manual diseño del pavimento rígido

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  • 7/28/2019 Manual Diseo Del Pavimento Rgido

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    AEROPUERTOS manual diseo del pavimento rgido CIV - 327

    TUTORIAL

    DISEO DEL PAVIMENTO RGIDO

    R805beta.xlsEsta hoja de balance fue diseada para producir gruesos del diseo del pavimento rgido

    de acuerdo con la CA consultiva 150/5320-6D de la circular de FAA , el diseo del

    pavimento del aeropuerto y la evaluacin.

    La hoja de balance fragmenta el proceso de diseo en 8 pasos y muestra al

    usuario como introducir los parmetros de entrada, de diseo, durante cada paso.Se anima a los usuarios que terminen el diseo realizando todos los pasos

    individuales en orden numrico. Puesto que los cmputos del grueso se basan

    sobre los valores recolectados durante cada paso, la terminacin de los pasos en

    orden numrico asegura que los valores apropiados estn asignados para las

    variables respectivas. Una vez que se hayan terminado todos los pasos, el usuario

    puede ir detrs y modificar los valores de la entrada de cualquier paso, despus

    salta directamente al paso 8 para ver los resultados del cambio variable.

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    http://216.239.39.104/translate_c?hl=es&u=http://www2.faa.gov/arp/engineering/software.cfm%23design&prev=/search%3Fq%3Dfederal%2Baviation%2Badministration%26hl%3Des%26lr%3D%26ie%3DUTF-8%26oe%3DUTF-8%26sa%3DGhttp://216.239.39.104/translate_c?hl=es&u=http://www2.faa.gov/arp/150acs.cfm%235320-6&prev=/search%3Fq%3Dfederal%2Baviation%2Badministration%26hl%3Des%26lr%3D%26ie%3DUTF-8%26oe%3DUTF-8%26sa%3DGhttp://216.239.39.104/translate_c?hl=es&u=http://www2.faa.gov/arp/engineering/software.cfm%23design&prev=/search%3Fq%3Dfederal%2Baviation%2Badministration%26hl%3Des%26lr%3D%26ie%3DUTF-8%26oe%3DUTF-8%26sa%3DGhttp://216.239.39.104/translate_c?hl=es&u=http://www2.faa.gov/arp/150acs.cfm%235320-6&prev=/search%3Fq%3Dfederal%2Baviation%2Badministration%26hl%3Des%26lr%3D%26ie%3DUTF-8%26oe%3DUTF-8%26sa%3DG
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    Paso 1. Informacin General De Airport/Project

    Paso 2. Informacin De la Ayuda Del Subsuelo

    Paso 3. Caractersticas Concretas

    Paso 4. Incorpore Los Datos Del Avin

    Paso 5. Calcule el grueso para cada avinPaso 6. Acepte El Avin Crtico

    Paso 7. Diseo Del Recubrimiento

    Paso 8. Vaya A disear Resumen

    Paso 1. Informacin general de Airport/Project -exhibida con salida

    Proporciona los datos generales del proyecto que se exhibe en el resumen de

    diseo. Esta informacin es opcional y no afecta clculos numricos.

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    http://216.239.39.104/translate_c?hl=es&u=http://www2.faa.gov/arp/engineering/software/manuals/RigidManual.htm%23step1&prev=/search%3Fq%3Dfederal%2Baviation%2Badministration%26hl%3Des%26lr%3D%26ie%3DUTF-8%26oe%3DUTF-8%26sa%3DGhttp://216.239.39.104/translate_c?hl=es&u=http://www2.faa.gov/arp/engineering/software/manuals/RigidManual.htm%23step2&prev=/search%3Fq%3Dfederal%2Baviation%2Badministration%26hl%3Des%26lr%3D%26ie%3DUTF-8%26oe%3DUTF-8%26sa%3DGhttp://216.239.39.104/translate_c?hl=es&u=http://www2.faa.gov/arp/engineering/software/manuals/RigidManual.htm%23step3&prev=/search%3Fq%3Dfederal%2Baviation%2Badministration%26hl%3Des%26lr%3D%26ie%3DUTF-8%26oe%3DUTF-8%26sa%3DGhttp://216.239.39.104/translate_c?hl=es&u=http://www2.faa.gov/arp/engineering/software/manuals/RigidManual.htm%23step4&prev=/search%3Fq%3Dfederal%2Baviation%2Badministration%26hl%3Des%26lr%3D%26ie%3DUTF-8%26oe%3DUTF-8%26sa%3DGhttp://216.239.39.104/translate_c?hl=es&u=http://www2.faa.gov/arp/engineering/software/manuals/RigidManual.htm%23step5&prev=/search%3Fq%3Dfederal%2Baviation%2Badministration%26hl%3Des%26lr%3D%26ie%3DUTF-8%26oe%3DUTF-8%26sa%3DGhttp://216.239.39.104/translate_c?hl=es&u=http://www2.faa.gov/arp/engineering/software/manuals/RigidManual.htm%23step6&prev=/search%3Fq%3Dfederal%2Baviation%2Badministration%26hl%3Des%26lr%3D%26ie%3DUTF-8%26oe%3DUTF-8%26sa%3DGhttp://216.239.39.104/translate_c?hl=es&u=http://www2.faa.gov/arp/engineering/software/manuals/RigidManual.htm%23step7&prev=/search%3Fq%3Dfederal%2Baviation%2Badministration%26hl%3Des%26lr%3D%26ie%3DUTF-8%26oe%3DUTF-8%26sa%3DGhttp://216.239.39.104/translate_c?hl=es&u=http://www2.faa.gov/arp/engineering/software/manuals/RigidManual.htm%23step8&prev=/search%3Fq%3Dfederal%2Baviation%2Badministration%26hl%3Des%26lr%3D%26ie%3DUTF-8%26oe%3DUTF-8%26sa%3DGhttp://216.239.39.104/translate_c?hl=es&u=http://www2.faa.gov/arp/engineering/software/manuals/RigidManual.htm%23step1&prev=/search%3Fq%3Dfederal%2Baviation%2Badministration%26hl%3Des%26lr%3D%26ie%3DUTF-8%26oe%3DUTF-8%26sa%3DGhttp://216.239.39.104/translate_c?hl=es&u=http://www2.faa.gov/arp/engineering/software/manuals/RigidManual.htm%23step2&prev=/search%3Fq%3Dfederal%2Baviation%2Badministration%26hl%3Des%26lr%3D%26ie%3DUTF-8%26oe%3DUTF-8%26sa%3DGhttp://216.239.39.104/translate_c?hl=es&u=http://www2.faa.gov/arp/engineering/software/manuals/RigidManual.htm%23step3&prev=/search%3Fq%3Dfederal%2Baviation%2Badministration%26hl%3Des%26lr%3D%26ie%3DUTF-8%26oe%3DUTF-8%26sa%3DGhttp://216.239.39.104/translate_c?hl=es&u=http://www2.faa.gov/arp/engineering/software/manuals/RigidManual.htm%23step4&prev=/search%3Fq%3Dfederal%2Baviation%2Badministration%26hl%3Des%26lr%3D%26ie%3DUTF-8%26oe%3DUTF-8%26sa%3DGhttp://216.239.39.104/translate_c?hl=es&u=http://www2.faa.gov/arp/engineering/software/manuals/RigidManual.htm%23step5&prev=/search%3Fq%3Dfederal%2Baviation%2Badministration%26hl%3Des%26lr%3D%26ie%3DUTF-8%26oe%3DUTF-8%26sa%3DGhttp://216.239.39.104/translate_c?hl=es&u=http://www2.faa.gov/arp/engineering/software/manuals/RigidManual.htm%23step6&prev=/search%3Fq%3Dfederal%2Baviation%2Badministration%26hl%3Des%26lr%3D%26ie%3DUTF-8%26oe%3DUTF-8%26sa%3DGhttp://216.239.39.104/translate_c?hl=es&u=http://www2.faa.gov/arp/engineering/software/manuals/RigidManual.htm%23step7&prev=/search%3Fq%3Dfederal%2Baviation%2Badministration%26hl%3Des%26lr%3D%26ie%3DUTF-8%26oe%3DUTF-8%26sa%3DGhttp://216.239.39.104/translate_c?hl=es&u=http://www2.faa.gov/arp/engineering/software/manuals/RigidManual.htm%23step8&prev=/search%3Fq%3Dfederal%2Baviation%2Badministration%26hl%3Des%26lr%3D%26ie%3DUTF-8%26oe%3DUTF-8%26sa%3DG
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    Paso 2. Informacin De la Ayuda Del Subsuelo del

    El usuario debe determinar, qu nivel de la proteccin de helada ser

    proporcionado a la seccin del pavimento. La hoja de balance puede determinar

    el grueso requerido para la condicin de la no-helada y las condiciones reducidas

    de la ayuda del subsuelo. Si el usuario elige utilizar el mtodo de RSS, debe

    hacer clik el botn llamado "uso el mtodo de RSS para este diseo del

    pavimento". El programa eliminar los valores de la entrada para el mdulo del

    subsuelo (k-valores) con valores predeterminados de acuerdo con la tabla

    siguiente.

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    Cdigo De la Helada K-valor reducido del subsuelo

    F-1 50

    F2 35

    F-3 25

    F-4 No aplicable

    Estos valores representan un subsuelo debilitado durante el perodo del deshielo

    de la helada. Observe que el mtodo de RSS es un aplicable no ms largo cuando

    se encuentran los suelos del cdigo de la helada F-4. Cuando los suelos F-4 estn

    implicados, el usuario debe proteger contra la helada que se debilita mejorando

    los materiales del subsuelo dentro de la profundidad anticipada de la helada.

    La informacin de la profundidad de la helada est en forma tabular en la manera

    prevista por el Corp. de Ingenieros en 1986. Los valores de la profundidad de la

    helada son interpolaciones simples de los datos tabulares.

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    Penetracin De la Helada(Pulgadas)

    Peso de unidad del suelo

    lb/cfDas Del Grado 100 115 125 150

    200 20,5 21,5 23,8 25,5

    400 27,5 30,5 35 38,5

    600 34 38 44,5 49

    800 40 44,5 54 59

    1000 45 51 62 69

    2000 69,5 79 102 113

    3000 92 105 140 156

    4000 115 130 177 205

    4500 125 145 197 225

    Si se desea la proteccin completa del subsuelo o la proteccin limitada del

    subsuelo, el usuario puede incorporar los Grado-Di'as y el peso de unidad del

    suelo para determinar la profundidad de la penetracin de la helada. Esta

    informacin no afecta los clculos del grueso.

    La seccin final del pavimento se debe comprobar contra la profundidad

    requerida para saber si hay la proteccin de helada completa. Si se requiere el

    grueso adicional, debe ser construido del material susceptible de la no-helada.

    Cuando el usuario elige para disear el pavimento basado sobre el mtodo

    reducido de la ayuda del subsuelo (RSS) sern pedidos un grueso de un material

    de drenaje libre debajo de la losa. Esta capa no se discute en la CA 150/5320-6D

    sino se recomienda para el diseo en el captulo 5 de Tms-818-2/de AFM 88-6

    "Diseo del Pavimento para las condiciones estacionales de la helada." Si eldiseador elige para incluir esta capa, mejorar el k-valor del subsuelo sobre los

    valores de la helada del defecto. Si la seccin del pavimento requiere una capa

    baja estabilizada el material de drenaje libre debe estar debajo del encuadernado

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    acoda. El material de drenaje libre se debe nunca "intercalar" entre las capas

    encuadernadas relativamente impermeables.

    El usuario entonces selecciona el cdigo de la helada del suelo del subsuelo. El

    cdigo de la helada determina el valor mnimo de la ayuda del subsuelo segn lo

    demostrado arriba y segn lo detallado en la tabla 3-1 de la CA 150/5320-6D.

    Puesto que el uso del mtodo reducido de la ayuda del subsuelo es no ms largo

    permitido con los suelos F-4, la hoja de balance no permitir RSS para los suelos

    F-4. Si el usuario desea verificar diseos anteriores, despus puede hacer as que

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    diseando una seccin de la no-helada con un valor manualmente reducido de la

    ayuda del subsuelo.

    Para terminar la entrada de datos del subsuelo, el usuario debe incorporar el valor

    del subsuelo k y el grueso de todas las capas estabilizadas y no estabilizadas. Se

    introduce el k-valor mejorado, aparecer en el grueso de cada capa. Si el diseo

    utiliza el mtodo de RSS para el diseo de la helada, el k-valor omitir el k-valor

    determinado por el cdigo de la helada del suelo.

    El usuario debe tambin entrar el grueso de cualquier capa del subbase. El grueso

    del agregado desatado o de capas estabilizadas se debe determinar por el usuario.

    Los requisitos mnimos del grueso se proporcionan en la CA 150/5320-6D,

    prrafos 326 y 327. Otros factores tales como constructability pueden determinar

    los requisitos mnimos del subbase.

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    Paso 3. Caractersticas concretas

    El usuario debe incorporar la resistencia a la flexin del concreto nuevo. El

    cociente y el mdulo de la elasticidad del Poisson se pueden tambin modificar

    en la hoja de balance, no obstante los valores prefijados se recomiendan y

    representan los valores asumidos en la CA 150/5320-6D. Los diseos del grueso

    se realizaron con los valores modificados para la racin de Poisson o el mdulo

    de la elasticidad no ser constante con los requisitos de la CA 150/5320-6D.

    Hay discusin considerable con respecto a la edad del concreto en la relacin a la

    resistencia a la flexin. La direccin anterior haba recomendado que una fuerza

    de flexin de 90 das est especificada para los propsitos del diseo. La

    direccin actual recomienda que la resistencia a la flexin de diseo del concreto

    est basada sobre la edad y la fuerza, el concreto ser requerido cuando sea

    abierto para recibir trfico.

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    Paso 4 Incorpora datos del avin

    El usuario puede inscribir el avin o elegir de una lista de hasta 21 tipos de la

    lista de trfico. La seleccin del avin se limita a aviones enumerados

    originalmente en el programa de R806faa.exe. Cualquier combinacin del avin

    puede ser seleccionada y los tipos de avin pueden ser repetidos.

    El usuario tambin puede elegir, utilizar el mtodo de diseo opcional discutido

    en la CA 150/5320-6D, el prrafo 332b, que considera el engranaje del avin

    sesg concerniente a los empalmes concretos.

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    El programa pedir al usuario el peso de avin y las operaciones anuales. Puesto

    que cada tipo del engranaje se basa sobre un peso anticipado razonable para la

    configuracin del engranaje, el programa limitar la gama permitida del peso. Si

    est deseado, el usuario puede sobreescribir estos valores directamente en la hoja

    de balance. Se advierte al usuario que observe las limitaciones del peso y

    seleccione configuraciones del engranaje apropiadamente. Mayores requisitos

    del grueso resultarn de sobrecargar un engranaje pequeo contra el cargamento

    inferior un engranaje ms grande. Por ejemplo, un avin de rueda dual que

    pesaba 125.000 libras se poda entrar como un DUAL100 o avin DUAL150.

    El usuario puede asignar un nombre local a un avin para la facilidad de la

    identificacin. Los nombres locales se pueden incorporar directamente en la hoja

    de balance. Esto es particularmente til cuando el avin es de una configuracin

    comn del engranaje pero vara en peso.

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    Paso 5 Calcula el grueso para cada avin

    El paso 5 calcula y exhibe el grueso requerido del pavimento para cada avin en

    la lista y determina el avin (crtico) ms exigente.

    Este paso se proporciona para la informacin del usuario y se puede saltar ya que

    es repetido en el paso 6.

    Este paso es particularmente til al analizar el impacto de una variable de diseo.

    Suponga que el usuario desea ver el impacto del peso de aumento mientras

    mantiene salidas anuales constantes. Incorporando los mismos tiempos mltiples

    del avin y variando el peso, el usuario puede ver inmediatamente el cambio en

    el grueso requerido para cada cambio en peso. Asimismo, la variable puede ser

    cambiada mientras que lleva a cabo otras variables constantes.

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    Paso 6 Acepta el avin crtico (Vuelta)

    Este paso repite el paso 5 y acepta los datos del avin incorporados. Vuelven al

    usuario a la pantalla inicial de la entrada del programa.

    Paso 7 Diseo del recubrimiento

    Preguntan el usuario si desean calcular grueso del recubrimiento. Si el usuario

    contesta no, los datos en la seccin del recubrimiento de la pgina sumaria serneliminados. El programa omite esta condicional para evitar un diseo errneo

    del recubrimiento. Las respuestas de los usuarios es s, el programa pedir al

    usuario la informacin del subsuelo.

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    El diseo de la helada del subsuelo reaparecer y se debe contestar como

    apropiado.

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    Mucha de la informacin presentada en el paso #2 se repite para que los usuarios

    vean y/o verifiquen si son apropiados. Adems de la informacin del subsuelo,

    piden al usuario informacin respecto a las caractersticas y a la condicin del

    pavimento existente.

    Paso 8 Va a disear resumen

    El paso 8 lleva a usuario a la hoja de resultados

    Toda la informacin con respecto al diseo se exhibe en la hoja de resultados.

    La presentacin de resultados es dinmica y cambio depender de las

    caractersticas de diseo. ejm. si se requiere una base estabilizada, una nota

    aparecer en la hoja de resultados indicando el requisito.

    La hoja de resultados, permite al usuario imprimir el resumen y/o las

    caractersticas del avin.

    El usuario tambin puede ver un diagrama de salidas anuales contra grueso total

    requerido, o un diagrama de la resistencia a la flexin contra el grueso total

    requerido para el avin del diseo. Estos diagramas proporcionan una indicacin

    de cmo es sensible el diseo a los cambios de la resistencia a la flexin del

    concreto, o a las salidas anuales.

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    Para preparar la carta del grueso para el avin del diseo el programa pedir al

    usuario el nmero mnimo y mximo de salidas anuales. Estos valores

    determinarn los lmites de la carta del grueso.

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    Para preparar el grueso contra fuerza flexural planee el programa pedir al

    usuario valores de la resistencia a la flexin, estos valores determinarn los

    lmites de la carta.

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