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Dinheiro & Direitos Meio: Imprensa

País: Portugal

Period.: Bimestral

Âmbito: Economia, Negócios e.

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D&D//SEGURO PARA MOTAS

É possível amparar a queda

Dificilmente um motociclista sai ileso de um acidente, e nem todas as seguradoras aceitam cobrir danos em motas e nos seus condutores. Descubra onde estão

os melhores preços para apólices que prevejam estas coberturas

Texto Ana Santos Gomes

ão há condutor experiente que não tenha uma consciência mínima do risco a que se expõe quando agarra o volante da mota

e acelera pela estrada fora. As histórias de acidentes graves com motociclistas são muitas, e as estatísticas, só por si, abafam as sequelas que ficam para a vida. Ainda assim, há que ter em mente que em cada mês de 2018 morreram, em média, seis motociclistas nas estradas portuguesas. As contas da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária ainda não incluem os últimos dois meses do ano passado, mas o histórico de janeiro a outubro já confirma as consequências desta elevada exposição ao risco. No final de outubro, Portugal contava 5334 vítimas de acidentes com motociclos. Sessenta e três delas morreram.

Condutor não deve ficar desprotegido Um seguro de responsabilidade civil, que pague danos provocados a terceiros, é o suficiente para cumprir a lei. Mas não chega para fazer face a danos que a mota e o seu condutor podem sofrer em acidentes que não são culpa de mais ninguém. E que podem gerar despesas avultadas. O seguro para motas é, na verdade, muito idêntico ao seguro automóvel, com coberturas similares, mas franquias mais penalizadoras. Algumas seguradoras adicionaram a cobertura de capacete ou de quebra de farol, que não existe nos carros. Mas é o

facto de o veículo ser um motociclo que leva algumas seguradoras a fecharem a porta a novas apólices. Ou a limitá-las a clientes que já lá tenham o seguro de saúde, do carro ou da casa. Em causa está, obviamente, o risco. Não dá para negar: a probabilidade de mota e condutor saírem ilesos de um acidente é muito baixa.

Tal como acontece com os veículos de quatro rodas, o preço do seguro para motas depende de muitas variáveis, como a cilindrada do veículo, a idade do condutor e a sua experiência, entre outros. Por isso, criámos dois cenários, com possíveis condutores (ver esquema ao lado). Para ambos, selecionámos quatro motas de diferentes cilindradas, obedecendo à lista dos veículos mais vendidos em Portugal, segundo a Associação Automóvel de Portugal (ACAP). O resultado desta pesquisa comprova a necessidade de simular, caso a caso, a melhor opção para cada condutor. Encontrámos diferentes Escolhas Acertadas à medida que o cenário ia variando, e a Liberty Seguros lidera a lista de presenças nas melhores opções com coberturas de danos próprios. Nas motas de cilindrada mais

O PREÇO DO SEGURO VARIA COM A IDADE

E EXPERIÊNCIA DO CONDUTOR E COM A CILINDRADA DA MOTA

baixa, destacam-se também a Allianz e o protocolo OK! teleseguros/DECO, exclusivo para os nossos associados.

Para definirmos as Escolhas Acertadas, combinámos os preços recolhidos com a satisfação dos nossos associados e, nas apólices que preveem danos próprios, com a nossa avaliação técnica dos contratos. Só as apólices que obtiveram pontuação acima de 65 em 100 são elegíveis para o título.

Nove seguradoras não participaram no estudo: Ageas, CA Seguros, Generali, Lusitania, Mapfre, Ocidental, UNA, Victoria e Zurich.

Seguro obrigatório de fácil acesso O nosso protocolo é, a par da Fidelidade, a Escolha Acertada para quem procura apenas o seguro obrigatório, que assume responsabilidades sobre eventuais danos provocados a terceiros. Ao contrário da apólice com coberturas de danos próprios, não terá grandes dificuldades em contratar o seguro obrigatório de responsabilidade civil. Este garante o pagamento de danos corporais até 6,070 milhões de euros e de danos materiais até 1,220 milhões de euros, além de assegurar o serviço de assistência em viagem. Num cenário, identificámos ainda uma opção "Mais em Conta", que combina um preço baixo com uma qualidade aceitável (acima de 50 pontos), mas inferior à das Escolhas Acertadas..

DOSSIÊ TÉCNICO Sandra Justino


País: Portugal

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LIBERTY

66

ALLIANZ € 305,09

€ 304,42

70

FIDELIDADE € 152,66

OK! TELESEGUROS C 67,63

OK! TELESEGUROS/DECO € 171,22


HONDA PCX €74

Contra terceiros

Com danos próprios

Contra terceiros

Com danos próprios El 70

Contra terceiros FIDELIDADE €152,66

Com danos próprios LIBERTY

Contra terceiros FIDELIDADE € 88,24 FM

Com danos próprios LIBERTY

BENELLI TRK 502

anos 45

C 351,13 ri]

C 220,67

Contra terceiros FIDELIDADE

Com danos próprios

Contra terceiros

Com danos próprios

€176,06 1:33

C 381,67 Ira

96,06

€101,49 D

C 238,98 Eal

68

Contra terceiros

Com danos próprios

Contra terceiros

FIDELIDADE

• LOGO

LIBERTY

OK! TELESEGUROS/DECO C 93,24


66

D D

Com danos próprios LIBERTY € 274,12 El Escolha Acertada Mais em Conta ffi Boa qualidade Média qualidade

LIBERTY

OK! TELESEGUROS/DECO

OK! TELESEGUROS

LIBERTY

€176,06

€131,84

C 440,21

Escolhas Acertadas para o meu seguro de mota Para cada mota, criámos cenários para dois condutores: um com 30 anos, carta de condução há 10 anos e à procura da primeira apólice

(logo, sem histórico para bonificação); e outro com 45 anos, carta de condução há 20 anos e sem acidentes nos últimos cinco anos (o que

dá acesso a uma apólice bonificada). Para ambos, pesquisámos um seguro contra terceiros (obrigatório), que conjuga responsabilidade civil

e assistência em viagem, e um seguro com danos próprios. Uma vez que o seguro obrigatório se baseia numa apólice uniforme, que não difere

entre seguradoras, a nossa avaliação combina a satisfação dos nossos associados com o prémio anual. No seguro com danos próprios, avaliámos

também a qualidade dos contratos. Todos os prémios apresentados pressupõem um pagamento anual de uma franquia média de 20 por cento.

As poupanças referidas são calculadas face à média de preços praticada no mercado segurador para cada uma das motas analisadas.


País: Portugal

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