sumÁrio - apovelprime.com.br · 3.2 – apropriação indébita – apropriar-se de coisa alheia...

Criação e objetivo .................................................................................................. 2

Direito ao fundo ..................................................................................................... 2

Definições .............................................................................................................. 3

Perdas dos direitos dos benefícios ....................................................................... 5

Despesas não cobertas ........................................................................................ 6

Fundo de reserva – Taxa de Administração – Rateio ........................................... 8

Direitos e benefícios ............................................................................................ 8

Pagamento por cota de acidente – PCA ..............................................................10

Vigência e utilização .............................................................................................10

Perda Total Furto/Roubo ..................................................................................... 11

Pagamento dos benefícios .................................................................................. 11

Danos a Terceiros ............................................................................................... 11

Procedimentos para reparos do veículo .............................................................. 12

Obrigações do Associado .................................................................................... 13

Vistorias ............................................................................................................... 14

Pagamentos das mensalidades ...........................................................................15

Assistência 24 horas (Chaves – Reboque – etc.) .............................................. 15

Carro Reserva ...................................................................................................... 21

Abrangência Geográfica ....................................................................................... 21

Desligamento do Associado ................................................................................ 22

Ciência do Associado .......................................................................................... 22

Foro ..................................................................................................................... 22

SUMÁRIO

1

CRIAÇÃO E OBJETIVO ITEM 1

A PRIME ASSOCIACAO DE APOIO AOS PROPRIETARIOS DE VEICULOS DO SUL DA

BAHIA é uma associação civil, sem fins lucrativos, com personalidade jurídica constituída

na forma de associação onde se reúne pessoas jurídicas e físicas com objetivos comuns,

regido por seu Estatuto Social. A PRIME cria o Fundo destinado a subsidiar e dar

cobertura a eventuais danos materiais ocorridos com os veículos de propriedade de seus

associados, oferecendo ainda aos mesmos outros benefícios mútuos. O rateio mensal

das despesas suportadas pela associação e enviadas aos associados afasta

definitivamente qualquer possibilidade de ser confundida com um contrato de seguro.

DIREITO AO FUNDO ITEM 2

2.1 – Somente terá direito aos benefícios e subsídios do Fundo ora criado o associado

que estiver rigorosamente em dia com suas obrigações junto à PRIME;

2.2 – O Associado, cujo veículo, embora de sua propriedade, mas que, ainda não esteja

transferido para seu nome, no caso de perda total, roubo/furto, somente terá direito ao

recebimento do benefício garantido

2

por este fundo após a apresentação do respectivo documento de transferência (DUT)

para a PRIME;

2.3 – A PRIME poderá requerer dos Associados proprietários de táxi e/ou locadora de

veículos a utilização de rastreador veicular via GPS/GPRS, caso as condições da adesão

exija.

Parágrafo primeiro – A utilização de rastreador veicular via GPS/GPRS é obrigatória

para os veículos Camionetes Pick-Up e Vans à Diesel e Caminhões 3/4.

2.4 – Os demais Associados poderão utilizar o equipamento antifurto/bloqueador veicular

quando exigido, visando assim, diminuir a propensão de roubo/furto destes veículos.

2.4.1 – A instalação do equipamento de rastreamento veicular deverá ser feito por

empresa credenciada pela PRIME. O contrato será feito entre o Associado e a empresa

credenciada.

Parágrafo Primeiro - Em caso de desligamento, o Associado deverá devolver, no prazo

de 48 (quarenta e oito) horas, o aparelho rastreador veicular via GPS/GPRS que lhe foi

entregue em forma de comodato.

Paragrafo segundo – Em caso de perda/extravio ou não sendo devolvido o equipamento

no prazo estabelecido no parágrafo primeiro, fica o associado obrigado a pagar o

equivalente a 10 (dez) mensalidades embasada no contrato associativo, sem prejuízos

de reparação civil.

2.4.2 – O acesso às informações de monitoramento do veículo será franqueada ao

Associado, a Associação PRIME e a empresa de monitoramento, os quais, deverão

manter os dados informativos no seu mais absoluto sigilo.

2.4.3 – Os benefícios destacados neste regulamento estão condicionados a instalação e

funcionamento pleno do aparelho de rastreador veicular via GPS/GPRS. A ausência ou

inoperância do rastreador por culpa exclusiva do associado, acarretará em negativa do

benefício.

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DAS DEFINIÇÕES ITEM 3

3.1 – Acidente – É o evento decorrente de casualidade, aqui previsto, e que obriga a PRIME a subsidiar na forma das regras do presente;

3.2 – Apropriação Indébita – Apropriar-se de coisa alheia móvel, de que tem a posse ou a detenção;

3.3 – Associado – É a pessoa física ou jurídica que pertence ao quadro associativo da PRIME;

3.4 – Aviso de Acidente – É a comunicação feito pelo associado, por meio do atendimento 24 horas PRIME, informando a ocorrência de acidente, furto ou roubo;

3.5 – Endosso – É o documento emitido pela PRIME, durante a vigência do presente Fundo, onde a PRIME e o associado concordam expressamente quanto à alteração de dados, modificam condições e/ou objetos do presente;

3.6 – Furto – É a subtração, para si ou para outrem, de coisa alheia móvel, sem ameaça ou violência à pessoa, porém com rompimento de obstáculo;

3.7 – Incêndio – É o evento destrutivo pela ação do fogo identificado por meio de análise técnica;

3.8 – Limite Máximo de Indenização (LMI) – É o valor máximo do benefício a ser pago para cada associado;

3.9 – Pagamento por Cota de Acidente (P.C.A.) – É o valor aqui previsto, em moeda corrente ou percentual a ser aplicado sobre o valor determinado, com o qual o associado participará obrigatoriamente, em caso de sinistro que envolva danos parciais nos veículos;

3.10 – Rateio – É o valor que a PRIME paga por todos os sinistros ocorridos, e que são divididos por cotas e assumidos por todos os demais associados nas contribuições mensais, independente da data de sua adesão;

3.11 – Regulamento Interno (RI) – Conjunto de regras, sistematizadas, necessárias para regular o bom funcionamento da entidade;

3.12 – Roubo – Subtração de todo, ou em parte, de bem móvel, mediante violência ou grave ameaça à pessoa, ou depois de havê-la, por qualquer meio, reduzido a impossibilidade de resistir;

3.13 – Salvado – É o bem resgatado de um roubo/furto ou sinistro e que ainda possui valor econômico;

3.14 – Taxas – São as despesas adicionais devidas pelos associados, que correspondem a impostos e outros encargos necessários ao custeio e administração do presente Fundo e a entidade;

3.15 – Terceiros – É a pessoa física ou jurídica, autor ou vitima do acidente, excluído o próprio associado, seus ascendentes, descendentes, cônjuge, irmãos, prepostos, administradores, empregados, ou qualquer pessoa que com ele resida e/ou dele dependa economicamente;

3.16 – Vigência – Início da validade, das garantias e benefícios do presente Fundo;

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4.1 – Eventos que sejam consequência de simulação e fraude não dão direito a qualquer dos benefícios aqui previstos;

4.1.1 – As informações prestadas pelo associado devem corresponder ao uso habitual do veículo associado, conforme descrito no contrato de adesão.

4.2 – Perderá, ou não terá direito a qualquer benefício o associado que:

4.2.1 – Não fizer declarações verdadeiras e/ou completas, ou, ainda, omitir informações que poderão influenciar inclusive na sua aceitação como associado ou no valor do benefício, notadamente no que se refere a:

a) Região habitual em que o veículo permanece em circulação 80% (oitenta por cento) de seu tempo;

b) Uso do veículo para fins diferentes daquele a que se destina, conforme declarado no contrato de adesão;

c). Remover o aparelho de rastreamento veicular sem a prévia autorização da PRIME;

d) Deixar de informar à PRIME ou à empresa de rastreamento a paralisação do funcionamento do aparelho de rastreamento;

4.2.2 – Prestar declarações falsas relacionadas ao sinistro, alterar ou omitir fatos;

4.2.3 – Dificultar, ameaçar/coagir/pressionar ou manipular testemunhas e/ou terceiros objetivando esconder ou modificar a verdade real dos fatos para obter o benefício.

4.2.4 – For vítima de apropriação indébita;

4.2.5 – Agravar o sinistro;

4.2.6 – Por qualquer meio, procurar obter os benefícios garantidos por este Fundo utilizando-se de meios ilícitos;

4.2.7 – Deixar de informar à PRIME o apontamento ou preenchimento do DUT para a transferência de titularidade, alienação ou ônus do veículo cadastrado, ainda que não esteja concluída junto ao DETRAN;

4.2.8 – Trafegar ou praticar qualquer ato contrário ao Código de Transito Brasileiro, notadamente:

a) Velocidade acima do permitido;

b) Direção perigosa (contramão, calçadas, ultrapassagem em faixa contínua, pontes ou lombadas acentuadas, invasão de semáforo fechado ou em espera etc);

DAS PERDAS DO DIREITO AOS SUBSÍDIOSE BENEFÍCIOS

ITEM 4

5

c) Com veículo sem freio, pneus abaixo do limite recomendado de borracha, rebocado (guinchado) por cordas;

d) Dirigir sob efeito de álcool;

e) Dirigir sem possuir carteira de habilitação ou estar com a mesma suspensa, ou ainda, não ter habilitação adequada, conforme a categoria do veículo;

Parágrafo primeiro – Em caso de automóveis destinados a locação, fica o associado obrigado a proceder junto ao sitio do DETRAN, as consultas necessárias acerca do status da CNH do locador, que deverá ser juntado ao contrato de locação e entregues a esta associado quando necessário;

4.2.9 – Informar incorretamente o CPF/CNPJ bem como os demais documentos exigidos;

4.2.10 – Cobrar, receber, solicitar, exigir PCA do terceiro e ato continuo acionar a Associação para adquirir o benefício associativo.

DESPESAS NÃO COBERTAS PELO FUNDOITEM 5

5.1 – Não serão cobertos e/ou subsidiados pelo presente fundo:

5.1.1 – Perdas ou danos decorrentes, direta ou indiretamente, atos de vandalismo, atos de guerra, hostilidade, revolução, rebelião, insurreição ou confisco, nacionalização, destruição ou requisição decorrentes de qualquer ato de autoridade, civil ou militar, e, em geral todo e qualquer ato ou consequência destas ocorrências; da mesma forma os eventos com o qual próximo ou remotamente tenham contribuído tumultos, motins, greves, “lockout” e quaisquer outras perturbações públicas;

5.1.2 – As perdas e danos ocorridos em estradas ou caminhos impedidos, não abertos ao tráfego, ou em locais impróprios para tal, como areias movediças e/ou fofas;

5.1.3 – Perdas e danos decorrentes de desgaste, depreciação pelo uso, defeitos mecânicos ou da instalação elétrica do veículo associado;

5.1.4 – Os lucros cessantes e danos emergentes, direta ou indiretamente, resultantes da paralisação do veículo associado, mesmo quando em consequência de qualquer risco coberto por este fundo;

5.1.5 – Perdas e/ou danos causados pela queda, deslizamento ou vazamento de carga transportada no veículo ou por reboque (tipo carretinhas ou similares) atrelado ao veículo associado;

5.1.6 – Perdas e/ou danos de acessórios, equipamentos e/ou carroceria;

5.1.7 – Perdas e/ou danos decorrentes de acidentes ocasionados pela inobservância de disposições legais, tais como lotação de passageiros, dimensão, peso e acondicionamento da carga transportada;

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5.1.8 – Multas e/ou fianças impostas aos associados;

5.1.9 – Despesas de qualquer natureza relativas a ações ou processos judiciais;

5.1.10 – Danos sofridos por pessoas transportadas em locais não especificados, destinados e apropriados para tal fim;

5.1.11 – Danos resultantes de prestação de serviços especializados de natureza técnico-profissional a que se destina o veículo e não relacionados com sua locomoção;

5.1.12 – Perdas e/ou danos decorrentes, direta ou indiretamente, causados por qualquer acontecimento da natureza;

5.1.13 – Qualquer perda, destruição ou dano de quaisquer bens materiais ou quaisquer prejuízos ou despesas emergentes, ou qualquer dano consequente, qualquer responsabilidade legal de qualquer natureza, direta ou indiretamente causado pelo associado, resultante ou para os quais tenham contribuído radiações ionizantes de contaminação pela radioatividade de qualquer combustível nuclear, ou de qualquer resíduo nuclear, resultante de combustão de material nuclear, bem como qualquer perda, destruição, dano ou responsabilidade, legal, direta ou indiretamente causados, resultantes ou para os quais tenham contribuído material de armas nucleares, ficando, ainda, entendida para fins desta exclusão, combustão abrangerá qualquer processo auto-sustentador de fissão nuclear.

5.1.14 – Perdas e/ou danos ocorridos fora da abrangência geográfica garantidas pelo presente Fundo.

5.1.15 – Perdas e/ou danos causados a terceiros por veículos rebocados irregularmente, ou seja, sem os respectivos instrumentos de segurança ou por semirreboques atrelados ao veículo associado (Ex.: carretinhas ou similares)

5.1.16 – Perdas e/ou danos causados pela condução do veículo associado por pessoa não habilitada, embriagada ou que tenha ingerido substância considerada entorpecente;

5.1.17 – Perdas e/ou danos de qualquer natureza ou origem estando o associado em atraso com os pagamentos mensais devidos à PRIME;

5.1.18 – Perdas e/ou danos decorrentes da perda, parcial ou integral, de qualquer acessório do veículo, tais como, ar condicionado, vidro elétrico, direção hidráulica, kit-gás, travas elétricas, aparelhos de som, taxímetro, rádio amador, rodas esportivas (remanescente), etc;

5.1.19 – Danos e avarias constatados previamente e relacionadas no relatório de inspeção (vistoria prévia) do veículo associado.

Parágrafo único - Danos e avarias nos acessórios constatados previamente e relacionadas no relatório de inspeção (vistoria prévia) do veículo associado.

5.1.20 – Perdas/Danos e/ou avarias causadas propositalmente pelo próprio associado, no automóvel ou em seus acessórios, por seus ascendentes, descendentes, cônjuge, irmãos, prepostos, administradores, empregados, amigos, companheiros, conhecidos ou qualquer pessoa do seu relacionamento social, em decorrência de atos de bebedeiras,

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ciúmes ou atos correspondentes;

5.1.21 – Ficam excluídos da cobertura pelo fundo, as cargas e as carrocerias provenientes dos contratos de adesão de caminhões ¾.

Parágrafo único – Fica ainda excluída a cobertura pelo fundo, as cargas e bagagens dos automóveis provenientes dos contratos de adesão.

DO FUNDO DE RESERVATAXA DE ADMIN. - RATEIO

ITEM 6

6.1 – Fundo de Reserva é a taxa mensal que tem por objetivo criar uma reserva em prol do grupo associado a ser utilizado somente na ocorrência de acidentes em número acima da média;

6.2 – Taxa de Administração – É o valor mensal que tem por objetivo manter as instalações, cobrir custos da entidade, bem como, atingir os fins do fundo ora criado;

6.3 – Rateio – Os valores, decorrentes de todos os casos enumerados no item 7 (Direitos e Benefícios), item 10 (Pagamento por Furto/Roubo e Perda Total), item 11 (Do pagamento e demais benefícios) e item 12 (Dos Danos a Terceiros) pagos pela PRIME aos associados ou repassados aos terceiros por prejuízos sofridos, serão rateados para todos os associados por cotas, conforme anexo I tabela 2, independente da data de adesão à PRIME;

6.3.1 – Todos os valores pagos pela PRIME serão divididos em cotas e assumidos pelos associados, independente das contribuições mensais (Taxa de Inscrição, de Administração, Fundo de Reserva...)

6.3.2 – O pagamento do rateio será feito mensalmente pelos associados, através de cobrança bancária, juntamente com as demais taxas;

DIREITOS E BENEFÍCIOS ITEM 7

7.1 – Terão direito ao benefício de cobertura os prejuízos decorrentes de:

7.1.1 – Colisão, abalroamento ou capotagem acidental;

7.1.2 – Queda acidental sobre o veículo de qualquer agente, desde que não faça parte integrante do mesmo, não esteja nele afixado ou transportado;

7.1.3 – Incêndio ou explosão acidental, raios e suas consequências;

7.1.4 – Roubo, furto qualificado, perda parcial ou total do veículo;

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7.1.5 – Considera-se perda total quando o orçamento do veículo sinistrado atingir acima de 70% (setenta por cento) do seu valor, de acordo com a tabela FIPE vigente no período do sinistro, ou valor da Nota Fiscal em casos de veículos com isenção de IPI;

7.1.6 – Acidente durante o transporte por qualquer meio comum e apropriado para tal fim;

7.1.7 – Atos danosos praticados por terceiros, desde que não sejam aqueles descritos no item 5.1.20,

Parágrafo único – Não terá direito ao benefício quando o automóvel do associado for acometido por atos danosos praticados por terceiros na pintura do veículo (tipo risco de pinturas ou solventes);

7.1.8 – Em se tratando de sinistro, o associado terá direito a usufruir do benefício em no máximo 03 ocorrências por ano.

7.2 – TABELA DE PCA PARA RETROVISORES, PARABRISA DIANTEIRO, FAROIS, VIGIA TRASEIRO E VIDROS LATERAIS.

7.2.1 – Automóveis:

ITEM PCA (Participação Cota Acidente)

Para-brisa dianteiro/vigia traseiro R$ 90,00

Faróis Principais 30% do valor da peça

Retrovisores externos 25 % do valor da peça

Vidros/janelas laterais 30% do valor da peça

7.2.2 – Pick-up (Diesel) e Vans

ITEM PCA (Participação Cota Acidente)

Para-brisa dianteiro e vigia traseiro 30% do valor da peça

Faróis Principais 30% do valor da peça

Retrovisores externos 25 % do valor da peça

Vidros/janelas laterais 30% do valor da peça

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7.2.3 – Em se tratando de acessórios, o associado terá direito a usufruir do benefício em no máximo 04 ocorrências por ano.

7.3 – VEÍCULOS ESPECIAIS E TAXI

7.3.1 – Os veículos com isenção de IPI, ICMS (táxis, e destinados a portadores de deficiência física) terão como teto, para efeito de pagamento de perda total ou roubo/furto qualificado, o valor de emissão da respectiva Nota Fiscal de compra, por um período de 2 (dois) anos.

Após este período, terá como base para pagamento 90% (noventa por cento) do valor da tabela FIPE vigente no período do sinistro.

7.3.2 – O Associado para recebimento dos benefícios a que tem direito firmará documento garantindo a sub-rogação da PRIME nos eventuais direitos a que tiver por ter sido um terceiro o culpado pelo acidente.

DO PAGAMENTO DE COTA PO ACIDENTE (PCA)ITEM 8

8.1 – Do prejuízo que for orçado e ajustado por técnico da PRIME, será deduzido o valor relativo ao P.C.A. – Pagamento por Cota de Acidente (Anexo I Tabela 1). Tal valor é de responsabilidade do associado e deve ser pago diretamente à oficina conveniada, antes do início dos serviços de reparo ou negociar previamente a forma de pagamento com a oficina;

8.2 – Estando o veículo associado devidamente reparado o associado deve imediatamente retirá-lo da oficina. Eventuais taxas de permanência cobradas pela respectiva oficina conveniada serão de inteira responsabilidade do associado;

VIGÊNCIA E UTILIZAÇÃOITEM 9

9.1 – Para participar plenamente do presente Fundo é necessário ser associado da PRIME, bem como ter o veículo sido previamente vistoriado e aprovado para tanto;

9.2 – O associado terá o prazo de 08 (oito) dias úteis, contados a partir do evento, para requerer os benefícios a que tem direito, sob pena de decadência do direito, excluídos os casos fortuitos ou de força maior, que ficam a critério da administração da PRIME;

10

DO PAGAMENTO – FURTO/ROUBO E PERDA TOTALITEM 10

10.1 - Em havendo furto/roubo ou perda total do veículo, o benefício poderá ser pago integralmente no prazo de 30 (trinta) dias úteis, ou, dependendo do fluxo de caixa, em 02 (duas) parcelas no prazo de 30/60 dias úteis. Em qualquer dos casos contados a partir da data da apresentação de toda documentação aqui especificada pela administração da PRIME. Veículos que sofrerem perda total ocasionado por incêndio ou inundação/alagamento, terá como base para pagamento 90% (noventa por cento) do valor da tabela FIPE vigente no período do sinistro.

10.2 – O associado, desde que tenha recebido o benefício, cederá os direitos referentes à propriedade precária do veículo à PRIME, assinando o recibo de compra e venda (DUT). Outorgará, ainda, o associado, procuração para a PRIME representá-lo perante os poderes públicos;

10.3 – O pagamento do benefício para os casos deste item, a critério da PRIME, poderá ser feito em moeda corrente ou através de outro veículo de igual ano/modelo de fabricação e opcionais;

10.4 - No caso de furto/roubo, em sendo recuperado o veículo após o pagamento do benefício, o veículo será vendido revertendo o valor apurado para o Fundo de Reserva, procedendo-se da mesma forma quando da perda total;

10.5 – Em sendo, o veículo objeto do furto/roubo encontrado antes do pagamento do respectivo benefício ao associado, em sendo viável, a PRIME cobrirá os prejuízos, se houver, dentro dos limites aqui estabelecidos;

DO PAGAMENTO – DEMAIS BENEFÍCIOS ITEM 11

11.1 – Os benefícios decorrentes de danos e/ou avarias sofridas pelo veículo do associado serão pagos pela PRIME, a seu critério, da seguinte forma:

11.1.1 – Pagamento, através de cheque nominal, diretamente à oficina conveniada;

11.2 – No caso de morte ou incapacidade civil do associado, eventuais pagamentos de valores a ele devidos, serão feitos ao inventariante administrador judicial ou ao curador;

11.2.1 – As despesas decorrentes deste item também serão rateadas entre todos os associados, independentemente do tempo de adesão à entidade;

DOS DANOS A TERCEIROS ITEM 12

12.1 – Os sinistros e danos materiais causados a veículos de terceiros somente serão subsidiados pelo Fundo, desde que se comprove a materialidade e a culpabilidade do associado, aprovada pela PRIME. O eventual benefício a ser pago será orçado pela

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PRIME e somente se efetuará o pagamento caso o referido valor seja superior ao P.C.A até o limite estabelecido na tabela específica.

12.1.1 – O subsidio a ser pago ao associado para custeio dos danos causados ao terceiro limitar-se-á ao especificado na tabela anexa. Caso o valor do dano seja superior ao estabelecido na tabela, a diferença deve ser arcada pelo Associado.

12.1.2 – Tabela de valores máximo para danos à terceiros:

Categoria Valor Máximo

Automóveis R$ 12.000,00 (Doze mil reais)

Pick-up (Diesel) e Vans R$ 30.000,00 (Trinta mil reais)

12.1.3 – As despesas decorrentes deste item também serão rateadas entre todos os associados, independentemente do tempo de filiação à entidade;

12.1.4 – Os valores pagos para a cobertura de acidente contra terceiros serão considerados como subsídios recebido pelo associado, sendo, portanto, deduzidos do número de benefícios que o associado tem por direito ao ano;

12.2 – São considerados riscos excluídos dos acidentes contra terceiros as seguintes perdas e danos:

a) Causados pelo associado ou condutor auxiliar a seus ascendentes, descendentes, cônjuge e irmão, bem como, a qualquer parente ou pessoa que com ele resida ou dele dependa economicamente;

b) As responsabilidades assumidas pelo associado junto ao terceiro, quer seja por contratos ou convenções, sem prévia autorização da PRIME;

c) Multas, fianças e despesas de qualquer natureza, administrativas, ou relativas a ações ou processos judiciais;

d) Quaisquer danos materiais que não sejam veículos automotores. (ex. muros, casas, postes, bicicletas, etc.)

DOS PROCEDIMENTOS PARA REPAROS NO VEÍCULOITEM 13

13.1 – Os procedimentos para reparo no veículo associado têm por objetivo fazer com que este retorne ao mesmo estado e condições de uso em que se encontrava antes do acidente com um custo menor que a média de mercado;

13.2 – Todo e qualquer procedimento ou reparo a ser feito nos veículos associados ou eventualmente a terceiros, seja de ordem mecânica, elétrica ou de funilaria, serão feitos nas oficinas credenciadas pela PRIME, ou por ela indicada;

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13.3 – A PRIME considera-se desobrigada de qualquer responsabilidade caso o associado faça opção por estabelecimento não conveniado com a entidade;

13.4 – Em ocorrendo acidente, o associado deverá de imediato contatar a PRIME por intermédio da Central de Atendimento 24 horas para abertura e registro do sinistro, quando receberá informações de como proceder para o devido encaminhamento do veículo;

13.5 – O veículo do associado será recuperado na oficina credenciada pela PRIME que apresentar o menor valor de orçamento. Caso o associado opte por recuperar seu veículo em oficina de sua preferência, não credenciada pela PRIME eventuais diferenças de valores, serão por ele assumidas. A PRIME se responsabiliza pelo valor por ela orçado, descontando o valor referente ao P.C.A.

13.6 – As despesas de remoção do veículo da oficina credenciada pela PRIME para outra não credenciada serão suportadas pelo associado;

13.7 – A PRIME não se responsabiliza pelos serviços realizados pelas oficinas, nos veículos associados, quer seja credenciada ou não, responsabilizando-se apenas pelo pagamento que lhe for devido.

13.8 – Somente serão reparados em concessionárias, veículos que estiverem em período de garantia do fabricante, ou desde que o associado assuma qualquer diferença de valores em relação ao valor orçado pela PRIME.

13.9 – Em caso de dano parcial no veículo, o valor do reparo será definido pela PRIME, que poderá optar por peças do mercado alternativo de boa qualidade, ficando desobrigada a utilizar somente peças originais, exceto nos casos de veículos com até 01 anos de uso com base na data da nota fiscal.

13.10 – Em alguns casos a PRIME também poderá optar por utilizar peças remanescentes visando solucionar a entrega mais rápida do veículo ou com o fim de reduzir o custo da reparação.

DAS OBRIGAÇÕES DO ASSOCIADO ITEM 14

14.1 – Enquanto associado, e para beneficiar-se do fundo ora criado e demais vantagens da associação, todo associado deve:

14.1.1 – Manter rigorosamente em dia os pagamentos mensais devidos a PRIME;

14.1.2 – Manter o veículo em bom estado de conservação e segurança, comunicando imediatamente a PRIME, por escrito, quaisquer fatos ou alterações verificadas, entendendo-se como tal, dentre outras:

a) Alterações no próprio veículo ou no uso do mesmo;

b) Troca de veículo já vistoriado;

c) Alterações ou cancelamento na CNH do associado;

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14.2 – Na ocorrência de acidentes, de imediato tomar as providências necessárias para proteger o veículo sinistrado, procurando evitar agravamento, furto e roubo;

14.3 – Também na ocorrência de acidentes, e especialmente em caso de roubo/furto, de imediato comunicar a PRIME e, posteriormente, no prazo de 03 (três) dias úteis, contados da data do evento entregar:

a) Boletim de Ocorrências elaborado pela Polícia competente;

b) Demais documentos de ordem policial;

c) Fotocópia da CNH do condutor;

d) Fotocópia do CRLV;

e) Documento de inclusão de restrição de roubo/furto junto ao Detran;

14.4 – Além dos documentos do item anterior, e no mesmo prazo, no caso de Furto/roubo ou acidente com PT (perda total), apresentar os seguintes documentos:

a) DUT original, em branco para posterior preenchimento dos dados necessários;

b) Baixa de gravame (Comprovante de quitação do financiamento junto ao banco);

c) Nada consta do veículo emitido pelo DETRAN;

d) Fotocópia autenticada do Contrato Social e da última alteração revalidada pela Junta Comercial, no caso de ser pessoa jurídica a proprietária do veículo;

e) Chave principal e chave reserva;

f) Manual do veículo.

14.5 – No caso de acidente de alta proporção, sendo perda parcial ou total, o veículo será removido para a sede do associado, ou oficina mais próxima, dentro do Estado da Bahia. O ônus decorrente do presente dispositivo será suportado pelo associado na quantidade de quilometragem que ultrapassar aquela estipulada na assistência 24hs.

15.1 – A vistoria prévia é a inspeção feita por pessoa especializada, indicada exclusivamente pela PRIME, para verificação e registro das condições físicas do veículo, antes da formalização e participação do associado neste Fundo;

15.1.1 – Quando o associado substituir o veículo por outro, o substituto deve ser vistoriado previamente para qualquer efeito do presente fundo;

15.1.2 – Em caso de atraso no pagamento da mensalidade superior a 5 (cinco) dias, ou retorno ao quadro de associados, o veículo em questão deverá ser apresentado em um dos escritórios da PRIME e vistoriado por pessoa autorizada pela Associação. Somente

VISTORIA ITEM 15

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após este procedimento e que será emitido outro boleto para pagamento da mensalidade;

15.1.3 – Para realização de vistoria, quando necessária, o associado pagará taxa de R$ 30,00 (trinta reais);

DO PAGAMENTO DAS MENSALIDADES ITEM 16

16.1 – O pagamento das mensalidades deverá ser efetuado pelo associado na respectiva data de vencimento, através de cobrança bancária, juntamente com as demais taxas;

16.2 – Documentos de cobrança assinados por eventuais empregados ou representantes da PRIME não serão aceitos para efeito de quitação das mensalidades, do rateio ou de outras despesas.

16.3 – O atraso no pagamento acarretará em juros de mora, atualização monetária e taxa adicional;

16.4 – O associado que não estiver rigorosamente em dia com os pagamentos devidos à não gozará e não participará de qualquer dos benefícios por ela oferecidos;

16.5 – A PRIME não se responsabilizará, em hipótese alguma, por pagamentos não efetuados pelo associado;

16.6 – Os valores pagos pelos associados sofrerão reajustes anualmente, em virtude da correção ou adequação de preços, com o devido aviso prévio aos associados, embasando-se sempre em estudo mercadológico;

17.1 – SOCORRO ELETRO/MECÂNICO

17.1.1 – Em acontecendo com o veículo do associado pane de natureza elétrico/mecânica a PRIME por meio de uma Central de Atendimento 24 horas, empresa terceirizada, providenciará o SOCORRO ELÉTRO/MECÂNICO, providenciando o envio de profissional para solução técnica, se possível, reparando, assim, o veículo no local onde se encontra. Caso não seja possível a reparação do problema no local, a Central de atendimento providenciará um reboque para que o veículo seja levado para uma oficina mais próxima ou para outro local solicitado pelo Associado, desde que não ultrapasse o limite de 250 km do local do evento.

17.1.2 – A Central de Atendimento se responsabilizará com os custos do deslocamento do profissional e do reboque dentro dos limites estabelecidos. Despesas e custos com mão de obra e peças para reparação do veículo são de responsabilidade do Associado.

DA ASSISTÊNCIA 24 HORASCENTRAL DE ATENDIMENTO

ITEM 17

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17.1.3 – O Associado se responsabilizará pela remoção e transporte de eventuais cargas transportadas no veículo, antes do envio do reboque.

17.1.4 – O serviço de socorro elétrico/mecânico poderá ser pago ao Associado através de reembolso de valores, caso não haja disponibilidade de atendimento na localidade.

17.1.5 – Somente serão reembolsados serviços previamente autorizados pela Central de Atendimento 24 horas mediante protocolo gerado pelo sistema de atendimento.

17.1.6 – O reembolso de valores será feito até 15 (quinze) dias úteis após o recebimento das notas fiscais, contados a partir da data do protocolo de entrega de todos os documentos solicitados pela Central de Atendimento 24 horas.

17.1.7 – O associado terá direito a usufruir do benefício em no máximo 04 ocorrências por ano.

17.2 – REBOQUE DO VEÍCULO APÓS PANE

17.2.1 – Ocorrendo uma pane de natureza elétrico/mecânica que impossibilite o deslocamento do veículo, a PRIME, por meio da Central de Atendimento24 horas, fornecerá ao Associado o serviço de reboque para que o veículo seja levado para uma oficina mais próxima ou por solicitação do Associado, a outro local desde que não ultrapasse o limite de 250 km do local do evento.

17.2.2 – O Associado se responsabilizará pela remoção e transportes de eventuais cargas transportadas no veículo, antes do envio do reboque.

17.2.3 – O serviço de reboque poderá ser pago ao Associado através de reembolso de valores, caso não haja disponibilidade de atendimento na localidade.


17.2.5 – O reembolso de valores será feito até 15 (quinze) dias úteis após o recebimento das notas fiscais, contados a partir da data do protocolo de entrega de todos os documentos solicitados pela Central de Atendimento 24 horas.


17.3 – REBOQUE DO VEÍCULO APÓS ACIDENTE – INCÊNDIO - ROUBO

17.3.1 – Após a ocorrência de acidente, incêndio, roubo/furto (recuperação) do veículo, que impossibilite o deslocamento por meios próprios em decorrência de um dos eventos acima descrito, a PRIME, por meio da sua Central de Atendimento24 horas fornecerá ao Associado o serviço de reboque para que o veículo seja transportado para uma oficina mais próxima credenciada pela PRIME. Para este fim prevalece também, a distância máxima de até 250 km do local do evento.

17.3.2 – O Associado se responsabilizará pela remoção e transportes de eventuais cargas transportadas no veículo, antes do envio do reboque.

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17.3.3 – O Associado deve providenciar Boletim de Ocorrência junto às autoridades competentes conforme o tipo do sinistro (Ex.: acidentes em rodovias federais o boletim de ocorrência deve ser feito pela Policia Rodoviária Federal. Acidentes em rodovias estaduais ou centros urbanos, o boletim de ocorrência deve ser feito pela Policia Rodoviária Estadual ou Policia Militar. Roubo/Furto, o boletim deve ser feito pela Policia Civil) antes de acionar a Central de Atendimento 24 horas, evitando assim despesas com hora parada do reboque que neste caso, se houver, os custos serão de responsabilidade do Associado.

17.3.4 – O serviço de reboque poderá ser pago ao Associado através de reembolso de valores, caso não haja disponibilidade de atendimento na localidade.


17.3.6 – O reembolso de valores será feito até 15 (quinze) dias úteis após o recebimento das notas fiscais, contatos a partir da data do protocolo de entrega de todos os documentos solicitados pela Central de Atendimento 24 horas.


17.4 – TROCA DE PNEUS

17.4.1 – Ocorrendo a imobilização do veículo por pneu furado, onde, não podendo ou, não conseguindo o Associado efetuar a troca, a PRIME por meio de sua Central de Atendimento 24 horas, enviará um prestador para efetuar a troca.

17.4.2 – Em algumas circunstâncias fica a critério da Central de Atendimento 24 horas, enviar um reboque para que o veículo seja levado a uma borracharia mais próxima em um raio máximo de 100 km do local do evento para que seja efetuado o serviço.

17.4.3 – Todas as despesas para o conserto do (s) pneu(s), tais como mão de obra, câmara, rodas, bicos, etc. ocorrerão por conta do Associado.

17.4.4 – O serviço de troca do pneu poderá ser pago ao Associado através de reembolso de valores, caso não haja disponibilidade de atendimento na localidade.


17.4.6 – O reembolso de valores será feito até 15 (quinze) dias úteis após o recebimento das notas fiscais, contatos a partir da data do protocolo de entrega de todos os documentos solicitados pela Central de Atendimento 24 horas.


17.5 - PANE SECA OU FALTA DE COMBUSTÍVEL

17.5.1 – Ocorrendo a imobilização do veículo do Associado, por falta de combustível, a PRIME por meio de sua Central de Atendimento 24 horas, enviará um prestador de serviço com combustível (Max. 03 litros) para solução do problema.

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17.5.2 – Em algumas circunstâncias fica a critério da Central de Atendimento 24 horas, enviar um reboque para que o veículo seja levado a um Posto de Gasolina mais próximo em um raio máximo de até 100 km do local do evento para que seja solucionado o problema.

17.5.3 – O custo com o combustível utilizado é de inteira responsabilidade do Associado.

17.5.4 – A falta de combustível é considerada falta grave pelo Código nacional de Trânsito Brasileiro, sujeito à multa. Tal multa é também de responsabilidade do Associado.

17.5.5 – O associado poderá requerer o referido benefício em até no máximo 04 ocorrências por ano.

17.6 – TÁXI EMERGENCIAL

17.6.1 – em decorrência de um acidente, roubo, incêndio ou pane eletro/mecânica, ocorrido em até 30 km do domicílio conforme cadastro, será providenciado serviço de táxi convencional, até o endereço residencial do Associado.

17.6.2 – Quando o veículo do Associado for destinado a transporte de passageiros (Taxi – Lotação, Fretamento, Vans e assemelhados) será disponibilizado táxi somente para o condutor.

17.6.3 – O serviço de táxi somente será acionado após a chegada do reboque ao local do evento, salvo em casos de roubos/furtos.

17.6.4 – O valor máximo para este serviço será de R$60,00 (sessenta reais) por evento, independentemente do número de passageiros permitidos pela lotação do veículo e de seus respectivos destinos. Valores cobrados por bagagens excedentes ou mercadorias, serão de responsabilidade do Associado.

17.6.5 – O serviço de táxi (retorno ao domicílio) poderá ser pago ao Associado através de reembolso de valores, caso não haja disponibilidade de atendimento na localidade.


17.6.7 – O reembolso de valores será feito até 15 (quinze) dias úteis após o recebimento das notas fiscais, contatos a partir da data do protocolo de entrega de todos os documentos solicitados pela Central de atendimento 24 horas.

17.6.8 – O associado poderá requerer até no máximo 04 ocorrências por ano.

17.7 – MEIO DE TRANSPORTE ALTERNATIVO (RETORNO AO DOMICÍLIO)

17.7.1 – Em consequência de pane, colisão, incêndio, roubo ou furto, a PRIME colocará à disposição do Associado e seus beneficiários, (considerada a capacidade de lotação do veículo determinada pelo fabricante), passagens de ônibus, para que possam retornar ao Município de seu domicílio. Para utilizar este benefício, será necessária a comprovação da paralisação do veículo para reparo por mais de 24 horas por meio de declaração da oficina.

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17.7.2 – Caso o Associado opte pela continuação da viagem, essa despesa não deverá exceder à de retorno ao Município de seu domicílio.

17.7.3 – Quando o veículo do Associado for destinado a transporte de passageiros (Taxi – Lotação, Fretamento, Vans e assemelhados) será disponibilizado passagens de retorno somente para o condutor.

17.7.4 – O serviço de Transporte alternativo (retorno ao domicílio) será pago ao Associado através de reembolso de valores.


17.7.6 – O reembolso de valores será feito até 15 (quinze) dias úteis após o recebimento das notas fiscais, contatos a partir da data do protocolo de entrega de todos os documentos solicitados pela Central de atendimento (0800).

17.7.7 – O associado poderá requerer o benefício até no máximo 04 ocorrências por ano.

17.8 – HOSPEDAGEM EMERGENCIAL

17.8.1 – Na hipótese do Associado ter seu veículo impedido de retornar ao seu domicílio ou prosseguir a viagem por consequência de pane eletromecânica, ou colisão, com tempo de reparo acima de 24 horas, terá direito a 01 (uma) diária de hotel, no valor máximo de R$ 50,00 (cinquenta reais) por pessoa, respeitando o limite de lotação determinado pelo fabricante. Correrá por conta do associado às despesas não compreendidas nos valores das diárias, tais como, gastos com frigobar, telefone, lavanderia, bebidas, etc;

17.8.2 – Tal benefício só será concedido quando o evento ocorrer a mais de 200 km da cidade de domicílio do Associado.

17.8.3 – Optando, o associado, por hotel cujo valor da diária seja superior aos limites aqui estabelecidos, será de sua exclusiva responsabilidade o custeio da respectiva diferença. Da mesma forma, não será aceita qualquer compensação de valores caso o hotel escolhido tenha diária inferior a R$ 50,00 (cinquenta reais);

17.8.4 – O serviço de Hospedagem Emergencial poderá ser pago ao Associado através de reembolso de valores.

17.8.5 – Somente serão reembolsadas hospedagens previamente autorizadas pela Central de Atendimento 24 horas mediante protocolo gerado pelo sistema de atendimento e após a comprovação da necessidade da paralisação do veículo por mais

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de 24 horas.


17.8.7 – O associado poderá requerer o benefício até no máximo 04 ocorrências por ano.

17.8.8 – Quando o associado retornar ao seu domicílio ou prosseguir viagem, para retirada do veículo na oficina onde se encontra, será colocado à sua disposição, 01 (uma) passagem aérea, classe econômica, ou rodoviária, a critério da Central de atendimento 24 horas, obedecendo às condições locais e a distância do local do evento;

17.9 – CHAVEIRO

17.9.1 – Se, em conseqüência de perda, roubo, furto ou quebra de chaves nas fechaduras ou “miolo” de contato, ou mesmo havendo o fechamento do veículo com as chaves no seu interior, a PRIME através da Central de Atendimento 24 horas, providenciará e enviará pessoa especializada (chaveiro) até o local.

17.9.2 – Em caso de quebra da chave na ignição, a PRIME por meio da Central de atendimento 24 horas arcará com o custo de uma segunda via da chave no modelo simples não podendo ultrapassar o valor de R$100,00 (Cem Reais). Não estão inclusas despesas com chaves especiais, tipo canivete ou eletrônicas.

Despesas com codificação ou serviços similares correrão por conta do Associado. Em caso de perda, roubo ou furto da chave, a Central de atendimento (0800) arcará somente com o deslocamento do profissional.

17.9.3 – A PRIME não se responsabiliza por arrombamentos ou avarias que possam ocorrer durante o atendimento ou que tenha sido autorizado pelo Associado.

17.9.4 – Caso não haja condição do concerto no local ou não havendo chaveiro na localidade, será enviado um guincho, obedecendo às regras da cláusula de reboque no item 17.2 descritas neste manual.

17.9.5 – A chave danificada deve ser entregue ao responsável pelo serviço que encaminhará posteriormente à Central de atendimento 24 horas.

17.9.6 – O serviço de Chaveiro poderá ser pago ao Associado através de reembolso de valores.



17.9.9 – O associado poderá utilizar o benefício em no máximo 04 ocorrências por ano.

17.10 – ASSISTÊNCIA AO ASSOCIADO

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17.10.1 – Ocorrendo acidente ou furto/roubo do veículo associado, a PRIME, por meio de sua Central de Atendimento 24 horas, prestará auxílio ao associado acionando sistemas de alertas nas polícias mais próximas para que se possível haja a localização e apreensão do veículo furtado/roubado.

17.11 – TRANSMISSÃO DE MENSAGEM

17.11.1 – Na sequência de acidente, roubo ou furto do veículo, havendo pedido do associado, a Central de atendimento 24 horas se compromete transmitir até 03 (três) mensagens relacionadas ao evento, a pessoas ou familiares, residentes no Brasil;

17.11.2 – O associado poderá requerer até no máximo 03 mensagens por evento.

CARRO RESERVAITEM 18

18.1 – Na decorrência de acidente, roubo/furto do veículo associado e após a entrega do B. O. (boletim de ocorrência policial) no escritório central da Associação, a PRIME, a partir de solicitação expressa do Associado, providenciará um veículo de aluguel, do tipo econômico, conforme disponibilidade da locadora credenciada mais próxima, durante um período de até 12 (doze) dias. Tal veículo deverá ser retirado pelo associado na locadora indicada pela PRIME;

18.1.1 – No serviço acima estão inclusas somente as despesas referentes a diárias de aluguel. Os valores referentes a qualquer outro serviço, taxas, despesas com combustível, franquia, pedágio, taxa de retorno para devolução do veículo, multa por atraso, quilometragens excedentes, etc., serão de inteira responsabilidade do associado, assim como diferenças para mudança do veículo locado;

18.1.2 – A utilização de tal serviço está condicionada às exigências habituais das empresas locadoras de veículos (maior de 21 anos, terem CNH a mais de 02 (dois) anos, limite de crédito no cartão disponível no momento para caução do veículo);

18.1.3 – O veículo locado deverá ser imediatamente devolvido pelo associado quando esgotar o prazo a que tem direito, ou tão logo o seu veículo seja colocado a sua disposição, ou seja, o que ocorrer primeiro;

18.1.4 – Caso não haja solicitação do carro reserva pelo Associado, a PRIME não fará reembolso das diárias caso o veículo associado já estiver sido reparado pela oficina, perdendo assim o direito ao benefício do carro reserva.

ABRANGÊNCIA GEOGRÁFICAITEM 19

19.1 – O Associado será assistido em todo território nacional – A PRIME, em hipótese alguma se responsabiliza pelos atendimentos e garantias fora de sua área geográfica, garantida aos seus associados.

19.1.1 – Não havendo prestadores de serviços credenciados à PRIME no local em que ocorrer o evento (Pane – Colisão – Roubo/Furto), poderá ser utilizado o sistema de

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reembolso conforme discriminado nas Cláusulas do Serviço 24 horas no item 17 (dezessete) deste regulamento.

20.1 – A exclusão do associado se dará nas hipóteses previstas no Estatuto Social no seu artigo 11 inciso 2, quais sejam:

Art. 11º – ...

2 - Será excluído do quadro social o Associado que:

a) a Pedido do mesmo requerer sua exclusão.

b) por espírito de discórdia ou falta cometida contra o patrimônio material ou moral da Associação, se constituir em elemento nocivo à entidade.

c) desacatar os Associados em Assembleia Geral ou á Diretoria;

c) agredir moral ou fisicamente qualquer membro da diretoria;

e) cometer grave violação às normas constantes deste Estatuto ou da legislação Associativa;

f) dentro da sede social ou departamento da Associação, agredir moral ou fisicamente qualquer pessoa;

g) publica ostensivamente atos ou palavras e/ou defende interesses de organizações associações, sindicais ou políticas contrárias aos interesses desta Associação.

h) continuar em atraso com suas mensalidades por mais de 03 (três) meses consecutivos, após ser previamente notificado.

20.1.1 – Pretendendo desligar-se da PRIME o Associado deve emitir uma solicitação por escrito ao escritório central da PRIME para que haja a suspensão do contrato de Adesão, evitando assim despesas com inadimplência.

DO DESLIGAMENTO DO ASSOCIADO ITEM 20

DA CIÊNCIA DO ASSOCIADO ITEM 21

21.1– Na qualidade de associado da PRIME, ciente inteiramente do seu Estatuto Social, estou também ciente de todos os termos do presente Regulamento, de meus direitos e deveres como associado e suas implicações, na forma já declarada no termo de adesão.

22.1 – Fica certo, com a exclusão de qualquer outro, que o foro para dirimir quaisquer dúvidas deste regulamento, é o da cidade de Eunápolis, estado da Bahia.

DO FOROITEM 22

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sumÁrio - apovelprime.com.br · 3.2 – apropriação indébita – apropriar-se de coisa alheia...

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