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Recortes nº 245

Índice – 21 de dezembro de 2012 • ETP de Lisboa afasta despedimentos… por agora • Porto de Sines: MSC Katie foi o mais recente megacarrier a

escalar o Terminal XXI • Empresa de trabalho portuário de Lisboa prevê despedimentos • Portos – Greves podem precipitar insolvência em Lisboa

Transportes e Negócios, 21 de dezembro de 2012 ETP de Lisboa afasta despedimentos… por agora

MSC KATIE “ESTREIA-SE” EM SINES. Acabado de sair dos estaleiros da STX Offshore &

Shipbuilding, na Coreia do Sul, o MSC Katie escalou Sines na sua viagem inaugural

alinhado no Lion Service da MSC. Com 366 metros de comprimento, 48,4 metros de boca

e um calado máximo de 15,5 metros, o MSC Katie pode transportar 12 400 TEU.

“Preocupada”, a Direcção da ETP do porto da capital escreveu aos seus associados

(essencialmente empresas dos grupos ETE e Mota-Engil) alertando-os para a situação

das contas da empresa e para a necessidade de adoptar medidas para reduzir os custos. A ETP de Lisboa conta 198 trabalhadores, 180 dos quais integram o quadro. No último

trimestre, o volume de trabalho prestado aos operadores portuários caiu “cerca de 40%”,

adiantou ao TRANSPORTES & NEGÓCIOS uma fonte da empresa, que optou por não ser

identificada. As receitas baixaram na proporção, colocando em risco o equilíbrio das

contas. A Direcção da ETP estima agora que o ano corrente se salde por um prejuízo operacional

na casa dos 1,4 milhões de euros. E daí a missiva enviada aos associados. “O orçamento para 2013, elaborado em Outubro, terá de será revisto”, acrescentou a

mesma fonte. “Os custos fixos são muito elevados, insuportáveis mesmo caso se

mantenha a actual situação”. A situação da ETP de Aveiro, entretanto declarada insolvente, vem necessariamente à

mente. Mas o caso de Lisboa é, para já, muito diferente. Ainda que “se nada for feito, e

se se mantiverem as greves, os despedimentos possam tornar-se inevitáveis”. Mas “nada

foi proposto nesse sentido”, asseverou. Para já, a ETP da capital aguarda o feedback dos associados. E também espera que os

trabalhadores aceitem negociar com os operadores. “Continuamos disponíveis. Já

fizemos várias propostas para resolver o impasse, mas os sindicatos estiveram mais

virados para o Governo. Pode ser que agora, com a nova lei aprovada, mostrem mais

abertura ao diálogo com os operadores”, concluiu.

Cargo News, 20 de dezembro de 2012

Porto de Sines: MSC Katie foi o mais recente megacarrier a escalar o Terminal XXI

O Terminal XXI do porto de Sines recebeu, esta terça-feira, o megacarrier MSC Katie em viagem inaugural, inserido no Lion Service, serviço direto que liga semanalmente o Extremo Oriente a Sines. Este navio de última geração foi construído nos estaleiros da STX Offshore & Shipbuilding, na Coreia do Sul, tendo entrado em operação em novembro passado. Apresenta um comprimento fora-a-fora de 366 metros e boca de 48,4 metros, o que lhe confere uma capacidade para transportar 12.400 TEU, exigindo um calado máximo de 15,5 metros.

A Administração do Porto de Sines assinalou esta escala com a oferta de uma placa alusiva à ocasião ao comandante do navio. Autor/fonte: Tags: Porto de Sines Terminal XXI Administração do Porto de Sines MSC Katie

Diário Económico, 21 de dezembro de 2012, Pág. 30

Jornal de Negócios, 21 de dezembro de 2012, Pág. 24