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A Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC&Logística), divulga levantamento que mostra que, em 2020, o Brasil registrou 14.159 ocorrências de roubos de cargas. O relatório, divulgado desde 1998, tem como base informações

colhidas em fontes formais e informais.O número de 2020 mostra uma queda de 23% em relação ao ano anterior, quando foram registrados 18.382 casos. No entanto, o cenário ainda é

preocupante. Os prejuízos computados ao setor somam R$1,2 bilhão. "Desde 2017 onde tivemos o maior número de ocorrências desde que nossa área de segurança vem monitorando, estamos acompanhando uma redução, e isso é positivo, mas mesmo assim estamos falando de milhares de roubos em todo o Brasil, e a NTC, juntamente com os órgãos públicos e privados vão continuar trabalhando para que esses crimes não aconteçam mais", a�rma o presidente da entidade, Francisco Pelucio. De acordo com o assessor de segurança da entidade e responsável pelo levantamento, Coronel Paulo Roberto de Souza, a redução tem muito a ver com o investimento alto das empresas em tecnologias e medidas de segurança em suas operações, o que possibilita uma resposta muito mais rápida e ativa em relação às tentativas de delito, e, também, com o trabalho dos órgãos de segurança pública, que têm atuado com mais rigor no combate aos delitos de roubos de cargas.

"Os números do roubo de cargas no Brasil em 2020, rea�rmam uma tendência de queda nesse delito ao longo dos três últimos anos. Isso se deve ao trabalho dos organismos policiais e aos grandes investimentos das transportadoras em tecnologias e processos de gerenciamento de riscos. Os números ainda são elevados, mas estamos no caminho certo no enfrentamento desse problema", comenta Souza. A região Sudeste continua sendo a mais afetada, arcando com 81,33% das ocorrências. Em seguida, aparecem as regiões Sul, com 8,89%; Nordeste, com 6,66%; Centro-Oeste, 1,91%; e, por último, a região Norte, com 1,21%.

Entre os produtos mais visados, estão os gêneros alimentícios, cigarros, eletroeletrônicos, combustíveis, bebidas, artigos farmacêuticos, autopeças, defensivos agrícolas e têxteis e confecções.

Rogério de Souza

MAIO 202133anos

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Em abril, as negociações de veículos usados, considerando todos os segmentos automotivos somados (automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motocicletas, implementos rodoviários e outros veículos), totalizaram 1.119.047 unidades, uma baixa de 9,61% sobre as 1.238.073 unidades, comercializadas em março/2021. Os dados foram divulgados nesta quarta-feira, 5 de maio, pela FENABRAVE � Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores.

Já na comparação com abril de 2020, auge da pandemia, no ano passado, quando 199.161 veículos usados foram transacionados, houve crescimento de 461,88%.

No acumulado, de janeiro a abril de 2021, foram negociadas 4.706.004 unidades de veículos usados, numa alta de 41,70% sobre o mesmo período de 2020, que somou 3.321.191 usados transacionados.

�A grande variação entre abril de 2021 e abril de 2020, assim como no acumulado do ano, é resultante das paralisações dos DETRANs e do fechamento das áreas de vendas, em vários estados, que se deram mais fortemente no ano passado�, justi�ca Alarico Assumpção Júnior, Presidente da FENABRAVE.

Crédito e produtosO Presidente da FENABRAVE comenta, ainda, que o segmento de

veículos usados, assim como acontece com os novos, enfrenta baixa oferta de produtos e o crédito, apesar de abundante, tem �cado mais seletivo. �Os �nanciamentos continuam sendo ofertados pelos bancos, com uma análise de crédito mais seletiva das propostas�, esclarece Assumpção Júnior.

Vendas de usados caem 9,61% em abrilMenor número de dias úteis de abril (20) em

relação a março (23) impacta nas transações

VW Caminhões ultrapassa as mil unidades emplacadas de Meteor

Sucesso absoluto, a nova família de caminhões VW Meteor já conquista e �deliza os clientes: em menos de oito meses após seu lançamento, supera o marco de mil unidades emplacadas e as vendas com entregas para os próximos meses são ainda maiores, o que tem sustentado o crescimento da VW no segmento. A TTGlog lidera entre as empresas que já se bene�ciam das vantagens de ter os novos extrapesados da marca em sua frota.

�Fechamos um primeiro lote de 10 unidades no início do ano e agora recebemos os primeiros caminhões de nossa segunda aquisição. Compramos mais 20 VW Meteor 28.460 graças aos diferenciais que agregaram à nossa operação. Além do conforto que atrai os motoristas e, desse forma, nos ajuda a ter bons pro�ssionais, o Meteor se con�rmou um veículo econômico, em termos de consumo de combustível, com excelente torque e potência�, avalia André Mariano Leão, diretor executivo da TTGlog.

Em fase de ascensão, a empresa que transporta gás liquefeito de petróleo (GLP) a granel, tem investido nos últimos anos em veículos da VW Caminhões, inclusive para formar uma frota própria. A favor da montadora, também pesa o excelente pós-vendas, prestado através da concessionária Cotali, de Limeira (SP), e o alto nível de disponibilidade dos veículos da marca. Os modelos VW rodam por 21

estados brasileiros e o Distrito Federal, além de Argentina e Bolívia. Ao todo a TTGlog cumpre 4 mil viagens mensais transportando cerca de 40% de todo o GLP do Brasil.

�Para os próximos meses, nossa expectativa se mantém em alta. Já temos negócios fechados para movimentar nossa fábrica e em breve iniciaremos as vendas também da versão com suspensão pneumática. A família Meteor é um sucesso absoluto e não poderia ser diferente, pois foi criada com base em toda a nossa expertise no mercado brasileiro com produtos sob medida e o conceito de �menos você não quer, mais você não precisa�. Que venham os próximos mil!�, celebra Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da VW Caminhões e Ônibus.

Seja para o agronegócio, para a mineração ou para cruzar o país, a nova família Meteor chegou ao mercado no �m de 2020, orgulhosamente feita para os motoristas brasileiros, trazendo o que há de mais inovador em termos de design e atendendo sob medida às necessidades dos campos e estradas Brasil afora.

Para estar à altura do segmento que puxa as riquezas do Brasil, a linha VW Meteor foi projetada para proporcionar aos motoristas uma verdadeira viagem de primeira classe, de acordo com os atuais requisitos de design do Grupo Volkswagen: satisfazer às necessidades dos clientes com soluções detalhadas para a funcionalidade perfeita e a qualidade visual.

Mercedes-Benz lança consórcio de 120 meses para caminhões extrapesados

O Consórcio Mercedes-Benz traz mais uma inovação para os clientes da marca. Chega ao mercado o Plano Vozes da Estrada Volume 4, voltado a caminhões extrapesados das linhas Novo Actros e Axor. Com parcelamento de até 120 meses, o maior prazo do mercado, o plano oferece 360 cotas, com créditos entre R$ 385 mil e R$ 756 mil.

Esse novo plano, já disponível na Rede de Concessionários Mercedes-Benz de veículos comerciais, oferece mais vantagens aos participantes, como parcela reduzida até a contemplação, possibilidade de diluição de 100% do lance nas mensalidades a vencer ou lance parcelado em 4 vezes. Essas condições atrativas ajudam o cliente a programar a compra de seu novo extrapesado da marca equilibrando da melhor maneira o seu �uxo de caixa.

�O lançamento desse plano especialmente concebido para o Novo Actros e o Axor atende às necessidades de clientes que precisam adquirir um caminhão zero km ao mesmo tempo em que trabalham com os desa�os da retomada da economia�, diz Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas e Marketing Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. �O prazo de até 120 meses atende essa demanda, juntamente com as alternativas de pagamento do lance e das parcelas iniciais. Isso dá fôlego �nanceiro aos nossos clientes�.

Motos elétricas para as 50 primeiras cotas e sorteio de 5 caminhõesO Plano Vozes da Estrada Volume 4 traz ainda mais atratividade aos participantes. Clientes que adquirirem as 50 primeiras cotas, nos créditos acima de R$ 524

mil, ganharão uma moto elétrica. Com isso, terão um veículo amigável ao meio ambiente para uso no dia a dia, contribuindo com a proteção à natureza.A Mercedes-Benz também sorteará 5 caminhões entre os participantes em maio de 2022: são dois modelos Accelo, um Atego, um Axor e um Novo Actros. Este

é o maior número de caminhões sorteados pela marca apenas em um plano de consórcio, ampliando as chances do cliente de ganhar um veículo além do extrapesado que está �nanciando.

Para o lançamento do plano, o Consórcio Mercedes-Benz traz uma promoção exclusiva com condições especiais: 30% de redução no valor das 5 primeiras parcelas ou 50% de redução nas 3 primeiras.

Plano Pontual oferece maior previsibilidade de entrega do caminhãoO Consórcio Mercedes-Benz já se destaca no mercado por outra inovação, o Plano Pontual, disponível para toda a linha de caminhões e veículos da Linha

Sprinter, que oferece maior previsibilidade de entrega. Nesse plano, o cliente tem a possibilidade de retirar seu caminhão por antecipação de parcelas, já previamente de�nidas, entre o 6º e o 23º mês.

Além disso, a partir do 24º mês, todos os participantes têm a opção de pegar seu veículo a qualquer momento, por meio de uma operação de crédito, sem antecipação de parcelas.

Além do Vozes da Estrada e do Pontual, todos os planos do Consórcio Mercedes-Benz são customizados para assegurar vantagens econômicas a clientes de diversos per�s, que contam com opções para cada uma de suas demandas.

Consórcio é excelente alternativa para adquirir um caminhão zero km�Independentemente do contexto econômico, o consórcio é uma excelente alternativa para o planejamento da aquisição de um veículo, assim como para a

renovação ou ampliação de uma frota�, a�rma Roberto Leoncini. �Essa modalidade de crédito se destaca pelas melhores condições de taxas do mercado, muito inferior aos �nanciamentos, com custos mais atrativos para o cliente�.

O Consórcio Mercedes-Benz já entregou mais de 3 mil veículos nos últimos 3 anos, com projeção de entregar cerca de 7 mil unidades nos próximos 5 anos.Desde que o Consórcio Mercedes-Benz foi lançado, há pouco mais de cinco anos, a Empresa tem registrado um crescimento anual acima de dois dígitos. Em

2020, foram R$ 729 milhões em créditos, 18% a mais em relação aos R$ 618 milhões do ano anterior. �Para 2021, devemos seguir esse ritmo de crescimento, com uma meta de R$ 1 bilhão em créditos neste ano. Os resultados do primeiro quadrimestre reforçam a nossa con�ança na obtenção desse resultado�.

14 mil casos de roubos de cargas em rodovias são registrados no Brasil em 2020

As recentes modi�cações no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) impuseram ao moto-rista que cometer acidente grave a obrigação de passar também por uma avaliação com um especial ista em Psicologia do Trânsito. "A modi�cação desse artigo minimiza a de�ciência que

temos na avaliação psicológica dos nossos motoristas, que hoje só são examinados quando solicitam a permissão para dirigir ou quando exercem atividade remunerada", diz o diretor da Associação Mineira de Medicina do Tráfego (Ammetra) e coordenador da Mobilização Nacional de Médicos e Psicólogos Especialistas em Trânsito, Alysson Coimbra. Segundo ele, a mudança proporciona mais segurança a todos os integrantes do sistema nacional de trânsito.

A medida também se aplicará a quem for condenado por delito de trânsito e àquele que for �agrado colocando em risco a segurança de pedestres e outros motoristas. "Nesse último quesito se encaixam os motoristas �agrados fazendo racha, andando em alta velocidade na contramão, sobre a calçada ou qualquer outra conduta que a autoridade policial entenda como risco potencial de acidente", completa Coimbra.

A mudança altera o artigo 268 do CTB, que prevê a obrigatorieda-de de realização de curso de reciclagem aos que tiveram a CNH suspensa por exceder o limite de pontuação e aos condenados por crimes de trânsito. "A alteração teve como base a preocupação dos especialistas sobre os fatores que levaram o condutor a se envolver em graves acidentes. Um estudo da Organização Mundial da Saúde (OMS) já mostrou que 90% dos acidentes são causados pelo fator humano. As mudanças biopsicossociais estão entre esses fatores, por isso o acompanhamento desses motoristas é essencial na prevenção de mortes e acidentes", diz.

Motorista que causar acidente grave será avaliado por psicólogo

O Ministério da infraestrutu-ra entregou no dia 26 de abril mais 22 km de pistas duplica-

das da BR-101 na Bahia. O trecho tem início no entroncamento com a

BR-324 e vai em direção à divisa com Sergipe. Com esses 22 km, irá diminuir o tempo de viagem e reduzir o número de acidentes.

Boa leitura !!!

Presidente Jair Bolsonaro inaugura duplicação de rodovia na Bahia

Se antes da pandemia a tecnologia já batia na porta das empresas, com o fechamento dos espaços físicos a digitalização se tornou um pré-requisito básico. Alguns empreendimentos precisaram reinventar o formato de fazer negócio, e sobrevivência foi a palavra do momento. �O que houve foi um crescimento de dois dígitos do e-commerce. As empresas um pouco mais estruturadas, que tinham mais base de sistemas em automação, softwares de gestão, mais rapidamente se adequaram à nova realidade�, diz Antonio Wrobleski, presidente do Conselho Administrativo da Path�nd, empresa especializada em otimização e redução de custos logísticos.

O executivo divide a crise sanitária em três fases. A primeira como uma descoberta, quando as pessoas e as empresas passaram a acessar mais o meio digital. A segunda marcou o excesso de telas, mostrando a necessidade de estipular limites nesse sentido. E por �m, na terceira fase, Wrobleski acredita que surgiu logo em seguida da black friday, deixando claro as múltiplas utilidades do ambiente online. �Momentaneamente algumas empresas souberam aproveitar isso. Nós temos no nosso portfólio empresas que souberam aproveitar. Mas todo mundo é consciente que o físico, o touching, o olhar e o chegar junto são importantes�, destaca.

Nesse contexto de adaptações e apesar da digitalização acelerada, nem todos os segmentos cresceram com a internet. �Para algumas, essa mudança foi ótima, reduziu custos e aumentou vendas. A grande maioria reduziu custos em partes, mas não aumentou vendas. A internet cria uma ilusão de que está tudo crescendo, porém tudo isso é ilusório�, aponta Wrobleski.

Na Path�nd, por exemplo, houve um crescimento de 45% no número de clientes em decorrência da pandemia no ano de 2020 em comparação com 2019. �Nós temos hoje mais de 400 empresas em nosso portfólio, como Nestlé, Heineken, Federal Express, DHL, Carrefour, Votorantim, Gomes da Costa. Muita gente começou a fazer e-commerce e passamos a atendê-los, a demanda por serviços de plataformas aumentou muito�, conta. Algumas ações da empresa que estavam previstas para 2022 tiveram que ser aceleradas, como o lançamento de um roteirizador voltado ao e-commerce. �Nós investimos mais em tecnologia, nos transformamos totalmente em web�.

O empresário não acredita na retomada ao normal, no entanto, vislumbra um futuro cada vez mais associado à machine learning e Internet das coisas. �A grande frota brasileira, a grande maioria, tem mais de 18 anos. A maior mudança é que antigamente se embarcava a tecnologia no caminhão, agora entra com a tecnologia dentro do caminhão, que é um app próprio, um celular. Essa é uma grande mudança que vai estar literalmente se a�rmando e rea�rmando cada vez mais. Isso é tecnologia de caminhão. E também o acesso ao dinheiro é um fator chave de sucesso para que as startups brasileiras continuem crescendo�, �naliza.

Pandemia aumentou a demanda por logística e roteirização no país

Os motoristas e proprietários de veículos automotores de Salvador e de todo o Brasil devem �car atentos às mudanças no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), que entram em vigor a partir desta segunda-feira (12). As mudanças ocorrem por meio da Lei 14 .071/2020, sancionada pelo Governo Federal em outubro do ano passado.

De acordo com o superinten-dente de Trânsito de Salvador (Transalvador), Marcus Passos, as mudanças afetam desde procedimentos de âmbito administrativo como também algumas infrações, que foram alteradas e outras acrescentadas. �Um ponto que destaco que atinge muito nosso trabalho interno na Transalvador é o aumento do prazo para os condutores acionarem os órgãos de �scalização do trânsito. Mas o condutor deve �car atento que o legislador também modi�cou algumas infrações e determinou que algumas condutas passem a ser objeto de multa�, alerta.

Entre as mudanças estabelecidas, está o aumento do prazo de validade da Carteira Nacional de Habilitação (CNH). A validade passa de cinco para dez anos, se o condutor tiver idade inferior a 50 anos. Caso tenha idade igual ou superior a 50 anos, permanece o prazo de validade de cinco anos. Para os cidadãos com idade igual ou superior a 70 anos, a validade da CNH é de três anos.

Além disso, houve aumento do prazo de 15 para 30 dias tanto para a indicação do condutor infrator pelo proprietário do veículo, quanto para defesa do condutor noti�cado. Há também a alteração da gravidade da infração para quem deixar de transferir o veículo no prazo de 30 dias, passando de infração grave, com multa de R$195,23 e retenção do veículo para regularização, para infração média, sujeita à multa de R$130,16 e remoção do veículo.

Outras mudanças � Também haverá uni�cação dos enquadramentos da infração para motociclistas que transitam sem equipamento de segurança obrigatório, estabelecendo infração média, sujeita à multa de R$130,16 com retenção do veículo para regularização para quem conduzir motocicleta, motoneta ou ciclomotor com capacete de segurança sem viseira; sem óculos de proteção; com viseira ou óculos de proteção em desacordo com a regulamentação do Conselho Nacional de Trânsito � Contran (Art. 244).

Alterações no Código de Trânsito Brasileiro entram em vigor nesta segunda (12)

6� Semana Global de Segurança no Trânsito - ONU

17 a 23/05/2021

Limite de 30 km/h nas vias em queveículos e pedestres se misturam

Empresas tiveram que acelerar processo de digitalização

Seja paciente na estrada pra não ser paciente no hospital