TRANSPORTE TERRESTRE – 6º SEMESTRE

TRANSPORTE E GESTÃO PÚBLICA

Docente: Prof. Ma. Luciana Maria Gasparelo Spigolon.

Técnicas de SIG para Análise do Transporte Público Urbano.

Discente:

Sidney dos Santos

São Paulo – Novembro / 2015

CENTRO PAULA SOUZA – FATEC TATUAPÉ – VICTOR CIVITA

OBJETIVO DO TRABALHO

Identificar e situar possíveis usuários do transporte público urbano com o uso de

mapas temáticos elaborados em um Sistema de Informações Geográficas (SIG).

DADOS DA ÁREA DE ESTUDO

FIGURA 1: Apresentação da área de estudo..Fonte: O autor, 2015..

DADOS DA ÁREA DE ESTUDO

• Distância da Capital: 240 Km

• População estimada 2015: 241.389

• População 2010: 221.950

• Área da unidade territorial (km²): 1.136,907

• Densidade demográfica (hab./km²): 195,15

• Automóveis: 128 mil veículos.

MÉTODOS

Modelos Logit: “ [...] são utilizados para modelar relações entre uma variável de resposta discreta e um conjunto de variáveis dependentes [...]”. ALVES et al ( 2012, p. 04).

Modelos de Redes Neurais Artificiais (RNAs): “ [...] são técnicas computacionais que apresentam um modelo matemático inspirado nas funções das redes biológicas, buscando programar seu comportamento básico e sua dinâmica [...]”. ALVES et al ( 2012, p. 06).

FIGURA 2: Potencial de transporte público para as variáveis de comportamentoInesperado.

Fonte: ALVES et al, 2012.

MÉTODOS

MÉTODOS

FIGURA 3: Tempo médio de viagens por modo.Fonte: O autor, 2015.

MÉTODOS

FIGURA 4: Uso de buffer na análise de potenciais usuários..Fonte: O autor, 2015.

MAPAS POTENCIAIS DE USO DO TRANSPORTE PÚBLICO

FIGURA 5: Mapa de declividade. Fonte: O autor, 2015.

MAPAS POTENCIAIS DE USO DO TRANSPORTE PÚBLICO

FIGURA 6: Mapa hipsométrico.Fonte: O autor, 2015.

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PROJEÇÃO 3D DE RELEVO.

Fonte: O autor, 2015.

Figura 7: Projeção em 3D Perspectiva de Imagem Satélite.

Figura 8: Projeção 3D do Terreno da Área de Estudo.

MAPAS POTENCIAIS DE USO DO TRANSPORTE PÚBLICO

MAPAS POTENCIAIS DE USO DO TRANSPORTE PÚBLICO

FIGURA 9: Exemplo de mapa de densidade demográfica..Fonte: O autor, 2015.

MAPAS POTENCIAIS DE USO DO TRANSPORTE PÚBLICO

FIGURA 10: Uso de imagem satélite na análise das cidades.Fonte: O autor, 2015.

MAPAS POTENCIAIS DE USO DO TRANSPORTE PÚBLICO

FIGURA 11: Exemplo de mapa de uso e ocupação da terra.Fonte: O autor, 2015.

MAPAS POTENCIAIS DE USO DO TRANSPORTE PÚBLICO

FIGURA 12: Densidade de viagens realizadas.Fonte: METRÔ, 2015.

MAPAS POTENCIAIS DE USO DO TRANSPORTE PÚBLICO

FIGURA 13: Localização de infraestrutura com uso de SIG.Fonte: O autor, 2015.

MAPAS POTENCIAIS DE USO DO TRANSPORTE PÚBLICO

FIGURA 14: Geocodificação de pontos.Fonte: O autor, 2015.

FIGURA 15: Uso de mapa de calor em alocações de pontos.Fonte: O autor, 2015.

RESULTADOS

• Socioeconômicos;

• Distância à rodovia;

• Razão do tempo de viagem;

• Densidade.

RESULTADOS

Modelos Logit:

FIGURA 16: Resultados do modelo Logit.Fonte: ALVES et al, 2012.

RESULTADOS

Redes Neurais Artificiais (RNAs):

FIGURA 17: Resultados do modelo RNAs.Fonte: ALVES et al, 2012.

RESULTADOS

FIGURA 18: Mapa com áreas apontadas pelas duas abordagens com potencial para utilização do transporte público em um cenário de aumento na densidade

Fonte: ALVES et al, 2012.

CONCLUSÕES

REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

ALVES, Víctor Frazão Barreto; SILVA, Antônio Nélson Rodrigues da; WAERDEN, Peter van der. Técnicas exploratórias para localizar potenciais usuários de transporte público urbano. Journal of Transport Literature, v. 6, n. 3, p. 180-203, 2012.

METRO São Paulo. Pesquisa Origem Destino 2007 Região Metropolitana de São Paulo. Disponível em: http://www.metro.sp.gov.br/metro/numeros-pesquisa/pesquisa-origem- destino-2007.aspx. Acesso em: 13 de setembro de 2015.

INPE, Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais. Disponível em: www.inpe.gov.br. Acesso em: 11 de novembro de 2015.

IBGE (2015) Relatório do Censo Populacional 2010, Instituto Brasileiro de Geografia e Estatísticas, Rio de Janeiro. Disponível em: http://www.cidades.ibge.gov.br/xtras/perfil.php?lang=&codmun=354890&search=sao-paulo|sao-carlos. Acessado em: 12 de novembro de 2015.