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ENDUROCatálogo 2013250 I 300 I 450 I 510 - I IR

250 I/IR250 I/IR250 I/IR250 IR250 I/IR250 I/IR250 I

250 I/IR

A Sherco SE 250i é considerada excelente e, regulamente, ganha os testes comparativos da mídia especializada. Em 2013, ela progride com um chassis reforçado e um motor mais possante e mais vivo. Uma aposta segura nascida diretamente da moto de fábrica pilotada por Fabien Planet no Campeo-nato Mundial de Enduro !

> Novo radiador e tanque redesenhados.

> Quadro reforçado.

> Saída de radiador redesenhada para diminuir o raio das curvas.

> Novos ajustes internos dos garfos frontais WP.

> Protetores de plástico.

> Novo protetor de mão.

> Decoração safra 2013.

o topo da categoria

Cabeçote retrabalhado.

Campana de embreagem mais leve.

Carter de embreagem e ignição cinza.

Carter central reforçado.

Progressão da caixa de marchas revisada.

250 i/iR

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300300300300300ir300iR

300 I/IR compromisso perfeito

Precursores, os técnicos de Nimes foram os primeiros a desenvolver uma moto de Enduro 4 tempos de 300 cm3. Uma cilindrada que é hoje reconhecida como ideal para a prática do Enduro moderno. Outros construtores propõem cilindradas intermediárias, mas a Sherco está um passo à frente na sua safra 2013 de motor de curso longo ainda mais eficiente.

Novos cilindro e virabrequim curso longo.

Cabeçote retrabalhado.

Novo comando.

Campana de embreagem mais leve.

Carter central reforçado

> Novo radiador e tanque redesenhados.

> Quadro reforçado.

> Saída de radiador redesenhada para diminuir o raio das curvas.

> Novos ajustes internos dos garfos frontais WP.

> Protetores de plástico.

> Novo protetor de mão.

> Decoração safra 2013.

300 i/iR

4 5

510510510300510510510510

450 IR510 IR

Primeira moto de Enduro de série equipada com injeção, ela progrediu de forma regular ao longo dos anos.

Moto perfeitamente acabada e exaustivamente testada nas piores condições no Rally Dakar, ela é uma aposta segura em sua categoria e brilha por sua eficiência nos Enduros puros.

É a arma ideal para os amantes de moto de grandes cilindradas, com uma máquina característica de quem consegue manter-se eficaz em todas as circunstâncias.

Decoração safra 2013

sensacoes fortes

i

450-510 iR

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Garfos WP:O garfo de 48mm de diâmetro recebe nova regulagem interna que melhora o conforto em pequenos solavancos. Um garfo 2013 que permite ganhar em precisão de pilotagem.

Freios Brembo: É a famosa marca Brembo que equipa as Sherco, combinando potência e sensações perfeitas para o Enduro.

Motor 300 de curso longo:Um grande trabalho no bloco das 300cc de 2013: novo virabrequim, novo cilindro, um novo cabeçote, novo comando e uma caixa de marchas revista.

Quadro Semi-PerifEéricoEm 2012, após inúmeros testes, a Sherco adotou a tecnologia do quadro semi-periférico em aço Cromo Molibdênium. Trata-se de uma solução escolhida por sua perfeita adequação à prática do Enduro moderno, tanto em condições de competição como de laser. As seções das diferentes partes do quadro variam de acordo com as forças que lhes são aplicadas para obter grande rigidez

lateral (para associar a precisão com conforto de pilotagem), sem aumentar a rigidez longitudinal (para o conforto, e um comportamento perfeito do guidão). Em 2013, o quadro semi-periférico evoluiu, com uma caixa frontal duplamente reforçada e um arco de amortecedor reforçado, para maior rigidez em terrenos com solavancos.

~Injecao e Cabeçcote otimizadaS :Os técnicos da Sherco melhoraram a injeção das motos 300cc para diminuir o freio motor. Os feixes de cabo são reforçados, com novos conectores herméticos.

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250 i / iR 300 i / iR 450 iR 510 iRMotor 4 tempos DOHC, 4 válvulas

Tecnologia Sherco4 tempos DOHC, 4 válvulas

Tecnologia Sherco4 tempos DOHC, 4 válvulas

Tecnologia Sherco4 tempos DOHC, 4 válvulas

Tecnologia Sherco

Cilindrada 250 cc 303,68 cc 448,6 cc 510,4 cc

Diâmetro e Curso 78 x 52 mm 84 x 54,80 mm 95 x 63,4 mm 95 x 72 mm

Injeção Injeção eletrônica Magnetti Marelli Injeção eletrônica Magnetti Marelli Injeção eletrônica Magnetti Marelli Injeção eletrônica Magnetti Marelli

Refrigeração Líquida com circulação forçada Líquida com circulação forçada Líquida com circulação forçada Líquida com circulação forçada

Partida Unicamente elétrica Unicamente elétrica Unicamente elétrica com quique Unicamente elétrica com quique

Bateria 12 V / 5Ah 12 V / 5Ah 12 V / 7Ah 12 V / 7Ah

Escapamento Tubo inoxidável e silenciador com catalizador Euro 3

Tubo inoxidável e silenciador com catalizador Euro 3

Tubo inoxidável e silenciador com catalizador Euro 3

Tubo inoxidável e silenciador com catalizador Euro 3

Transmissão Primária 6 marchas por cascata em pinhão e secundária por corrente

Primária 6 marchas por cascata em pinhão e secundária por corrente

Primária 6 marchas por cascata em pinhão e secundária por corrente

Primária 6 marchas por cascata em pinhão e secundária por corrente

Embreagem Hidráulica, multi-discos em banho de óleo Hidráulica, multi-discos em banho de óleo Hidráulica, multi-discos em banho de óleo Hidráulica, multi-discos em banho de óleo

Ignição Alternador Ducati energia 220W Alternador Ducati energia 220W Alternador Ducati energia 180W Alternador Ducati energia 180W

Chassis Aço de elevada resistência com Cromo Molibdênium semi-periférico

Aço de elevada resistência com Cromo Molibdênium semi-periférico

Dobrado em aço com Cromo Molibdênium Dobrado em aço com Cromo Molibdênium

Tanque de combustível 8,5 litros 8,5 litros 8,5 litros 8,5 litros

FreiosBrembo Hidráulico

I: 0270 mm (frontal) 0220mm (traseiro)iR: 0260 mm (frontal) 0220 mm (traseiro)

Brembo HidráulicoI: 0270 mm (frontal) 0220mm (traseiro)

iR: 0260 mm (frontal) 0220 mm (traseiro)

AJP hidráulico 270 mm (frontal) 240 mm (traseiro)

AJP hidráulico 270 mm (frontal) 240 mm (traseiro)

Suspensão dianteira

I: garfo telescópico hidráulico SACHS “OR” ajustável em compressão e retorno

iR: garfo telescópico hidráulico WP ajustável em compressão e retorno

Diâmetro 48 mm e curso 300 mm

I: gafo telescópico hidráulico SACHS “OR” ajustável em compressão e retorno

iR: garfo telescópico hidráulico WP ajustável em compressão e retorno

Diâmetro 48 mm e curso 300 mm

I: Garfo telescópico hidráulico SACHS “OR” ajustável em compressão e retornoDiâmetro 48 mm e curso 300 mm

Garfo telescópica hidráulica SACHS “OR” ajustável em compressão e retornoDiâmetro 48 mm e curso 300 mm

Suspensão traseira

Suspensão progressiva com link em alumínio com mono-choque WP regulável em

compressão baixa e alta velocidade de retorno e pré-carga dinâmica.

Curso 320 mm

Suspensão progressiva com link em alumínio com mono-choque WP regulável em

compressão baixa e alta velocidade de retorno e pré-carga dinâmica.

Curso 320 mm

Sistema de haste progressiva SACHS “OR” regulável em compressão rápida e lenta de

retorno

Suspensão de haste progressiva SACHS “OR”Regulável em Compressão rápida e lenta

branda

Roda dianteira Excel 1,60 x 21” em alumínio e pneu Michellin Enduro Competition tipo tubo

Excel 1,60 x 21” em alumínio e pneu Michellin Enduro Competition tipo tubo

Excel 1,60 x 21” preto e pneu Michellin Enduro Competition

Excel 1,60 x 21” preto e pneu Michellin Enduro Competition

Roda traseira Excel 2,15 x 18” em alumínio e pneu Michellin Enduro Competition tipo tubo

Excel 2,15 x 18” em alumínio e pneu Michellin Enduro Competition tipo tubo

Excel 2,15 x 18” preto e pneu Michellin Enduro Competition

Excel 2,15 x 18” preto e pneu Michellin Enduro Competition

Peso 102 Kg 102 Kg 109 Kg 109 Kg

Distância entre eixos 1.480 mm 1.480 mm 1.485 mm 1.485 mm

Distância livre do solo 355 mm 355 mm 355 mm 355 mm

Altura do assento 950 mm 950 mm 950 mm 950 mm

NOVOS CILINDRO E VIRABREQUIM (de curso longo)

NOVO COMANDO

NOVOS RADIADOR E TANQUE DE COMBUSTÍVELredesenhados para reduzir o raio de curvas

FEIXE ELÉETRICO REFORÇCADOÉequipado com conectores herméticos

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NOVA REGULAGEM DE SUSPENSAÃO para melhorar o conforto em pequenos solavancos

~

CABECÇOTE RETRABALHADO

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CARTER CENTRAL REFORÇCADO,

QUADRO REFORÇCADO (caixa frontal e arco do amortecedor)

,

1110

1312

PROTECTOR DE MOTOR AXP- 250/300 Ref. 3762- 450/510 Ref. 2370

ASSENTO ALTO - 450/510 Ref. 0780- 250/300 Ref. 3761

PROTETOR DE QUADRO EM CARBONO- 450/510 Ref. 2962

PROTETORES DE QUADRO EM PLÁASTICO- 250/300 Ref. 3485/3486

PROTETOR PARA ESCAPE EM CARBONO- 250/300 Ref. 1934

SISTEMA DE EXAUSTÃAO AKRAPOVIC- 250/300 Ref. 3763

+ MÓODULO DE INJECAO ELETRÔNICA - 250 Ref. 4703- 300 Ref. 4623

OU MAPEAMENTO DE INGNICAO ATUALIZADO- Ref. S434

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PROTETOR DE MOTOR CRD EM ALUMÍINIO450/510 Ref. 1931+1253

' PROTETOR DE MOTOR EM ALUMIÍNIO250/300 Ref. 3083+1253

'

KIT DE VENTOINHA- 250/300 Ref. 3913

VENTOINHA- Ref. 3066

LAÂMPADAS- Ref. 3577

^

DIMMER DE FAROL RACING - 250/300 Ref.3557- 450/510 Ref. 1531

COMUTADOR DE PARTIDA RACING- 250/300 Ref. 3508- 450/510 Ref. 1533

CHICOTE DE CABOS RACING- 250/300 Ref. 3507- 450/510 Ref. 1532

BOTAO DE DESLIGAMENTO DE MOTOR- 250/300 Ref. 3658

~

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DISCO DE FREIO DIANTEIRO450/510 Ref. 1454

DISCO DE FREIO TRASEIRO450/510 Ref. 1455

DISCO DE FREIO AR RACING 250/300 Ref. 3789

GUIA DE CORRENTE RACING TM DESIGN250/450 Ref. 2916

KIT PARA FREIO TRASEIRO 450/510 Ref. 2226

BATERIA SUPER B- Ref. 3677

+ BATERIA CALE- Ref. 4011

SILENCIADOR CRDRef. 3764

PROTETOR DE RADIADOR250/300 Ref. 3767

MOUSSE (PROTETOR) PARA GUIDAÃO Ref. 1270

~

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NUMBER PLATE EM COR PRETA450/510 Ref. S370

NUMBER PLATE EM COR AZUL450/510 Ref. 0744

GUIA PARA FILTRO DE AR (LAVÁVEL)250/300 Ref. 4476

ESPUMA PARA FILTRO DE AR250/300 Ref. 3956

SOBRE-FILTRO DE AR (AREIA)250/300 Ref. 4327

TENDA DE PADDOCK/BIVOUAKRef. V212

BANDEIROLARef. S201

BANDEIRA GRANDERef. V227

BANDEIRA PEQUENARef. V226

PROTETOR DE MÃAO EM COR AZUL250/300 Ref. 1148

~PROTETOR DE MÃAO EM COR PRETA250/300 Ref. 1149

~

FITA DIVISÓORIA (BUMPING)Ref. S203

'

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SHERCOSHERCOSHERCOenduroCAMISETARef. V040.13 (S)

V041.13 (M)

V042.13 (L)

V043.13 (XL)

V256.13 (XXL)

V255.13 (XXXL)

CAMISA SOCIALRef. V080.13 (S)

V081.13 (M)

V082.13 (L)

V083.13 (XL)

V084.13 (XXL)

V254.13 (XXXL)

BUFANDARef.V055

JAQUETA PARA ENDURORef. V155.08 (S)

V156.08 (M)

V157.08 (L)

V158.08 (XL)

V159.08 (XXL)

V160.08 (XXXL)

,CALÇCA PARA ENDURORef. V162.08 (S)

V163.08 (M)

V164.08 (L)

V165.08 (XL)

V166.08 (XXL)

V167.08 (XXXL)

LUVA ENDURORef. V213.08 (XS)

V214.08 (S)

V215.08 (M)

V216.08 (L)

V217.08 (XL)

V218.08 (XXL)

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SHERCOSHERCOSHERCOenduroSOFTSHELLRef. V252.13 (S)

V251.13 (M)

V250.13 (L)

V249.13 (XL)

V248.13 (XXL)

V247.13 (XXXL)

CAMISETA Ref. V257.13 (XS)

V258.13 (S)

V259.13 (M)

V260.13 (L)

V261.13 (XL)

SOFTSHELL Ref. V253.13

CASACO Ref. V246.13

CASACORef. V030.13 (S)

V031.13 (M)

V032.13 (L)

V033.13 (XL)

V085.13 (XXL)

V245.13 (XXXL)

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