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Proyecto de Transporte Urbano de "Eje de Vinculacion Colector Papagayos" Areas Metropolitanas

E2244 VOL. 22

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"Eje de Vinculacion Colector Papagayos"

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INFORME DEL PROCESO DE CONSULT A PUBLiCA .............................................. 3

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Se entiende la consulta publica como un proceso que comienza con el Primer Taller

Informativo y concluye cuando termina el proyecto. A efectos de llevar adelante este

proceso se tendra en cuenta el Manual de Manejo Ambiental y Social del Proyecto.

Taller Informativo

Se reaHzo el primer Taller Informe que da inicio el proceso de consulta publica del

proyecto.

Lugar: Iglesia "Virgen de los Pobres " BO San Martin Fecha: 8 de abril del 2009

A los 8 (ocho) dias del mes de abril del ano 2009, se reunen en la Sede Parroquial del Barrio San Martin Integrantes de la Direccion de Planificacion Urbana de la Municipalidad de Capital, representantes del Banco Mundial, miembros de la Secretaria de Transporte de la Nadon y vednos del Barrio San Martin y otros barrios aledanos.

Inicia las Exposiciones la Arq. Silvana Bragagnini (Directora de Planificacion Urbanistica de la Municipalidad de Capital) informando que se ha convocado a los vecinos a los fines de explicar el proyecto formulado por el municipio conjuntamente con la Secretaria de Transporte de la Nacion. El mismo se refiere a la apertura de un Corredor Vial paralelo al Colector Aluvional Papagayos y a la posterior incorporacion del Transporte Publico con el objeto de optimizar la vinculacion del Sector Oeste (aislado y marginado por la existencia de fuertes barreras) con el resto de la ciudad y del Area Metropolitana. Actualmente, debido al gran crecimiento en cantidad de habitantes de los departamentos que componen al Gran Mendoza, observamos que los mismos han rebasado sus limites departamentales conformando una mancha urbana continua.

Ademas, explica que la refundacion de la Ciudad de Mendoza se produce alrededor de la plaza Independencia con sus cuatro plazas satelitales: Espana, Italia, Chile y San Martin y que en la actualidad conforma el Area Central del Area Metropolitana del Gran Mendoza. Dicha Area Central con centra la mayor parte del Equipamiento Publico (Sanitario, Escolar, Oficinas Publicas) 10 que implica una gran movilidad diaria, congestion del centro e incremento del numero de viajes y sus distandas (a esc ala urbana, metropoiitana, regional y provincial).

Continua diciendo que el proyecto busca mejorar el servicio de Transporte Publico hacia las Areas de Servicio y Equipamiento que permita mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.

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A continuacion, procede a mostrar una presentacion en Power Point la que contiene fotografias y esquemas que explican el proyecto, los que se enumeran a continuacion:

I. Fotografia satelital del Area Metropolitana 2. Beneficios del proyecto: mejoramiento de la cali dad de vida a traves del

mejoramiento de la accesibilidad y dotacion de Transporte Publico. 3. Tradicional Transporte Publico. 4. hmigenes del Area Metropolitana mostrando su crecimiento. 5. Imagenes de la Ciudad de Mendoza mostrando su concentracion edilicia y su

crecimiento hacia el Oeste. 6. Fotografias en las que se observan las barreras existentes en el Sector Oeste de la

Ciudad y que bloquean su conexion: el Colector Aluvional Papagayos y el Aeroparque, principalmente.

7. Presentacion del proyecto de apertura del Corredor paralelo al Colector Aluvional Papagayos y su pavimentacion.

Posteriormente, se hace hincapie en la situacion de aislamiento en que ha quedado el Barrio San Martin debido ala existencia del Colector Aluvional Papagayos, al sur, y del Aeroparque, por el oeste. Esta problematica motiva que no pueda optimizarse el recorrido de los micros 10 que contribuye a generar una imagen negativa del barrio. A continuacion, procede a explicar el proyecto el lng . Alberto Guaragna mostrando el trazado y configuracion de dicho Corredor. El mismo implica la construccion de una Arteria Vial asfaltada de 7 metros de ancho (aproximadamente), de doble mana y ubicada en la margen norte del Colector Aluvional Papagayos, el que permitini conectar al Barrio San Martin y aledanos con el resto de la ciudad y, por ende, del Area Metropolitana. El trazado de la citada arteria comprende desde una rotonda a materializarse sobre Avenida Champagnat (al oeste) y el Bb 167 San Martin (al noreste).

En relacion al Impacto Ambiental que podria producir la obra en su contexto de insercion, la Lic. Marta Grintal explica que se trata de un proyecto positivo por cuanto mejora la conexion urbana y ofrece otras ventajas que beneficiarian a los vecinos como 10 pueden ser la elevacion del precio del suelo, el mejoramiento de la sefializacion y la seguridad vial juntamente a la pavimentaci6n y consolidaci6n del mencionado Corredor. Los impactos negativos que podrfan producirse por ruidos 0 polvo durante la ejecuci6n de la obra son mitigables mediante medidas tendientes a establecer horarios para los trabajos, los que deberan respetar los horarios de descanso del vecindario, y las tareas necesarias para humectar el suelo.

Terminada la explicacion del proyecto, se invita a los concurrentes a realizar preguntas 0 plantear inquietudes. A respecto, se registran las siguientes intervenciones:

1 - EI Comisario Morales de la Comisaria 33 pregunta si las calles iran al costado del Colector.

Respuesta: el proyecto, a largo plazo, incIuye ambos costados pero en la primera etapa solo se materializara el costado norte. Se acIara que el terreno del Aeroparque esta afectado por disposiciones Municipales, de Vialidad Provincial e Hidrimlica las que disponen dejar 20 metros libres respecto del paramento hUmedo.

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2 - Un representante de la Cooperativa 25 de Febrero pregunta quien autoriz6 la construcci6n del pared6n que rodea el Aeroparque.

Respuesta: La Provincia present6 el proyecto en el municipio pidiendo indicaci6n de linea y nivel. EI Informe del Departamento de Agrimensura especifica la obligatoriedad de dejar 20 metros. Se aclara que el municipio estableci6 formalmente el reclamo.

3 - Un representante de la Cooperativa Integral BO San Martin festeja la iniciativa y hace menci6n a distintas situaciones que afectan al barrio (construcci6n del muro que rodea al Aeroparque, la existencia de un monoblock abandonado, etc.) por falta de previsi6n de los funcionarios. Manifiesta que el proyecto no cambie con los funcionarios de tumo y refiere que debe ir acompafiado de cam bios culturales que deben ensefiarse a las familias del barrio.

Respuesta: la apertura de una calle es un paso importantisimo para mejorar la calidad de vida de la gente. Esto espontaneamente ayuda a que la comunidad se sienta apreciada y respetada.

4 - La Sra. Liliana Curi, en representaci6n de la Coop. COVSE, manifiesta que a la gente se Ie exige que cumpla con todas las reglamentaciones mientras que el municipio no Ie exige a los barrios del entomo por igual y permite Ia clandestinidad. Solicita en nombre del barrio que el municipio ejerza el poder de policia para que no se hagan obras clandestinas. Plantea cuestiones distintas del proyecto.

Respuesta: EI Ing. Cicero aclara sobre la situaci6n de terrenos de la Universidad Nacional de Cuyo y ocupaciones clandestinas que se han producido, y al respecto aclara que no se encuentran bajo jurisdicci6n del municipio y que no son temas relacionados al proyecto en cuesti6n y deberian ser tratados en otro momenta debido a su importancia y complejidad.

5 - Una vecina que manifiesta ser docente pregunta que pasara con el Transporte Urbano porque que hay nifios que no pueden cruzar el muro.

Respuesta: el proyecto de Construcci6n del Corredor esta conectado con el Transporte Publico de pasajeros.

6 - Una vecina de Nombre Luisa comenta que Transporte del Gobiemo de la Provincia y la Direcci6n General de Escuelas han prometido brindar trans porte para el sector. Aclara que el proyecto Ie parece fantastico y manifiesta que 10 bueno es charlar con los vecinos y Iamenta que la reuni6n se haya realizado en la mafiana en dia laborable. Pide que las pr6ximas se hagan un dia sabado para que puedan concurrir todos.

Respuesta: se Ie informa que con el Gobierno provincial se han mantenido charlas formales e informales para plantear el tema.

7 - Otro vecino opina que el proyecto resulta favorable para que el transporte pueda tlevar a la gente y a los nifios a la escuela.

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8 - Liliana Curi manifiesta que traen temas que no son propios del proyecto pero que tienen que ver y solicita que las reuniones se hagan en horarios que los vecinos puedan concurrir.

9 - EI Jefe de Planeamiento de Vialidad Provincial dice que no tenian conocimiento del proyecto a pesar de que hace mucho tiempo que se esta desarrollando y solicita se pongan en contacto con Vialidad e Hidniulica. Respuesta: Se Ie informa que el proyecto ha sido comunicado y elevado a traves de la Secretaria de la Direcci6n Provincial de Vialidad, y que la gente se merece que se Ileve a cabo sin planteos de jurisdicci6n entre organismos publicos.

10 - La Union Vecinal del BO Flores Sur agradece la presencia ya que es bueno para poder plantear inquietudes.

Para finalizar, se agradece la participacion de los vecinos y se manifiesta que se tratani de organizar las reuniones en otros horarios para que puedan concurrir mas vecinos.

Difusion del Taller Informativo

Se realizo la difusion mediante publicaciones en prensa que se muestran a continuacion:

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ARTICULO DIARIO LOS ANDES -04/04/09

Dos laterales del colector Papagallos para conectar con el oeste capitalino El proyecto se presenta el mierco1es en el barrio San Mat1in. Se espera tinanciamiento

del Banco Mundial.

EI colector sera mejorado y probablemente deje de ser un basural.

sabado, 04 de ab ..il de 2009

En una reunion que se reaJizara en proximo miercoles en eI barrio San Martin, la

comuna capitaJina explicar{t a los vecinos, entidades intermedias y otras organizaciones

01 proyecto de vinculacion dcl colector PapagalJos. La obra contempla la pavimentacion

de las la'lerales norte y sur del canal (calle Gran Capitan), y la construccion de dos

puentes sobre el callce. Las slIgerencias de los participantes senln incorporadas al

expediento qlle se presentani al Banco Mundial para intentar conseguir financiamiento

para ejecutar esta nueva via de conexil'm este-oeste.

Si bien el colector Papagallos cllmple una importante funci6n aluvional, deja en cielia

forma aisJado al barrio San Martin de otros. como el Soberania, ubicados al sur del

cauce, y diticulta el acceso de los pobladores de este conglomerado al hospital Luis

Lagomaggiore. POI' otra pmie, los complejos situados en el entomo de la avenida

Champagnat (Marista, Sanidad, Raiz. Dalvian, Champagllat) y tambi~n los de la zona

de EI Challao sblo tienen dos vias de cOllexibn este-oeste: la calle Regalado Olguin y la

avcnida del Libertador.

Sin embargo, esta idtima al1eria cruza el Parquc General San Martin, que es un Area

ArnbientalUrbano Protegida. De hecho. la Adrninistraci6n de Parqllcs y Zool6gico e51<1

analizando la posibilidad de construir una rotonda en la intcrsecei6n de las avenidas del

Lihel'tador y Las Tipas, donde se encuentra la eseu Itura de los Caballitos de Marly.

Esto, ya que en lugar de ser un sitio de pasco, esa parle del espacio verde 5e ha

convertido en un lugar de paso, donde se producell aceidentes producto de la alta

velocidad a la que circulan los vehiculos.

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EI eje de vinculaci6n colector Papagallos ofreceria precisamente lIna via de conexi6n

alternativa estc-oestc para los conglomerados del noroeste capitalino. En especial, ya

que como sefial6 la directora de Planii1eacion Urbanfstica de CapitaL Silvana

Bragagnini, en la presentaci6n de la propuesta de un nuevo codigo de edilicaci6n que

realiz6 cl martes pasado, la urbanizaci6n en cI pedernontc ha crecido ell los oltil11os

ai'ios, pero sin una planificaci6n adecuada. De ahi que resulte ncccsario acompafiar ese

desarrollo con infracstrllctura.

En csta primera etapa que se espera poder concretar 5i se consiguc cl financiamiento del

Banco Mundial, se realizaria la pavimentacil'l11 de la lateral sur de la avenida Gran

Capitan. paralela al colector Papagallos. desde la calle Timoteo Gordillo (don de se

encuentra el hospital Lagomaggiore) hasta el limite oeste del terreno del ex Aeroparque.

hoy Base Condor. En este punto se construiria un puente sobre el canal aluvional y se

pavimcntarfa la lateral l10rte para conectar con la avenida Champagnat. Quedaria para

una segunda instancia completar la doble via a ambos lados del colector en toda Sll

extensi6n, descle Los Paraisos hasta Champagnat.

La obra fue priorizada entre un conjunto de oiras posibles para presentar al Baneo

Mundial durante la gesti6n anterior, ya que se esta realizando un estudio del sistema

integral de transporte del area metropolitana de MendOLa, a travl!s de un convenio con

la Sccretaria de Transporte de la Naei6n.

EI relcvamiento se !leva acklantc con un ercdito del BIRF (Banco Intem8cional de

Reconstrucci6n y Fomento) en elmarco del Proyecto de 'rrallspOlte Urbano de Buenos

Aires. La entidad de tinanciamiento solicit6 que se dcsarrollaran tambicn anal isis en

otras ciudades de dimensiolles intermedias, y tueron elegidas Rosario, Cl)rdoba,

Tucum{lI1, Posadas y Mendoza.

Bragagnini detall6 que adcmas del estlldio, se incluye la posibilidad de obtcncr un

credito -que tomaria la Nacion-para rcalizar mcjoras de la illfraestructura vial y

optimizar con clio el sistcma de transpOitc publico. Uno de los requisitos del BIRF cs

que se realice una cOllsulta a los involucrados y se incluya un informe para acompafiar

el proyecto.

Sandra Conte· [email protected]

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PROYECTO de TRANSPORTE URBANO AREA METROPOUTANA

Obieto de la reunion 8rindar informacion sobre el proyecto

de circulaci6n vehicular oeste ~ este a ejecutar sabre los marginates

del Co/ector Aluvional Papagallos.

Parti~jpontes Organismo5 Instituc:;ionales, Entidades intermedias

(Uniones Vednales, Cooperativas) y vecinos en general.

Lugar de Reunion Iglesia "Virgen de los Pobres"

Av, Padre Llorens y Potrerillos - 8° San Martin

Dio y Horo 8 de Abril de 2009 a las 10 horas.

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Proyecto de Transporte Urbano de "Eje de Vinculacion Colector Papagayos" A.reas Metropolitanas

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