São Miguel Mais Humana Redesenho urbano para uma centralidade mais

segura e caminhável

Crédito: Mariana Gil / WRI Brasil Cidades Sustentáveis

Na cidade de São Paulo 180.000 pessoas

foram vítimas e 7.000 morreram em acidentes de

trânsito entre 2010 e 2015

Crédito: BIGRS

Imagem baseada no Global Street Design Guide (NACTO-GDCI)

Imagem baseada no Global Street Design Guide (NACTO-GDCI)

Fonte: CET/SMT 2017. Dados RMSP OD 2007/2012.

Fonte: CET/SMT 2017.

Fonte: CET/SMT 2017.

13 áreas calmas

18 km² (1% da área urbana)

270,000 habitantes (2% do total)

5% de acidentes de trânsito

7% dos atropelamentos

Crédito: BIGRS.

Em setembro de 2015 foi implantada a

Área 40 no centro de São Miguel

Crédito: Mariana Gil / WRI Brasil Cidades Sustentáveis

São Miguel é um dos mais importantes centros

comerciais de São Paulo, onde milhares de pessoas

caminham todos os dias.

Crédito: BIGRS.

Av. Marechal Tito

1.600 veículos

2.000 pedestres na calçada

300 pedestres no leito carroçável

(contagens durante uma hora no sábado)

Crédito: SP Urbanismo/PMSP.

Fonte: SAT/CET/PMSP / 2010-2014

SÃO PAULO

DISTRITO DE

SÃO MIGUEL

ÁREA CALMA

SÃO MIGUEL

85

23

157

44

734

252

Acidentes com vítimas por km²

Atropelamentos por km²

PÇA DO

FORRÓ

HOSPITAL

TIDE SETÚBAL

CALÇADÃO

SERRA

DOURADA

ESCOLA

DARCY

RIBEIRO

ESCOLA

ARQ. LUIS SAIA

ESCOLA

DOM PEDRO I

MERCADO

MUNICIPAL

ESTAÇÃO CPTM

SÃO MIGUEL

26 ACIDENTES FATAIS

145 ATROPELAMENTOS

426 ACIDENTES

(2010-2015)

CENTRO DE SÃO MIGUEL

PÇA DO

FORRÓ

HOSPITAL

TIDE SETÚBAL

CALÇADÃO

SERRA

DOURADA

ESCOLA

DARCY

RIBEIRO

ESCOLA

ARQ. LUIS SAIA

ESCOLA

DOM PEDRO I

MERCADO

MUNICIPAL

ESTAÇÃO CPTM

SÃO MIGUEL

CENTRO DE SÃO MIGUEL

PÇA DO

FORRÓ

HOSPITAL

TIDE SETÚBAL

CALÇADÃO

SERRA

DOURADA

ESCOLA

DARCY

RIBEIRO

ESCOLA

ARQ. LUIS SAIA

ESCOLA

DOM PEDRO I

MERCADO

MUNICIPAL

ESTAÇÃO CPTM

SÃO MIGUEL

CENTRO DE SÃO MIGUEL

TRAIN STATION PROPOSTA

PRAÇA DO

MERCADO

CALÇADÃO

JOSÉ OTONI

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA)

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA) AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

PORTAL

TRAVESSIA ELEVADA

PRAÇA

JOSÉ CALDINI

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA)

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

TRAVESSIA ELEVADA

TRAVESSIA ELEVADA

PORTAL

(CRUZAMENTO

ELEVADO)

PRAÇA

GETÚLIO

VARGAS

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

Crédito: BIGRS.

intervenções

10 cruzamentos com alargamento da calçada

01 cruzamento elevado

06 lombofaixas

05 portais

02 novas ilhas de refúgio

01 ampliação da praça getúlio vargas

TRAIN STATION PROPOSTA

PRAÇA DO

MERCADO

CALÇADÃO

JOSÉ OTONI

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA)

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA) AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

PORTAL

TRAVESSIA ELEVADA

PRAÇA

JOSÉ CALDINI

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA)

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

TRAVESSIA ELEVADA

TRAVESSIA ELEVADA

PORTAL

(CRUZAMENTO

ELEVADO)

PRAÇA

GETÚLIO

VARGAS

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

Crédito: BIGRS.

CPTM

ESTAÇÃO

SÃO MIGUEL

CATEDRAL

CAPELA

PRAÇA PADRE ALEIXO

MONTEIRO MAFRA

(PRAÇA DO FORRÓ)

CPTM

ESTAÇÃO

SÃO MIGUEL

CATEDRAL

CAPELA

PRAÇA PADRE ALEIXO

MONTEIRO MAFRA

(PRAÇA DO FORRÓ)

SITUAÇÃO ATUAL Av. São Miguel x Praça. Padre Aleixo Monteiro Mafra

02 ATROPELAMENTOS

04 ACIDENTES

(2010-2015)

SITUAÇÃO ATUAL Av. São Miguel x Praça. Padre Aleixo Monteiro Mafra

PROPOSTA Av. São Miguel x Praça Padre Aleixo Monteiro Mafra

TRAIN STATION

6 NOVAS TRAVESSIAS ELEVADAS X NOVAS TRAVESSIAS DE PEDESTRE!

PRAÇA DO

MERCADO

CALÇADÃO

JOSÉ OTONI

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA)

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA) AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

PORTAL

TRAVESSIA ELEVADA

PRAÇA

JOSÉ CALDINI

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA)

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

TRAVESSIA ELEVADA

TRAVESSIA ELEVADA

PORTAL

(CRUZAMENTO

ELEVADO)

PRAÇA

GETÚLIO

VARGAS

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

Crédito: BIGRS.

TRAIN STATION 1 PRAÇA

PRAÇA DO

MERCADO

CALÇADÃO

JOSÉ OTONI

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA)

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA) AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

PORTAL

TRAVESSIA ELEVADA

PRAÇA

JOSÉ CALDINI

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA)

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

TRAVESSIA ELEVADA

TRAVESSIA ELEVADA

PORTAL

(CRUZAMENTO

ELEVADO)

PRAÇA

GETÚLIO

VARGAS

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

Crédito: BIGRS.

TRAIN STATION

PRAÇA DO

MERCADO

CALÇADÃO

JOSÉ OTONI

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA)

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA) AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

PORTAL

TRAVESSIA ELEVADA

PRAÇA

JOSÉ CALDINI

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA)

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

TRAVESSIA ELEVADA

TRAVESSIA ELEVADA

PORTAL

(CRUZAMENTO

ELEVADO)

PRAÇA

GETÚLIO

VARGAS

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

Crédito: Google.

Crédito: 23 Sul Arquitetura / BIGRS.

Crédito: 23 Sul Arquitetura / BIGRS.

Crédito: 23 Sul Arquitetura / BIGRS.

Crédito: 23 Sul Arquitetura / BIGRS.

Crédito: 23 Sul Arquitetura / BIGRS.

Crédito: 23 Sul Arquitetura / BIGRS.

Crédito: 23 Sul Arquitetura / BIGRS.

Crédito: 23 Sul Arquitetura / BIGRS.

INTERVENÇÃO TEMPORÁRIA NOVEMBRO 2017

Crédito: NACTO/GDCI.

Crédito: NACTO-GDCI / BIGRS.

Crédito: NACTO-GDCI / BIGRS.

NACTO-GDCI Crédito: NACTO-GDCI.

NACTO-GDCI Crédito: NACTO-GDCI.

PRAÇA PADRE ALEIXO

MONTEIRO MAFRA

(PRAÇA DO FORRÓ)

CPTM

ESTAÇÃO

SÃO MIGUEL

CATEDRAL

CAPELA

PONTO

DE

ÔNIBUS

PONTO

DE

ÔNIBUS

02 MORTES

09 ATROPELAMENTOS

32 ACIDENTES

(2010-2015)

SITUAÇÃO ATUAL Praça Padre Aleixo Monteiro Mafra x Av. Marechal Tito

PRAÇA PADRE ALEIXO

MONTEIRO MAFRA

(PRAÇA DO FORRÓ)

CPTM

ESTAÇÃO

SÃO MIGUEL

CATEDRAL

CAPELA

PONTO

DE

ÔNIBUS

PONTO

DE

ÔNIBUS

SITUAÇÃO ATUAL Praça Padre Aleixo Monteiro Mafra (acesso CPTM)

SITUAÇÃO ATUAL Praça Padre Aleixo Monteiro Mafra (acesso CPTM)

02 MORTES

04 ATROPELAMENTOS

16 ACIDENTES

(2010-2015)

PROPOSTA Praça Padre Aleixo Monteiro Mafra (acesso CPTM)

Cada metro a menos de travessia representa

uma diminuição de 6% no risco de morte dos pedestres

TRAIN STATION PROPOSTA

PRAÇA DO

MERCADO

CALÇADÃO

JOSÉ OTONI

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA)

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA) AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

PORTAL

TRAVESSIA ELEVADA

PRAÇA

JOSÉ CALDINI

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA)

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

TRAVESSIA ELEVADA

TRAVESSIA ELEVADA

PORTAL

(CRUZAMENTO

ELEVADO)

PRAÇA

GETÚLIO

VARGAS

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

Crédito: BIGRS.

03 ATROPELAMENTOS

05 ACIDENTES

(2010-2015)

SITUAÇÃO ATUAL Rua Salvador de Medeiros x Rua Capitão Francisco Isaías de Carvalho

ALARGAMENTO DE CALÇADA/ EXTENSÃO DE MEIO FIO Esta imagem é apenas uma ilustração que transmite o conceito da estratégia adotada

Crédito da imagem: NACTO/GDCI

TRAIN STATION PROPOSTA

PRAÇA DO

MERCADO

CALÇADÃO

JOSÉ OTONI

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA)

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA) AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

PORTAL

TRAVESSIA ELEVADA

PRAÇA

JOSÉ CALDINI

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA)

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

TRAVESSIA ELEVADA

TRAVESSIA ELEVADA

PORTAL

(CRUZAMENTO

ELEVADO)

PRAÇA

GETÚLIO

VARGAS

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

Crédito: BIGRS.

SITUAÇÃO ATUAL Av. Marechal Tito x Av. Nordestina

01 MORTE

11 ATROPELAMENTOS

25 ACIDENTES

(2010-2015)

TRAIN STATION PROPOSTA

PRAÇA DO

MERCADO

CALÇADÃO

JOSÉ OTONI

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA)

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA) AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

PORTAL

TRAVESSIA ELEVADA

PRAÇA

JOSÉ CALDINI

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA)

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

TRAVESSIA ELEVADA

TRAVESSIA ELEVADA

PORTAL

(CRUZAMENTO

ELEVADO)

PRAÇA

GETÚLIO

VARGAS

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

Crédito: BIGRS.

TRAIN STATION PROPOSTA

PRAÇA DO

MERCADO

CALÇADÃO

JOSÉ OTONI

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA)

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA) AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

PORTAL

TRAVESSIA ELEVADA

PRAÇA

JOSÉ CALDINI

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA)

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

TRAVESSIA ELEVADA

TRAVESSIA ELEVADA

PORTAL

(CRUZAMENTO

ELEVADO)

PRAÇA

GETÚLIO

VARGAS

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

Crédito: BIGRS.

TRAIN STATION PROPOSTA

PRAÇA DO

MERCADO

CALÇADÃO

JOSÉ OTONI

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA)

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA) AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

PORTAL

TRAVESSIA ELEVADA

PRAÇA

JOSÉ CALDINI

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA)

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

TRAVESSIA ELEVADA

TRAVESSIA ELEVADA

PORTAL

(CRUZAMENTO

ELEVADO)

PRAÇA

GETÚLIO

VARGAS

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

Crédito: 23 Sul Arquitetura / BIGRS.

Crédito: 23 Sul Arquitetura / BIGRS.

Crédito: 23 Sul Arquitetura / BIGRS.

Crédito: 23 Sul Arquitetura / BIGRS.

Crédito: 23 Sul Arquitetura / BIGRS.

Crédito: 23 Sul Arquitetura / BIGRS.

Crédito: 23 Sul Arquitetura / BIGRS.

TRAIN STATION PROPOSTA

PRAÇA DO

MERCADO

CALÇADÃO

JOSÉ OTONI

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA)

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA) AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

PORTAL

TRAVESSIA ELEVADA

PRAÇA

JOSÉ CALDINI

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA)

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

TRAVESSIA ELEVADA

TRAVESSIA ELEVADA

PORTAL

(CRUZAMENTO

ELEVADO)

PRAÇA

GETÚLIO

VARGAS

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

Crédito: BIGRS.

TRAIN STATION PROPOSTA

PRAÇA DO

MERCADO

CALÇADÃO

JOSÉ OTONI

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA)

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA) AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

PORTAL

TRAVESSIA ELEVADA

PRAÇA

JOSÉ CALDINI

PORTAL

(TRAVESSIA

ELEVADA)

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

TRAVESSIA ELEVADA

TRAVESSIA ELEVADA

PORTAL

(CRUZAMENTO

ELEVADO)

PRAÇA

GETÚLIO

VARGAS

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

AMPLIAÇÃO DA

CALÇADA

40 linhas de ônibus

354 ônibus na hora pico

1 ônibus a cada 10 segundos

Em São Miguel, 11% dos atropelamentos são causados por ônibus, quase o dobro da proporção da cidade de São Paulo (6%)

A Marechal Tito foi a avenida com o maior número de atropelamentos fatais em 2014 (11 mortos)

Crédito: BIGRS.

Crédito: Google.

Crédito: 23 Sul Arquitetura / BIGRS.

Crédito: ITDP/México

Na Cidade do México, a capacidade da

Av. El Salvador era de 4.500 passageiros/direção/hora

Crédito: ITDP/México

Ao implantar a linha 4 do Metrobus,

a capacidade da Avenida passou a ser

15.000 passageiros/direção/hora

Crédito: ITDP/México

Na Avenida Jimenez, em Bogotá,

a velocidade máxima permitida é de 20 km/h.

Photo: Mariana Gil / WRI Brasil Cidades Sustentáveis

Nenhuma outra cidade na América Latina implantou

um projeto semelhante em uma área de 500.000m²

São Miguel está a 24 km do centro da cidade

Poucas intervenções foram monitoradas da forma

que o projeto de São Miguel será avaliado.