LIBERAALVENARIA

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O produto 04

Equipamentos de Segurança 05

Componentes do Sistema 06

Sequência de instalação 08

1º Passo: Instalação do prisioneiro 082º Passo: Fixação do prisioneiro na laje 093º Passo: Colocação dos postes 104º Passo: Instalação das telas 11

Conservação do Equipamento 12

Dicas de transporte e estoque 13

Estoque 13

Transporte 14

Sumario

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O PrOdutO

Produto confeccionado com tubos de aço AISI 1008 / 1012, hastes ros-

cadas de aço A-36 com 4 fpp, telas metálicas de aço SAE 1020 e malha

CA-60 soldada.

Todo o sistema recebe pintura por imersão, na cor prata aumentando

a vida útil do equipamento e garantindo uma pintura uniforme e de qua-

lidade.

O sistema de prisioneiro é destinado a obras reticuladas, onde aprovei-

tamos a furação de travamento das vigas existentes para instalação do

produto, seu distanciamento da face da edificação, permite a execução

da alvenaria de vedação, sem que seja necessário desmontar o sistema,

protegendo 100% o trabalhador nesta fase da obra.

Sua instalação é feita através de barra de ancoragem que são insta-

ladas na furação do travamento das vigas e graças ao exclusivo siste-

ma de transpasse com mola de pressão e caixa de confinamento, que

impossibilitam a desmontagem acidental do sistema permite que seja

instalado em qualquer ponto entre os pilares formando um guarda corpo

provisório em torno da edificação com altura de 1,40 m e rodapé 0,20

m capaz de resistir a um carregamento de 90 kg e um impacto de 600 j.

Equipamentos de Segurança

ProtetorAuricular

CapaceteBotina Óculos Luvas

Cinto tipo Paraquedista Talabarte duplo

Durante todas as fases da montagem, manutenção e desmontagem, o trabalhador deverá estar preso a linha de vida da construtora.

Durante os processos de instalação, manutenção e desmonta-gem do sistema, o trabalhador deverá utilizar os EPI’s, forneci-dos pela construtora.

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COmPOnentes dO sistema

O prisioneiro é responsável por fixar o sistema de proteção a estrutura

de concreto através de barra de ancoragem e porca.

Prisioneiro

Prisioneiro

Representação em Projeto

Responsável por unir o prisioneiro

a estrutura de concreto

Barra de Ancoragem

Porca e Barra de Ancoragem

Elemento responsável pela união do sistema

e encaixe das telas, com altura de 1,40 m:

• PPT-1400

Poste de Proteção

Tela de Transpasse

Poste Proteção

Elemento responsável pela proteção contra queda de pessoas e

materiais possui altura de 1,40 m, rodapé de 0,20 m e malha 10 x10 cm

soldada.Existem 3 tamanhos de tela:

• PPRF-1000 – comprimento de 0,80 m;

• PPRF-1500 – comprimento de 1,30 m;

• PPRF-2450 – comprimento de 2,25 m;

Representação em projetoTela de Transpasse

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sequênCia de instalaçãO

O primeiro furo para instalação do prisioneiro, deverá ser executado com

diâmetro de 20 mm (diâmetro do PVC ¾”) a 30 cm da face interna do pilar e

30 cm abaixo do piso de trabalho (Fig. 1)

(o espaçamento entre os prisioneiro será estipulado de acordo com a furação

utilizada para o travamento da viga, o espaçamento entre prisioneiro não poderá

ser superior a 1,80 m)

Figura 1- vista de Furação

1º Passo: Instalação do prisioneiro

2º Passo: Fixação do prisioneiro na laje

Encaixar a barra de ancoragem entre as cantoneiras. Abaixar a chapa de travamento

Encaixar na furação exis-

tente da viga.

Encostar a chapa de

apoio na laje e travar

com a porca de barra

de ancoragem.

Encostar o prisioneiro

na viga.

10 11

A colocação dos postes será feita conforme (Figura 7,8)

3º Passo: Colocação dos postes

Figura 7- encaixe do poste Figura 8- poste de fixação

Mola travada

Face lisa

4º Passo: Instalação das telas

TELAS DE TRANSPASSEA tela deverá ser sempre ins-

talada com a face lisa para

fora da edificação (fig. 9)

As telas serão instaladas sempre encaixando o 2º fio da malha na caixa mola de travamento, conforme sequencia abaixo:

1º encaixar o 2º fio da malha

3º primeira tela instalada

2º empurrar a tela contra o montante

Figura 10 - Sistema Instalado

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Limpeza

• Deve ser realizada por equipe devidamente treinada, o treinamento deve ser

ministrado pelo responsável de segurança da Obra.

• A limpeza deverá ser realizada a cada remanejamento do sistema, com o

intuito de retirar o excesso de detritos no sistema.

• O rodapé da tela geralmente fica com respingos de concreto, esse excesso

deverá ser raspado com o auxilio de espátula antes da devolução do

equipamento para Metroform.

Desmontagem

• Deve ser realizada por equipe devidamente treinada, o treinamento deve ser

ministrado pelo responsável de segurança da Obra e Técnico Metroform.

• O trabalhador deverá estar utilizando cinto de segurança, preso à linha de

vida, durante todo processo de desmontagem.

• A desmontagem do sistema deverá ser iniciada sempre pela retirada das

telas e postes, o prisioneiro fica preso ao poste.

• O material ao ser desmontado deverá ser sempre empilhado conforme as

dicas de transporte e estoque.

Cuidados Especiais

• O primeiro prisioneiro deverá ser instalado a 0,30 m do pilar.

• Sempre instalar a chapa de travamento da barra.

• Instalar a tela sempre com a face lisa do rodapé para fora da edificação .

COnservaçãO dO equiPamentO diCas de transPOrte e estOque

EstoqueNo descarregamento em obra o equipamento não poderá ser jogado ou em-

purrado de cima do transporte para o chão, deverão ser retirado com grua ou

manualmente.

O material ao ser descarregado na obra deverá ser acomodado em superfície

plana e em um local único, evitando assim que se danifique ou se perca parte

do equipamento.

Os postes deverão ser em-

pilhados em pacotes de 100

peças, sendo 10 peças de

altura por 10 de comprimen-

to, as camadas deverão es-

tar separadas por sarrafos.

A pilha de telas deverá ter no máximo 2 pacotes

de altura separado por pontaletes

As telas metálicas deverão

ser separadas por tamanho e

empilhadas em pacotes de

30 peças que deverão estar

apoiadas sobre pontaletes,

evitando o contato das peças

com o piso do estoque.

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No transporte recomenda-se que as telas sejam colocadas todas em um lado da carroceria, respeitando a altura máxima de 60 telas e os postes e suportes encaixados no vão entre a pilha de tela e a tampa lateral da carroceria.

transPOrte

PONTO DE ATENÇÃO: em hipótese alguma às telas deverão ser colocadas em pé, pois as mesmas serão danificas ao amarrar a carga e durante o transporte.

São Paulo – MatrizRua Maria Paula Motta, 239

Guarulhos – SP – Brasil+ 55 11 2431-6666

Rio de Janeiro – FilialRua Agaí, 2930 - Paciência

Rio de Janeiro – RJ+ 55 21 4062-7497

Belo Horizonte Representação Comercial

Technica ConsultoriaBelo Horizonte – MG

+ 55 31 4061-7696

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