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7/29/2019 trabajo del profe amael (1).docx

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Universidad Tecnolgica de Panam

Facultad de Ingeniera Civil

Licenciatura en Operaciones Martimas y Portuarias

Trabajo de investigacin relacionado a:

Sealizacin y Comunicacin Martima

Por:

Angela Caizales


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Introduccin

El sealamiento martimo es un

apoyo fundamental para la

navegacin martima, fluvial o

lacustre, ya que proporciona al

navegante los medios para conducir

la nave por lugares libres de peligro,

en entradas, salidas, trayecto y arribo

al puerto sin riesgo de encallamiento.

De acuerdo a las caractersticas y

operaciones que se realizan tanto

diurnas como nocturnas y son seales visibles y luminosas consistiendo esencialmente en

faro, balizas y boyas.

Las ayudas a la navegacin martima son sistemas crticos, pues su servicio debe estardisponible 99% del tiempo, a lo largo de su vida operacional.

Un sistema de sealizacin martima es algo parecido a un sistema de seales del trnsito,

que sirve para la orientacin y la determinacin de la posicin del buque en el mar,

sealizar los canales naturales o artificiales, y los peligros a la navegacin, pero con la

particularidad de que est ubicado en el mar o en la costa; o sea, en lugares de difcil

acceso, con todas las complejidades que esto implica. Estos sistemas tienen como objetivo

garantizar la navegacin segura de los buques, y son regidos por la IALA International

Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities.


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Sealizacin y Comunicacin Martima

El diccionario de la Association International de Signalisation Maritime (IALA/AISM)

define la seal de ayuda a la navegacin como el dispositivo visual, acstico o

radioelctrico destinado a garantizar la seguridad de la navegacin y a facilitar susmovimientos. El conjunto de seales de ayuda a la navegacin constituye la sealizacin

martima.

Cul es el objetivo principal de las sealizaciones martimas?El objeto de la sealizacin martima es proporcionar a los navegantes los medios para fijar

su situacin e indicarles los peligros en las proximidades de la costa por medio de seales

adecuadas. La necesidad de fijar la situacin tiene lugar lo mismo durante el da que

durante la noche, por lo que la sealizacin martima debe entenderse como ayuda

permanente a la navegacin. La sealizacin martima est compuesta por marcas en tierra,

como torres con grandes rombos para sealizar una enfilacin de entrada a puerto, barra o

ro; faros, consistentes en torres situadas en lugares estratgicos para el navegante, provistas


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de luz; farolas o balizas de recalada a puerto y de los malecones. Por ltimo estn las boyas

colocadas en lugares apropiados para guiar al navegante de los peligros existentes, marcar

las mrgenes de los canales, ejes del canal, zonas de bifurcacin o confluencia, etc.

Cules son las Funciones principales de las seales de navegacin?:La utilidad de los dispositivos de ayuda a la navegacin martima es doble; primero, evitar

las prdidas por accidentes, tanto de buques, vidas humanas, y de mercancas. Segundo,

ahorrar tiempo.

Para conseguir esto las seales martimas desempean una triple funcin:

En primer lugar, conforme a un plan previamente establecido, deben servir para quelos distintos buques puedan en todo momento, en cualquier punto de la mar, y concualquier tipo de situacin meteorolgica, poder situarse sobre la carta nutica, es

decir, conocer aproximadamente la latitud y longitud de punto donde se encuentran

a lo largo de la derrota que siguen. A esta funcin obedecen principalmente los

faros de mediano y gran alcance, as como los radiofaros.

En segundo lugar deben servir para facilitar la recalada hasta los puertos de destinoo puntos del litoral donde se dirigen. Esta necesidad se satisface con los faros de

grande, medio y pequeo alcance, as como con los radiofaros omnidireccionales y

direccionales.

Una tercera funcin que tienen que desempear las seales martimas es la deadvertir de los peligros que puede encontrar el navegante, como por ejemplo,

naufragios, pecios, escollos u otros obstculos, o bien la de informarle en relacin

con la situacin de puntos caracterizados o acusados de los canales o de los puertos.

Este tipo de funciones son vlidas tanto para buques, embarcaciones pesqueras, y

deportivas. En el caso de las embarcaciones pesqueras, para indicar la situacin de las

pesqueras durante la noche, se disponen faros de pequeo alcance, en general cubriendo lazona costera o franja de doce millas de ancho que permite la observacin simultnea de dos

seales.


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Cules son las caractersticas principales de los sistemas de comunicacin martima?Una caracterstica de todo tipo de seal es su alcance geogrfico o sea, la distancia desde la

cual puede ser observada durante el da y esta se encuentra en funcin de la altura del lmite

superior de la seal sobre el nivel del agua variando de acuerdo con la altura del observador

con el mismo nivel.

Otra de las principales caractersticas es la seal luminosa es su alcance luminoso o sea, la

distancia entre la fuente de luz y el punto ms lejano desde el cual pueda ser observada la

luz por el ojo humano normal, este alcance est en funcin de la potencia efectiva de

transmisibilidad de la luz, de la luminosidad de la fuente de luz y de su altura sobre el nivel

del agua.Un requerimiento esencial de un puerto moderno, es la marcacin clara y sistemtica de los

canales y drsenas por donde efectan su entrada, salida y navegacin interna las

embarcaciones que arriban al puerto.

Un sistema de sealizacin martima, de forma general, indica:

Los puntos a donde deben arribar los buques para entrar a los puertos (puntos derecalada).

Los rumbos que se deben seguir en la navegacin interior en puertos y bahas. Los canales de navegacin en zonas de poca profundidad, o espacios reducidos,

incluidos los de entrada a las bahas y accesos a los muelles.

Los puntos de referencias para determinar la posicin de los barcos, y conocer laregin por donde se navega.


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Clasificacin de las Seales MartimasExisten cuatro tipos fundamentales de seales martimas:

Seales Ciegas:

Las seales ciegas se establecen para ser utilizadas slo durante el da, balizando

determinadas costas o mrgenes con el fin de suministrar al navegante las informaciones

que precisa.

Tienen una distancia de reconocimiento relativamente corta, a simple vista, limitndose a

unos centenares de metros o con ayuda ptica a algn millar de metros.

Funcin:Su funcin queda prcticamente reducida a servir de informacin para la navegacin de

costa, o para las pequeas embarcaciones de pesca de bajura, o de recreo.

Estn formadas por un cuerpo, de forma y color segn el Reglamento de Balizamiento, y

una seal de tope. El mensaje de la marca queda determinado por una o ms de las

siguientes caractersticas: color, forma, marca de tope, o ritmo de luz. Adems, cuando son

numerosas estas seales a lo largo de un canal, se les dota de numeracin, colocando los

nmeros impares en el lado de estribor y los pares a babor.

Adems de lo descrito, todas las torretas, torres, o soportes de las seales martimas

luminosas constituyen tambin realmente seales diurnas. Por esta razn, actualmente se

cuida el aspecto de estas construcciones y se les dota de franjas de colores y otros dibujos

caractersticos para facilitar el reconocimiento de la seal.


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Seales Luminosas:

Las seales luminosas, que son las clsicas, estn constituidas por faros, balizas

luminosas y luces de puerto. Las seales luminosas cubren una zona o franja costera de un

ancho de unas 30 millas nuticas. Fuera de esta zona, en general, resulta difcil tener

alcances luminosos adecuados y tambin conseguir alcances geogrficos.

Adems de los faros, balizas y boyas luminosas, un tipo especial de seal de este tipo son

las enfilaciones luminosas, formadas por un conjunto de dos luces que determinan un

sector utilizable por los navegantes en un tramo determinado del canal.

Las luces del puerto son de caractersticas anlogas a las de las balizas luminosas. Se sitan

en los morros de los diques de abrigo y en los extremos de los muelles, de forma que

cualquier barco entre o salga durante la noche pueda conocer perfectamente la ruta a seguir.

Las seales luminosas en general son universalmente utilizadas por los navegantes por su

simplicidad y claridad. Las modificaciones que han ido sufriendo han tendido a conseguir

mayor seguridad de funcionamiento, as como mayor rapidez y claridad de reconocimiento.


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Seales Acsticas:

Este tipo de seales, al contrario que todas las dems, no tienen una funcin especfica de

situacin, es decir, no permiten determinar, sobre una carta nutica, el punto donde se

encuentra el buque o embarcacin.

Estas seales, que funcionan con ocasin de la presentacin de la niebla, no tienen ms

objeto que advertir a los buques la prxima presencia de islotes, cabos o elementos

geogrficos que pudieran constituir un serio peligro para la navegacin por no ser vistos a

causa de la bruma.

Las seales acsticas pueden ser caones, silbatos, campanas y sirenas, siendo estas sirenas

propiamente dichas o vibradores electromagnticos.

Seales Radioelctricas y Reflectores de Radar:Las principales seales de esta clase son:

radiofaros circulares, radiofaros

direccionales, sistemas hiperblicos y

sistemas de radar.

A partir de las 30 millas de la costa y hasta

unas 100 millas, y sin perjuicio de quetambin puedan ser utilizados dentro de la

franja de 30 millas, tienen su campo de

accin los radiofaros circulares. Los

radiofaros tienen sobre los faros la gran ventaja de ser seales martimas utilizables con


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toda clase de tiempo meteorolgico, dando una exactitud muy aceptable para las

situaciones que se toman con ellos.

Los radiofaros circulares son las seales radioelctricas ms antiguas.

Son estaciones transmisoras que emiten en todas direcciones una seal determinada durante

cierto espacio de tiempo con una frecuencia fijada para cada grupo. Un navo equipado con

receptor de radio puede recoger estas seales y, por medio del radiogonimetro, fijar la

demora con respecto al radiofaro emisor.

A partir de las cien millas y excepcionalmente de las doscientas millas, tienen su campo de

accin las seales radioelctricas hiperblicas. Con este tipo de seales se han cubierto

prcticamente la totalidad de los mares y ocanos. Este tipo de sistemas permiten a un

navo fijar su situacin en funcin de las diferencias de tiempo o fase con que llegan a l las

seales emitidas por dos estaciones radioelctricas.

Sistema de Boyado Martimo IALA


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cuando lo sean sus destellos sern de igual color al de la marca (verde rojo). Las marcas

son numeradas en forma ascendente a medida que se avanza hacia aguas interiores.

Existen tres tipos de marcas laterales recomendadas y su ubicacin respecto a un buque que

ingresa desde altamar segn se est en zona A B respectivamente.

Las formas de estas boyas pueden ser tres:

Babor: cilndricas (tambor), castillete o espeque. Estribor: cnicas, castillete o espeque.


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Sistema A: Marcas de babor son rojas y pueden tener una luz roja.

Marcas de estribor son verdes y pueden tener una luz verde.

(Babor) (Izquierda) (Rojo) _____________________________ (estribor) (derecha)

(verde)

Sistema B: Marcas de babor son verdes y pueden tener una luz verde. Marcas de estribor son rojas y pueden tener una luz roja.

(Babor) (Izquierda) (Verde) _____________________________ (estribor) (derecha)

(rojo)

En ambos casos la figura geomtrica o marca de tope que corona las boyas - balizas es:

Marcas a babor un cilindro. Marcas a estribor un cono.


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Sistemas de sealizacin en los Canales Navegables:

Cuando un canal navegable se bifurca se coloca una boya denominada "Canal preferido" afin de indicar cul es la va recomendable o principal y cual la secundaria.

Al igual que las seales laterales estas boyas difieren segn la regin A B.

Cuando decimos canal preferido a estribor (regin B) debe entenderse que al llegar a la

bifurcacin esta boya debe dejarse por la banda de babor. es decir el canal principal

continua doblando o cayendo a la derecha o estribor. En la regin A a la inversa. Cuando

estas boyas sean luminosas su luz ser verde, con una caracterstica de grupo compuesto.

Ejemplo (2+1).

Su marca de tope es un cono.

Cuando decimos canal preferido a babor (regin B) debe entenderse que al llegar a la

bifurcacin esta boya debe dejarse por la banda de estribor (ver ejemplo). Es decir el canal

principal contina doblando o cayendo a la izquierda babor. En la regin A a la inversa.

Cuando estas boyas sean luminosas su luz ser roja, con una caracterstica de grupo

compuesto. Ejemplo (2+1).

Su marca de tope es un cilindro.

Canal preferido a babor, regin A Canal preferido a estribor, regin A


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Seales de Peligro aislado:

Son las marcas, boyas o balizas que se colocan sobre un obstculo a la navegacin que

tiene aguas navegables en todo su entorno. Es una boya (zona) que debe evitarse peropuede ser franqueada por cualquier banda. Sus colores son negro y rojo, su marca de tope

dos esferas en lnea vertical. Su caracterstica luminosa: Grupo de dos destellos blancos.

Cuando la extensin del peligro requiera ms de una boya se recurre a la combinacin de

varias boyas cardinales.

Seales de aguas seguras:

Tambin conocidas como boyas de medio canal, se las emplea para demarcar aguas

profundas en una vasta zona en su proximidad. Estas boyas dejadas o franqueadas a

distancia prudencial le garantizan al navegante encontrarse seguro. Son utilizadas en

canales naturales cuyo ancho es muy amplio, como boyas de recalada a un canal angosto, y

en estuarios profundos para delimitar la va a seguir para atravesarlo con seguridad. Estn


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pintadas con franjas verticales rojas y blancas y tienen una marca de tope consistente en

una esfera.

Su luz es blanca, su caracterstica luminosa o ritmo puede ser:

Isofsica. Ocultaciones. Un destello largo cada 10 segundos. La letra "A" en cdigo Morse (punto raya).

Seales Especiales:

Son seales empleadas para demarcar un rea de inters particular o para boyas de tareas

anexas a la navegacin.

Sistema de adquisicin de datos (ODAS) boyas oceanogrficas, meteorolgicas etc. Esquemas de separacin de trfico como soporte o refuerzo al balizamiento

convencional.

Delimitacin de zonas de refulado de material de dragado. Delimitacin de zonas de ejercicios militares. Seales indicadores de presencias de tuberas de dragado o cables. Relimitacin de reas destinadas a la recreacin

Estas boyas son de color amarillo, su marca de tope es una "X", su seal luminosa cuando

la tenga es amarilla y el ritmo cualquiera que no pueda ser confundido con las precedentes,

o con las boyas cardinales.


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Seales Cardinales:

Estas marcas estn compuestas por un grupo de cuatro diferentes tipos de boyas, la cual

indica un punto cardinal de la rosa de los vientos. Se colocan al norte, este, sur u oeste de

un peligro para alertar sobre la presencia de una amenaza a la navegacin. Son seales para

indicar la mayor profundidad en el rea, o el lado ms seguro para evitar un peligro, o para

llamar la atencin sobre una configuracin especial de un canal navegable.

Cuando la extensin de un peligro, por ejemplo un banco o bajo fondo requiera de ms deuna boya, como las empleadas para sealizar peligros aislados, entonces se prefiere

demarcar esta zona con boyas cardinales que le indiquen al navegante como debe

franquearse tal dificultad.

Debe entenderse que una

boya cardinal norte debe dejarse

al sur de la embarcacin o navegar

ms al norte de esta marca, igualrazonamiento se aplicar para las

otras marcas cardinales.


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Cules son los trminos que hay que conocer?

Boya: Cuerpo flotante de tamao, forma y colordeterminados, normalmente construido de metal o plstico

que est fondeado en una situacin dada y sirve como seal

para ayuda a la navegacin. Puede estar provisto de una luz

o de un aparato acstico o de otra clase.

Baliza: Conjunto de una luz, de su soporte y de las construcciones auxiliares,construido para producir una luz de una apariencia determinada, y que permite a la

navegacin el conocimiento de un punto geogrfico. Pueden situarse en tierra sobre

postes fijos o en el mar sobre boyas. Su alcance es menor que el de los faros y suelen

colocarse en canales o en puntos de peligro prximos a las aguas navegables.


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GPS: Las siglas responden a Sistema dePosicionamiento Global. Es un sistema de

posicionamiento tridimensional, velocidad

tridimensional. Los receptores GPS, en

combinacin con otros equipos son capaces

de proporcionar: el posicionamiento absoluto

(donde me encuentro); el posicionamiento relativo (donde me encuentro en relacin

a alguna otra cosa o punto); tiempo de llegada al destino o entre dos puntos

determinados.

DGPS: Las siglas responden a Sistema de Posicionamiento Global Diferencial. ElGPS Diferencial es una optimizacin del sistema para reducir los errores en las

seales del GPS en una zona determinada.

AIS (Automatical Identification System): Se trata de un sistema de emisin situadoen la costa y/o en los barcos. capaz de enviar informacin del barco, tal como

identidad, posicin, curso, velocidad, longitud, tipo de barco, informacin de la

carga, etc. a otros barcos y a receptores situados en la costa.


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Marca Flotante: Marca de navegacin colocada sobre uncuerpo flotante, como un barco faro o una boya.

Castillete: Armazn de distintas formas y materias que sirvepara sostener algo se entiende la construccin destinada a

tener en su alto una sealizacin o baliza.

Espeque: Especie de poste vertical hincado en el suelo, en un bajo, o en el lechode un ro, para servir de seal de balizamiento.


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Cdigo internacional de sealizacinEl Cdigo Internacional de Seales se utiliza en la navegacin martima para transmitir

mensajes, ya sea entre dos o ms barcos, o entre un barco y la tierra o el puerto. A tal efecto

existen banderas de diferentes formas y colores, de las cuales cada una representa una letra

del alfabeto internacional, as como los nmeros del 1 al 0.

Cuando un barco necesita transmitir un mensaje consistente en una o varias palabras, o

nmeros, iza en el mstil de proa las banderas que representan las letras y nmeros del

mensaje, alineadas de arriba hacia abajo. Si el mensaje es ms largo, se repetir la

operacin con nuevas banderas.

Tambin se utilizan las banderas individualmente o en combinaciones de dos, en cuyo caso

tienen un significado determinado segn el cdigo internacionalmente vigente.

Desde que existe la radio, el uso de las banderas de seales para transmitir mensajes ha

disminuido notablemente. Sin embargo, se siguen utilizando de forma generalizada las

banderas individuales o en combinaciones de dos, para transmitir un aviso determinado.


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GW GOLFWHISKEY(golf usqui)

__ __

Hombre al agua. Ruego tome todas las medidas necesarias pararecogerlo (si es necesario se indicar la situacin).

IR INDIAROMEO(ndia rmeo)

_ Estoy efectuando investigaciones submarinas (trabajossubmarinos) Mantngase alejado de mi y vaya despacio. Tengobuzo sumergido, mantngase bien alejado de mi y a pocavelocidad. (Esta seal no exime del cumplimiento de la Regla27 del Reglamento Internacional para prevenir Abordajes).

IT INDIA TANGO(ndia tngo)

_

Tengo incendio a bordo.

JB JULIETTBRAVO

(yliet brvo)

____

Hay peligro de explosin.

JF JULIETTFOXTROT

(yliet fxtrot)

___ _

He (o buque indicado ha) encallado en lat... long...

JM JULIETTMIKE

(yliet mik)

_____

Corre riesgo de encallar con marea baja.

JW JULIEETWHISKEY

(yliet usqui)

___ __

Tengo va de agua.

NA NOVEMBERALFA

(novmber lfa)

_ _

Est prohibida la navegacin.

NC NOVEMBERCHARLIE(novmber

chrli)

__ _

Estoy en peligro y necesito auxilio inmediato.
http://www.diccionario-nautico.com.ar/g_b.php#buquehttp://www.diccionario-nautico.com.ar/g_b.php#buque


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PD PAPA DELTA(pap dlta)

___

Su luz (luces) de navegacin no es (son) visible (s).

PM PAPA MIKE(pap mik)

_

_

__ Siga mis aguas (o las del buque indicado)

SM SIERRA MIKE(sirra mik)

__

Estoy efectuando pruebas de velocidad.

NMEROS

Bandera Nmero Fontica Morse Significado

0 NADAZERO(nadasero)

_____

1 UNAONE(unauan)

____

2 BISSOTWO(bisotu)

___

3 TERRATHREE(terratri)

_

_

4 KARTERFOUR(carterfor)

_

5 PANTAFIVE(pantafaif)

6 SOXISIX(sosisics)

_

7 SETTESEVEN(seteseven)

__

8 OKTOEIGHT(oktoeit)

___

9 NOVENINE(novenain)

____

Gallardetecaracterstico

Se usa como separador decimal.
http://www.diccionario-nautico.com.ar/g_b.php#buquehttp://www.diccionario-nautico.com.ar/g_b.php#buque


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REPETIDORES

Bandera Orden Fontica Morse Significado

1er.repetidor

Primer aviso

2do.repetidor

Segundo aviso

3er.repetidor

Tercer aviso


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AnexosBoyas Localizadas en la Repblica de Panam


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