Projeto: Ação Jovem - Pedalar É Preciso

Através da prática do ciclismo viabilizar a formação de indivíduos críticos e atuantes socialmente. Para tanto, neste projeto focaremos o uso da bicicleta em todas as suas possibilidades: transporte, saúde, lazer e esporte.

Identificação:Escola CAIC 1003 Dona Darcy VargasDireção: Verciana Lomeu .Coordenadora Pedagógica: CelinaGerenciadores de Recursos Midiáticos: Edmilson Freitas / Silvia de Moraes e Professores Autor do Projeto: Edmilson Freitas

Apresentação:O presente projeto surgiu como agente transformador da consciência escolar que se refere às práticas humanas ao Meio Ambiente. O Projeto Ação Jovem - Pedalar É Preciso é uma viagem de bicicleta por 05 (cinco) bairros de Belford Roxo, e uma visita a cidade do Rio de Janeiro (Parque Madureira / Orla do Rio de Janeiro) feito em 2(dois) finais de semanas, que terá início em setembro de 2014 na cidade de Belford Roxo. Sairemos cada um com suas mochilas, com suprimentos e água.

Acreditamos que boa parte de alguns km rodados sobre duas rodas, realizando nossas loucuras, uma aventura, algo fora do nosso cotidiano e poder interagir com centenas de pessoas pelo caminho, pelos 5 (cinco) bairros que passarmos. Mas queremos mais! Montaremos uma palestra dinâmica sobre nossa aventura e iremos dividi-la com as pessoas. Faremos um documentário sobre nossa experiência que passaremos em breve.

Em outras palavras, foi uma grande vontade de conhecer boa parte do Município do qual fazemos parte e uma parte do Rio, da forma mais econômica e sustentável possível. Encontrar diversas pessoas, viver um dia diferente. Fazer uma loucura, uma aventura, algo fora do nosso cotidiano e ter muita história para contar.

Justificativa:Considerando que a atual sociedade passa por um processo de extremo consumismo oriundo do sistema capitalista, faz-se necessário que se crie no ambiente escolar uma consciência coletiva dos danos ambientais e humanos gerados por tais hábitos.

Realização:

CAIC 1003 DONA DARCY VARGAS.

A quem atende:

Grupo de alunos do CAIC 1003-DDV de Belford Roxo

Como será implantado:

O projeto acontecerá durante 4 semanas de setembro a dezembro. Orientações práticas e teóricas segunda, quarta e sexta-feira das 13h às 17h.

Todo o conteúdo será dividido em quatro módulos, um por semana:

Módulo 1 (Primeira semana) – Meio ambiente e pedal na terra

Módulo 2 (Segunda semana) – Mobilidade urbana e segurança no trânsito

Módulo 3 (Terceira semana) – Mecânica, peças da bicicleta e ciclismo

Módulo 4 (Quarta semana) – Ciclismo para a saúde e escolinha de ciclismo

A cada turma, alguns adolescentes serão selecionados para fazerem parte da equipe de ciclismo.

Local:

Todos os módulos do projeto serão realizados nas dependências do CAIC 1003- DDV onde haverá uma sala para as aulas teóricas, e entorno da unidade escolar onde temos vias asfaltadas e de terra, para as aulas práticas.

Objetivos: Praticar o ciclismo enquanto meio viabilizador de uma vida saudável individual e

social. Estabelecer relações entre o uso da bicicleta e a problemática ambiental.

Difundir e fomentar a prática do ciclismo esportivo.

Refletir e vivenciar o uso da bicicleta como meio de transporte.

Apresentar o Código Nacional de Trânsito Brasileiro principalmente no que diz respeito aos deveres e direitos dos ciclistas.

Proporcionar noções básicas de mecânica de bicicletas.

Elevar o grau de conhecimento dos participantes a respeito do funcionamento do seu corpo.

Proporcionar a socialização do grupo escolar Enfatizar sobre a importância do preparo físico e cuidado com a saúde Refletir e aplicar noções de cidadania. Descobrir, incentivar e treinar novos talentos do ciclismo nas seguintes modalidades:

ciclismo em estrada, em pista e Mountain Bike, abrindo caminho para a criança integrar ao mundo dos esportes e vida saudável.

Objetivos específicos:

Sensibilizar quanto aos benefícios da prática da atividade física. Melhorar a interação entre aluno/aluno e aluno/professor. Criar uma consciência crítica nos alunos a respeito do lixo doméstico e a degradação

do Meio Ambiente causado pelos mesmos. Criar alternativas de reciclagem.

Metodologia: Preparar a saída dos alunos com orientações do percurso a ser cumprido de bicicleta Local: O projeto será realizado nas dependências do CAIC 1003 - DDV, através de

parceria firmada com os Profissionais de Educação Física, Ciências e Motricidade Humana, representado pelos profissionais existentes na unidade escolar.

Aulas teóricas: preservação do meio ambiente pelo uso da bicicleta como transporte, leis de trânsito, postura adequada para pedalar, equipamentos de segurança, atividade física para a promoção da saúde e noções básicas de mecânica de bicicletas.

Aulas práticas: alongamento global, postura adequada para pedalar, utilização correta dos equipamentos de segurança e técnicas de pedalada.

Preparação dos participantes para integrarem a equipe de ciclismo.

Participação em eventos e realização de provas e passeios ciclísticos.

Recursos: Humanos: estudantes, professores, corpo de bombeiro e policiamento. Tecnológicos: câmeras fotográficas digitais e de celulares. Físicos: bicicletas, lanche e água fornecidos pela escola . Pessoais: repelentes, protetor solar, bonés, chapéus, bolachas e garrafas d`água.

Cronograma de desenvolvimento do projeto:A pedalada ecológica ocorrerá com os alunos saindo da escola às 8:hs, pelas vias asfaltadas Rua Sargento Honório Leite Porto, SNº - Sargento Roncalle,, percorrendo a Av. Boulevard - São Vicente, Av. Joaquim da Costa Lima e Rua José Hadad até o acesso pela super via que levará a Central do Brasil/Metro Rio, chegando a estação do metro do Flamengo, sentido ao aterro do Flamengo - orla da praia. Após a exposição dos professores e descanso dos alunos ocorrerá o retorno com previsão de chegada às 16:hs. Breve relato da culminância:Os professores serão livres para trabalhar a visitação dos alunos com suas respectivas metodologias, e as produções dos alunos serão apresentadas na Feira Cultural do CAIC 1003 Dona Darcy Vargas

Estratégia de divulgação (escola e comunidade)Além da exposição das produções na Feira Cultural da Escola, as imagens registradas durante o percurso, e posteriores produções escolares serão disponibilizadas no site da Secretaria Estadual de Educação - SEEDUC e no Facebook dos professores responsáveis pela realização da Pedalada Ecológica.

Público Alvo:

Adolescentes de escolas públicas do Estado do Rio de Janeiro que queiram aprender mais sobre bicicleta e como pedalar. Será necessário autorização do responsável.

O que estamos oferecendo:

A participação no projeto é inteiramente gratuita. Os itens abaixo serão oferecidos aos alunos. 

Lanche (sanduiche de pão, queijo e tomate, suco de fruta, bolacha e uma fruta) Material didático (apostila e canetas)

A BICICLETA - AJUSTE DA BICICLETA PARA O CICLISTA

altura média do ciclista metros 

tamanho do quadro Mountain Bike em polegadas

tamanho do quadro Bicicleta de Estrada em centímetros

1,50 - 1,60 15 48

1,60 - 1,70 16 ou 17 50, 58, 541,70 - 1,80 18 - 20 54, 55, 56,1,80 - 1,90 21 - 22 57., 581,90 - 22 - 60, 62

Há algumas variações na forma utilizada pelos fabricantes para medir suas bicicletas (Mountain Bike). Portanto, é possível encontrar bicicletas de idênticas medidas, mas que por suas aparências, dão a idéia de tamanhos diferentes.

O tamanho correto de uma bicicleta de estrada ou profissional, bem como seu ajuste ao ciclista, deve ser estabelecido por um profissional especializado.

Abaixo ilustramos duas sugestões para o ajuste de sua bicicleta:

1) Sugestão para bicicletas sem amortecedor

Ajuste de selim: Três dedos abaixo, partindo da parte mais alta do osso da bacia, na lateral do corpo.

Distância entre a ponta do selim e a caixa de direção da bicicleta é igual a distância do cotovelo às pontas dos dedos indicador e anular do ciclista.

2) Sugestão para bicicletas em geral

A altura do cavalo x 0,88 é igual à medida do selim até o centro do eixo do movimento central da bicicleta, conforme o desenho. Os pés devem estar descalços e o ciclista deve estar vestido com a roupa que habitualmente utiliza para pedalar.

Na prática quando sair para pedalar mais relaxadamente, em um percurso urbano, o uso do selim mais baixo é mais confortável. Numa saída mais longa ou num treino em asfalto ou terra, o uso do selim mais alto solicita mais o corpo como um todo, segundo alguns estudiosos. Ainda assim, pode ser previdente sair com calma e selim mais baixo e só aumentar a altura do selim depois que o corpo estiver aquecido. Essa mudança de altura do selim pode variar até 6 centímetros. 

1 Selim2  Canote de selim3  Guidão4  Mesa5  Manetes de freio6  Cabos de aço7  Freio dianteiro8  Pneu9  Roda dianteira10  Garfo11  Pedal12  Pedivela e engrenagem13  Corrente14  Roda livre e engrenagem15  Freio traseiro16  Quadro