.

La matriz EFI es similar a la matriz EFE. Se desarrolla siguiendo cinco

pasos:

1. Haga una lista de Fortalezas y Debilidades claves de la organización.

2. Asigne un peso entre 0.0 (no es importante), a 1.0 (muy importante) a

cada uno de los factores. El peso adjudicado a un factor determinado

indicará su importancia relativa para alcanzar el éxito de la empresa.

Al margen de que el factor clave represente una fuerza o una

29


debilidad interna, los factores que se considere repercutirán más en

el desempeño de la organización deben llevar los pesos más altos. El

total de los pesos deben sumar 1.0.

3. Asigne una calificación entre uno y cuatro a cada uno de los factores

para indicar si representa una debilidad mayor (calificación = 1), una

debilidad menor (calificación = 2), una fuerza menor (calificación = 3)

o una fuerza mayor (calificación = 4).

4. Multiplique el peso de cada factor por su calificación para determinar

una evaluación ponderada para cada variable.

5. Sume las calificaciones ponderadas de cada variable para determinar

el total ponderado de la organización

6. El valor obtenido se lo interpreta de la siguiente manera: Si el

resultado obtenido es de 2,5, se dice que la organización está

equilibrada; si el resultado es menor a 2,5, la organización tiene

problemas internos; y si el resultado es superior a 2,5 la organización

no tiene problemas internos.”14

SEGUNDA ETAPA: ELABORACIÓN DEL PLAN ESTRATÉGICO

En cuanto a conceptos y con base en las premisas antes mencionadas, el

siguiente paso en el proceso de planeación estratégica es formular

estrategias maestras y de programas. Las estrategias maestras se

definen como misión, propósitos, objetivos y políticas básicas; mientras

14

ORTEGA CASTRO Alfonso L, Planeación financiera estratégica, Pag.73- 76

30


que las estrategias de programa se relacionan con la adquisición, uso y

disposición de los recursos para proyectos específicos.

Paso 1

Formulación de la misión

Misión

“La misión establece la razón de ser de una organización; enuncia el

propósito de la organización así como el grado requerido de excelencia

para alcanzar una posición de liderazgo competitivo. La misión define el

quehacer de la organización, establece su sentido trascendental y los

objetivos, y articula además sus principales valores filosóficos.

El propósito principal de la misión es establecer el enfoque y la dirección

de la organización; además, constituye la primera señal de la forma en

que una institución visualiza las exigencias que enfrenta de parte de sus

grupos de interés.

Los Componentes de la Misión

Identidad Institucional: es decir ¿Quiénes somos?

Principales necesidades a satisfacer: ¿Para que existimos?

Principales clientes y/o beneficiarios: ¿A quiénes nos debemos?

Principales productos y/o servicios: ¿Qué brindaremos?

31


Principales fuentes de ventaja o factores críticos de éxito: ¿Cómo

lo lograremos?

Principales principios y valores institucionales: ¿Cuál es nuestra

filosofía?

Características de la misión

Simple, clara y directa

Configurada hacia el futuro, a mediano o largo plazo

Es creíble

Tiene alto grado de originalidad

Es ambiciosa e idealista pero sin dejar de ser operativa

Debe ser revisada constantemente, cada dos o tres años.”15

Paso 2

Diseño de la visión de futuro

Visión

“La visión es la más profunda expresión de lo que se quiere alcanzar, la

declaración de un futuro deseado, un ideal que comprende un sentido de

posibilidad más que de probabilidad, de potencial más que de límites”16

15

EYZAGUIRRE ROJAS Norma E., Metodología Integrada Para La Planificación Estratégica, Pág. 22-23 16

ARANDA ARANDA Alcides, Planificación Estratégica Universitaria, cita de (KRIEGEL Roberth y PATLER Louis.1997), Pàg.106

32


Una visión es:

“Una descripción de un futuro deseado

Un desafío: difícil, pero no imposible de lograr

Un deseo noble digno, basado en principios ideales y valores

compartidos.

Caracterización

Es lo que queremos que la organización llegue a SER

Es el punto al que queremos llegar en un plazo determinado

Es nuestro sueño posible y realizable.

Propósitos

Motivar, ojala inspirar, convocar voluntades.

Establecer un norte para la institución.

Definir qué significa “éxito” para la misma”17

Componentes de la visión

“Qué aspira a ser la organización a futuro

Que otras necesidades futuras se buscará satisfacer

Que otros segmentos de población y/o ámbitos futuros de atención

17

ARANDA ARANDA Alcides, Planificación Estratégica Universitaria, Pág. 107

33


Nuevos productos y/o servicios a brindar

Nuevas competencias necesarias a desarrollar para lograr el

liderazgo en el sector.

Declaratoria de la visión

Una declaración efectiva de visión debe ser:

Ser clara y alejada de la ambigüedad.

Que sea fácil de recordar y con la que uno pueda comprometerse.

Que incluya aspiraciones que sean realistas.

Que esté alineada con los valores y cultura de la organización.

Que esté orientada a las necesidades del usuario.

Para ser realmente efectiva, una declaración de visión debe ser asimilada

dentro de la cultura de la organización, incorporar valores e intereses

comunes, comunicar entusiasmo y debe ser difundida interna y

externamente. El líder de la organización tiene la responsabilidad de

comunicar la visión regularmente, crear situaciones que ilustre la visión,

actuar como un modelo de rol dándole cuerpo a la misión, crear objetivos

a corto plazo que estén orientados hacia la visión y que sean coherentes

con la misión, y animar a todo el personal a conjugar su visión personal

con la de la organización.”18

18

EYZAGUIRRE ROJAS Norma E., Metodología Integrada Para La Planificación Estratégica, Pág. 25

34


Paso 3

Definición de valores corporativos

Valores corporativos

Son los valores innatos que posee la organización dependiendo de su

nivel organizacional y de su equipo humano, los cuales se identifican a

través de la honestidad, credibilidad, honradez etc. Los valores

corporativos son los que diferencian a las organizaciones del resto del

mercado competitivo.

Principios

Los principios estratégicos constituyen la filosofía y el soporte de la cultura

organizacional de la entidad, como referencia que inspire y regule la vida

de la organización, para que siga operando dentro de la vida establecida

como inicio u otro periodo institucional de desafío.

Paso 4

Formulación de objetivos estratégicos

Objetivos estratégicos

“Los objetivos son el fundamento de cualquier programa de planificación,

la misión aclara el propósito de la organización a la administración.

35


Los objetivos son los estados o resultados deseados del comportamiento,

ya sea obtener algo mejor lo que ya se tiene, asimismo representan las

condiciones futuras que los individuos, grupos u organizaciones luchan

por alcanzar y deben ser concretados en enunciados escritos y si es

posible cuantificando los resultados esperados.

Los objetivos tienen especificidad, alcanzabilidad, mensurabilidad,

orientados a resultados y limitados en el tiempo, estos deben estar

preparados también para aprovechar oportunidades que surjan en el

entorno – fuera de la empresa y que aunque no estén contemplados

inicialmente en el plan estratégico elaborado por los ejecutivos.

Características de los objetivos estratégicos

Los objetivos deben tener las siguientes características:

Cuantificables, Realizables y Flexibles.

Relacionados y consistentes con misión y visión de futuro.

Redactados con verbos en infinitivo que den sensación de logro.

Elementos de los objetivos estratégicos

Para generar los objetivos es necesario analizar las demandas de los

usuarios externos e internos, las oportunidades y amenazas y las

fortalezas y debilidades”19

19

PAREDES, A. Manual de planificación. Págs. 65-68

36


Paso 5

Definición de estrategias

Estrategias

“Constituye el vínculo principal entre las metas y los objetivos que desea

alcanzar la empresa y las políticas de las áreas funcionales, así como los

planes operativos de que se vale para orientar todas sus actividades

futuras.

La finalidad de las estrategias, entonces, es determinar y comunicar

mediante un sistema de objetivos y políticas mayores una descripción de

la empresa que se desea. Las estrategias muestran la dirección y el

empleo general de los recursos y esfuerzos.”20

Estrategia institucional

La estrategia institucional se refiere al carácter básico y visión de la entidad,

determina la clase de organización económica y humana que es o pretende

ser y la naturaleza de la contribución económica y no económica que

intenta brindar a sus accionistas, empleados, clientes y comunidades.

20

ORTEGA CASTRO Alfonso L, Planeación Financiera Estratégica, Pàg.27

37


FUENTE: ARMIJOS PEÑALOZA, Eduardo. Planificación Estratégica. Loja – Ecuador,

2007. Págs. 14 – 19.

Actividades

Las actividades son las acciones concretas importantes que realizará el

equipo responsable de la planificación dentro de la institución los cuales

contribuirán a producir los resultados o metas a proponerse.

Para lograr plantear las actividades dentro de un plan estratégico o

planificación organizacional hay que primero listar las actividades más

importantes, revisar si son suficientes para producir los resultados y

finalmente colocarlos en orden cronológico.

DIFERENCIAS ENTRE MISIÓN, VISIÓN Y ESTRATEGIA

MISIÓN

VISIÓN

ESTRATEGIA

Descripción del porque la

organización existe

Cristalización de lo que los

líderes desean que sea la

organización

Plan que explica como

generar ventaja

competitiva

Provee un contexto para

todas las decisiones

dentro de la

organización.

Describe una realidad

duradera.

Útil para entes internos y

externos.

Su logro puede ser

infinito.

+

Guía el desarrollo de la

estrategia y

organización.

Describe una nueva

realidad inspiradora.

Se puede lograr dentro

de un periodo específico.

Se usa primordialmente

al interior de la

organización.

Lista una serie de

acciones para proveer

servicios y productos.

Describe la propuesta

de valor seleccionada

por la organización.

Cambia

constantemente en

respuesta a análisis,

prueba, error y

experiencias.

38


Responsables

Se refiere a las persona que se van a ser responsables para que se

cumpla cada actividad personal que pone mucho cuidado en lo que hace

o decide ya que tiene a su cargo la dirección y vigilancia del trabajo dentro

de la cooperativa.

Presupuesto

Los presupuestos son programas en los que se les asigna cifras a las

actividades; implican una estimación del capital, de los costos, de los

ingresos, y de las unidades o productos requeridos para lograr los

objetivos.

Características de los presupuestos

Es un documento formal, ordenado y sistemáticamente

Es un plan expresado en términos cuantitativos

Es general, porque se establece para toda la empresa

Especifico, porque puede referirse a cada una de las áreas en que

está dividida la organización.

Es diseñado para un periodo determinado

“El presupuesto es un plan numérico para distribuir recursos a actividades

específicas.”21

21

ROBBINBS,Stephen P, Administración, Pág. 212

39


Indicadores

“Los indicadores son la base para el monitoreo y evaluación estratégica,

es decir es el estándar de cumplimiento que se debe alcanzar y que dice

cuánto, para quién y cuándo se debe haber ofrecido o alcanzado algo,

ayuda a medir la verdadera naturaleza del trabajo a realizar

proporcionando confiabilidad y veracidad.

Los indicadores deben ser: Válidos, Confiables, Pertinentes, Sensibles,

Específicos, Oportunos, Eficaces”22

Políticas

“Las políticas constituyen el elemento que da direccionalidad y orientación

al plan y su formulación será a partir de la misión y los objetivos

institucionales. La mayor responsabilidad y compromiso en su

estructuración recae en los máximos directivos de la organización.

Por ello es que las políticas son el conjunto de directrices que definen el

énfasis con que deberán ejecutarse las acciones para asegurar la

consecución de los objetivos del plan propuesto”23

22

BURGWAL, Gerrit y CUELLAR, Juan Carlos. Planificación Estratégica y Operativa. Pág. 258.

23 ARANDA ARANDA Alcides, Planificación Estratégica Universitaria, Pág. 128

40


FACTORES CRÍTICOS DE ÉXITO

Identificar asuntos estratégicos potenciales:

Analizar y Resumir

Actuar y Dar seguimiento

Concretar y Mejora

SUPUESTOS ESTRATÉGICOS

Los supuestos estratégicos a nivel de resultados van desde factores muy

concretos, hasta el compromiso de los directivos y condiciones de la

cobertura de los servicios que deben ser sometidos a cambios así como

de los resultados que la organización pretende lograr y desea mantener

en bien de la organización e institución.

COMPLEMENTO A LAS ESTRATEGIAS

PLAN TÁCTICO – OPERATIVO

En él se define con claridad QUÉ se desea, CÓMO y CUÁNDO se

realizará y QUIÉN será el encargado. Involucra cuatro elementos

primordiales:

41


LÍNEAS DE ACCIÓN

Una vez fijados los objetivos estratégicos, se debe forjar un campo para

lograrlos. Aquí se entra en el ámbito de las estrategias. Los objetivos son

los fines, la estrategia es el medio para alcanzarlos. A estos medios

llamamos Líneas de Acción.

En general existen tipos de acciones en las cuales la organización o el

grupo deben trabajar arduamente para alcanzar sus objetivos

estratégicos:

Programas

Proyectos

42


Programas

Son un esquema en donde se establece la secuencia de actividades

específicas que habrán de realizarse para alcanzar los objetivos, y el

tiempo requerido para efectuar cada una de sus partes y todos aquellos

eventos involucrados en su consecución. Cada programa tiene una

estructura propia y puede ser un fin en si mismo, o bien, puede ser parte

de una serie de actividades dentro de un programa general, un programa

tiene en consecuencia los siguientes puntos:

Identificar y determinar las actividades comprendidas.

Ordenar cronológicamente la realización de las actividades.

Interrelacionar las actividades, es decir determinar qué actividad

debe realizarse antes de otra, que actividades se dan

simultáneamente, y que actividades deben efectuarse

posteriormente.

Asignar a cada actividad la unidad de tiempo y su duración.

Proyectos

Son actividades a realizarse en un determinado plazo y expresan una

combinación de tiempo y recursos físicos, humanos y financieros,

orientados a producir un cambio en la gestión, que permita alcanzar uno o

más de los objetivos formulados.

43


PLAN OPERATIVO ANUAL (POA)

Instrumento de monitoreo y evaluación; el POA es un instrumento fácil y

muy práctico de gestión, coordinación y dirección: cada uno sabe

exactamente QUIÉN debe hacer QUÉ, CUÁNDO y con QUÉ.

Monitoreo o seguimiento es la verificación del cumplimiento de las

actividades planificadas, del uso de los recursos y la introducción de las

correcciones necesarias que se derivan de esta constatación.

Evaluación es la verificación del resultado esperado como consecuencia

de la acción inmediata y del nivel de satisfacción de la gente a quien

estaba dirigida la acción.

44


e. MATERIALES Y MÉTODOS

MATERIALES

Para la realización del presente trabajo de tesis se utilizaron los siguientes

materiales:

Materiales bibliográficos.- Libros, documento de apoyo, tesis e

información de internet.

Materiales de oficina.- Papel boom, esferográficos, carpetas y tinta

Material documental.- Referente sobre el recurso humano de la

Cooperativa de Transportes Loja, reglamento interno e información

interna.

Material electrónico y de almacenamiento.- Pen drive, Cd‟s y

calculadora

MÉTODOS

Científico

Se lo utilizo en el desarrollo de la investigación para abordar la realidad de

la cooperativa permitiéndonos integrar de manera adecuada conceptos y

criterios específicos que sustenten el plan estratégico.

45


Deductivo.

Este método ayudó a conocer los aspectos generales de la Cooperativa

de Transportes Loja como sus estatutos, reseña histórica, misión, visión,

valores, principios, etc. lo mismo que fueron importantes para la

elaboración de la planificación estratégica

Inductivo

Se lo aplicó para la estructuración del análisis situacional de la

Cooperativa de Transportes Loja, mediante la identificación de los

usuarios internos y externos para conocer sus expectativas y demandas

consideradas y definidas en las nuevas estrategias y actividades que se

llevara a cabo en los próximos cinco años de gestión administrativa.

Analítico

Permitió identificar y evaluar las fortalezas, oportunidades, debilidades y

amenazas (FODA) como factores internos y externos que contribuyen al

desarrollo y formulación de los objetivos estratégicos propuestos que son

la base de la estructuración de la planificación estratégica.

Sintético

Este método canalizó la definición de la misión, visión, valores, objetivos

como herramientas básicas del fundamento estratégico; y de la propuesta

46


misma de la Planificación Estratégica a la Cooperativa de Transportes

Loja, Periodo 2012-2016, así mismo para redactar las respectivas

conclusiones y recomendaciones como resultado final del trabajo

investigativo

Estadístico

Permitió realizar la tabulación, cuadros y gráficos de las encuestas

aplicadas a los socios, empleados y clientes de la Cooperativa de

Transportes Loja.

Descriptivo

Con este método se pudo reunir y explicar los resultados de los hechos y

acontecimientos de la realidad observada y con ésta información formular

el plan estratégico.

Población

Para la organización, análisis e interpretación de la información fue

necesario tomar una base de datos existentes en la Cooperativa de

Transportes Loja; para ellos se consideró a 1 gerente, 135 socios, 197

empleados y 10000 clientes.

47


Muestra

Para la recopilación de la información de los socios, empleados y clientes

fue necesario tomar la base de datos existentes en el departamento de

contabilidad, número de socios 135, empleados 197 de igual manera la

información de sus clientes que son 10000, para determinar el tamaño de

la muestra mediante la siguiente formula:

POBLACIÓN A ENCUESTAR

CALIDAD DEL INFORMANTE

NÚMERO DE INFORMANTES

GERENTE 1

SOCIOS 135

EMPLEADOS 197

USUARIOS 10000

TOTAL 10333

Elaborado: Por la autora

NOTA.- Para los socios que son los actores internos de la Cooperativa de

Transportes Loja se los considero a todos

48


CÁLCULO DEL TAMAÑO DE LA MUESTRA PARA EMPLEADOS QUE

SON LOS ACTORES INTERNOS DE LA COOPERATIVA DE

TRANSPORTES LOJA

n= Tamaño de la muestra

N= Población

E= Margen de error 10%

FÓRMULA

encuestas

CÁLCULO DEL TAMAÑO DE LA MUESTRA PARA CLIENTES QUE

SON LOS ACTORES EXTERNOS DE LA COOPERATIVA DE

TRANSPORTES LOJA

n= Tamaño de la muestra

N= Población

E= Margen de error 10%

FÓRMULA

encuestas

49


RESULTADOS

CONTEXTO EMPRESARIAL

El 15 de febrero de 1.961, un total de 38 ciudadanos que provenían de las

Cooperativas Ecuador, Patria, y Célica, se reunieron para conformar la

COOPERATIVA DE TRANSPORTES LOJA, en honor a la ciudad y

provincia y con el ferviente deseo de que se exhiba orgulloso el nombre

LOJA, en todos los lugares en los cuales los vehículos hicieran su

recorrido.

En esta fecha histórica se firmaron los estatutos de la empresa, en

compañía de las principales autoridades de la ciudad y provincia: el señor

Gobernador Lcdo. Javier Valdivieso y el señor Capitán Eduardo Recalde

Aldáz, Jefe de Tránsito de Loja, proceso que se efectivizó con la ayuda

del Dr. Manuel Agustín Rodríguez Ruiz, quien fue el promotor para que el

transporte de pasajeros trabaje de manera organizada.

La Cooperativa de Transportes Loja, fue constituida jurídicamente

mediante acuerdo ministerial Nro. 1525, inscrita en el Registro General de

Cooperativas, con el Nro. de Orden 617 de fecha 13 de abril del año

1.961, y reinscrita mediante acuerdo ministerial 3015 del 18 de noviembre

del año 1.971. En su inicio realizo las siguientes frecuencias: Loja-

Cariamanga, Loja-Celica, Loja-Macará; y los colores de iniciación fueron:

Crema, verde y café.

50


Posteriormente, la empresa en su afán de crecimiento, en el año de 1966

se fusiona con la Cooperativa de Transportes Pacífico, la cual estaba

conformada de diez socios, quienes, después de esta alianza pasan a

formar parte de la Cooperativa de Transportes Loja.

En este mismo año se realizó una alianza con la Cooperativa de

Transportes Cenepa, la misma que era distinguida por sus colores azul,

rojo y blanco, los cuales empiezan a formar parte de la “Cooperativa Loja”

y desde este año se deja de utilizar los colores: crema, verde, y café.

Los nuevos colores, son impugnados por la empresa de transporte “Flota

Imbabura” ya que la misma sostiene que es la adjudicataria de estos

colores. Posteriormente, con la sentencia del Juez, habiéndose

demostrando que estos colores pertenecen a la empresa Cenepa y, dada

la fusión adoptados por la Cooperativa Loja, los colores son ratificados

para la empresa Lojana.

Figura: Maqueta del bus de Cooperativa Loja “Marca Ford”

Fuente: Cooperativa de Transportes Loja

51


En el año 1.971, se realizó el primer viaje a la capital de la República del

Ecuador, cubriendo la frecuencia, Loja-Quito, efectuada por la ruta: Loja-

Azuay-Cañar-Chimborazo-Tungurahua-Cotopaxi-Quito, en un vehículo

marca Fargo, en un tiempo aproximado de 22 horas de viaje, grato e

histórico acontecimiento para el transporte de pasajeros de la ciudad de

Loja y el país. Para ese año, la empresa de Transportes Loja sumaba un

total de 48 socios.

En los años 1.993, 1.994, y 1995, se empezó a realizar las diferentes

importaciones de vehículos con carrocería extranjera (Brasilera).

Las frecuencias internacionales fueron incrementadas en el año de 1999,

tras la firma de la paz con el vecino país Perú, entre los dos mandatarios

de ese entonces, por parte de la República del Ecuador el presidente

Jamil Mahuad y su similar de la República del Perú, Alberto Fujimori,

quienes firmaron un acuerdo para que las flotas de transportes de ambos

países realicen estos viajes. La empresa lojana solicitó las frecuencias:

Loja – Macará– Sullana – Piura, Piura – Sullana – Macará– Loja

En el año 2002, se empezó a un proyecto de renovación constante de

unidades vehiculares que actualmente sigue fortaleciéndose cada día

con unidades nuevas, únicas en el Ecuador, el modelo de buses

SCANIA, ratificando con esto el compromiso de renovación y

actualización acorde a las exigencias de nuestros clientes.

52


Figura: Scania K-380 Modelo 2009

La Cooperativa de Transportes Loja, tiene su sede en la ciudad de Loja,

del Cantón y Provincia del mismo nombre, ubicada en el sur del Ecuador.

Desde hace 50 años está sirviendo en la delicada tarea de trasladar

pasajeros a lo largo y ancho del país e internacionalmente, con un grupo

humano de profesionales congregados en una empresa sólida y

comprometida con sus clientes. Esta es su principal carta de

presentación.

Elaborado: Por la autora

53


Cooperativa de Transportes Loja, hasta el día de hoy, está integrada por

135 socios. Tiene 184 frecuencias a nivel nacional, con dos tipos de

servicios: servicio especial que cubren los turnos directos de Loja- Quito,

Loja- Guayaquil y viceversa; y, el servicio popular, que es el encargado de

cubrir las frecuencias de Loja, la provincia y posteriormente al resto del

país.

Con el propósito de seguir contribuyendo al desarrollo de la ciudad y del

país se han ubicado en los diferentes lugares: En la ciudad de Loja; su

matriz está ubicada en las calles Lauro Guerrero y 10 de Agosto y una

boletería en el Terminal Terrestre Reina del Cisne, cuenta con oficinas en:

Alamor, Amaluza, Ambato, Arenillas, Cariamanga, Catacocha, Catamayo,

Célica, Chaguarpamba, Coca, Cuenca, El Pangui, Gonzanamá,

Gualaquiza, Guayaquil, Huaquillas, Lago Agrio, Latacunga, Macará,

Machala, Naranjal, Piñas, Pindal, Portovelo, Quevedo, Quito-Colon,

Riobamba, Sacha, Santa Rosa, Saraguro, Sozoranga, Sushufindi,

Yanzatza, Zamora, Zapotillo, Zumba, Piura-Perú, Sullana–Perú, una

boletería en el Terminal Terrestre de Santo Domingo de los Shachilas y

en el Terminal Terrestre de la Quitumbe-Quito, de ese modo poder

brindar a la ciudadanía un mejor transporte tanto cantonal, interprovincial

e internacional.

Como empresa su compromiso es liderar el transporte de pasajeros y

encomiendas a nivel nacional e internacional, ofertando las mejores

54


comodidades y servicios a través de una constante modernización del

parque automotor.

Misión

Ofrecer un servicio de transporte público de pasajeros, en la cual se

refleje, seguridad, comodidad, confort y eficiencia a todos nuestros

clientes, en el contexto local, provincial, nacional e internacional, en las

diferentes rutas y frecuencias legalmente establecidas en el permiso de

operación, otorgado por el máximo organismo de tránsito del Ecuador.

Visión

Liderar el transporte público de pasajeros y encomiendas a nivel nacional

e internacional, ofertando las mejores comodidades y servicios a través de

una constante modernización del parque automotor, basado en

parámetros estructurales que fortalezcan los lineamientos trazados u

objetivos para mantenerse como la primera Cooperativa de Transportes

en el Ecuador.

Base legal

La Cooperativa de Transportes Loja de derecho privado fue constituida

jurídicamente mediante Acuerdo Ministerial Nro. 1525, e inscrita en el

Registro General de Cooperativas, con el Nro. De Orden 617 de fecha 13

55


de abril del año 1961, reinscrita mediante Acuerdo Ministerial 3015 del 18

de noviembre del año de 1971; con identificación tributaria en el Servicio

de Rentas Internas con RUC: 110900682001. Que para su operatividad

empresarial es sujeto a la siguiente normativa y disposiciones vigentes:

Constitución Política del Estado

Ley de Cooperativas

Ley de Régimen Tributario Interno

Ley de Seguridad Social

Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial

Ley del Consumidor

Código de trabajo

Estatuto y reglamento interno de la Cooperativa

Finalidades

La Cooperativa tendrá por finalidades las siguientes:

a) Realizar el servicio de transporte público en pasajeros y

encomiendas y anexos, a nivel provincial, interprovincial e

internacional, para lo cual deberá cumplir con los requisitos

exigidos por los organismos pertinentes;

b) Para dar facilidades y mejores servicios a los usuarios, la

Cooperativa puede abrir oficinas o agencias a nivel nacional e

56


internacional y a la vista del público; las mismas que funcionarán

de acuerdo al reglamento que para el efecto está preparado.

c) Celebrar contratos con personas naturales o jurídicas de los

sectores públicos y privados a nivel nacional o internacional, que

fuesen necesarios para el cumplimiento de sus fines.

d) Establecer nexos dentro y fuera del país, con entidades similares

en beneficio de la Cooperativa;

e) Obtener fuentes de financiamiento interno y externo para el

desarrollo de la Institución;

f) Establecer otros servicios y otras actividades que estén

encuadradas en la Ley y Reglamento General de Cooperativas y

otras leyes que le fueren aplicables, que contribuyan al

mejoramiento social y económico de sus miembros;

g) Propender a la permanente culturización de los cooperados y

fomentar el espíritu de unión, solidaridad y disciplina entre los

socios, mediante una adecuada capacitación cooperativa;

h) Organizar cursos especiales de tecnificación en el ramo de sus

actividades profesionales, así como también programas, actos

57


culturales, sociales y cívicos para promover la mejor vinculación

entre los socios y la comunidad en la que actúan;

i) Crear y poner en funcionamiento, la caja de Ahorro y Crédito, en

beneficio de sus asociados;

Principios

La Cooperativa regulará sus actividades, de conformidad y de acuerdo

con los siguientes principios:

a. Membresía abierta y voluntaria;

b. Control democrático, por parte de los socios;

c. Participación económica de los asociados;

d. Autonomía e independencia;

e. Educación formación e información;

f. Cooperación entre cooperativas;

g. Compromiso e interés por la comunidad.

SERVICIOS Y BENEFICIOS QUE OFRECE

Transporte Terrestre

Cooperativa de Transportes Loja, se capacita

y moderniza sus unidades permanentemente

para proveer un servicio especial directo en

58


transporte de pasajeros, el mismo que ofrece confort y seguridad a sus

usuarios en la diferentes unidades del parque automotor que posee la

empresa: este servicio es de puerta a puerta o terminal a terminal sin

paradas intermedias, con refrigerio a bordo, servicio de baño, bar, aire

acondicionado, tres monitores de TV y asientos lujosos para mayor

comodidad de los clientes.

También en nuestro afán de prestarles los mejores servicios ponemos a

su disposición nuestras 135 modernas unidades para giras, recorridos y

tours nacionales e internacionales con cómodas y razonables tarifas.

Courier Transporte de Carga y Encomiendas

Nuestro afán de servicio va más allá del

compromiso con la colectividad lojana nuestra

presencia en todo el Ecuador así lo ratifica, en

la actualidad contamos con más de 45 oficinas

propias con el fin de llegar con una ágil

y oportuna entrega y recepción de cargas y

encomiendas.

Expresos Internacionales

Ponemos a disposición nuestras 135 modernas

unidades para giras, recorridos y tours

nacionales e internacionales con la tarifa de

$300,00 por día (24h00).

59


LOJA - QUITO $600.OO

LOJA - GUAYAQUIL $400.00

LOJA - CUENCA $350.00

LOJA - MACHALA $250.00

LOJA - LAGO AGRIO $800.00

LOJA - PIURA $400.00

LOJA - ZAMORA $150.00

LOJA - SANTO DOMINGO $600.00

Estación de servicios

Dentro de sus servicios posee una

moderna estación para proveer de la

mejor cantidad y calidad de

combustibles a todos sus clientes la

misma que está ubicada en el Km 1 vía

Loja–Catamayo en la ciudad y provincia

de Loja.

Taller de Carrocerías

60


Cuenta con un taller para reparación de todas las unidades de nuestro

parque automotor, dentro de lo que se refiere a estructura metálica y

mecánica además el mismo taller les sirve para hacer las revisiones

periódicas a todas las unidades antes de salir a cumplir con las

frecuencias respectivas.

ESTRUCTURA ORGÁNICA

Los niveles jerárquicos que posee la Cooperativa de Transportes Loja

son:

Nivel Legislativo

Legisla sobre las políticas que debe seguir la empresa, supervisa, evalúa

y sanciona la gestión económica, financiera y administrativa de la

Cooperativa, a través de informes que presenten los organismos de

dirección, gerencia y control, lo representa la Asamblea General de

Socios.

Nivel Ejecutivo

Este nivel, toma las decisiones sobre las políticas generales de la

empresa mediante el ejercicio de la autoridad para garantizar el

cumplimiento de las diversas actividades. Se encuentra el Presidente,

61


Gerente, Subgerente, quienes atienden y soluciona problemas internos y

externos.

Nivel Asesor

El nivel asesor aconseja, informa, prepara proyectos en materia jurídica y

todos los aspectos relacionados con la vida legal de la Cooperativa. Está

integrado por el Asesor Jurídico

Nivel Auxiliar

Es un nivel de apoyo a las labores ejecutivas y operacionales en la

prestación de servicios con oportunidad y eficiencia, lo conforma el

Secretario General.

Nivel Operativo

Son los responsables directos de ejecutar las actividades básicas de la

cooperativa; en este nivel se encuentran Oficinistas de Boletería,

Bodeguero, Administrador de encomiendas. Contabilidad, Tesorería,

Administrador de sistemas, Conductor de bus, Conserje y Guardia.

62


ORGANIGRAMA ESTRUCTURAL DE LA COOPERATIVA DE

TRANSPORTES LOJA

Elaborado Por: Cooperativa de Transportes Loja

COMISION

CREDITO

COMISION DE

DEPORTES

COMISION ASUNTOS

SOCIALES

ASESOR

JURIDICO

SECRETARIA

TRANSPORTE

ISLEROS

PRIMER

ADMINISTRATIVO

MENSAJERO

CONTABILIDAD

GUARDIAN

ADMINISTRADOR

ESTACION

BODEGA

CONTABILIDAD

OPERARIO

CARROCERIAS

OPERARIO

MECANICA

GUARDIAN

ADMINISTRADOR

TALLERES

MENSAJERO

AUXILIAR

CONTABILIDAD

TESORERIA

CUARDALMACEN

CONTABILIDAD

GENERAL

OFICINISTAS

BOLETERIA 2

OFICINISTAS

BOLETERIA 1

ADMINISTRADOR

FRECUENCIAS

CONTABILIDAD

OFICINISTA

ENCOMIENDAS 2

OFICINISTA

ENCOMIENDAS 1

AUXILIAR

BODEGA

BODEGA

ADMINISTRADOR

ENCOMIENDASRECURSOS

HUMANOSSECRETARIO

GENERALSISTEMAS

GERENTE

ADMINISTRATIVO

GERENTE

GENERAL

PRESIDENTE

CONSEJO

ADMINISTRACION

SECRETARIA

PRESIDENTE

CONSEJO

VIGILANCIA

ASAMBLEA GENERAL

DE SOCIOS

63


ENCUESTA APLICADA A LOS SOCIOS DE LA COOPERATIVA DE

TRANSPORTES LOJA

1. Conoce la mision y vision de la Cooperativa?

SI ( ) NO ( )

Cuadro Nro. 1

Fuente: Encuesta

Elaborado por: La autora

Gráfico Nro. 1

Fuente: Encuesta


INTERPRETACIÓN.- Del total de la población encuestada el 100%

manifestaron que SÍ conocen la misión y visión de la cooperativa,

permitiéndoles saber el motivo con que ésta fue creada y lo que aspira

llegar a ser a futuro.

VARIABLE FRECUENCIA PORCENTAJE

SI 135 100

NO 0 0

TOTAL 135 100%

64


2. ¿La cooperativa cuenta con una planificación estratégica que

oriente sus actividades?

SI ( ) NO ( )

Cuadro Nro. 2

Fuente: Encuesta


Gráfico Nro. 2

Fuente: Encuesta


INTERPRETACIÓN.- De las encuestas realizadas a los socios de la

cooperativa se obtuvo el siguiente resultado en la que el 65% manifiesta

que NO cuentan con una planificación estratégica que les ayuden a

orientar sus actividades diarias; pero sin embargo el 35% expresan que

actualmente SI cuentan con una planificación estratégica pero son sus

planificaciones que la cooperativa realiza para cada semana.


SI 47 35

NO 88 65

TOTAL 135 100%

65


3. ¿Considera que exite una buena organización de las actividades

dentro de la Cooperativa?

SI ( ) NO ( )

Cuadro Nro. 3

Fuente: Encuesta


Gráfico Nro. 3

Fuente: Encuesta


INTERPRETACIÓN.- De las encuestas realizadas el 70% contesto que SI

existe una buena organización de las actividades que realiza diariamente

la cooperativa; mientras que el 30% expreso que NO hay organización

dentro de la misma


SI 95 70

NO 40 30

TOTAL 135 100%

66


4. Cree que existe un buen sistema de control y optimizacion de

recursos humanos, financieros y tecnologicos, dentro de la

administraciòn?

SI ( ) NO ( )

Cuadro Nro. 4

Fuente: Encuesta


Gráfico Nro. 4

Fuente: Encuesta


INTERPRETACIÓN.- Del total de la población encuestada el 70% dijo que

SI existe un buen sistema de control y optimización de recursos humanos,

financieros dentro de la administración; mientras que el 30% respondió

que NO hay un buen sistema de control.


SI 95 70

NO 40 30

TOTAL 135 100%

67


5. En que rango de porcentaje la Cooperativa de Transportes Loja ha

cumplido con el plan de capacitacion de los Directivos, Socios y

Administrativo.

Menos del 50% ( ) Del 51 al 75% ( ) Del 76 al 100% ( )

Cuadro Nro. 5

Fuente: Encuesta Elaborado por: La autora

Gráfico Nro. 5

Fuente: Encuesta


INTERPRETACIÓN.- Del total de la población encuestada el 70% dijo

que el plan de capacitación se ha cumplido MENOS DEL 50%, sin

embargo el 30% manifiesta que se ha logrado cumplir entre el 51 AL

75% el plan de capacitación para socios, administrativos y directivos.


Menos del 50% 95 70

Del 51 al 75% 40 30

Del 76 al 100% 0 0

TOTAL 135 100%

68


6. Cuales de estas secciones cree usted que se deberia mejorar?

Gestion Administrativa ( ) Sistema de capacitaciòn ( )

Sistema de comunicación e informacion ( )

Cuadro Nro. 6


Gráfico Nro. 6



respondió que la GESTIÓN ADMINISTRATIVA se debería mejorar;

mientras que el 35% expresa que se debería tomar en cuenta los

SISTEMAS DE CAPACITACIÓN y el 33% restante consideran que se

debería mejorar los SISTEMAS DE COMUNICACIÓN E

INFORMACIÓN.


Gestión Administrativa 43 32

Sistema de capacitaciòn 47 35

Sistema de comunicación e informacion

45 33

TOTAL 135 100%

69


7. ¿El personal ha sido evaluado de acuerdo a las funciones que

desempeña?

SI ( ) NO ( )

Cuadro Nro. 7

Fuente: Encuesta


Gráfico Nro. 7

Fuente: Encuesta


INTERPRETACION.- De las encuestas realizadas a los actores

internos de la Cooperativa de Transportes Loja mencionaron que el

personal NO ha sido evaluado de acuerdo a las funciones que

desempeña


SI 0 0

NO 135 100

TOTAL 135 100%

70


8. ¿Consideraría usted importante la implementación de un sistema

electrónico de facturación?

SI ( ) NO ( )

Cuadro Nro. 8

Fuente: Encuesta


Gráfico Nro. 8

Fuente: Encuesta


INTERPRETACION.- Del total de la población encuestada manifesto

que SI seria conveniente contar con un nuevo sitema informatico que

les permita mejorar sus servicio como tambien ahorrar tiempo y dinero

y por ende brindar servicios de calidad a sus clientes.


SI 135 100

NO 0 0

TOTAL 135 100%

71


9. Considera usted que una planificación estratégica es una

herramienta fundamental en la toma de decisiones?

SI ( ) NO ( )

Cuadro Nro. 9

Fuente: Encuesta


Gráfico Nro. 9

Fuente: Encuesta


INTERPRETACION.- Del las encuestas realizadas a los socios de la

Cooperativa de Transportes Loja expresaron que la planificacion

estrategica SI es una herramienta muy importante en toda empresa ya

que les permite contrarestar los problemas que se presenten y a sus

directivos a tomar decisiones.


SI 135 100

NO 0 0

TOTAL 135 100%

72


10. El presupuesto de la cooperativa se financia con recurso:

Propios ( ) Autogestiòn ( ) Otros ( )

Cuadro Nro. 10


Gráfico Nro. 10


INTERPRETACIÓN.- El 100% de la población encuestada manifestó que

el presupuesto que cuenta la cooperativa para el desempeño de sus

actividades es financiado por los recursos PROPIOS de cada socio.


Propios 135 100

Autogestiòn 0 0

Otros 0 0

TOTAL 135 100%

73


ENCUESTA DIRIGIDA AL PERSONAL DE LA COOPERATIVA DE

TRANSPORTES LOJA

1. ¿Conoce usted la misión y visión de la cooperativa?

SI ( ) NO ( )

Cuadro Nro. 11


Gráfico Nro. 11



manifestaron que SÍ conocen la misión y visión de la cooperativa,

permitiéndoles saber el motivo con que ésta fue creada y lo que aspira

llegar a ser a futuro; mientras que el 30% dijeron que NO conocen la

razón de su creación y la esencia de lo que la cooperativa quiere

conseguir.


SI 46 70

NO 20 30

TOTAL 66 100%

74


2. Para realizar sus actividades o tareas laborales ¿Cuenta con

los medios y recursos necesarios??

SI ( ) NO ( )

Cuadro Nro. 12

Fuente: Encuesta


Gráfico Nro. 12


INTERPRETACIÓN.- El 100% de la población encuestada mencionó que

la cooperativa SÍ planifica sus actividades, permitiéndoles así cumplir con

los objetivos propuestos y además organizar sus actividades.


SI 66 100

NO 0 0

TOTAL 66 100%

75


3. La cooperativa cuenta con una infraestructura adecuada para

el desempeño de sus funciones?

SI ( ) NO ( )

Cuadro Nro. 13


Gráfico Nro. 13


INTERPRETACIÓN.- El 50% de la población encuestada expresaron que

la infraestructura de la cooperativa SÍ es adecuada para el desempeño de

sus actividades, mientras que el 50% restante manifestó que NO es el

apropiado para el desempeño de sus funciones.


SI 33 50

NO 33 50

TOTAL 66 100%

76


4. Recibe cursos de capacitación acorde a su cargo?

SI ( ) NO ( )

Cuadro Nro. 14

Fuente: Encuesta


Gráfico Nro. 14



contestaron que SÍ reciben capacitación acorde a su cargo; en tanto que

el 53% expresaron que NO han recibido capacitación.


SI 31 47

NO 35 53

TOTAL 66 100%

77


5. ¿El ambiente laboral que se da dentro de la Cooperativa le

permiten a Usted desempeñarse adecuadamente?

SI ( ) NO ( )

Cuadro Nro. 15


Gráfico Nro. 15


INTERPRETACIÓN.- El 67% de la población encuestada contestaron

que el ambiente en que se desenvuelve SÍ es apto para cumplir sus

funciones; en tanto que el 33% manifestaron que el ambiente laboral en el

que se desenvuelven NO les permite brindar un servicio de calidad.


SI 46 67

NO 20 33

TOTAL 66 100%

78


6. La comunicación que tiene con los directivos de la Cooperativa

es:

Excelente ( ) Muy Bueno ( ) Bueno ( ) Regular ( )

Cuadro Nro. 16


Gráfico Nro. 16


INTERPRETACIÓN.- De las personas encuestadas el 12% manifestaron

que la relación que mantienen con sus directivos es EXCELENTE;

mientras que 29% expresaron que el trato con sus superiores es MUY

BUENO lo que significa que si existe comunicación entre ellos; en tanto

que el 39% dijeron que es BUENA la relación que ellos conllevan; pero el

20% contestaron que la comunicación que tienen con sus directivos es

REGULAR.


Excelente 8 12

Muy Bueno 19 29

Bueno 26 39

Regular 13 20

TOTAL 66 100%

79


7. Las relaciones con su equipo de trabajo son:


Cuadro Nro. 17

Fuente: Encuesta


Gráfico Nro. 17


INTERPRETACIÓN.- El 18% de la población encuestada expresaron que

la relación que mantienen con su equipo de trabajo es EXCELENTE;

mientras que el 20% manifestaron que es MUY BUENA debido a las

buenas relaciones que mantienen; en tanto que el 56% contestaron que

es BUENO; pero el 6% dijeron que la relación que ellos conllevan es

REGULAR debido a los diferente inconvenientes que no se han podido

solucionar facilmente.


Excelente 12 18

Muy Bueno 13 20

Bueno 37 56

Regular 4 6

TOTAL 66 100%

80


8. Cuales de estas secciones cree usted que se deberia mejorar?

Gestion Administrativa ( ) Sistema de capacitaciòn ( )


Cuadro Nro. 18


Gráfico Nro. 18



respondió que la GESTIÓN ADMINISTRATIVA se debería mejorar;

mientras que el 41% expresa que se debería tomar en cuenta los

SISTEMAS DE CAPACITACIÓN y el 32% restante consideran que se

debería mejorar los SISTEMAS DE COMUNICACIÓN E

INFORMACIÓN.


Gestión Administrativa 18 27

Sistema de capacitaciòn 27 41


21 32

TOTAL 66 100%

81


9. ¿Ha sido evaluado de acuerdo a las funciones que desempeña?

SI ( ) NO ( )

Cuadro Nro. 7

Fuente: Encuesta


Gráfico Nro. 19

Fuente: Encuesta


INTERPRETACIÓN.- De las encuestas realizadas a los actores

internos de la Cooperativa Loja manifestaron que durante su periodo

laboral dentro de la misma NO han sido evaluados de acuerdo a sus

funciones que desempeñan.


SI 0 0

NO 66 100

TOTAL 66 100%

82


10. ¿Consideraría usted importante la implementación de un

sistema electrónico de facturación?

SI ( ) NO ( )

Cuadro Nro. 20

Fuente: Encuesta


Gráfico Nro. 20

Fuente: Encuesta


INTERPRETACION.- Del las encuestas realizadas a los empleados de

la Cooperativa de Transportes Loja expresaron que SI seria importante

contar con un nuevo sistema de facturacion donde les permita

desenvolverse mejor en sus actividades y donde les permita agilitar los

proceso de informacion.


SI 66 100

NO 0 0

TOTAL 66 100%

83


ENCUESTA DIRIGIDA A LOS USUARIOS DE LA COOPERATIVA DE

TRANSPORTES LOJA

1. Son clientes de la cooperativa

SI ( ) NO ( )

Cuadro Nro. 21


Gráfico Nro. 21


INTERPRETACIÓN.- El 100% que representa el total de la población

encuestada manifestó que SI son clientes de la Cooperativa de

Transportes Loja.


SI 99 100

NO 0 0

TOTAL 99 100%

84


2. Desde que tiempo son clientes de la cooperativa?

0 - 12 meses ( ) 1 - 5 años ( ) 6 - 10 años ( )

11 – 15 años ( ) 16 – 20 años ( ) 21 en adelante ( )

Cuadro Nro. 22

Fuente: Encuesta


Gráfico Nro. 22


INTERPRETACIÓN.- El 11% de los clientes encuestados mencionaron

que llevan un tiempo entre 0 a 12 meses haciendo uso de los servicios

que ofrece la Cooperativa de Transportes Loja, el 19% representan entre

1 a 5 años, así mismo el 21% están en los 6 a 10 años de formar parte de

esta empresa, seguidamente el 13% representa entre 11 a 15 años; de

igual manera el 11% manifestaron encontrarse entre los 16 a 20 años y

finalmente el 25% de los clientes están entre los 21 años en delante de

utilizar este servicio de transporte tanto a nivel provincial como

internacional.


0 – 12 meses 11 11

1 – 5 años 19 19

6 – 10 años 21 21

11 – 15 años 13 13

16 – 20 años 11 11

21 en adelante 24 25

TOTAL 99 100%

85


3. ¿Cómo califica usted el servicio que presta la Cooperativa?


Cuadro Nro. 23


Gráfico Nro. 23


INTERPRETACIÓN.- El total de la población encuestada el 52%

respondieron que el servicio que brinda la Cooperativa de Transportes

Loja es MUY BUENO; el 31% manifestó que es BUENO; del mismo

modo el 14% menciono que es EXCELENTE y el 3% dijo que el

servicio es REGULAR


Excelente 14 14

Muy Bueno 52 52

Bueno 30 31

Regular 3 3

TOTAL 99 100%

86


4. ¿Qué aspectos cree usted que se debe mejorar para la prestación

del servicio?

Capacitación al personal ( ) Atención al Cliente ( )


Cuadro Nro. 24


Gráfic

o Nro. 24


INTERPRETACIÓN.- Del total de la población encuesta el 32%

expresaron que la Cooperativa de Transportes Loja debe considerar la

ATENCIÓN AL CLIENTE, mientras que el 40% responde que se debe

mejorar en CAPACITACIÓN AL PERSONAL para que de ese modo se

pueda brindar un servicio de calidad a sus usuarios y el 28% restante

SISTEMAS DE COMUNICACIÓN E INFORMACIÓN.


Atención al Cliente 32 32

Capacitación al personal 40 40


27 28

TOTAL 99 100%

87


5. ¿Por qué medios publicitarios conoció este servicio de

transporte?

Radio ( ) TV ( ) Referencias ( ) Trípticos ( ) Hojas Volantes ( )

Cuadro Nro. 25


Gráfico Nro. 25


INTERPRETACIÓN.- Del total de la población encuesta el 54% manifestó

haber conocido este medio de transporte por REFERENCIAS, del mismo

modo el 26% contesto que él supo que existía mediante los medios

comunicación como es la TV, el 17% por la RADIO, y el 2% al igual que el

1% mencionaron haber conocido este servicio por medio de TRÍPTICOS y

HOJAS VOLANTES


Radio 17 17

TV 26 26

Referencias 53 54

Trípticos 2 2

Hojas Volantes 1 1

TOTAL 99 100%

88


6. Califique el grado de satisfacción que usted tiene con los

servicios y beneficios que le ofrece la Cooperativa de Transportes

Loja?

Satisfactorio ( ) Mediamente satisfactorio ( ) Insatisfecho ( )

Cuadro Nro. 26


Gráfico Nro. 26


INTERPRETACIÓN.- El 40% manifestó que si se encuentra

SATISFECHO con el servicio que ofrece la cooperativa, del mismo modo

el 44% contesto MEDIAMENTE SATISFACTORIO debido a los

accidentes de tránsito como también de la impudencia de los conductores

y el 16% expreso que están INSATISFECHO.


Satisfactorio 40 40

Mediamente satisfactorio 43 44

Insatisfecho 16 16

TOTAL 99 100%

89


7. Considera usted que el personal administrativo necesita

capacitación y actualización de los siguientes ámbitos y

aplicaciones?

Atención al usuario ( ) Valores y Aptitudes ( ) Relaciones Humanas ( )

Cuadro Nro. 27


Gráfico Nro. 27


INTERPRETACIÓN.- De los usuarios encuestados el 40% manifiesta que

el personal administrativo de la Cooperativa de Transportes Loja necesita

capacitación en ATENCIÓN AL CLIENTE; del mismo modo el 22%

expresa en VALORES Y APTITUDES y el 38% restante destaca en

RELACIONES HUMANAS


Atención al usuario 40 40

Valores y Aptitudes 22 22

Relaciones Humanas 37 38

TOTAL 99 100%

90


8. Que sugerencia aportaría usted para ser consideradas en la

Planificación Estratégica de la Cooperativa de Transportes Loja?

Medidas de seguridad ( ) Mejorar el sistema de administración ( )

Capacitación al personal ( ) Organización en el Transporte ( )

Cuadro Nro. 28


Gráfico Nro. 28


INTERPRETACIÓN.- De las encuestas realizadas a los actores externos

se pudo conocer 27% sugieren que la Cooperativa Loja debería

considerar las MEDIDAS DE SEGURIDAD; mientras que el 17%

manifiesta MEJORAR LOS SISTEMAS DE ADMINISTRACIÓN; y el 36%

que es un resultado significativo expresa que se debería considerar la

CAPACITACIÓN y finalmente el 20% pronuncia la ORGANIZACIÓN EN

EL TRANSPORTE.


Medidas de seguridad 27 27

Mejorar el sistema de administración

17 17

Capacitación al personal 35 36

Organización en el transporte 20 20

TOTAL 99 100%

91


9. ¿Ha recibido descuentos o promociones al momento de realizar

sus compras?

SI ( ) NO ( )

Cuadro Nro. 29


Gráfico Nro. 29


INTERPRETACIÓN.- El 100% de los actores externos mencionaron que

por parte de la Cooperativa de Transportes Loja ellos NO han recibido

una promoción o algún descuento en la adquisición de sus servicios que

les incentive a seguir formando parte de la misma


SI 0 0

NO 99 100

TOTAL 99 100%

92


DIAGNOSTICO

Una vez aplicada los instrumentos de recolección de datos al gerente,

socios; empleados y clientes de la Cooperativa de Transportes Loja se

llegó a determinar lo siguiente:

Sus socios y la mayoría de los empleados conocen la misión, visión y

objetivos que se propone alcanzar ya que los directivos los han dado a

conocer.

Se puede evidenciar que en la Cooperativa de Transportes Loja no posee

una planificación estratégica que oriente sus actividades.

Así mismo se pudo conocer que el personal que labora en la cooperativa

cumple con sus actividades, pero les hace falta recibir capacitación

acorde a temáticas como atención al cliente, relaciones humanas,

manejos de paquetes informáticos entre otros temas que son importantes

para el buen desarrollo institucional y profesional.

Igualmente se conoció que la cooperativa no cumple con 100% del plan

de capacitaciones que beneficie a sus empleados y aquello es

fundamental para que los mismos presten servicios de calidad con calidez

a los usuarios.

93


Del mismo expresan que sería importante que la cooperativa cuente con

una planificación estratégica que oriente sus actividades, para de esta

manera contar con una herramienta de gestión que facilite la toma de

decisiones de los directivos.

En cuanto a la difusión de los servicios que brinda la cooperativa se los ha

realizado mediante trípticos, radio, televisión, internet, logrando así que

toda la ciudadanía y en general conozcan sus servicios.

Así mismo la comunicación que existe entre los directivos y el personal es

buena, lo que genera que dentro de la misma no se dé un buen ambiente

de trabajo como también de confianza, permitiéndoles desenvolverse

mejor en sus actividades.

El directivo destaca la siguiente debilidad que aquejan a la institución:

Falta de colaboración de los socios acerca de los objetivos de la

cooperativa

En cuanto a fortalezas señala:

Ser una empresa que cuenta con 135 unidades para el servicio de la

ciudadanía

Contar con 43 oficinas propias a nivel nacional e internacional

94


Tener una conexión en red para la venta de boletos y monitoreo del

envió de encomiendas

Por la importancia que tiene en la actualidad saber administrar el Gerente

manifiesta que consideraría de mucha utilidad que la institución cuente

con una planificación estratégica como herramienta para garantizar la

gestión administrativa y la toma de decisiones oportunas, es por ello que

pretende que el presente trabajo de tesis sea de mucha ayuda y utilidad

para el buen desarrollo de la entidad y la gestión administrativa.

95


PROPUESTA DEL PLAN ESTRATÉGICO PARA LA COOPERATIVA DE

TRANSPORTES LOJA, PERÍODO 2012 – 2016

PRESENTACIÓN

La Cooperativa de Transportes Loja es una empresa que en la actualidad

cumple con una función social importante al incidir en el desarrollo socio

económico, debido a que es una empresa que ha tenido una gran acogida

en el mercado; sin embargo su calidad, servicio, seguridad y confianza

presenta algunas limitantes lo que la planificación estratégica propuesta

estará direccionada a orientar formas tácticas y operativas a mediano y

largo plazo.

Por la gran demanda de empresas con similares propósitos que hoy en

día hay en el mercado provincial, nacional exigen a quienes ejercen la

función de directivos tomen acciones importantes que fortalezcan la

calidad del servicio, bajo la perspectiva de una visión, misión, que

incluyan dimensiones políticas, tecnológicas, de información,

comunicación y capacitación.

La planificación estratégica en la Cooperativa de Transportes Loja

comprende una observación del entorno, de los cambios de los objetivos

estratégicos como elementos importantes que permitan tomar en

consideración para superar los inconvenientes ocasionados en su

accionar diario.

96


OBJETIVO

Servir como un modelo de desarrollo y de gestión en el cual se traza un

mapa de la organización, que señala los pasos para alcanzar la visión.

Convertir los proyectos en acciones (tendencias, metas, objetivos, reglas,

verificación y resultados) que permita el normal cumplimiento de las

actividades de la Cooperativa de Transportes Loja en el marco de la

ética, de los valores morales, de los derechos que tiene los usuarios y

del compromiso con la sociedad; bajo un enfoque participativo que

promueva la integración, fortalecimiento y responsabilidad de la

cooperativa

JUSTIFICACIÓN

Todas las organizaciones sean estas públicas o privadas requieren de un

plan estratégico que es un programa de actuación que consiste en aclarar

lo que pretendemos conseguir y cómo nos proponemos conseguirlo.

La Propuesta de Planificación Estratégica para la Cooperativa de

Transporte Loja, periodo 2012-2016, tiene una justificación muy

importante debido a que es la primera vez que existe una decisión de sus

autoridades para impulsar la planeación estratégica, lo que permitirá

eliminar una gran cantidad de riesgos y la identificación del curso de las

97


acciones a seguir en los próximos cinco años; contribuyendo eficazmente

al desarrollo de la cooperativa, tomando en cuenta factores positivos y

negativos del medio interno y externo en donde se desenvuelven sus

acciones.

La Planificación Estratégica propiciará a la cooperativa la oportunidad de

presentarse más competitivamente frente a otras, encaminada a

maximizar la eficiencia y calidad sobre las transformaciones que requiere

el entorno, a través de propuestas de cambio que implique un enfoque de

aspectos claves de futuro, entorno, participación, estrategia y gestión

mediante la estructuración del Plan Táctico-Operativo.

98


ANÁLISIS ORGANIZACIONAL

ANÁLISIS FODA

INTERNOS

EXTERNOS

FORTALEZAS Posicionamiento en el Mercado

Parque automotor renovado

Mayor cobertura a nivel nacional

Estación de servicios de combustible

Cuenta con un gran stock de repuestos para sus vehículos.

Estabilidad laboral

Amplio horario de atención a los clientes

Margen financiero suficiente para cubrir los egresos operacionales

DEBILIDADES Falta de colaboración de los socios en los objetivos

propuestos.

Bajo nivel de programas de capacitación a los actores internos

Abandono de turnos

Las unidades no son conducidas por sus dueños

Su infraestructura es obsoleta

Sistemas de comunicación

OPORTUNIDADES Demanda creciente

Aprovechamiento del acuerdo de Paz entre Ecuador y Perú

Ingreso a nuevos segmentos de mercado

Financiamiento externo de los bancos

Avances tecnológicos

Desarrollar capacidades en aspectos administrativos y de gestión hacia los directivos y socios.

Accesos y aperturas turísticas.

ESTRATEGIA FO

Elaborar nuevos proyectos para expandir sus servicios a donde no los hay

Realizar convenios con instituciones donde les permita fomentar el turismo.

Fortalecer la gestión administrativa

ESTRATEGIA DO

Elaborar planes de capacitación al personal

Fomentar la participación activa de los socios

Mejorar el sistema de comunicación e información a nivel de socios, administrativos y operativos

AMENAZAS Reducción de remesas enviadas por los migrantes.

Inestabilidad económica de la ciudadanía

Incorporación de nuevos medios de transportación

Delincuencia

Accidentes de tránsito

Impuestos y aranceles elevados.

Tecnología avanzada cara

ESTRATEGIA FA

Mejorar los servicios para hacer frente a la competencia.

Trabajar en conjunta con los Agentes de Tránsito para poder combatir la delincuencia.

ESTRATEGIA DA

Elaborar un plan de motivación e incentivos para el personal

Respetar y cumplir la Ley de Tránsito para evitar los accidentes de tránsito.

Fuente: Cooperativa de Transportes Loja Elaborado por: La autora

99


ANÁLISIS ORGANIZACIONAL MATRIZ DE EVALUACIÓN DE LOS FACTORES INTERNOS

FACTORES INTERNOS PONDERACIÓN CALIFICACIÓN RESULTADOS

FORTALEZAS

Posicionamiento en el Mercado

Parque automotor renovado

Mayor cobertura a nivel nacional

Estación de servicios de combustible

Cuenta con un gran stock de repuestos para sus vehículos.

Estabilidad laboral

Amplio horario de atención a los clientes

Margen financiero suficiente para cubrir los egresos operacionales

0.05 0.07 0.06 0.06 0.05

0.07 0.07 0.07

3 4 3 3 3

4 4 4

0.15 0.28 0.18 0.18 0.15

0.28 0.28 0.28

TOTAL

DEBILIDADES

Falta de colaboración de los socios en los objetivos propuestos.

Bajo nivel de programas de capacitación a los actores internos.

Abandono de turnos

Las unidades no son conducidas por sus dueños

Su infraestructura es obsoleta

Sistemas de comunicación

0.09

0.09 0.09 0.07 0.07 0.09

1

1 1 2 2 1

0.09

0.09 0.09 0.14 0.14 0.09

TOTAL 1.00 2.42 Fuente: Cooperativa de Transportes Loja Elaborado por: La autora

100


INTERPRETACIÓN DE LA MATRIZ DE EVALUACIÓN DE FACTORES

INTERNOS

De acuerdo al resultado ponderado obtenido en la evaluación de factores

internos (fortalezas – debilidades), en el cual sus ponderaciones y

calificaciones están basados en el estudio y análisis del presente trabajo;

necesarios para optar por un criterio personal sustentado. En este sentido

el resultado ponderado es de 2.42 total que se encuentra por debajo del

valor estándar de 2.50; lo que significa que en la Cooperativa de

Transportes Loja en lo referente a su estructura interna mantiene

problemas, que deberían ser evaluados para su posterior erradicación e

inmediata solución.

La Cooperativa de Transportes Loja cuenta con fortalezas especificadas

como son: Parque automotor renovado; Mayor cobertura a nivel nacional;

Margen financiero suficiente; y sobre todo con Estabilidad laboral y buen

ambiente de trabajo, que los hacen profesionales de alta calidad;

fortalezas que aún faltan de potenciarlas como base

fundamental del mecanismo organizacional. Del mismo modo

existen ciertas debilidades internas que tienen que ser superadas

mediante prácticas, procedimientos y gestión; como son: falta de

colaboración de los socios; bajo nivel de programas de

capacitación; abandono de turnos, sistemas de comunicación

101


ANÁLISIS ORGANIZACIONAL

MATRIZ DE EVALUACIÓN DE LOS FACTORES EXTERNOS

FACTORES EXTERNOS PONDERACIÓN CALIFICACIÓN RESULTADOS

OPORTUNIDADES

Demanda creciente

Aprovechamiento del acuerdo de Paz entre Ecuador y Perú

Ingreso a nuevos segmentos de mercado

Financiamiento externo de los bancos

Avances tecnológicos

Desarrollar capacidades en aspectos administrativos y de gestión hacia los directivos y socios.

Accesos y aperturas turísticas.

0.06 0.06 0.08 0.07 0.07 0.08

0.08

3 3 4 3 3 4

4

0.18 0.18 0.32 0.21 0.21 0.32

0.32

TOTAL

AMENAZAS

Reducción de remesas enviadas por los migrantes.

Inestabilidad económica de la ciudadanía

Incorporación de nuevos medios de transportación

Delincuencia

Accidentes de tránsito

Impuestos y aranceles elevados.

Tecnología avanzada cara

0.06 0.06 0.08 0.08 0.08 0.06 0.08

2 2 1 1 1 2 1

0.12 0.12 0.08 0.08 0.08 0.12 0.08

TOTAL 1.00 2.42 Fuente: Análisis Externo


102


INTERPRETACIÓN DE LA MATRIZ DE EVALUACIÓN DE FACTORES

EXTERNOS

Establecida la ponderación a cada uno de los factores externos

(oportunidades – amenazas) que influyen en la vida institucional de la

Cooperativa de Transportes Loja; los mismos que fueron objeto de

calificación según criterio personal; se obtuvo el resultado ponderado con

un peso cuantitativo de 2,42 lo que nos indica que la organización se

encuentra por debajo del valor equilibrado de 2.50; lo que significa que la

Cooperativa de Transportes Loja tiene problemas en el campo externo ya

que sus amenazas prevalecen sobre sus oportunidades.

Lo que significa que las oportunidades no están siendo aprovechadas

adecuadamente por la Cooperativa de Transportes Loja. Igualmente las

amenazas parcialmente aún no han sido evitadas, y estas están

vinculadas con la Incorporación de nuevos medios de transporte,

delincuencia y accidentes de tránsito.

103


EJES DE DESARROLLO

La Cooperativa de Transportes Loja establece para sus próximos cinco

años, los siguientes ejes de desarrollo o ámbitos principales en los cuales,

se sustenta el Plan Estratégico 2012-2016, que contribuya al impulso de

la gestión administrativa y operativa de los directivos de la Cooperativa.

GESTIÓN ADMINISTRATIVA

Subtemas

Asesoría administrativa; Directivos profesionales en las diferentes áreas,

personas capacitadas, los mismos que ayudaran a fomentar su

posicionamiento, cobertura, mejoramiento de sus servicios a nivel

nacional e internacional.

CAPACITACIÓN

Subtemas

Capacitación profesional, conferencias, seminarios, manejo de paquetes

informáticos y en general capacitación para las áreas administrativas en

tributación, planificación y gestión estratégica, y relaciones humanas.

104


SISTEMAS DE COMUNICACIÓN E INFORMACIÓN

Subtemas

Mejorar los canales de comunicación e información a nivel de socios,

administrativos y operativos, articulando procesos de organización y

dirección a nivel interno y externo

105


Misión

VisiónPermanecer en constante superación, brindando un

servicio de transporte de pasajeros y encomiendas a

nivel nacional e internacional de manera eficiente y

confiable, capaz de establecer una estrecha relación

con los clientes y de responder a sus necesidades. Un

servicio que representa la mejor opción de trasporte

público colectivo para satisfacción de nuestros clientes

a través de una constante modernización del parque

automotor

FUNDAMENTOS ESTRATÉGICOS

Ser una organización cooperativa líder en el transporte

terrestre de pasajeros y encomiendas que proporcione

servicios de calidad, seguridad, comodidad, confort, y

eficiencia a todos nuestros clientes en las rutas nacionales

e internacionales generando rentabilidad para los

asociados y solidez financiera para la cooperativa

cumpliendo así los objetivos en beneficio de la sociedad

actual y basándonos en principios éticos y morales

106


VALORES

Respeto

Es el primer requisito para generar la confianza mutua necesaria en el

trato con los clientes. Las cualidades que más aprecia son entre otras la

capacidad de escuchar, entenderlos y mostrar empatía y tener en cuenta

la libertad de expresión, el respeto se demuestra en la franqueza, el

apoyo y la confianza mutua de todos quienes integran la Cooperativa de

Transportes Loja

Lealtad

Nuestros colaboradores trabajan en equipo, demuestran compromiso y

respeto a los valores de la empresa, somos recíprocos con la confianza

depositada en cada uno de nosotros.

Responsabilidad

Entendemos como el cumplimiento de las funciones dentro de la

autoridad asignada. Nos comprometemos con la sociedad, el servicio a

los demás. Asumimos y reconocemos las consecuencias de nuestras

acciones.

107


Liderazgo

Somos personas comprometidas en dar ejemplo, influyendo positivamente

en el trabajo de los demás, generando un trabajo de equipo que produce

resultados exitosos.

Honestidad

Nos guiamos por la sinceridad y la coherencia de nuestras acciones

dentro de un marco de franqueza y transparencia tanto con la

organización como consigo mismo.

Puntualidad

Es la disciplina de estar a tiempo para cumplir nuestras obligaciones, ya

sea trabajos pendientes por entregar, entre otros.

Innovación

Implica cambios en su parque automotor, para prestar un servicio acorde

a las condiciones del país, que involucra todas las dimensiones

económicas, y ambientales

108


PRINCIPIOS

Toma de decisión

Ante los eventos empresariales, tenemos la capacidad de dar soluciones

y actuar frente a situaciones diversas soportando en información, un

tiempo aceptable.

Excelencia en el servicio

Nos consideramos competentes para satisfacer continuamente las

expectativas de nuestros usuarios internos y externos, con actitud,

agilidad y anteponemos a sus necesidades.

Eficiencia

Utilizamos de forma adecuada los medios y recursos con los cuales

contamos, para alcanzar nuestros objetivos y metas programadas,

optimizando el uso de los recursos y el tiempo disponible.

Efectividad

Es la relación entre los resultados logrados y los que nos propusimos

previamente y da cuenta del grado de cumplimiento de los objetivos

planificados.

109


Eficacia

Valora el impacto de lo que hacemos, del servicio que prestamos. No

basta producir 100% de efectividad, si no que en los servicios sean los

adecuados para satisfacer las necesidades de los usuarios. La eficacia es

un criterio relacionado con la calidad.

Cultura Corporativa

Es nuestro conjunto de pensamientos filosóficos y costumbres, creencias,

principios y valores producidos dentro de un ciclo, por los procedimientos

y sistemas propios de la organización, que en gran medida son

influenciados por sus dirigentes

OBJETIVOS ESTRATÉGICOS


Fortalecer la Gestión Administrativa mediante la planificación, dirección,

organización y control empresarial; los mismos que ayudaran a los

administrativos, socios y operativos de la Cooperativa de Transportes Loja

fomentar su posicionamiento, cobertura, mejoramiento de sus servicios a

nivel nacional e internacional.

110


CAPACITACIÓN

Realizar programas de capacitación al personal administrativos, socios y

operativos; en lo referente a atención al cliente, tributación, sistemas de

organización, control y dirección, relaciones humanas que coadyuvaran a

mejorar el nivel de conocimiento, su responsabilidad y perfeccionamiento

en sus funciones y servicios que ofrece la cooperativa

SISTEMAS DE COMUNICACIÓN

Mejorar e incorporar un eficiente sistema de comunicación e información a

nivel de socios, administrativos y operativos articulando procesos de

organización y dirección a nivel interno y externo, mediante la utilización

correcta de los canales de comunicación.


GENERALES


ESPECÍFICOS

1. Fortalecer la Gestión

Administrativa mediante la

planificación, dirección,

organización y control

empresarial; los mismos que

ayudaran a los administrativos,

socios y operativos de la Co,

cooperativa de Transportes Loja

fomentar su posicionamiento,

1.1 Definir procesos de

planificación y organización

empresarial para direccionar la

gestión administrativa

1.2 Fomentar estudios sobre el

posicionamiento de cobertura

de la empresa para dar

alternativas de solución.

111


cobertura, mejoramiento de sus

servicios a nivel nacional e

internacional.

2. Realizar programas de

capacitación al personal

administrativos, socios y

operativos; en lo referente a

atención al cliente, tributación,

sistemas de organización, control

y dirección, relaciones humanas

que coadyuvaran a mejorar el

nivel de conocimiento, su

responsabilidad y

perfeccionamiento en sus

funciones y servicios que ofrece la

cooperativa

2.1 Evaluar y capacitar a socios,

personal administrativo y

operativo sobre atención al

usuario.

2.2 Perfeccionar la calidad del

servicio mediante estudios que

permitan corregir cada una de

las falencias que atraviesan.

2.3 Optimizar los recursos

empresariales a través de la

simplificación de procesos

administrativos.

3. Mejorar e incorporar un eficiente

sistema de comunicación e

información a nivel de socios,

administrativos y operativos

articulando procesos de

organización y dirección a nivel

interno y externo, mediante la

utilización correcta de los canales

de comunicación

3.1 Implementar sistemas de

comunicación que permita

obtener información oportuna

mediante programas de

informáticos.

3.2 Mejorar la comunicación

orientado hacia los deberes y

derechos como usuarios de la

cooperativa.

3.3 Incorporar y seleccionar

canales de información y

tecnología mediante sistemas

satelitales tendientes a

mejorar.

Fuente: Cooperativa de Transportes Loja Elaborado Por: La Autora

112


ESTRATEGIAS

Para cumplir con los objetivos, a continuación se presentan las estrategias

como resultado del análisis organizacional que fue objeto la Cooperativa

de Transportes Loja.

EJE DE DESARROLLO 1: GESTIÓN ADMINISTRATIVA

OBJETIVO ESTRATÉGICO GENERAL: Fortalecer la Gestión Administrativa

mediante la planificación, dirección, organización y control empresarial; los

mismos que ayudaran a los administrativos, socios y operativos de la Co,

cooperativa de Transportes Loja fomentar su posicionamiento, cobertura,

mejoramiento de sus servicios a nivel nacional e internacional.


ESPECÍFICOS

ESTRATEGIAS

1.1 Definir procesos de

planificación y organización

empresarial para direccionar

la gestión administrativa

1.1.1 Definir nuevas relaciones de

negocios basadas en la

experiencia del trabajo e

información recolectada.

1.1.2 Fomentar seminarios de gestión

empresarial a los socios y

administrativos.

1.1.3 Ejecución de investigaciones

que obedezcan a problemas

internos en los que puedan

participar los socios y

administrativos.

1.2 Fomentar estudios sobre el

posicionamiento de cobertura

de la empresa para dar

alternativas de solución.

1.2.1 Desarrollar un estudio de

mercado sobre las demandas y

existencias del servicio.

1.2.2 Incrementar nuevas rutas de

recorrido.

1.2.3 Dar imagen institucional con

mejores servicios y beneficios.

113


EJE DE DESARROLLO 2: CAPACITACIÓN

OBJETIVO ESTRATÉGICO GENERAL: Realizar programas de capacitación al

personal administrativos, socios y operativos; en lo referente a atención al

cliente, tributación, sistemas de organización, control y dirección, relaciones

humanas que coadyuvaran a mejorar el nivel de conocimiento, su

responsabilidad y perfeccionamiento en sus funciones y servicios que ofrece la

cooperativa


ESPECÍFICOS

ESTRATEGIAS

2.1 Evaluar y capacitar a socios,

personal administrativo y

operativo sobre atención al

usuario.

2.1.1 Mejorar las capacidades

intelectuales, ofertando

propuestas de asesoría

empresarial.

2.1.2 Preparar al socio,

administrativo u operativo para

ocupar una vacante o puesto

de nueva creación.

2.1.3 Cambiar de aptitudes el socio,

administrativo y operativo.

2.1.4 Fortalecer la administración la

que garantice la solvencia de

los recursos económicos.

114


2.2 Perfeccionar la calidad del

servicio mediante estudios

que permitan corregir cada

una de las falencias que

atraviesan.

2.2.1 Realizar constantes estudios de

percepción de la calidad del

servicio que ofrece la

Cooperativa de Transportes

Loja.

2.2.2 Proyectar un control de la

calidad para asegurar la

satisfacción de los clientes

externos e internos

2.2.3 Diseñar proyectos para la

adquisición de nuevas

unidades.

2.3 Optimizar los recursos

empresariales a través de la

simplificación de procesos

administrativos

2.3.1 Fortalecer la gestión de la

información a través de la

utilización óptima de los

recursos disponibles en la

cooperativa.

2.3.2 Formulación y ejecución de

proyectos de inversión para la

ampliación de servicios

2.3.3 Realizar análisis comparativos

con periodos anteriores para

conocer el comportamiento

económico y su posterior toma

de decisiones.

2.3.4 Evaluar los procesos

administrativos y financieros

para determinar su fluidez y

optimización de recursos.

115


EJE DE DESARROLLO 3: SISTEMA DE COMUNICACIÓN E INFORMACIÓN

OBJETIVO ESTRATÉGICO GENERAL: Mejorar e incorporar un eficiente

sistema de comunicación e información a nivel de socios, administrativos y

operativos articulando procesos de organización y dirección a nivel interno y

externo, mediante la utilización correcta de los canales de comunicación


ESPECÍFICOS

ESTRATEGIAS

3.1 Implementar sistemas de

comunicación que permita

obtener información oportuna

mediante programas de

informáticos

3.1.1 Fortalecer la calidad y

oportunidad de la información

que se genera en la

cooperativa.

3.1.2 Fomentar reuniones regulares

para intercambiar información.

3.1.3 Establecer una red de

información informática

eficiente

3.2 Mejorar la comunicación

orientado hacia los deberes y

derechos como usuarios de la

cooperativa

3.2.1 Realizar una campaña de

valores donde los socios,

administrativos y operativos se

den cuenta del rol que juega el

usuario dentro de la

cooperativa.

116


3.2.2 Distribuir información, entre los

integrantes del proceso de

capacitación, como un cuerpo

de conocimientos genéricos

sobre el trabajo, la empresa,

servicios, su organización y

políticas.

3.2.3 Creación de un comité

encargado de las

comunicaciones internas y

externas conformado por socios

y usuarios conocedores del

tema.

3.3 Incorporar y seleccionar

canales de información y

tecnología mediante sistemas

satelitales tendientes a

mejorar

3.3.1 Colocar sistemas satelitales en

las unidades y agencias

3.3.2 Contratar una frecuencia radio

trasmisor a nivel nacional.

3.3.3 Realizar proyectos que les

permitan mejorar la seguridad.

3.3.4 Proyectar en los canales de

televisión, radio y trípticos los

medios de seguridad con que

cuenta la Cooperativa.

117


MATRIZ DE PROGRAMACIÓN

OBJETIVO ESTRATÉGICO GENERAL 1:

Fortalecer la Gestión Administrativa mediante la planificación, dirección, organización y control empresarial; los mismos que ayudaran a los administrativos, socios y operativos de la Co, cooperativa de Transportes Loja fomentar su posicionamiento, cobertura, mejoramiento de sus servicios a nivel nacional e internacional.

OBJETIVO ESTRATÉGICO ESPECÍFICO 1.1:

Definir procesos de planificación y organización empresarial para direccionar la gestión administrativa

ESTRATEGIAS RESPONSABLES ACTIVIDADES INDICADORES

Definir nuevas relaciones de negocios basadas en la experiencia del trabajo e información recolectada

SOCIOS ADMINISTRATIVOS

REALIZAR VISITAS A DIFERENTES INSTITUCIONES Y DAR A CONOCER LOS SERVICIOS Y BENEFICIOS QUE OFRECE LA COOPERATIVA

REALIZAR CONVENIOS CON OTRAS COMPAÑÍAS DE TRANSPORTE

NÚMERO DE RELACIONES DE NEGOCIOS INCORPORADOS

Fomentar seminarios de gestión empresarial a los socios y administrativos

ADMINISTRATIVOS

ESTABLECER SEMINARIOS DE GESTIÓN EMPRESARIAL.

APLICAR SEMINARIOS QUE ESTEN ACORDES A LAS NECESIDADES DE LOS SOCIOS Y ADMINISTRATIVOS.

PORCENTAJE DE PARTICIPACIÓN

Ejecución de investigaciones que obedezcan a problemas internos en los que puedan participar los socios y administrativos.

ADMINISTRATIVOS

CREACIÓN DE UN DEPARTAMENTO EN EL CUAL PARTICIPEN CADA UNO DE LOS SOCIOS Y ADMINISTRATIVOS.

ORGANIZAR REUNIONES DE LOS EQUIPOS QUE ASEGUREN LA COHERENCIA EN EL DESARROLLO DE LAS PROGRAMACIONES Y LA PRÁCTICA

PORCENTAJE DE ASOCIACIÓN COOPERATIVA

A NIVEL PROVINCIAL

ELABORADO POR: La Autora

118




Fortalecer la Gestión Administrativa mediante la planificación, dirección, organización y control empresarial; los mismos que ayudaran a los administrativos, socios y operativos de la Co, cooperativa de Transportes Loja fomentar su posicionamiento, cobertura, mejoramiento de sus servicios a nivel nacional e internacional.

OBJETIVO ESTRATÉGICO ESPECÍFICO 1.2: Fomentar estudios sobre el posicionamiento de cobertura de la empresa para dar alternativas de solución.


Desarrollar un estudio de mercado sobre las demandas y existencias del servicio.

SOCIOS ADMINISTRATIVOS

REALIZAR UN ESTUDIO DE MERCADO

PLAN DE ACCIONES INMEDIATAS

NIVEL DE ACEPTACIÓN DEL

SERVICIO

Incrementar nuevas rutas de recorrido.

CONSEJO DE VIGILANCIA

REALIZAR UN SONDEO DONDE NO EXISTE RUTAS PARA OBSERVAR EL MERCADO

ESTRUCTURAR UNA LISTA A LOS DIFERENTES LUGARES

RUTAS APROBADAS

RUTAS PROGRAMADAS

Dar imagen institucional con mejores servicios y beneficios.

CONSEJO DE VIGILANCIA

REDISEÑO DE LA PAGINA WEB Y ACTUALIZACIÓN

NIVEL DE ACEPTACIÓN


119




Realizar programas de capacitación al personal administrativos, socios y operativos; en lo referente a atención al cliente, tributación, sistemas de organización, control y dirección, relaciones humanas que coadyuvaran a mejorar el nivel de conocimiento, su responsabilidad y perfeccionamiento en sus funciones y servicios que ofrece la cooperativa

OBJETIVO ESTRATÉGICO ESPECÍFICO 2.1: Evaluar y capacitar a socios, personal administrativo y operativo sobre atención al usuario


Mejorar las capacidades intelectuales, ofertando propuestas de asesoría empresarial.

SOCIOS DIRECTIVOS

CAPACITACIÓN AL PERSONAL DE LA COOPERATIVA EN RECURSOS HUMANOS, ATENCIÓN AL CLIENTE.

EVALUAR LOS RESULTADOS LUEGO DE LA CAPACITACIÓN

NIVEL DE DESEMPEÑO

Preparar al socio, administrativo u operativo para ocupar una vacante o puesto de nueva creación.

SOCIOS DIRECTIVOS

MANTENER UNA BUENA RELACIÓN ENTRE COMPAÑEROS DE TRABAJO

OFRECER UNA ATENCIÓN DE CALIDAD

NIVEL DEL PERFIL PROFESIONAL Y

LABORAL

Cambiar de aptitudes el socio, administrativo y operativo

SOCIOS DIRECTIVOS

MEJORAR LA CAPACIDAD DE GESTIÓN Y MEJORAMIENTO DE SERVICIOS.

EJECUTAR PROGRAMAS DE RELACIONES ENTRE EL PERSONAL

NÚMERO DE

CONFLICTOS INTERNOS

Fortalecer la administración la que garantice la solvencia de los recursos económicos

SOCIOS DIRECTIVOS

CREAR PROYECTOS DE ADMINISTRACIÓN LOS CUALES LE AYUDEN A EJERCER SUS FUNCIONES.

PROYECTAR POSIBLES INVERSIONES QUE AYUDEN A INCREMENTAR SUS RECURSOS

NIVEL DE CAPITAL PRODUCTIVO


120





OBJETIVO ESTRATÉGICO ESPECÍFICO 2.2: Perfeccionar la calidad del servicio mediante estudios que permitan corregir cada una de las falencias que atraviesan.


Realizar constantes estudios de percepción de la calidad del servicio que ofrece la Cooperativa de Transportes Loja.

SOCIOS DIRECTIVOS

REALIZAR SONDEOS ENTRE LOS USUARIOS PARA CALIFICAR EL GRADO DE ACEPTACIÓN DE LOS SERVICIOS.

REALIZAR ESTUDIOS DE GESTIÓN ECONÓMICA FINANCIERA Y ADMINISTRATIVA EN MATERIA DE SERVICIOS DE SALUD

NIVEL DE ACEPTACIÓN

DEL SERVICIO

Proyectar un control de la calidad para asegurar la satisfacción de los clientes externos e internos

SOCIOS DIRECTIVOS

DESARROLLAR CONTROLES PERMANENTE DE LA CALIDAD DE LOS SERVICIOS QUE OFRECE LA COOPERATIVA

CREAR UNA CULTURA DE CALIDAD EN ATENCIÓN AL USUARIO Y EN ESPECIAL EN EL SERVICIO DE TRANSPORTE

APLICACIÓN DE

HERRAMIENTAS DE LA EVALUACIÓN FINANCIERA

Diseñar proyectos para la adquisición de nuevas unidades

SOCIOS DIRECTIVOS

REALIZAR UN ESTUDIO SOBRE NUEVAS UNIDADES QUE OFRECE EL MERCADO CON NUEVOS MECANISMOS DE SEGURIDAD

NIVEL DE

FINANCIAMIENTO Y OPORTUNIDAD DE

MERCADO


121





OBJETIVO ESTRATÉGICO ESPECÍFICO 2.3: Optimizar los recursos empresariales a través de la simplificación de procesos administrativos


Fortalecer la gestión de la información a través de la utilización óptima de los recursos disponibles en la cooperativa.

SOCIOS DIRECTIVOS

DISEÑAR EL SISTEMA DE INFORMACIÓN QUE FACILITE LA TOMA DE DECISIONES Y EL CONTROL

MANEJAR LOS FLUJOS DE INFORMACIÓN

VALORACIÓN DE LA INFORMACIÓN NIVEL DE PRODUCTIVIDAD DEL PERSONAL

Formulación y ejecución de proyectos de inversión para la ampliación de servicios

DIRECTIVOS

CONSTRUIR CONFIANZA Y ESTABLECER RELACIONES DE TRABAJO

AMPLIAR LA COBERTURA DEL SERVICIO, EN RELACIÓN CON EL INCREMENTO POBLACIONAL.

NUMERO DE SERVICIOS INCORPORADOS

Realizar análisis comparativos con periodos anteriores para conocer el comportamiento económico y su posterior toma de decisiones

DIRECTIVOS CONTADOR

EJECUTAR UN ESTUDIO DE LA INFORMACIÓN PARA IMPLEMENTAR LOS CORRECTIVOS NECESARIOS.

REALIZAR UNA SÍNTESIS EXPLICATIVA DE LOS ELEMENTOS O COMPONENTES DE LOS PERIODOS ANTERIORES.

INDICADORES DE LIQUIDEZ, SOLIDEZ, ENDEUDAMIENTO, RENTABILIDAD Y GESTIÓN

Evaluar los procesos administrativos y financieros para determinar su fluidez y optimización de recursos

DIRECTIVOS CONTADOR

ENTRAR EN CONSULTAS Y NEGOCIACIONES CON OTRAS EMPRESAS, ORGANIZACIONES RELACIONADAS AL INCREMENTO DEL MERCADO.

MANTENIMIENTO A LOS CANALES DE ACCESO A LOS PUERTOS DE INFORMACIÓN

EFICACIA Y EFICIENCIA


122




Mejorar e incorporar un eficiente sistema de comunicación e información a nivel de socios, administrativos y operativos articulando procesos de organización y dirección a nivel interno y externo, mediante la utilización correcta de los canales de comunicación

OBJETIVO ESTRATÉGICO ESPECÍFICO 3.1: Implementar sistemas de comunicación que permita obtener información oportuna mediante programas de informáticos


Fortalecer la calidad y oportunidad de la información que se genera en la cooperativa.

SOCIOS DIRECTIVOS

MANTENER UNA ASISTENCIA TÉCNICA NEGOCIADA LA CUAL CONTRIBUYA A POTENCIAR LA CAPACIDAD DE GESTIÓN Y MEJORAMIENTO DE SERVICIO.

CREAR UN DEPARTAMENTO DE COMUNICACIÓN E INFORMACIÓN EL CUAL SEA EL IMPARTIDOR DE LA MISMA

VALORACIÓN DE LA INFORMACIÓN

Fomentar reuniones regulares para intercambiar información.

DIRECTIVOS

REALIZAR EVENTOS SOCIALES ENTRE LOS SOCIOS, ADMINISTRATIVOS Y OPERATIVOS.

REALIZAR JUEGOS GRUPALES, PASEOS, CAMINATAS E INTEGRACIONES TRIMESTRALMENTE CON SOCIOS, ADMINISTRATIVOS Y OPERATIVOS

NÚMERO DE ACTIVIDADES EJECUTADAS

Establecer una red de información informática eficiente

DIRECTIVOS CONTADOR

IMPLEMENTAR PROGRAMAS ACORDE A LAS NECESIDADES DE CADA ACTIVIDAD.

EQUIPAR CADA ÁREA CON SU RESPECTIVO EQUIPO INFORMÁTICO

NIVEL DE

CONFIABILIDAD DE LA INFORMACIÓN


123





OBJETIVO ESTRATÉGICO ESPECÍFICO 3.2: Mejorar la comunicación orientado hacia los deberes y derechos como usuarios de la cooperativa


Realizar una campaña de valores donde los socios, administrativos y operativos se den cuenta del rol que juega el usuario dentro de la cooperativa.

SOCIOS DIRECTIVOS

FOMENTAR LAS RELACIONES HUMANAS A LOS SOCIOS, ADMINISTRATIVOS Y OPERATIVOS MEDIANTE SEMINARIOS

QUE LAS UNIDADES BRINDEN LA SEGURIDAD NECESARIA PARA LOS TRASLADOS

NÚMERO DE DENUNCIAS POR MORAL Y ÉTICA EMPRESARIAL

Distribuir información, entre los integrantes del proceso de capacitación, como un cuerpo de conocimientos genéricos sobre el trabajo, la empresa, servicios, su organización y políticas.

DIRECTIVOS

BRINDARLE TODA LA INFORMACIÓN SOBRE LAS FALENCIAS QUE PRESENTA EL PERSONAL PARA SU RESPECTIVA CAPACITACIÓN.

REALIZAR SEMINARIOS SOBRE LA ORGANIZACIÓN Y POLÍTICAS QUE DEBE CONTAR LA COOPERATIVA

NIVEL DE CAMBIO DE ACTITUD

Creación de un comité encargado de las comunicaciones internas y externas conformado por socios y usuarios conocedores del tema.

DIRECTIVOS CONTADOR

ASEGURAR REUNIONES REGULAR PARA INTERCAMBIAR INFORMACIÓN

FORMAR UN COMITÉ ENCARGADO DE DIFUNDIR LAS COMUNICACIONES.

APROBACIÓN DEL COMITÉ DE COMUNICACIONES


124





OBJETIVO ESTRATÉGICO ESPECÍFICO 3.3: Incorporar y seleccionar canales de información y tecnología mediante sistemas satelitales tendientes a mejorar


Colocar sistemas satelitales en las unidades y agencias

SOCIOS DIRECTIVOS

CONTRIBUIR A LA ADAPTACIÓN DE LOS PROCESOS A LOS AVANCES TECNOLÓGICOS

COLOCAR UN DEPARTAMENTO QUE ESTÉ PENDIENTE DE ESTE SISTEMA DE COMUNICACIÓN

NIVEL DE SEGURIDAD

Contratar una frecuencia radio trasmisor a nivel nacional.

DIRECTIVOS

REALIZAR CONTRATOS CON LA SUPERINTENCIA DE COMUNICACIONES.

ADQUIRIR RADIOS TRASMISORES PARA LAS DIFERENTES AGENCIAS Y UNIDADES

NIVEL DE EFICIENCIA

DEL SERVICIO ADQUIRIDO

Realizar proyectos que les permitan mejorar la seguridad

DIRECTIVOS CONSEJO DE VIGILANCIA

REALIZAR CURSOS DE SEGURIDAD AL PERSONAL OPERATIVO DE LA COOPERATIVA.

DISPONER DE LOS RECURSOS NECESARIOS PARA ESTOS PROYECTOS DE SEGURIDAD

NIVEL DE SEGURIDAD

Proyectar en los canales de televisión, radio y trípticos los medios de seguridad con que cuenta la Cooperativa

DIRECTIVOS

REALIZAR PUBLICIDAD EN LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN DE LOS MEDIOS DE SEGURIDAD CON QUE CUENTA LA COOPERATIVA

NIVEL DE

ACEPTACIÓN DEL SERVICIO


125


POLÍTICAS

Las políticas son reglas o normas básicas que se aplican para

implementación de las actividades necesarias para la ejecución del Plan

Estratégico de la Cooperativa de Transportes Loja.

Trabajo participativo y concertado entre el Directivo, socios y

personal de la Cooperativa de Transportes Loja.

Respeto y fomento de los valores y principios que orienten el

accionar de los empleados y administrativos de la entidad.

Accionar de la Cooperativa de Transportes Loja con transparencia,

honestidad y solidaridad.

Crear una cultura de calidad y eficiencia en atención al cliente,

fomentando capacitación, comunicación entre los socios,

administrativos y operativos.

FACTORES CRÍTICOS DE ÉXITO

El aseguramiento del cumplimiento del Plan Estratégico depende de que

se garanticen ciertas condiciones y factores críticos de éxito, a saber:

126


Compromiso del Directivo y de la Asamblea General de Socios de la

Cooperativa de Transportes Loja en la ejecución y el seguimiento del

plan, especialmente en la aprobación y la ejecución del mismo, delegando

estrategias y monitoreando al menos trimestralmente sus resultados.

Asignación de recursos humanos, materiales y financieros a las

estrategias. Esto incluye personal o equipos por estrategia que presenten

planes, reportes y resultados según la periodicidad que defina el Directivo.

Los reglamentos deben permitir la continuidad a las comisiones, para

ejecutar las estrategias. Algunos equipos de trabajo tienden a existir por el

mismo periodo que el Directorio ejerza. Esto debería ser modificado de

forma que los equipos que requieran desarrollar planes a cuatro a cinco

años sin tener que rotar.

Conformación de equipos de trabajo comprometidos por estrategia.

Quienes integren los equipos de cada iniciativa estratégica deben ser

personas de planta o socios que tengan la oportunidad y deseo de

cooperar.

Capacidad de negociación de reformas a las leyes. Algunas estrategias

van a depender de la capacidad de negociación que muestre la

Cooperativa en los medios legislativos.

127


Estrategia de comunicación del plan, dentro y fuera de la Cooperativa.

Dar a conocer el Plan Estratégico que va a ser clave para que los

empleados y Directivos se comprometan con las iniciativas estratégicas.

Mecanismos de retroalimentación y monitoreo, una de las mayores

características de planes exitosos se debe al continuo seguimiento que se

le dé a los mismos.

SUPUESTOS ESTRATÉGICOS

La ejecución de toda estrategia siempre tiene un componente de

supuestos, en los cuales se basa su propuesta. Se consideran a

continuación algunos de estos:

Va a existir un compromiso real del Directivo, Comisiones Internas,

Asamblea General de Socios y empleados en general en llevar a

cabo los objetivos estratégicos planteados, conjuntamente con las

iniciativas estratégicas.

Se impulsará un diálogo abierto sobre la necesidad de contar con

un personal capacitado a fin de promover un consenso de todas las

partes interesadas sobre planes de capacitación y planes de

actualización.

128


La rotación del personal clave será baja, de tal forma que la

estabilidad laboral no se convierta un obstáculo a los procesos

organizacionales.

Existirá un compromiso de continuidad por parte de las comisiones

y se les va a dar la figura necesaria para continuar más allá de los

periodos actualmente permitidos.

La Cooperativa de Transportes Loja, de la Ciudad de Loja va tener

un liderazgo de cambio consistente y constante para llevar adelante

La Planificación Estratégica propuesta.

129


PLAN TÁCTICO OPERATIVO

LÍNEAS DE ACCIÓN

EJES DE

DESARROLLO

PROGRAMA PROYECTO

GESTIÓN

ADMINISTRATIVA

Organización,

liderazgo, control y

dirección de socios y

administrativos

Organización,

liderazgo, control y

dirección de socios

y administrativos.

Unión y compromiso

empresarial

CAPACITACIÓN

Capacitación general

para las áreas

administrativas

Capacitación para el

personal de la

Cooperativa de

Transportes Loja

SISTEMAS DE

COMUNICACIÓN E

INFORMACIÓN

Mejoramiento del

sistema de

comunicación e

información

Manejo de

tecnología de

información y

servicios.

Seguridad

empresarial


130


PLAN OPERATIVO ANUAL, POA, PARA EL PERÍODO: 2011

EJES DE DESARROLLO

PROYECTO COSTO O INSUMOS

TIEMPO RESPONSABLES


Organización, liderazgo, control y dirección de socios y administrativos.

Unión y compromiso empresarial

Presupuesto y convenios

Presupuesto del interior de la Cooperativa

12 meses

Directivos

Personal Administrativos

CAPACITACIÓN

Capacitación para el personal de la Cooperativa de Transportes Loja

Presupuesto y convenios de corporación empresarial.

12 meses

Directivos


SISTEMAS DE

COMUNICACIÓN E

INFORMACIÓN

Manejo de tecnología de información y servicios.

Seguridad empresarial

Presupuesto y convenios empresariales

12 meses

Directivos


Consejo de Vigilancia


131


PROYECTO DE CAPACITACIÓN AL PERSONAL DE LA COOPERATIVA DE

TRANSPORTES LOJA

1. INTRODUCCIÓN

La Cooperativa de Transportes Loja presenta problemas en la prestación

de servicios a los usuarios, ya que los empleados no han recibido

capacitaciones, consecuentemente la falta de estímulos a los mismos

genera que las labores no se desempeñen de la mejor manera, esta

situación repercute al momento de brindar los servicios, haciéndose

necesario e importante que los empleados y directivos reciban

capacitaciones de acuerdo a su área laboral para con ello mejorar estas

falencias.

Luego de aplicadas las encuestas para la elaboración de la presente

planificación a la Cooperativa de Transportes Loja se ha detectado que

los empleados requieren ser capacitados constantemente, para su mejor

desenvolvimiento institucional ya que en la actualidad no cuentan con un

plan de capacitaciones establecido.

2. JUSTIFICACIÓN

El avance tecnológico, los factores sociales y el impacto económico que

se evidencia en el diario vivir, son factores determinantes para que las

132


instituciones públicas y privadas, exijan al recurso humano a mantenerse

actualizado y con conocimientos sólidos en las diferentes áreas que se

desempeñan y así poder enfrentar retos laborales, por ello se pretende

que la Cooperativa de Transportes Loja emplee el plan de capacitación

que se propone a continuación a fin de mejorar los servicios que brinda la

institución.

3. OBJETIVOS

Generar espacios de capacitación vinculados a elevar el nivel

intelectual, técnico y operativo del personal que labora en la

Cooperativa.

Mejorar y aumentar la autoestima personal

Incidir en la prestación de servicios de calidad como pauta para el

fortalecimiento institucional.

Realizar los acuerdos necesarios con las organizaciones formadoras

de talentos humanos para la viabilización de este proyecto.

Metas:

Abarcar necesidades de todos los profesionales y empleados de la

Cooperativa.

Contar con capacitadores de calidad que garanticen el evento

propuesto.

133


Convenios con instituciones públicas y privadas.

Llegar al 100% de personal capacitado, durante el periodo 2012 –

2016.

4. LOCALIZACIÓN

La implementación de este proyecto se efectuará en la Cooperativa de

Transportes Loja, de la ciudad de Loja, en su casa matriz ubicada en las

calles Lauro Guerrero y 10 de Agosto, y será dirigido a todo el personal de

la misma.

5. TEMÁTICAS

Servicio al cliente

Relaciones Humanas

Tributación

Planificación estratégica y gestión administrativa

6. IMPACTOS

El cumplimiento de este proyecto de capacitación, se lo realizará en base

a un cronograma de trabajo preestablecido en donde la evaluación se la

ejecutará en función al desarrollo de lo planificado, debiendo determinarse

cuantitativamente y cualitativamente logrado, a fin de verificar el avance

de la programación y determinar lo que no se alcanzó.

134


7. PRESUPUESTO

RECURSOS ECONÓMICOS

Para el desarrollo del proyecto planteado se tomará el valor de ($ 2684),

que son el producto de recursos propios de la Cooperativa.

PRESUPUESTO

DETALLE

CURSOS

TOTAL

Servicio

al

Cliente

Relaciones

Humanas

Tributación y

Finanzas

Planificación

Estratégica y

Gestión

Administrativa

Instructor 40 h x $ 10,00 $ 400,00 $ 400,00 $ 800,00

Instructor 40 h x $ 10,00 $ 400,00 $ 400,00

Instructor 50 h x $ 10,00 $ 500,00 $ 500,00

Material Didáctico

Carpetas 200x $ 0,25

Papel Bond 200 x $0,02

Esferográficos 200 x

0,25

Otros Materiales

$ 50.00

4.00

50.00

80,00

Logística

Coffee Break

$ 200,00

$ 200,00

$ 200,00

$ 200,00

$ 800,00

TOTAL $ 2684

135


RECURSOS HUMANOS

Como recurso humano se considerará a 197 personas entre directivos, y

empleados del Área administrativa que serán capacitados en las

diferentes temáticas.

Durante el proceso de capacitación se contará con instructores calificados

en las diferentes áreas. Las posibles instituciones que nos pueden facilitar

sus capacitadores son:

Colegio de Ingenieros Comerciales y Administradores de Loja (CICAL)

en las temáticas de Servicio al Cliente, Relaciones Humanas,

Planificación Estratégica y Gestión Administrativa.

Capacitadores del Servicio de Rentas Internas para las temáticas de

Tributación.

Profesionales del Colegio de Contadores y Economistas para que

realicen capacitaciones en lo que se refiere a finanzas.

Personal de la Policía Nacional de Transito en lo referente a las

reformas de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y

Seguridad Vial

136


RECURSOS MATERIALES

Corresponde al material detallado como: material didáctico en el cuadro

de presupuesto.

INDICADORES

Cursos Realizados

Cursos Programados

Horas de Capacitación Impartidas

Horas de Capacitación Programadas

Temáticas Impartidas

Temáticas Programadas

Personal que recibe capacitación

Total personal

Personal satisfecho

Total de empleados

Número de empleados que asistieron al curso

Número de empleados convocados

Aprobación y Certificación del curso

137


COOPERATIVA DE TRANSPORTES LOJA

Cronograma de Actividades de Capacitación

ACTIVIDADES FECHA DIRIGIDO A DURACION ASISTENTES

Servicio al

Cliente

09- 01- 2013 Directivos y

empleados

40 horas 197 personas

Relaciones

Humanas

23-03-2013 Directivos y

empleados

40 horas 197personas

Tributación y

Finanzas

06-04-2013 Contador y

Auxiliares

40 horas 4 personas

Planificación

Estratégica y

Gestión

Administrativa

09-11-2013 Directivos y

empleados

administrativos

50 horas 25 Personas

NOTA: El cronograma de actividades debe ser tomado en cuenta para el

periodo de cinco años; como también las fechas pueden ser consideradas

por la cooperativa para asistir a las temáticas.

138


COOPERATIVA DE TRANSPORTES LOJA

Cronograma de Actividades de Capacitación

ACTIVIDADES

E

N

E

R

O

F

E

B

R

E

R

O

M

A

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Z

O

A

B

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V

I

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B

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E

D

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C

I

E

M

B

R

E

Servicio al

Cliente

Relaciones

Humanas

Tributación y

Finanzas

Planificación

Estratégica y

Gestión

Administrativa

139


PLAN DE IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA DE ARCHIVO A

TRAVÉS DE BASE DE DATOS DIGITALIZADAS PARA LA

COOPERATIVA DE TRANSPORTES “LOJA

INTRODUCCIÓN

El constante avance e innovación tecnológico utilizado en la actualidad y

la acelerada rapidez en atención exigida por el cliente, hace necesario

que las empresas realicen grandes inversiones en tecnología de la

Información, ya que es la única forma en que las empresas pueden

mejorar la calidad del servicio y rapidez del mismo ahorrando tiempo y

dinero, así como evitar errores en la manipulación manual, procesos

lentos, costos de correo elevados, presiones competitivas y otros

En la Cooperativa de transportes Loja por la fuerte demanda de clientes y

usuarios en sus diversos servicios necesita llevar un control de todas las

facturas emitidas y recibidas, que avalen procesos o actividades

realizadas, con el fin de presentar su declaración anual de impuestos, y

en caso de auditorías.

Por lo que, una vez realizado un estudio se determinó que la cooperativa

antes mencionada no cuenta con un adecuado espacio físico para

almacenar dicha documentación, así como no utiliza un sistema

tecnológico de organización, procesamiento, clasificación y archivación de

documentos incluidos los confidenciales.

140


Es así que, para acelerar el ciclo de ingresos, mejorar la satisfacción del

cliente y aumentar la rentabilidad, es necesario que la cooperativa de

Transportes Loja ejecute aplicaciones SAP u otros sistemas ERP, como

Esker que ofrece una solución completa que abarca múltiples procesos de

negocio en el ciclo de conversión de efectivo. Esker desarrolla avanzadas

tecnologías de automatización de documentos especializados en

integración dentro de cualquier sistema empresarial para automatizar los

procesos de documentos entrantes y salientes.

JUSTIFICACIÓN

La Administración produce diariamente un gran volumen de papel, es

decir de documentos, sólo tenemos que pensar en una pequeña unidad

administrativa formada por un grupo reducido de empleados, estudiar la

actividad diaria y de esta manera veremos la cantidad de expedientes,

correspondencia, registros, etc. que se tramitan día a día y que al final del

año suponen una cantidad de documentación bastante importante que es

necesaria controlar, entonces comenzaremos a pensar en archivar como

una necesidad.

Además, con la introducción de las tecnologías de la información en la

gestión de los procesos administrativos, la información se desmaterializa

en multitud de bases de datos o registros dispersos. De esta manera, en

la actualidad ya se puede hablar de un lado de la organización de los

141


expedientes administrativos en papel y de otro lado de la organización de

los documentos electrónicos.

OBJETIVOS:

General:

Mejorar la eficiencia administrativa y aumentar la rentabilidad de la

Cooperativa de Transportes “Loja”

Específicos:

Optimizar la búsqueda y recuperación de información

Agilitar los procesos de entrega – recepción de comprobantes

Implementar el uso de facturas y documentos electrónicos.

Suprimir los costos de almacenamiento físico y mantenimiento de

documentos en papel

Captar, indexar y almacenar documentos

FUNDAMENTACIÓN

Archivar quiere decir organizar documentos. Se trata de guardar o recoger

la documentación clasificada y ordenada según unas normas básicas con

142


el fin de poder encontrar con la mayor facilidad y el menor tiempo todo lo

que hemos guardado o archivado.

Además de una estrategia de pura lógica para el funcionamiento de la

oficina en la que trabajamos, archivar es una obligación vigente en el

Estado. También se llama archivo a las dependencias de archivos de las

instituciones, edificios, locales o instalaciones donde se organizan,

conservan o custodian los documentos.

Para que la Cooperativa de transportes Loja pueda sentirse segura de

saber que siempre podrá acceder a sus documentos fácilmente, incluso

años después es a través de la implementación de un sistema tecnológico

de Información

A medida que la empresa participa en el comercio electrónico, el registro

completo de documentos que no tienen soporte en papel se vuelve

fundamental.

Esker DeliveryWare Archive es ideal para archivar facturas, cotizaciones,

extractos, órdenes de compra, informes, justificantes de entrega,

formularios, documentos legales y correspondencia.

Los beneficios comerciales del archivo automatizado incluyen:

143


Poner los documentos a disposición inmediata para la búsqueda y

recuperación para un mejor servicio al cliente

Suprimir los costos de almacenamiento físico y mantenimiento de

documentos en papel

Captar, indexar y almacenar documentos

automáticamente mientras se están procesando para su entrega

Cumplir los reglamentos sobre archivo del gobierno

Opciones de archivo

El software permite a la empresa almacenar, buscar, recuperar y hacer el

seguimiento de todos los documentos enviados desde aplicaciones

empresariales, con independencia del método de entrega. Los usuarios

pueden ver los datos y documentos archivados. Los datos archivados se

almacenan con seguridad en el servidor para su recuperación o descarga

inmediata a un almacén externo para búsquedas.

Archivo de mensajes

El archivo de mensajes para guardar mensajes de todo tipo

procesados en un fichero de archivo. Por ejemplo, las empresas pueden

archivar los faxes de salida o los mensajes de correo electrónico después

de haber sido enviados, evitando así un incremento del tamaño de la base

144


de datos pero manteniendo la capacidad para restaurar los mensajes a

los fines de un nuevo examen o verificación.

Archivo de documentos

El archivo de documentos para indexar y archivar documentos

comerciales específicos críticos como facturas, órdenes de compra,

confirmaciones de pedidos/envíos o solicitudes de cotización, utilizando el

Archive Connector. Las compañías utilizan el Archive Connector para

captar, indexar y almacenar automáticamente documentos exactos como

archivos.

Beneficios

Los beneficios que proporciona el sistema automatizado incluyen:

Agilizar los procesos comerciales

Tratamiento automatizado de documentos en una amplia variedad de

procesos comerciales como compras, servicio al cliente, fabricación,

logística y envíos, cuentas a cobrar y a pagar y marketing.

145


Reducir costos

Proporciona un medio inmediato y mensurable para eliminar o reducir

costos, tanto humanos como materiales- asociados al uso de documentos

impresos para comunicarse con los socios, proveedores y clientes.

Simplificar la infraestructura IT

Eliminar las soluciones y equipos puntuales innecesarios utilizando el

sistema de información automatizado como un servidor de documentos e

información único y global.

Aumentar la satisfacción del cliente

Los documentos del cliente y de los socios como facturas, informes

financieros, marketing colateral y estudios- deben entregarse en el

formato adecuado y con los medios adecuados en el destino adecuado.

La flexibilidad es esencial para obtener el máximo valor de la

comunicación comercial.

Mejorar el servicio al cliente

Pueden mejorar la retención y lealtad de los clientes proporcionando

tiempos de respuesta más rápidos y una reducción de los errores

146


manuales que pueden ocasionar inconvenientes a los clientes. Mediante

el archivo electrónico de cada comunicación, el personal de atención al

cliente cuenta con la información apropiada para responder a las

preguntas de los clientes.

Personalizar la comunicación

Proporciona el máximo control sobre la presentación de los documentos

comerciales. El diseño y la configuración globales del documento, la

elección de fuentes e incluso el lenguaje pueden modificarse de acuerdo

con las preferencias del cliente. Lo más importante puede personalizar el

contenido de la comunicación comercial, asegurando que se entrega la

información correcta. El resultado son documentos efectivos de cara al

cliente.

Entregar información confidencial de forma segura

Se puede entregar información personal de forma segura a los clientes. El

sistema puede tomar información primaria de los sistemas internos, crear

documentos profesionales con la presentación y marcas adecuadas,

generar archivos de documentos de PDF protegidos con contraseña y

hacer la entrega de documentos de forma segura en el momento correcto

utilizando el mecanismo de entrega preferido.

147


Obtener ventaja competitiva

Añadir nuevos canales de comunicación y formatos de documentos

novedosos ofrece nuevas oportunidades competitivas gracias a las

mejores relaciones con el cliente y los socios.

Fortalecer las relaciones comerciales

Las relaciones comerciales pueden fortalecerse mediante la integración

de sistemas con los socios comerciales. Es menos probable que los

clientes cambien de proveedor una vez que sus sistemas se han

integrado. Esta unión a través de los sistemas de IT integrados, hace que

a los competidores les resulte difícil ofrecer productos o servicios

competitivos.

Mejorar las relaciones con el cliente

El marketing individualizado puede aportar beneficios reales. Ofrecer a los

clientes la posibilidad y comodidad de seleccionar el medio más apropiado

y personalizar el diseño, mejora los resultados de las campañas de

marketing. Se puede obtener provecho de los sistemas existentes para

crear nuevos servicios al cliente y nuevos canales de marketing.

Las nuevas formas de comunicarse con los clientes pueden proporcionar

una diferenciación competitiva, especialmente frente a los competidores

que aún utilizan sólo la comunicación en soporte papel.

148


Asegurar la calidad

La empresa logra todas las ventajas comerciales y beneficios financieros

de la gestión efectiva de documentos mediante la entrega inteligente de

información comercial vital a través de múltiples canales de

comunicación y formatos de información, asegurando la calidad en los

servicios que ofrece.

LOCALIZACIÓN

La implementación de este plan se efectuará en las instalaciones de la

Cooperativa de Transportes Loja en su matriz, en Loja en donde se

recopila toda la documentación respaldo desde sus diversas oficinas

sucursales

PRESUPUESTO

Recursos Humanos:

Los 95 empleados que pertenecen al personal administrativo serán

quienes deban someterse a un proceso de capacitación para el

manejo del nuevo software.

Facilitador o Capacitador

149


Recursos materiales:

Material didáctico (Capacitación) $ 5 * persona= 475

Sotware Esker DeliveryWare (otro) $ 12000

Recursos Financieros

Implementación software 12000 (Incluye capacitación)

Costo semestral de mantenimiento 800

Costo mensual para el resguardo de información confidencial y

copia de la base de datos $350

Descripción Valor Unitario Total

Material Didáctico 5*95 475

Software y Capacitación

12000 12000

Costo mantenimiento 800*2 semestres 1600

Costo resguardo externo

350*12meses 4200

Total año 1 18275

FINANCIAMIENTO: El costo total de la implementación del sistema de archivo en base de datos digitales será financiada en su totalidad por la Cooperativa de Transportes “Loja”

150


INDICADORES

Número de empleados que asistieron a la capacitación

Número de empleados convocados

Personal satisfecho

Total empleados

151


DISCUSIÓN

Los cambios sustanciales en la transportación en el plano económico,

organizativo y tecnológico basado en la transformación a nivel

competitivo del transporte; han dado lugar a que las empresas de

transporte en la Provincia de Loja; especialmente en la Cooperativa de

Transporte Loja, se sujeten a un desarrollo y conservación sin orientación

y proyección de crecimiento al no contar con una herramienta

administrativa que articule acciones de gestión administrativa,

capacitación y sistema de comunicación e información, que fueron

considerados desde una perspectiva interna y externa como argumentos

válidos para sus fortalecimiento empresarial.

Ante ello y luego de estructurar la Planificación Estratégica a la

Cooperativa de Transportes Loja, Período 2012 – 2016; es necesario que

se considere la propuesta como herramienta alternativa, dinámica y

flexible ya que permitió definir la misión, visión, valores, y principios

corporativos direccionados a la estructuración de los objetivos

estratégicos que articularan un sistema de capacitación continua,

fortalecimiento en el crecimiento empresarial como el permanente

respaldo a socios, directivos, administrativos, como ventaja competitiva y

con el propósito de proporcionar una mayor eficiencia posible en los

objetivos de control y evaluación referente a los resultados, procesos y

152


organización de la cooperativa; considerando los recursos , posibilidades

y comportamiento disponible para visualizar acciones futuras y alcanzar

satisfactoriamente el cumplimiento de la misión y visión empresarial.

La Cooperativa de Transportes Loja debe considerar la incorporación de

la presente Planificación Estratégica, Periodo 2012-2016, como

instrumento de dirección y organización la cual establece como guía

general de acción en los procesos de participación activa de los socios,

sistema de comunicación e información a nivel de socios, administrativos

y operativos, capacitación al personal y plan de motivación, que es un

proceso a largo plazo que será evaluado constantemente mediante un

ambiente de compromiso y trabajo en equipo

La Planificación Estratégica brindara puntos importantes para actividades

de la Cooperativa al servicio de los objetivos determinados con claridad y

estrategias para lograrlos; esta herramienta ayudara a preveer los

problemas antes que surjan y a afrontarlos antes que se agraven; y a

reconocer las oportunidades seguras evadiendo amenazas del sistema de

transportación actual.

153


CONCLUSIONES

Una vez terminado el trabajo de tesis se llegó a las siguientes

conclusiones:

La Cooperativa de Transportes Loja no cuenta con una

planificación estratégica que oriente sus actividades y que le

permita un mejoramiento e innovación en la prestación de servicios

y en la gestión de sus administrativos.

No cumple con el 100% del plan de capacitación en función a las

actividades que realizan los empleados, siendo este fundamental

para que los servicios prestados sean de calidad y con calidez

hacia los usuarios.

La falta de colaboración de los socios ha provocado que no se

cumplan a cabalidad los objetivos propuestos por la Cooperativa,

limitando así el aprovechamiento de oportunidades y fortalezas y

por ende el crecimiento en el mercado.

154


La comunicación que existe entre los directivos y el personal de la

cooperativa no es muy buena, lo que genera que dentro de la

misma no se dé un buen ambiente de trabajo.

La cooperativa no cuenta con un adecuado espacio físico para

almacenar la documentación, ni utiliza un sistema tecnológico de

facturación y archivación de documentos que le permita mejorar del

servicio y rapidez del mismo ahorrando tiempo y dinero.

Los objetivos planteados en el proyecto se cumplieron ya que se

diseñó una “Planificación Estratégica para la Cooperativa de

Transportes Loja, Período 2012 – 2016”, así mismo se deja

planteado el proyecto de capacitación para el personal como parte

del trabajo de tesis.

155


g. RECOMENDACIONES

Frente a cada una de las conclusiones se plantea las siguientes

alternativas de solución

La Cooperativa de Transportes Loja, deberá considerar la

Planificación Estratégica propuesta para su fortalecimiento

institucional, la misma que le permitirá orientar sus actividades y

contribuir en el mejoramiento e innovación de la prestación del

servicio y la gestión de sus administrativos para mejorar su

desarrollo institucional.

Ofrecer programas de capacitación sobre atención al cliente,

tributación, sistemas de organización a cada uno de los socios,

directivos, administrativos y operativos lo que permitirá brindar un

eficiente servicio y atención de calidad a los usuarios.

Incentivar a los socios a que se involucren en las actividades que

realiza la cooperativa para preveer los problemas antes que surjan

y afrontarlos antes que se agraven y así coadyuvar al cumplimiento

y desarrollo de los objetivos propuestos por la cooperativa.

Fomentar la comunicación entre los empleados, trabajadores y

directivos, de manera que se pueda mantener un buen ambiente

156


laboral y se pueda reaccionar a tiempo ante la presentación de

cualquier problema

Se implemente el Plan de Sistema de Archivo, para que la

cooperativa pueda acelerar el ciclo de ingresos, mejorar la

satisfacción del cliente, ya que abarca múltiples procesos de

negocio, es decir el ESKER desarrolla avanzadas tecnologías para

automatizar los procesos de documentos entrantes y salientes.

Finalme

nte se recomienda al Gerente Transportes Loja, considerar la

aplicación de la Planificación Estratégica, pues la empresa podrá

establecer con mayor objetividad sus metas, además podrá estar

preparada para enfrentar circunstancias imprevistas y como

consecuencia de ello sus resultados serán los esperados.

157


j. BIBLIOGRAFÍA

ARANDA ARANDA Alcides, Planificación Estratégica Universitaria,

Loja-Ecuador

BURGWAL, Gerrit y CUELLAR, Juan Carlos. Planificación

Estratégica Operativa. Edición Abya Yala. 1999. Pág. 258.

CHIAVENETO Idalberto, Administración-Teoría, proceso y práctica,

Editorial McGraw – Hill, Tercera edición, Bogotá – Colombia, 2001.

DEL RIO GONZÁLES Cristóbal, El Presupuesto, Novena edición,

México 2000.

DE LA PEÑA GUTIERREZ Alberto, Proyecto Empresarial, España,

2005

EYZAGUIRRE ROJAS Norma E., Metodología Integrada Para La

Planificación Estratégica, Lima-Perú, 2006

HELLRIENGEL Jackson Slocum, Administración-Un enfoque

basado en competencias. Onceava edición, México, 2009

HERLLRIEGEL Don y SLOCUM John W., Administración, Séptima

edición, México, 1998

KOONTZ Harold y WEIHRICH Heinz, Elementos de

Administración- Enfoque Internacional, Editorial McGraw – Hill.,

Sexta edición, México, 2002.

LEY DE COOPERATIVAS

158


ORTEGA CASTRO Alfonso L., Planificación Financiera Estratégica,

Editorial McGraw – Hill, Primera edición, México, 2008.

PAREDES A, Manual de Planificación, Editorial McGraw – Hill.

Segunda Edición, Bogotá – Colombia, 2004.

P. ROBBINS Stephen y COULTER Mary, Administración, Décima

edición, México, 2010.

REYES PONCE Agustín, Administración de Empresas- Teórica y

Práctica, Editorial Limusa.SA., Primera edición, México, 2004.

RAMIREZ José. Elementos Metodológicos para la Planificación

Estratégica, Editorial Algarrobo, Chile, 1998.

REFERENCIAS ELECTRÓNICAS

www.gestiopolis.etapas de la planificación estratégica

www.gestiopilis.planificación estratégica

http://www.gestiopolis.etapas/

http://www.gestiopilis.planificación/


ANEXOS


k. ANEXOS

ENTREVISTA DIRIGIDA AL GERENTE DE LA COOPERATIVA DE

TRANSPORTES LOJA

1. ¿Cooperativa Loja cuenta con: Misión, Visión, y son difundidas a

todo el personal?

Si, la Misión es; ofrecer un servicio de transporte público de

pasajeros, en la cual se refleje, seguridad, comodidad, confort, y

eficiencia a todos nuestros clientes, en el contexto local, provincial,

nacional e internacional, en las diferentes rutas y frecuencias

legalmente establecidas en el permiso de operación, otorgado por el

máximo organismo de tránsito del Ecuador y la Visión es; liderar el

transporte público de pasajeros y encomiendas a nivel nacional e

internacional, ofertando las mejores comodidades y servicios a través

de una constante modernización del parque automotor, basado en

parámetros estructurales que fortalezcan los lineamientos trazados u

objetivos para mantenerse como la primera Cooperativa de

Transportes en el Ecuador ; y si son difundidas a todo el personal que

labora en la cooperativa.

161


2. Cuáles son los objetivos de la Institución?

Transporte con seguridad a todos los usuarios

Cumplir con todas las frecuencias a nivel nacional e

internacional

Transportar encomiendas en forma segura.

3. ¿Cuáles son los principales problemas que tiene la Cooperativa

para planificar sus actividades?

Falta de colaboración de los socios

4. ¿Cuáles son las debilidades y fortalezas que posee la

cooperativa?

Como fortalezas ser una empresa que cuenta con 135 unidades para

el servicio de la ciudadanía, contar con 43 oficinas propias a nivel

nacional e internacional tener una conexión en red para la venta de

boletos y monitoreo del envió de encomiendas, como debilidades los

socios no se involucran en los objetivos de la cooperativa.

5. ¿En qué parámetros se basa para establecer las estrategias?

Las estrategias de la Cooperativa siempre están enfocadas en

parámetros económicos y sociales. Todo ello permite a la empresa

seguir funcionando de una manera adecuada y mantener su prestigio.


6. ¿Cómo realiza el control y evaluación de las actividades que

desempeña la cooperativa?

Se realiza un control y evaluación de las actividades, semanalmente en

las sesiones del Consejo de Administración

7. ¿En qué se basa usted para la toma de decisiones?

En el conocimiento que se tiene sobre los objetivos que persigue la

Cooperativa.

8. Se da un seguimiento a la planificación para determinar su

cumplimiento?

Sí y se analiza en las sesiones del Consejo de Administración

9. Considera usted importante que la institución cuente con una

planificación estratégica?

Sí, porque al contar con una planificación estratégica ayuda a mejorar

las actividades que se realiza diariamente y en la toma de decisiones.

10. ¿Su personal recibe capacitación acorde a su cargo?

Si reciben capacitación

11. ¿Cuáles considera usted que son los logros más importantes

que ha obtenido la cooperativa?

Lograr tener un posicionamiento en el mercado como la primera

empresa del país.

163


Lograr el apoyo de toda una ciudad y provincia.

Lograr la importación de unidades de última tecnología.

12. Los servicios y beneficios que ofrece la entidad son difundidos a

través de?

Trípticos, Hojas volantes, Radio, Internet, Otros

13. Que sugerencias aportaría Ud. Para ser consideradas en la

planificación estratégica?

Capacitación al personal

Sistemas de comunicación e información

Publicidad

Proyecto de imagen corporativa

GRACIAS


PROYECTO

APROBADO


i

1. TITULO

“PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA A LA COOPERATIVA DE

TRANSPORTES LOJA, PERIODO 2012-2016”

2. PROBLEMÁTICA

En la actualidad existe un indiscutible aumento de la movilidad social que

determinan nuevas exigencias al mercado de transportación de pasajeros;

asimismo, se generan diversas alternativas de competencia, lo que les ha

forzado a hacer frente al reto de servir mejor.

En nuestra ciudad una empresa dedicada a la prestación de servicios de

transporte de pasajeros es la Cooperativa de Transporte Loja, que fue

creada el 15 de febrero de 1.961, con un total de 38 ciudadanos que

provenían de las Cooperativas Ecuador, Patria, y Célica, mediante el

constante crecimiento poblacional la empresa ha ido incrementando

también el número de sus socios actualmente está conformada por 135

socios

La cooperativa se basa en los valores de ayuda mutua, responsabilidad,

democracia, igualdad, equidad y solidaridad. Siguiendo la tradición de sus

fundadores, los miembros de las cooperativas creen en los valores éticos


ii

de honestidad, transparencia, responsabilidad social y preocupación por

los demás

Con el propósito de seguir contribuyendo al desarrollo de la ciudad y del

país se han ubicado en los diferentes lugares: En la ciudad de Loja; su

matriz está ubicada en las calles Lauro Guerrero y 10 de Agosto y una

boletería en el Terminal Terrestre Reina del Cisne, cuenta con oficinas en:

Alamor, Amaluza, Ambato, Arenillas, Cariamanga, Catacocha, Catamayo,

Célica, Chaguarpamba, Coca, Cuenca, El Pangui, Gonzanamá,

Gualaquiza, Guayaquil, Huaquillas, Lago Agrio, Latacunga, Macará,

Machala, Naranjal, Piñas, Pindal, Portovelo, Quevedo, Quito-Colon,

Riobamba, Sacha, Santa Rosa, Saraguro, Sozoranga, Sushufindi,

Yanzatza, Zamora, Zapotillo, Zumba, Piura-Perú, Sullana–Perú, una

boletería en el Terminal Terrestre de Santo Domingo de los Shachilas y

en el Terminal Terrestre de la Quitumbe-Quito, de ese modo poder

brindar a la ciudadanía un mejor transporte tanto cantonal, interprovincial

e internacional.

Los servicios que ofrece son: Transportación de pasajeros, Courier,

Expresos, Estación de servicios, Taller de carrocerías.

Es así que para ofrecer un servicio de transporte seguro, cómodo y

eficiente hacia las distintas rutas del país, y liderar el transporte de


iii

pasajeros y encomiendas cuenta con un gran número de unidades que

disponen de tv, refrigerio a bordo, baño, bar, aire acondicionado y

asientos confortables así como de constante modernización del parque

automotor. Sin embargo como toda empresa tiene dificultades internas

para cumplir con sus actividades diarias de manera eficiente, que la

conlleven a una buena administración de sus procesos, y determinar con

claridad lo que quiere lograr, qué está haciendo y cómo lo va a conseguir.

De la observación realizada se pudo extraer algunas situaciones como:

Dispone de un buen mecanismo para el control de asistencias del

personal, presta sus servicios las 24 horas del día, cuenta con

unidades modernas lo que ha permitido que su imagen corporativa

tenga prestigio en el mercado de transporte a nivel nacional.

Deficiente selección y ubicación del personal

Falta de tecnología para el rastreo de las unidades de transporte,

lo que provoca dificultad para garantizar a los pasajeros seguridad

contra posibles robos, secuestros, etc.

Falta de tecnología para los procesos administrativos y financieros,

lo que provoca dificultad en el desempeño de sus funciones

Requerimiento de la colectividad para la apertura y control de las

frecuencias en los distintos puntos del país, ocasionado limitada

cobertura para la región oriente y parte de la costa.


iv

Insuficiente infraestructura lo que conlleva a no poder brindar

atención eficaz a sus clientes.

Falta de una planificación en lo que respecta a la distribución de

frecuencias especialmente en tiempos de feriados, ocasionando

inconformidad por parte de sus socios y de sus clientes.

Falta de una mejor organización en el cuadro de trabajo con

respecto a la rotación de rutas a nivel cantonal, nacional e

internacional, lo que provoca desigualdad en los ingresos de sus

socios

Falta de una mejor distribución de las aportaciones de sus socios

con respecto a gastos administrativos, lo que conlleva

inconformidad en su personal respecto a sus remuneraciones.

Por lo tanto, todo lo anteriormente expuesto puede ocasionar que la

cooperativa no pueda ofrecer un servicio seguro a sus clientes, por el

desconocimiento en la elaboración de estrategias que permitan un buen

desempeño de la empresa en su ámbito de negocio, mayor entendimiento

de las amenazas externas, un mejor entendimiento de las estrategias de

los competidores, incremento en la productividad de los empleados, y un

entendimiento más claro de la relación existente entre el desempeño y los

resultados.


v

Por lo tanto, se hace necesario realizar una planeación estratégica

institucional que coadyuve a incrementar la capacidad de prevención de

problemas, identificación, jerarquización, y aprovechamiento de

oportunidades, proveer una visión objetiva de los problemas gerenciales,

integrar el comportamiento de individuos en un esfuerzo común, de

manera que genere confiabilidad y fidelidad de sus usuarios, se pueda

diferenciar de las demás, y permitir dar un servicio de calidad y atención

especializada a sus clientes en el largo plazo así como también

proyectarse a ser la empresa líder en el mercado de transporte a nivel

local ,nacional e internacional

Todo esto conlleva a que el problema se concentre en ¿Cómo incide la

falta de una planificación estratégica en la Cooperativa de Transporte

Loja?

¿Qué factores se considera para elaborar una la planificación estratégica?

¿Qué herramientas son necesarias para elaborar una planificación?

¿Cuáles son las etapas del proceso de la planificación estratégica?


vi

3. JUSTIFICACIÓN

3.1 Teórica

Dentro del ámbito académico, es imprescindible el desarrollo de la

presente investigación por ser un requerimiento de la Universidad

Nacional de Loja, prestigiosa institución educativa que busca

formar profesionales de calidad, cuya finalidad está enmarcada en

relacionar los conocimientos teóricos adquiridos con el campo

práctico, y de esta manera reforzar los conocimientos adquiridos

durante el proceso de enseñanza-aprendizaje.

Por ello la elaboración de una Planificación Estratégica se justifica

íntegramente ya que se encuentra dentro del plan de estudio de

la Carrera de Contabilidad y Auditoría, dando cumplimiento a las

normas investigativas vigentes en el Reglamento de Régimen

Académico.

3.2 Metodológica

Para lograr el cumplimiento de los objetivos de estudio, se acude al

empleo de instrumentos como son métodos, técnicas y

procedimientos, que permite recopilar información y con este


vii

aporte de investigación se pretende que a través de una

planificación estratégica se permitirá a la Cooperativa en estudio,

mejorar la calidad en el servicio, a través de la atención al cliente,

selección y formación de un personal capacitado acorde a las

expectativas y exigencias del cliente, esperando obtener resultados

positivos que les permita a la institución posesionarse mejor en el

mercado de transporte terrestre de pasajeros

3.3 Práctica

El resultado del presente trabajo permitirá crear estrategias que

ayuden al cumplimiento de los objetivos planteados como es de

convertirse en la empresa líder de transporte a nivel provincial,

interprovincial e internacional, generando por ende fuentes de

trabajo y coadyuvando a mejorar la calidad de vida de la sociedad

4. OBJETIVOS

4.1. General

Diseñar una Planificación Estratégica para la Cooperativa de

Transportes Loja, Periodo 2012-2016


viii

4.2. Específicos

Analizar los factores internos y externos para crear

estrategias que le permitan competir y liderar en el

mercado.

Aplicar las herramientas necesarias para el desarrollo del

proceso de la planificación estratégica

Determinar y desarrollar las etapas de la planificación

estratégica

5. MARCO TEÓRICO

PROCESO ADMINISTRATIVO

ADMINISTRACIÓN

”La administración es un proceso muy particular consistente en las

actividades de planeación, organización, ejecución y control,

desempeñadas para determinar y alcanzar los objetivos señalados con el

uso de seres humanos y otros recursos, con el fin de obtener el máximo

beneficio posible; este beneficio puede ser económico o social,

dependiendo esto de los fines que persiga la organización


ix

Planeación

La planeación implica seleccionar misiones y objetivos, así como las

acciones necesarias para cumplirlos y requiere por lo tanto de la toma de

decisiones; esto es, de la elección de cursos de acciones futuras a partir

de diversas alternativas. Existen varios tipos de planes, los cuales van

desde los propósitos y objetivos generales, hasta las acciones más

detalladas por emprender.

Organización

La organización es la parte de la administración que establece la

estructura intencionada de los papeles que los individuos deberán

desempeñar en una empresa de acuerdo a un manual de funciones

establecido.

La estructura es intencionada en el sentido de que se debe garantizar la

asignación de todas las tareas necesarias para el cumplimiento de las

metas, asignación que debe hacerse al personal disponible que esté con

verdaderas ganas de prestar su apoyo a la institución.


x

Dirección

La dirección es el hecho de influir en los individuos para que contribuyan a

favor del cumplimiento de las metas organizacionales y grupales, por lo

tanto, tiene que ver fundamentalmente con el aspecto interpersonal de la

administración.

Control

El control consiste en medir y corregir el desempeño individual y

organizacional para garantizar que los hechos se apeguen a los planes,

implica la medición del desempeño con base en metas y planes, la

detección de desviaciones respecto de las normas y la contribución a la

corrección de éstas. El control facilita el cumplimiento de objetivos” 24

PLANIFICACIÓN

La planificación es la acción y efecto de planificar. En otras palabras es un

plan general, metódicamente organizado y frecuentemente de gran

amplitud, para obtener un objetivo determinado, tal como el desarrollo

armónico de una ciudad, el desarrollo económico, la investigación

científica, el funcionamiento de una industria, etc.

24

24

KOONTZ, Harol y DANNEL, Cryl. Elementos de Administración. Págs. 12 – 13.


xi

PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA

„‟La planificación estratégica es el proceso que se utiliza para: diagnosticar

los entornos interno y externo de la organización, decidir cuál será su

misión y visión, plantear metas, seleccionar estrategias, asignar los

recursos necesarios para alcanzar sus metas. En el proceso de la

planificación estratégica, los directivos deben adoptar una perspectiva que

abarque a toda la organización o a toda la división. Su enfoque se debe

concentrar en formular estratégicas que aborden con efectividad las

oportunidades y amenazas que se derivan de las fortalezas y debilidades

de la organización.”25

Importancia

„‟Permite a la dirección y a los responsables de la empresa evaluar,

aceptar o rechazar un determinado número de cursos de acción,

especificar los objetivos y propósitos, así como valorar los resultados

obtenidos para lograr lo que se ha propuesto. También proporciona un

instrumento de control e integra el uso efectivo de los recursos

disponibles, minimizando los costos. Intenta prever fracasos y

desviaciones, ya que se sabe hacia dónde se quiere dirigir la empresa. ‟‟26

25

HELLRIENGEL, Jackson Slocum, Administración, Un enfoque basado en competencias. Pág. 215 26

ORTEGA, Castro Alfonso L, Planeación financiera estratégica, Pag.32


xii

Objetivos

“Definir lo que deberá ser la organización en el futuro

Crear escenarios futuros de lo que será el contexto de la

organización.

Definir con anticipación los factores estratégicos clave con relación

al futuro.

Establecer el camino óptimo para enlazar la organización de hoy

con lo que deberá ser en el futuro.

Identificar oportunidades significativas que se traduzcan en

ventajas competitivas.

Elementos

Identificar los problemas y las oportunidades que existen. El

reconocimiento y las oportunidades representan uno de los

productos más favorables de una buena planeación estratégica.

Fijación de Metas (objetivos). El establecimiento de metas no

puede juzgarse como independiente de la identificación de las

oportunidades. La fijación de metas habrá de considerarse muy

importante, ya que es un elemento decisivo en la planeación

estratégica.

Diseñar un procedimiento para encontrar posibles soluciones.


xiii

Escoger la mejor solución. Esto ocurre cuando se supone que hay

soluciones y se conocen los objetivos de la empresa.

Tener procedimientos de control. Esto es para comprobar que

resultados se obtuvieron con la mejor solución. La manera en que

se lleve a cabo esta función de control dependerá de las

preferencias y del estilo de la administración. ‟‟27

ESTRATEGIAS

La estrategia es una fórmula amplia para orientar qué se va a lograr,

cómo se va a competir, en qué mercado se va a participar y con qué

elementos se va a luchar. En consecuencia, una estrategia viene a ser

una combinación de fines y de medios, las orientaciones de cómo llegar a

esos fines.

Pensamiento estratégico

El pensamiento estratégico es la herramienta para conseguir lo qué uno

quiere contestando 4 preguntas: ¿Dónde estaba ayer? ¿Dónde estoy

hoy? ¿Dónde quiero estar mañana? y ¿Cómo haré para conseguirlo?

27

ORTEGA, Castro Alfonso L, Planeación financiera estratégica, Pag.29-30


xiv

Valores estratégicos

Los valores estratégicos de la empresa representan la base de la

organización ya que determinan la personalidad y la cultura de la misma,

y por ende el comportamiento a lo largo de su vida en el mercado, siendo

determinantes en diversos aspectos como la toma de decisiones a cargo

de la alta dirección, quienes apoyarán y promoverán los valores.

Clasificación de las estrategias.

“Estrategias maestras o empresariales: su esquema es general y

su propósito es establecer acciones trascendentales para la

organización.

Estrategias internas: están enfocadas en asuntos específicos de la

organización.

Estrategias Funcionales: son específicas de las áreas clave de la

organización. ‟‟28

ANÁLISIS FODA

“El FODA es un método de análisis institucional, que analizando distintos

datos de la organización, su contexto y entorno permite diagnosticar la

28

ORTEGA, Castro Alfonso L, Planeación financiera estratégica, Pag.32


xv

situación de una organización, su posición en el contexto, su estado

interno y luego definir y planear su rol y acción en el medio.

A partir del conocimiento que se obtiene con un FODA se pueden tomar

decisiones, reformular la misión de la organización y sus estrategias y

objetivos.

La aplicación de este método es muy sencilla. Se trata de analizar en un

cuadro, por un lado, las fortalezas y debilidades internas de la

organización, y por otro, las oportunidades y amenazas que le plantea

todo lo externo a la organización (contexto, otros actores, etc.).

FORTALEZAS

Son los elementos positivos que los integrantes de la organización

perciben (sienten) que poseen y que constituyen recursos necesarios y

poderosos para alcanzar los objetivos (el fin de la organización, empresa).

DEBILIDADES

Son los elementos, recursos, habilidades, actitudes técnicas que los

miembros de la organización sienten que la empresa NO tiene y que

constituyen barreras para lograr la buena marcha de la organización y su

normal desempeño.


xvi

OPORTUNIDADES

Son aquellos factores, recursos que los integrantes de la empresa

sienten (perciben) que pueden aprovechar o utilizar para hacer posible el

logro de los objetivos y son los que deben ser tomados en cuenta por

quienes toman decisiones para ser utilizados como herramientas de

gestión y así lograr un mejoramiento en la organización.

AMENAZAS

Se refiere a los factores ambientales externos que los miembros de la

empresa sienten que les puede afectar NEGATIVAMENTE los cuales

pueden ser de tipo político, económico, tecnológico. Son normalmente

todos aquellos factores externos de la organización que se encuentran en

el medio ambiente mediato y en algunas ocasiones inmediato”29

PROCESO DE PLANEACIÓN ESTRATÉGICA

Se lo puede definir de la siguiente manera:

1. “Propósito Básico.- En esta etapa se desarrolla la definición de la

organización y sus valores. La formulación de un objetivo duradero

29

RAMIREZ, José. Elementos Metodológicos para la Planificación Estratégica. Págs. 34

– 37.


xvii

es lo que distingue a una empresa de otras parecidas. Una

formulación de la misión identifica el alcance de las operaciones de

una empresa en los aspectos del producto y del mercado. En

resumen, una formulación clara y significativa de la misión

describe los valores y prioridades de una misión.

Otro aspecto por definir es la visión que es una manera distinta de

ver las cosas; es la percepción simultánea de un problema y de

una solución técnica novedosa. La visión es lo que se pretende

lograr en un futuro.

2. Diagnóstico y escenarios.-Entendimiento del entorno y medición

de la capacidad de crear valor. Esto se logra por medio de un

análisis organizacional de las condiciones internas para evaluar las

principales fortalezas y debilidades de la empresa. Las primeras

constituyen las fuerzas propulsoras de la organización y facilitan la

consecución de los objetivos empresariales, mientras que las

segundas son las limitaciones y fuerzas restrictivas que dificultan o

impiden el logro de tales objetivos.

El análisis interno implica el estudio de los recursos (financieros,

humanos y tecnológicos) de que dispone o puede disponer la

empresa para sus operaciones actuales o futuras.


xviii

El estudio del entorno consiste en determinar los alcances y límites

del sistema económico, político, social y cultural de la empresa.

Una forma muy acertada de llevar a cabo este tipo de análisis es

por medio de un estudio del FODA. Esta matriz hace ver las

fortalezas, oportunidades, debilidades y amenazas que tiene o

puede tener una organización en su entorno. Es de vital

importancia desarrollarla para tener una mejor orientación en el

momento de plasmar los objetivos y planes de acción, para que

estos sean lo más cercano a la realidad de la empresa.

Lo factores externos de una organización presentan las

oportunidades y las amenazas que desde una perspectiva acertada

cran un atractivo, mientras que los internos, fuerzas y debilidades,

crean competitividad en el mercado.

Más que una evaluación cuantitativa, se busca entender los

cambios en el entorno y medir la capacidad para competir contra

las mejores organizaciones.

3. Objetivos.-Definición de las prioridades con relación a los grupos

de interés. Establecen que se tiene que alcanzar y cuando se

alcanzaran los resultados. Existen cuatro enfoques fundamentales

para plantear las metas de una organización: ascendentes,

descendentes, una combinación entre los dos anteriores y un


xix

enfoque en equipo. Los criterios que se deben tomar en cuenta

para desarrollar los objetivos son:

Conveniente

Mensurable a través del tiempo

Factible

Aceptable

Flexible

Motivador

Comprensible

Obligatorio

Participativo

Complementarios

4. Estrategias.-Las estrategias son los medios por los cuales se

logran los objetivos. El propósito es determinar y comunicar,

mediante un sistema de objetivos y políticas mayores, una

descripción de la empresa que se desea. Las estrategias muestran

la dirección y el empleo general de recursos y esfuerzos.

5. Modelo de negocio (componentes del concepto de negocio de

la organización).-Permite el seguimiento de los elementos clave

de la estrategia. Es el conjunto de medidas que le proporcionan a

la alta dirección una rápida pero amplia visión del negocio:


xx

Medidas financiera. Presentan los resultados de acciones ya

tomadas.

Medidas operacionales. Satisfacción de los clientes,

procesos internos y actividades de innovación y mejora.

6. Análisis de consistencia.- Verificación de que la estrategia

desarrollada es factible y adecuada. En esta etapa se evalúan las

diferentes opciones de estrategias que se han presentado. Los

criterios de evaluación han de preguntar:

¿Es conveniente, se basa y resuelve los diagnósticos

externos e internos?

¿Es factible, con relación a la base de recursos existentes y

en función de la probable reacción de los competidores?

¿Es aceptable?

7. Cartera de acciones (definición de las prioridades de cada área

de la organización o con relación a programas o funciones).

Una vez que se ha elegido la estrategia más conveniente para la

empresa, se comunica las diferentes acciones a seguir por parte de

las personas responsables de la ejecución de los planes. De

preferencia estas deben constituir un manual de procedimientos en


xxi

los que se especifiquen las actividades y los criterios de ejecución

en las diferentes áreas de la empresa.

8. Métrica de desempeño (cómo medir la instrumentación de la

estrategia y sus resultados). El desempeño estratégico es

multidimensional, comprende componentes estratégicos y

financieros, los cuales se refuerzan entre si para producir la

excelencia.

El desempeño económico se puede medir por medio del retorno de

capital, retorno de la inversión, crecimiento de las utilidades, flujo

de caja/ liquidez.

9. Planes y presupuestos (planes operativos anuales y

elaboración de presupuestos). Cada área funcional necesita un

plan de acción que le proporcione dirección y oportunidad a sus

actividades y a su personal en el uso de los recursos y en

concordancia con las demandas de la estrategia corporativa y de

negocios. Estos planes se elaboran de acuerdo con las directrices

que resultan del proceso de planificación estratégica, por lo que se

busca:


xxii

Que se apliquen las decisiones estratégicas

La existencia de una base para el control

Un mejor uso del tiempo de los directivos

Consistencia en la administración de los recursos

Coordinación internacional cuando es necesaria.

El presupuesto es la expresión financiera de la planificación

estratégica. Hoy, los presupuestos están integrando métodos para

convertir los planes estratégicos en acciones actuales, son las

guías para estas últimas. Establecen normas para la acción

coordinación y son la base para controlar la productividad y así ver

que vaya de acuerdo con los planes.

10. Ejecución (se inicia la realización de lo planeado). Este paso

puede denominarse etapa de acción. Significa la movilización tanto

de empleados como de gerentes para llevar a cabo las estrategias

ya formuladas. Con frecuencia se considera que la ejecución de

estrategias es el paso más difícil en el proceso de la dirección

estratégica debido al hecho que requiere disciplina personal,

sacrificio y consagración.

No tiene sentido formular estrategia si no se pone en práctica


xxiii

11. Resultados.- Es la evaluación del desempeño, es decir, es la

medición del desempeño que resulta de la realización de las

estrategias. Se confirma la validez de las estrategias planteadas,

además de evaluar la disciplina organizacional en la ejecución de

las estrategias.

12. Seguimiento y aprendizaje.-Responsabilidades propias de la

función de la planificación estratégica, sea esta formal o informal.

Es la etapa en la que, luego de haber estudiado los índices de

supervisión del resultado de la ejecución de la planificación

estratégica, se determina el grado de certeza de los planes que se

llevaron a cabo. Si existe algún objetivo que no se haya cumplido

en su totalidad, es el momento de replantearlo y modificar dicha

estrategia o cambiarla

13. Retroalimentación.- Es el sistema de supervisión e inteligencia.

Es el procedimiento de acopio y análisis de información del entorno

para alimentar el proceso de planificación estrategia y el logro de

una organización en continuo aprendizaje; es decir, se les

comunica a todas las personas de la organización los resultados de

la planificación estratégica “30

30

ORTEGA, Castro Alfonso L, Planeación financiera estratégica, Pag.42-48


xxiv

6. METODOLOGÍA

6.1 MÉTODOS

Método Científico

Con este método se podrá conceptualizar el Marco Teórico mediante

procedimientos rigurosos lógicos para lograr así la sistematización de

conocimientos tanto teóricos como prácticos sobre planificación

estratégica.

Método Deductivo.

Este método servirá para analizar y conceptualizar la información que

permitirá el desarrollo de la investigación dando forma a la revisión de

literatura con contenidos generales sobre Planificación Estratégica, las

herramientas, elementos y etapas que intervienen en la misma, y así

poder determinar las necesidades de la Cooperativa.

Método Inductivo

Este método servirá para el análisis de cada una de las partes de la

información recopilada y observada, la misma que permita determinar las


xxv

necesidades que presenta la Cooperativa y por medio de un análisis

ordenado y lógico elaborar una Planificación Estratégica que servirá de

ayuda en la toma de decisiones.

Método Analítico

Este método permitirá canalizar, ordenar, analizar y examinar el

problema planteado objeto de estudio como es la incidencia de la

planificación estratégica en la cooperativa y así determinar la relación

causa – efecto de sus partes, e interpretar los resultados de manera

clara, breve concisa y de fácil comprensión para los directivos quienes

son los encargados de tomar las medidas correctivas y necesarias.

Método Sintético

Proporcionará este método facilidad para describir los hechos

encontrados en el proceso de la planificación estratégica, así como para

redactar las respectivas conclusiones y recomendaciones como

resultado final del trabajo investigativo

Método Estadístico

Este método permitirá realizar la tabulación, cuadros y gráficos de las

encuestas aplicadas a los empleados y clientes de la Cooperativa.


xxvi

Método descriptivo

Con este método se podrá reunir y explicar los resultados de los hechos y

acontecimientos de la realidad observada y con ésta información formular

el plan estratégico.

6.2 TÉCNICAS

Observación

Esta técnica permitirá describir y conocer personalmente su situación

actual, así como también los elementos en las cuales se presenta

ayudándome a tener una visión más clara para la formulación de criterios

que servirán de apoyo en la elaboración de la planificación estratégica.

Entrevista

Esta técnica se aplicará al gerente, subgerente y presidente de la

Cooperativa de Transportes Loja, para obtener una relación más directa

con la información relevante sobre el funcionamiento de la Cooperativa

así como su misión, visión, objetivos, políticas, los factores económicos

que afectan en la toma de decisiones, los servicios que ofrece, etc., todo

esto servirá de apoyo para la elaboración de la planificación estratégica.


xxvii

Encuesta

Esta técnica se fundamenta en la aplicación de un formulario de

preguntas a los empleados y clientes de la Cooperativa con el fin de

obtener respuestas claras y concretas que ayuden a determinar la

situación real con la que ésta realiza sus actividades, y por ende sirvan de

ayuda para elaborar la planificación estratégica

Bibliográfica

Esta técnica se utilizará para sustentar, analizar y sintetizar la información

documental y bibliográfica recolectada de libros, textos e internet para

formular la Revisión de Literatura sobre lo relacionado a Planificación

Estratégica.


xxviii

7. CRONOGRAMA DE TRABAJO

MES ACTIVIDADES

Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

Formulación y aprobación del proyecto de tesis

Construcción del marco teórico

Construcción de la propuesta

Socialización del borrador de tesis

Presentación y defensa del borrador de tesis

Sustentación publica de grado


xxix

8. PRESUPUESTO Y FINANCIAMIENTO

8.1. Presupuesto

INGRESOS Aporte V. Total

Aporte de la tesista $ 1302.00 $ 1302.00

TOTAL INGRESOS: 1302.00

EGRESOS

Nº Cant. Detalle V/U V. Total

1 1 Portátil Dell $ 900.00 $ 900.00

2 4 Resmas de papel bond tamaño A4 4.00 16.00

3 3 Cartuchos de tinta color negro 3.00 9.00

4 1 Cartucho de tinta a color 4.00 4.00

5 Varios Perfiles 0.45 3.00

6 Varias Copias 10.00 10.00

7 Internet 30.00 30.00

8 3 Empastados 5.00 15.00

9 Varios Anillados 3.00 15.00

9 Alimentación 50.00 50.00

10 Arancel Universitario 150.00 150.00

11 Movilización 50.00 50.00

12 Imprevistos 50.00 50.00

TOTAL EGRESOS 1302.00

8.2. Financiamiento

Todos los gastos que se incurrirán en el desarrollo de la presente

investigación serán solventados por los recursos financieros propios de la

tesista.


xxx

9. BIBLIOGRAFÍA

DIEZ DE CASTRO, José, REDONDO, López Redondo,

Administración de Empresas, Ediciones Pirámide, S.A, 1996-1999,

Madrid.

HELLRIEGEL, Jackson Slocum. Administración. Onceava Edición.

Editorial Cengage. México, 2011.

KOONTZ, Harol y DANNEL, Cryl. Elementos de Administración.

Editorial Mac Graw Hill. Sexta Edición. México, 1997.

ORTEGA, Castro Alfonso L, Planeación financiera estratégica,

Primera Edición, México

RAMIREZ, José. Elementos Metodológicos para la Planificación

Estratégica. Editorial Algarrobo. Chile, 1998.

REFERENCIAS ELECTRÓNICAS

http://www.elprisma.com/apuntes/administracion_de_empresas/pla

neacionestrategica/default10.asp

http://www.elprisma.com/apuntes/administracion_de_empresas/planeacionestrategica/default10.asp

http://www.elprisma.com/apuntes/administracion_de_empresas/planeacionestrategica/default10.asp


ÍNDICE

PRIMERA PARTE

CERTIFICACIÓN………………………………………………………………..i

AUTORÍA…………………………………………………………………………ii

DEDICATORIA…………………………………………………………………iii

AGRADECIMIENTO……………………………………………………………iv

SEGUNDA PARTE

a. TITULO……………………………………………………………………2

b. RESUMEN……………………………………………….……………………4

c. INTRODUCCIÓN ……………………………………………….……………9

d. REVISIÓN DE LITERATURA

COOPERATIVAS……………………………………………………12

COOPERATIVA DE TRANSPORTES………………………………14

ADMINISTRACIÓN……………………………………………………17

PLANIFICACIÓN……………………………………………………19

PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA………………………………22

ETAPAS DE LA PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA………………24

e. MATERIALES Y MÉTODOS……………………………………………49


xxxii

f. RESULTADOS

CONTEXTO EMPRESARIAL…………………………..…………………5

DIAGNOSTICO……………………………………………………………98

PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA………………………………………102

ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL ………………………….106

FUNDAMENTOS ESTRATÉGICOS………………………………113

PLAN TÁCTICO OPERATIVO………………………………………138

PROYECTO…………………………………………………………..141

g . D IS CUSIÓ N… ……… …… …… …… ……… …… …… …… …163

h. CONCLUSIONES……………………………………………………166

i. RECOMENDACIONES…………………………………………….………169

j. BIBLIOGRAFÍA……………………………………………………………172

k. ANEXOS…………………………………………………………………..175

ENTREVISTA

PROYECTO APROBADO

universidad nacional de loja -...

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