“Um Projeto Sobre Rodas”Rua Eduardo Malta

Projeto “Nós Propomos”4 de maio de 2015

Trabalho realizado por alunos do 11ºF:Camila Martins MendesJoão Francisco Borges CoelhoMartim Castro SanchesRita Almeida Correia

Docente:Professora Maria João Vieira

Disciplina:Geografia A

Fig. 1- Fonte: Grupo

Rua Eduardo Malta

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Introdução

◦ Este trabalho foi realizado no âmbito da disciplina de Geografia A e visa identificar e resolver um problema encontrado numa rua de Lisboa.

◦ Este trabalho fez-nos olhar de um modo diferente para a cidade de Lisboa, pois tivemos de descobrir Lisboa, de modo a encontrar um problema que para nós fosse relevante.

◦ Identificar um problema existente numa rua lisboeta.

◦ Propor propostas de solução

Metodologia

◦ Identificar os problemas locais◦ Construir grupos de trabalho◦ Definir o tema/escolher o problema ◦ Identificar os problemas e os desafios locais, tendo presente o PDM e em diálogo com a CML e associações◦ Fazer pesquisa documental sobre a área estudada (jornais, internet, livros,etc) e realizar o trabalho de campo (inquéritos à população, fotografias,etc.)◦ Discutir em grupo as propostas de resolução do problema◦ Conclusão do Projeto ◦ Apresentação do Projeto

Objetivos

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Enquadramento geográfico do local estudado:

Fig. 2- Fonte: http://lxi.cm-lisboa.pt/lxi/

90000Escala:

A freguesia de Campolide, em Lisboa, foi criada em 1959 no antigo território de S. Sebastião da Pedreira e Santa Isabel. ◦Área: 2,77km2◦População (2011): 15.460◦Eleitores (2011): 13.725◦Alojamentos (2011): 9.255

Fig. 3- Fonte: Google

Local Estudado:Rua Eduardo Malta, Lisboa

cm

3

Enquadramento Geográfico da Rua:

Av. Columbano Bordalo PinheiroAv. José MalhoaEscala:

Fig. 4- Fonte: http://lxi.cm-lisboa.pt/lxi/

2500 Rua Eduardo Maltam

Rua Eduardo Malta

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Perfil Morfológico:

Principais características:-Ruas largas e passeios espaçosos. A Avenida tem duas faixas, começando na Praça de Espanha

e acabando no Jardim Zoológico, continuando , por um lado, para as Laranjeiras, e outro, para Benfica;

- O tipo de planta é ortogonal, pois as ruas são todas paralelas umas às outras e muito direitas;

- Os edifícios apresentam-se num bom estado de conservação com, em média, oito a dez andares;

-As cores dos edifícios são, maioritariamente, o castanho e o branco.

Figs 5 e 6- Fonte: GrupoAv. Columbano Bordalo Pinheiro

5

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

CampolideLisboa

População 0-14 anos

População 15-64 anos

População com mais de 65 anos

0%

5%

10%

15%

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25%

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Campolide

Caracterização da população- Perfil Sociodemográfico:

A partir dos dados recolhidos do INE, concluímos que, aproximadamente, 60% da população residente na

Freguesia de Campolide tem entre os 15 e os 64 anos, sendo inferir a percentagem de população entre os 0 e

os 14 anos (15%) à percentagem de população com mais de 65 anos (22%, aproximadamente). Quanto à

escolaridade, deparámo-nos com uma elevada percentagem de população cujos seus estudos foram até ao

Ensino Superior (22%), sendo reduzida a percentagem de população que não sabe nem ler nem escrever (3%).

6

Perfil funcional:Legenda:

É possível observar os seguintes aspetos:

-Predominância de serviços privados nesta área;-Enorme escassez de serviços públicos e de comércio;-Existência de edifícios devolutos na Avenida José Malhoa, sendo na sua integra bem conservados;- Reduzido numero de habitações neste quarteirão.

2500 mEscala:

Número %

Habitações 5 7,4%

Edifícios em obras

5 7,4%

Serviços 46 67,5%

Comércio 1 1,5%

Edifícios em obras

1 1,5%

Edifícios devolutos

10 14,7%

Prédios 68 100%

Fig. 7

7

Inquéritos- Tratamento dos Resultados: 8

Características dos Inquiridos:

A partir dos inquéritos realizados, concluímos que o maior problema neste local da

cidade é a inexistência de um parque de estacionamento pois, a Av. Columbano Bordalo

Pinheiro e a Av. José Malhoa são dois locais da cidade muito importantes, onde inúmeros serviços

desempenham as suas funções, o que nos permite concluir que é de facto indispensável um local

onde os carros possam estacionar. Sendo assim, o nosso grupo propõe a construção de um

parque de estacionamento em espinha à volta de um pequeno jardim, na rua Eduardo Malta, que

se localiza entre a Av. Columbano Bordalo Pinheiro e a Av. José Malhoa .

Um Problema e Uma Proposta:

Figs. 8 e 9- Fonte: GrupoProposta de Solução Escala: 100 cm Escala: 100 cm

9

Sendo assim, o problema que achámos mais pertinente foi então, a falta de estacionamento, que é uma consequência da enorme movimentação ao longo do dia, tanto de automóveis como de transportes e cidadãos, que pode ser revolvido com a construção de um parque de estacionamento.

Com este trabalho concluímos, assim, que a cidade de Lisboa necessita de muitas intervenções por parte do Estado. Contudo, todos nós devemos olhá-la com um sentido critico, de modo a melhorar os seus aspetos mais negativos.

Conclusão:

Fig. 11- Fonte: Grupo

Fig.10- Fonte: http://lxi.cm-lisboa.pt/lxi/ Escala: 1000 cm

Escala: 100 cm

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• http://lxi.cm-lisboa.pt/lxi/• http://www.ine.pt/xportal/xmain?xpid=INE&xpgid=ine_base_dados• Fotografias tiradas pelo próprio grupo• Imagens em 3D foram realizadas pelo grupo

Referências Bibliográficas: 11