Teoria da Administração Cientifica

Promoveu o estudo de tempo e padrões de produção, este estudo ainda é

preservado nas montadoras com o objetivo de otimizar e aumentar cada vez mais a

produção de veículos

O planejamento de tarefas e cargos é mantido para o bom andamento do

processo produtivo e o planejamento de cargos para aproveitar as habilidades de cada

um dos funcionários e fornecer um plano de carreira.

A utilização de régua de cálculo e instrumentos para economizar tempo é

rotineiro em montadoras, são desenvolvidos dispositivos de medição, todos para

facilitar e agilizar o processo.

As fichas de instruções de serviço fazem parte de normas regulamentadores e

passam por auditorias de processo, auditorias de ISO TS verificam a conformidade de

instruções de trabalho.

Os sistemas para classificação dos produtos e do material utilizado na

manufatura é padrão das montadoras e exigido em norma TS, são instruções de

recebimento de matéria-prima aonde indicam as inspeções necessárias, as normas a

seguir e os parâmetros de aceitabilidade.

Taylor buscou eliminar desperdício de esforço humano, adaptação dos

operários à própria tarefa, treinamento dos operários, estabelecer normas detalhadas de

atuação no trabalho. Esses princípios de Taylor permanecem nas montadoras, os

funcionários passam por treinamentos, estes treinamentos são documentados,

registrados e fazem parte de um sistema de gestão padronizado entre as montadoras e

auditado.

Os princípios preconizados por Emerson na sua obra como manter registros

precisos, imediatos e adequados, fixar remuneração proporcional ao trabalho, fixar

normas padronizadas para o trabalho, operações e condições de trabalho e estabelecer

instruções precisas, são mantidos até hoje na montadora e protegidos por norma.

Existem instruções de trabalho para montagem de uma simples fechadura até a de um

motor, todas as medições feitas são registradas e arquivadas por tempo pré determinado.

Henry Ford idealizou a linha de montagem, o que permitiu a produção em

série que é seguida até hoje pelas montadoras.

Teoria Clássica

Fayol parte da proposição que toda empresa pode ser dividida em 6 grupos:

funções técnicas: produção de bens e/ou serviços; funções comerciais: compra, venda,

permutação; funções financeiras: procura e gerência de capitais; funções de segurança:

proteção e preservação dos bens e das pessoas; funções contábeis: inventários, registros,

balanços, custos, estatísticas; funções administrativas: integração das outras 5 funções.

As divisões estabelecidas por Fayol permanecem nas montadoras, com denominações

diferentes mas desempenhando praticamente as mesmas funções.

Do ponto de visto da Teoria Clássica a organização pode ser visualizada sob dois

aspectos: organização formal ou organização informal.

Organização formal: é a organização planejada e que está no papel, aprovada

pela direção e comunicada a todos por meio de manuais, descrição de cargos,

organogramas, regras, regulamentos, etc. Esta organização é a que as montadoras se

encaixam, com cargos definidos, direção centralizada e subordinados.

Estabeleceu a divisão de trabalho de acordo com a especialização das tarefas e

das pessoas para aumentar eficiência, atualmente as montadores possuem um sistema de

treinamentos proporcionando a especialização de cada funcionário de acordo com sua

função.

Teoria das Relações Humanas

Teoria Neoclássica

Teoria da Burocracia

Segundo Max Weber, definiu o caráter legal das normas e regulamentos, caráter

formal das comunicações, caráter racional da divisão do trabalho e impessoalidade nas

relações. O setor automotivo possui a norma TS especifica para este segmento, nela

estão as normas e regulamentos para todos os setores das montadoras.

Teoria de Sistemas

Teoria da Contingência

Teoria da Contingência surgiu a partir de várias pesquisas feitas para verificar os

modelos das estruturas organizacionais mais eficazes em determinados tipos de

empresas. Os resultados das pesquisas conduziram a uma nova concepção da

organização e o seu funcionamento é dependente da interface com o ambiente externo.

Verificaram que não há um único e melhor jeito de organizar. Essas pesquisas e estudos

foram contingentes, no sentido em que procuraram compreender e explicar o modo

como as empresas funcionavam em diferentes condições que variam de acordo com o

ambiente ou contexto que a empresa escolheu como seu domínio de operação. Em

outras palavras, essas condições são ditas "de fora" da empresa, isto é, do seu ambiente.

Essas contingências externas podem ser consideradas oportunidades e imperativos ou

restrições e ameaças que influenciam a estrutura e os processos internos da organização.

Alfred Chandler realizou uma investigação histórica sobre as mudanças estruturais de

grandes organizações relacionando-as com a estratégia de negócios. O autor estuda a

experiência de quatro grandes empresas americanas (Dupont, General Motors, Standard

Oil e a Sears Roebuck), e examina comparativamente essas corporações americanas

demonstrando como a sua estrutura foi sendo continuamente adaptada e ajustada a sua

estratégia. A conclusão de Chandler é que a estrutura organizacional das grandes

empresas americanas foi sendo gradativamente determinada pela sua estratégia

mercadológica. A estrutura organizacional corresponde ao desenho da organização, isto

é, a forma organizacional que ela assumiu para integrar seus recursos, enquanto a

estratégia corresponde ao plano global de alocação de recursos para atender as

demandas do ambiente.