relatorio de sobrealimentação automotiva

7/24/2019 Relatorio de sobrealimentao automotiva

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PONTIFCIA UNIVERSIDADE CATLICA DE MINAS GERAIS

Curso de Engenhara Me!"n!a # $nha de %or&a'(o e& Me!a)r*n!a

+ernardo Correa Rosaro Fus!o Pessoa

AULA PRTICA: SOBREALIMENTAO

+e$o ,or-on)e

./10


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.

Sumrio

1INTRODU23O4

./ SO+REALIMENTA23O5

.1 SO+REALIMENTA23O POR TUR+OCOMPRESSOR5

.11 CUIDADOS COM O TUR+OCOMPRESSOR64 SO+REALIMENTA23O POR SUPERC,ARGER7

41 ROOTS SUPERC,ARGER7

4. T8IN9SCRE8 SUPERC,ARGER1/

44 SUPERC,ARGER CENTRFUGO11

5 SO+REALIMENTA23O POR ONDAS DE PRESS3O1.

0REFER:NCIAS14


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1.INTRODUO

A ;o)&a ?ue u& &o)or ;ode gerar @ $&)ada ;e$a ?uan)dadede !o&us)Be$ ?ue ;ode ser ?ue&ada den)ro do !$ndro do &o)or Is)o @

$&)ado ;e$a ?uan)dade de ar ?ue @ n)rodu-da e& !ada !$ndro a !ada !!$o

Pn)o e Va$en)e .//7

Se o ar ndu-do %or !o&;r&do ;ara u&a densdade su;eror do &eo

a&en)e an)es da en)rada no !$ndro a ;o)&a ?ue u& &o)or de

d&ensHes %>as ;ode en)regar r= au&en)ar Is)o @ o ;ro;s)o ;rn!;a$ da

sorea$&en)a'(o Pn)o e Va$en)e .//7

Os ;rn!;as &@)odos de sorea$&en)a'(o u)$-ados e ?ue ser(o

aordados nes)e re$a)ro saoJ sorea$&en)a'(o ;or )uro!o&;ressor

sorea$&en)a'(o ;or ondas de ;ress(o e sorea$&en)a'(o ;or su;er!harger


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2.0 SOBREALIMENTAO

A sorea$&en)a'(o @ a o;era'(o ?ue !onss)e e& n)rodu-r nos

!$ndros de u& &o)or de !o&us)(o n)erna u&a ?uan)dade de ar &o)ores

dese$ ou de &s)ura &o)ores de e>;$os(o su;eror ?ue ;odera ser

na)ura$&en)e as;rada Torna9se deseK=e$ )an)o ;ara !o&;ensar as ?ueras

de densdade do ar e& a$))ude !o&o anda e sore)udo ;ara e$ear a

;o)&ada&en)e 4/ e-es &as r=;do do

?ue a &aora dos &o)ores de au)o&es e !o&o es)= $gada ao

es!a;a&en)o as )e&;era)uras den)ro de$a )a&@& s(o e& e$eadas N!e

.///


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Turo!o&;ressores ;er&)e& ?ue u& &o)or ?ue&e &as ar e

!o&us)Be$ ao !o$o!=9$os e& &aor ?uan)dade den)ro dos !$ndros e>s)en)es

A ;ress(o de su;era$&en)a'(o )B;!a %orne!da ;or u& )uro!o&;ressor @ de

a 7 $ras ;or ;o$egada ?uadrada $;o$. Co&o a ;ress(o a)&os%@r!a nor&a$

@ de 156 $;o$. ao nBe$ do &ar o )uro !o$o!a 0/ &as ar no &o)or Co&

sso es;era9se u& ganho de 0/ na ;o)ar os !$ndros ;assa& ;e$as ;a$he)as da )urna

%a-endo9a grar uan)o &as gases ;assa& ;e$as ;a$he)as &as ra;da&en)e

e$as gra& Do ou)ro $ado da =rore ?ua$ a )urna es)= !one!)ada

o !o&;ressor o&ea ar ;ara den)ro dos !$ndros O !o&;ressor @ u& );o de

o&a !en)rB%uga ?ue suga o ar ;ara den)ro no !en)ro de suas ;a$he)as e

$an'a9as ;ara %ora &edda ?ue gra a %gura 1 $us)ra !o&o u&

)uro!o&;ressor @ &on)ado e& u& !arro e a %gura . &os)ra o !o&;ressor e a

)urna e& !or)e N!e .///
http://carros.hsw.uol.com.br/turbina-a-gas.htmhttp://carros.hsw.uol.com.br/turbina-a-gas.htm


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Figura 1- Tur!"!#$r%&&!r %# u# au'!#()%* +Ni"% 2000,.

Figura 2- Tur!"!#$r%&&!r %# "!r'% +Ni"% 2000,.

Para agQen)ar e$o!dades de a)@ 10/ &$ r;& a =rore da )urna )e&

?ue es)ar !udadosa&en)e sus)en)ada A &aora dos ro$a&en)os e>;$odra a

e$o!dades !o&o essa ;or)an)o a &aora dos )uro!o&;ressores u)$-a

u& &an!a$ %$udo Esse );o de &an!a$ &an)@& a =rore e& u&a %na !a&ada

de $eo ?ue @ !ons)an)e&en)e o&eada e& )orno de$a Isso sere a dos

;ro;s)osJ res%ra a =rore e a$gu&as das ou)ras ;e'as do )uro!o&;ressor e

;er&)e ?ue o e>o gre se& &u)o a)r)o N!e .///


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2.1.1 CUIDADOS COM O TURBOCOMPRESSOR

Co& o ar sendo o&eado ;e$o )uro!o&;ressor ;ara den)ro dos

!$ndros so ;ress(o e de;os sendo !o&;r&do anda &as ;e$o ;s)(o h=u& &aor rs!o de ;roo!ar a de)ona'(o ou a)da de ;no

A de)ona'(o a!on)e!e ;or?ue &edda ?ue o ar @ !o&;r&do sua

)e&;era)ura au&en)a A )e&;era)ura ;ode au&en)ar o su%!en)e ;ara dar

gn'(o ;ar)e da &s)ura ar9!o&us)Be$ ?ue anda n(o ?ue&ou es)ando a

!o&us)(o e& anda&en)o Carros !o& )uro!o&;ressor %re?uen)e&en)e

ne!ess)a& de !o&us)Be$ !o& &aor o!)anage&;ara e)ar a de)ona'(o Se

a ;ress(o do )uro %or &u)o a$)a a )a>a de !o&;ress(o do &o)or ;odene!ess)ar ser redu-da a %& de e)ar a de)ona'(o N!e .///

O )uro $ag @ ou)ro ;ro$e&a %re?uen)e e& )uro!o&;ressores e @

!ausado dedo a n@r!a da )urna ?ue de&ora u& segundo ;ara ?ue a$!an!e

a e$o!dade an)es da ;ress(o de a$&en)a'(o ser ;rodu-da gerando u&a

sensa'(o de hes)a'(o e& ?ue& es)= drgndo o e!u$o

U&a &anera de redu-r a hes)a'(o @ redu-r a n@r!a das ;ar)es

ro)a)as ;rn!;a$&en)e ;e$a redu'(o do seu ;eso Isso ;er&)e ?ue a )urnae o !o&;ressor a!e$ere& ra;da&en)e e n!e& o %orne!&en)o de ;ress(o

ad!ona$ &as !edo U&a &anera garan)da de se redu-r a n@r!a da )urna

e do !o&;ressor @ d&nur o )a&anho do )uro!o&;ressor U&

)uro!o&;ressor ;e?ueno r= %orne!er ;ress(o &as ra;da&en)e e e&

ro)a'Hes &as a>as &as ;ode n(o ser !a;a- de %orne!er &u)a ;ress(o

e& ro)a'Hes &as a$)as ?uando u& o$u&e rea$&en)e grande de ar es)er

re?uerdo ;e$o &o)or E$e )a&@& !orre o rs!o de grar &u)o r=;do e&ro)a'Hes &as a$)as ?uando &u)os gases do es!a;a&en)o ;assa& ;e$a

)urna

A &aora dos )uro!o&;ressores au)o&o)os )e& u&a =$u$a de a$Bo

o ?ue ;er&)e a u)$-a'(o de u& )uro!o&;ressor &enor ;ara redu-r a

hes)a'(o ao &es&o )e&;o e& ?ue o &;ede de grar &u)o ra;da&en)e e&

ro)a'Hes a$)as do &o)or A =$u$a de a$Bo ;er&)e ?ue os gases de

es!a;a&en)o seKa& desados das ;a$he)as da )urna A =$u$a de a$Bo;er!ee a ;ress(o da a$&en)a'(o Se a ;ress(o %!ar &u)o e$eada sso ;ode
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nd!ar ?ue a )urna es)= grando &u)o ra;da&en)e !o& o ?ue a =$u$a de

a$Bo desa ;ar)e dos gases ?ue es)(o ao redor das ;a$he)as da )urna

enando9a ;ara a a)&os%era %a-endo !o& ?ue e$as d&nua& a ro)a'(o

U&

intercooler

ou

res%rador do ar de ad&ss(o

@ u& !o&;onen)e

ad!ona$ ?ue se ;are!e !o& u& radador e>!e)o ;e$o %a)o de ?ue o ar ;assa

)an)o ;e$o n)eror ?uan)o ;e$o e>)eror da ;e'a Por sso @ !ha&ado de radador

ar9ar O ar de ad&ss(o ;assa a)ra@s de ;assagens se$adas no n)eror do

radador en?uan)o o ar &as %ro da ;ar)e e>)erna @ so;rado a)ra@s de a$e)as

;e$oen)$ador de arre%e!&en)o do &o)or

Ointercooler

au&en)a anda &as a ;o)


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Conhe!do )a&@& !o&o +$oer es)e @ o &ode$o &as an)go de

su;er!harger Fo nen)ado e& 17/ ;e$os r&(os Ph$ander e Fran!s Maron

Roo)s Es)e &ode$o %un!ona so;rando ar ;ara o &o)or daB e& o )er&o

$oer do ng$


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1/

Figura - E&u%#a 3% "!#! ! ar $a&&a $%*! *!%r.

Figura 4- M!5'ag%# 3! *!%r +arri& 2006,.

.2 T7IN-SCRE7 SUPERCAR/ER

Du;$o ;ara%uso e& ;or)ugu


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11

Figura 6- Ti5-&"r% &u$%r"8arg%r +arri& 2006,.

u& &ode$o e& &as e%!en)e ;or@& re?uer u& ;ro!esso de

%ar!a'(o &as !o&;$!ado o ?ue e$ea o seu ;re'o

. SUPERCAR/ER CENTR9FU/O

Es)e &ode$o se asse&e$ha a u& )uro &as !o& u& $ado s O ?ue

sera o $ado ?uen)e @ $gado ao &o)or e %a- grar o $ado W%roX a e$o!dades e&

)rono de 0//// RPM !on)ra .0//// RPM do )uroTe& oa e%!o )or?ue ;ara %un!onar Cos)u&a ser $arga&en)e

u)$-ado ;os @ $ee e s&;$es a %gura 6 &os)ra esse &ode$o


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1.

Figura - Su$%r"8arg%r "%5'r;aus)(o ;ara !o&;r&r a &s)ura ad&)da O

uso de a%na'(o do !o$e)or de ad&ss(o e e>aus)(o ;ara au&en)ar a e%!e&;$o de &@)odo ;ara au&en)ar a densdade do ar U&

e>e&;$o de ds;os)o de sorea$&en)a'(o ;or ondas de ;ress(o @ o

WCo&;re>X ?ue u)$-a a ;ress(o e>s)en)e no a;or de e>aus)(o ;ara

!o&;r&r a &s)ura ad&)da ;e$o !on)a)o dre)o dos %$udos e& !anas de %$u>oes)re)o Pn)o e Va$en)e .//7

O WCo&;re>X une )uro!o&;ressor e !o&;ressor o$u&@)r!o !rando

u&a &=?una &as e%!en)e A energa en)re os gases de es!a;e e o ar de

a$&en)a'(o @ )rans%erda ;or &eo de ondas de ;ress(o geradas en)re as %nas

;aredes de u& )a&or ?ue gra gra'as a !one>(o dre)a !o& o eo de

e>!


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a!ona&en)o do seu ro)or s re?uer u&a ;ar)e &u)o ;e?uena de ;o)dade &e!"n!a %un!ona&en)o rudoso e

!us)os de %ar!a'(o A %gura 7 $us)ra o WCo&;re>X Pn)o e Va$en)e .//7

Figura - C!#$r%= +Pi5'! % >a*%5'% 200?,.

4.REFER@NCIAS

,arrs 8 ! Su$%r"8arg%r& 7!r ,oS)u%%8orYs!o& .// DBs;one$

e& h));Jau)ohos)u%%orYs!o&su;er!hargerh)& A!esso e& .4 Se) ./10

Pn)o A+ e Va$en)e SC S!r%a*i#%5'a! Au'!#()%* De;ar)a&en)o de

Engenhara E$e!)ro)@!n!a Ins))u)o Su;eror de Engenhara do Por)o .//7

DBs;one$ e& Zh));Jaedeese;;;;)[&K%a!)\$e!)SIAUTTraa$hos

././1191.SIAUT\./1191.\Sorea$&en)a!ao;d%] A!esso e& ./ se) ./10

N!e^ C!#!

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