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RELATÓRIO FOTOGRÁFICO DE VISTORIA

Processo: SMA 13.730/2004 Interessado: DERSA – Desenvolvimento Rodoviário S.A. Assunto: Implantação do Lote 1 do Trecho Sul do Rodoanel Mário Covas Municípios: Mauá, Ribeirão Pires, Santo André e São Bernardo do Campo

Em 23/07/08 foi realizada vistoria conjunta por técnicos do DAIA, do Consorcio

Construtor e da supervisão ambiental nas obras de implantação do Lote 1 do Trecho Sul do Rodoanel Mário Covas.

Observou-se durante a vistoria que a maioria dos dispositivos de drenagem provisória implantados apresentam boas condições de funcionamento. Entretanto, cabe destacar a necessidade de se incrementar a eficiência e eficácia de alguns dispositivos como, por exemplo, os tratados nas Fotos 55 e 56. Apesar de se tratar de período seco, percebe-se acúmulo de sedimentos a jusante das barreiras de retenção.

Cabe destacar também a necessidade de implementação imediata de medidas para contenção de solo em movimentação na margem do braço do reservatório Billings, na altura da estaca 31.278 (Fotos 34 a 38), e para eliminação do assoreamento, e respectivas fontes de sedimentos, identificado em área a montante da obra de arte especial - OAE 108 (Fotos 46 a 48).

Em anexo 10 (dez) folhas com as fotografias.

São Paulo, 28 de Julho de 2008

Engº ELCIO JOSÉ DE OLIVEIRA TERRON

DAIA - Núcleo Técnico de Empreendimentos de Transportes – NTTR Diretor - CREA SP 184880/D

C:\datr_Gledson\PROCESSOS GLEDSON\Vistorias_DAIA\RODOANEL sUL trechos LI\12a vistoria_Lote 1_23_07_08\Rel. Fot. Rodoanel_trecho_Sul_Lote 1_23_07_08.doc

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Foto 1 – Trecho inicial da interligação com a avenida Papa João XXIII.

Foto 2 – Obra de arte especial – OAE 101 em fase final de execução, na altura da estaca 30.880 da Interligação Papa João XXIII.

Foto 3 – Dispositivo de drenagem provisória implantado a montante de área particular com terraplenagem em execução.

Foto 4 – Idem.

Foto 5 – Talude com cobertura vegetal reposta. Foto 6 – Trecho na altura da estaca 30.965.

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Foto 7 – Trecho na altura da estaca 31.000. Foto 8 – Vista dos taludes de cortes do Ramo “31.101”.

Foto 9 – Idem. Foto à direita da anterior. Foto 10 – Foto em sentido contrário: observar canal de drenagem implantado na altura da estaca 31.020, paralelo ao Ramo “31.100”.

Foto 11 – Foto a jusante (esquerda) da anterior: observar bacia de contenção de sedimentos delimitada por dique.

Foto 12 – Depósito de material excedente – DME Borda do Campo.

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Foto 13 – Observar talude rochoso na altura da estaca 31.065, pista interna.

Foto 14 – Observar aterro de encontro da OAE 102, na altura da estaca 31.096.

Foto 15 – Bacia de contenção de sedimentos delimitada com dique, na altura da estaca 31.107, lado da pista externa.

Foto 16 – Idem. Boca de bueiro simples celular de concreto – BSCC implantado na altura da estaca 31.108, lado da pista externa.

Foto 17 – Atividades de terraplenagem na altura da estaca 31.125.

Foto 18 – Observar, ao fundo, morro a ser cortado com desmatamento em execução.

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Foto 19 - Trecho da estaca 31.155. Observar, ao fundo, bairro Recreio Borda do Campo.

Foto 20 – Canal de drenagem em fase final de implantação entre as estacas 31.145 e 31.175, paralelo à pista externa.

Foto 21 – Idem. Foto 22 – Local na altura da estaca 31.169, onde está prevista a implantação de dique de contenção.

Foto 23 - Obra de contenção em talude de corte na altura da estaca 31.155, por meio do sistema denominado solo grampeado.

Foto 24 – Vista do trecho situado entre as estacas 31.140 e 31.180.

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Foto 25 – Frente de obra na altura da estaca 31.183, logo após a avenida Mico Leão Dourado.

Foto 26 – Mesmo local, sentido inverso: observar indicação da avenida Mico Leão Dourado.

Foto 27 – OAE 103: observar à esquerda aterro construído para utilização como caminho de serviço.

Foto 28 – Outra vista do local de implantação da OAE 103: observar ocupação no entorno.

Foto 29 – OAE 103: observar aterros provisórios na base dos pilares.

Foto 30 – OAE 104: observar barreira de retenção de sedimentos na margem de braço da represa Billings, na altura da estaca 31.248, pista externa.

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Foto 31 – Sistema de drenagem implantado na altura da estaca 31.260, lado da pista externa.

Foto 32 – Idem. Observar barreira flutuante em geotêxtil para retenção de sedimentos.

Foto 33 – OAE 105 em implantação sobre braço da Billings. Foto 34 – Barreira flutuante em geotêxtil: observar sedimentos livres na margem.

Foto 35 - Disposição de solo próximo à margem da represa Billings com aparente instabilidade, na altura da estaca 31.278.

Foto 36 – Idem. Observar solo solto na margem do reservatório e conseqüente aumento da turbidez.

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Foto 37 – Frente de obra relativa à OAE 105: observar movimentação de solo próxima à água, sem proteção.

Foto 38 – Local com a proteção da margem (geotêxtil) danificada.

Foto 39 – Local de implantação da OAE 106. Foto 40 – Idem. Infra-estrutura em execução.

Foto 41 – Implantação da Relocação “31.337” relativa à estrada do Montanhão.

Foto 42 – Implantação da OAE 107, altura da estaca 31.370.

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Foto 43 – Idem. Observar dispositivos de drenagem provisória implantados.

Foto 44 – Barreiras de retenção de sedimentos em funcionamento. Observar disposição de solo fora do alcance das barreiras.

Foto 45 – Vista geral da OAE 108. Foto 46 – Local a montante da OAE 108 com assoreamento.

Foto 47 – Localização da área da foto anterior. Foto 48 - Área a jusante da da foto anterior.

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Foto 49 – OAE 109 na altura da estaca 31.430. Observar proteção de talude com geotêxtil.

Foto 50 – Idem. Observar taludes gramados.

Foto 51 - Mesmo local: dispositivo de drenagem provisória em funcionamento.

Foto 52 – Barreira de retenção de sedimentos restaurada, a jusante da área da foto anterior.

Foto 53 – Barreiras de retenção de sedimentos a jusante da da foto anterior.

Foto 54 – Local implantação da OAE 110.

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Foto 55 – Barreiras de retenção de sedimentos em funcionamento na altura da estaca 31.447, área a jusante da da foto anterior.

Foto 56 – Idem. Observar acúmulo de sedimentos a jusante da barreira.