Programas e Ações para Mitigação dos

Impactos à Fauna Silvestre

em desenvolvimento na malha rodoviária do

DER/SP

Programas e Ações

• Realização de monitoramento nas fases prévia, de instalação e de operação de empreendimentos, e;

• Registro de atropelamentos de fauna silvestre.

Objetivo do Monitoramento

O monitoramento objetiva a adoção de ações e implementação de estruturas eficientes na mitigação de atropelamento da fauna, para a adequada aplicação de recursos públicos.

Estruturas Utilizadas para Mitigação dos Impactos em Rodovias do DER/SP

• Passagens inferiores de fauna (PIF);

• Passagens aéreas de fauna (PAF);

• Cercas de direcionamento;

• Sinalização especifica;

• Equipamentos para o controle da velocidade (Radares), e;

• Limitadores físicos (lombadas e lombofaixas).

Ações e Programas em Fase de Planejamento

• Estudos e levantamentos na fase de projeto visando a inserção das

estruturas de mitigação nos projetos executivos de obras

rodoviárias (Normatização de Projeto de Estruturas para Mitigação);

• Capacitação das Equipes de Operação Rodoviária do DER/SP;

• Programas de conscientização dos usuários e lindeiros;

• Realização de parcerias com o CBEE da Universidade Federal de

Lavras, bem como com outras instituições de ensino e pesquisa;

• Realização de parcerias com entidades para destinação de carcaças

e de animais feridos.

Rodovias com Estruturas de Mitigação

Menção de rodovias da malha rodoviária do DER/SP com estruturas de mitigação implantadas e em operação:

• Rodovia SP-320;

• Rodovia SP-055;

• Rodovia SP-088;

• Rodovia SP-139 (Parque Estadual Carlos Botelho);

• Rodovia SP-613 (Parque Estadual Morro do Diabo).

Rodovia SP-320

Km 458+300 Vista da passagem de fauna

Km 458+300 Alambrado de condução – pista oeste

Rodovia SP-320 Km 507+700 - passagem de fauna

Km 506+252 – sinalização

Km 507+700 - alambrado pista oeste

Km 507+700 – alambrado pista leste

Sinalização na Rodovia SP-320

Rodovia SP-055 Passagem e alambrado de direcionamento no

km 341+143 Monitoramento das passagens realizado no

1º semestre de 2016

Pegadas de

Furão

(Galictis cuja)

Registro

armadilha

fotográfica

do Furão

(Galictis cuja)

Rodovia SP-055

Espécies Registradas

Frequência de ocorrência das espécies em cada campanha

Rodovia SP-088 Passagem e alambrado de direcionamento

no km 41+620 Passagem no km 43+820

Rodovia SP-088 Monitoramento das passagens realizado

no 1º semestre de 2016

Registros

Pegadas de Mão-pelada (Procyon cancrivorus)

Pegadas de Gato-mourisco

Mão-pelada (Procyon cancrivorus)

Paca (Cuniculus paca)

Rodovia SP-088

Espécies Registradas

Frequência de ocorrência das espécies em cada campanha

Rodovia SP-139

Parque Estadual

“Carlos Botelho”

Rodovia Nequinho Fogaça

km 45+292 ao km 78+300

Municípios de Sete Barras e

São Miguel Arcanjo.

LOCALIZAÇÃO

Caracterização do Empreendimento

Obras realizadas

• pavimentação utilizando peças pré-moldadas de concreto;

• restauração e proteção de encostas;

• implantação do sistema de drenagem superficial, profunda

e de talvegues corrente.

Seção Geométrica

pista com 6,00m de largura, com 02 (duas) faixas de tráfego

de 3,00m cada e sarjetas de drenagem com 0,30m de largura.

LEGISLAÇÃO

Resolução Conjunta SMA/ST nº 006, de 16/09/2010,

que estabelece procedimentos para execução de Planos de

Implantação e Gestão e Operação da Rodovia Nequinho

Fogaça – SP 139, no trecho inserido no Parque Estadual

“Carlos Botelho”, nos termos do Decreto Estadual nº 53.146.

Decreto Estadual nº 53.146, de 20 de junho de 2008,

defini os parâmetros para a implantação e operação de

trechos de estradas inseridas em Unidades de Conservação

de Proteção Integral do Estado de São Paulo.

IMPLANTAÇÃO E GESTÃO

Concepção do Projeto e Licenciamento Ambiental

• Projeto concebido conforme o Plano de Implantação elaborado

conjuntamente entre a SLT, por intermédio do DER e a SMA, por

intermédio da Fundação Florestal;

• Em 18/01/2012 inicio do Processo de Licenciamento Ambiental(RAP);

• Em 18/10/2013 inicio das obras (LI nº 2239);

• Em 19/11/2015 inicio da operação (LOTP nº 2.301).

A rodovia ficou interditada durante as obras de pavimentação, decisão do grupo de trabalho com o apoio da região

Registro das Obras de Pavimentação

Registro das obras de contenção

Programas Ambientais desenvolvidos na Fase de Instalação das Obras

• Programa de Controle Ambiental de Obras.

• Programa de Controle de Supressão de Vegetação.

• Programa de Afugentamento e Resgate de Fauna.

• Programa de Resgate de Flora.

• Programa de Monitoramento de Atropelamento.

• Programa de Monitoramento e Indícios de Fauna.

• Programa de Educação Ambiental.

Fase de Instalação

• Programa de Controle Ambiental de Obras.

• Supervisão Ambiental em tempo integral

Cuidados com os Recursos Hídricos

Cuidados com a Qualidade do Ar

Destaques

• Redução de 92,058% (38.987,4 m²) de supressão de vegetação:

Supressão de 7,942% (3.363,7 m²) do total autorizado (42.351,1m²);

A redução de área suprimida se deve pela adequação durante o processo e adoção de ajuste técnicos.

Cuidados com a Vegetação e Fauna

Vistoria prévia e demarcação de áreas a serem suprimidas

Medidas para contenção de materiais e proteção da vegetação

Ações para diminuição da supressão de vegetação

Programa de Resgate de Flora

• Resgate de espécies endêmicas, vulneráveis (VU) e

criticamente ameaçadas (CR);

• Adequação, restauração e manutenção do viveiro;

• Plantio no próprio PEBC em áreas degradadas.

Nematanthus striatus – (VU)

– (VU)

Nematanthus wettsteinii – (VU)

Viveiro de Mudas

Programa de Afugentamento e Resgate de Fauna

• Atividade com foco preventivo (15 animais

realocados e 4 feridos);

• Instalação, equipamentos e materiais

adequados;

• Apoio Parque Zoológico Quinzinho de Barros

Programa de Afugentamento e Resgate de Fauna.

1 Médico Veterinário

1 Biólogo

1 Base da Fauna

(ambulatório para

atendimento de

primeiros socorros)

1 Veículo

Vistoria Prévia

Primeiros Socorros

Monitoramento de Atropelamento de Fauna Fase de Obras

Monitoramento de Atropelamento de Fauna 13 Pontos Sinalização Provisória

Atropelamentos

• 66 registros de atropelamento durante as obras;

3 1

62

0

10

20

30

40

50

60

70

Aves Moluscos Répteis

Atropelamentos de Fauna - Fase Intalação

Monitoramento de Fauna

Durante o período de obras foi realizado o monitoramento de fauna, pela equipe que esteve presente diariamente nas obras.

Foi possível identificar espécies existentes no PECB e as que utilizam a rodovia, permitindo assim a adoção das medidas de mitigação para a fase de operação.

Indícios

445 registros Identificados diretamente sobre a rodovia

• 22 espécies de mamíferos (a maioria táxons de médio e grande porte);

• 21 espécies de répteis (sendo 17 espécies de anfíbios);

• 6 espécies de aves.

215

47 31

100

52

0

50

100

150

200

250

Mamíferos Aves Moluscos Répteis Anfíbios

Jararaca, Bothrops jararaca Sapo de chifre, Proceratophrys boiei.

Camaleão, Enyalius iheringii. Coral verdadeira, Micrurus corallinus.

Jacutinga, Aburria jacutinga.

Urú, Odontophorus capueira.

Saracura, Aramides saracura. Inhambuguaçú, Crypturellus obsoletus.

Capivara, Hydrochoerus hydrochaeris.

Cervídeo, Mazama sp.

Jaguatirica, Leopardus pardalis. Rastro de jaguatirica, Leopardus pardalis.

Anta, Tapirus terrestris. Anta, Tapirus terrestris.

Rastro de anta. Onça Parda, Puma concolor.

Brachyteles arachnoides

Programa de Educação Ambiental

• Fechamento Noturno da Rodovia, das 20h00 às 06h00 (Portaria do DER nº 075, de 19/11/2015);

• Velocidade máxima permitida – 40 km/h;

• Proibição de circulação de produtos perigosos;

• Limite de tonelagem e comprimento;

• Controle de acesso nas Portarias do PECB;

• Programa de Educação Ambiental do Usuário (Orientação);

• Passagens de Fauna Inferiores e Aéreas (PIF e PAF);

• Monitoramento do Atropelamento de Fauna;

• Apoio do Parque Zoológico Quinzinho de Barros.

Plano de Gestão da Operação Medidas implantadas para proteção da Fauna, dos Usuários e do PECB

12 Passagens Inferiores de Fauna (PIF)

16 Passagens Aéreas de Fauna (PAF)

• Sinalização Específica;

• Limitadores Físicos e Eletrônicos de Velocidade (radares e lombofaixas);

Plano de Gestão da Operação Medidas em fase de implantação

Operação da Rodovia VDM – Volume Diário Médio

Pessoas 262.423 / Veículos 107.741

0

5000

10000

15000

20000

25000

Dez Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago

Veículos

0

10000

20000

30000

40000

50000

60000

70000

Dez Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago

Pessoas

Operação da Rodovia

Legenda: VDMS = Volume diário médio em dias de semana; VDMFF = Volume diário médio em finais de semana e feriados.

0

200

400

600

800

1000

1200

Dez Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago

VDMS VDMFF

Monitoramento de Atropelamento da Fauna Fase de Operação

2 atropelamentos de animais de médio porte registrados em 09 (nove) meses

Cervídeo e Paca

Parceiros • Secretaria Estadual de Meio Ambiente;

• Fundação Florestal

• Parque Estadual Carlos Botelho;

• Parque Zoológico Quinzinho de Barros;

• CETESB

Apoio

• Centro Brasileiro de Ecologia de Estradas da Universidade Federal de Lavras – CBEE/UFLA;

• AmbientalVet;

• Pesquisadores do PECB;

• CODIVAR – Consórcio Intermunicipal do Vale do Ribeira

Ecologia de Estradas uma questão global em desenvolvimento

Segundo a Associação de Automobilistas (AA) britânica, entre 40 mil e 75 mil cervos morrem a cada ano nas estradas do Reino Unido, em acidentes que causam ferimentos a mais de 450 pessoas ao ano e provocam danos em veículos avaliados em 11 milhões de libras (cerca de R$ 46 milhões).

Uma fonte citada pelo Mirror relata que o herdeiro do trono britânico, de 67 anos, estava “agitado” após o choque, mas não sofreu ferimento algum, enquanto não se sabe se o cervo sobreviveu ao acidente. “Charles é um motorista prudente, mas às vezes (os cervos) se jogam na estrada e não há muito o que fazer. Deve ter sido um susto enorme para ele”, comentou essa fonte.

Príncipe Charles sai ileso após atropelar cervo na Escócia

http://internacional.estadao.com.br/blogs/radar-global/principe-charles-sai-ileso-apos-... 15/09/2016

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