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Química¿Ingeniería todóloga?
Tendencias aeronáuticas y su impacto en el Perú
EL INGENIEROD E L I M A
para la inclusión
R E V I S T A D E L C O L E G I O D E I N G E N I E R O S D E L P E R Ú - C D L I M A
para la inclusiónBanda ancha
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Más oportunidades con ASME y SiliconLa ingeniería y los ingenieros peruanos se abren paso en el mundo a través del Consejo Departamental de Lima y Consejo Nacional del CIP. Un mundo de oportunidades académicas y laborales se vislumbran con la suscripción de un convenio con ASME, Asociación Americana de Ingenieros Mecánicos y el Memorandum de Entendimiento con YouNoodle.
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Camino hacia la red dorsal de fi bra ópticaTodo hace suponer que ahora sí estamos camino a nuevos vientos en el mercado de Internet. Se ampliará su alcance a escala nacional empleando TCP/IP. Así cualquier usuario tendrá acceso a diversas redes. Será más económico, mayor eficiencia e incrementará el PBI. Ese “milagro” se llama Red Dorsal de Fibra Óptica que empezará a dar nueva vida a 180 capitales de provincias. El ingeniero electrónico Carlos Sotelo López expone pautas precisas y de hondo contenido social.
Hay fundado optimismo sobre la minería. Cuando menos seguirá siendo la niña bonita de la economía nacional. El optimismo es reflejado por el presidente de la Comisión Organizadora del X Congreso Nacional de Minería a realizarse en Trujillo el 2014. El Ing. CIP Heraclio Ríos ofrece un cuadro de necesidades y oportunidades a analizarse y discutirse bajo el signo “Por una minería moderna, limpia, inclusiva”. Esperemos el momento.
La seguridad alimentaria, en los últimos 35 años, tiene nuevos conceptos, otras miradas y un carácter multidimensional. Incluye el acceso a los alimentos, su disponibilidad, uso y la estabilidad del suministro. En nuestro país han coexistido, desde hace muchos siglos, diversas culturas que se adaptaron al clima, geografía y dependencia de las lluvias para sus cultivos. El Ing. CIP Lino Orccohuarancca Condori, desde el Cusco, participa con sus puntos de vista y planteamientos.
Tendencias en aeronáutica y su impactoSobre las tendencias modernas en aeronáutica y su impacto en el diseño aeroportuario, el ingeniero Francisco Dalmazzo Ghisolfo, de nacionalidad chilena, brinda una interesante fisonomía a la cual debemos poner mucha atención. Hace propuestas para el desarrollo futuro del sector, la urgencia de una planificación aeroportuaria, entre otros.
Agua y los desafíos bicentenariosEl agua siempre es preocupación. En esta edición, nuestros colaboradores, los ingenieros Gustavo Canales y Guillermo León abordan individualmente dos aspectos: Uno, la puesta en marcha del Fondo de Promoción de Riego en la Sierra. Dos, Hacia la meta del plan bicentenario en el tratamiento de aguas residuales, respectivamente.
Minería seguirá brillando
Seguridad alimentaria y cambio climático
Consejo Departamental de Lima
Consejo Directivo del CD Lima-CIP2013-2015
Ing. CIP Oscar Rafael AnyosaDecano
Ing. CIP Javier Arrieta FreyreVicedecano
Ing. CIP Luis Chivilches AyalaDirector Secretario
Ing. CIP Gloria Valdivia CamachoDirectora Prosecretaria
Ing. CIP Jorge Gamboa SánchezDirector Tesorero
Ing. CIP Carlos Azcoytia ParraDirector Protesorero
Re-Certificación otorgada al CD Lima-CIPEn los procesos de Legalización del ejercicio profesional del ingeniero a través de Colegiación, Registro Oficial de Firma y Sello (s) y Emisión de Certificados. Proceso Disciplinario, Defensa Profesional, Atención al Colegiado, Misión Pericial, Arbitraje, Recaudación y Facturación.
Dirección: Marconi 210 San IsidroCentral Telf. 202-5000 anexos 5058, 5051E-mail: [email protected]
Director GeneralIng. CIP Oscar Rafael Anyosa
Editora GeneralLic. Sylvia Rodríguez Dávila
Redactor PrincipalJuan Albán Alamo
Reporteros gráfi cosJoao Puente RodríguezYasser Ortiz LópezJoas Blas Olivares
Colaboradores en esta ediciónIng. Francisco Ghisolfo (Chile)Ing. CIP Lino Orccohuarancca CondoriIng. CIP Carlos Castellanos FritschiIng. CIP Carlos Ruíz AyalaIng. CIP Santiago Ruiz BacaIng. CIP Alonso Medina RodríguezIng. CIP Jaime Martínez CarrascoIng. CIP Juan Carlos Palma Ramírez
Revisión de textosIng. CIP Marco Zapatel Sosa
Contratos de publicidadTelfs. 202-5048, 202-5051Cel. 9-9962-4856 RPM *841898
Empresa EditoraPrensa Activa Agencia de Comunicaciones SRLTelf. 441-2134 www.prensactiva.com
Depósito LegalBNP 2000-1185
PortadaAvizorado futuro inmediato del Perú con la Red Dorsal de Fibra Óptica.
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El mundo moderno avanza a pasos agiganta-dos con tecnología, competitividad e inno-vación que nos sorprenden. Ello nos indica que no tenemos tiempo que perder. Debe-
mos estar en una constante y permanente enseñan-za-aprendizaje. En un circuito de mejora continua. Precisamente ese es el compromiso y los desafíos que hemos asumido en la gestión del Consejo De-partamental de Lima del Colegio de Ingenieros del Perú, que iniciamos en este año 2013.
Conscientes y consecuentes con nuestras promesas vamos creando espacios de debate para construir opinión colegiada y brindar alternativas de solución a problemas sobre seguridad energética, seguridad alimentaria, agua potable e industrialización del país. Ejes fundamentales para el desarrollo y soste-nibilidad.
Para eso es indispensable formar cuadros técnicos del más alto nivel. En ese norte hay una incesante capacitación y perfeccionamiento profesional en cada Capítulo, extendiendo las redes hacia las uni-versidades buscando la actualización de las mallas curriculares.
Sin embargo, ese esfuerzo quedaría suelto si no es acompañado de liderazgo. En tal sentido el Conse-jo Directivo alista un programa dirigido a nuestros colegiados, ingenieras e ingenieros, pensando que debemos asumir un rol más activo, protagónico, en la vida política de la nación.
Gobernantes y legisladores suelen dar normas siem-pre de espaldas a la realidad nacional, porque igno-ran la calidad y preparación académica de los inge-nieros. Parece que desconocieran cómo China ha podido avanzar de la mano de la ingeniería y de los ingenieros hasta ubicarse en una potencia mundial.
Brasil, a través de su Presidenta Dilma Rousself, en su visita oficial a Perú, reveló su alegría de que
Ing. CIP Oscar Rafael AnyosaDecano Consejo Departamental de Lima
Editorial
Ingeniería con liderazgo
por primera vez las universidades de su país ha-bían entregado más ingenieros que otro tipo de profesionales.
El Consejo Departamental de Lima se está preparan-do con esfuerzo y coraje para hacer frente a los retos. Con orgullo podemos mostrar que el CIP CD Lima es el primer y único Colegio Profesional del país que tiene la certificación a la Calidad ISO 9001:2008. Acaba de recibir la Recertificación de nueve proce-sos de gestión y en el 2014 se hará algo similar con los primeros cuatro Capítulos de Ingeniería.
La reciente visita a las instalaciones de Yahoo, Mi-crosoft en Silicon Valley, California, la espectacular ciudad electrónica de Estados Unidos, nos ha per-mitido traer otras ideas que vamos a poner en prác-tica a la medida de nuestra realidad. Allá se crean comunidades de mentes integradas por ingenieros y estudiantes de ingeniería, y hay otras comunida-des de apoyo, en ellas surgen tecnologías que com-parten con empresarios. Se convive con los futuros empleadores a quienes les ofrecen soluciones acor-des con sus necesidades y nuevos productos.
Junto a eso, hemos firmado convenios con ASME, la Asociación Americana de Ingenieros Mecánicos y un Memorándum de Entendimiento con YouNoodle (EE.UU.) que facilitarán intercambios profesionales, actividades académicas e inclusive beneficios labo-rales.
Creemos que estas son buenas noticias que llegan como el mejor aguinaldo en estas fiestas. Desde aquí nuestros sinceros anhelos de una Feliz Na-vidad y un año 2014 afirmando y consolidando la presencia de la ingeniería y de los ingenieros en el escenario nacional.
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Convenio ASME y CD Lima
Mundo deoportunidades
Permite establecer vínculos con otros profesionales que comparten las mismas inquietudes y desafíos y asiente el acceso a una de
las fuentes de información y conoci-miento de ingeniería más completas del mundo. Es la Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos-ASME (en inglés)- con más de 130 mil miem-bros diseminados en 150 países y ahora con nuevas funciones de ne-tworking. Organización multinacio-nal que ha suscrito un Memorándum de Entendimiento (MOU) con el Con-sejo Departamental de Lima del Co-legio de Ingenieros del Perú por un plazo de tres años.
Ambas entidades, similares en es-tructura y tamaño de afiliados, aun-que con diferencias que les permiten complementarse, vienen allanado el camino para desarrollar proyectos e iniciativas, que ya empezaron con la promoción de las membresía de ASME a los ingenieros colegiados.
Una alianza estratégica que consiente la colaboración, el intercambio de co-nocimientos, el crecimiento profesio-nal y el desarrollo de habilidades en todas las disciplinas de la ingeniería cuando el mundo enfrenta la falta de ingenieros.
En ese contexto es evidente la dimen-sión del acuerdo inter-institucional,
cuya meta es mejorar la oferta de in-genieros, así como su óptima calidad profesional.
ASME, fundada en 1880, tiene 28 divi-siones técnicas (mecánica, mecánica eléctrica, fluidos, química, industrial, forestal, petróleo, bioenergía, análisis de acústica, ingeniería ambiental, di-seño de manufacturas. Energía solar, energía nuclear, sistemas avanzados de materiales, etc.), librería digital, 530 estándares utilizados en más de cien países.
La diferencia, según el Director de De-sarrollo, Mr. Michael Kreisberg la hace incrementando y transmitiendo el co-nocimiento técnico a través de múlti-
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Memorándum de
Entendimiento
CIP- YouNoodle.
La vigencia del mundo globa-lizado exige posicionar al Co-legio de Ingenieros del Perú
y a los miembros de la Orden en el espectro internacional. Los esfuer-zos de las directivas comienzan a dar sus frutos y no dudamos que pronto será posible ubicar empren-dimientos de ingenieros colegiados en una de las principales platafor-mas tecnológicas del mundo.
En noviembre pasado, el Deca-no del Consejo Departamental de Lima, Ing. Oscar Rafael Anyosa, la Directora Secretaria del CIP, Ing. Doris Rojas Mendoza y el Director de Alianzas YouNoodle Inc., Eli Ra-bek, firmaron un Memorándum de Entendimiento con el objetivo de explorar oportunidades de co-laboración para que los asociados del CIP puedan postular proyectos a competencias internacionales de startups a través de la plataforma tecnológica por Internet de You-Noodle.
El Memorándum, firmado en inglés y español, añade que las áreas de cooperación pueden incluir, sujeto
Plataforma Tecnológica YouNoodle
al mutuo consentimiento, un con-junto de actividades deseables y viables que proyecten los objetivos de cada institución hacia el futuro.
Las negociaciones consideran la cooperación en una variedad de ac-tividades conjuntas tales como:
• La implementación de un pro-yecto piloto para identificar emprendimientos y startups de asociados al Colegio de Ingenie-ros del Perú.
• Organización conjunta de dele-gaciones del Colegio de Ingenie-ros del Perú para visitar ecosis-temas de startups como Silicon Valley, Chile, Malasia, etc.
• Organización conjunta de con-ferencias y/o talleres de trabajo.
En el momento dicho acuerdo cum-ple los trámites administrativos, técnicos y económicos de rigor, luego de lo cual se podrá impulsar nuevas conversaciones para firmar documentos concretos de colabo-ración a ejecutar.
Accesible a los ingenieros CIP
ples propuestas: más de 250 cursos en variedad de formatos, treinta con-gresos por año, entre otros.
El CD Lima-CIP, con 26 años de crea-do, alberga a más de 60 mil colegia-dos en 17 capítulos de ingeniería que representan a más de 60 especialida-des. La gestión 2013-2015 está em-peñada en privilegiar las seguridades energética y alimentaria, acceso al agua potable y mejora de la calidad de vida, tal cual se esmera ASME.
En esas similitudes, y en el momento propicio para la ingeniería en la aldea global, se ha decidido establecer este entendimiento que trae consigo una extraordinaria canasta de beneficios como son contactos, acceso ilimita-do, recursos amplios y un mundo de oportunidades profesionales a inge-nieros. Todo, mediante la Membresía ASME a la que pueden acceder en ca-lidad de: estudiantes, profesionales (miembro afiliado y miembro ASME) o participante.
Los miembros ASME tienen todos los beneficios, oportunidades de lideraz-go y la revista ME impresa.
...transmite conocimiento técnico a través de múltiples propuestas con más de
250cursos
en variedad de formatos, treinta congresos por año, entre otros...
En California suscribieron Memorándum de Entendimiento YouNoodle-CIP-
CDLIMA, Ings. Oscar Rafael, Doris Rojas, y Eli Rabek.
Suscripción del convenio entre el
Ing. Oscar Rafael Anyosa,
Decano CD Lima-CIP y el
Sr. Michael Kreisberg (ASME)
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Ahora sí estamos camino a un cambio sustancial en
el mercado de Internet. Se ampliará su alcance a
escala nacional. Para su funcionamiento empleará
la familia TCP/IP. Así cualquier usuario tendrá acceso a diversas redes.
Será más económico, mayor eficiencia,
contribuirá a bajar el déficit de redes de transporte e
incrementará el PBI. Ese “milagro” se llama Red Dorsal de Fibra Óptica
que empezará a dar nueva vida a 180 capitales
de provincias. Sobre el trascendental paso nos ofrece extraordinarios
datos y una prospectiva el ingeniero electrónico
Carlos Sotelo López, sanmarquino, Magíster
en Ingeniería de Comunicaciones en la
Universidad de Cantabria y Magíster en Administración
de Negocios MBA. Fue quien lideró el equipo
técnico encargado de los estudios de pre inversión y el Diseño de la Red Dorsal y su autoridad está trazada
aquí.
Ing. CIP Carlos Sotelo López *
Camino hacia la red dorsal de fibra óptica
puro en Lima y 500 dólares el Mbps puro en provincias, cuando la cone-xión es a una red de fibra óptica, 800 a 1 200 dólares en los casos que la co-nexión es a una red de microondas y 6 000 dólares para 1 Mbps puro si la conexión es vía satélite.
Esta situación de notoria desigual-dad, en general, entre los pobladores del Perú ubicados en la costa con po-sibilidad de acceso a redes de fibra óptica, los de la sierra a microondas y los de la selva limitados solo a conec-tividad satelital, puede ser revertida con una Red Dorsal. A través de ella, más pobladores podrán tener acceso a conectarse a redes de fibra óptica y los costos de transporte se reducirían en la mayor parte del país.
Si bien con la Red Dorsal la situación en telecomunicaciones habrá mejo-rado debido a que presenta un pre-cio de 27 dólares por trasporte de 1Mbps independiente de la distancia,
De acuerdo con estudios realizados por el Banco Mundial un incremento de 10% de penetración de banda ancha en un
país produce un incremento de 1,3% del PBI. Por otro lado también po-dríamos decir que el contar con una penetración de banda ancha menos del 10% de lo esperado representaría una pérdida del PBI del 1,3%.
La baja penetración de Internet y el escaso nivel de competitividad en telecomunicaciones, con relación a los países vecinos, se debe a la falta de competencia efectiva en el mer-cado de telecomunicaciones (90% está concentrado en el operador do-minante), y el escaso desarrollo de redes de transporte, que trae como consecuencia precios exorbitantes en la comercialización de transporte de capacidad en Mbps entre Lima y pro-vincias, entre los que podemos citar: 100 a 200 dólares el Mbps de Internet
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cable de fibra óptica, cuya finalidad es brindar conectividad a centros pobla-dos rurales adyacentes a su recorrido.
El diseño de la red comprende un conjunto de nodos categorizados en:
• Nodos Core: de la red Core (Transporte Principal de la Red) ubicados en 8 capitales de región.
• Nodos de Agregación: que se co-nectan a los nodos Core, ubicados en 22 capitales de región con en-laces redundantes. Existen capi-tales de región que poseen nodos Core y de agregación en el mismo sitio.
• Nodos de distribución: ubicados en las 180 capitales de provincia.
• Nodos de conexión: ubicados en el recorrido del tendido de fibra
LIMA
HUANCAYO
RR
INTERNETPEERING
AYACUCHO
LIMA
CUSCO
CERRRODE PASCO
HUANUCO
PUCALPA
ICA
HUANCAVELICA
ABANCAY
TACNA
PUNO
AREQUIPA
MOQUEGUA
PUERTOMALDONADO
TRUJILLO
CHICLAYO CHIMBOTE
CHACHAPOYAS
CAJAMARCA
MOYOBAMBA
PIURA
HUANCAYO
CAJAMARCA TRUJILLO CHIMBOTE
AYACUCHO
PUNO CUSCO
100G
100G
CORE NODE
AGGREGATION NODE
TRUJILLO
CHICLAYO
ROUTE REFLECTOR
INTERNET PEERING
LINK SPEEDS
Figura Nº 1 Arquitectura de la Red Dorsal
...La inversión estimada es de
324 MMUS$
y los costos anuales de operación mantenimiento son de aproximadamente 14 MMUS$...
el Operador Dorsal ha sido impedido de comercializar Internet a otros ope-radores. En consecuencia cualquier operador regional, pequeño o me-diano, tendrá un costo de 27 dólares de transporte más entre 100 a 200 dólares por la compra de Internet en Lima, totalizando entre 127 a 227 dó-lares el Mbps.
Lo que contrasta con el operador do-minante, que debido al volumen de capacidad que maneja podría con-seguir con su subsidiaria de cable submarino un precio de 5 dólares por Mbps de salida internacional de Internet, sumado a los 27 dólares de transporte, resultaría en 32 dólares. Situación diferente seria si al Opera-dor Dorsal se le permitiera comercia-lizar Internet, en cuyo caso el precio de este sistema para un operador me-diano o pequeño resultaría ser próxi-mo al precio del operador dominante, teniendo como consecuencia favora-ble menores precios por el Internet a nivel nacional y similares condiciones tanto a usuario de Lima como de pro-vincias.
El Proyecto de la Red Dorsal tiene como objetivo el diseño, construc-ción, operación y mantenimiento de una red de fibra óptica de 24 hilos de, aproximadamente, 13 500 Km. Se debe implementar en el lapso de dos años. Su operación será por 18 años.
Tiene como alcance conectar a 22 ca-pitales de región y 180 de nuestras 195 provincias para desarrollar la prestación de servicios públicos de telecomunicaciones de banda ancha. Debe construirse 3 NAP1 en el territo-rio peruano, un NAP central ubicado en el NOC de la Red Dorsal en Lima y 2 NAP, uno ubicado en Cajamarca y otro en Puno.
La red debe constar de un mínimo de 5 anillos, con un mínimo de 8 no-dos en la Red Core, obligadamente en Lima, Huancayo, Cajamarca y Puno. Cada nodo de la red Core estará como máximo a dos saltos del nodo central Core ubicado en Lima, con la finali-
dad de tener mínima latencia en las comunicaciones.
Los enlaces de la red Core deben em-plear tecnología DWDM2 y tener un rendimiento efectivo de 100 Gbps por cada longitud de onda. Contará con 22 nodos de agregación ubicados en las capitales regionales (no se in-cluye Tumbes ni Loreto) y dispondrá de 136 nodos de conexión ubicados a lo largo del recorrido del tendido del
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óptica requeridos para conectar centros poblados de baja densi-dad poblacional en total 136.
• Nodos de Interconexión In-ternacional: interconexión con otros países, 4 en total.
• NAP: Nodos de intercambio de trafico, 3 en total
Modelo Red DorsalEl modelo planteado para la Red Dor-sal se asemeja a un modelo de carre-tera de transporte de vehículos en el cual el Estado garantiza al inversio-nista la recuperación de los costos de inversión y los gastos de operación y mantenimiento más una utilidad “ra-zonable”. En esta condición, el flujo económico de las inversiones y el re-sultado de la operación se trae a valor presente empleando una tasa de des-cuento de 9,8%.
La inversión estimada es de 324 MMUS$ y los costos anuales de operación y mantenimiento son de aproximadamente 14 MMUS$. Para su recuperación, el Estado pagará el monto de 10 MMUS$ trimestrales que asciende a 40 MMUS$. Adicional-mente se pagaría los costos de opera-ción y mantenimiento anual, aproxi-madamente 14 MMUS$, totalizando un pago de 54 MMUS$ anuales por parte del Estado.
Una premisa de las condiciones del modelo es que el operador de la Red Dorsal no comercialice el Internet a otros operadores, sino solo sirva de transporte y el Internet que sería em-pleado en las provincias sea compra-do en Lima a los grandes proveedores de Internet Internacional que tiene terminación de cable submarino en la capital.
La no comercialización de Internet a otros operadores en el territorio na-cional y fuera del mismo, a través de la interconexión internacional por parte del Operador de la Red Dorsal, reduciría significativamente sus in-
gresos. En consecuencia incrementa-ría el requerimiento de subsidio por parte del Estado. De otro lado elevaría los costos de Internet para el usuario final trayendo como consecuencia la reducción de penetración del servicio de acuerdo con la demanda.
Es responsabilidad del Operador de la Red Dorsal el financiamiento de la Red, tendría que realizar las gestio-nes ante entidades financieras con el aval del gobierno peruano para obte-ner financiamiento y se espera que la tasa de descuento ofrecida por la financiera sea menor de 9,8%. Esta diferencia de tasa constituiría la ga-nancia del Operador Dorsal.
Así mismo, en el caso en el que los ingresos superen los costos de ope-ración y mantenimiento, el Estado re-cibirá el 80% del excedente, quedan-do el 20% para el Operador Neutral. Adicionalmente aplica un 30% de impuesto a los ingresos lo que podría hacer poco atractivo asumir la Red Dorsal.
Conclusiones• La Red Dorsal mejorará la actual
situación de déficit de redes de transporte de fibra óptica a nivel nacional. Posibilitará que 180 capitales de provincia dispon-gan de un punto de interco-nexión de alta capacidad. Los
vigentes precios de acceso a Inter-net en el interior del país bajarán significativamente.
• La capacidad de la Red Dorsal per-mitirá atender en forma suficiente la demanda de banda ancha a ni-vel nacional. Tendrá un impacto positivo en la economía, redu-ciendo significativamente los cos-tos de transacción en la sociedad peruana e incrementando de ma-nera importante el PBI,
• De acuerdo con el modelo plantea-do y en su condición de “neutral” probablemente no significará cambio alguno en la compo-sición de la participación del mercado de Internet en el Perú, sino solo ampliaría su alcance a nivel nacional.
• Intrínsecamente provee Internet empleando para su funciona-miento la familia de protocolos TCP/IP, que le permite a cual-quier usuario tener acceso a diversas redes en el país y en el extranjero. Los equipos que em-plea para su interconexión, con-mutación y enrutamiento son de Internet.
Inversión(Cifras en Millones de US$ con IGV)
PI
Trimestres
SUR
NORTE
CENTRO
145 MMU$
72 MMU$
72 MMU$
26 MMU$
0.2 MMU$
315.2 MMU$
324 MMU$
OTROS COSTOS
NAP’s REGIONALES
SUB TOTAL INVERSION
TOTAL INVERSION INCLUYE COSTOS ADICIONALES
0
1T
2T
3T
4T
1T
2T
3T
4T
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 15 20
CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN
- Primera Entrega:Core & Poening, Gestión de Red,Nodos Core, sistemas, vehículos
- Ultima EntregaConexiones internacionales
- Supervisión, Estruct Financiera,- FONCEPRI, Fianza GFCC,
- Otros gastos reembolsables- 5 MMU$
Fuente: Informe preliminar “Modelo Económico Financiero de la Concesión del Proyecto
Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica”
Figura Nº 2 Modelo Económico de la Red Dorsal
* Vicepresidente del Capítulo de Ingeniería Electrónica CD Lima-CIP.1 Network Access Point2 DenseWavelengthDensityModulation
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Avances de Ingeniería Electrónica se analizaron en
V CONIET 2013
En el podio el Ing. Juan Carlos Palma, presidente del Capítulo Ingeniería Electrónica en ceremonia CONIET.
Ing. CIP Juan Carlos Palma Ramírez *
Como es tradicional cada dos años, esta vez en las instalaciones del Instituto Nacional de Investigación y Capacitación de Tele-
comunicaciones INICTEL-UNI se realizó el V Congreso Nacional de Ingeniería Electrónica y Telecomu-nicaciones-CONIET 2013 el 26, 27 y 29 de noviembre.
Esta iniciativa del Capítulo de Inge-niería Electrónica del Consejo De-partamental de Lima, se hizo en si-multáneo a dos importantes foros y al Primer Encuentro de Presidentes y/o Representantes de los Capítulos de Ingeniería Electrónica donde par-ticiparon La Libertad, Arequipa, Puno y Tarapoto.
El V CONIET 2013 discutió temas como: Nuevas tecnologías en Sis-tema Scada para aplicaciones in-dustriales; Investigación en el diag-nóstico de cáncer con imágenes médicas (que se está desarrollando en la Pontificia Universidad Católi-ca del Perú); Sistemas de telefonía IP; Telecomunicaciones en minería; Acreditación del ingeniero biomé-dico y clínico para el Perú. Este últi-mo abordado por el Ph.D. Ciro Abel Mestas Valero, de la Universidad de Campinas UNICAMP– Brasil.
En tanto, uno de foros se dedicó a “Actualización de la Norma Técnica EM 020 del Ministerio de Vivienda Construcción y Saneamiento y la Ley 29090” sobre la participación
del ingeniero electrónico y de tele-comunicaciones en los proyectos de edificaciones urbanas. Cabe señalar que el Capítulo de Ingeniería Elec-trónica cuenta con dos representan-tes: los ingenieros Ángelo Velarde Criado y Carlos Ciudad Mazzi ante el Ministerio de Vivienda para el caso de la Norma Técnica.
El segundo foro abordó “Política para el desarrollo de las redes y servicios de telecomunicaciones en competencia e igualdad de oportu-nidades” a cargo del Vicepresidente del Capítulo Ing. CIP Carlos Sotelo López.
* Presidente del Capítulo Ingeniería Electrónica.
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metros cuadrados. Constará de dos eventos paralelos. En uno se harán las exposiciones de los Trabajos de Investigación y Tecnología Minera, Conferencias Magistrales, Mesas Re-dondas y Foro Empresarial. Y en el otro, la Feria Maq-Emin con exposi-ción de maquinarias y equipos para minería.
¿Qué busca este nuevo Congreso Nacional de Minería?El objetivo del Congreso de Minería es promover y contribuir en la cons-tante capacitación de los ingenieros de la actividad minera en base al intercambio y difusión de trabajos técnicos basados en el desarrollo profesional de nuestros miembros, sea en el ámbito nacional o interna-cional.
¿Acaso le preocupa difundir y pro-mover una minería limpia, saluda-ble, responsable, ecológicamente respetada y respetable?El lema del 10º Congreso es “POR
UNA MINERÍA MODERNA, LIMPIA E INCLUSIVA” y con ello pretendemos mostrar los avances tecnológicos lo-grados en la minería moderna, don-de el impacto de la operación minera se encuentra dentro de los límites indicados por la legislación vigente en temas ambientales. Así mismo mostrar también los beneficios que logran las poblaciones del entorno de la actividad minera mediante los pro-gramas de Responsabilidad Social de las empresas mineras.
¿Se han previsto o están en el pre-supuesto organizativo conferen-cias sobre la minería espacial y cómo podríamos beneficiarnos?No tenemos previsto este tema.
¿Cómo andamos en proyectos, obras en minería y cuáles, desde su particular punto de vista, pue-den dar nuevo impulso a la eco-nomía y otorgar beneficios a la población?De los megaproyectos ya son una
Afirma Ing. CIP Heraclio Ríos anunciando 10º Congreso Nacional de Trujillo 2014
Minería seguirá brillando
Bajo el signo “Por una mi-nería moderna, limpia, inclusiva” empezó a orga-nizarse el 10º Congreso Nacional de Minería jun-
to con la Feria Maq-Emin que se rea-lizará en el 2014 y tendrán su sede, una vez más, en la ciudad de Trujillo. El responsable es el Ing. CIP Hera-clio Ríos, profesional formado en la UNI y fogueado en la actividad pri-vada como que laboró en la Minera Raura entre el 2005-2010. Ha sido también Presidente del Capítulo de Ingeniería de Minas en el período 2006-2007 y actualmente consul-tor independiente. Con esa carta de
presentación vaticina que la minería seguirá brillando en la economía na-cional. Los invitamos a seguir esta entrevista:
¿Cómo marcha la organización del Congreso Nacional de Minería y en qué etapa se encuentra?La organización del 10º Congreso marcha de acuerdo a lo programado. Las comisiones de Investigaciones Tecnológicas, Infraestructura y Maq-Emin tienen prioridad en esta etapa. Se está convocando a los ingenieros a través de las empresas mineras para la presentación de los trabajos de in-vestigación y tecnología minera, y el concurso sobre el montaje de la feria Maq-Emin.
¿Cuáles son las características del magno evento, fecha, sede, área, facilidades para expositores, etc.?El 10º Congreso se realizará del 13 al 17 de octubre del 2014 y tendrá como sede las instalaciones de TEC-SUP de Trujillo en un área de 6000
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Afirma Ing. CIP Heraclio Ríos anunciando 10º Congreso Nacional de Trujillo 2014
maquinaria que muestren los equi-pos de última generación.
¿En qué se va a diferenciar en rela-ción a la anterior versión?Básicamente en el temario en con-cordancia con el lema. Además es-peramos alcanzar mayor número de participantes tanto al Congreso como los expositores de la feria.
¿Quiénes serán expositores o un avance de los conferencistas?Todavía no lo tenemos definido, pero serán personalidades de gran pres-tigio nacional e internacional en los temas de nuestro lema.
En cuanto a ponencias ¿Cuándo se abren y cierran las inscripciones, las proyecciones en relación al pa-sado año?Las invitaciones para los trabajos de
investigación y tecnología minera ya se han cursado y hay plazo para presentar los resúmenes hasta el 31 de marzo del 2014. Se seleccionarán 100 trabajos para ser expuestos en el Congreso.
Finalmente, ¿Cree Ud. que la mi-nería seguirá siendo la turbina de nuestra economía y esa es una de las razones fundamentales del Congreso Nacional de Minería?La minería peruana ha sido, es, y será por muchos años más el motor de nuestra economía. Por esa razón nuestros ingenieros requieren una capacitación constante para liderar con éxito la gestión de las empresas mineras. Eso hace oportuna la rea-lización de estos congresos que les permitirá (a los ingenieros) un in-tercambio de experiencias y conoci-mientos.
realidad: Toromocho a inaugurarse en diciembre, Las Bambas en plena construcción aunque Glencore ten-drá que venderla, Cerro Verde en tra-bajos para su expansión, Toquepala con aceptación de su entorno iniciará su proyecto de expansión. Los pro-yectos que todavía están en espera de las autorizaciones respectivas, como la expansión de Cuajone, Tía María reinicia sus trámites con un nuevo EIA, Quellaveco, el directorio de Anglo América debe tomar la de-cisión de iniciar o postergar.
Sin duda el inicio de la operación de Toromocho incrementará nuestra producción de Cu, con mayores in-gresos por exportación minera, brin-dará empleo formal a la población de la región de Junín con un buen nivel de ingresos salariales.
La ejecución de los proyectos permi-tirá el incremento del empleo en la región, mejoras notables en las vías de comunicación (carreteras), servi-cios de electricidad, etc.
En general la actividad económica de la minería impulsará a otras activida-des para cubrir sus ne-cesidades de bienes y servicios permitiendo el desarrollo de la po-blación.
¿Qué novedades tecnológicas e inno-vaciones en cuanto a temario y realiza-ción de la Maq-Emin ofrecerá el Congreso Nacional de Minería?El temario del Congre-so pondrá énfasis en los siguientes aspec-tos: Educación supe-rior de la ingeniería de minas, Avan-ces en la investigación y tecnología minera, Impacto ambiental de la minería, y programas de responsabi-lidad social de las empresas mineras.
En cuanto a la feria pediremos a nuestros proveedores de equipo y
...El objetivo del Congreso de Minería es promover y contribuir en la constante capacitación de los ingenieros de la actividad minera...
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La infraestructura aeropor-tuaria está compuesta por una red de aeródromos, ae-ropuertos y Hubs los que se han desarrollado histórica-
mente, como consecuencia del avance en el diseño de aviones cada vez más grandes, cuya modernidad siempre precede a las instalaciones terrestres.
Sin embargo, adelantarse en materia de infraestructura aeroportuaria tie-ne riesgos, como ocurrió con el avión supersónico que resultó un fracaso comercial para el franco británico Concorde y soviético Tupolev, proyec-to que también Boeing tuvo en sus tableros de dibujo pero no llegó a ma-terializarse.
Para vuelos regionales se ha impues-to el Airbus A 320 sobre el Boeing 737 de décadas anteriores. Y para vuelos de largo alcance el Dreamliner de Boeing o el Airbus A 350, todos birreactores, que dejan obsoletos los cuatrirreactores por aumento de efi-ciencia y confiabilidad de los moto-res. Su incorporación a la flota ha sido anunciada como los modelos futuros de distintos operadores aéreos entre los que se encuentra LAN-TAM, domi-nante en nuestra región.
Los modelos señalados correspon-den a los aviones de diseño en los ae-ropuertos de nuestro continente para los años venideros.
Tráfico aéreo comercial mundialEl tráfico aéreo comercial mundial el 2012 registró 3.000 millones de pa-sajeros transportados y 31 millones de despegues, cuyas tasas de creci-miento con relación al año anterior se muestran en la tabla Nº 1-1.
Diseñoaeroportuario
La distribución del tráfico mundial de pasajeros por kilómetro a nivel de zona continental, arroja para el año 2012 similar magnitud para Asia Pa-cífico (30%); Norteamérica (27%) y Europa (27%) seguido por Medio Oriente (8%), Latinoamérica y El Caribe (5%) y África (3%), según se muestra en el gráfico Nº 1-1.
Contrasta esta distribución con aque-lla observada hace una década atrás, en que Norteamérica lideraba con un 70%, seguida por Europa con un 23% y los demás con un 7%.
Tráfico aéreo Sudamérica, por aeropuertosEn América del Sur, Brasil es predo-minante en pasajeros internaciona-les, Perú ocupa el tercer lugar y Chi-le el sexto. Por otra parte, la alianza LAN-TAM ha declarado que sus Hubs en América del Sur serán Lima y Sao Paulo, si bien LAN mantendrá además a Santiago (Memoria Anual 2012).
El aeropuerto de Lima, en su calidad de Hub, verá incrementar fuertemen-te su demanda, visualizándose que en un futuro mediano, podría requerir albergar aeronaves tipo Aribus A 380,
Tabla Nº 1-1 Tráfico Aéreo Mundial Comercial
Unidad 2012 2030PAX Transportados Millones 3.000 6.400TASA DE CRECIMIENTO Porcentaje 4,7% 4,4%DESPEGUES (millones) Millones 31 59TASA DE CRECIMIENTO Porcentaje 0,7% 3,6%
Fuente: Elaboración Propia en Base a Información OACI
Nota: La tasa de crecimiento 2012 es con respecto al año anterior
Tendencias en aeronáutica y su impacto en el
Figura Nº 2 Modelo Económico de la Red Dorsal
EUROPA
ÁFRICA
MEDIO ORIENTE
ASIA PACÍFICO
NORTE AMÉRICA
LATINO AMÉRICA Y
EL CARIBE
2012
Fuente: Elaboración Propia en Base a Información OACI
Ing. Francisco Dalmazzo Ghisolfo*
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desplazando a Buenos Aires y a San-tiago, éste último afectado por un re-zago en las inversiones y su posición geográfica excéntrica de los principa-les mercados.
Tipos de estructura aeroportuariaLos aeródromos, según OACI, son:• AERÓDROMO: Es toda área deli-
mitada, terrestre o acuática, habi-litada por la autoridad aeronáuti-ca y destinada a la llegada, salida y maniobra de aeronaves en la superficie.
• AEROPUERTO: Aeródromo con itinerario publicado.
• HUB: Aeropuerto intermedio en-tre múltiples destinos finales.
Avión crítico o de diseñoSe denomina avión crítico o avión de diseño a aquel modelo de aeronave de mayores requerimientos aeropor-tuarios que condicionarán el diseño y bajo el cual pueden operar las demás.
A partir de la década del 70, el avión crítico para vuelos nacionales fue el Boeing 737 en su versión 200. La
familia de los 737 se fabrica desde 1967 por Boeing y registra 7.457 ae-ronaves entregadas y 3.044 órdenes vigentes, siendo el modelo más vola-do en la historia de la aviación.
Regía en aquellos años la regla nemo-técnica de los 900, que recomendaba el largo de pista de 900 m para avia-ción general, 1.800 m para vuelos na-cionales (Boeing 737) y 2.700 m para internacionales (fuselaje ancho). A partir de la década del 2000, y por de-cisión de Lan, el avión típico de diseño pasó a ser el Airbus A 320, de mayor envergadura y consecuentemente de mayores exigencias en cuanto a las dimensiones de la infraestructura ho-rizontal.
La flota internacional también ha evolucionado, migrando el avión de diseño del cuatrirreactor Airbus 340 al Boeing 777 de dos turbinas, más eficiente en términos de costo opera-cional.
Es así que ha quedado establecido el largo de pista en 2.200 m para opera-
ciones comerciales y 2.240 para ope-raciones militares estándar OTAN.
Componentes de un aeropuertoDesde el punto de vista de la infraes-tructura, son determinantes en la oferta aeroportuaria los siguientes componentes:
Lado Aire o Movimiento de Aviones• longitud de pista,• número de pistas, • pistas de rodaje, • radioayudas
Lado Tierra o Área Pública• terminal de pasajeros
Para efectos de planificación y diseño aeroportuario resulta esencial la de-manda en hora punta – hora 40 – ex-presada en operaciones/hora para el lado aire y pasajeros hora punta (psp) para los terminales.
A continuación se entrega una opinión de la situación de los re-querimientos de infraestructura aeroportuaria válida en nuestros países como Perú y Chile.
Solo el aeropuerto de Lima requerirá una segunda pista en su calidad de Hub.
Los principales problemas recurren-tes de los aeropuertos regionales, di-
Gráfico Nº 1-2 Ranking de aeropuertos de América del Sur con mayor llegada de pasajeros internacionales
Fuente: Elaboración Propia en Base a Información http://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Aeropuertos_de_Am%C3%A9rica_del_Sur_por_tr%C3%A1fico
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señados y construidos para el Boeing 737, deben adaptarse al Airbus A 320.
Longitud de pistas, desde los 1.800 m típicos -a nivel del mar- del Boeing 737 a los 2.200 m del Airbus A 320 con las correspondientes correccio-nes por altura.
Refuerzo de la capacidad estructural, ya que el peso nominal del Boeing 737 de 49 toneladas aumentó al del Airbus A 320 a 70 toneladas, lo que unido a un incremento de las operaciones, está consumiendo la capacidad es-tructural diseñada para solicitaciones muy por debajo de las actuales.
La necesidad de refuerzo estructural, puede llevar a requerir pistas para-lelas a efectos de no suspender ope-raciones durante la construcción, las que pueden ser rodajes habilitados temporalmente para operar durante la construcción o de frentón segun-das pistas como es el caso del Aero-puerto de Santiago.
En cuanto a radioayudas, la navegación y aterrizaje mediante GPS, denomi-nado RNAV, está revolucionando este aspecto, ya que los equipos en tierra son drásticamente más baratos que los tradicionales y permiten, además, re-ducción del consumo de combustible y tiempo de vuelo para los operadores.
Capacidad en los terminales de pa-sajeros: edificios, puentes de embar-que, plataforma y estacionamientos vehiculares, por la mayor capacidad de pasajeros del avión crítico y el in-cremento del número de pasajeros en hora punta.
IndicadoresEl Foro Económico Mundial (WEF) entrega anualmente el Reporte de Competitividad Global, que para el sector aeroportuario se muestra en el Gráfico Nº 1-3.
La caída en el indicador para Colom-bia, Perú y Chile se debe al fuerte aumento de la demanda en estos países y recomienda acelerar las inversiones en infraestructura aero-portuaria.
Propuesta de desarrollo futurodel sectorLa demanda creciente y sostenida para la región sudamericana, a tasas del orden del doble de la tendencia mundial, requiere incrementar las inversiones en infraestructura ae-roportuaria, para lo cual se reque-rirá:
Planificación aeroportuariaEl Estado está llamado a planificar en forma dinámica el desarrollo de la infraestructura aeroportuaria y para ello debe:
• Disponer de un estudio de de-manda global y mantenerlo actua-lizado.
• Disponer y actualizar permanen-temente los planes maestros.
• Usar métodos tales como FAA u OACI para confrontar demandas horarias con capacidad.
• Anticipar oportunamente las in-versiones
• Procurar la ejecución a través del mecanismo más eficiente, ya sea mediante recursos estatales o in-versión privada.
Tipos de proyectos de infraestructura aeroportuariaPara los aeropuertos Hub de la re-gión, ampliación de los terminales de pasajeros, plataformas y acceso viales adecuados a los fuertes incrementos de la demanda expresada en pasaje-ros, para mantener los actuales nive-les de servicio.
Para los aeropuertos regionales, alar-gue de pistas a 2.200 m de longitud nominal, con las correcciones por al-tura y ensanches a 45 m para la ope-ración del Airbus A 320.
Refuerzo estructural de las pistas existentes para incrementar la ca-pacidad de soporte a un avión de 70 toneladas de peso nominal y el incre-mento del número de operaciones.
Para los aeropuertos regionales, am-pliación de los terminales de pasaje-ros, plataformas y acceso viales ade-cuados a los fuertes incrementos de la demanda expresada en pasajeros, para mejorar los actuales niveles de servicio, en la mayoría de los casos deficientes.
Ejecución de las inversionesDebe mantenerse el mecanismo tra-dicional de inversión del Estado en un rol subsidiario, es decir aquellos ae-ropuertos en que no sea conveniente el mecanismo de concesiones y aeró-dromos secundarios, como respuesta a una planificación ordenada que en-tregue estabilidad presupuestaria en el mediano plazo.
El mecanismo de concesiones de obras públicas ha demostrado ser el principal vehículo de inversión y explotación de los terminales de pa-sajeros aeroportuarios, que desea-blemente debe extenderse a toda la región comprendiendo la infraestruc-tura horizontal y otorgarle la flexibili-dad para adaptarse rápidamente a los requerimientos de la demanda en un entorno muy cambiante.
Gráfico Nº 1.3 Índice de calidad en la infraestructura aeroportuaria
Fuente: Elaboración Propia en base a Informe de Competitividad Global año 2008-2009-2010-2011-2012
* Ingeniero Civil de la Universidad de Chile.
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Nos acercamos, al bicen-tenario de nuestra inde-pendencia. Con sentido prospectivo el Presiden-te del Capítulo de Inge-
niería Mecánica y Mecánica Eléctrica del Consejo Departamental de Lima, Ing. CIP Ricardo Santillán Chumpi-taz, ve con optimismo el 2021. Cuan-do menos, con aquello que se está haciendo con esfuerzo de todos los peruanos, en opinión suya, vamos por buen camino. Y siente que, para entonces, tendremos 3 ó 4 plantas de gas natural licuado, 2 de regasifi-cación y el país, tal vez, poblado de
gasocentros, una industria caminan-do y bienestar. Acompáñenos en la entrevista:
¿En qué medida el Capítulo de su presidencia está promoviendo e impulsando el desarrollo del país y contribuyendo al auge de la Ingeniería Mecánica y Mecáni-ca Eléctrica, moderna, amiga del medioambiente y sobre todo res-ponsable, inclusiva?El Capítulo de Ingeniería Mecánica y Mecánica Eléctrica está promo-viendo e impulsando el desarrollo del país y contribuyendo al auge de
la Ingeniería Mecánica y Mecánica Eléctrica, debido a que toca en cada uno de sus cursos y foros aspectos coyunturales vinculados a la energía en nuestra nación y su acceso uni-versal.
Dentro de las energías se tiene las si-guientes: Energías renovables; Ener-gías convencionales (hidroeléctricas); y Energías no convencionales (eólicas y fotovoltaicos).
Asimismo, el tema de la masificación del gas natural, y promoviendo el gas natural licuado, que tiene que ver precisamente como una solución in-clusiva para todo el país, tanto al nor-te como al sur del país.
En función a una de las preocupa-ciones del Consejo Departamental de Lima, desde su responsabilidad funcional o compromiso asumi-do ¿Cuáles son sus proyectos para sector en el 2014?Tenemos planificado: Segundo Foro de Gas Natural Licuado; Segundo
Av. 28 de Julio Nº 399 Of. 301 Miraflores Bodega: Av. Universitaria Nº1617, San Martín de PorresTelfs.: (511) 628-2818/ 628-2819 Fax: (511) 628-6025
Perú 2021:
Plantas GNL,regasificación, gasoductos...
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Foro Energético; Primer Foro de Se-guridad Energética. Estos tres puntos son los que contribuyen, coyuntural-mente, a tocar los temas más resal-tantes y relevantes en la energía del país.
También se va a realizar el Primer Foro de Eficiencia Energética en el Capítulo de Ingeniería Mecánica y Mecánica Eléctrica.
Haciendo un esfuerzo de prospec-tiva ¿Cómo observa al Perú en el 2021?De aquí al 2021 se tiene 8 años en los cuales va a profundizarse la ma-sificación de gas natural. Yo veo al Perú con 3 ó 4 plantas de Gas Natu-ral Licuado en todo el país. Plantas de Regasificación por lo menos 2, también poblado de gasocentros de GNL o GNV (costa y sierra).
Además, también para dar energía eléctrica a las zonas más alejadas de nuestro país, me-diante el acceso uni-versal a la energía con las células fotovoltaicas que el Gobierno está promoviendo a nivel nacional.
De modo más espe-cífico aún ¿Cómo es la participación del Capítulo de su Presidencia y el CDLima con los entes vinculados a los centros productivos del sector, centros de formación académica y comisiones especializadas del Congreso de la República?Estamos vinculados al Congreso de la República, vía una Comisión de Seguridad Energética la cual asiste mediante paneles o exposiciones a los congresistas integrantes de esta Comisión.
Por otro lado se tiene la vinculación con los entes productivos tanto del sector como formación académica a través de los convenios con cier-tas empresas consultoras, las cuales
constantemente vienen al Colegio de Ingenieros para poder realizar sus exposiciones de los últimos avances tecnológicos y estos son difundidos en nuestra institución.
Desde su punto de vista ¿Cuáles son los tres problemas más sensi-bles existentes en el país y que de-safían a los ingenieros mecánicos y mecánicos eléctricos?Primer problema: El tema de los in-genieros de otros países que vienen a colegiarse en nuestro Capítulo y que no tienen la preparación ni el cu-rrículo adecuados como para poder calificar ante la comisión. La Asam-blea Nacional de Rectores tiene que tomar cartas en el asunto para poder realizar un filtro apropiado y que el Colegio, simplemente, no acepte a ciegas a cada uno de estos profesio-nales que, sin mayor capacitación ni
actualización respecto a las normati-vas internas de nuestro país, se quie-ran acreditar como colegiados.
Segundo problema: Los abogados, que cada vez tienen más relevancia en los sectores estatales y burocrá-ticos. En muchos de los casos, real-mente, no llegan a conclusiones muy técnicas, satisfactorias, porque el abo-gado puede ser muy bueno y experto en tema de leyes, pero no en el aspec-to técnico. Por eso surgen varias dife-rencias conceptuales a ciertas consul-tas que se realizan en el sector.
Tercer problema: La acreditación que debe hacerse a cada uno de los
ingenieros de la Orden con muchos años de experiencia y que han ido adquiriendo notoriedad y calificación en ciertas áreas, pero no en todas. Los ingenieros se van especializan-do a medida que hacen su trabajo respectivo. Entonces si quieren cali-ficarse en cualquier otra área deben acreditarse mediante capacitaciones o especializaciones adecuadas a su profesión.
¿Cuáles serían sus propuestas para terminar con alguna práctica ilegal e informal?Se puede poner un ejemplo referente a la comercialización de Gas Licua-do de Petróleo. He visto muchos ca-sos, en tiendas, bodegas, farmacias u otros, que no están preparados de acuerdo a la normativa de hidrocar-buros, expenden cilindros de GLP sin mayor seguridad y con una gran
posibilidad de producir-se una explosión en esa vivienda y producir da-ños a la propiedad ajena y a la persona humana.
Esa es una de las prácti-cas ilegales e informales que debería eliminarse, haciendo una mayor inspección permanente no solo a nivel de la enti-dad a la cual le compete, sino también de la Mu-nicipalidad que permi-
ten este tipo de prácticas ilegales.
¿Estima que vamos por buen ca-mino o que nos estamos quedando rezagados en el país?Estamos por buen camino. Por las re-cientes decisiones del gobierno refe-rente a la masificación de gas natural. Hace un año no se hablaba. Simple-mente se pensaba. Ahora ya se tiene cristalizado el tema que, próximamen-te, en un año o año y medio, las regiones más pobres del país podrá gozar de gas natural para su vivienda, industrias, y sus automóviles. Eso es avanzar pru-dentemente hacia la contribución de una de las riquezas mejor logradas que tenemos en el país para los más pobres.
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Política Social
Agua para riego
Con 15 obras en ocho re-giones se puso en ejecu-ción física el Fondo de Promoción de Riego en la Sierra, creado median-
te la Ley Nº 29951 de Presupuesto Público para el año 2013, dotado de mil millones de nuevos soles con el objetivo de reducir la pobre-za y pobreza extrema en los pue-blos alto andinos.
Se trata de cerrar las brechas en la provisión de los servicios e infraes-tructura del uso de los recursos hídri-cos con fines agrícolas que tengan el mayor impacto, según el Ing. Gustavo Canales Kriljenko, Director General de Infraestructura Hidráulica del Mi-nisterio de Agricultura.
Principales logrosLos 153 proyectos de inversión pú-blica estimados en S/. 850 752,149 aprobados por el Comité Técnico del Fondo Mi Riego, beneficiarán en el 2014 a 89 225 familias que viven sobre los 1,500 m.s.n.m. distribuidas en 15 regiones, dando vida a 70 600 hectáreas de cultivos, gracias al mejo-ramiento y/o construcción de 1 500 kilómetros de canales.
De esa totalidad de proyectos, 96 ya cuentan con Decreto Supremo auto-rizando la utilización de recursos de Mi Riego.
La propuesta permitirá almacenar 80 millones de metros cúbicos de agua para riego, con la construcción de re-presas y reservorios, facilitando con ello mejorar las condiciones de vida de las comunidades beneficiarias.
Licitación y demandaA través de las unidades ejecutoras encargadas AGRORURAL, PSI, PEJ-SIB y PESCS se encuentran en pro-
ceso de licitación pública 34 proyec-tos de inversión por un valor de S/. 336 997,263 en 11 regiones.
FuncionamientoSegún el ingeniero Canales, el Decreto Supremo Nº 002-2013-AG, aprueba el Reglamento del Fondo de Promo-ción de Riego en Sierra – Mi Riego y crea el Comité Técnico conformado por representantes de los ministerios de Agricultura y Riego y de Economía y Finanzas, y la Autoridad Nacional del Agua.
Los gobiernos regionales y locales, como socios estratégicos están pre-sentando al Ministerio de Agricul-tura y Riego las solicitudes de finan-ciamiento que estimen necesarias para el desarrollo de las comunida-des beneficiarias siempre y cuando cumplan con los requisitos mínimos siguientes:
• Estar ubicadas por encima de los 1 500 metros sobre el nivel del mar.
• Tratarse de proyectos para el desarrollo de infraestructura hi-
dráulica y de riego que reduzcan o eliminen la pobreza y la pobreza extrema.
• Ser declarados viables por el SNIP.• No estar incluidos en los proyec-
tos de inversión pública ganado-res del concurso FONIPREL.
Selección y priorizaciónAsí mismo, en el Fondo Mi Riego exis-ten criterios básicos de selección y priorización de proyectos:
• Disponibilidad hídrica.• Número de hectáreas que busca
mejorar o incorporar cada pro-yecto.
• Número de familias beneficiarias. • Índices de pobreza y pobreza ex-
trema en la localidad donde se ubica cada proyecto.
• Compromiso de las autoridades locales, organizaciones comuna-les y pobladores para asegurar la sostenibilidad del proyecto.
• Complementariedad de proyectos en cada micro cuenca para que tengan un mayor impacto produc-tivo y socioeconómico.
20
En el país han coexistido, desde hace muchos siglos, diversas culturas, las cuales se adaptaron a las variadas condiciones climáticas, geo-
gráficas, meteorológicas, etc. De hecho, pudieron sobrevivir ante eventos cli-máticos, algunos de extremada seve-ridad, y aprendieron, por experiencias sucesivas a armonizar con el medio na-tural, proteger sus medios de vida (cul-tivos y ganadería), tener estrategias para afrontar periodos largos de esca-sez de agua y de falta de producción, y recuperarse. Además, resiliencia.
La gran dependencia de las lluvias para sus cultivos, pastos y crianzas, se suma a la escasa disponibilidad de tie-rras y de tecnología, a dificultades con el régimen de tenencia, una produc-ción agropecuaria de pequeña escala casi mayoritariamente para el auto-consumo, bajos ingresos monetarios y de educación, serias deficiencias nutri-cionales y problemas de salud, y pre-cariedad en la vivienda, condiciones de vida que hacían vulnerables a estas poblaciones ante el cambio climático.
La evolución de los conceptos de se-guridad alimentaria en los últimos 35 años refleja los cambios del pen-samiento normativo oficial. La de-finición generalmente aceptada de la Cumbre Mundial sobre la Alimen-tación (1996) da mayor fuerza a la índole multidimensional de la seguri-dad alimentaria e incluye el acceso a los alimentos, su disponibilidad y uso y la estabilidad del suministro.
En consecuencia, la seguridad ali-mentaria hace referencia a la dispo-nibilidad de alimentos, el acceso de las personas a ellos y el aprovecha-miento biológico de los mismos. Se considera que un hogar está en una situación de seguridad alimentaria cuando sus miembros disponen de manera sostenida de alimentos sufi-cientes en cantidad y calidad, según las necesidades biológicas.
La seguridad alimentaria consta de cinco componentes principales: dis-ponibilidad, acceso, uso, estabilidad e institucionalidad que se interrela-cionan de forma dinámica y descan-san sobre una base institucional que determina en gran medida su desem-peño. Cada componente se configura en torno a diversos factores. Estos, a su vez, son áreas potenciales de inter-vención mediante políticas públicas.
Los cambios significativos en las con-diciones climáticas afectan la seguri-dad alimentaria por medio de sus im-pactos sobre todos los componentes de los sistemas alimentarios: mun-dial, nacional, regional y local. Los fe-nómenos climáticos extremos inten-sos más frecuentes y más irregulares y las sequías, niveles más altos de los mares y las irregulares crecientes en los regímenes de la estación de llu-vias, tienen repercusiones directas sobre la producción de alimentos, la infraestructura de la distribución ali-mentaria, la incidencia de las crisis alimentarias, los bienes y oportuni-dades para los medios de subsisten-
cia y la salud humana tanto en las zo-nas rurales como en las urbanas.
Es probable que los efectos de los cambios graduales en la temperatura y precipitación medias sean disconti-nuos.Incluyen cambios:
• En la adaptabilidad de la tierra para diferentes tipos de cultivos y pasturas.
• En la producción de bosques.
• En la distribución, productividad y composición comunitaria de los recursos marinos.
• En la incidencia y vectores de dife-rentes tipos de plagas y enferme-dades.
• En la distribución de agua de bue-na calidad para cultivos y gana-dos.
• En las oportunidades para los me-dios de subsistencia.
• En los riesgos de la salud.
• Pérdida de la biodiversidad y del funcionamiento del ecosistema en los habitad naturales.
• Pérdida de tierras arables debido a la creciente aridez y a la salini-dad asociada.
• Migración interna y externa.
Según el Mapa de Vulnerabilidad a la Inseguridad Alimentaria 2012 del Mi-nisterio de Desarrollo e Inclusión So-cial, 4,5 millones de personas, princi-palmente del sector rural, presentan
Ing. Zoot. Lino W. Orccohuarancca Condori *
cambio climático
Sistemas productivos, seguridad alimentaria y
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“muy alta” y “alta” vulnerabilidad a la inseguridad alimentaria por no cu-brir sus requerimientos nutricionales para una vida saludable, a pesar de tratarse de un derecho fundamental.
En la práctica, la política de seguridad alimentaria se limita a programas de asistencia alimentaria, algunos de los cuales presentan serias deficiencias y no cumplen sus metas a cabalidad.
Otro de los problemas es que somos netos importadores de soya y cebada, seguidos en significativa proporción de trigo y maíz amarillo. Y, según la FAO debemos mejorar el acceso a los alimentos, sobre todo en las zo-nas rurales, además de insertar en los sistemas alimentarios del país los productos generados por la pequeña producción y la agricultura familiar.
Dentro de estas consideraciones, de-bemos implementar una política de seguridad alimentaria, coherente y sostenible, a fin de impulsar la mo-dernización, capitalización y produc-tividad del campo. Caso contrario la desnutrición crónica infantil, la pre-
valencia de anemia en menores de 5 años, y el déficit calórico, seguirán bordeando el 18%, 33% y 29%, res-pectivamente, a nivel nacional.
Frente a este dramático panorama, se plantean algunos retos:
• Comprender que la desnutrición infantil tiene su origen en dife-rentes causas, motivo por el cual merece una atención intersecto-rial y concertada. Está probado que al reducir los indicadores de inseguridad alimentaria estaremos contribuyendo a la reducción de la desnutrición infantil y la pobreza.
• Hacer que los gobierno regio-nales formulen, aprueben e implementen sus estrategias de seguridad alimentaria con participación directa de las instituciones públicas y priva-das que conforman los Consejos Regionales de Seguridad Alimen-taria-CORSA, que a su vez vienen a ser espacios de concertación y de propuesta en materia de se-guridad alimentaria y nutrición,
* Presidente del Capítulo de Zootecnia, del Consejo Departamental Cusco – CIP
en sus ámbitos. • La región Cusco fue una de las
primeras en el país en formu-lar su estrategia de seguridad alimentaria “KuskaWiñasun” o “creceremos juntos” (mayo 2008), la que a la fecha ha sido debidamente actualizada con la estrategia regional de seguridad alimentaria “por una niñez feliz” 2013 – 2021.
• Documento que recoge pro-puestas desde las provincias de la región, que indudablemen-te legitima esta política pública regional, cuya implementación es crucial para el desarrollo de su ju-risdicción.
Es necesario incidir para que los go-biernos regionales y locales incorpo-ren en sus programas de inversión y actividades, mayor asignación de pre-supuesto para programas y proyectos de inversión pública de seguridad ali-mentaria, saneamiento, promoción de la salud y nutrición materno-infantil.
DESCUENTO ESPECIALPOR ESTA EDICIÓN
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Los servicios de saneamien-to incluyen: abastecimien-to de agua potable, alcan-tarillado, tratamiento de aguas residuales, drenaje
pluvial y disposición de excretas, según Ley General de Servicios de Saneamiento -Nº 26338. En el ám-bito urbano –localidades de más de 2000 habitantes– son atendidas por empresas prestadoras de servicios de saneamiento (EPS) y municipios. De los servicios que las EPS brindan a la población en el ámbito de su competencia, los de alcantarillado y tratamiento de aguas residuales son los de menor cobertura.
En el nivel empresarial, indicadores reportados por la Superintendencia Nacional de Servicios de Saneamien-to –SUNASS– señalan que la cobertu-ra de agua potable es de 91%, la de al-cantarillado 89,86% y de tratamiento nominal de aguas residuales de 32,7%. Este indicador es el porcen-taje del volumen colectado de aguas residuales en los sistemas de alcan-tarillado que pasa por una planta de tratamiento.
Las 50 EPS reguladas por SUNASS solo tienen competencia en el casco urbano, atendiendo a 18,3 millones de habitantes (60% de los cerca de 30 millones de habitantes del Perú). En Chile existen 58 empresas de sanea-miento bajo la Superintendencia de Servicios Sanitarios (SISS) que abar-can un área de competencia de 15,4 millones de habitantes (93% de los 16,5 millones que tiene el país sureño de acuerdo con el Censo de 2012).
El 2012, asegura la SISS, se alcanzó la cobertura de 99,8% en alcantari-llado y 100% de tratamiento efectivo de aguas residuales (porcentaje de la población servida con alcantarillado que recibe el servicio de tratamiento de aguas residuales). Guardando las distancias de tamaño de mercado y de desarrollo económico (en Chile elPBI per-cápita estimado para el 2013 es de US$ 16 273 versus los US$ 7 136 proyectado para el Perú, Fuente: FMI).
En Perú es aún una meta prioritaria el reducir el déficit de cobertura de los servicios de saneamiento a fin de lograr la equidad social y que nues-tras ciudades sean más competitivas para su desarrollo. En 1998, en Chile, la cobertura de agua potable fue de 99,2%, de alcantarillado 92,1% y tra-tamiento de aguas residuales 22,6%. La decisión política de entregar las empresas públicas sanitarias al sec-tor privado estuvo motivada por la búsqueda de apalancamiento en las inversiones para el tratamiento de aguas residuales.
A inicios de los 90´s, el Perú decidió municipalizar los servicios de la em-presa estatal SENAPA, manteniendo SEDAPAL bajo la gestión del Gobier-no Central. Tal como está atomizado el mercado peruano, bajo una ges-tión municipal difícilmente podría aplicarse el modelo chileno. Hoy solo existe una empresa concesionada en Tumbes, que apenas atiende el 1,2% del total de los clientes de las EPS.
Bajo el modelo de concesión y pri-vatización en Chile, el sector privado obtiene el retorno de su inversión a través de la tarifa. Por ejemplo, la tari-fa media en el período 1998 – 2008 se
incrementó en 104%, en ese mismo período la cobertura de tratamiento efectivo de aguas residuales pasó de 22,6% a 82%. ¿Por qué este modelo funcionó en Chile sin un impacto so-cial? La respuesta está en que al sec-tor privado se le paga una tarifa justa (la real para recuperar su inversión, cubrir sus costos de explotación de los servicios y por supuesto su ren-tabilidad) y en paralelo existe una política coherente de subsidio a la demanda orientada a los más pobres.El Estado chileno a través de los mu-nicipios paga los servicios públicos a las familias pobres, en el caso de los de saneamiento acotado a un consu-mo de 15 metros cúbicos por familia y mes (cualquier exceso lo paga la fami-lia a la tarifa real, fomentando así un uso racional). En el 2012, recibieron este subsidio 779 183 familias que representan el 16,5% de los clientes de las empresas sanitarias chilenas y el 6,4% de sus ventas (Fuente: SISS, 2013).
Desafortunadamente, en nuestro país se aplica una política de subsidios cruzados que no ha dado resultado (quien consume más paga más de acuerdo a tarifas diferenciadas por rangos de consumo). En promedio,
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en las EPS alrededor del 80% de los clientes domésticos pagan por debajo de la tarifa media. Estructura tarifaria no entendible cuando el INEI registró un índice de pobreza en el 2012 del 25,8% y de pobreza extrema de 6%, y los pobres más pobres no necesa-riamente están concentrados en las grandes ciudades. Es obvio que se está subsidiando a quien no necesita el subsidio.
Las tarifas por los servicios de sa-neamiento están retrasadas. Como referencia la tarifa media en el 2011 en Chile fue de US$ 1,5 por metro cúbico.En nuestro país fue de US$ 0,73 por metro cúbico (US$ 0,88 en SEDAPAL y US$ 0,51 en el resto de EPS). En el gráfico siguiente se muestran las tarifas de algunas ciu-dades por un consumo de 15 metros cúbicos (tarifas de 2011, incluye los servicios de agua potable y alcanta-rillado y el cargo fijo).
Proteger la infraestructura de saneamiento existenteEl esfuerzo desplegado en inversio-nes en los últimos años en materia de infraestructura de agua y sanea-miento, para ampliar cobertura, es necesario sea complementado con recursos para rehabilitar y mejorar los servicios existentes que permita a las EPS mejorar la calidad del servicio y atender el crecimiento vertical de las ciudades, proceso que se ha acele-rado en los últimos años con el “boom inmobiliario”.
Desafortunadamente, las EPS no fue-ron favorecidas con inversiones ni con tarifas adecuadas para realizar rehabilitaciones y mejoras de la in-fraestructura recibida en el proceso de municipalización de los servicios. La falta de capacidades para un man-
tenimiento adecuado y oportuno ha provocado un deterioro de los servi-cios existentes. Las EPS se han “comi-do sus activos”.
Así por ejemplo, en el 2012 en los 29 000 kilómetros de longitud de red de agua potable, del total de las EPS, se registraron 21 314 roturas (0,74 roturas por kilómetro de red de agua potable. El indicador ideal es 0,01 a 0,02), y en los 24 776 kilómetros de red de alcantarillado hubo 131 652 atoros (5,3 atoros por kilómetro de red de alcantarillado. El indicador ideal es 0,1 a 0,2).
Con tarifas irreales no se pueden ha-cer mejoras en la calidad del servicio, y la percepción pública de una mala calidad de servicio no contribuye a aceptar un alza de tarifas, generándo-se así un círculo vicioso perverso.
En el caso de atoros y roturas de las redes de alcantarillado, sumado a la antigüedad de los sistemas, se en-cuentra el deterioro acelerado de las tuberías y taponamientos frecuentes por causa de las descargas de Usua-rios No Domésticos a la red de al-cantarillado. Descargas que también están afectando las pocas Plantas de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR) con las que contamos, al ser sometidas a cargas contaminantes no previstas en sus diseños o a efectos nocivos por grasas, aceites y sustan-cias tóxicas que reducen su capacidad de tratamiento.
No controlar esas descargas, reducirá la capacidad instalada y provocará mayores inversiones para incremen-tar nuestra cobertura de tratamiento de aguas residuales. A efectos de pro-teger la infraestructura de alcanta-rillado, así como las PTAR existentes y futuras, en el 2009 el Ministerio de
Vivienda, Construcción y Saneamien-to (MVCS) amparado en el Decreto Supremo Nº 021-2009-VIVIENDA, regula, mediante Valores Máximos Admisibles (VMA), las descargas de aguas residuales no domésticas a fin de evitar el deterioro de las ins-talaciones, infraestructura sanitaria, maquinarias y equipos, asegurar su adecuado funcionamiento y garanti-zar la sostenibilidad de los sistemas de alcantarillado y tratamiento de las aguas residuales.
El modelo para la determinación del pago adicional ha sido establecido por la SUNASS con base en un criterio de priorización del impacto de estos parámetros en la red de alcantarilla-do y PTAR, así como del principio “el que contamina más, paga más”.
El objetivo no es que las EPS incre-menten su facturación por cuenta de este pago adicional, se trata de dar una señal económica al Usuario No Doméstico para compensar los mayo-res costos del mantenimiento preven-tivo y correctivo que las EPS asumen por atoros y desbordes frecuentes en la red de alcantarillado.
La norma también establece VMA para 19 parámetros (Anexo 2 del D.S. Nº 021-2009-VIVIENDA): alu-minio, arsénico, boro, cadmio, cia-nuro, cobre, cromo hexavalente, cromo total, manganeso, mercurio, níquel, plomo, sulfatos, sulfuros, zinc, nitrógeno amoniacal, pH, sóli-dos sedimentables y temperatura. Si estos VMA son superados, las EPS deben, bajo procedimientos estable-cidos, suspender el servicio al Usua-rio No Doméstico (UND), hasta que éste implemente un sistema de tra-tamiento dentro de sus instalacio-nes que les permita no superar los VMA mencionados.
La aplicación de estas normas es exi-gible a todos los UND a partir del 5 de setiembre del 2013 (Disposición Complementaria y Final del R.M. Nº 116-2012-VIVIENDA) y se espera que su implementación sea efectiva.
Retos para el bicentenario Ing. CIP Guillermo León Suematsu*
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Para el éxito de la implementación de los VMA, en el sector saneamien-to se debe liderar procesos que per-mitan conjuntamente con el sector privado:
• Fortalecer capacidades de las EPS para la implementación de los VMA.
• Ampliar la red de laboratorios que cuenten con ensayos acreditados en los 23 parámetros de los VMA (en el país hay pocos laboratorios acreditados por INDECOPI y la mayoría se encuentran en Lima).
• Promover el mercado de solucio-nes técnicas certificadas que per-mita a los UND reducir en sus des-cargas a la red de alcantarillado la concentración de los parámetros de los VMA.
• Diseñar mecanismos de financia-miento para la micro y pequeña industria, para minimizar y tratar sus descargas de aguas residuales a la red de alcantarillado
Las EPS desde la publicación del D.S. Nº 021-2009-VIVIENDA han desarro-llado iniciativas para la implementa-ción de esta norma, y son ejemplos del nivel de compromiso asumido.
Incrementar cobertura sostenibleLa Ley de Recursos Hídricos, en el 2009 (Ley Nº 29338) y su reglamento (Decreto Supremo Nº 001-2010-AG), prohíbe el vertimiento de aguas re-siduales sin tratamiento previo. Esta exigencia tiene que implementarse aplicando el principio de graduali-dad, pero existe un horizonte de cum-plimiento, a más tardar en el 2021, con ocasión del Bicentenario de la Independencia Nacional, el cien por ciento de las aguas residuales colec-tadas por los sistemas de tratamiento deben ser tratadas.
¿Este reto podrá ser asumido por las EPS y los municipios? Con el atraso tarifario existente, es imposible que las EPS puedan hacer frente a las in-
versiones requeridas, a menos que, como en el caso chileno, las tarifas sean sinceradas y se aplique una polí-tica de subsidio a la demanda para las familias pobres.
Si no hay tarifa, la única posibilidad es una política financiera de subsidio a la inversión (con los dineros recauda-dos del pago de impuestos de todos los ciudadanos y empresas del país). Esto no es nuevo. Se ha aplicado des-de la década de los 70´s en los Esta-dos Unidos de América y en los países de la Unión Europea.
Urge entonces, para cumplir con la visión del legislador expresada en la normativa vigente, de una política fi-nanciera que la haga viable. El uso de los recursos de tesoro público y en-deudamiento público debe ir acom-pañado con mecanismos de finan-ciación que motiven la participación del sector privado como es el caso de Obras por Impuestos y Concesiones para el tratamiento de las aguas resi-duales; y promover y facilitar aportes extraordinarios de donación, como el reciente aporte de Sociedad Minera Cerro Verde destinado a la construc-ción de la planta de tratamiento de aguas residuales de la ciudad de Are-quipa.
Si se asegura el financiamiento de las plantas de tratamiento de aguas re-siduales, con el objetivo superior de proteger la salud pública y el medio ambiente, para que las ciudades sean más competitivas hacia su desarrollo económico, será necesario, además, lograr que esas inversiones sean sos-tenibles. Esto implica que, en parale-lo, se deba conseguir, entre otras:
• La asignación de tarifas para la operación y mantenimiento de las plantas de tratamiento,
• El fortalecimiento de capacida-des de los prestadores de servi-cios con personal calificado para el manejo de esta nueva infraes-tructura, y adecuadamente re-munerado
• El fortalecimiento del sistema de fiscalización y control de la cali-dad de los efluentes de las plantas de tratamiento y de la calidad de los cuerpos de agua receptores de los vertimientos de agua residual tratada
• La promoción del uso sanitario de aguas residuales tratadas
• La participación del sector pri-vado en diseño, construcción, equipamiento, operación y man-tenimiento de las plantas de trata-miento
Sin embargo, adicionalmente hay una gran tarea nacional aún pendiente, que es el lograr la percepción públi-ca que los servicios de alcantarillado y tratamiento de aguas residuales existen. Estudios realizados en Lima y otras ciudades del país revelan que la población, en su mayoría, solo per-cibe al agua como un recurso, muy poco como un servicio; el alcantarilla-do y tratamiento de aguas residuales no existe en el imaginario de la mayo-ría de la población.
“Una vez bajada la palanca del inodo-ro” el problema individual se terminó y no hay conciencia del problema co-lectivo que significa el colectar, tratar y disponer las excretas en las ciuda-des. Si estos servicios no se perciben, tampoco habrá interés por su cuida-do y menos aún disposición a pagar una tarifa justa.
Simultáneo al esfuerzo por crear nue-va infraestructura de alcantarillado y tratamiento de aguas residuales en forma sostenible, se debe implemen-tar una campaña nacional de comuni-cación a efectos que los ciudadanos identifiquemos, valoremos, pague-mos y formemos parte del cuidado de esta infraestructura vital para una vida digna y saludable.
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* Gerente de Proyectos de la empresa GLS Ingeniería del Agua para el Desarrollo Sostenible SAC
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Con toda seguridad todos dirán que sí es necesaria, pero entonces ¿Qué es lo que sucede en el sector? ¿Por qué no se continúa in-
vestigando? y si se hace ¿Por qué no se conocen estas investigaciones? y también ¿Por qué hay algunos esta-mentos en los que no se realiza in-vestigación? Pareciera difícil tener una adecuada respuesta a éstas sim-ples interrogantes.
En el sector pesquero todos sabe-mos que hay varios rubros para in-vestigación, por ejemplo la vida de las especies hidrobiológicas, que
mucho por hacer en este ámbito.
Otro rubro importante en la inves-tigación corresponde al de la trans-formación de los productos hidro-biológicos, es decir a la tecnología para el procesamiento, labor que fue realizada con mucho éxito por el Instituto Tecnológico Pesquero del Perú - ITP. Lamentablemente de un tiempo a esta parte el desa-rrollo de nuevos productos parece una utopía, mucho más aún con la actual estructura del ahora Instituto Tecnológico de la Producción, don-de el tema pesquero parece no ser prioritario.
lugar, el cuidado de los recursos a través de una explotación racional y la transformación de nuestra riqueza hidrobiológica en productos de con-sumo para beneficio de los poblado-res de nuestra patria.
Todos sabemos que, tradicionalmen-te, la empresa privada en general no ha realizado grandes esfuerzos ni inversiones en el tema de la investi-gación en el sector pesquero, resul-tando contraproducente para con sus propios intereses. Hoy por hoy los es-fuerzos que realizan son tímidos.
Al Estado le compete incentivar la investigación, el fomento pasa no sólo por el cambio de mentalidad de quienes nos gobiernan, sino también de aquellos que en sus diversos es-tamentos pueden revertir esta situa-ción. En el caso de las universidades debería volverse obligatorio la pre-sentación de tesis para obtener el Tí-tulo Profesional; en las empresas de-bería propiciarse concursos anuales con atractivos premios pecuniarios; e igualmente el Estado, a través del Ministerio de la Producción, convo-car a concursos abiertos, con premios similares a los que estuvo otorgando a nuestros deportistas el Instituto Pe-ruano del Deporte en competencias internacionales.
Lo último señalado, sería una forma muy atractiva para interesar a las per-sonas, profesionales o no, a dedicarse a la investigación en el sector pesque-ro. Nuestro país goza cada vez más de una sólida economía y los premios no debe representar problema alguno, más aún teniendo en consideración que los beneficiados al desarrollar-se la investigación, con la innovación correspondiente, serán sin duda al-guna todos los peruanos y en forma particular nuestra niñez proveniente de hogares de escasos recursos, que se encuentran en permanente riesgo alimentario.
¿Es necesaria la investigación en el sector pesquero?
Ing. Carlos Castellanos Fritschi *
* Past Presidente Capítulo Ingeniería Pesquera CD Lima.
comprenden sus estadíos, hábi-tos, alimentación, tallas, épocas de reproducción, entre otros aspec-tos relevantes. Aquí la institución más importante, sin duda alguna, ha sido y es el Instituto del Mar del Perú – IMARPE. Sin embargo, sal-vo la anchoveta, que es una especie totalmente estudiada, y de unas po-cas especies marinas más como la merluza y el jurel, las demás no han merecido mayor esfuerzo de investi-gación por parte de esta importante entidad.
En cuanto a las especies continenta-les, salvo el paiche, el paco y la ga-mitana, es muy poca la investigación que se ha hecho con la mayoría de especies de agua dulce, sean estos indistintamente de los ríos y lagu-nas de nuestra sierra y selva, siendo importante mencionar a dos enti-dades, también de mucho prestigio, como el Instituto de Investigación de la Amazonía Peruana- IIAP y el Fondo Nacional de Desarrollo Pes-quero - FONDEPES, las cuales si bien algo han aportado, todavía falta
También otro ámbito muy impor-tante de la investigación correspon-de a la génetica; y con mucha pena se puede decir que en ello estamos muy a la zaga de otros países, por lo que de no cambiar este aspecto, seguirá representando una perma-nente dependencia de nuestro país en contra del desarrollo de nuestra acuicultura. Prueba de ello es la ad-quisición en el extranjero de las ovas de trucha y tilapia, especies que en el Perú ya se han convertido en em-blemáticas.
Nuestro país a través de las universi-dades, que tienen Escuelas o Faculta-des de Acuicultura, Biología Pesquera o Pesquería, cuenta con los mejores insumos para realizar todo tipo de investigación: un mar con cientos de diversas especies, innumerables ríos, lagos y lagunas en el interior de la re-pública, que albergan una diversidad de especies hidrobiológicas a la es-pera de ser estudiadas y determinar con ello sus potencialidades, de todo orden, que permitan su explotación racional, para posibilitar, en primer
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Pregunta polémica. Cómo dilucidar quién es el pa-dre o madre de todas las ingenierías. Discusión aún vigente. Aunque nues-
tra intención, de ninguna manera, pretende ingresar a ese terreno. En esta ocasión nos interesa ser más objetivos. Conocer como andamos en nuestro medio. Dejando cons-tancia que, para muchos estudiosos, la ingeniería química es todóloga. Está presente en todas partes. Don-de menos se piensa ahí está como protagonista, señala la presidenta del Capítulo de Ingeniería Quími-ca del Consejo Departamental de Lima-Ing. CIP Carmen Rosa Roque Paredes, limeña, sanmarquina. Aquí un prospecto de su gestión institu-cional:
¿Ingeniería todólo ga?¿Cuál es la clave que permite al Ca-pítulo de Ingeniería Química con-vocar a un Encuentro Nacional de Decanos de Facultades, directores de Escuelas Profesionales y presi-dentes de Capítulos de Ingeniería Química y de un Congreso de Estu-diantes de la especialidad?Al asumir la honrosa responsabilidad, trazamos un plan de trabajo con miras a difundir y promover la importancia de la ingeniería química, resaltar las habilidades y competencias, defender el campo de acción frente a otros pro-fesionales, en especial de los que están llegando de España y otros países.
Entonces ¿Dónde radica el secreto para esa movilización social, obte-ner impactos y resultados gratifi-cantes?En la conjunción de juventud, expe-
riencia y dinamismo. Cuando asumi-mos el mandato bajamos a las bases. Fuimos a las universidades. Los chi-cos contentos porque era la primera vez que veían y comprobaban la pre-sencia de un directivo del Colegio de Ingenieros-Consejo Departamental de Lima, interesándose en sus inquie-tudes, compartiendo sus sueños.
Por lo visto¿Usted es una mujer hi-perdinámica y de sueños, mismo pensamiento del inmortal líder norteamericano Martin Luther King en su histórico discurso a mi-llares de seguidores ante el monu-mento a Abraham Lincoln el 28 de agosto de 1963?–Sonríe y con la mirada firme respon-de.– Soy hiperdinámica y tengo sue-ños. Medito mucho y eso me hace dar más valor y me ilumina la mente. Las
La química está en todas partes, señala Ing. CIP Carmen Rosa Roque Paredes
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¿Ingeniería todólo ga?
actividades planificadas y organiza-das con tiempo, el trabajo en equipo, arrojan un balance extraordinario.
¿Qué significa todo eso en térmi-nos concretos y prácticos?Necesidad de salir al encuentro y de-mostrar que somos protagonistas del cambio y del desarrollo, pues el inge-niero químico es, ante todo, sinónimo de ingeniero de procesos.
¿Nos está diciendo que cuando el empresario quiere que le diseñen sus procesos, llama a cualquier otro profesional desconociendo la calidad y calificación del ingeniero químico?Así es. Porque (el empresario) des-conoce que el ingeniero químico está dotado de conocimientos y tecno-logía para desempeñar esas y otras funciones, ver procesos, obtener un producto de calidad, tratamiento de efluentes, remediación, transporte y otras actividades profesionales.
La química está en todas partes, señala Ing. CIP Carmen Rosa Roque Paredes
¿Quiere decir que en la academia la ingeniería química se alimenta de muchas materias y metodolo-gías?Estudia un cuerpo de conocimientos básicos y un núcleo de asignaturas que suele ser común a otras ingenie-rías: matemáticas, física, química ge-neral, orgánica e inorgánica, progra-mación, métodos numéricos, etc.
¿Todo eso hace que el ingeniero químico esté preparado para todo terreno?Baste mencionar que el ingeniero químico abarca refinación de petró-leo, cemento, industria del papel, industria textil, industria de alimen-tos. Está capacitado para trabajar en medicina, farmacia, concentración de minerales, abonos.
¿Abarcan todo, es un campo an-churoso?Nuestro campo es amplio. Abarca el día a día. Lamentablemente cuando se dice ingeniero químico confundi-mos ver mandil blanco. La verdad es completamente distinta.
¿Un ingeniero químico también está en condiciones de trabajar o de hecho labora en seguridad ali-mentaria?Por supuesto. Está plenamente pre-
parado para eso y otros desafíos. Tiene que ver con la tecnología de alimentos, en diseñar los procesos.
Los más adecuados como, por ejem-plo, obtener néctar de calidad para el consumo humano. Todo proceso
involucra tener un producto, em-plear una materia prima con la
cantidad necesaria para po-der minimizar costos.
Ejercer controles para evitar ciertos riesgos,
máxima ahora que está vigente la Ley
de Salud y Seguri-dad en el Trabajo.
¿Está faltando difusión y promo-ción sobre la ingeniería química?Es verdad. Está faltando difusión y co-municación.
Sobre el particular ¿Qué hace o piensa hacer el Capítulo de su pre-sidencia?Vamos a trabajar fuerte para que desde la Academia se diseñen líneas de acción comunicacional, así como incorporar jóvenes profesionales. Además, se van a integrar estudiantes de los dos últimos ciclos en calidad de pre colegiados. Ya hay más de 300 jóvenes entusiasmados en esta parti-cipación.
La evidente pérdida de estatus del ingeniero químico empuja a que el Capítulo esté trabajando con mucha energía en capacitación profesional, en mantener contacto con las univer-sidades y estudiantes en seguir so-ñando hacia los años venideros.
Sobre el particular ¿Cuáles son los desafíos de 2014 y hacia el 2021?Tenemos que reposicionarnos como ocurría en los años 70. Adecuación permanente a las tecnología y apli-carlas en beneficio de la población. Hay que hacer labores de preven-ción. Cuidar la calidad del agua. Ir hacia una mejor gestión. Crear cul-tura del agua. Recuperar valores. No es posible regar jardines con agua potable, ni dejarla caer mientras uno se baña o se hace limpieza dental. En ese caso, vamos a movilizarnos a los colegios para enseñar cosas ele-mentales a los niños y adolescentes. Campaña que empezaremos en el 2014.
Y de todo este esfuerzo ¿Que res-puesta tiene de las autoridades del Consejo Departamental de Lima?Cada paso que damos, nuestro De-cano Ing. Oscar Rafael Anyosa es el primero en tener conocimiento y siempre nos da aliento. Es como re-cibir su bendición. Así es como se va consolidando el Capítulo de Ingenie-ría Química.
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Ingeniería Agronómica y Zootecnia
Mayor atención al agro
El cumplimiento del mandato Constitucional al agro que fija 2% del Presupuesto Nacional se pidió con insistencia en la Semana del Capítulo de Ingeniería Agronómica y Zootecnia del CD Lima-CIP.
La organización gremial de productores y profesio-nales, como dinámica de participación y presencia en el escenario nacional, ha sido también otra de las preo-cupaciones deslizadas durante los actos programados.
La presidenta del Capítulo, Ing. CIP Carmen Rosa Castro Gamero, insistió en la unidad institucional y abogó por un Código Agrario así como existe un Código Penal.
El Director Tesorero, Ing. CIP Jorge Gamboa Sán-chez, entregó el saludo del Consejo Directivo, mientras el periodista agrario Reynaldo Trinidad argumentó que la situación es lamentable tan igual como hace 35 años.
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Conga, la represa de Inambari, Ma-jes II etapa, el Ferrocarril Trasandino y la tecnología son temas pendientes que urgen atención para apuntalar el desarrollo del país. Se dijo durante la
El XL aniversario de creación del Capítulo de Ingeniería Pesquera del CD Lima sirvió para ratificar su pro-tagonismo y compromiso con el desa-rrollo profesional de colegiados y fu-turos ingenieros pesqueros, acuícolas y afines que se forjan en las universi-dades.
En los festejos se reiteró, una vez más, la imperiosa necesidad del Mi-nisterio Acuicultura, se pasó revista a la situación actual de la pesquería en nuestro país y el rol de los ingenieros pesqueros en la industria nacional.
También hubo justo reconoci-miento a los ingenieros pesqueros
La Semana de la Ingeniería Mecá-nica y Mecánica Eléctrica –del 11 al 15 de noviembre– fue otro motivo de discusión con temas sobre proyectos eólicos en el Perú: Marcona y Tres Hermanas; megaproyecto central hi-droeléctrica de Chaglla.
Énfasis particular en el asunto pro-vino del Viceministro de Energía, Ing. CIP Edwin Quintanilla, quien enfocó la
Semana del Capítulo de Ingeniería Ci-vil del CD Lima.
Bandera levantada por el Ing. CIP Elías Tapia Julca abordando la conferencia magistral “Obras de en-vergadura en los últimos 25 años”, poniendo como ejemplo la presa Tres Gargantas, en China; el aeropuerto
internacional más grande del mundo de Hong Kong construido sobre una isla artificial; el surgimiento de islas en forma de palmera y mapamun-di en el Golfo Pérsico; el túnel de La Mancha de 50 kilómetros de distan-cia que une Inglaterra y Francia.
Entre las obras colosales que asombran el mundo también están la ciudadela de Machu Picchu; el Ferro-carril Central Trasandino más audaz y completo, la Central Hidroeléctrica del Cañón del Pato: la carretera Mar-ginal de la Selva; el Oleoducto Nor-pe-ruano; el Proyecto Chira-Piura; el tú-nel trasandino de Olmos.
EX Decano CD Lima,
Dr. Javier Piqué del
Pozo y el Presidente
del Capítulo, Ing.
Roque Sánchez
Cristóbal durante la
Semana Jubilar.
Semana Ing. Agronómica
Ingeniería Mecánica y Mecánica Eléctrica
Por la seguridad energética
Ingeniería Pesquera
Pescando protago-nismo
Ingeniería Civil:
Conga, Inambari, Majes y tecnología son urgentes
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Pasión agrícolaLa celebración de la semana del Capítulo, el Primer Congreso Nacional de Ingeniería Geográfi-ca y el foro denominado “Orde-namiento territorial” marcaron el devenir del Capítulo de Inge-niería Agrícola en el tramo final
En el transcurso de la Semana de la Ingeniería Civil –25 al 27 de no-viembre– también hubo otras con-ferencias magistrales: Protección sísmica de edificios peruanos por aislamiento y disipación de ener-gía; Avances de la nueva norma de Diseño Sismorresistente; Devenir nanotecnológico; tendencias en ae-ronáutica y su impacto en el diseño aeroportuario; y gestión de agua en minería.
En todas ellas el común denomi-nador descansó en la responsabilidad de la ingeniería civil y la necesidad de promover y fomentar la investiga-
ción, la tecnología y el componente social.
En los días jubilares de la Inge-niería Civil se rindió homenaje a la Universidad Nacional “Federico Villarreal” por el cincuentenario de su creación y los 80 años de vi-gencia de la Facultad de Ciencias e Ingeniería de la PUCP.
También se tributó reconoci-miento a los ingenieros que cum-plieron Bodas de Oro promocio-nales de la UNI y la PUCP, algunos venidos especialmente de Estados Unidos, Costa Rica y de otros paí-ses donde residen y laboran.
seguridad energética enumerando los proyectos ya aprobados y en plena ejecución, más los pendien-tes de ponerse en marcha a partir de 2014 hacia los próximos años.
Las conferencias relacionadas a experiencias en energías reno-vables en España y Chile (de Josep Casals Pons) y desarrollo del gas natural licuado en nuestro país (Ing. CIP José Carlos Armas Solf) demuestran la hondura, dimen-sión y seriedad con que se trabaja en seguridad energética.
La Semana del CIME motivó, asimismo, la distinción a ingenie-ros mecánicos y mecánicos eléctri-cos por sus Bodas de Plata profe-sionales.
colegiados por sus 25 y 30 años de ejercicio profesional (20 en total).
En el mismo acto –realizado el 16 de octubre- se impuso la Medalla XL Aniversario a 19 ingenieros pes-
queros. A nombre de los condeco-rados agradeció el Ing. CIP Carlos Llontop Vélez.
Al cierre de esta edición es-taba culminando el I Diplomado en Gestión y Producción en Acui-cultura, iniciado en setiembre; la conferencia sobre Modernización de la vigilancia y control sanitario de los alimentos en USA; y el semi-nario denominado Fiscalización ambiental en el sector pesquero y acuícola.
de 2013. En los días festivos hubo conferencias técnicas como, por ejemplo, “Gestión de las organizaciones de usuarios de agua en la sierra del Perú”; “For-mulación y evaluación de proyectos rurales”. A mitad de noviembre los ingenieros geógrafos debatieron su realidad y hacia donde va la profesión. La pasión agrícola guía las actividades del Capítulo que preside el Ing. CIP Domingo Espinoza Oscanoa.
Ing. Ricardo Santillán disertando ante sus colegas.
Ing. Alejandro Martínez, Presidente del Capítulo de Ingeniería Pesquera.
Durante el Primer Congreso de Ingeniería
Geográfica.
CD Lima en el
Primer Parque Ecológico MineroInvestigar científicamente para desarrollar soluciones de ingeniería que permitan afianzar diversos pro-yectos de desarrollo de manera con-certada entre el Estado, las empre-sas productoras y la comunidad, es el propósito del primer Parque Eco-lógico Minero que abrió sus puertas en Arequipa a cargo de la empresa consultora PROESMIN.
Una delegación del CD Lima pre-sidida por el Decano, Ing. Oscar Ra-fael, visitó el Parque para conocer de los sistemas amigables puestos en práctica, como el de residuos sólidos que utiliza la parte orgánica para la producción de compost y mejorar las tierras de cultivo; el tratamiento de aguas residuales; la biorremedia-ción, entre otros.
Los ingenieros CIP Oscar Rafael, Carlos Azcoytia y Santiago Alcedo fueron
recibido por el gerente de PROESMIN, Ing. Leopoldo Monzón.
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Anuncia Decano Nacional Ing. CIP Carlos Herrera Descalzi
CIP construirá edificio con 8 sótanos y helipuerto
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El Colegio de Ingenieros del Perú construirá un edificio de 12 niveles, 8 sótanos para
estacionamiento vehicular, audito-rios, oficinas de alquiler, restaurant y un helipuerto, en el corazón de Miraflores, según anuncia el Deca-no Nacional Ing. CIP Carlos Herrera Descalzi.
“Será un edificio grande... vamos a explorar la posibilidad de dejarlo preparado para el Congreso Mun-dial de Ingenieros del 2016 donde vamos a debatir temas de tras-cendencia” dijo en declaraciones a RTVCIPLIMA, el canal por Internet de los ingenieros www.rtvciplima.com, luego de suscribir la minuta de compra del inmueble ubicado frente a la actual sede del Consejo Nacional, cuadra 49 de la avenida Arequipa y esquina con el jirón Chi-clayo.
En la primera gestión del ingenie-ro Herrera Descalzi, 2008-2009, se compró un terreno de 600 m2 el que es utilizado como estacio-namiento del CIP. Contiguo está la casona de 400 metros cuadrados comprada por $ 1 275 000.
El importante documento fue sus-crito además por el Director Se-cretario Nacional, Ing. CIP Aníbal Meléndez Córdova, y José Porudo-minsky Gabal, de la empresa Mazal Corp. SA, acto al que se sumó el De-cano del Consejo Departamental de Lima, Ing. CIP Oscar Rafael Anyosa.
Operación, además, aprobada en el reciente Congreso Nacional de Con-sejos Departamentales realizado en la ciudad de Arequipai.
Sobre un total de mil metros cua-drados será levantado un moderno edificio con todas las comodidades, incluyendo un helipuerto.
“Hay cosas que se tienen que hacer de forma definitiva, pensábamos que podríamos llegar hasta 8 sóta-nos de estacionamiento dando una enorme holgura en una zona que carece de esta facilidad. Un audito-rio grande, varios auditorios meno-res para la discusión, donde tengan lugar los cursos que van a ser luego necesarios para la formalización, y oficinas destinadas a ingenieros que vienen de los consejos departamen-tales” adelantó el Decano Nacional.
En el frontis de la casona adquirida, al centro Ing. Carlos Herrera Descalzi.
Un aporte sustantivo a las mu-nicipalidades que redunda en beneficio de los vecinos
brinda el Consejo Departamental de Lima-CIP, a través de la Comisión de Asuntos Municipales, que ya remitió la lista de supervisores acreditados para que sean convocados. No obs-tante, pocos son los municipios que cumplen con esta norma legal por lo que se les insta a realizarlo.
Además, dando cumplimiento a la Ley 29090 y sus procedimientos, a través de un Concurso Interno Insti-tucional son designados los delega-dos municipales encargados de re-visar los proyectos presentados a las municipalidades. Su actuar permite optimizar y asegurar las inversiones inmobiliarias garantizando el cuida-do de la integridad y vida humana.
Los delegados velan por el cumpli-miento de las leyes y reglamentos de edificación vigentes que aseguran el buen funcionamiento de las futuras construcciones.
Las revisiones concluyen con la emi-sión de dictámenes de calificación de
Comisión de Asuntos Municipales CD Lima -CIP
La gran familia de ingenieros del CD Lima – CIP se reencon-tró y celebró la Navidad del
Niño 2013 en un ambiente de mu-cha alegría, juegos, música y color, donde parte central fue el sorteo de bicicletas y entrega de regalos a más de mil niños, hijos de los ingenieros colegiados.
La actividad fue organizada por el Comité de Damas que preside la Sra. Anita León de Rafael, quien perso-nalmente se encargó de cada detalle y departió con los padres y menores invitados.
Alegría en Navidad
Ing. CIP Jaime Martínez Carraco*
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Por el bien de las ciudades:
los proyectos presentados a las mu-nicipalidades. Asimismo el delegado, de ser el caso, atiende consultas técni-cas de los profesionales proyectistas que lo requieran, a fin de viabilizar la aprobación del proyecto presentado.
De acuerdo al D.S. Nº 008-2013-VI-VIENDA Art. 12.5º los delegados se pronunciarán exclusivamente sobre la materia que compete a la institu-ción que representan y son respon-sables individualmente por los dictá-menes que emiten. Esto quiere decir que los dictámenes técnicos están
Revisión de proyectos y supervisión en manos de especialistas
referidos solo a la especialidad de in-geniería revisada.
De acuerdo a la legislación vigente y su reglamento, existen plazos para la revisión y dictámenes respectivos de las diferentes especialidades, los cuales las municipalidades son las responsables de controlar y hacer cumplir. Actualmente, se observa que los concejos han mejorado progresi-vamente sus procedimientos y tienen mayor cuidado con los plazos de ven-cimiento y la aplicación del silencio administrativo positivo.
Uno de los principales motivos de desaprobación de proyectos, es la fal-ta de experiencia de los profesionales proyectistas, razón por la cual estos proyectos salen desaprobados con el consecuente retraso en la obtención de la licencia de obra.
El CDLima-CIP realiza constantemen-te cursos de capacitación y actualiza-ción para los delegados municipales de todas las especialidades, los mis-mos que son gratuitos y obligatorios.
Asimismo, se organizan reuniones mensuales en todas las especialida-des, para lograr la uniformidad de criterios técnicos de revisión de los proyectos; las mismas que son de asistencia obligatoria.
Es importante considerar siempre que las obras de estructuras de con-creto armado deben ser supervisados y ejecutados por ingenieros civiles colegiados y habilitados, de acuerdo a su formación profesional y al amparo de la norma E-060 “concreto armado” del RNE.
de La Ensenada, en Puente Piedra.
Este es un motivo más para resaltar la labor de las damas del CD Lima, quienes siempre dan ejemplo de la-boriosidad y compromiso con la ins-titución propiciando el bienestar de los colegiados.
Fueron más de cinco horas de diver-sión a cargo de un show infantil que desató la algarabía de los pequeños. Grandes y chicos bailaron la Hora Loca, disfrutaron de los números de magia y alegres concursos, todo en un espacio ideal en contacto con la natu-raleza pues el Club Campestre sirvió de escenario.
La presidenta del Comité de Damas destacó el sig-nificado de esta fiesta y el celebrarlo en unidad, alegría, compartiendo en familia y también con los que menos tienen. Razón por la cual en Navidad el Comité se proyecta a la co-munidad como hizo al en-tregar juguetes a los niños Sra. Anita de Rafael en la
entrega de regalos.
Ayuda social. Ing. Oscar Rafael, decano, y Sra. Anita León compartieron en Navidad.
* Coordinador Técnico de la Comisión de Asuntos Municipales.
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1. Celebración de la Semana del Capítulo de Ingeniería de Industrias Alimentarias. Der. Presidenta Ing. CIP Elizabeth Segovia.
2. Durante la Semana del Capítulo de Ingeniería Forestal. Presidente, Ing. CIP Carlos Rincón (der.) con Ing. CIP Julio Ocaña (vocal).
3. En la conferencia del Programa de Liderazgo para Ingenieros colegiados. Ings. CIP Oscar Rafael y Luis Chivilches, Decano y Director Secretario, respectivamente, con expositora Sra. Genny Alvarez.
4. Comisión de Deportes logró Premio Copa de Fútbol Inter-Colegios Profesionales.
5. Registro tras la juramentación del Comité Local CD Lima- Barranca – Cajatambo.
6. Por el XVII aniversario de la Ingeniería Estadística, a la derecha, presidente, Ing. CIP Luis Zelaya.
7. CD Lima ofreció Misa In Memoriam de ingenieros colegiados.
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Alcanzar la Re-certifica-ción con la Norma ISO 9001:2008 en nueve procesos de la institu-ción, incluyendo 5 de
apoyo, un total de cuarenta, por tres años inscribe al Consejo Departa-mental de Lima-CIP en la categoría de organización moderna, seguidora de las exigencias de calidad y compro-metida con la mejora continua.
Este es un estímulo para que los inge-nieros tomen la posta y liderazgo en el país, dijo el Decano Ing. CIP Oscar Rafael Anyosa en la ceremonia oficial de recepción del importante docu-mento, la cual sirvió también para en-tregar certificados de reconocimiento a autoridades, funcionarios y colabo-radores.
Las áreas certificadas son: Registro Oficial de Firmas y Sello; Emisión de Certificados; Proceso Disciplinario en el Tribunal Departamental de Ética; Defensa Profesional: Atención al Co-legiado; Misión Pericial; Arbitraje; y Recaudación y Facturación.
El Decano Ing. CIP Rafael Anyosa destacó el papel de los ingenieros en otras latitudes, como el caso del secretario general del partido gober-nante de China quien es ingeniero químico; mientras que en Brasil, la propia Presidenta Dilma Rousseff, en visita oficial al Perú, destacó que por primera vez han egresado este año más ingenieros que abogados.
En el reciente CADE se subrayó la im-portancia de la ingeniería y los inge-nieros como profesionales muy nece-sarios para el liderazgo en el país.
También el ingeniero Rafael Anyosa dio cuenta de su reciente viaje a Es-tados Unidos, donde jóvenes de 17 a 23 años desarrollan software, tecno-logía e impresiones en 3D de prótesis y órganos, que hace al gobierno nor-teamericano adquirir estos servicios.Asimismo el Decano alabó los nano-satélites, como el lanzamiento que hizo la PUCP que pone a la ingeniería peruana en una buena posición.
Institución de calidad
CD Lima con Re-certificación ISO 9001:2008
En este contexto también anunció que el CD Lima hará algunos pilotos sobre emprendimiento y enviará a ingenieros jóvenes colegiados a Chile para ganar experiencia y reproducir-las en nuestro medio.
Finalmente el Decano Departamental felicitó el logro obtenido con la Recer-tificación y consideró estos procesos de tecnología como un aporte a la mejora continua en los servicios que prestamos a los colegiados.
En la ceremonia se entregaron distin-ciones a directivos del CD Lima, como el Director Protesorero, Ing. CIP Car-los Azcoytia Parra, representante de la Alta Dirección en la Comisión Ca-lidad y Sistemas Integrados que pre-side la Ing. Gloria Valdivia, Directora Prosecretaria.
Ingenieros Luis Chivilches, Gloria Valdivia, Oscar Rafael, Carlos Azcoytia.
Ing. Carlos Azcoytia entrega
Recertificación SGS
al Decano Ing. Oscar Rafael.
Reconocimiento al Ing. Daniel Mancilla, vicepresidente Comisión de Calidad.
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El Club Campestre Ecoló-gico del Consejo Departa-mental de Lima entra con paso firme y seguro a la era de la tecnología bajo la
pauta de un Plan Maestro que según anunció el Decano, Ing. CIP Oscar Ra-fael Anyosa, con ocasión de la Fiesta de Navidad del Niño CD Lima-2013.
La Revista El Ingeniero de Lima con-versó con el presidente del Club, Ing. Ángel Vega, quien adelantó apro-vechará las ventajas comparativas y naturales, como el contar con sol todo el año que nos favorece para generar energía ecológica a través
de células fotovoltaicas en paneles solares.
También el privilegio de contar con desniveles de terreno natural permi-tirá aprovechar las caídas de agua de las acequias para realizar pilotos de mini o microcentrales hidroeléctricas que se conviertan en atractivo a los jóvenes que nos visitan, de esta ma-nera aprenderán viviéndolo.
El Plan Maestro, señala el ingeniero Vega, muestra la infraestructura ac-tual y futura de tal manera que su cre-cimiento físico sea en forma orgánica, ordenada y unitaria, dejando de lado
Listo planos y maqueta
Plan Maestro para Club Campestre Ecológico del CD Lima
el realizar construcciones antojadi-zas, sin criterio.
Se tendrá un club tipo ecológico, y en el corto y mediano plazo estarán en marcha circuitos es-pecíficos como una ma-nera de acercar la natu-raleza y gozar a plenitud de todas sus bondades.
El Club Campestre, ubi-cado en el Km. 28,5 de la Carretera Central, distrito de Lurigan-cho-Chosica, cuenta con un área total de tres hectáreas,es decir 30 000 metros cuadra-dos. Sin embargo, sólo hay un área construida de 3 500 metros cuadra-dos, aproximadamente.
Tiene piscinas para adultos y niños, 3 cam-pos deportivos de fulbi-to y vóley, salón de juego
destinado a niños y adultos, restau-rante, zona de camping con 20 parri-llas alrededor de ella y 8 habitaciones (bungalows).
“En esta nueva gestión como pre-sidente y con el apoyo decidido de nuestro Decano Departamental nos proponemos hacer del Club Cam-pestre un centro de esparcimiento impregnado de la tecnología de van-guardia en diferentes especialida-des, sin descuidar la conservación al máximo del medio ambiente y con-virtiendo la sede de Chosica en el úni-co club campestre ecológico de Lima”, expresó.
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A través de los años, la tecnología antisísmica está registrando avance y demanda en el mundo; y hace posible que los
propios proyectistas e inversionis-tas elijan las características del pro-ducto a utilizar en función del nivel de desempeño que desean: evitar el colapso de la estructura o, los más exigentes, asegurar que la estructu-ra se mantenga totalmente operati-va luego del terremoto.
Los dispositivos Taylor y DIS son marcas líderes mundiales en di-sipación de energía, comerciali-zadas en el país por CDV Repre-sentaciones.
DescripciónTaylor: Marca líder en shocks y vi-bración desde hace 60 años. Brindó servicios a la industria militar y ae-roespacial. Provee disipadores visco-sos en más de 500 proyectos. Entre ellos: Torre Mayor de México, LAX Theme en Los Angeles, City Hall en California, San Francisco Civic Center, Nagoya-Port Government Office Main Building.
Los disipadores son viscosos, tra-bajan a velocidad y no incrementan fuerzas adicionales a la estructura. Amortiguan y a la vez disipan energía, disminuyen las derivas de entrepiso y por tanto disminuyen los daños ori-ginados luego de un terremoto. Tam-bién sirven para REFORZAR estruc-turas. Son un elemento estructural adicional. Con los disipadores visco-sos podemos disminuir la aceleración alrededor del 30% y amortiguar la estructura entre 30 a 40%.
Características para elegir un amortiguador: • Probada experiencia en países
sísmicos• No requieren mantenimiento.
Regresan a su posición original luego del terremoto.
• Testeos: los disipadores viscosos se pueden probar uno a uno antes de usar.
Los disipadores viscosos contienen en su interior: pistón de acero inoxi-dable; sellos patentados; silicona or-gánica.
AisladoresDinamic Isolation System (DIS): Pionero en el desarrollo de la aisla-ción sísmica desde hace más de 30 años.
Provee aisladores a más de 350 pro-yectos. Destacan: Puente Golden Gate, City Hall de San Francisco (530 aisladores), Centro Médico Tan Tzy de Taiwán, Xindian General Hospital, en Taiwán; y varios hospitales en Ca-lifornia.
Capacidad de manufactura DIS: Hasta 4400 tn de carga por aislador.
Bondades del aislamiento• Disminuye la aceleración alrede-
dor del 80%.
• Amortigua la estructura 15 a 20%. • En algunos casos posible reduc-
ción de sección de elementos es-tructurales.
• Sensación de seguridad al usuario durante un evento sísmico.
• DIS tiene sobre 500 testeos en diámetros de 1,30 metros y todos vuelven a su posición original.
Características para elegir un aislador: • Experiencia en países sísmicos.• Velocidad : Hasta 150 cm/seg.• Capacidad de carga: 4400 tone-
ladas por aislador. Un edificio de 15 pisos puede te-
ner más de 1000 a 1500 tonela-das por columna.
• Mantenimiento: No requieren mantenimiento. Regresan a su po-sición original. No se reemplazan luego de un terremoto. Los com-ponentes de DIS son de la más exi-gente calidad.
Proyectos en Perú • Nueva Sede Corporativa Graña y
Montero- aisladores elastoméri-cos DIS
• Nuevo Campus UTEC- aisladores elastoméricos DIS
• Nuevo Centro de Información e Investigación de la FIC – UNI- ais-ladores elastoméricos DIS
• Edificio Reducto de Gerpal- Disi-padores viscosos Taylor
• Centro Comercial El Quinde (Ica)- Disipadores viscosos Taylor
• Aeropuerto Internacional “Jorge Chávez” (LAP)- Disipadores vis-cosos Taylor
CDV Representaciones cuenta con la asesoría de los fabricantes y de Miya-moto Internacional, empresa recono-cida mundialmente.
Ficha Técnica
Disipadoresantisísmicos
Fabricación a medida:
Aislador sísmico
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En el 2012 los diarios y re-vistas de la ciudad de Lima anunciaron que la empresa comercializadora de bienes de capital Ferreyros S.A.
cumplía 90 años de existencia inin-terrumpida y 70 como representante de la afamada maquinaria Caterpillar. Ambos acontecimientos son hitos im-portantes en el proceso de desarrollo del país, pues se trata de la participa-ción de equipos y maquinaria en el crecimiento de una nación como la nuestra.
Enrique Ferreyros y Cia. nació co-mercializando productos de consu-mo masivo. Su fundador, Enrique Ferreyros Ayulo, fue un ilustre ciuda-dano limeño.
Le siguió, en la dirección de la em-presa, su hijo mayor Carlos Ferreyros Ribeyro, quien en una reunión en la ciudad de Arequipa, nos contó, que en 1942 se presentó en sus oficinas un norteamericano, en nombre del fabricante Caterpillar, venía a ofrecer la representación en el Perú de sus máquinas.
Ofrecimiento al que se le respondió con un evasivo: veremos, regrese en un mes. Gran sorpresa fue que al mes, regresó el visitante insistiendo en el tema, obligando a tomar mayor inte-rés y luego la decisión de aceptar la representación.
Importante decisión, porque Caterpi-llar, en el Perú, está muy ligada a Fe-rreyros. Se trata de dos buenos socios en el negocio de la maquinaria. Por esa razón, en estos magníficos ani-versarios, se tuvo el honor de contar con la presencia del Presidente y CEO
de Caterpillar, Mr. Doug Oberhelman, quien se llevó una grata impresión del país, resaltando el profesionalismo de los funcionarios de Ferreyros, así como de sus empresas filiales.
La empresa ha hecho una fuerte in-versión en el soporte del producto a través de un servicio de ingenieros y técnicos en permanente capacitación, talleres bien implementados, herra-mientas, instrumentos, vehículos.También una importante inversión en stock de repuestos de protección, con la logística respectiva para aten-der mejor la cada vez más exigente demanda de los clientes.
La importación de bienes de capital incide directamente en el desarrollo de nuestro país. No hay sector de la economía nacional que no sea inter-venida con los equipos que represen-ta Ferreyros.
Agricultura. las cosechadoras com-binadas, los molinos, los tractores agrícolas y sus implementos, abren surcos profundos del desarrollo en todos los confines del Perú.
En pesca tenemos los poderosos motores marinos Caterpillar para im-pulsar las embarcaciones, las famo-sas bolicheras, que trabajan en todo el litoral, con sus bodegas llenas de anchoveta que descargan en puertos como Chimbote, ciudad industrial que en algún momento fue el primer puerto pesquero del mundo.
En minería sus enormes camiones Caterpillar de 300 a 400 TM de capa-cidad, los grandes tractores de oru-gas, las excavadoras y los cargadores frontales, en las minas de tajo abierto, así como en los trabajos de minería subterránea en la que el hombre y la máquina horadan el interior de nues-tro macizo montañoso, para obtener el preciado mineral.
En construcción las máquinas Ca-terpillar participan en la ejecución de todas las carreteras nacionales, desde la plataforma hasta la aplicación del asfalto, las vías departamentales y las de carácter vecinal.
En la industria participan los grupos electrógenos, los motores estaciona-rios, las grúas, los montacargas.
El sector Gobierno, municipalidades, gobiernos regionales y ministerios, por pequeño que sea, aspira tener su máquina Caterpillar para abrir caminos vecinales, hacer canales de irrigación, instalar tuberías de sanea-miento, etc.
En transporte vehículos de carga Kenworth e IVECO surcan nuestras carreteras transportando progreso, y los buses pasajeros.
En el año 2012 el grupo Ferreyros, que incluye empresas en el país y Centroamérica, ha facturado por 1 600 millones de dólares, y cuenta con más de 6 000 colaboradores.
Ferreyros también cumple labor de Responsabilidad Social. En conve-nio con Caterpillar y Unimaq, una de sus empresas filiales, hizo una valio-sa donación de maquinaria a varios municipios del interior del país como Huanta y Huamanga, que incluían mantenimiento gratuito de estos equipos durante dos años.
Apreciamos que con los grupos veci-nales han construido sus caminos, se ha realizado limpieza de los cauces, y sobre todo se ha llevado progreso a los lugares más apartados.
Los 90 años de la empresa
Ferreyros
Ing. CIP Carlos Ruiz Ayala
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INGENIERÍA AGRONÓMICA Y ZOOTECNIA
• Cursos intensivos, seminarios nacionales e internacionales, visitas técnicas nacionales.
• Conferencias, mesas redondas. Informes: Telf. 202-5012. E-mail: [email protected]
INGENIERÍA CIVIL• Cursos tentativos enero y febrero
2014.• Curso taller: Gestión lean en la
construcción. 28 horas, de 17:00 a 21:00 h. Enero.
• Curso taller: Integración de la producción y la seguridad usando Lean Construcción. 28 horas.
Febrero. • Conferencias de Hidráulica.
Informes: Telf. 202-5029 – 422-8047. E-mails: [email protected];
[email protected] web: www.cip-civil.com Facebook: civil.cip
INGENIERÍA ELÉCTRICA• Cursos de enero y febrero 2014.• Operación de sistemas eléctricos
de potencia.• Diseño de mini centrales
hidráulicas.• Análisis de confiabilidad en
equipos y mantenimiento centrado en confiabilidad – RCM.
• Tarificación en sistemas de energía eléctrica.
Informes: Telf. 202-5035. Email: [email protected]
INGENIERÍA FORESTAL• Enero: Aplicación del Sistema de
Control Interno en las entidades del Estado.
• Febrero: Instrumentos de Gestión Ambiental.
• Marzo: Evaluación y gestión de la calidad del aire -medidas de mitigación.
Informes: Telf. 202-5012. E-mail: [email protected]
INGENIERÍA INDUSTRIAL Y SISTEMAS • Diplomados y cursos enero y
febrero 2014.• VII Diplomado: Formulación,
evaluación y gestión de proyectos de inversión pública - SNIP
Expositor: Ing. Juan Carbonel Valdivia
Grupo A: miércoles y viernes. Grupo B: sábados.• III Diplomado: Gestión basado en
proyectos PMBOK 2013. Grupo: sábados.• II Diplomado: Auditoría
informática basado en la NTP y el gobierno de TI
• Diplomado: Seguridad industrial e higiene en el trabajo.
• Diplomado: Gestión del talento humano.
• Curso taller: Desarrollo de habilidades gerenciales
• Curso taller: Oratoria Informes: L- V. 14:00 - 20:30 h. Telf. 202-5026. Email: [email protected]
INGENIERÍA MECÁNICA Y MECÁNICA ELÉCTRICA• II Foro energético• II Foro de GNL• I Foro de seguridad energética• I Foro de acceso universal a la
energía. Telfs: 202-5046, 4228048,
993527051. E-mail: [email protected],
[email protected] INGENIERÍA DE MINAS• Semana del Ingeniero de Minas,
del 13 al 18 enero 2014. Informes: Telfs. 202-5058, 202-
5059. Emails: [email protected], [email protected]
INGENIERÍA DE PETRÓLEO Y PETROQUÍMICA• Curso: Simulación numérica
avanzada de yacimiento de petróleo y gas.
Informes: Telf. 202-6022. E-mail: [email protected]
INGENIERÍA QUÍMICASEMANA DE LA INGENIERÍA QUÍMICA, 20 – 23 enero• 20 Ene. 18:00 h Conferencias: Planteamiento de
la Seguridad de la Instalación de Planas Químicas.
Ing. Marco Villa Mendoza. • 21 Ene. Los nuevos proyectos
relacionados al gas natural en Perú: Regasificadoras, certificadoras, estaciones de comprensión, ducto virtual.
Ing. Juan Salazar Suyón. • 22 Ene. Mensaje por el Día del
Ingeniero Químico. Ing. Teófilo Donaires Flores. Pres.
Cap. de Ingeniería Química - Puno.
• 23 Ene. Homenaje Bodas de Oro y Plata.
Informes: Telfs.202-5052, 202-5044. Email: [email protected]
INGENIERÍA SANITARIA Y AMBIENTAL• Curso taller Seguridad Ambiental.
Enero• Curso taller WaterCad v8.1.
Febrero Informes: 202-5050. E-mail: [email protected]
INDUSTRIAS ALIMENTARIAS Y AGROINDUSTRIAS• Curso: Inspección y muestreo de
alimentos. Fecha: 22-24 enero. 18:00 h. Aula B 201. Ing. César Legua
• Curso: Uso productivo de residuos alimentarios y agroindustriales en la producción Compost y Biogás.
Aula B-201. Fecha: 20 - 22 febrero. 18:00 h.
Informes: Telf. 202-5014. E-mail: [email protected]
AgendA de CAPíTuLoS
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