se a resposta for sim, este folder interessa a vocÊ · utilização do espaço aéreo para voo de...
TRANSCRIPT
Utilização do Espaço Aéreo para voo de AerodesportoUtilização do Espaço Aéreo para voo de Aerodesporto
Você voa ou pratica ao menos uma destas modalidades ?
Ultraleves Balonismo Paraquedismo Voo a Vela Parapente Acrobacia Aeromodelismo Voo Livre Paramotor
Se a resposta for SIM, este folder interessa a
VOCÊ !VOCÊ !
Sabia que qualquer Entidade legalmente constituída (Associação, Federação, Confederação) pode solicitar uma área específica para a prática desses esportes ?
Essa área deixa não somente sua prática mais segura, mas também dentro da legalidade.
Vamos entender ?Vamos entender ?
O Código Brasileiro de Aeronáutica em vigor (Lei n° 7.565, de 19/12/1986) prevê, no parágrafo 1° do artigo 15, que “A prática de esportes aéreos tais como balonismo, volovelismo, asas voadoras e similares, assim como os voos de treinamento, far-se-ão em áreas delimitadas pela autoridade aeronáutica.”
A Autoridade Aeronáutica para assuntos relativos ao uso e segurança do Espaço Aéreo no Brasil é o DECEA – Departamento de Controle do Espaço Aéreo.
Portanto o voo em áreas não apropriadas ou não delimitadas para essa prática pode ocasionar risco a outras aeronaves que naveguem pela região, por seu desconhecimento sobre a ocorrência do aerodesporto naquela área, mas principalmente a quem o estiver praticando, pois está voando em área onde outros desconhecem sua posição !
Paralelamente, por não haver solicitação formal para estabelecimento de uma área específica, bem como por estar-se violando uma lei (o Código Brasileiro de Aeronáutica), o aerodesportista pode estar incorrendo numa infração prevista no Código Penal !(Decreto-Lei n° 2.848, 7/12/1940)
Lá está previsto como “Atentado contra a segurança de transporte marítimo, fluvial ou aéreo”, em seu artigo 261, se o praticante “Expor a perigo embarcação ou aeronave, própria ou alheia, ou praticar qualquer ato tendente a impedir ou dificultar navegação marítima, fluvial ou aérea.”
Então, como voar dentro da lei e de forma mais segura ?
AQUI VÃO AS DICAS !AQUI VÃO AS DICAS !
1. VOE DENTRO DAS ÁREAS JÁ EXISTENTES PARA SUA MODALIDADE DE AERODESPORTO.
Procure a Entidade da qual é filiado para que possa informar-se das áreas existentes em sua região. Utilize-as preferencialmente. Elas são plotadas nas Cartas de Navegação e os Pilotos de avião e helicóptero sabem de sua existência, desviando seus voos.
Nas páginas seguintes são apresentadas algumas áreas já existentes na Região Sudeste, que foram solicitadas e estabelecidas formalmente, por modalidade:
Áreas em amarelo.
Quando pequenas pela escala, encontram-se onde estão as estrelas, por modalidade.
Áreas em amarelo.
Quando pequenas pela escala, encontram-se onde estão as estrelas, por modalidade.
Áreas em amarelo.
Quando pequenas pela escala, encontram-se onde estão as estrelas, por modalidade.
2. SOLICITE O ESTABELECIMENTO DE UM ESPAÇO AÉREO CONDICIONADO ESPECÍFICO.
Espeço Aéreo Condicionado (EAC) corresponde à reserva (racional) de um volume do espaço para uma finalidade específica. No caso do Aerodesporto, ele pode ser RESERVADO (apenas aqueles que cumprem determinados requisitos podem utilizar-se dele) ou PERIGOSO (todos podem utilizar-se, porém deve-se permanecer atento em virtude de diferentes tipos de atividade simultaneamente).
O EAC pode ainda ser Temporário (para um evento específico – revoada, campeonato, etc.) sendo divulgado à aviação por meio de NOTAM, tendo validade máxima de 89 dias e podendo ser renovado por meio de nova solicitação, ou ainda Permanente (para uso continuado, sendo apresentados nas Cartas de Navegação Aeronáutica).
Então, como voar Então, como voar dentro da leidentro da leie de forma e de forma mais seguramais segura ? ?
A seguir, apresentamos um Tutorial de como solicitar corretamente o estabelecimento de um EAC Temporário.
São apenas 3 passos !São apenas 3 passos !
1.1. Defina a área pretendida Trace seus limites laterais (no formato de coordenadas geográficas 00°00'00''S/000°00'00''W) e verticais (altitude ou altura). Lembre-se: outros tipos de aeronaves também desejam voar. Seja consciente;
2.2. Confronte a área com as Rotas de Aviões e Helicópteros já estabelecidas de sua região (caso existam)Este procedimento simples serve para verificar se haverá impacto a essa Circulação. Utilize as Cartas de Navegação disponíveis em www.aisweb.aer.mil.br ou o auxílio de ferramentas gratuitas de plotagem como as disponíveis em www.extraer.com.br (que já possui as Cartas de Navegação Aeronáutica como base) ou Google Earth;
www.extraer.com.brwww.extraer.com.br
Exemplo de problemas da área desejada (em vermelho):Exemplo de problemas da área desejada (em vermelho): 1. invade a área de Tráfego Aéreo de Bragança (ATZ-BP, em azul);1. invade a área de Tráfego Aéreo de Bragança (ATZ-BP, em azul); 2. cruza duas Rotas (Corredores) de Aeronaves (Bravo e Lima)2. cruza duas Rotas (Corredores) de Aeronaves (Bravo e Lima)
Exemplo de área desejada sem conflitos (em azul):Exemplo de área desejada sem conflitos (em azul): Não invade lateralmente áreas nem cruza Rotas.Não invade lateralmente áreas nem cruza Rotas. OBS.: a altitude/altura da área é limitada de acordo com a região pretendida.OBS.: a altitude/altura da área é limitada de acordo com a região pretendida.
www.extraer.com.brwww.extraer.com.br
3.3. Encaminhe DOCUMENTO FORMAL de solicitaçãoPode ser Ofício, Carta, etc., da Entidade requisitante (CNPJ) à Organização Regional do DECEA que tem jurisdição sobre a região do respectivo Espaço Aéreo pretendido, com antecedência mínima de 21 dias em relação à data em que pretende iniciar a utilização do Espaço Aéreo.
Esse documento simples deve conter, como anexo, o formulário existente no “Anexo A” da publicação denominada ICA 100-38 (disponível em sites de busca), contendo os limites horizontais e verticais da área, o tipo de restrição (uso), assim como o(s) dias(s) e horário(s) proposto(s) para a ativação (item 6.2.1.1 da ICA 100-38).
Formulário para solicitação de EAC
Pronto !Pronto !Agora é só aguardar a análise e deliberação do Órgão Regional do DECEA, que responderá ao documento formalmente, dentro do prazo inicial de 21 dias.
Em caso de parecer favorável, o próprio Órgão Regional providenciará a emissão de NOTAM, informação aos Aeronavegantes que comunica oficialmente a todos os Pilotos que aquela área estará condicionada para um determinado evento, em determinado período).
Viu ?! Mais seguro e dentro da lei !Viu ?! Mais seguro e dentro da lei !
Orientações importantesOrientações importantesa. Caso haja algum erro na solicitação (coordenadas, conflito com outra área, interferência em rotas de aeronaves, etc), o documento resposta trará essa informação, sendo que novo documento corretivo será necessário e novo prazo terá início.
b. O NOTAM emitido é a consequência do parecer favorável ao pedido de EAC, e não o objetivo dessa solicitação.
c. Se houver dúvida quanto à meteorologia para o final de semana pretendido, por exemplo, pode-se solicitar a criação de EAC para mais de um final de semana, informando à autoridade caso se tenha realizado no primeiro, para liberação da área e uso racional do Espaço Aéreo.
Orientações importantesOrientações importantesd. Pode-se solicitar com maior antecedência. Não deixe para a última hora.
f. O documento de solicitação deverá estar assinado pelo Diretor/Presidente da Entidade solicitante, contendo informações para sua identificação e contato, caso necessário. Lembre-se do anexo !
g. Voos acrobáticos, de lançamento de objetos ou pulverização, reboque, lançamento de paraquedas e em formação dependem autorização expedida pelo Órgão Regional do DECEA, tendo como finalidade exclusiva garantir a coordenação, o controle do tráfego aéreo e a segurança de voo, não estando implícita qualquer autorização para a realização da atividade técnica específica da operação.
e. A solicitação de EAC Permanente segue o mesmo processo. Porém o prazo de análise e resposta será maior, pois o trâmite envolve o próprio Órgão superior, o DECEA, que analisará a possibilidade de uso futuro daquele espaço.
CINDACTA IEndereço: SHIS QI 05 - Área Especial 12 Lago Sul - CEP 71615-600 – Brasília-DF
Aceita via fax, com documento assinado(61 3364 7030)
CINDACTA IIEndereço: Av. Erasto Gaertner, 1000
Bacacheri - CEP: 82510-901 – Curitiba-PRVia e-mail somente com assinatura digital
CINDACTA IIIEndereço: Av. Centenário Alberto Santos
Dumont, s/n - Jordão Baixo CEP 51250-000 – Recife-PE
Aceita via e-mail, com documento assinado([email protected])
CINDACTA IVEndereço: Av. do Turismo, 1350 - Tarumã
CEP 69041-010 – Manaus-AMAceita via e-mail, com documento assinado
h. Para facilitar a solicitação de EAC ao Órgão Regional da área pretendida, segue um esquema visual para o correto envio:
Especificamente, caso a solicitação seja referente a uma área dentro da delimitação branca abaixo, o documento deverá ser encaminhado ao Serviço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo – SRPV-SP. Endereço: Av. Washington Luís s/n - Aeroporto de Congonhas - Saguão Central - 2º andar. Aceita via e-mail, com documento assinado ([email protected]).
Boa sorte e voe seguro, SEMPRE !Boa sorte e voe seguro, SEMPRE !