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METODOLOGIA TARIFRIA CUSTO OPERACIONAL PLANILHA DE TXI

DADOS TCNICOS DO CTA ESTATSTICAS

SETTRAN-CTA Estatsticas - Metodologia planilha de txi... - Uberlndia-MG, sbado, 2 de fevereiro de 2013 1

METODOLOGIA TARIFRIA CUSTO OPERACIONAL

PLANILHA DE TXI


SETTRAN - SECRETARIA MUNICIPAL DE TRNSITO E TRANSPORTES

CTA ESTATSTICAS

CTA - CONTROLE DE TRFEGO EM REA

AUTOR: ALTON BORGES






NDICE

Ttulo................................................................................................................................... 01 ndice.................................................................................................................................. 02 Instrues bsicas............................................................................................................... 04 Clculo tarifrio................................................................................................................... 05 Conceitos bsicos e metodologia geral............................................................................ 05 Consideraes iniciais................................................................................................... 05 Estrutura dos custos operacionais........................................................................................ 05 Custos fixos.............................................................................................................. 05 Depreciao................................................................................................................ 05 Remunerao do investimento....................................................................................... 05 Remunerao do operador............................................................................................ 05 Seguros, taxas e encargos sociais.................................................................................. 06 Lavagem geral e limpeza diria...................................................................................... 06 Custos variveis........................................................................................................ 06 Combustvel................................................................................................................ 06 Lubrificantes............................................................................................................... 06 Rodagem.................................................................................................................... 06 Manuteno do veculo................................................................................................. 06 Metodologia de clculo da tarifa........................................................................................... 06

Entrada de dados......................................................................................................... 07 Planilha de custos operacionais dos servios de txi............................................... 09

Memria de clculo................................................................................. 14 Grfico.................................................................................................. 15 Cotao e levantamento de gasolina, etanol, lubrificantes e pneu.................. 16 Tabela de depreciao anual de veculos.................................................... 17 Tabela de remunerao anual de veculos.................................................. 18

Determinao dos custos operacionais................................................................................. 19 Levantamento de preos e determinao de parmetros operacionais................................. 19 Coleta de preos para apropriao do custo operacional.................................................... 19 Combustvel, lubrificantes e lavagem geral........................................................... 19 Rodagem (pneus e cmaras)...............................................................................19 Manuteno mecnica e eltrica.......................................................................... 19 Salrio do motorista.......................................................................................... 19 Encargos sociais................................................................................................ 19 Seguros e taxas................................................................................................ 19 Veculos e equipamentos.................................................................................... 19 Fixao dos ndices tcnicos de consumo............................................................................. 19 Consumo de pneu, cmara e recapagem......................................................................... 20 Consumo de manuteno mecnica, eltrica e bateria....................................................... 20 Vida til dos veculos e equipamentos............................................................................. 20 Valor residual dos veculos e equipamentos..................................................................... 21 Para a vida til indica anteriormente, os parmetros de valor residual podero ser:.............. 21 Jornada de trabalho........................................................................................... 21 Taxa de juros de capital..................................................................................... 21






Definio dos parmetros operacionais................................................................................ 21 Coeficiente de ocupao................................................................................................ 21 Quilometragem rodada total.......................................................................................... 21 Quilometragem ocupada por usurios............................................................................. 21 Tamanho mdio da corrida............................................................................................ 21 Nmero de corridas...................................................................................................... 21 Composio da frota..................................................................................................... 22 Tipos de taxmetros...................................................................................................... 22 Clculo do custo operacional................................................................................................ 22 Clculo do custo varivel........................................................................................... 22 Combustvel..................................................................................................... 22 Custo mdio ponderado de combustvel.................................................................... 22 Lubrificantes..................................................................................................... 22 Rodagem (pneus e cmaras)...............................................................................22 Manuteno do veculo.............................................................................................. 23 Clculo do custo da manuteno eltrica e mecnica.............................................. 23 Clculo do custo de bateria................................................................................. 23 Clculo do custo fixo................................................................................................. 23 Remunerao do operador.................................................................................. 23 Depreciao...................................................................................................... 23 Depreciao do veculo................................................................................... 23 Vida economicamente til........................................................................ 23 Valor residual......................................................................................... 23 Mtodo do clculo................................................................................... 24 Veculo........................................................................................................... 24 Fator de depreciao anual...................................................................... 25 Taxmetro....................................................................................................... 26 Depreciao total........................................................................................... 26 Remunerao do investimento............................................................................................. 26 Para o veculo.............................................................................................................. 26 Fator de remunerao anual............................................................................... 27 Para o taxmetro............................................................................................... 27 Remunerao de outros equipamentos diversos..................................................... 27 Taxas e seguros................................................................................................ 28 Custo total mensal....................................................................................................... 28 Acompanhamento econmico do servio......................................................................... 28 Desempenho operacional.............................................................................................. 28 Alteraes do custo operacional..................................................................................... 28 Alteraes na operao do servio.................................................................................. 29 Alteraes contbeis na planilha de custos...................................................................... 29 Memria de clculo II................................................................................................... 30 Reajustes da tarifa do transporte por txi de Uberlndia - 1990 a 2012............................... 31 Conceitos bsicos de estatsticas......................................................................................... 43 A importncia do uso da estatstica................................................................................ 43 Duvidas e/ou esclarecimentos........................................................................................ 43






INSTRUES BSICAS

GERENCIAMENTO DE TRANSPORTE PBLICO URBANO POR TXI

CLCULO TARIFRIO DOS CUSTOS OPERACIONAIS DOS SERVIOS DE TXI

ADMINISTRAO DOS SERVIOS DE TXI






CLCULO TARIFRIO 1. CONCEITOS BSICOS E METODOLOGIA GERAL 1.1. CONSIDERAES INICIAIS Para garantir a operao do servio de txi, o motorista incorre em uma srie de custos. Existem aqueles que, para sua cobertura, exigem dispndios freqentes de recursos (combustvel). Outros que tambm exigem dispndio de caixa quando ocorrem, porm sua freqncia menos intensa. Por exemplo, manuteno mecnica do veculo (trimestral); licenciamento de veculos (anual); recolhimento de INSS (mensal); taxa Sindicato (mensal). Existem, por outro lado, custos que no exigem desembolso freqente de caixa: o caso de depreciao e da remunerao do investimento. Estes so de percepo menor por parte do operador, por serem despesas virtuais. A importncia destes conceitos est no fato de se entender que o custo operacional do servio no se limita somatria dos custos que exigiram sadas de caixa em determinado perodo. No entanto, na prtica, como o operador do servio no segue rigorosamente esta lgica, poder ocorrer que desembolse toda a receita que entrou durante o perodo. Quando chegar o momento de trocar seu veculo, no ter os fundos necessrios para isto. Para uma adequada administrao desse problema o poder pblico deve estar aparelhado para: - o desenvolvimento e implantao de uma planilha de apurao de custos operacionais do servio; - a definio da estrutura de custos; - o acompanhamento peridico da evoluo do custo operacional; - a apurao peridica do desempenho operacional. 1.2. ESTRUTURA DOS CUSTOS OPERACIONAIS 1.2.1. CUSTOS FIXOS So aqueles independentes do volume de produo dos servios. So os custos necessrios para implantar e manter instalados os servios. Inclusive a remunerao da mo-de-obra necessria operao. So considerados custos fixos:

CUSTOS FIXOS

1. Depreciao do veculo, taxmetro, rdio comunicador, etc;

2. Remunerao do investimento; 3. Remunerao do operador;

4. Seguros, taxas e encargos sociais; 5. Lavagem geral e limpeza diria.

DEPRECIAO: Representa o capital consumido na operao do servio com o desgaste dos

equipamentos (veculo, taxmetro, etc...). Este custo permite que o operador, ao final da vida til dos equipamentos, tenha acumulado recursos suficientes para a sua substituio, repondo o valor do capital empregado inicialmente.

REMUNERAO DO INVESTIMENTO: Cobre o lucro do cooperado sobre o capital investido,

devendo corresponder ao ganho normal de aplicaes de capital em outras atividades de risco equivalente. Portanto, a taxa de remunerao do investimento dever ser aplicada sobre o investimento realizado para a prestao dos servios (veculo e acessrios obrigatrios).

REMUNERAO DO OPERADOR: Cobre o valor do trabalho do operador do servio, devendo-se

considerar para tanto pelo menos uma jornada diria de 08 (oito) horas e de pelo menos 25 (vinte e cinco) dias mensais.






SEGUROS, TAXAS E ENCARGOS SOCIAIS: Cobre os gastos com a contratao de seguro obrigatrio do veculo, pagamento de taxas administrativas e emolumentos recolhidos aos rgos pblicos responsveis pela emisso de documentos obrigatrios prestao do servio; e recolhimento dos encargos sociais.

LAVAGEM GERAL E LIMPEZA DIRIA: Cobre as despesas de manter o veculo em condies de

higiene e boa apresentao para prestao do servio. 1.2.2. CUSTOS VARIVEIS Custos variveis so aqueles decorrentes da produo dos servios, medida em termos de quilometragem percorrida em determinado perodo (normalmente um ms). So considerados custos variveis:

CUSTOS VARIVEIS

1. Combustvel; 2. Lubrificantes;

3. Rodagem (pneus e cmaras); 4. Manuteno mecnica e eltrica.

COMBUSTVEL: Representa o consumo necessrio para a operao do servio e o respectivo preo

unitrio; deve ser determinado com sua participao na frota em termos de porte de veculo e tipo de combustvel utilizado.

LUBRIFICANTES: De forma idntica aos combustveis, so computados os gastos decorrentes do

consumo de leos lubrificantes, leos para caixa de mudana, bateria eltrica etc. RODAGEM: Referente ao gasto com pneus, cmaras de ar e eventual recapagem admitida uma vida

til ideal para o conjunto. MANUTENO DO VECULO: Representa os gastos com servios de oficina e peas sobressalentes. A participao percentual de cada um dos itens total, varivel para cada cidade, tendo em vista as peculiaridades. No entanto, pode-se afirmar que os custos fixos normalmente constituem cerca de 2/3 do custo total, sobretudo pelo fato de conterem o custo de remunerao do operador que, isoladamente, geralmente ultrapassa 1/3 do custo total. 1.2.3. METODOLOGIA DE CLCULO DA TARIFA De forma similar ao clculo da tarifa de nibus trata-se de identificar e quantificar os custos operacionais do sistema e, a seguir, rate-lo entre os usurios previstos. Para facilitar este trabalho pode-se utilizar uma planilha como a ilustrada a seguir. Consideraes sobre os conceitos e detalhamento da metodologia para o preenchimento da mesma so feitas a seguir, com o desenvolvimento de um exemplo, que mostrado, atravs da planilha preenchida.

1.1. COMBUSTVEL, LUBRIFICANTES E LAVAGEMVeculos Percentual

* Preo de um litro de Gasolina 2,95 R$/L 142 51,26%* Preo de um litro de Etanol 2,82 R$/L 135 48,74%* Preo de um litro de leo para Motor 55,00 R$/L* Preo de um litro de leo da Caixa de Transmisso 35,00 R$/L* Preo de uma Lavagem Geral 20,00 R$/Un

Total Geral 277 100,00%

1.2. RODAGEM

* Preo de um Pneu Radial novo 150,00 R$/Un* Preo de uma Cmara de Ar 30,00 R$/Un* Preo de uma Recapagem para Radial 50,00 R$/Un

1.3. BATERIA* Preo de uma Bateria nova 210,00 R$/Un

1.4. PESSOAL

Salrio do motorista do sistema URBANO 1.308,00 R$/MsEncargos sociais - Autnomos 20% %

1.569,60 R$/Ms

1.5. SEGURO E TAXAS

Seguro obrigatrio (anual) 86,77 R$/AnoI.P.V.A. (anual) 115,16 R$/AnoImposto sobre ocupao de solo (anual) 142,06 R$/AnoImposto sindical (anual) 76,46 R$/AnoAferio do taxmetro (anual) 47,50 R$/AnoLicenciamento placa do veculo de aluguel (anual) 116,88 R$/AnoInscrio no cadastro de motorista de txi CMC (anual) 30,27 R$/AnoI.S.S. (trimestral) 28,21 R$/Tri

1.6. VECULOS E EQUIPAMENTOS

Veculo Novo de Referncia (marca/modelo)Veculo 1 39.000,00 R$/UnVeculo 2 0,00 R$/UnVeculo 3 0,00 R$/Un

Taxmetro Novo por Tipo Veculos PercentualTaxmetro Digital 277 100,00% 480,00 R$/UnTaxmetro Eletro-Mecnico 0 0,00% 0,00 R$/UnTotal Geral 277 100,00%

DiversosLuminoso completo 110,00 R$/UnPlaca de veculo de aluguel 180,00 R$/Par

2.4. PESSOAL

Dias trabalhados/Ms 25 Dias/MsJornada de trabalho Diria 8 H/Dia

Mensal 200 H/Ms

- -

PLANILHA DE CUSTOS OPERACIONAIS DO TRANSPORTEPOR TXI

ENTRADA DE DADOS

Fonte: SETTRAN-CTA Estatsticas Entrada de Dados Uberlndia-MG, 02/02/2013


ENTRADA DE DADOS

3. DEFINIO DOS PARMETROS OPERACIONAIS

3.1. INDICADORES DE PRODUO

Coeficiente de Ocupao 50%Quilometragem Rodada Total 2.025 Km/MsQuilometragem Ocupada por Passageiros 1.013 Km/PassTamanho Mdio da viagem 8,10 Km/ViagemNmero de corridas c/ Passageiros 125 Viagem/Pass

3.2. COMPOSIO ETRIA DA FROTA

Tipo de Combustvel Gasolina 51,26% Etanol 48,74%Total Geral 100,00%

Veculos de Referncia Total Vec.277 100,00%0 0,00%0 0,00%

277 100,00%

Participao Etria da Frota do Sistemaveculos Percentual

veculos de 00 a 01 ano 05 Vec 1,81%01 a 02 anos 65 Vec 23,47%02 a 03 anos 61 Vec 22,02%03 a 04 anos 62 Vec 22,38%04 a 05 anos 27 Vec 9,75%05 a 06 anos 28 Vec 10,11%06 a 07 anos 08 Vec 2,89%07 a 08 anos 09 Vec 3,25%08 a 09 anos 05 Vec 1,81%09 a 10 anos 06 Vec 2,17%> de 10 anos 01 Vec 0,36%

Frota Total do Sistema 277 Vec 100,00%

- -

Total Geral

Veculo 1Veculo 2Veculo 3

Considerando a planilha dos clculos da tarifa taximtrica que leva em considerao os custos de operao,manuteno, remunerao do condutor, depreciao e remunerao do veculo e justo lucro do capital investido,

de forma que seja assegurada a estabilidade financeira relativa prestao do servio por txi.

Considerando a necessidade de equilibrar a receita com as despesas na execuo de transporte de passageiros por txi de forma a garantir que os valores fixados facilitem o acesso ao servio ora ofertado.

Uberlndia-MG, sbado, 02 de fevereiro de 2013

Fonte: SETTRAN-CTA Estatsticas Entrada de Dados Uberlndia-MG, 02/02/2013

1.1. COMBUSTVEL, LUBRIFICANTES E LAVAGEMVeculos Percentual

* Preo de um litro de Gasolina 2,95 R$/L 142 51,26%* Preo de um litro de Etanol 2,82 R$/L 135 48,74%* Preo de um litro de leo para Motor 55,00 R$/L* Preo de um litro de leo da Caixa de Transmisso 35,00 R$/L* Preo de uma Lavagem Geral 20,00 R$/Un

Total Geral 277 100,00%

1.2. RODAGEM

* Preo de um Pneu Radial novo 150,00 R$/Un* Preo de uma Cmara de Ar 30,00 R$/Un* Preo de uma Recapagem para Radial 50,00 R$/Un

1.3. BATERIA* Preo de uma Bateria nova 210,00 R$/Un

1.4. PESSOAL

Salrio do motorista do sistema URBANO 1.308,00 R$/MsEncargos sociais - Autnomos 0,20 %

1.569,60 R$/Ms

1.5. SEGURO E TAXAS

Seguro obrigatrio (anual) 86,77 R$/AnoI.P.V.A. (anual) 115,16 R$/AnoImposto sobre ocupao de solo (anual) 142,06 R$/AnoImposto sindical (anual) 76,46 R$/AnoAferio do taxmetro (anual) 47,50 R$/AnoLicenciamento placa do veculo de aluguel (anual) 116,88 R$/AnoInscrio no cadastro de motorista de txi CMC (anual) 30,27 R$/AnoI.S.S. (trimestral) 28,21 R$/Tri

1.6. VECULOS E EQUIPAMENTOS

Veculo Novo de Referncia (marca/modelo)Veculo 1 39.000,00 R$/UnVeculo 2 0,00 R$/UnVeculo 3 0,00 R$/Un

Taxmetro Novo por Tipo Veculos PercentualTaxmetro Digital 277 100,00% 480,00 R$/UnTaxmetro Eletro-Mecnico 0 0,00% 0,00 R$/UnTotal Geral 277 100,00%

DiversosLuminoso completo 110,00 R$/UnPlaca de veculo de aluguel 180,00 R$/Par

2. NDICES TCNICOS DE CONSUMO

2.1. CONSUMO DE COMBUSTVEL E LUBRIFICANTES

Gasolina 0,071174 L/KmEtanol 0,074906 L/Kmleo do motor 0,00060 L/Kmleo da caixa de transmisso 0,00017 L/KmLavagem completa 1,00 Un/MsLimpeza completa 0,50 H/Dia

- -


CLCULO DO CUSTO OPERACIONAL

1. PREOS BSICOS PARA CLCULO DO CUSTO OPERACIONAL

Fonte: SETTRAN-CTA Estatsticas Planilha de Custos Uberlndia-MG, 02/02/2013



2.2. RODAGEMVida til

Pneu Radial 50.000 Km 0,000020 Un/KmCmara de Ar 50.000 Km 0,000020 Un/KmRecapagem 20.000 Km 0,000050 Un/Km

2.3. BATERIA 18 Meses

2.4. PESSOAL

Dias trabalhados/Ms 25 Dias/MsJornada de trabalho Diria 8 H/Dia

Mensal 200 H/Ms

2.5. EQUIPAMENTOS

Veculos Vida til 10 AnosValor Residual 20%

Taxmetro e Outros EquipamentosVida til 10 AnosValor Residual 20%

3. DEFINIO DOS PARMETROS OPERACIONAIS

3.1. INDICADORES DE PRODUO

Coeficiente de Ocupao 50%Quilometragem Rodada Total 2.025 Km/MsQuilometragem Ocupada por Passageiros 1.013 Km/PassTamanho Mdio da viagem 8,10 Km/ViagemNmero de corridas c/ Passageiros 125 Viagem/Pass

3.2. COMPOSIO ETRIA DA FROTA

Tipo de Combustvel Gasolina 51,26% Etanol 48,74%Total Geral 100,00%

Veculos de RefernciaVeculo 1 100,00%Veculo 2 0,00%Veculo 3 0,00%Total Geral 100,00%

Participao Etria da Frota do Sistemaveculos Percentual

veculos de 00 a 01 ano 05 Vec 1,81%01 a 02 anos 65 Vec 23,47%02 a 03 anos 61 Vec 22,02%03 a 04 anos 62 Vec 22,38%04 a 05 anos 27 Vec 9,75%05 a 06 anos 28 Vec 10,11%06 a 07 anos 08 Vec 2,89%07 a 08 anos 09 Vec 3,25%08 a 09 anos 05 Vec 1,81%09 a 10 anos 06 Vec 2,17%> de 10 anos 01 Vec 0,36%

Frota Total do Sistema 277 Vec 100,00%

Tipo de TaxmetroTaxmetro Digital 100,00%Taxmetro Eletro-Mecnico 0,00%Total Geral 100,00%

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4. CLCULO DO CUSTO VARIVEL

4.1. COMBUSTVELGasolina 0,2100 R$/KmEtanol 0,2112 R$/KmCusto Mdio Ponderado 0,2106 R$/Km

4.2. LUBRIFICANTESleo do Motor 0,0330 R$/Kmleo da Caixa de Transmisso 0,0060 R$/KmTotal 0,0390 R$/Km

4.3. RODAGEMPneu Radial Novo 0,0030 R$/KmCmara de Ar 0,0006 R$/KmRecapagem 0,0025 R$/KmTotal 0,0244 R$/Km

4.4. MANUTENO MECNICA e ELTRICAManuteno 0,1474 R$/KmBateria 0,0058 R$/KmTotal 0,1532 R$/Km

5. CLCULO DO CUSTO FIXO

Valores de Referncia Ponderados

VeculosVeculo 1 390,00 R$Veculo 2 0,00 R$Veculo 3 0,00 R$Mdia Ponderada 390,00 R$

TaxmetroTaxmetro Digital 4,80 R$Taxmetro Eletro-Mecnico 0,00 R$Mdia Ponderada 4,80 R$

5.1. REMUNERAO DO OPERADOR 1.569,60 R$/Ms

5.2. DEPRECIAO DO CAPITAL (Mtodo Soma dos Dgitos Inversos)* Coeficiente de Depreciao Anual da Frota TotalVeculos

Veculos de 00 a 01 ano 05 0,1455 0,727501 a 02 anos 65 0,1309 8,508502 a 03 anos 61 0,1164 7,100403 a 04 anos 62 0,1018 6,311604 a 05 anos 27 0,0873 2,357105 a 06 anos 28 0,0727 2,035606 a 07 anos 08 0,0582 0,465607 a 08 anos 09 0,0436 0,392408 a 09 anos 05 0,0291 0,145509 a 10 anos 06 0,0145 0,0870> de 10 anos 01 0,0000 0,0000

Frota Total do Sistema 277 Vec

Coeficiente de Depreciao Anual da Frota Total 28,1312 Cdaft/AnoTotal de meses do ano 12 MesesDepreciao Mensal por Veculo 2,3443 R$/Ms

Frota com menos de 10 anos 276 VecCoeficiente de Depreciao Mensal da Frota Total 647,02Depreciao Mensal por Veculo 65,71 R$/Ms

- -




Depreciao do Taxmetro e Outros Equipamentos

Depreciao Mensal 1,9499 R$/MsDepreciao Total Mensal 67,66 R$/Ms

5.3. REMUNERAO DO CAPITAL (Mtodo Soma dos Dgitos Inversos)* Coeficiente de Remunerao Anual da Frota TotalVeculos

Veculos de 00 a 01 ano 05 0,1200 0,600001 a 02 anos 65 0,1025 6,662502 a 03 anos 61 0,0868 5,294803 a 04 anos 62 0,0729 4,519804 a 05 anos 27 0,0607 1,638905 a 06 anos 28 0,0502 1,405606 a 07 anos 08 0,0415 0,332007 a 08 anos 09 0,0345 0,310508 a 09 anos 05 0,0292 0,146009 a 10 anos 06 0,0257 0,1542> de 10 anos 01 0,0240 0,0240

Frota Total do Sistema 277 Vec

Coeficiente de Remunerao Anual da Frota Total 21,0883 Craft/AnualTotal de meses do ano 12 MesesRemunerao Mensal por Veculo 1,7574 R$/Ms

Taxmetro e Outros Equipamentos

Remunerao Mensal do Taxmetro 1,7541 R$/MsRemunerao Total Mensal 3,5114 R$/Ms

5.4. TAXAS E SERVIOS 60,66 R$/Ms

5.5. LAVAGEM E LIMPEZA Lavagem Geral 20,00 R$/MsLimpeza Diria 81,75 R$/MsTotal Mensal 101,75 R$/Ms

6. QUADRO RESUMO

6.1. CUSTOS VARIVEISQuilometragem Rodada Total 2.025 Km/MsCombustvel 0,2106 R$/KmLubrificantes 0,0390 R$/KmRodagem 0,0244 R$/KmManuteno Mecnica e Eltrica 0,1532 R$/KmTotal Mensal 864,88 R$/Km

6.2. CUSTOS FIXOSDepreciao de Veculo e Taxmetro 67,66 R$/MsRemunerao de Veculo e Taxmetro 3,51 R$/MsRemunerao do Operador 1.569,60 R$/MsTaxas e Servios 60,66 R$/MsLavagem e Limpeza 101,75 R$/MsTotal Mensal 1.803,18 R$/Ms

6.3. CUSTO TOTAL 2.668,06 R$/Ms

- -




7. CLCULO DA TARIFA TAXIMTRICA

Participao da Bandeira na formao da Tarifa 30%Correo da Hora Noturna Bandeira II 25%Bandeirada 4,33 R$

Bandeira I 2,10 R$/KmBandeira II 2,63 R$/Km

Valor da Hora Parada 13,34 R$/HVolume Transportado 0,40 R$/UnUnidade Taximtrica (UT) 2,10 R$Bandeirada em (UT) 2,06 UT

I - Bandeirada................................... R$ 4,33II - Bandeirada I................................ R$ 2,10III - Bandeirada II............................. R$ 2,63IV - Hora parada................................ R$ 13,34V - Volume transportado..................... R$ 0,40

- -

Ficam fixadas as tarifas taximtricas de acordo com os seguintes valores, sendo:

Considerando a necessidade de equilibrar a receita com as despesas na execuo de transporte de passageiros



por txi de forma a garantir que os valores fixados facilitem o acesso ao servio ora ofertado.


Km Rodado


R$ Participao % Participao

1-.. CUSTOS VARIVEIS 864,88 32,42%1-1. Combustvel 426,43 15,98%1-2. Lubrificantes 78,87 2,96%1-3. Rodagem 49,41 1,85%1-4. Manuteno Mecnica e Eltrica 310,17 11,63%

2-.. CUSTOS FIXOS 1.803,18 67,58%2-1. Custo de Capital 71,17 2,67%2-2. Depreciao de Veculo e Taxmetro 67,66 2,54%2-3. Remunerao de Veculo e Taxmetro 3,51 0,13%

2-4. Remunerao do Operador 1.569,60 58,83%

2-5. DESPESAS ADMINISTRATIVAS 162,41 6,09%2-6. Taxas e Servios 60,66 2,27%2-7. Lavagem e Limpeza 101,75 3,81%

3-.. CUSTO TOTAL MENSAL 2.668,06 100,00%

Participao da Bandeira na formao da Tarifa 30%Correo da Hora Noturna Bandeira II 25%Bandeirada 4,33 R$

Bandeira I 2,10 R$/KmBandeira II 2,63 R$/Km

Valor da Hora Parada 13,34 R$/HVolume Transportado 0,40 R$/UnUnidade Taximtrica (UT) 2,10 R$Bandeirada em (UT) 2,06 UT

R$ 4,33R$ 2,10R$ 2,63R$ 13,34R$ 0,40

- -

DENTRO DO CUSTO TARIFRIO OPERACIONAL DO TRANSPORTE

POR TXIPLANILHA DE CUSTOS OPERACIONAIS DO TRANSPORTE

MEMRIA DE CLCULO

LEVANTAMENTO DO VALOR E PERCENTUAL DE PARTICIPAO DE CADA TEM

POR TXI

Km Rodado



Considerando a necessidade de equilibrar a receita com as despesas na execuo de transporte de passageiros por txi de forma a garantir que os valores fixados facilitem o acesso ao servio ora ofertado.

Ficam fixadas as tarifas taximtricas de acordo com os seguintes valores, sendo:


IV - Hora parada................................V - Volume transportado.....................

I - Bandeirada...................................II - Bandeirada I................................III - Bandeirada II.............................

Fonte: SETTRAN-CTA Estatsticas Memria de Clculo Uberlndia-MG, 02/02/2013

- -

- -

Levantamento do Percentual de Participao de Cada tem Dentro do Custo Tarifrio - Sistema TXIMmoria de Clculo

LEVANTAMENTO DO VALOR E PERCENTUAL DE PARTICIPAO DE CADA TEMDENTRO DO CUSTO TARIFRIO OPERACIONAL DO TRANSPORTE

POR TXI

CUSTOS VARIVEIS; 32,42%

CUSTOS FIXOS; 67,58%CUSTO DE CAPITAL; 2,67%

REMUNERAO DO OPERADOR; 58,83%

DESPESAS ADMINISTRATIVAS; 6,09%

Fonte: SETTRAN-CTA Estatsticas Grfico Uberlndia-MG, 02/02/2013

Valor Desconto Valor Real Valor Desconto Valor Real Valor Desconto Valor RealGasolina - Lt R$ 0,000 0,00 R$ 0,000 R$ 0,000 0,00 R$ 0,000 R$ 0,000 0,00 R$ 0,000Etanol - Lt R$ 0,000 0,00 R$ 0,000 R$ 0,000 0,00 R$ 0,000 R$ 0,000 0,00 R$ 0,000

leo para motor - 1 Lt R$ 0,00 0,00 R$ 0,00 R$ 0,00 0,00 R$ 0,00 R$ 0,00 0,00 R$ 0,00leo para Cx. transmisso - 1 Lt R$ 0,00 0,00 R$ 0,00 R$ 0,00 0,00 R$ 0,00 R$ 0,00 0,00 R$ 0,00

CombustvelValor Mdio

PonderadoGasolina - Lt R$ 0,000 Litro R$ 0,000Etanol - Lt R$ 0,000 Litro R$ 0,000

leo para motor - 1 Lt R$ 0,00 Litro R$ 0,00leo para Cx. transmisso - 1 Lt R$ 0,00 Litro R$ 0,00

Valor Desconto Valor Real Valor Desconto Valor Real Valor Desconto Valor RealPneu Radial R$ 0,00 0,00 R$ 0,00 R$ 0,00 0,00 R$ 0,00 R$ 0,00 0,00 R$ 0,00

Cmara de ar R$ 0,00 0,00 R$ 0,00 R$ 0,00 0,00 R$ 0,00 R$ 0,00 0,00 R$ 0,00Alinhamento R$ 0,00 0,00 R$ 0,00 R$ 0,00 0,00 R$ 0,00 R$ 0,00 0,00 R$ 0,00Recapagem R$ 0,00 0,00 R$ 0,00 R$ 0,00 0,00 R$ 0,00 R$ 0,00 0,00 R$ 0,00

Pneu Radial R$ 0,00Cmara de ar R$ 0,00Alinhamento R$ 0,00Recapagem R$ 0,00

- -

Rodagem Valor Mdio

Ponderado


Cotao Gasolina, Etanol e Lubrificantes

Cotao de Pneu, Cmara, Alinhamento e Recapagem

RodagemGoodyear Michelin Pirelli

Cotao e Levantamento de Gasolina, Etanol, Lubrificantes e Pneu

Valor Mdio

Ponderado

CombustvelIpiranga S/A Petrobrs S/A Texaco S/A

Fonte: SETTRAN-CTA Estatsticas Eta_Gas_Pne Uberlndia-MG, 02/02/2013

01 00 - 01 ano 0,80 05 15 = 0,2667 01 00 - 01 ano 0,85 07 28 = 0,212502 01 - 02 anos 0,80 04 15 = 0,2133 02 01 - 02 anos 0,85 06 28 = 0,182103 02 - 03 anos 0,80 03 15 = 0,1600 03 02 - 03 anos 0,85 05 28 = 0,151804 03 - 04 anos 0,80 02 15 = 0,1067 04 03 - 04 anos 0,85 04 28 = 0,121405 04 - 05 anos 0,80 01 15 = 0,0533 05 04 - 05 anos 0,85 03 28 = 0,091115 > - 05 anos 0,00 00 00 = 0,0000 06 05 - 06 anos 0,85 02 28 = 0,0607

07 06 - 07 anos 0,85 01 28 = 0,030428 > - 07 anos 0,00 00 00 = 0,0000

01 00 - 01 ano 0,80 07 28 = 0,200002 01 - 02 anos 0,80 06 28 = 0,171403 02 - 03 anos 0,80 05 28 = 0,1429 01 00 - 01 ano 0,85 10 55 = 0,154504 03 - 04 anos 0,80 04 28 = 0,1143 02 01 - 02 anos 0,85 09 55 = 0,139105 04 - 05 anos 0,80 03 28 = 0,0857 03 02 - 03 anos 0,85 08 55 = 0,123606 05 - 06 anos 0,80 02 28 = 0,0571 04 03 - 04 anos 0,85 07 55 = 0,108207 06 - 07 anos 0,80 01 28 = 0,0286 05 04 - 05 anos 0,85 06 55 = 0,092728 > - 07 anos 0,00 00 00 = 0,0000 06 05 - 06 anos 0,85 05 55 = 0,0773

07 06 - 07 anos 0,85 04 55 = 0,061808 07 - 08 anos 0,85 03 55 = 0,046409 08 - 09 anos 0,85 02 55 = 0,030910 09 - 10 anos 0,85 01 55 = 0,015555 > - 10 anos 0,00 00 00 = 0,0000

01 00 - 01 ano 0,80 10 55 = 0,145502 01 - 02 anos 0,80 09 55 = 0,130903 02 - 03 anos 0,80 08 55 = 0,116404 03 - 04 anos 0,80 07 55 = 0,101805 04 - 05 anos 0,80 06 55 = 0,087306 05 - 06 anos 0,80 05 55 = 0,0727 01 00 - 01 ano 0,85 12 78 = 0,130807 06 - 07 anos 0,80 04 55 = 0,0582 02 01 - 02 anos 0,85 11 78 = 0,119908 07 - 08 anos 0,80 03 55 = 0,0436 03 02 - 03 anos 0,85 10 78 = 0,109009 08 - 09 anos 0,80 02 55 = 0,0291 04 03 - 04 anos 0,85 09 78 = 0,098110 09 - 10 anos 0,80 01 55 = 0,0145 05 04 - 05 anos 0,85 08 78 = 0,087255 > - 10 anos 0,00 00 00 = 0,0000 06 05 - 06 anos 0,85 07 78 = 0,0763

07 06 - 07 anos 0,85 06 78 = 0,065408 07 - 08 anos 0,85 05 78 = 0,054509 08 - 09 anos 0,85 04 78 = 0,043610 09 - 10 anos 0,85 03 78 = 0,032711 10 - 11 anos 0,85 02 78 = 0,021812 11 - 12 anos 0,85 01 78 = 0,010978 > - 12 anos 0,00 00 00 = 0,0000

- -

Valor RESISUAL = 20 p.p/a.aFaixa etria anos Fator de depreciao

Valor RESISUAL = 15 p.p/a.a

Faixa etria anos Fator de depreciao

Valor RESISUAL = 15 p.p/a.a

Fator de depreciao ANUAL - Veculos LEVES - Vida til = 05anos Fator de depreciao ANUAL - Veculos PESADOS - Vida til = 07anos

Valor RESISUAL = 15 p.p/a.aValor RESISUAL = 20 p.p/a.a

Fator de depreciao ANUAL - Veculos LEVES - Vida til = 07anos

Fator de depreciao ANUAL - Veculos PESADOS - Vida til = 10anos


Valor RESISUAL = 20 p.p/a.aFaixa etria anos Fator de depreciao

Fator de depreciao ANUAL - Veculos LEVES - Vida til = 10anos

Tabela de Depreciao Anual de Veculos



Fator de depreciao ANUAL - Veculos PESADOS - Vida til = 12anos


Fonte: SETTRAN-CTA Estatsticas Depreciao Uberlndia-MG, 02/02/2013

01 00 - 01 ano 01 00 0,12 = 0,1200 01 00 - 01 ano 01 00 0,12 = 0,120002 01 - 02 anos 0,80 05 15 0,12 = 0,0880 02 01 - 02 anos 0,85 07 28 0,12 = 0,094503 02 - 03 anos 0,80 09 15 0,12 = 0,0624 03 02 - 03 anos 0,85 13 28 0,12 = 0,072604 03 - 04 anos 0,80 12 15 0,12 = 0,0432 04 03 - 04 anos 0,85 18 28 0,12 = 0,054405 04 - 05 anos 0,80 14 15 0,12 = 0,0304 05 04 - 05 anos 0,85 22 28 0,12 = 0,039915 > - 05 anos 0,80 15 15 0,12 = 0,0240 06 05 - 06 anos 0,85 25 28 0,12 = 0,0289

07 06 - 07 anos 0,85 27 28 0,12 = 0,021628 > - 07 anos 0,85 28 28 0,12 = 0,0180

01 00 - 01 ano 01 00 0,12 = 0,120002 01 - 02 anos 0,80 07 28 0,12 = 0,096003 02 - 03 anos 0,80 13 28 0,12 = 0,0754 01 00 - 01 ano 01 00 0,12 = 0,120004 03 - 04 anos 0,80 18 28 0,12 = 0,0583 02 01 - 02 anos 0,85 10 55 0,12 = 0,101505 04 - 05 anos 0,80 22 28 0,12 = 0,0446 03 02 - 03 anos 0,85 19 55 0,12 = 0,084806 05 - 06 anos 0,80 25 28 0,12 = 0,0343 04 03 - 04 anos 0,85 27 55 0,12 = 0,069907 06 - 07 anos 0,80 27 28 0,12 = 0,0274 05 04 - 05 anos 0,85 34 55 0,12 = 0,056928 > - 07 anos 0,80 28 28 0,12 = 0,0240 06 05 - 06 anos 0,85 40 55 0,12 = 0,0458

07 06 - 07 anos 0,85 45 55 0,12 = 0,036508 07 - 08 anos 0,85 49 55 0,12 = 0,029109 08 - 09 anos 0,85 52 55 0,12 = 0,023610 09 - 10 anos 0,85 54 55 0,12 = 0,019955 > - 10 anos 0,85 55 55 0,12 = 0,0180

01 00 - 01 ano 01 00 0,12 = 0,120002 01 - 02 anos 0,80 10 55 0,12 = 0,102503 02 - 03 anos 0,80 19 55 0,12 = 0,086804 03 - 04 anos 0,80 27 55 0,12 = 0,072905 04 - 05 anos 0,80 34 55 0,12 = 0,060706 05 - 06 anos 0,80 40 55 0,12 = 0,0502 01 00 - 01 ano 01 00 0,12 = 0,120007 06 - 07 anos 0,80 45 55 0,12 = 0,0415 02 01 - 02 anos 0,85 12 78 0,12 = 0,104308 07 - 08 anos 0,80 49 55 0,12 = 0,0345 03 02 - 03 anos 0,85 23 78 0,12 = 0,089909 08 - 09 anos 0,80 52 55 0,12 = 0,0292 04 03 - 04 anos 0,85 33 78 0,12 = 0,076810 09 - 10 anos 0,80 54 55 0,12 = 0,0257 05 04 - 05 anos 0,85 42 78 0,12 = 0,065155 > - 10 anos 0,80 55 55 0,12 = 0,0240 06 05 - 06 anos 0,85 50 78 0,12 = 0,0546

07 06 - 07 anos 0,85 57 78 0,12 = 0,045508 07 - 08 anos 0,85 63 78 0,12 = 0,037609 08 - 09 anos 0,85 68 78 0,12 = 0,031110 09 - 10 anos 0,85 72 78 0,12 = 0,025811 10 - 11 anos 0,85 75 78 0,12 = 0,021912 11 - 12 anos 0,85 77 78 0,12 = 0,019378 > - 12 anos 0,85 78 78 0,12 = 0,0180

- -

Fator de remunerao

Faixa etria anos Fator de remunerao

Fator de remunerao ANUAL - Veculos PESADOS - Vida til = 12anos

Valor RESISUAL = 15 p.p/a.a - tx.jr = 12% a.aFaixa etria anos Fator de remunerao

Fator de remunerao ANUAL - Veculos PESADOS - Vida til = 10anos

Valor RESISUAL = 15 p.p/a.a - tx.jr = 12% a.a

Tabela de Remunerao Anual de Veculos


Valor RESISUAL = 15 p.p/a.a - tx.jr = 12% a.aFator de remunerao

Fator de remunerao ANUAL - Veculos LEVES - Vida til = 05anos Fator de remunerao ANUAL - Veculos PESADOS - Vida til = 07anos

Faixa etria anos Faixa etria anosValor RESISUAL = 20 p.p/a.a - tx.jr = 12% a.a

Fator de remunerao

Fator de remunerao ANUAL - Veculos LEVES - Vida til = 10anos

Faixa etria anos

Fator de remunerao ANUAL - Veculos LEVES - Vida til = 07anos

Valor RESISUAL = 20 p.p/a.a - tx.jr = 12% a.a

Faixa etria anosValor RESISUAL = 20 p.p/a.a - tx.jr = 12% a.a

Fator de remunerao

Fonte: SETTRAN-CTA Estatsticas Remunerao Uberlndia-MG, 02/02/2013






2. DETERMINAO DOS CUSTOS OPERACIONAIS 2.1. LEVANTAMENTO DE PREOS E DETERMINAO DE PARMETROS OPERACIONAIS 2.1.1. COLETA DE PREOS PARA APROPRIAO DO CUSTO OPERACIONAL As fontes de informaes para levantar os dados necessrios ao processo de clculo dos custos so as seguintes: a) COMBUSTVEL, LUBRIFICANTES E LAVAGEM GERAL - Obtida junto ao Sindicato do Comrcio Varejista de Derivados de Petrleo ou diretamente junto a postos de abastecimento de combustvel. b) RODAGEM (PNEUS E CMARAS) - Obtida junto s revendedoras de pneus e cmaras, com a devida especificao dos tipos de pneus e cmaras para cada modelo de veculo de referncia utilizado no clculo da tarifa. c) MANUTENO MECNICA E ELTRICA - Junto s revendedoras autorizadas de cada marca de veculo de referncia. Alm das peas, este item inclui ainda o valor da mo-de-obra da manuteno mecnica e eltrica. Em geral, como se ver adiante, este item calculado de forma simplificada, sendo apenas necessrio o levantamento do custo da bateria. d) SALRIO DO MOTORISTA (SM) - Pode-se usar como referncia o salrio correspondente ao motorista profissional de transporte coletivo urbano por nibus. Uma vez que em geral os operadores de txi so profissionais autnomos, deve-se considerar, nesta comparao, um acrscimo de 32% (trinta e dois por cento), por conta de 13 (dcimo terceiro) salrio. e) ENCARGOS SOCIAIS (ES) - Deve ser consultado o INSS - Instituto Nacional de Seguridade Social, sobre quais so as contribuies previdencirias obrigatrias dos profissionais autnomos e qual percentual e base de valor para o clculo das mesmas. Atualmente so fixadas em 20% sobre o salrio. f) SEGUROS E TAXAS - Obtido junto a uma corretora de seguros que atue no mercado nesta faixa de seguros; alm de taxas cobradas pelo Poder Pblico (de gerenciamento do servio, de vistoria, de expediente, etc), existem as taxas de aferio obrigatria e aferio eventual (normalmente uma por ano) a serem informadas pelo Instituto de Pesos e Medidas e ainda as taxas sindicais (contribuio sindical obrigatria e mensalidade ou anuidade de associado). Como a associao a Sindicato no obrigatria, fica a critrio do poder pblico apropriar o custo da mensalidade ou anuidade, e, eventualmente, repass-la para os custos do servio. g) VECULOS E EQUIPAMENTOS - Para os veculos se definir um ou mais modelos que sejam os mais representativos da frota (modelos de referncia), cujos preos sero obtidos do mercado (veculo novo). Da mesma forma para os taxmetros e outros equipamentos. 2.1.2. FIXAO DOS NDICES TCNICOS DE CONSUMO Os valores indicados so referenciais e devem ser melhor avaliados para a realidade local. a) CONSUMO DE COMBUSTVEL - Este item varia muito, sendo afetado por vrios fatores que influenciam as condies operacionais: topografia, sistema virio, tipo de pavimento, idade mdia da frota, etc. Os ndices de consumo de combustvel devero ser pesquisados para cada um dos modelos de veculo de referncia componentes da frota.






A TTULO DE EXEMPLO:

MODELO DO TIPO DE CONSUMO NDICE DE VECULO COMBUSTVEL (Km/Litro) CONSUMO (Referncia) (litro/Km) GOL Gasolina 11,0 0,136986 Etanol 7,8 0,161290 UNO Gasolina 10,6 0,142857 Etanol 7,9 0,156250 b) CONSUMO DE LUBRIFICANTES - Os ndices de consumo, fornecidos pelos fabricantes de veculos, podem ser considerados como padro, pois dependem apenas da quilometragem rodada. TIPO DE CONSUMO NDICE DE CONSUMO LUBRIFICANTE (Litro/Km) (Litro/Km) leo de Motor 3 Litros a cada 5.000 Km 0,0006 leo de Transmisso 2,5 Litros a cada 15.000 Km 0,000167 c) LAVAGEM E LIMPEZA - Considera-se, em geral, uma lavagem completa por ms e meia hora de limpeza diria feita pelo prprio operador. d) CONSUMO DE PNEU, CMARA E RECAPAGEM - Este consumo depende essencialmente do tipo de pavimento predominante do sistema virio sobre o qual o veculo desenvolve os itinerrios mais freqentemente solicitados pelos usurios; portanto, um ndice que igualmente apresenta variaes. ITENS DE RODAGEM VIDA TIL POR PNEU NDICE DE CONSUMO (1 Km) (Pneu/Km) Pneu Radial 50.000 0,000020/Km Cmara 50.000 0,000020/Km Recapagem 20.000 0,000050/Km e) CONSUMO DE MANUTENO MECNICA ELTRICA E BATERIA - composto por um grande nmero de peas e componentes variveis por modelo, e respectiva mo-de-obra. Com este conjunto de variveis, o clculo dos gastos com manuteno mecnica e eltrica se torna muito complexo. Para efeito de simplificao, considerou-se que o custo de manuteno igual a 70% do custo devido ao consumo de combustvel (que por sua vez funo do uso do veculo). Outra simplificao possvel considerar-se o custo mensal como sendo 1,70% do valor do veculo novo. f) VIDA TIL DOS VECULOS E EQUIPAMENTOS (VU) - o perodo estimado, em anos, para a durao de determinado equipamento que ser utilizado para prestao de servio.

NORMALMENTE SE CONSIDERA:

Veculo (VUV) = 10 anos;

Taxmetro e Outros equipamentos (VUT) = 10 anos.






g) VALOR RESIDUAL DOS VECULOS E EQUIPAMENTOS (VR) - o valor de mercado atribudo ao equipamento ao final de sua vida til. Normalmente se atribui um percentual determinado sobre o custo histrico (valor do equipamento novo), ou, caso houver uma pesquisa sistemtica, o valor real de mercado correspondente a um equipamento cuja idade equivale ao nmero de anos da vida til. PARA A VIDA TIL INDICADA ANTERIORMENTE, OS PARMETROS DE VALOR RESIDUAL

PODERO SER:

Veculo (VRV) = 20%; Taxmetro e Outros equipamentos (VRT) = 20%.

h) JORNADA DE TRABALHO - o perodo de tempo efetivamente gasto pelos operadores na prestao do servio. Varia em funo da poca (demanda maior ou menor).

POR EXEMPLO:

Produo Equivalente = 25 dias/ms; Jornada de Trabalho (JT) = 08 horas/dia;

POR MS (JM) = 200 horas/ms. i) TAXA DE JUROS DE CAPITAL (i) - Reflete o custo do capital investido em equipamento (veculo) necessrio operao do servio. Esta taxa de 1% ao ms (12% ao ano). 2.1.3. DEFINIO DOS PARMETROS OPERACIONAIS A seguir, so apresentados os conceitos dos indicadores necessrios para auxiliar no clculo dos custos operacionais. Em conjunto, esto ilustrados, a ttulo de exemplificao, valores estimados e que sero utilizados no clculo exemplificativo, supondo a apropriao mensal do custo operacional. a) COEFICIENTE DE OCUPAO (CO) - a parcela da distncia percorrida ocupada com passageiros.

PARA O EXEMPLO: CO = 50% b) QUILOMETRAGEM RODADA TOTAL (KRT) - o percurso ou distncia percorrida pelo veculo-txi durante determinado perodo na operao do servio, independente de estar ocupado ou no. No inclui o uso pessoal de veculo pelo operador para deslocamentos de seu interesse particular.

Para o exemplo numrico, ser adotado o perodo de 01 (um) ms; se for considerada uma mdia de 81,00 Km/dia de trabalho e 25 (vinte e cinco) dias de trabalho/ms, tem se: KRT =

2.025 Km/ms. c) QUILOMETRAGEM OCUPADA POR USURIOS (KO) - a distncia efetivamente utilizada pelos passageiros de servio de txi durante determinado perodo, dada por KO = CO x KRT. d) TAMANHO MDIO DA CORRIDA (TMC) - o percurso mdio percorrido, em cada deslocamento, para atendimento de passageiros.

Para o exemplo numrico, considerou-se: TMC = 8,10 Km. e) NMERO DE CORRIDAS (NC) - o nmero de viagens efetuadas no perodo para atendimento de passageiros. Se a tarifa cobrada por taxmetro, corresponde ao nmero de bandeiradas recebidas pelo operador no perodo. O nmero de corridas representa, assim, a relao entre a Quilometragem Ocupada e o Tamanho Mdio da Corrida: NC = KO/TMC.

No exemplo:

NC = 2.025/8,10 = 250 viagens/ms.






f) COMPOSIO DA FROTA - utilizada para ponderao dos custos e consumos mdios da frota. Devem ser indicados os percentuais da frota por tipo de combustvel e por modelo de veculos de referncia (notar que os totais devem somar 100%). Devem tambm ser levantados os veculos por idade para clculo da idade mdia. Alternativamente, a idade mdia pode ser, ao invs de calculada, assumida. g) TIPOS DE TAXMETROS - Se houver mais de um tipo, devem ser levantadas s participaes percentuais. 2.2. CLCULO DO CUSTO OPERACIONAL No sistema de txi, normalmente no existem outras fontes de receita, seno a prpria tarifa do servio para cobrir os custos e atingir o equilbrio econmico. Assim, o clculo dos custos deve ser o mais prximo possvel da realidade local. Para tanto, o Poder Pblico dever desenvolver um procedimento metodolgico para apurao do montante de gastos dos operadores e da forma como os usurios ressarciro tais custos de operao do servio. 2.2.1. CLCULO DO CUSTO VARIVEL (CV) Os custos variveis so incorridos pelo fato do veculo se deslocar na prestao do servio; por isto, so calculados em termos de R$/Km. a) COMBUSTVEL Custo do consumo de Etanol e Gasolina.

Obtm-se calculado: CCE = Custo do consumo do etanol/Km = Preo do litro de etanol x consumo especfico de veculos etanol. CCG = Custo do consumo de gasolina/Km = Preo do litro de gasolina x consumo especfico de veculos gasolina. CUSTO MDIO PONDERADO DE COMBUSTVEL (CVC) Considerando a participao de veculos a etanol (et), gasolina (gi) na frota de txi, basta ponderar os custos especficos calculados. Custo Mdio Ponderado de Combustvel = CCA * et + CCG * gi b) LUBRIFICANTES (CVL) O custo dos lubrificantes dado por:

Onde: ICO = NDICE DE CONSUMO DE LEO

Custo de lubrificantes = ICO motor * preo do leo do motor + ICO transmisso * preo do leo de transmisso. c) RODAGEM (PNEUS e CMARAS) (CVR) Cada veculo possui um conjunto de rodagem especfico, tanto para pneus como para cmaras.






OS CUSTOS POR QUILMETRO SO DADOS POR: CUSTO PNEU = ndice de consumo de pneu * preo do pneu novo. CUSTO CMARA = ndice de consumo de cmara * preo da cmara. RECAPAGEM = ndice de consumo de recapagem*preo da recapagem. CVR = Custo total de rodagem = (Soma dos custos de pneus, cmara e recapagem) x 4. d) MANUTENO DO VECULO d.1. CLCULO DO CUSTO DA MANUTENO ELTRICA E MECNICA Conforme visto, para efeito de simplificao, considera-se o custo de manuteno mecnica e eltrica igual a 70% do custo do combustvel. d.2. CLCULO DO CUSTO DE BATERIA Tem-se que vida til em Km = (vida til em meses) * quilometragem rodada total por ms. Custo da bateria/Km = (preo mdio ponderado) / (vida til em Km). 2.2.2. CLCULO DO CUSTO FIXO (CF) O custo fixo do servio de txi constitudo dos seguintes componentes: depreciao; remunerao do investimento; remunerao do operador; seguros; taxas e encargos sociais; e lavagem geral e limpeza diria. A seguir, desenvolve-se o processo de clculo de cada um deles em (R$/ms). a) REMUNERAO DO OPERADOR (RO) - A remunerao mensal do operador a ser considerada, o salrio virtual do motorista do transporte coletivo urbano por nibus, acrescida dos encargos sociais referentes ao recolhimento do INSS (20%). b) DEPRECIAO: A Depreciao a reduo do valor de um bem durvel, resultante do desgaste pelo uso ou obsolescncia tecnolgica. Para efeito do clculo tarifrio, considerada a depreciao dos veculos que compem a frota total do Sistema. b.1. DEPRECIAO DO VECULO A depreciao do veculo depende de trs fatores:.

ONDE:

VEU = Vida economicamente til (anos); VRV = Valor residual do veculo (%);

MC = Mtodo de clculo.

VIDA ECONOMICAMENTE TIL: A vida economicamente til de qualquer bem durvel o perodo durante o qual a sua

utilizao mais vantajosa do que sua substituio por um novo bem equivalente. Considerando-se o estgio tecnolgico da indstria automobilstica e as caractersticas construtivas e operacionais diferenciadas dos diversos tipos de veculo, recomenda-se a adoo da vida til de 07 (sete) anos para os veculos do sistema.






VALOR RESIDUAL:

O valor residual o preo de mercado que o veculo alcana ao final de sua vida til. Esse valor expresso como uma frao do preo do veculo novo ponderado. Recomenda-se a adoo do valor residual de 20% (vinte por cento). Para o clculo da depreciao do veculo, toma-se como referncia o preo ponderado do veculo novo equivalente da frota do sistema sem rodagem (pneus e cmaras de ar).

MTODO DE CLCULO:

Existem diversos mtodos de clculo, os mais conhecidos so os de depreciao linear e o de depreciao acelerada. O mtodo de depreciao linear repe a cada ano, at o final da vida til, parcelas iguais de depreciao. O de depreciao acelerada tem vrias alternativas de clculo, mas a mais conhecida a soma dos dgitos inversos dos anos. Este mtodo repe parcelas maiores de depreciao nos primeiros anos e parcelas menores nos ltimos anos de vida til do equipamento. Para ambos os mtodos, o valor residual sempre ser o mesmo. Se o veculo continuar sendo utilizado na prestao do servio aps o final da vida til considerada, seu fator de depreciao ser (0) zero, pois o capital investido inicialmente j foi todo reposto. Recomenda-se o uso do Mtodo de Cole, (ou o Mtodo da Soma dos Dgitos Inversos), por

representar mais fielmente a desvalorizao do veculo, caracterizada por uma perda acentuada de valor no incio de sua utilizao e que se atenua com o passar dos anos. Por esse mtodo, o fator de depreciao anual obtido aplicando-se a seguinte frmula:

b.2. VECULO VU - j + 1

Fj = ________________ x (1 - VR / 100) 1 + 2 + . . . + VU

ONDE:

Fj = Fator de depreciao anual para o ano j;

J = Limite superior da faixa etria (anos); VU = Vida til adotada (anos);

VR = Valor residual adotado (%).






Os quadros a seguir apresentam os fatores de depreciao anual para as faixas etrias, de acordo com os critrios descritos.

FATOR DE DEPRECIAO ANUAL - Vida til = 5 anos

Faixa Etria Fator de Depreciao Anual

0 - 1 ano 0,80 x 5/15 = 0,2666 1 - 2 anos 0,80 x 4/15 = 0,2133 2 - 3 anos 0,80 x 3/15 = 0,1600 3 - 4 anos 0,80 x 2/15 = 0,1066 4 - 5 anos 0,80 x 1/15 = 0,0533 > 5 anos zero



0 - 1 ano 0,80 x 7/28 = 0,2000 1 - 2 anos 0,80 x 6/28 = 0,1714 2 - 3 anos 0,80 x 5/28 = 0,1429 3 - 4 anos 0,80 x 4/28 = 0,1143 4 - 5 anos 0,80 x 3/28 = 0,0857 5 - 6 anos 0,80 x 2/28 = 0,0571 6 - 7 anos 0,80 x 1/28 = 0,0286 > 7 anos zero



0 - 1 ano 0,80 x 10/55 = 0,1455 1 - 2 anos 0,80 x 9/55 = 0,1309 2 - 3 anos 0,80 x 8/55 = 0,1164 3 - 4 anos 0,80 x 7/55 = 0,1018 4 - 5 anos 0,80 x 6/55 = 0,0873 5 - 6 anos 0,80 x 5/55 = 0,0727 6 - 7 anos 0,80 x 4/55 = 0,0582 7 - 8 anos 0,80 x 3/55 = 0,0436 8 - 9 anos 0,80 x 2/55 = 0,0291 9 - 10 anos 0,80 x 1/55 = 0,0145 > 10 anos zero

Os coeficientes de depreciao anual so obtidos multiplicando-se o fator de depreciao anual de cada faixa etria pela quantidade de veculos enquadrados nessa faixa. O coeficiente de depreciao anual da frota obtido somando-se os coeficientes de todas as faixas etrias.






b.3. TAXMETRO

DT = PTN x (1 - VRT/100) VUT

ONDE:

DT = Custo de Depreciao do Taxmetro em (R$/ano); PTN = Preo de Taxmetro Novo em (R$);

VRT = Valor Residual do Taxmetro em (%); VUT= Vida til do Taxmetro em (anos).

b.4. DEPRECIAO TOTAL - O custo total de depreciao dever ser dividido por 12 meses para se apurar o custo mensal (ou transformar a vida til diretamente em meses).

D = Fj + DT 12

c) REMUNERAO DO INVESTIMENTO - O clculo da remunerao do investimento deve incidir sobre o capital investido, excluindo-se deste o valor residual e a parcela de capital j depreciada. Assim, deve-se inicialmente calcular o fator de remunerao anual do capital, o que efetuado de forma conjugada com os mtodos de depreciao (linear ou acelerada). Este fator determinar o coeficiente de cada ano para aplicao sobre a parcela de capital ainda no depreciada. c.1. PARA O VECULO - A tabela a seguir apresenta os coeficientes de remunerao considerando os seguintes parmetros:

CLCULO DO FATOR DE REMUNERAO ANUAL DO VECULO (valor residual = 20%; vida til = 5 anos; taxa de juros = 12% a.a)

MTODO SOMA DOS DGITOS INVERSOS

Faixa Etria Fator de Remunerao Anual

00 - 01 ano (1 - 0) x 0,12 = 0,1200 01 - 02 anos [(1 - (0,8 x 5/15)] x 0,12 = 0,0880 02 - 03 anos [(1 - (0,8 x 9/15)] x 0,12 = 0,0624 03 - 04 anos [(1 - (0,8 x 12/15)] x 0,12 = 0,0432 04 - 05 anos [(1 - (0,8 x 14/15)] x 0,12 = 0,0304 > 05 anos [(1 - (0,8 x 15/15)] x 0,12 = 0,0240




00 - 01 ano (1 - 0) x 0,12 = 0,1200 01 - 02 anos [(1 - (0,8 x 7/28)] x 0,12 = 0,0960 02 - 03 anos [(1 - (0,8 x 13/28)] x 0,12 = 0,0754 03 - 04 anos [(1 - (0,8 x 18/28)] x 0,12 = 0,0583 04 - 05 anos [(1 - (0,8 x 22/28)] x 0,12 = 0,0446 05 - 06 anos [(1 - (0,8 x 25/28)] x 0,12 = 0,0343 06 - 07 anos [(1 - (0,8 x 27/28)] x 0,12 = 0,0274 > 07 anos [(1 - (0,8 x 28/28)] x 0,12 = 0,0240









00 - 01 ano (1 - 0) x 0,12 = 0,1200 01 - 02 anos [(1 - (0,8 x 10/55)] x 0,12 = 0,1025 02 - 03 anos [(1 - (0,8 x 19/55)] x 0,12 = 0,0868 03 - 04 anos [(1 - (0,8 x 27/55)] x 0,12 = 0,0729 04 - 05 anos [(1 - (0,8 x 34/55)] x 0,12 = 0,0607 05 - 06 anos [(1 - (0,8 x 40/55)] x 0,12 = 0,0502 06 - 07 anos [(1 - (0,8 x 45/55)] x 0,12 = 0,0415 07 - 08 anos [(1 - (0,8 x 49/55)] x 0,12 = 0,0345 08 - 09 anos [(1 - (0,8 x 52/55)] x 0,12 = 0,0292 09 - 10 anos [(1 - (0,8 x 54/55)] x 0,12 = 0,0257 > 10 anos [(1 - (0,8 x 55/55)] x 0,12 = 0,0240

ONDE:

* Remunerao do Investimento Veculo em (R$/ano); * Preo do Veculo Novo em (R$);

* Coeficiente Remunerao Anual do Veculo (tabela); * Idade Mdia da Frota;

* Valor Residual do Veculo; * Vida til do Veculo;

* Taxa de Juros (12% a.a). c.2. PARA O TAXMETRO - Considera-se os seguintes parmetros para clculo da remunerao do investimento do taxmetro:

ONDE:

* Vida til do Taxmetro = 10 anos; * Valor Residual do Taxmetro = 20%;

* Taxas de Juros de Capital = 12% a.a; * Idade Mdia do Taxmetro = 5 anos.

Para calcular o Fator de Remunerao Anual para cada ano do perodo de vida til, deve-se considerar a vida til do taxmetro de 10 anos. Assim, o fator de remunerao anual do taxmetro, para uma idade mdia de 5 anos, dado pela frmula:

FRAT = [1 - (0,8 x 5)] x 0,12 = 0,072 10

A Remunerao do Investimento do Taxmetro dada pela seguinte frmula:

RIT = PTN x FRAT / 12 = PTN x 0,006

ONDE:

RIT = Remunerao do Investimento no Taxmetro em (R$); PTN = Preo do Taxmetro Novo em (R$);

FRAT = Fator de Remunerao Anual do Taxmetro (calculado). c.3. REMUNERAO DE OUTROS EQUIPAMENTOS DIVERSOS - Calcula-se da mesma forma que para o taxmetro.






d) TAXAS e SEGUROS - O cmputo do valor mensal se faz dividindo-se por 12 meses a soma das taxas e seguros despendidos anualmente. 2.2.3. CUSTO TOTAL MENSAL O custo total mensal representa a soma simples do custo fixo mensal e do custo varivel mensal expresso em (R$/Km), multiplicado pela quilometragem mensal mdia percorrida.

Custo Total Mensal = Custo Fixo Mensal + Custo Varivel Mensal * Quilometragem Rodada.

A SEGUIR EST APRESENTADA UM EXEMPLO DE PLANILHA DE APURAO DE CUSTOS, CONTENDO OS PARMETROS INDICADOS.

2.3. ACOMPANHAMENTO ECONMICO DO SERVIO A seguir se fazem observaes quanto s necessidades e formas de acompanhamento do desempenho econmico e operacional do servio. 2.3.1. DESEMPENHO OPERACIONAL efetuado por coleta peridica de informaes que determinem ou indiquem alguns parmetros, como quilometragem rodada total, quilometragem ocupada, nmero de corridas, receita bruta, nmero de passageiros transportados, tamanho mdio da corrida, etc. Os instrumentos de coleta de informao so atravs dos dados do prprio operador do servio de txi. Existem duas formas de se coletar estas informaes: Atravs da leitura peridica dos taxmetros multinformacionais; e Atravs de pesquisas de campo, diretas, junto aos operadores. A primeira alternativa apresenta algumas desvantagens, tais como: Informaes prejudicadas por funcionamento inadequado do taxmetro; No sendo obrigatrio o uso deste taxmetro, o percentual da frota de veculos equipados com tal

aparelho pode no ser uma amostragem representativa das condies operacionais do servio de txi.

A Segunda alternativa de coleta das informaes mais confivel, sendo efetuada atravs de formulrio apropriado para o sistema de txi. 2.3.2. ALTERAES DO CUSTO OPERACIONAL necessrio que a Administrao Pblica, ou o Sindicato colete periodicamente informaes do custo operacional da prestao do servio, levantando e atualizando os preos dos diversos itens componentes da planilha de custo. Esta atividade subsidia as decises relativas convenincia de reajustar as tarifas ou no. Pressupe-se que a cada reajuste, as receitas e custos operacionais ficam equilibrados. A partir de ento, at o prximo reajuste, s ocorre alterao dos custos devido ao processo inflacionrio. Sendo assim, o acompanhamento peridico em poca de alta inflao vai demonstrando a distoro que o processo inflacionrio vai gerar entre custos e receitas, desequilibrando teoricamente o oramento dos operadores. Por outro lado, podero ocorrer alteraes nos custos operacionais dos servios prestados por mudanas na prpria operao do servio ou mesmo por alteraes contbeis efetuadas na planilha de custos, negociadas entre o poder pblico e a entidade de representao dos operadores, ou ainda por outras medidas institucionais do poder pblico.






ALTERAES NA OPERAO DO SERVIO QUE INFLUENCIARO NO CUSTO OPERACIONAL PODERO SER: Medidas que reduzem o custo operacional: regulamentao de novos pontos de estacionamentos;

implantao de servio de chamada distncia; melhorias no sistema virio; treinamento dos operadores.

Medidas que aumentem o custo operacional: reduo de pontos de estacionamento;

congestionamento na operao do trnsito; estrangulamento no sistema virio. Medidas institucionais da mesma forma alteraro o custo operacional: Medidas que reduzem o custo operacional: reduo do nmero de permisses ou cancelamento por

infraes regulamentares; incentivos fiscais; eliminao de taxas de servio; deteriorao dos veculos prestadores do servio (envelhecimento da frota); etc.

Medidas que aumentem o custo operacional: aumento do nmero de permisses sem acrscimo

proporcional da demanda; criao ou aumento de taxas de servio; melhoramento dos veculos prestadores do servio (renovao da frota); etc.

ALTERAES CONTBEIS NA PLANILHA DE CUSTOS TAMBM INFLUENCIARO O AUMENTO OU A REDUO DO CUSTO OPERACIONAL.






MEMRIA DE CLCULO II

LEVANTAMENTO DO VALOR E PERCENTUAL DE PARTICIPAO DE CADA TEM DENTRO DO CUSTO TARIFRIO DOS PRESTADORES DE SERVIO EM VECULOS AUTOMOTORES POR TXI

1-.. CUSTOS VARIVEIS Custos Variveis/Custo Total Mensal 1.1. Combustvel Custo Combustvel/Custo Total Mensal 1.2. Lubrificantes Custo Lubrificantes/Custo Total Mensal 1.3. Rodagem Custo Rodagem/Custo Total Mensal 1.4. Manuteno Mecnica e Eltrica Custo Manuteno Mecnica e Eltrica/Custo Total mensal 2-.. CUSTOS FIXOS Custos Fixos/Custo Total Mensal 2.1. Custo de Capital Custo de Capital/Custo Total Mensal 2.2. Depreciao de Veculo Depreciao de Veculo/Custo Total Mensal 2.3. Remunerao de Veculo Remunerao de Veculo/Custo Total Mensal 2-4. Remunerao do Operador Remunerao do Operador/Custo Total Mensal 2-5. DESPESAS ADMINISTRATIVAS Despesas Administrativas/Custo Total Mensal 2.6. Taxas e Servios Taxas e Servios/Custo Total Mensal 2.7. Lavagem e Limpeza Lavagem e Limpeza/Custo Total Mensal 3-.. CUSTO TOTAL MENSAL Custos Variveis+Custos Fixos






REAJUSTE DA TARIFA DO TRANSPORTE POR TXI DE UBERLNDIA-MG - PERODO DE: 1990 a 2012 STT - SISTEMA DE TRANSPORTE POR TXI

Ms Ano Vigncia $ Band Band I Band II H Parada V Transp % Reaj % Acum Inpc % Acum Mnimo % Reaj Jan 1990 20.01.90 Ncz$ 11,50 6,39 8,29 38,35 1,50 0,00 0,00 68,19 68,19 1.283,95 62,90 Fev 1990 14.02.90 Ncz$ 21,27 11,82 12,43 70,94 2,77 84,96 84,96 73,99 192,63 2.004,37 56,11 Mar 1990 14.03.90 Ncz$ 35,00 21,00 26,00 115,00 5,00 64,55 204,35 82,18 433,12 3.674,06 83,30 Abr 1990 Ncz$ 14,67 511,33 3.674,06 Mai 1990 Cr$ 7,31 556,02 3.674,06 Jun 1990 17.06.90 Cr$ 52,50 31,50 39,00 172,50 7,50 50,00 356,52 11,64 632,38 3.857,76 5,00 Jul 1990 Cr$ 12,62 724,80 4.904,76 27,14 Ago 1990 Cr$ 12,18 825,26 5.203,46 6,09 Set 1990 07.09.90 Cr$ 79,00 40,00 58,50 259,00 10,00 50,48 586,96 14,26 957,21 6.056,31 16,39 Out 1990 Cr$ 14,43 1.109,76 6.425,14 6,09 Nov 1990 Cr$ 16,92 1.314,45 8.329,55 29,64 Dez 1990 15.12.90 Cr$ 162,81 90,45 108,54 480,77 20,25 106,09 1.315,74 19,14 1.585,18 8.836,82 6,09 ANO 1990 06 reajustes Cr$ 1315,74% 1315,49% 1209,29% 1153,64% 1250,00% 29,67% 1315,74% 28,96 1.585,18 4.994,06 340,88

Ms Ano Vigncia $ Band Band I Band II H Parada V Transp % Reaj % Acum Inpc % Acum Mnimo % Reaj Jan 1991 Cr$ 20,95 20,95 12.325,60 39,48 Fev 1991 Cr$ 20,20 45,38 15.895,46 28,96 Mar 1991 Cr$ 11,79 62,52 17.000,00 6,95 Abr 1991 Cr$ 5,01 70,66 17.000,00 Mai 1991 Cr$ 6,68 82,07 17.000,00 Jun 1991 04.06.91 Cr$ 312,50 173,66 208,39 923,07 39,25 91,94 91,94 10,83 101,78 17.000,00 Jul 1991 Cr$ 12,14 126,28 17.000,00 Ago 1991 04.08.91 Cr$ 379,18 210,64 252,77 1.119,68 47,62 21,34 132,90 15,62 161,62 17.000,00 Set 1991 Cr$ 33,67 249,71 42.000,00 147,06 Out 1991 12.10.91 Cr$ 568,77 315,96 379,15 1.679,52 71,43 50,00 249,35 21,08 323,43 42.000,00 Nov 1991 11.11.91 Cr$ 682,52 379,15 454,98 2.015,42 85,72 20,00 319,21 26,48 435,56 42.000,00 Dez 1991 09.12.91 Cr$ 834,11 463,40 556,08 2.463,08 104,77 22,21 412,32 24,15 564,89 42.000,00 ANO 1991 05 reajustes Cr$ 412,32% 412,32% 412,33% 412,32% 417,38% 17,12% 412,32% 17,38 564,89 24.851,76 240,75

Band Bandeirada; Band I Bandeira I; Band II Bandeira II; H Parada Hora Parada; V Transp Volume Transportado.






REAJUSTE DA TARIFA DO TRANSPORTE POR TXI DE UBERLNDIA-MG - PERODO DE: 1990 a 2012 STT - SISTEMA DE TRANSPORTE POR TXI

Ms Ano Vigncia $ Band Band I Band II H Parada V Transp % Reaj % Acum Inpc % Acum Mnimo % Reaj Jan 1992 10.01.92 Cr$ 1.080,00 600,00 720,00 3.189,15 135,65 29,48 29,48 25,92 25,92 96.037,33 128,66 Fev 1992 08.02.92 Cr$ 1.636,80 744,00 992,00 4.960,00 167,83 51,56 96,23 24,48 56,75 96.037,33 Mar 1992 Cr$ 21,62 90,63 96.037,33 Abr 1992 01.04.92 Cr$ 2.338,33 1.062,87 1.417,17 7.085,88 240,30 42,86 180,34 20,84 130,36 96.037,33 Mai 1992 05.05.92 Cr$ 2.806,01 1.275,46 1.700,60 8.503,06 288,36 20,00 236,41 24,50 186,80 230.000,00 139,49 Jun 1992 02.06.92 Cr$ 3.507,51 1.594,33 2.125,75 10.628,83 360,45 25,00 320,51 20,85 246,60 230.000,00 Jul 1992 01.07

transporte - custos.pdf

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