PRINCIPAL BIBLIOGRAFIA USADA PARA A AULA APRESENTADA, SUGERIDA PARA OS ALUNOS E

PREPARO DO TEXTO DE TRANSPORTES,

Fleury, P. F.; Figueiredo, K. F.; Wanke, P.. Logística e Gerenciamento da Cadeia Logística e Gerenciamento da Cadeia de Suprimentosde Suprimentos. Atlas, São Paulo, 2004. Este livro é o resultado de pesquisas realizadas pelo Centro de Estudos em Logística do Instituto Coppead da Universidade Federal do Rio de Janeiro em empresas brasileiras (CEL/Coppead-UFRJ) entre 2000 e 2003. Algumas destas pesquisas foram citadas em sala de aula

CAYTON, Kevin R. Transportation Systems and Technology. New York, EUA: Prentice-Hall, 2007.

FARIA, Sergio Fraga Santos. Transporte Aquaviário e a Modernização dos Portos. São Paulo: Aduaneiras, 1998, 1. ed.

NOVACK, R.A.. Transportation in a Globalized World. St. Paul, MN: West Publishing Company, 2006.

SETTI, J. R. e J. A. WIDMER. Tecnologia de Transportes. São Carlos: Editora da USP, 2003, Reimpressão da 5ª ed.

R. BYRON BIRD & WARREN E. STEWART & NEIL R. LIGHTFOOT. Fenômenos de Transportes. Editora LTC, 2004.

TRANSPORTES

No conceito moderno a atividade não se limita a tirar produtos de um ponto X e levá-los a um ponto Y as mudanças na atividade se devem:

a histórica grande concentração de custos nesta atividade,

as novas possibilidades de melhorias na operação devido aos avanços na TI,

a crescente complexidade da atividade com a globalização e com a intensificação do comércio com a China e com a Índia.

Transporte Rodoviário

• Volumes Menores;

• Deve ser usados em distâncias inferiores a 150Km;

• Usado para produtos que podem se deteriorar mais facilmente nos modais ferroviário e marítmo;

• É o meio de transporte que apresenta a maior flexibilidade de rotas.

Transporte Ferroviário

• Destinado a volumes maiores;

• É o transporte adequado para grandes distâncias

• Destinado a produtos com baixo valor unitário onde o tempo não é fator preponderante de entrega (Brasil);

• É um modal de transporte de custo baixo;

• Apresenta pouca flexibilidade de entrega;

Transporte Aeroviário

• É o meio de transporte que apresenta o maior custo;

• Apresenta a maior velocidade de transporte;

• Normalmente é utilizado em produtos de alto valor agregado ou quando há urgência nos prazos de entrega.

Transporte Hidroviário

• Apresenta os custos mais baixos.

• É o meio de transporte adequado para grandes distâncias.

• Apresenta as menores velocidades de entrega.

• Apresenta maiores riscos de avarias no produto durante o transporte.

Transporte Dutoviário

• É um modal de transporte específico por ser destinado somente a fluidos

• Apresenta a maior confiabilidade de entrega;

• Apresenta a menor flexibilidade de rota

Transporte Intermodal

• A distribuição intermodal de produtos

utiliza no mínimo dois meios de transportes

e envolve uma combinação destes;

• Tem como objetivo tirar o máximo proveito

das características de cada modal de

transporte.

Roteirização

• A roteirização procura a melhor escolha entre as rotas a serem utilizadas.

• A roteirização otimiza a rotina operacional o que proporciona redução nos custos de distribuição, melhor manipulação de carga e racionalização de operações de entrega e coleta de mercadorias.

• Se existe um grau de complexidade na atividade é necessário um software.

O PAPEL DE TRANSPORTES NOS CANAIS DE DISTRIBUIÇÃO

Elemento de ligação entre os diferentes elos da

cadeia de suprimentos, Indústrias, Centros de

Distribuição, Comércio Varejista;