REVITALIZAÇÃO DE ÁREAS PORTUÁRIAS

ARMAZÉM 5 – PORTO DE VITÓRIA

DIRETRIZES DO TURISMO EM VITÓRIA

TURISMO DE NEGÓCIOS

TURISMO NÁUTICO

TURISMO DE LAZER

TURISMO DE NEGÓCIOS

* Expansão da rede hoteleira

* Ampliação do Aeroporto de Vitória

* Centro de Convenções de Vitória na Av. Dante Michelini

* Divulgação dos eventos que acontecem em Vitória: pesca oceânica, regatas etc.

* Inclusão de Vitória em circuitos nacionais e internacionais

* Projeto Boas-vindas no Porto de Vitória: inserção definitiva de Vitória na rota dos cruzeiros marítimos

* Estação de embarque e desembarque de passageiros e centro cultural e de lazer no Armazém 5 – tendência mundial de aproveitamento de áreas portuárias para empreendimentos turísticos e resgate da Integração Porto x Cidade

TURISMO NÁUTICO

TURISMO DE LAZER

* Rota do Sol e da Moqueca

* Circuito mar e montanha

* Atração de investimentos privados por meio da concessão de áreas públicas estratégicas para o turismo: Curva da Jurema, Pedra da Cebola, Cruz do Papa

Plano de Desenvolvimento Sustentável do Turismo

Projeto Boas-vindas de recepção aos turistas de cruzeiros marítimos

O Porto de Vitória vem recebendo navios de cruzeiro desde 1995 com possibilidade de incremento a partir da melhoria da infra-estrutura no Porto

A recepção de cruzeiros é uma oportunidade para o Porto de Vitória devido ao calado destes tipos de navios, que não ultrapassa 10 m, sendo compatível com a profundidade da Baía e devido a receita que gera para os portos nos quais atracam

CRUZEIROS MARÍTIMOS NO PORTO DE VITÓRIA – 1995/2000

TEMPORADA 95/96 96/97 97/98 98/99 99/2000Nº navios 02 01 03 07 03Nº escalas 05 04 04 09 15Passageiros 4.410 1.972 2.550 5.510 18.000Tripulantes 1.600 800 880 2.190 6.750Total a bordo 6.010 2.772 3.430 7.700 24.750Gasto médio porpessoa (US$)

120 120 120 120 120

Gasto totalestimado (US$)

288,44 133,06 164,64 369,60 1.118,00

Fonte: Plano de Desenvolvimento Sustentável do Turismo da Cidade deVitória - 2000

* Na temporada de 2001/2002 o Porto de Vitória recebeu 7 navios totalizando 2.822 passageiros

* O Porto de Santos recebeu na mesma temporada 151 mil passageiros

* Também na temporada de 2001 / 2002,Búzios recebeu 103.476 passageiros em 55 escalas, com gastos por pessoa de cerca de US$ 100 e gastos totais na cidade de US$ 10.147

* Atualmente, a Royal Caribean possui 14 navios de cruzeiros em construção

* Com relação à taxa de ocupação em navios de cruzeiro nos principais destinos, na temporada 2001 /2002, o Caribe apresentou 67%, o Mediterrâneo, 72%, e o Brasil, 98%

REVITALIZAÇÃO DE ÁREAS PORTUÁRIASRESULTADOS POSSÍVEIS SEGUNDO O REVAP

* Criação de receitas financeiras para as administrações portuárias por meio da realização de negócios imobiliários;

* Manutenção e valorização das áreas e instalações dos portos;

* Preservação do patrimônio que não estiver sendo operacionalmente utilizado

* Revitalização, por meio de preservação, de recuperação ou de renovação, do patrimônio histórico e arquitetônico da área portuária e de seu entorno, transformando áreas degradadas em locais para utilização da comunidade, com a criação de novos equipamentos culturais, sociais, recreacionais e comerciais

* Desenvolvimento e a valorização urbana no entorno da área revitalizada

* Ampliação das receitas tributárias municipais, estaduais e federais

* Geração de novos empregos com a implementação dos projetos

RESULTADOS POSSÍVEIS SEGUNDO O REVAP continuação

INTEGRAÇÃO PORTO X CIDADE

O crescimento das cidades em torno dos portos levou a uma situação de degradação das áreas em seu entorno, apresentando limitações físicas às atuais condições de operação.

“A revitalização caracteriza-se pelo respeito às condições históricas, sociais e urbanas do porto e da cidade, proporcionando uma área viva, na qual reafirma-se sua condição portuária, busca-se o retorno da comunidade e a preservação histórico-cultural do porto”

PROPOSTA DA PREFEITURA DE VITÓRIA

Total harmonia entre a atividade comercial e o turismo –considera a utilização de espaços no porto e que não vão entrar em conflito com a atividade portuária:

* Praça de eventos perto do cais

* Térreo do edifício 05 - Infra-estrutura para receber os passageiros – Posto de Informações Turísticas

* Armazém 05 – Estação de embarque e desembarque para passageiros de navios de cruzeiro e Centro cultural e de lazer

PRAÇA PARA A RECEPÇÃO DE TURISTAS

POSTO DE INFORMAÇÕES TURISTICAS

ARMAZÉM 05 - ESTAÇÃO DE EMBARQUE E CENTRO CULTURAL E DE LAZER

* ALTERNATIVAS DE ESTACIONAMENTO NA REGIÃO

Porto de Vitória: atrair navios de cruzeiro, inclusive com pacotes saindo de Vitória para o Nordeste – alavancagem de todo o trade turístico da cidade

Segue a tendência de vários portos no Brasil e no mundo de destinarem parte da área ociosa em espaços voltados para o turismo e o lazer, entre eles:

1- Salvador – Projeto Via Náutica2- Rio de Janeiro3- Belém – Estação das Docas4- Buenos Aires – Puerto Madero

Salvador – Projeto Via Náutica

* Integra o Programa de Desenvolvimento do pólo Náutico de Salvador

* Parceria entre os setores público e privado, com estimativa de custo de implantação de cerca de US$ 27 milhões

* Criação de 3000 a 5000 novos empregos

* 15 Km de extensão – Porto da Barra a Itatagipe

* Revitalização e aproveitamento dos antigos armazéns como centro de convenções

Rio de Janeiro

* Restauração e aproveitamento de armazéns, inclusive para instalação de filial do Museu Guggenheim

Belém – Estação das Docas

32.000 m2

500 metros de orla fluvialR$ 19 milhões em investimentos 1.600 empregos diretos e indiretosRestauração de 4 galpões com:

* Cervejaria * Palcos suspensos* Museu * Lanchonetes* Bares * Lojas de artesanato* Palco móvel para shows * Restaurantes temáticos* Centro de convenções para 400 pessoas* Terminal de embarque/desembarque de passageiros

Modelo de gestão: organização social (Pará 2000) – pessoa jurídica de direito privado sem fins lucrativos

Buenos Aires – Puerto Madero

* Revitalização de decadente área portuária

* Arrojado projeto urbanístico que abrange:

* Parques * restaurantes sofisticados* aduana * reserva ecológica* museu de arte * hotéis* marinas * universidade* lojas e escritórios * residências* cassino

Modelo de gestão: sociedade anônima (Corporación Antíguo Puerto Madero) – transferência de propriedade das terras do governo federal para a municipalidade

O CONVÊNIO PREVÊ:

* Estudo do modelo de administração e de exploração do complexo turístico e de lazer

* Realização de estudos necessários: Arquitetônico e Econômico-Financeiro

* Identificação das fontes de recursos para o empreendimento

* Identificação de alternativas para criação de vagas para estacionamento na região