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APOSTA DO ANO// P. 2 MERCEDES-BENZ LEVA O CONCEITO ECONFORT PARA A LINHA DE CAMINHÕES ATEGO E LANÇA NOVA VERSÃO DO MODELO 2430 MAIS ACONCHEGANTE E ECONÔMICA

F-TRUCK// P. 4Leandro Totti vence a segunda etapa da competição no Paraná e se consagra como o atual líder da categoria. Próxima prova acontece em maio, em SP

3.

PÁG. 5

P. 11

Divulgação

Veículo recebeu nova cabine ecâmbio automatizado

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João Carlos SaadPresidente do Grupo Bandeirantes de Comunicação

Cláudio Costa BianchiniDiretor Presidente - MTB: 70145-SP

Luiz RivoiroEditor-Chefe

Carlos Eduardo ScappiniDiretor Comercial e Marketing

Sara VellosoDiretora Financeira

Luiz Mendes JuniorDiretor de Tecnologia e Operações

Gerência Comercial11 3896-7804

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NESTA EDIÇÃO

TRANSPOSHOP//Índice

VeículosCaminhões ......................................................................................... 15Picapes e veículos comerciais .......................................................17Ônibus ................................................................................................. 19

Peças e acessórios – Transp.Acessórios .......................................................................................... 19Peças ................................................................................................... 19Som e alarme .................................................................................... 19

Rodas e pneus ................................................................................ 19

Serviços geraisConsórcio ............................................................................................. 19Aluguel, fretes & mudanças .......................................................... 19

AgronegócioMáquinas agrícolas .......................................................................... 19

COMO ANUNCIAR//Central de atendimento..................................................................................................................4

“Quem inventou a

distância não sabia que

existia a saudade.”

As frases de caminhão sempre tiveram bom humor e provérbios populares. Se você cruzar com um para-choque de caminhão e ler uma dessas preciosidades, clique e mande para [email protected] que nós publicaremos!

A Mercedez-Benz real-mente quer conquistar o con-sumidor. A marca de origem alemã acaba de ampliar o seu conceito Econfort para a linha de caminhões Atego. Agora, o beneficiado da vez é o 2430, que chega ainda mais confor-tável, econômico e com a pro-messa de um melhor desem-penho na estrada. “Os novos recursos estão presentes in-tegralmente no novo Atego 2430 6x2 e, naturalmente, se estenderão a outros modelos de nossa linha de caminhões semipesados”, afirma Gilson Mansur, diretor de Vendas e Marketing de Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil.

E quase tudo é novo no modelo, desde a curva de torque, câmbio automati-zado Mercedes PowerShift, EcoRoll, Power até a Mano-bra. Além destes itens, outros também merecem atenção es-pecial, como é o caso do ei-xo traseiro HL-4, a suspensão da cabina, o interior, o banco pneumático, o kit de compo-nentes para 8x2 e os tanques de 600 litros.

Melhor custo-benefícioPara garantir a economia dos

motoristas, a marca apostou em uma tecnologia já conhecida, o PowerShift. O sistema de câmbio automatizado funciona sem pe-dal de embreagem e com a últi-ma marcha à direta - a tecnologia se faz presente nos modelos ex-trapesados Actros e Axor.

“O câmbio automatizado propicia uma elevada comodi-dade e praticidade ao motoris-ta, aumentando a segurança e o prazer de dirigir e, em con-sequência, sua produtivida-de”, informa a empresa em no-ta, que garante que a otimização do consumo de combustível é o benefício principal. E o gasto do

combustível também é contro-lado e reduzido com o EcoRoll - sistema que coloca a transmis-são em neutro sem a interven-ção do motorista.

Novo interiorE para agradar ainda mais

o consumidor, a Mercedes não parou por aí. Resolveu mudar também o interior do cami-nhão, que agora ganhou uma cabine mais ampla e confortá-vel para longas viagens.

O novo sistema de suspen-são da cabine (dois pontos na dianteira com coxins e dois pontos na traseira com molas helicoidais) isola grande par-te das vibrações e amortece as irregularidades da via. Mais ro-busta e resistente, a suspensão também parece minimizar a demanda por manutenção.

Ainda por dentro, já na par-te estética, o Atego agora passa a exibir um novo revestimento mais elegante e agradável ao tato. Os tapetes, por sua vez, ficaram mais densos e agora proporcio-nam maior absorção de ruídos e também colaboram para um melhor isolamento acústico.

Modelos da linha agora abraçam oconceito ‘Econfort’ da marca

Foto

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INOVAÇÃO// SEMIPESADO DA MERCEDES-BENZ GANHA MAIS CONFORTO E DESEMPENHO PARA ATRAIR O CONSUMIDOR

O gasto do combustível

também é reduzido com

o EcoRoll - sistema que

coloca a transmissão

em neutro

2 quarta-feira 16/4/2014 // Transposhop // Primeiramão

Primeiramão // Transposhop // quarta-feira 16/4/2014 3

A segunda etapa da Fór-mula Truck rendeu mui-tas emoções no último do-mingo, no Paraná. Além da adrenalina da corrida, a disputa da primeira posição resultou em um marco his-tórico na competição: uma vantagem de apenas 62 mi-lésimos de segundo entre o vencedor Leandro Tot-ti e Wellington Cirino, que conquistou a segunda colo-cação na prova.

Essa é a menor diferença conquistada em 195 corri-das já realizadas na catego-ria, estabelecendo um novo recorde – a marca anterior perdurava desde novembro de 2005, quando Roberval Andrade venceu a etapa de Tarumã, em Viamão (RS), 0s086 à frente e Cirino.

A briga entre os poles

que ele fosse aliviar, mas ele apertou o ritmo a cor-rida toda. Eu tive que for-çar muito e meu freio aca-bou prejudicado. No fim o caminhão dele estava mui-to mais equilibrado de freio que o meu.”

ClassificaçãoA vitória de Totti, fez o

piloto liderar à frente do campeonato com 61 pon-tos. O segundo colocado, Geraldo Piquet, somou até agora 33 pontos. Com a se-gunda colocação na últi-ma etapa, Wellington Ciri-no chegou a 29 pontos na competição que ainda terá mais oito provas nesta tem-porada - a próxima acon-tece no dia 18 de maio, em São Paulo, no autódromo de Interlagos.

durou cerca de 60 mini-tos na pista do Autódromo Internacional de Curiti-ba, mas segundo Totti, se a

corrida durasse pouco tem-po mais, ele seria alcançado por Cirino que conquistaria a etapa. “Se a corrida tives-

se mais duas voltas eu não seguraria o Cirino, não”, co-menta o líder do campeo-nato que enfrentou proble-

mas com a eficiência dos freios de seu caminhão. Ele ainda fala sobre a pres-são do adversário. “Eu achei

VELOCIDADE// DIFERENÇA DE BANDEIRADA ENTRE LÍDER E VICE FOI DE APENAS 62 MILÉSIMOS DE SEGUNDO, RECORDE DA CATEGORIA. LEANDRO TOTTI VENCE NOVAMENTE E LIDERA A COMPETIÇÃO

Mesmo com falha nos

freios, o caminhão

número 73 de Leandro

Totti se manteve na

liderança

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