restauração de pavimento rígido - br - 232

8/17/2019 Restauração de Pavimento Rígido - BR - 232

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UNIVERSIDADE DO VALE DO IPOJUCA – UNIFAVIP

COORDENAÇÃO: TUANE BATISTA DO EGITO

DARLITON MARINHO

JONATAS VIANA

JOSÉ HENRIQUE

MARIA HELENA

NAEDSON CRUZTHIAGO AIRON

WHEVERTON CLEIDSON

RESTAURAÇÃO DE PAVIMENTO RÍGIDO

CARUARU, PE!"#


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1

DARLITON MARINHO

JONATAS VIANA

JOSÉ HENRIQUE

MARIA HELENA

NAEDSON CRUZ

THIAGO AIRON

WHEVERTON CLEIDSON

RESTAURAÇÃO DE PAVIMENTO RÍGIDO

CARUARU, PE!"#

Relatório apresentado a Universidade do Valedo Ipojuca – UNIFAVIP, em cumprimento àsexigncias necess!rias para o"ten#$o parcialna disciplina% &stradas II'

(rientadora% )sc' Pro*'+ arissa -antana


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LISTA DE FIGURAS

Figura ./ – &volu#$o comparativo do PI0' Ano "ase 1..1'' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' $

Figura .1 – -e#$o transversal t2pica do trec3oatual' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' %Figura .4 – Panor5mica t2pica da 0R6141 no trec3o de estudo ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' &Figura .7 – &volu#$o do 8r!*ego )9dio :i!rio – 0R – 141 x 0R – 7.; ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' &Figura .? – Imagens de -at9lite trec3o de restaura#$o ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' 'Figura .@ – )apa de -itua#$o 0R – 141P& ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' 'Figura .B 6 -e#$o transversal tipo pista principal – Pavimento

R2gido ' ' ' ' ' ' ' ' ""

Figura .; 6 :etal3es da placa ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ""Figura .= 6 Posicionamento das "arras de liga#$o e trans*erncia ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ""Figura /. 6 Posicionamento das "arras de trans*erncia ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' "Figura // – Pro"lema causados pela e drenagem insu*icientes e excesso de

carga' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' '

' "(Figura /1 – &tapas de execu#$o da reconstru#$o das placas de concreto

/ ' ' ' "$Figura /4 – &tapas de execu#$o da reconstru#$o das placas de concreto

1 ' ' ' "$Figura /7 – &tapas de execu#$o da reconstru#$o das placas de concreto

4 ' ' ' "%Figura /? – &tapas de execu#$o da reconstru#$o das placas de concreto

7 ' ' ' "%Figura /@ – &tapas de execu#$o da reconstru#$o das placas de concreto

? ' ' ' "&


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SUM)RIO

"* INTRODUÇÃO * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

*

#

* OBJETIVO * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * +*" O-./012

3.456 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

+

** O-./012

.78.9;092 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

+

(* A BR – (.@/52 ;2/234K;095 57 29244@9057 . >5/.40507 .

70/52 5 R2* BR – (


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4

"* INTRODUÇÃO

Ao *aCer uma an!lise da 0R6141 sentido Reci*e6P&, "uscou6se atrav9s do

projeto apresentar os procedimentos, crit9rios e padrDes adotados, para a

ela"ora#$o da Restaura#$o do Pavimento R2gido, empregando t9cnicas modernas

para a recupera#$o, demonstrando Eue para o"ter6se sucesso nos servi#os de

reparo 9 de *undamental import5ncia a realiCa#$o de diagnósticos corretos das

patologias apresentada nas placas de concreto'

Pode6se descrever tam"9m os eEuipamentos e materiais utiliCados, assimcomo os controles tecnológicos, utiliCados no reparo Eue s$o de inerente

import5ncia para uma "oa realiCa#$o da execu#$o da o"ra'

Ao mesmo se *eC necess!rio a ela"ora#$o de relatórios *otogr!*icos, e

imagens de sat9lite do trajeto da rodovia a ser restaurada, apresentando um total de

/.,1 m e das eventuais localiCa#Des de jaCidas ao longo do trec3o, "em como um

levantamento super*icial or#ament!rio da restaura#$o da via em Euest$o'

,


6/35

5

* OBJETIVO

*" O-./012 3.456

:emonstrar a execu#$o de pavimento de concreto de cimento Portland suas

t9cnicas mais modernas e e*icientes de recupera#$o'

** O-./012 .78.9;092

&xecutar a restaura#$o de um trec3o de aproximadamente /.,1 m da 0R6

141 sentido Reci*e6P&, demonstrando todo um aspecto re*erencial de restaura#$o

com indica#$o de jaCidas, planil3as or#ament!rias e relatório *otogr!*ico das

condi#Des da via atualmente, demonstrando suas patologias e respectivas causas e

eventuais reparos, inerentes ao pavimento r2gido da via'


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6

(* A BR – ( e

parte rumo ao interior do mesmo estado, tendo seu *im em Parnamirim, percorrendo

uma extens$o de aproximadamente ??1 EuilGmetros, desde o *im do viaduto de

contorno so"re a 0R6/./ , at9 a "i*urca#$o entre a 0R64/@ e a rua :irceu

Poss2dio, no munic2pio de Parnamirim'

Foi duplicada no Hoverno FJ no trec3o mais movimentado, entre

Reci*e, Jaruaru e -$o Jaetano' )uito usada no transporte de carga entre Reci*e e

os estados do Piau2, )aran3$o, 8ocantins e oeste da 0a3ia'

:esde 1../ a estrada est! sendo lentamente duplicada%

• Primeira *ase% 1../61..4 8rec3o Reci*e6Jaruaru

(*" I>824/?@905 4.302@56

A compara#$o entre indicadores de impacto podem ajudar a avaliar a rela#$o

entre a e*icincia das in*raestruturas de transportes e o crescimento econGmico

regional' ( caso da duplica#$o da 0R6141P&, com a"ertura ao tr!*ego em 1..7

demonstra atrav9s da evolu#$o de indicadores, tais como, crescimento da

popula#$o, do emprego, das empresas e da massa salarial, Eue a regi$o "ene*iciada

diretamente apresentou crescimento superior ao o"servado na m9dia do &stado de

Pernam"uco e ao ocorrido em um conjunto de munic2pios na mesma

regi$o, mas n$o "ene*iciado pelo investimento '

Figura ./ – &volu#$o comparativo do PI0' Ano "ase 1..1'


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7

F2@/.: J(N:&P&FI:&), ela"orado por AN:RA:&

No caso da duplica#$o da 0R6141, o aumento do PI0 )unicipal entre 1..7 e

1./. dos munic2pios "ene*iciados em rela#$o ao crescimento m9dio regional

demonstra uma *orte correla#$o com a redu#$o dos tempos totais de viagem' (s

munic2pios com maior n2vel de diversi*ica#$o econGmica situados nas margens da

0R6141, Jaruaru, Vitória de -anto Ant$o e 0elo Kardim apresentam maiores gan3os

no PI0, enEuanto outros tam"9m atravessados pela 0R6141, como 0eCerros,

Hravat! e Pom"os, situam6se a"aixo da curva de produtividade, denotando Eue a

ocorrncia de outros *atores in*luentes Eue produCem a concentra#$o de atividades

econGmicas mais produtivas nas cidades Eue polariCam a regi$o, como Jaruaru e

Vitória de -anto Ant$o' :e uma maneira geral, as an!lises macroeconGmicas

sugerem Eue, como regra, os investimentos em in*raestruturas de transportes

contri"uem para uma mel3or utiliCa#$o de recursos existentes'

(* D527 0>824/5@/.7 2 /4.92 A/56

Jaracter2sticas%

Faixas de 8r!*ego% :uas de 4,?. m Acostamentos% 1,?. margura total da plata*orma% /. m

Faixa de :om2nioVari!vel, com m9dia de 7.,. m em am"os os ladosdo eixo atual

Figura .1 – -e#$o transversal t2pica do trec3o atual'


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8

F2@/.: Hoverno do &stado de Pernam"uco

Figura .4 – Panor5mica t2pica da 0R6141 no trec3o de estudo'

F2@/.: Hoogle Imagens

Após a conclus$o da duplica#$o, o tr!*ego di!rio da 0R6141 passa a crescer

anualmente 1,@L acima do da 0R67.; '

Figura .7 – &volu#$o do 8r!*ego )9dio :i!rio – 0R – 141 x 0R – 7.; '


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9

F2@/.: :NI8, J&N8RANUF-J, ela"orado por AN:RA:&

(*( D.7940.7 2 842-./2 . 4.7/5452 5 BR (.@/2: m . – m /.

E/.@72: /. Mm

Figura .? – Imagens de -at9lite trec3o de restaura#$o'

F2@/.: Hoogle )aps


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Figura .@ – )apa de -itua#$o 0R – 141P&

F2@/.: Hoogle )aps

No trec3o em Euest$o, &ntr' 0R – 141/.7 Eue segue at9

&ncruCil3ada de -$o Ko$o , totaliCam uma extens$o de /. m'

(s levantamentos e estudos realiCados indicam um adiantado estado de

deteriora#$o do pavimento, dispositivos de drenagem e sinaliCa#$o da 0R6141,

con*orme an!lise especi*ica e*etuada'

&m sua essncia a recupera#$o e manuten#$o do trec3o da Rodovia 0R6141

tem como *inalidades principais o mel3oramento do n2vel de servi#o da Rodovia 0R6

141, visando o resta"elecimento das caracter2sticas originalmente existentes nos

diversos elementos da Rodovia'

(*# C5459/.47/0957 5 92@7/42 4.56055 @5 BR(

Funda#$o do pavimento%

• Adotou6se J0R /.L para o su"leito• Pela intensidade do tr!*ego de cargas pesadas Eue solicitar! o pavimento,

adotou6se uma su"6"ase constitu2da de uma camada de /.,. cm de

concreto rolado *cM /,? )pa' Alternativamente, estudou6se o pavimento

existente, ora as*!ltico, ora placas de concreto, como *unda#$o do

pavimento novo em placas'

Joncreto%


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11

• Adotou6se uma resistncia a tra#$o na *lex$o de Fct), 7,? )pa'

0arra de trans*erncia e Acostamentos%

• -$o usadas "arras de trans*erncia de cargas nas juntas transversais do

pavimento' (s acostamentos possuem concreto de cimento Portland'

Kuntas%

• Kuntas de contra#$o s$o espa#adas a cada @,..m com "arras de

trans*erncia de A#o JA 1? com 1?,.mm de di5metro, com comprimento de

7@,.cm e espa#adas de 4.,.cmO• Kuntas longitudinais de articula#$o com "arras de liga#$o' Para o caso

presente onde a largura da pista 9 de /.,?.m, e as *aixas tem largura de

4,?.m, 3aver! Euatro juntas longitudinais por pista' As "arras de liga#$o

ser$o de A#o JA ?., com di5metro de 1?,.mm, sendo distri"u2das a cada @.

cm' Jom comprimento total 9 de .,B@m'

Fator de carga%

• 8endo em vista a intensidade do tr!*ego pesado Eue circular! na rodoviadurante o per2odo de projeto , adotar6se6! para o *ator de

seguran#a o valor Fsc /,1.'

Figura .B 6 -e#$o transversal tipo pista principal – Pavimento R2gido


Figura .; 6 :etal3es da placa'


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No Pavimento R2gido, a avalia#$o ocorreu de acordo com o )anual de

Pavimentos R2gidosQ, :NI8% 1..?, sendo considerados os seguintes m9todos%

• Avalia#$o do pavimento r2gido atrav9s do levantamento das placasO• PR( 1B4=@ – :etermina#$o das de*lexDes utiliCando o re*lectómetro de

impacto tipo Falling eig3t :e*lectometer – F:QO• PR( /;1=7 – )edi#$o de irregularidade de super*2cie de pavimento,

utiliCando o Road -ur*ace Pro*iler – R-P'

(*$ R.7/5452

&m rela#$o ao pavimento r2gido *oram encontradas diversas trincas, *issuras,

a*undamentos, dentre outros, con*orme ilustra#$o em seguida e Eue esta"eleceram

uma recupera#$o como, su"stitui#$o parcial ou total das placas dani*icadas, de

acordo com os limites esta"elecidos'

Figura // – Pro"lema causados pela e drenagem insu*icientes e excesso de carga'

F2@/.: Autoria própria

Foram analisados outros pro"lemas, como%

• Kuntas e trincas% rea"ertura, limpeCa e resselagem, com o o"jetivo de

impedir a penetra#$o de !gua no pavimentoO• Recupera#$o de "ordos e lajes Eue"radasO• Jepil3amento do pavimento'

Foram propostas as seguintes solu#Des de recupera#$o%

• -elagem de Fissuras ou trincas'


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As *issuras lineares com a"ertura m!xima de ; mm e Eue n$o apresentem6se

desnivelados dever$o ser seladas de acordo com o seguinte procedimento%

• A"ertura de reservatório do selante% a"rir sulco de @mm de largura e /.mm

de pro*undidade com serra de disco diamantada' Procurou6se remover as

partes soltas de concreto entre os cortes, com vassouras ou outras

*erramentas manuais e e*etuando a limpeCa do sulco com jato de ar

comprimido'• Apro*undar o corte nas juntas anteriores e posteriores, com no m2nimo ;.

mmO• Aplicar no sulco da *issura o cord$o de apoio em material selante :/.mmO• -elar a *issura com junta mastiEue com silicone de :( Jornig 74.,

incluindo selagem de juntas de dilata#$o'

&nEuanto estiver em processo de selagem de juntas 9 de extrema

import5ncia a sinaliCa#$o da !rea e tam"9m executar uma !rea de isola#$o visando

garantir seguran#a nos tra"al3os'

• (s reparos parciais est$o sendo estimados em placas Eue apresentem

de*eitos localiCados com !rea in*erior a .,? mS, com patologias de

a"rangncia ou n$o em toda a placa e com de*eito localiCado em uma das

"ordas da placa'

Para o reparo de de*eitos localiCados recomenda6se Euando o reparo

tangenciar uma junta transversal, o valor m2nimo da largura


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expostos, Eue ser$o do"rados posteriormente, assegurando a uni$o entre o

concreto novo e o antigo' ( concreto de reparo dever! ser armado con*orme

o pavimento existenteO

• As paredes do reparo dever$o ser limpas com jatos de ar ou de areiaO• Joloca6se um *ilme pl!stico de polietileno ou papel "etumado

so"re a su""ase preparadaO• As paredes do reparo, depois de limpas e secas, ser$o pintadas com

material a "ase de resina epóxica, Eue servira como elemento colante entre

o concreto novo e o antigo' Alternativamente pode6se utiliCar uma

argamassa de cimento e areia como camada de liga#$o' No caso de se

adotar o ultimo expediente, o seguinte cuidado dever! ser tomado% o

concreto de reparo dever! ser lan#ado imediatamente após a sua aplica#$o,

pois n$o se pode deixar, em 3ipótese nen3uma, Eue a argamassa de liga#$o

seEue antes da opera#$o do concreto novoO• :epois de lan#amento a camada ligante, coloca6se concreto do reparo Eue

dever! ter% "aixa rela#$o !guacimentoO resistncia mec5nica con*orme as

condi#Des de projeto e no, m2nimo, igual à do concreto existente'

Aconsel3a6se usar cimento de alta resistncia, sendo adeEuado o emprego do

cimento ARI ou de aditivo acelerador de resistncia, sempre Eue 3ouver

necessidade de a"ertura r!pida ao tr!*ego'

• ( concreto dever! ser adensado e aca"ado de modo Eue a textura super*icial

seja semel3ante a do pavimento existenteO• :ever! ser executada uma junta transversal de retra#$o, moldada no

concreto *resco ou serrada no concreto semiendurecido, passando no plano

vertical Eue divide ao meio o comprimento das "arras de trans*erncia' A junta

dever! ser selada com material adeEuadoO• Tuando o reparo atinge o comprimento da placa, recomenda6se Eue esta seja

totalmente removida e reconstitu2daO

-u"stitui#$o total da placa%

-empre Eue o reparo atingir !rea superior a .'?mS da !rea da placa est!

dever! ser totalmente removida'

)9todo de execu#$o da su"stitui#$o da placa%


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16

• &xecutar um corte interno nas juntas da placa a ser removida com serra de

disco diamantado com pro*undidade m2nima de 4. mm e no m!ximo de ?.

mm, de modo a *acilitar a remo#$o do concreto e evitar as Eue"ras do

concreto adjacente nessas juntasO• Remover as placas de concreto com martelete pneum!tico' :eve6se cuidar

para Eue as opera#Des de demoli#$o n$o dani*iEuem as placas adjacentes

nem a camada de su"6"aseO• &*etuar a limpeCa com ar comprimido e veri*icar o estado da su"6"ase, caso a

su""ase apresente sinais de degrada#$o, esta deve ser su"stitu2da por 0H8J

O• As "arras de trans*erncia e de liga#$o existentes ser$o mantidas' Jaso

estejam oxidadas, eliminar a oxida#$o com escova de a#o' As "arras de

trans*erncia dever$o ter suas extremidades expostas alin3adas, pintadas e

engraxadasO as de liga#$o dever$o ser reajustadas e as juntas longitudinais

dever$o rece"er pintura "etuminosaO• ( concreto dever! ser adensado com emprego de vi"radores de imers$o e

r9guas vi"ratórias' ( aca"amento super*icial ser! dado por desempenadeiras

de ca"o longo e de ca"o curto' :ever$o ser executados transversalmente a

placa peEuenos sulcos por meio de vassouramentoO• Na reconstru#$o da placa dever! ser garantido o nivelamento do pavimento,

n$o sendo tolerados degraus em rela#$o as placas adjacentes'

Figura /1 – &tapas de execu#$o da reconstru#$o das placas de concreto /


Figura /4 – &tapas de execu#$o da reconstru#$o das placas de concreto 1


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17


Figura /7 – &tapas de execu#$o da reconstru#$o das placas de concreto 4


Figura /? – &tapas de execu#$o da reconstru#$o das placas de concreto 7


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18


Figura /@ – &tapas de execu#$o da reconstru#$o das placas de concreto ?



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19

#* COMENT)RIOS FINAIS

( pavimento de concreto de cimento Portland possui variadas caracter2sticas

Eue o torna interessante e competitivo no setor de pavimenta#$o rodovi!ria, sendo a

grande dura"ilidade e o "aixo custo de manuten#$o as principais vantagens'

)as o aparecimento de patologias vinculadas às *al3as construtivas, acidentes,

desgaste com o uso, de*icincia de suporte do su"leito, dentre outros *atores, podem

a*etar a Eualidade do pavimento, originando pro"lemas de con*orto e seguran#a

para os usu!rios, sendo preciso recuper!6las'

Ao realiCar as tare*as de recupera#$o 9 imprescind2vel avaliar a magnitude das

patologias e diagnosticar as causas mais prov!veis dos pro"lemas'

Tuanto a execu#$o do diagnóstico 9 preciso con3ecer, al9m do 3istórico da

o"ra, o comportamento estrutural e os mecanismos de trans*erncia de cargas entre

as placas'

A *alta de con3ecimento dos princ2pios "!sicos de *uncionamento dos

pavimentos de concreto pode causar amplos eEu2vocos nos tra"al3os de

recupera#$o, levando as interven#Des ao *racasso, com grande desperd2cio de

din3eiro e tempo'


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21

ANEOS

ANEO ": DOCUMENTAÇÃO FOTOGR)FICA DAS OCORRNCIAS DE

MATERIAIS E SITUAÇÃO DA ROD* BR – (


23/35

22

ANEO ": DOCUMENTAÇÃO FOTOGR)FICA DAS OCORRNCIAS DE

MATERIAIS E SITUAÇÃO DA ROD* BR – (


24/35

23

KaCida de Areia KaCida de Areia

KaCida a 1,;Mm da 0R 141 )apa de situa#$o – KaCida a 1,;m

S0/52 5/56 5 ROD* BR – (


25/35

24

Jaracter2stica da 0R – 141P& -itua#$o atual da 0R – 141P&

RecalEue e restaura#$o inadeEuada comJ0UT so"re o viaduto

:egrau causado por so"recarga noacostamento

Restaura#$o inadeEuada com J0UT ees"orcinamento de juntas

RecalEue di*erencial e a*undamentode placa com Eue"ras localiCadas

:ispositivo de seguran#a dani*icado RecalEue di*erencial e a*undamentoda placa

ANEO PAVIMENTO


26/35

25

uma estrutura constru2da após terraplenagem e destinada, econGmica e

simultaneamente, a%

a> Resistir e distri"uir ao su"leito os es*or#os verticais produCidos pela *adigaO

"> )el3ora as condi#Des de rolamento Euanto à comodidade e seguran#aO

c> Resistir aos es*or#os 3oriContais Eue nela atuam, tornando mais dur!vel a

super*2cie de rolamentoO

-egundo o manual do :NI8, 1..@% Pavimento 6 -uperestrutura constitu2da

por um sistema de camadas de espessuras *initas, assentadas so"re um semi6

espa#o considerado teoricamente como in*inito a Eual 9 designada de su"leito'

T0827 . 8510>.@/27 4302

8ipos de pavimento r2gido%

6 Pavimento de Joncreto -imples com "arras de trans*ernciaO

6 Pavimento com armadura distri"u2da descont2nua sem *un#$o estruturalO6 Pavimento com armadura cont2nua sem *un#$o estruturalO

6 Pavimento de concreto estruturalmente armado, entre outros'

Pavimento R2gido% 9 constitu2do por placas de concreto de cimento Portland

assentes so"re camada de su"6"ase granular ou cimentada' Tuando a su"6"ase *or

cimentada pode, adicionalmente, 3aver uma camada in*erior de material granular'

(s es*or#os provenientes do tr!*ego s$o a"sorvidos principalmente pelas placas deconcreto de cimento Portland, resultando em pressDes verticais "em distri"u2das e

aliviadas so"re a camada de su"6"ase ou so"re a camada de *unda#$o' No

Pavimento R2gido, a camada de rolamento *unciona tam"9m como estrutura,

redistri"uindo os es*or#os e diminuindo a tens$o imposta à *unda#$o'

( pavimento r2gido tem uma dura"ilidade at9 sete veCes superior ao as*alto e

a manuten#$o 9 *eita apenas de /. em /. anos' )!rcio Pitta, diretor da A0PV

, garante Eue gra#as à introdu#$o de novas

tecnologias e eEuipamentos de Wltima gera#$o, o custo inicial do concreto 9, 3oje,

praticamente, o mesmo do as*alto' -endo Eue antigamente, a aplica#$o do


27/35

26

pavimento r2gido era artesanal e n$o 3avia eEuipamento de grande porte' oje,

temos controle tecnológico da Eualidade do pavimento aplicado e do con*orto de

rolamento'

:ura"ilidade e resistncia s$o os principais trun*os dos pavimentos r2gidos'

&nEuanto pavimentos *lex2veis s$o projetados para ter uma vida Wtil de

aproximadamente deC anos, os pavimentos de concreto s$o conce"idos para operar

por at9 4. anos com interven#Des de manuten#$o m2nimas' &ssa menor

necessidade de manuten#$o pode, assim, diluir o Gnus do maior investimento inicial,

Eue o pavimento r2gido reEuer para a implanta#$o'

Uma das principais di*eren#as entre as tecnologias 9 a *orma como as cargas

s$o distri"u2das no terreno' &nEuanto os pavimentos *lex2veis tendem a transmitir ascargas verticalmente, concentradas num Wnico ponto, as placas de concreto atuam

de *orma semel3ante a uma ponte so"re o su"leito' :essa maneira, o solo tem

menor responsa"ilidade, pois as cargas s$o distri"u2das por uma !rea maior,


28/35

27

P5/262305 27 8510>.@/27

o estudo das mani*esta#Des patológicas Eue podem ocorrer no pavimento'

-$o decorrentes de de*icincias, tanto no projeto como execu#$o, podendo ser

decorrentes tam"9m de uma *alta de manuten#$o permanente ou opera#$o

inadeEuada'

-$o alguns exemplos de patologias mais *reEuentes nos pavimentos r2gidos%

6 Al#amentoassentamento das placasO

6 Fissuras de cantoEue"ra de cantos das juntasO

6 Placa dividida"uracosO6 Fissuras de retra#$o diversasO

6 :esgaste super*icial'

R.5060/52 4.8542 2 8510>.@/2:

a interven#$o da engen3aria para a conserva#$o da estrutura constru2da'


29/35

28

Figura 4 6 Patologia x Jiclo de vida de uma estrutura do concreto '

PROCEDIMENTOS DE REPAROS EM PAVIMENTOS DE CONCRETO

(s tra"al3os de recupera#$o de pavimentos de concreto tm os seguintes

o"jetivos "!sicos%

• Recuperar a capacidade estrutural do pavimentoO

• &vitar Eue o pavimento perca sua capacidade estruturalO

• Harantir o con*orto e seguran#a aos usu!rios'

importante *aCer um estudo do grau de severidade das patologias dos

pavimentos de concreto, para avaliar a necessidade e a dimens$o das interven#Des

de recupera#$o'

)uitas das avarias s$o super*iciais, com pouca inter*erncia na dura"ilidade,

esta"ilidade e con*orto para os usu!rios, n$o justi*icando a#Des corretivas' -omente

dever$o ser recuperadas as patologias Eue comprometem a Eualidade do

pavimento, podendo a*etar a seguran#a e con*orto do tr!*ego'

( sucesso dos tra"al3os de recupera#$o est! diretamente associado com a

Eualidade do diagnóstico para a identi*ica#$o das poss2veis causas das patologias'


30/35

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As t9cnicas atuais de recupera#$o recomendam Eue as interven#Des corretivas

devam ter as menores dimensDes poss2veis, reduCindo as !reas reparadas'

A"aixo algumas das t9cnicas de recupera#$o mais utiliCadas%

6 Fissuras super*iciais por retra#$o pl!stica%

As *issuras por retra#$o pl!stica raramente deterioram ou in*luenciam a

Eualidade de dirigi"ilidade do pavimento de concreto' &las tm uma pro*undidade

in*erior à @.mm e n$o permitem a entrada signi*icativa de !gua nas placas'

Recomendam Eue sejam tratadas somente as *issuras cujas a"erturas sejam iguaisou maiores Eue .,7mm'

(s tra"al3os de recupera#$o atrav9s da colmata#$o destas *issuras s$o

e*icientes e "aratos Euando realiCados ainda durante o processo construtivo, com o

concreto no estado semi6endurecido'

&spal3a6se manualmente cimento seco por so"re as *issuras

, e por meio de vassouramento,

preenc3e6se as *issuras at9 a colmata#$o completa'Tuando o concreto estiver no estado endurecido n$o deve6se adotar a

sistem!tica citada, pois ela n$o 9 e*iciente, n$o 3avendo aderncia do cimento com

su"strato, porEue o processo de 3idrata#$o j! terminou' Neste caso recomenda6se

aplicar resina epóxica com *luideC compat2vel com as dimensDes das *issuras, ou

utiliCar metacrilato de alto peso molecular' &stes produtos s$o l2Euidos, preenc3endo

com *acilidade as *issuras, por9m manc3ando de *orma acentuada o pavimento'

6 Fissuras transversais%

Para a recupera#$o das *issuras transversais, Eue em sua maioria s$o oriundas

de retra#$o 3idr!ulica, pode6se optar entre dois m9todos%

)9todo nY/% Recupera#$o atrav9s de demoli#$o parcial da placa

• -eguir a seEuncia indicada nas *iguras a"aixo%


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R.98.452 824 .>2602 8549056

In*orma#Des complementares a serem seguidas%


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• :eve6se evitar Eue as opera#Des de demoli#$o do concreto do reparo

provoEuem EualEuer dano às placas adjacentes' Jaso necess!rio, cortes

internos poder$o ser realiCados em toda a espessura da placa, com o

emprego de serras diamantadas de grande porte, distantes /. cm das

"ordas do reparoO

• avendo necessidade, reparar a su"6"ase, deixando6a 2ntegra e lisa,

permitindo a livre movimenta#$o das placasO

• As "arras de trans*erncia, a serem c3um"adas na parede do reparo,

dever$o ser as mesmas utiliCadas na constru#$o, com os mesmos

espa#amentos, criando6se uma nova junta de constru#$o, de topoO

• ( reparo dever! ser dotado de armadura distri"u2da descont2nua, colocada

a ? cm da super*2cieO

• ( concreto de reparo dever! ter resistncia caracter2stica à tra#$o na

*lex$o, medida aos 1; dias, de no m2nimo 7,? )Pa, e a li"era#$o ao tra*ego

só dever! ocorrer Euando a resistncia atingir este valorO

• A cura dever! ser rigorosa, devendo ser *eita com aplica#$o de produto de

cura Eu2mica, l2Euido, *ormador de pel2cula pl!stica, com taxa m2nima de

7.. mlmS' Recomenda6se Eue a cura deva ser complementada com a

aplica#$o de mantas ou sacos de aniagem, mantidas permanentemente

umedecidas por um per2odo de 4 diasO

• -e a !rea a ser reparada *or superior a dois ter#os da !rea da placa,

recomenda6se Eue toda a unidade deva ser removida e reconstru2da, o Eue

9 comum acontecer Euando uma mesma placa possui mais de uma *issura

transversal' Neste caso, as "arras de trans*erncia dever$o ser realin3adas

e engraxadas, e as "arras de liga#$o dever$o ser simplesmente

realin3adas' 8am"9m a placa reconstitu2da ser! dotada de armadura


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distri"u2da descont2nua, con*orme detal3ado para o caso de reparos

parciais'

)9todo nY 1 % Recupera#$o atrav9s do sistema Retro*itQ

&ste sistema consiste em recuperar a capacidade estrutural de uma placa

*issurada atrav9s da inser#$o, no concreto endurecido, de "arras de trans*erncia,

sem a necessidade de demoli#$o parcial da placa'

As "arras, lisas e engraxadas, s$o introduCidas no concreto na regi$o da

passagem das rodas do tr!*ego' &ste sistema 9 t$o e*iciente Euanto o anterior,

por9m mais simples, r!pido e "arato'

-istema Retro*it

As seguintes recomenda#Des devem ser seguidas

• Inserir trs "arras de trans*erncia exatamente na regi$o de passagem

das rodas , paralelas, separadas entre si de 4..mm, lisas, com

uma metade engraxada' As "arras possuem di5metro de 41mm,

comprimento de [email protected], e s$o colocadas na altura mediana da placa,sendo o centro eEuidistante em rela#$o ao alin3amento da *issura'

• Para tr!*ego muito pesado, Euatro ou cinco "arras podem ser

instaladas de"aixo de cada rodeiroQ'

• As "arras s$o inseridas individualmente, dentro de reservatórios a"ertos no

concreto endurecido com cortes de disco diamantados e com demoli#$o

manual' Jada reservatório possui @..mm de comprimento, largura de

@.mm e altura correspondente à metade da espessura da placa'


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• As paredes dos reservatórios devem estar apicoadas, limpas e sem

part2culas soltas para terem aderncia com as argamassas de *ec3amento'

• Jom o su"strato saturado e seco, ou seja, sem po#as de !gua, espal3ar

uma camada de 1 a 4 cm de argamassa para reparo de piso , dentro de cada reservatório, e so"re a camada assentar

uma "arra de trans*erncia, nivelada e paralela com as demais'

• Preenc3er o restante do reservatório com a argamassa, e utiliCando uma

col3er de pedreiro, *aCer o adensamento e aca"amento super*icial'

• Após o endurecimento da argamassa, aproximadamente ; 3oras, serrar

uma junta com ?cm de pro*undidade, acompan3ando ao m!ximo o

alin3amento da *issura existente'

• A *issura, em toda a sua extens$o, dever! ser a"erta em *orma de VQ utiliCando um disco tipo maEuitaQ' -elar toda a *issura e as juntas

serradas nas argamassas'

• i"erar o tr!*ego após cura *inal da argamassa, de acordo com o *a"ricante'

R.92>82702 5 95>55 78.4;09056 . 92@94./2

(s procedimentos descritos s$o recomendados para as recupera#Des

envolvendo recomposi#$o da camada super*icial do concreto'

&nEuadram6se os reparos re*erentes aos desgastes super*iciais,

es"orcinamentos, *issuras de canto e "uracos'

-eguir a seEuncia indicada nas *iguras a"aixo%

/6:elimita#$o da !rea de reparo para garantir a est9tica e

espessura m2nima nas "ordas

16Apicoamento para retirar todo o concreto deteriorado,

part2culas soltas e impregna#Des


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46 A espessura de apicoamento dever! ter no m2nimo 1

cm em toda a !rea do reparo

76 impeCa da super*2cie deixando o su"strato limpo,

saturado e seco, sem po#as de !gua

?6 Aplica#$o de argamassa para reparos em pavimentos

de concreto, com alta resistncia inicial

@6 Jura rigorosa *eita com produto de cura Eu2mica,

*ormador de pel2cula pl!stica, com taxa m2nima de 7..

mlmS

B6 FaCer teste de arrancamento para certi*icar a e*icincia

do tra"al3o' A li"era#$o ao tr!*ego ocorrer! após o

t9rmino do per2odo de cura

restauração de pavimento rígido - br - 232

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