TRIAL

PT

As pequenas motas de trial Sherco destinam-se a entreter os aspirantes a pilotos de trial e a sua facilidade de utilização é a grande vantagem para os principiantes. São concebidas com o mesmo cuidado que as motas mais poderosas da gama, possuindo o mesmo chassis e os mesmos componentes de nível superior, bem como as últimas evoluções de 2017. A 125 proporciona diversão na condução todo-o-terreno, mas, acima de tudo, ajuda a desenvolver competências técnicas. O jovem piloto pode contar com um elevado desempenho e percorrer as diversas etapas que conduzem ao domínio da arte subtil das corridas de trial.

125 ST

2 TEMPOS

} Novos batentes de direção} Guia de corrente redesenhada para uma

maior proteção do quadro} Nova bomba principal do travão dianteiro

para uma melhor sensação

} Ignição de dupla vela para uma carburação mais estável

} Nova embraiagem de mola de diafragma} Nova transmissão} Cárter redesenhado

} Novo sistema de respiro} Novo óleo de embraiagem hidráulica – óleo

mineral Braktec} Nova transmissão secundária

(cremalheira e corrente novas)} Admissão da caixa de ar revista

BAIXA CILINDRADA,

GRANDEPOTENCIAL 2

017

Evo

luçõ

es

125

ST

125

ST

2 3

250/300 ST

2 TEMPOS

} Novos batentes de direção} Guia de corrente redesenhada para

uma maior proteção do quadro} Nova bomba principal do travão

dianteiro para uma melhor sensação

} Ignição de dupla vela para uma carburação mais estável

} Nova embraiagem de mola de diafragma

} Nova transmissão} Cárter redesenhado

} Novo sistema de respiro} Novo óleo de embraiagem hidráulica

óleo mineral Braktec} Nova transmissão secundária

(cremalheira e corrente novas)} Admissão da caixa de ar revista

Sendo já consideradas uma referência na modalidade, este ano, as Sherco ST 250 e 300 atingiram novos patamares em termos de desempenho e lazer. Os modelos de 2017 estão equipados com uma nova embraiagem de mola de diafragma que proporciona uma inovação sem igual e uma sensação perfeita, apesar do tamanho reduzido. A nova ignição de faísca dupla é outro aperfeiçoamento notável que oferece uma combustão melhorada e uma carburação mais estável. Quer seja utilizada nos trilhos ou para percorrer os terrenos mais acidentados, a ST 250 ou 300 revelar-se-á uma fiel aliada. A única hesitação será decidir qual delas usar: a 250, mais dinâmica, ou a 300, mais potente...

A REFERÊNCIADOS TRILHOS2

017

Evo

luçõ

es

250/3

00

st

250/3

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st

4 5

DETALHESSHERCO 250/300 ST2 TEMPOS 2

temps

2 temps

2 TEMPS

Guia de corrente redesenhada para uma maior proteção do quadro

Nova embraiagem de mola de diafragma

Novo sistema de respiro

Cárter redesenhado Nova transmissão

Ignição de dupla vela

Novo óleo de embraiagem hidráulica – óleo mineral Braktec

Nova bomba principal do travão dianteiro

Novos batentes de direção

7

300 ST 300 ST 300 STCABESTANY FERRER GELABERT

2 TEMPOS FICHA TÉCNICA

125 ST 250 ST 300 STMotor 2 tiempos. Tecnología y desarrollo Sherco

Cilindrada 123,70 cc 249,70 cc 294 cc

Diámetro x Carrera 54 x 54 mm 72,80 x 60 mm 79 x 60 mm

Cilindro Nikasil

Lubricación Mezcla 2% de aceite

Combustible Gasolina sin plomo 98 oct

Carburador Keihin Ø 28 mm

Refrigeración Refrigeración líquida

Arranque Sistema de engranajes con pedal retráctil

Escape Tubo en inox con silencioso final de aluminio

Transmisión Primaria 5 velocidades accionamiento secuencial mediante selector anti punto muerto. Transmisión secundaria por cadena

Embrague Hidráulico, sistema de diafragma

Encendido electrónico Hidria Digital

Chasis Tubular Chrome-moly

Depósito de gasolina Poliamida - Capacidad 2,4 L

Frenos Hidráulicos Disco delantero de Ø 185 mm y trasero de Ø 145 mm

Suspensión delantera Horquilla Tech telescópica de 39 mm con un recorrido de 165 mm

Suspensión trasera Sistema progresivo a bieletas amortiguador de recorrido de 175 mm

Trasero R16V

Rueda delantera Llanta de aluminio Morad 21” anodizado grafito. Neumático con cámara

Rueda trasera Llanta de aluminio Morad 18” anodizado grafito. Neumático sin cámara

Peso 67 kg 68 kg 68 kg

Distancia entre ejes 1322 mm

Altura mínima al suelo 310 mm

Altura asiento 685 mm2 Temps

2 Temps

10 11

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