redaes pelas redaes pelas marli olmos retorna de … · sua ida para a peugeot do brasil, em agosto...
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15 a 21 de julho de 2016
Edição 365
PELAS REDAÇÕES ... PELAS REDAÇÕES ... PELAS REDAÇÕES ... PELAS REDAÇÕES ... PELAS
Após dois anos e meio atuando como corres-pondente do Valor Econômico em Buenos Aires, Marli Olmos está de volta à São Paulo. Ela reas-sume a cobertura do mercado automotivo, posto que ocupava desde o lançamento do jornal, em maio de 2000. O jornal decidiu extinguir a vaga na capital argentina.
Com isso, o repórter Eduardo Laguna, que vinha despontando nos últimos anos como um dos novos talentos da publicação, deixou a casa na última semana.
Antes de ir para o Valor, Marli esteve por 13 anos no Grupo Estado, como chefe de Reporta-gem da sucursal do ABC, repórter de Economia e editora de Serviços Online da Agência Estado. Em 2015, foi a 14ª colocada na pesquisa +Admi-rados da Imprensa Automotiva, organizada por este J&Cia Auto.
Formado em Jornalismo pela PUC-SP e com es-pecialização em Economia e Mercado Financeiro pela FIA, Eduardo começou a carreira em 2003, como redator do DCI. Passou pelas agências Steel Business Briefing e Leia, até chegar ao Valor em 2009 e, dois anos mais tarde, à cobertura do mercado automotivo.
Desde então, acumulou importantes reconhe-cimentos no setor, como em 2015, quando ficou na 17ª posição da pesquisa +Admirados da Im-prensa Automotiva e esteve entre os 100 +Admi-rados Jornalistas Brasileiros, de Jornalistas&Cia. Coincidentemente, poucos dias após sua saída do jornal foi indicado entre os dez finalistas da categoria Repórter – Mídia Escrita, do Prêmio Comunique-se 2016 (ver pág. X). Em busca de novas oportunidades profissionais, atende pelos 11-989-903-245 e [email protected].
O iG Carros confirmou a chegada de dois novos integrantes para seu time de colunistas. Para abor-dar o mundo dos automóveis clássicos, o canal de automóveis do portal passa a contar às sextas--feiras com análises e informações de Rodrigo Mora (ex-G1 e Folha de S.Paulo) e sua coluna Mora nos clássicos. Além de textos opinativos, ele também deverá rodar com alguns modelos antigos e contar o que achou deles.
Quem também passa a colaborar com a publica-ção é Gabriel Marazzi (Cultura do automóvel), que trará novidades do setor de motos, eventualmente colaborando também em reportagens sobre o tema.
“Estamos prestes a completar seis meses da nova fase do iG Carros”, lembra o editor Car-los Guimarães ([email protected] e 113780-7980). “Durante esse tempo uma série de mudanças foram implementadas no site, prin-cipalmente no que se refere ao leiaute da página,
que além de mais moderna tem recebido uma boa carga de conteúdo diário e ganhou um bom espaço fixo na home do iG, também atualizado diariamente. Em breve teremos mais novidades que aumentarão ainda mais a crescente audiên-cia do site”.
Após uma semana internado no Hospital Sama-ritano, Daniel Guedes, assistente de fotografia da Quatro Rodas que foi atingido na queda de uma estrutura metálica em um estúdio fotográfico no início do mês, deixou em 13/7 a Unidade de Terapia Intensiva.
Seu estado de saúde, segundo comunicado en-viado pelo hospital, é considerado fora de risco,
mas não informou outros detalhes a pedido da família. O que se sabe até o momento é que o profissional de 25 anos teve uma perna amputada.
Daniel havia sido transferido para o hospital em 6/7, após um dia internado na UTI do Hospital das Clínicas. Ele foi encaminhado para lá logo após o acidente que culminou com a morte do editor de fotografia Marco de Bari, em 8 de julho.
O Prêmio Comunique-se 2016 anunciou em 12/7 os indicados para a segunda fase do con-curso. Dos profissionais que avançaram para esta etapa, três atuam na área automotiva: o diretor do site Grande Prêmio Flavio Gomes (Esportes – Mídia Escrita), o ex-repórter do Valor Econômico para Indústria Automotiva Eduardo Laguna (Repórter – Mídia Escrita) e o diretor de Comunicação Corporativa e Sustentabilidade do
Grupo FCA para a América Latina Marco Antônio Lage (Profissional de Comunicação Corporativa)
Nesta etapa, que segue até 31/7, os eleitores po-derão escolher pelo votacao.premiocomunique--se.com.br até três nomes entre os dez finalistas de cada categoria. A partir de então, os três mais votados por categoria seguem para a fase final, que terá seu resultado anunciado na festa de premiação, em 27 de setembro.
Marli Olmos retorna de Buenos Aires e substitui Eduardo Laguna na cobertura do mercado automotivo pelo Valor Econômico
Rodrigo Mora e Gabriel Marazzi começam como colunistas do iG Carros
Fora de risco, Daniel Guedes deixa a UTI
Flavio Gomes, Eduardo Laguna e Marco Antônio Lage passam para segunda fase do Comunique-se
Marli Olmos
Eduardo Laguna
Rodrigo Mora
Gabriel Marazzi
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PELAS REDAÇÕES ... PELAS REDAÇÕES ... PELAS REDAÇÕES ... PELAS REDAÇÕES ...
PELO MERCADO... PELO MERCADO... PELO MERCADO... PELO MERCADO... PELO MERCADO...
Jornalistas&Cia – Imprensa Automotiva é um informativo semanal produzido pela Jornalistas Editora • Tel. 11-3861-5280 • Diretor: Eduardo Ribeiro ([email protected]) • Editor-Executivo: Wilson Baroncelli ([email protected]) • Editor: Fernando Soares ([email protected]) • Colunista: Luís Perez ([email protected]) • Diagramação e Programação visual: Paulo Sant’Ana ([email protected]) • Publicidade: Silvio Ribeiro, 11-3861-5283 ([email protected])
Estão abertas as inscrições para o Prêmio Mo-bilidade Urbana 2016, iniciativa da Federação das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro. Criado em 2010 com o intuito de promover o debate sobre o tema, o concurso reconhece reportagens que abordem meios, serviços, infraestrutura e políticas relati-vos à garantia dos direitos de deslocamento dos cidadãos fluminenses.
Podem concorrer reportagens veiculadas de 1º de agosto de 2015 a 31 de agosto de 2016, nas categorias Mídias Impressas (jornais e revistas) e Mídias Eletrônicas (sites, rádios e tevês). A parti-cipação é aberta a veículos de todo Brasil, desde
que o foco das reportagens seja o Rio de Janeiro.Cada concorrente pode inscrever quantos tra-
balhos desejar, mas eles só podem integrar uma categoria. Após análise inicial, serão selecionados três finalistas por categoria, independentemente de plataforma. A classificação final será anuncia-da apenas durante a entrega do prêmio, em data e local a serem divulgados no site do PMU 2016.
Serão distribuídos R$ 70 mil aos vencedores, sendo R$ 20 mil para o primeiro lugar de cada categoria, R$ 10 mil para os segundos e R$ 5 mil para os terceiros.
O prazo de inscrição vai até 5 de setembro. Mais informações no regulamento do prêmio.
Prêmio sobre Mobilidade Urbana no RJ distribuirá R$ 70 mil
O World Car Award, eleição que reúne jornalistas de todo mundo para escolher os melhores automóveis do mercado global, acaba de definir os membros do júri para a eleição 2017. No total, 72 jornalistas de 24 países
foram escolhidos para participar da votação, dois deles do Brasil: o diretor do Ali Studio
Luiz Guerrero, que desde o começo do mês passou a produzir as revistas Car and Driver e Auto Fácil; e o editor do caderno Carro Etc, de O Globo, Jason Vogel.
Em sua 13ª edição, a pesquisa é independente e comandada por um comitê de jornalistas de Ásia, Europa e América do Norte.
Luiz Guerrero e Jason Vogel representarão o Brasil no World Car Awards 2017
Mazda MX-5, eleito em 2016 o World Car of the Year
Por Luís Perez
Destaque da semana
Luís Perez, jornalista com formação em história e marketing, é editor dos sites Carpress (carpress.uol.com.br) e Mazarine (www.mazarine.com.br) e colaborador de diversos veículos.
A
...elaboradas
ou extraídas
desse mar de
informações que
são as redes
sociais
Amigos que aconselham a sair das redes sociais se esquecem de que elas estão presentes em nossas vidas tal como a luz elétrica e delas hoje em dia dependemos para viver, repercutir nosso trabalho.
Ouço por grupos de whatsapp piadas das mais politicamente incorretas, comentários homofóbi-cos (tudo bem que as tais piadas não chegam aos pés das dos Trapalhões nos anos 1970, prova de que encaretamos).
Leio aqui e ali comentários infelizes ou até mesmo banais, mas é uma coisa posta, temos de aprender a lidar com ela, assim como temos de conviver (esperaria que por pouco tempo, mas a História diz que não...) com “tropical diseases” e ataques do Estado Islâmico...
Então, depois de dez dias pesadíssimos, mais um período desses feitos para surtar, enumerei algumas frases, algumas minhas, outra roubada, para ilustrar o fim de semana do jornalista auto-motivo, sobre a área ou não necessariamente. Vamos a elas:
“Para o Bari, não existia pauta de foto mais ou menos nobre. Quem fazia a nobreza da imagem era ele.”
“A arte existe porque a vida não basta.” (Gullar, Ferreira) “Marcar o assessor na matéria no Face-book existe porque o clipping não basta.” (Perez, Luís)
“Dica para ser um Uber 5 estrelas: não solte AQUELE pum antes de pegar o passageiro.”
“Aí você se pega dizendo pra mina: ‘Você é um barato, sabia!?’ E se dá conta de como está velho.”
“Muito mais fácil conseguir médicos particulares em Tinder, Happn e Kickoff do que no site do convênio. Ah, lá tem até arquiteta de interiores...”
“São duas as principais razões para que duas pessoas não sejam amigas nas redes sociais: ou elas não se conhecem ou elas se conhecem muito.”
“Ninguém que teve relevância para a história (ou para a História, com caixa alta, em que a Júlia tirou 10), passou por uma história linear.”
“Sabe o Milton Neves dizendo ‘ah, esse nem precisa jogar’? Pois então...”
“O apóstolo encontrou Jesus caminhando pela praia e lhe pediu: ‘Senhor, multiplicai os pães e os peixes!’ Jesus respondeu: ‘Quantos peixes e quantos pães?’ ‘São dois peixes e três pães.’ Jesus então escreveu na areia: “2x3=6”.
Apenas algumas frases...
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PELO MERCADO... PELO MERCADO... PELO MERCADO... PELO MERCADO... PELO MERCADO...
APOIO Esta edição de J&Cia Auto contou com o apoio das seguintes empresas assinantes:
Após dois anos de estudos e organização, está tudo praticamente pronto para a apresentação das novidades da temporada de estreia da Fórmula Inter. Na próxima quarta quarta-feira (20/7), a organização do evento reúne pilotos, engenheiros, fabricantes e imprensa no Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo (rodovia Luis de Queiros, km 149 – Piracicaba, SP) para mostrar como será a competição e suas etapas.
O encontro vai das 11h às 17h30, com transporte saindo a partir das 9h30 da sede da Fórmula Inter (rua Áurea, 36), em São Paulo. Confirmações de presença pelo 11-996-813-549 ou [email protected].
A Peugeot do Brasil anunciou em 13/7 que Frederico Battaglia é o novo diretor Comercial da marca. Após cinco anos à frente do Marketing, o executivo passa a comandar as ações comerciais, sucedendo Domingos Boragina, recém-promovi-do a diretor de Desenvolvimento de Rede.
Aos 40 anos, Battaglia ingressou no mercado automotivo em 2000 pelo Grupo Fiat, passando pelas marcas Iveco, CNH e Alfa Romeo, nas quais exerceu funções distintas nos mercados de Itália e Inglaterra. Em 2007 passou a responder pelo Ma-rketing da marca Fiat em Portugal, onde esteve até sua ida para a Peugeot do Brasil, em agosto de 2011.
“A Peugeot conta hoje com uma gama rica, atual e totalmente em linha com o mercado europeu, a mais moderna de nossa história”, destaca o executivo. “Sinto muito orgulho por fazer parte deste time e assumo o novo desafio com garra e prazer, em especial nessa fase de reposicionamen-to de nossos produtos e transformação da rede de concessionárias”.
Mais informações com Marcus Brier (11-2536-3391 e [email protected]), Giselli Car-doso (3269 e giselli.cardoso@) ou Ícaro Bedani (3276 e [email protected]).
A Jato Dynamics, consultoria automotiva de origem britânica, fundada em 1984 e presente atualmente em 56 países, comemora neste mês 20 anos de atuação no mercado automotivo bra-sileiro. Em sua subsidiária local, a empresa oferece
soluções para fabricantes, lojistas e locadoras, entre outros, baseadas nas plataformas digitais Analysis&Reporting, Carspecs, Datafeed, eGuide, Event-Driving Learning, Incentives, Net, News, Spe-cifications, Total Cost of Ownership, V4 e Volumes.
Fórmula Inter será lançada na próxima quarta-feira (20/7)
Frederico Battaglia troca Marketing pela área Comercial da Peugeot no Brasil
Jato Dynamics completa 20 anos no Brasil
TOME NOTA... TOME NOTA... TOME NOTA... TOME NOTA... TOME NOTA... Massey Ferguson – n Ter-
mina neste domingo (17/7) o prazo para concorrer ao 15º Prêmio Massey Ferguson de Jornalismo. Os candidatos podem inscrever trabalhos sobre maquinário agrícola e agronegócio, em sete catego-rias: Jornal, Revista, Multimí-
dia, TV, Fotojornalismo, Estudante e Amé-ricas do Sul, Central e Caribe, a novidade deste ano. Para participar, o interessado
deve preencher no www.premiojornalismo.com.br um formulário de inscrição por categoria em que quiser concorrer e fazer o upload de suas reportagens. O primeiro colocado de cada categoria receberá R$ 10 mil, enquanto o vencedor da categoria Es-tudante levará R$ 5 mil e o premiado na categoria Américas do Sul, Central e Cari-be será contemplado com uma viagem com acompanhante para Porto Seguro.
Jornalismo investigativo – n Estão abertas as inscrições para o novo Curso Online de
Investigação de Empresas, promovido pela Abraji. O treinamento ensina a identificar, analisar e usar em reportagens investigativas uma série de informações escondidas nas demonstrações financeiras de empresas, partidos, clubes de futebol e outras entida-des. O curso começa em 29 de agosto e tem vagas limitadas. O valor é de R$ 120 para os associados da entidade e de R$ 150 para os demais participantes. Não é necessário conhecimento prévio na área econômica ou de contabilidade. Veja mais informações.
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Trabalhamos juntos durante sete anos e, depois que deixei a Abril, continuamos amigos – esses amigos fraternos que pouco se veem e fazem festa quando se reencontram. Bari era um sujeito brincalhão. Exceto quando fotografava: nessas ocasiões, se transfigurava. Ficava compenetrado, se irritava com o mínimo descuido dos assistentes (os “assis”, como a gente dizia) ou, nas viagens internacionais, do repórter que fazia a função de “assis” – basicamente limpar e manobrar o carro e direcionar a luz artificial para onde ele indicava. Queria a foto perfeita. E quase sempre conseguia. Tinha olhar apurado: transformava ambientes improváveis no melhor cenário, embora mal en-xergasse de um dos olhos, consequência de uma toxoplasmose que havia contraído.
Raramente se dava por satisfeito: clicava cen-tenas de vezes a mesma cena, mesmo na época das câmeras analógicas. Estávamos juntos quando comprou a primeira câmera digital, nos Estados Unidos, uma Coolpix que tinha menos capaci-
dade que qualquer smartphone moderno. Com máquina e manual em mãos, passou a estudar e a testar o equipamento compulsivamente. Era perfeccionista e tinha grande sensibilidade para definir o melhor ângulo de cada carro, ou moto, ou gente.
Fizemos dezenas de viagens e quando chegáva-mos ao lugar sua preocupação era saber a hora e o local do nascer do sol. Acordava horas antes da chegada da luz, aos gritos, como bom descenden-te de italiano que era. Aproveitava da primeira à última réstia da luz que ele considerava ideal e, naquele espaço entre as 11 da manhã e as 4 da tarde, que ele chamava de luz dura, embrenhava--se em alguma garagem coberta ou em algum canto com sombra para fotografar o interior dos carros. Só lembrávamos de comer alguma coisa depois que a maioria dos restaurantes estava fe-chada. Trabalhar com o Marco de Bari era assim. Só relaxávamos quando dávamos o ensaio por concluído. Daí, começava a diversão.
Desde a confirmação da morte de Marco de Bari, em 8/7, uma série de homenagens vêm se multiplicando para relembrar não apenas o legado profissional – inconteste em sua técnica e qualidade –, mas também o lado humano do grande amigo.
Palmeirense e assíduo frequentador da Allianz Arena, foi lembrado inclusive na partida de seu time conta o Santos, em 12/7, quando sua imagem foi mostrada no telão do estádio e um minuto de silêncio respeitado. Um vídeo do repórter de Quatro Rodas Vitor Matsubara publicado no fa-cebook, mostra o exato momento da homenagem, que contava com mais de 5 mil visualizações até o fechamento desta edição.
Sobre o momento, Vitor que é corintiano, rela-tou a sensação na postagem do facebook: “Fui
lá sozinho, mas, na verdade, sozinho eu não estava. Você estava comigo, lá na cadeira do lado, torcendo e sofrendo pelo seu Palmeiras. Torci e vibrei com o gol, como você faria. No fim das contas, acho que fui um pouco pé frio. Mas, quer saber? Hoje isso não importa tanto. Ver sua cara no estádio do seu time diante de tanta gente que agora te conhece valeu o ingresso. Mas agora posso voltar a ser corintiano, né?”
Para homenagear a memória do “vovô”, como era conhecido pelos amigos, pelas próximas semanas dedicaremos esta seção para publicar “causos” divertidos, curiosos e emocionantes sobre momentos vividos ao lado do ex-editor de Fotografia de Quatro Rodas.
Contribuições podem ser enviadas para fernan [email protected].
causos do setor... causos do setor...
Marco de Bari era um cara iluminado
Por Luiz Guerrero (*)
Quase sempre éramos parados pela Polícia. Para conseguir o melhor ângulo, dependurava-se na janela do carro em movimento, meio corpo para fora, deitava-se dentro do porta-malas com a câmera roçando o asfalto, viajava sentado no teto do carro. Ou escalava muros e morros íngremes, equilibrando-se como podia. Com seu carisma, conseguia convencer os policiais, seja qual língua falassem, de que aquilo era natural, era seguro. O acidente no estúdio, um local em tese seguro e controlado, foi uma trágica ironia, de difícil compreensão.
Uma das raras ocasiões em que jantamos comi-da decente foi em 1999, no verão na Califórnia. Era uma matéria sobre carros elétricos. Ficamos uns dez dias na região, saindo do hotel ainda de madrugada e só voltando ao anoitecer para o banho, a troca de roupa e a saída em busca de algum restaurante aberto. Sempre acabávamos em algum fast food. É que naquela época do ano o sol se punha muito tarde, por volta das 21 horas.
Era nosso último ensaio. “Bari, termina logo essa porra que eu não aguento mais comer hambúr-
guer – vamos pegar um restaurante aberto”, suge-ri, e ele topou. Entramos no primeiro restaurante que encontramos – um japonês em Venice Beach. Música ambiente suave, iluminação por velas nas mesas, garçons extremamente sorridentes. Era um restaurante frequentado por homossexuais. “Guerrinha, seu viado: onde você foi me trazer?”
E passou a falar alto, com voz grossa, coçar o saco acintosamente e a chutar a cadeira. Apagou a vela da nossa mesa com um sopro escandaloso. E desmanchou o arranjo floral com os punhos quando eu, por sacanagem, peguei na mão dele. Não era preconceito: Bari era um gozador inve-terado. Saímos do restaurante às gargalhadas, cumprimentando a todos.
Vivemos muitas histórias juntos – boa parte delas impublicável –, passamos por muitos per-rengues, mas sempre nos divertimos. E com isso acabamos nos tornando mais que amigos. Bari era um grande companheiro no trabalho e fora dele. Humilde e sempre solidário. Um cara que perseguia a melhor luz.
Bari era um cara iluminado.
(*) Luiz Guerrero comanda o Ali Studio e é diretor de Redação das revistas Car and Driver e Auto Fácil
Perfis biográficos dos jornalistas brasileiros e o noticiário com o vaivém profissionalwww.portaldosjornalistas.com.br