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Já nas principais bancas de SC

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A editora se exime de qualquer respons-abilidade sobre as ofertas, informações e imagens dos produtos anunciados nesta revista. As condições específicas das ofertas especiais, assim como sua dura-ção, quantidades, prazos, disponibilidade e condições de pagamento são determi-nadas pelos anunciantes. Informe-se dire-tamente com os lojistas. A Revista Motor-Shop não se responsabiliza por eventuais divergências entre as imagens publicadas e os veículos anunciados.

Diretor ExecutivoLuiz Gustavo Cesa

[email protected]

Diretor AdministrativoAndré Novello

[email protected]

Departamento ComercialJorge E. Machado

(48) 7812-4084Nextel 96*67831

Ricardo Mena(48) 7811-5130Nextel 85*9484

[email protected]

Jornalista ResponsávelJ. Moraes

MTB SC 437 [email protected]

P. Gráfico/Diagramação

Júlia [email protected]

ImpressãoFloriprint – São José - SC

Tiragem5.000 exemplares

A Revista MotorShop é uma publicação mensal do Grupo NOVESA

ABREVIAÇÕESAR – AR CONDICIONADO

DH – DIREÇÃO HIDRÁULICA

TRIO – TRIO ELÉTRICO

AL – ALARME

TE – TRAVA ELÉTRICA

VE – VIDRO ELÉTRICO

DT – DESEMBAÇADOR TRASEIRO

LT – LIMPADOR TRASEIRO

AQ – AR QUENTE

AR DG – AR DIGITAL

COURO – BANCOS EM COURO

RLL – RODA LIGA LEVE

AUT – AUTOMÁTICO

TETO – TETO SOLAR

ABS – FREIOS ABS

GNV – GÁS NATURAL VEICULAR

2P – DUAS PORTAS

4P – QUATRO PORTAS

COMPL – VEÍCULO COMPLETO

BASICO – VEICÚLO BÁSICO

ÍndiceGeração – Hyundai 02Geração – Yamaha 03Editorial 04AutoBoss 05Breitkopf – Audi 06HM Veículos 08Destak Veículos 10Ilha Car 11RDS Veículos 12Continente Veículos 13James Ar Condicionado 14Esquina Veículos 15Velox 16Casa dos Parabrisas 18Geração – Chery 19Casa das Películas 20 RB Veículos 21Honda Massaru 22Destak Veículos 24Ronaldo Veículos 25Bonetti 26Scorp Couros 28Via Sul 29MundoCar Shopping 30Evento MotorShop 32Fiat 500 34Mitsubishi Outlander GT 37Chery Tiggo 40Dayun Motos 42Floriprint 43

Caros leitores,

Após o lançamento da edição número 10 da Revista MotorShop, o mercado automotor da Grande

Florianópolis já começa a destacar a forma diferenciada de mídia aplicada de um segmento que,

comprovadamente, sabe se adaptar e inovar em qualquer circunstâncias mercadológicas. Base-

ado nisso, fixamos nosso principal intuito de levar ao consumidor final, empresas sólidas e preo-

cupadas com a satisfação de seus clientes, investindo em estrutura, pessoal capacitado e acima

de tudo, com mercadorias de primeira qualidade.

De uma forma muito bem pulverizada, você poderá constatar o que tem de melhor em opções e

qualidade no mercado, tanto para veículos zero km, bem como, para veículos semi-novos, além

de toda gama de serviços voltados para o setor automotivo.

Com distribuição dirigida gratuita e presente nas principais bancas de toda região, a Revista Mo-

torshop vem para consolidar a marca no mercado e por conseqüência levar a marca de nossos

parceiros, para quem aprecia, acompanha ou deseja adquirir carros, motos e lanchas.

Nesta edição, vamos apresentar três lançamentos de impacto no Brasil. O exterior moderno e as

linhas robustas do Chery Tiggo possibilitam desbravar diferentes destinos e fazer de cada dia uma

nova aventura. De alma esportiva, o Tiggo tem dimensões generosas que contribuem para que o

motorista alcance qualquer destino com o máximo de conforto.

Produzido na Europa, o ícone mundial Fiat 500 chega ao Brasil disposto a mostrar por que se

transformou em tamanho sucesso. O pequeno hatchback, medindo 3,55 metros de comprimento,

vai provar que tamanho não é documento. Porque, além das belas e originais linhas que chamam

a atenção mundo afora, o cliente brasileiro tem um automóvel inovador e completo, com equi-

pamentos normalmente só vistos em modelos de segmentos superiores, como teto solar elétrico

Sky Wind, Blue&MeTM e direção elétrica Dual Drive.

O Mitsubishi Outlander GT 2010 também está contemplado nas páginas da MotorShop. O mod-

erno motor V6 a gasolina, de 3,0 litros de capacidade, recebeu mais força passando a ter 240

cv de potência, resultado de apurado trabalho de desenvolvimento de engenharia, que envolveu

recalibragem, alívio da massa interna do motor e a redução do atrito entre suas partes móveis. A

redação espera que você tenha uma ótima leitura e encontre uma boa oportunidade de negócio

nas páginas da MotorShop.

Tenha uma excelente leitura, pois ele foi feita exclusivamente para você.

Até a próxima edição!

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A Editora Novesa lançou no dia 20 de outubro, com coquetel para convidados no MundoCar Mais

Shopping, a décima edição da revista MotorShop. Com tiragem de 5 mil exemplares, a publicação tem

como foco o mercado de carros, motos e lanchas da Grande Florianópolis, destacando ofertas e novi-

dades do setor. Segundo os diretores Luiz Gustavo Cesa e André Novello, a MotorShop está total-

mente reformulada, com novo sistema de distribuição, novos anunciantes e novas parcerias. O evento

foi um sucesso e contou com a participação de vários amigos e parceiros.

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Equipe MotorShop

Equipe MotorShop

Um ícone chega ao Brasil:

Direto da EuropaE agora o Fiat 500, produzido na Europa, desembarca ao Bra-sil disposto a mostrar por que se transformou em tamanho sucesso. O pequeno hatchback, medindo 3,55 metros de comprimento, vai provar que tamanho não é documento.Porque, além das belas e originais linhas que chamam a aten-ção mundo afora, o cliente brasileiro tem um automóvel inova-dor e completo, com equipamentos normalmente só vistos em

modelos de segmentos superiores, como teto solar elétrico Sky Wind, Blue&MeTM e direção elétrica Dual Drive.Tem níveis de segurança que obedecem às normais europe-ias mais exigentes (ganhou 5 estrelas no EuroNCAP) – com sete air bags e diversos dispositivos que auxiliam o motorista a manter o controle direcional em qualquer situação, como o ESP (Electronic Stability Program) mais o Hill Holder.

Fiat 500Ele é um objeto de desejo em qualquer lugar do mundo, e atributos para isso não lhe faltam. É um carro moderno, de design singular, repleto de soluções inteligentes, tecnologica-mente avançado, seguro e divertido. Com um detalhe a mais: tem um passado e tanto. O Fiat Cinquecento não é simples-mente um produto de seu tempo. Suas formas bem pensadas contam mais de meio século de história em cada linha.Mas não faria sentido rotular o Fiat 500 do século 21 como um

fenômeno simples e nostálgico de reinterpretação. Quando a Fiat o concebeu, a ideia não era criar um carro que se pare-cesse com um 500 – mas, sim, um que poderia ter todo o sucesso por ele conquistado e algo mais. O que inclui seu espírito, sua espontaneidade e seu charme – todas as suas qualidades originais em um pacote extremamente cativante, que fosse ao mesmo tempo moderno e transparente em suas referências ao passado.

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Fiat 500

O cliente tem ainda um motor econômico, limpo e potente que gera 100 cavalos de potência. Tem uma mecânica con-fiável e apurada, incluindo câmbio Dualogic® automático. Tem conforto absoluto. E tem, sobretudo, o prazer de dirigir um

automóvel que responde com agilidade e presteza a todos os seus comandos, desejando permanecer o máximo tempo possível ao volante do Fiat 500.

Design atual com um toque retrôCriar linhas modernas que remetam ao passado não é uma tarefa sim-ples. O fruto desse esforço deve ser, ao mesmo tempo, atual – um claro produto de sua era –, e imediatamente evocar sua fonte de inspiração. No caso do Fiat 500, o resultado não poderia ser mais feliz: ele une, com harmonia, traços extremamente atuais com formas que revivem um dos grandes ícones do design italiano do Pós-Guerra.Ao olhar o Fiat 500, logo dá vontade de conhecer melhor o carro, com-preender sua singularidade, conviver mais com ele. Ele é realmente in-comum e exala charme. E embora haja referências ao passado, todos os elementos no Fiat 500 são modernos, seja na função, na forma ou no estilo.Concebido pelo Centro Stilo Fiat Itália, o Fiat 500 é um hatchback de 2 portas de dimensões compactas: tem 3,55 metros de comprimento, 1,63 metros de largura, 1,49 metros de altura e entre-eixos de 2,30 met-ros. Um carro compacto mas que surpreende pelo seu generoso espaço preenchido com muita autoridade, e que imediatamente chama a aten-ção com suas linhas suaves e arredondadas, fazendo muito sucesso por onde passa.

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Interior agradávelComo já é tradição na Fiat, o habitáculo deste mo-delo compacto é agradavelmente generoso, graças a uma inteligente distribuição de espaços de arma-zenagem e a estruturas internas bem pensadas. Há um console entre os bancos, próximo do túnel, que funciona como uma mesinha de centro: ficam ali pequenos itens como latas e copos; e ele contém uma tomada de 12V com acendedor e uma porta USB para conectar acessórios funcionais como um MP3 player e outros eletrônicos. O carro acomoda, e bem, quatro ocupantes, e em seu porta-malas cabem 185 litros de bagagem (ou 550 litros com o banco traseiro totalmente rebatido).

Prazer ao dirigirSeguindo a tendência mundial de motores compactos e tecnológicos – mais econômicos, eficientes e limpos – mas nem por isso com menos desempenho, o Fiat 500 vem equipado para o mercado brasileiro com um moderno motor 1.4 16V Fire produzido na Itália.Trata-se de um motor cujo rendimento volumétrico foi otimizado ao longo de toda a faixa operacional. Ele gera potência de 100 cavalos e torque de 13,4 kgm a 4.250 rpm, proporcionando ótimas acelerações e retomadas. Ágil no trânsito e capaz de excelente performance na estrada, este motor só vem ampliar ainda mais o prazer de dirigir o Fiat 500.Sua principal novidade é a função Sport. Quando acionada, ela altera o ma-peamento da centralina do motor, proporcionando uma pronta resposta ao comando do acelerador. Também altera a resposta da direção, deixando-a mais esportiva. A função está presente em todas as versões do Fiat 500.

Câmbio mecânico ou automáticoPara complementar o excelente motor, pode-se escolher entre o câm-bio mecânico de 6 marchas e o câmbio Dualogic® automático de 5 marchas. O mecânico de 6 marchas é muito compacto e seu manu-seio é suave, silencioso e preciso, proporcionando mais conforto ao motorista. Além disso, as relações de marchas foram otimizadas para aproveitar ao máximo a potência e o torque do motor.O câmbio Dualogic® automático foi desenvolvido com tecnologia da Fórmula 1. Ele permite ao motorista escolher, a qualquer momento, se as trocas de marchas acontecerão automaticamente ou se ele as con-trolará sequencialmente, através de toques na alavanca do câmbio ou dos controles no volante – as “borboletas”, semelhantes às utilizadas na Fórmula 1. Essa escolha pode ocorrer com o veículo em movimen-to: para tanto, basta deslocar a alavanca de câmbio para a esquerda, na posição A/M, por um período superior a 0,7 segundos.

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Outlander GT

Para 2010 a Mitsubishi Motors apresenta o Outlander GT, seu crossover esportivo de luxo, com visual inspirado no desenho do Lancer X, é moderno, futurista e com diver-sas tecnologias embarcadas. Com público cativo no Brasil, o modelo foi idealizado dentro de um conceito inovador de veículo e reúne a comodidade e o rodar confortável dos automóveis de passeio com a segurança e a versatilidade dos SUVs.Capô, pára-lamas, grade dianteira, faróis principais com cinco regulagens de altura, faróis auxiliares com moldura cromada, compõem e realçam um visual esportivo e agressivo. Os instrumentos receberam nova grafia, possibilitando fácil visualização e leitura.Outro detalhe que chama a atenção nas soluções apresentadas para o Outlander GT 2010 refere-se à iluminação traseira, feita por meio de leds. As rodas com novo design e aro de 18 polegadas de diâmetro, que abrigam pneus esportivos de perfil baixo, acentuam o caráter de esportividade desse crossover.O Outlander GT 2010 se destaca pelas soluções inteligentes, voltadas para o uso diário, conveniência do usuário e ao prazer de dirigir, que conquistam o consumidor mais exigente pelos seus atributos. A ótima ergonomia dos bancos, associada ao cor-reto posicionamento do painel e dos indicadores de velocidade, rotação do motor, demais mostradores e luzes de sinalização, tornam o ato de dirigi-lo uma tarefa muito agradável. Os instrumentos de comando do veículo estão bem posicionados e per-mitem fácil acesso para o motorista.

Prazer ao dirigir

Linhas futuristas e motor mais potente

Ergonomia é ponto altoErgonomia, na verdade, é um dos pon-tos altos do Outlander GT 2010. Os bancos dos passageiros, por exemplo, estão posicionados a uma altura ideal, ou seja, a entrada e a saída do interior do Outlander GT 2010 podem ser feitos sem que se tenha que subir ou descer do carro. O ponto de visão do motorista desse crossover também está localizado em posição privilegiada. Como o Out-lander GT tem maior vão livre do solo e, conseqüentemente, maior altura total do veículo, a visão de quem está dirig-indo ficam posicionada pelo menos 10 centímetros acima dos motoristas que conduzem veículos convencionais. Isso garante melhor visibilidade periférica ao dirigir e também durante as manobras feitas em espaços restritos.

O moderno motor V6 a gasolina, de 3,0 litros de capacidade, re-cebeu mais força passando a ter 240 cv de potência a 6250 rpm e 31 kgf.m de torque a 3750 rpm, resultado de apurado trabalho de desenvolvimento de engenharia, que envolveu recalibragem, alívio da massa interna do motor e a redução do atrito entre suas partes móveis. Montado transversalmente, o motor tem bloco, cabeçote e cárter de alumínio, e além do grande desempenho, o motor é um dos responsáveis pela boa relação peso/potência do Outlander GT 2010. O sofisticado sistema Mivec, desenvolvido pela Mitsubi-shi, atua nos tempos de abertura e fechamento das válvulas de admissão para aperfeiçoar seu desempenho nos mais diferentes regimes de rotação. Assegura ganho de torque e economia de combustível nas baixas rotações e gera maior potência e desem-penho nas altas.

Motor com 240 cv de potência

Câmbio seqüencial de seis marchas

A transmissão automática de seis marchas com seqüencial Spor-tronic, que possibilita a troca de marchas na alavanca e paddle shifts, que permite a troca de marchas também no volante de direção, proporciona ao veículo esportividade, excelente escalona-mento de marchas e o perfeito aproveitamento das potencialidades do motor. O resultado é a maximização do torque do motor e a sen-sação do prazer ao dirigir.O Outlander GT 2010 também oferece o sistema “Multi-Select Tri-mode”, único na categoria, que permite a escolha de três difer-entes tipos de tração através de um seletor posicionado no con-sole central (4x2, 4x4 On-Demand e 4x4 bloqueado). O conjunto garante maior conforto e segurança no uso urbano e esportividade nas rodovias, além ótimo comportamento nas situações fora-de-estrada.

Confortável e espaçoso

Sofisticados e confortáveis, os ban-cos do Outlander GT 2010 têm design esportivo, são revestidos em couro, têm alta retenção devido a bordas lat-erais bem pronunciadas e contam com aquecimento elétrico para os assen-tos dianteiros. O traseiro é bipartido na proporção 60/40, deslizante, rebatível por comando elétrico e dobrável. O ban-co do motorista pode ser ajustado eletri-camente em distância, altura e inclinação e o ar-condicionado é automático com filtro de partículas para garantir melhor qualidade do ar na cabine.O porta-malas conta com o conceito de tampa traseira bipartida tipo “Flap Fold”, que facilita o acesso ao seu interior e a acomodação de bagagens volumosas. Com o encosto dos bancos na posição normal, ele tem 715 litros de capacidade, valor que aumenta para 2.000 litros com o exclusivo rebatimento elétrico da se-gunda fileira de bancos. O Outlander GT também conta com ganchos de fixação e três tomadas auxiliares de 12V.

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Para aumentar o conforto e a segurança dos usuários o modelo vem de série, com sensor de chuva (acionando automaticamente o limpador de pára-brisa) e sensor de luminosidade (acendendo os faróis e painéis de instrumentos quando há pouca iluminação natural). Também recebeu novos detalhes de acabamento na moldura da alavanca de câmbio e no painel.Computador de bordo com tela LCD com 11 funções e sistema keyless de abertura e travamento das portas com alarme, piloto automático (Cruise Control) e immobilizer são somente mais alguns dos itens de conveniência e segurança do Outlander GT. O Sistema Multimidia Power Touch, com tecno-logia touch screen e tela de 7 polegadas, tem sistema SVC (Speed-Sensitive Volume Compensation) que monitora e controla o volume do áudio em fun-ção da velocidade do veículo.Os recursos desse áudio são: sistema Bluetooth estéreo com viva-voz inte-grado, Áudio Streaming que capta músicas do seu celular sem necessidade de fios, sistema CD/DVD-R, conexão para iPod e entrada USB para pen drive de até 15 mil músicas. Entre os acessórios está o sistema de navegação GPS, que contém mais de 1.200 cidades mapeadas, recursos em 3D para pontos de referência e navegação interativa.

Sensores de chuva e de luminosidade

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Personalidademarcante

Um carro que une personalidade marcante, versatilidade, óti-mo desempenho e alma esportiva. Por fora, linhas robustas e design arrojado. Por dentro, um amplo espaço interno, ajus-tável às necessidades do cliente. Na condução, força e econo-mia. Esse é o Tiggo, o primeiro Chery a desembarcar no País.Sucesso de vendas no exterior, o modelo, que já é comercial-izado em países como Argentina, Venezuela, Equador, Colôm-bia, Uruguai, Chile e Peru, conduz a montadora em um dos

segmentos que mais tem crescido no mercado automotivo brasileiro: o de utilitários esportivos.Em 2008, 146.920 SUVs foram emplacados, para um total de 2.671.338 carros. Neste ano, só de janeiro a julho foram 93.300 unidades, o que representa um aumento de mais de 0,5% na participação do setor em comparação ao mesmo período do ano passado, segundo dados da Fenabrave, Federação Na-cional da Distribuição de Veículos Automotores.

Cenário favorávelO cenário não poderia ser mais favorável. E o Chery Tiggo chega ao território nacional repleto de diferenciais, para con-quistar os consumidores mais exigentes.O projeto, lançado em 2005 na China, conta com chassi de-senhado pela British Lotus Company e motor ACTECO 2.0 a gasolina, desenvolvido pela Chery, que garante ao motorista tranquilidade e conforto na hora de dirigir.Equipado com um sistema de freios ABS com EBD nas quatro rodas, suspensão independente tipo Mc Pherson, com barras

estabilizadoras, molas helicoidais, amortecedores pressuriza-dos e braços com quatro pontos na parte traseira, o Chery Tiggo torna qualquer aventura suave e agradável.Além disso, o modelo conta ainda com ar condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos nos quatro pontos de aces-so, rodas de liga leve, faróis de milha, air bag duplo, rack, som com CD player e entrada para MP3 e plataforma telemática. Todos esses itens de série tornam o Chery Tiggo o SUV mais completo do mercado.

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marcante

O exterior moderno e as linhas robustas do Chery Tiggo garantem ao condutor o desem-penho necessário para desbravar diferentes destinos e fazer com que cada dia seja uma nova aventura.De alma esportiva, o Tiggo possui dimensões generosas – 4,28 m de comprimento, 17,6 m de largura e 1,70 m de altura – que realçam a solidez do modelo e contribuem para que o motorista alcance qualquer destino com o máximo de conforto.A ampla grade, os vincos frontais e os contornos arredondados e harmônicos conferem ao carro uma aparência imponente com toques de sofisticação. Na dianteira, faróis de policar-bonato e lanternas para neblina, embutidas em reentrâncias quadradas, próximas às entra-das de ar, completam o conjunto. Já na parte traseira, o charme fica por conta das lanternas verticais e da roda sobressalente externa, cuidadosamente coberta com uma capa de pro-teção na cor do veículo.Maiores do que o usual, os ângulos de entrada e saída do Chery Tiggo são ideais para enfrentar pistas em condições adversas com tranquilidade. Enquanto carros tradicionais contam com ângulos de entrada e saída de aproximadamente 25°, os desse SUV têm, re-spectivamente, 28° e 29°. Além disso, a distância mínima do solo do modelo é de 190 mm com o veículo cheio. Essas amplas medidas possibilitam ao Tiggo superar os mais diversos tipos de obstáculos e percorrer vias acidentadas.

Ideal para qualquer tipo de aventura

Com assentos traseiros bipartidos removíveis, que podem ser recombi-nados, o Chery Tiggo é conhecido por seu interior espaçoso e flexível. Graças a essa versatilidade, o proprietário pode usar a imaginação e criar diferentes formas de compor o ambiente, organizando-o de acor-do com a necessidade. Em capacidade máxima, o tamanho do porta-malas do Tiggo chega a 1.965L, grande o suficiente para comportar compras diárias ou longas jornadas.Para proporcionar mais conforto a todos os passageiros, o lançamento da Chery traz assentos traseiros reclináveis, item que, em outros car-ros, privilegia apenas quem viaja no banco da frente. Os assentos di-anteiros também vêm com aquecimento e porta-objetos, e os traseiros, com encosto para cabeça.

Espaço interno ajustável

Baixo consumo e ótimo desempenhoComo o preço do combustível está cada vez mais oscilante, economia tornou-se um critério de decisão muito importante para os consumidores no momento da compra. Comparado a outros utilitários esportivos, o rendimento do Chery Tiggo na cidade, de até dez quilômetros por litro, é um dos melhores da categoria. A leveza do chassi, projetado pela British Lotus Company, e o desempenho do motor ACTECO 2.0 a gasolina, contribuem para essa excelente performance. Com 16 válvu-

las e sistema de injeção multiponto eletrônica digital sequen-cial, o Chery Tiggo produz uma potência de 135 cv e torque de 18,2 kgm a 4.500 rpm.O modelo conta ainda com rodas de liga leve aro 16”, trans-missão mecânica com tração dianteira 4x2 e direção hidráu-lica tipo pinhão e cremalheira, que conferem ao motorista toda força e poder indispensáveis na conquista de destinos dis-tantes a custos baixos.

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