tecnologias empregadas no transporte por ônibus no rio de...
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Tecnologias empregadas no transporte por ônibus no
Rio de Janeiro - RJ
Setembro de 2014
Richele Cabral
Diretora de Mobilidade Urbana
NTU
Empresas
Associadas
Tribunais
Superiores
Indústria
Anfavea / Fabus
Ministério
Público
Frente Nac. Pref.
Fórum Nac. Secret.
Universidades
Centrais Sindicais
(CNTTT)
BNDES
CEF
UITP / ANTP /
ANPET / MDT
Governo
Federal
Representações
de Usuários
Federações,
Sindicatos e
Associações
Congresso Nacional
FPTP
ABNT
Inmetro
Imprensa Nacional
Especializada
Entidades Nacionais
Empresariais
Ambiente Institucional
Fundada em
1987
Empresas
associadas: 553
FETRANSPOR Federação das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro
TRANSÔNIBUS
Sindicatos filiados: 10
Empresas de ônibus: 208
Frota: 21.200
Passageiros/mês: 240 milhões
Viagens/mês: 4,5 milhões
Empregos diretos: 102.000
Idade média (frota): 4,7 anos
Quilometragem/mês: 150 milhões
MOBILIDADE COM QUALIDADE
Lema:
Corredores BRT
Corredores BRS
Informação ao usuário - Apps
BRT Bus Rapid Transit
Transporte rápido por ônibus
Veículo moderno
Pista exclusiva
Embarque em nível/ acessibilidade
Pagamento antecipado
Maior tecnologia de controle
Marketing e serviço ao usuário
BRT Constituição de uma rede hierarquizada e integrada de transporte público
Transoeste
Transbrasil
Transolímpica
Transcarioca
BRT: TECNOLOGIAS APLICADAS
CCO – Centro de Controle Operacional
Estação
Veículo
CCO Centro de Controle Operacional
Centralização do planejamento e controle da operação
COMUNICAÇÃO EM TEMPO REAL ENTRE CCO
E MOTORISTAS
CENTRO DE MÍDIA INTEGRADA
PLANEJAMENTO E CONTROLE DA
OPERAÇÃO CENTRALIZADOS
MAPAS COM ALERAS DE COMBOIO,
ADIANTAMENTOS E ATRASOS
CONTROLES DE PARTIDAS E TEMPOS
DE VIAGEM
CCO Monitoramento do sistema
Estações e terminais
Veículo (interno e externo)
Pista exclusiva
Parcerias
Tecnologia nas estações
Estações conectadas (monitoradas pelo CCO)
Informações em tempo real (próximos veículos)
Abertura automática de portas
Tecnologia nos veículos
Conexão com o CCO e monitoramento por GPS
Computador de bordo e câmeras internas
Câmbio automático, freios retarder, controle eletronico de velocidade
Câmeras internas e externas online
Aviso sonoro de parada, ar condicionado e Tv digital
Acessibilidade total
Tecnologia no pagamento
Cartão RioCard adquirido de acordo com a sua necessidade
Máquinas de auto-atendimento nas estações do BRT
CCO Controle de horários e partidas por linha
CCO Mapas sinóticos
Visualização da frota escalada na linha
Medidas de distâncias, velocidades e tempos
Sinaliza veículos adiantados, atrasados e com emergência
Preserva proporções entre distâncias
CCO Bus chat
Mensagens em painel programável, gravadas ou texto livre
CCO Índices gerais
Ferramenta gerencial para avaliação da eficácia do planejamento
Viagens no horário, adiantadas e atrasadas
CCO Mapas personalizados
Mapas com localização de veículos e itinerários
Viagens no horário, adiantadas e atrasadas
Dados do veículo e percurso personalizado
Linhas alimentadoras
Em tempo real
Mídias sociais
Marketing do sistema
CCO Comunicação com o cliente
Semáforo inteligente
Qualificação profissional – Simulador de direção
Treinamento dos motoristas
Simulador de direção:
Reprodução de situações cotidianas
Avaliação das reações dos motoristas
Corredor com faixa preferencial para ônibus
Escalonamento de pontos
Redução do tempo de viagem
Racionalização do sistema
BRS Bus Rapid Service
Serviço rápido de ônibus
Controle de acesso
Corredores BRS
Rio de Janeiro
Cerca de 50km de corredores
Zona Sul, Centro e Norte
Leblon/Ipanema Copacabana
Botafogo
Centro
Zona Norte
Antes BRS
Experiência BRS no Rio
Depois BRS
Copacabana em dois momentos
Controle de acesso
BR
S
Detector 1
BR
S
Detector 1
MANOBRA
CORRETA
MANOBRA
INCORRETA
Sistema de fiscalização eletrônica
Conversões usando a faixa do BRS
Detector 1
Detector 1
Detector 2
Detector 2
Informação ao usuário
APPS
Comunicação e relacionamento
Versão Android – 10/05/14
Versão Iphone (IOs) – 10/06/14
Menu “Como Chegar”:
Página web adaptada
Menu “Onde Estou”:
Tela com a localização atual do usuário (posição GPS) e a lista de paradas ao redor.
Menu “Mapa das Linhas”:
PDF gerado pelo Infobus contendo o mapa
Menu “Meu entorno”:
Mapa PNG da cercania
Clicando na linha pode-se:
“favoritar” / “desfavoritar”
Tarifa Itinerário
Trajeto no mapa Pontos de referência
Quadro de horário
Clicando no ponto:
Linhas que passam
Mapa
“Favoritar”/”Desfavoritar”
Menu “QR code”:
Leitura de QR code em uma parada, por exemplo.
Menu “Turismo”
Página da web adaptada
Menu “Como usar”
Orientações de uso
Menu “Meu ônibus”
Informações em tempo real
Website
www.vadeonibus.com.br
Apps parceiros
Central de atendimento ao usuário
