SARGENTO

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Sumario

O produto 04

Equipamentos de Segurança 05

Componentes do Sistema 06

Sequência de instalação 08

Instalação do sargento 08 Forma de Instalação 09 Travamento na estrutura 10 Instalação dos postes e telas 10

Sequência de instalação 1ª e última tela 11

1º Passo: Colocação de sargento no canto 11 2° Passo: Instalação dos postes 11 3º Passo: Instalação das telas 12

Conservação do Equipamento 14

Dicas de transporte e estoque 15

Estoque 15Transporte 16

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Equipamentos de Segurança

ProtetorAuricular

CapaceteBotina Óculos Luvas

Cinto tipo Paraquedista Talabarte duplo

Durante todas as fases da montagem, manutenção e desmontagem, o trabalhador deverá estar preso a linha de vida da construtora.

Durante os processos de instalação, manutenção e desmontagem do sistema, o trabalhador deverá utilizar os EPI’s, fornecidos pela construtora.

O PrOdutO

Seu uso é indicado para construções reticuladas ou pré-moldadas com

pé direito superior a 4,00 m, onde se instala o sistema nas vigas ou la-

jes de periferia com altura entre 0,10 m e 1,20 m, formando um guarda

corpo provisório em torno da edificação com altura de 1,40 m e rodapé

0,20 m capaz de resistir a um impacto de 600 J (NBR-14.718 – Anexo C)

e a um carregamento estático de 900 N em seu ponto mais desfavorável

(OSHA. Standard 1926 safety and Health Regulation for Construction e

EN-13.374 Temporary Edge Protection System).

O sistema é composto por montantes do tipo sargento e telas metá-

licas, os montantes são produzidos com tubos de aço SAE 1008/1012

e chapas estampadas para uma melhor fixação a estrutura, o vão entre

postes são preenchidos com tela metálicas composta por malha de aço

CA-60 e chapa aço SAE 1020.

A fixação do suporte é realizada pelo sistema de morsa formado com

a união do interno e externo do sargento.

As telas são fixadas aos montantes através de pinos ou sistema de

transpasse, as telas possuem 1,40 m de altura, largura que varia entre

0,80 m e 2,25 m e rodapé de 0,20 m, conforme NR-18.

Todo o sistema recebe pintura por imersão, na cor prata aumentando

a vida útil do equipamento e garantindo uma pintura uniforme e de qua-

lidade.

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Elemento responsável pela união do sistema

e encaixe das telas, com altura de 1,40 m:

• PPT-1400

Poste de Proteção

Poste Proteção

Tela de Transpasse

Existem 4 tamanhos de tela:

•PPRF-1000 – comprimento de 0,80 m;

•PPRF-1500 – comprimento de 1,30 m;

•PPRF-2000 – comprimento de 1,80 m;

•PPRF-2450 – comprimento de 2,25 m;

Tela de Transpasse Representação em projeto

Elemento responsável pela proteção contra queda de pessoas e materiais

possui altura de 1,40 m, rodapé de 0,20 m e malha 10 x10 cm soldada.

COmPOnentes dO sistema

Sargento

Elemento a ser instalado na estrutura através do sistema de morsa,

podendo ser instalado em estruturas com altura entre 0,10 m e 1,20 m,

com pé direito superior a 4,00 m.

Sargento

Representação Projeto

Porca de mancal duplo

Externo Sargento

Interno Sargento

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Forma de Instalação

O sargento pode ser instalado vigas convencionais e lajes (fig. 5) ou em

vigas invertidas (fig. 6).

Figura 4 – externo invertidoMontagem invertido

Figura 5 – vigas convencionais e lajes Figura 6 – vigas invertidas

CONFIGURAÇÃO DE MONTAGEM – OP 2 - H = 0,60 M A 1,20 M

Figura 3 – externo normal

sequênCia de instalaçãO

Instalação do sargento

O sargento foi desenvolvido para ser instalado em vigas convencionais,

invertidas e lajes em balanço que possuam altura entre 0,10 cm e 1,20 cm.

Para atender essa variação de altura o sargento possui duas configura-

ções interno e externo de 0,60 cm (Fig. 1 e 2) e interno 1,20 m + externo

de 0,60 cm (fig. 3 e 4).

CONFIGURAÇÃO DE MONTAGEM – OP 1 - H = 0,10 M A 0,80 M

Figura 1 – externa normal Figura 2 – externo invertidoMontagem invertido

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Figura 10- posicionamento do sargento

SEQUÊNCIA DE INSTALAÇÃO 1ª E ÚLTIMA TELA

1º passo: colocação de sargento no canto

O primeiro e ultimo sargento deverá ser instalado o mais próximo possível do pilar, pois sempre o primeiro e ultimo vão será preenchido com tela de transpasse (fig. 10).

Os dois primeiro e os dois últimos postes serão de transpasse (Figura 11) e os intermediários postes convencionais, onde serão instaladas as telas através doo sistema de pino e grapas nos cantos será utilizada a tela de transpasse (Figura12). (não poderá em hipótese alguma ser montado ao contrario, pois não permitira o fechamento completo do vão).

Figura 11- vista de poste Figura 12- tela em grapas

2° passo: instalação dos postes

Travamento na estrutura

Instalação dos postes e telas

Para travar o sargento a estrutura é necessária girar a porca no sentido horário até que o sistema esteja rígido e estável (fig. 7).

Após a instalação do sargento deve-se instalar o poste ao sargento, até o travamento da mola (figura 8 e 9).

Figura 7 – porca

Figura 8-Encaixe do poste Figura 9- Trava automática do poste

Mola travada

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TELAS PINO E GRAPA

A tela intermediaria será do tipo pino e grapas, essa mescla do sistema permite um melhor aproveitamento das telas diminuindo o numero de peças e otimizando a mão de obra.

SEQUENCIA DE ENCAIXE:

Fixação por Pino e Grapa

Sistema Montado

TELAS DE TRANSPASSE

A primeira e a ultima tela do sistema será sempre do tipo de transpasse, pois esses vãos irão variar de acordo com o projeto da obra.

As telas serão instaladas sempre encaixando o 2º fio da malha na caixa mola de travamento, conforme sequencia abaixo:

1º encaixar o 2º fio da malha

2º empurrar a tela contra o montante

3º primeira tela instalada

3º passo: instalação das telas

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diCas de transPOrte e estOque

Estoque

No descarregamento em obra o equipamento não poderá ser jogado ou

empurrado de cima do transporte para o chão, deverão ser retirado com

grua ou manualmente.

O material ao ser descarregado na obra deverá ser acomodado em

superfície plana e em um local único, evitando assim que se danifique ou

se perca parte do equipamento.

As telas metálicas deverão ser separadas por tamanho e

empilhadas em pacotes de 30 peças que deverão estar apoiadas sobre

pontaletes, evitando o contato das peças com o piso do estoque.

COnservaçãO dO equiPamentO

Limpeza• Deve ser realizada por equipe devidamente treinada, o treinamento deve ser ministrado pelo responsável de segurança da Obra.

• A limpeza deverá ser realizada com o auxilio de uma espátula a cada remanejamento, evitando assim o acumulo de detritos no equipamento.

• O trabalhador deverá estar utilizando cinto de segurança, este preso à linha de vida, durante todo processo de limpeza e remanejamento.

Desmontagem• Deve ser realizada por equipe devidamente treinada, o treinamento deve ser ministrado pelo responsável de segurança da Obra.

• O trabalhador deverá estar utilizando cinto de segurança, este preso à linha de vida, durante todo processo de desmontagem.

• A desmontagem do sistema deverá ser iniciada sempre pela retirada das telas, postes e sargento.

• O material ao ser desmontado deverá ser sempre empilhado conforme as dicas de transporte e estoque.

Cuidados especiais• Após o aperto manual da porca, girar mais meia volta com o auxilio do martelo ou tubo metálico, garantido a correta pressão e fixação do sistema.

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No transporte recomenda-se que as telas sejam colocadas todas em um lado da carroceria, respeitando a altura máxima de 60 telas e os postes e suportes encaixados no vão entre a pilha de tela e a tampa lateral da carroceria.

transPOrte

PONTO DE ATENÇÃO: em hipótese alguma às telas deverão ser colocadas em pé, pois as mesmas serão danificas ao amarrar a carga e durante o transporte.

Os postes deverão ser empilhados em pacotes de 100 peças, sendo 10 pe-

ças de altura por 10 de comprimento, as camadas deverão estar separadas

por sarrafos.

A pilha de telas deverá ter

no máximo 2 pacotes de

altura separado por ponta-

letes.

São Paulo – MatrizRua Maria Paula Motta, 239

Guarulhos – SP – Brasil+ 55 11 2431-6666

Rio de Janeiro – FilialRua Agaí, 2930 - Paciência

Rio de Janeiro – RJ+ 55 21 4062-7497

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