PRIMEIRA VIAGEM DE CIRCUM-NAVEGAÇÃO DA HISTÓRIA

Derrota da primeira viagem de circum-navegação.

Há 500 anos, no dia 20 de setembro de 1519, sob o comando do navegador

português Fernão de Magalhães, partiu de Sanlúncar de Barrameda, na Espanha, uma

ousada expedição que ficou marcada como a primeira viagem de circum-navegação. No

dia 13 de dezembro de 1519 a expedição chegou à Baía de Guanabara e em 06 de

setembro de 1522 (após 1.082 dias) completou-se a viagem tendo por comandante Juan

Sebastían Elcano.

Em uma época de grandes desafios e dificuldades à navegação oceânica, tal

empreitada deu-se com imensos sacrifícios. Tendo partido com cinco navios e cerca de

260 homens, apenas a Nau Vitória com dezoito homens a bordo conseguiu completar a

viagem de volta ao mundo, tendo perecido na jornada o navegador Fernão de

Magalhães. Apesar disso, a viagem de Magalhães e Elcano ficou marcada como um dos

episódios mais notáveis da história marítima, tendo sido de extrema relevância para a

continuidade do desenvolvimento das Grandes Navegações.

VIAGENS DE CIRCUM-NAVEGAÇÃO DA MARINHA DO BRASIL

1ª Viagem

Navio: Corveta Vital de Oliveira

Período: 19/11/1879 a 21/01/1881 (430 dias)

Corveta Vital de Oliveira (Acervo: DPHDM)

Comandante: Capitão de Fragata Júlio César de Noronha

Júlio César de Noronha (Acervo: DPHDM)

Primeira viagem de circum-navegação realizada pela Marinha do Brasil durou

430 dias e percorreu 35.044 milhas náuticas. Além da jornada de volta ao mundo, a

Corveta Vital de Oliveira teve a missão de transportar uma missão diplomática especial

à China, a qual tinha por chefes o Chefe de Divisão Arthur Silveira da Motta (futuro

Barão de Jaceguai) e o Dr. Eduardo Callado.

Arthur Silveira da Motta – Barão de Jaceguai (Acervo: DPHDM)

Portos Visitados: Rio de Janeiro, Lisboa, Gibraltar, Toulon, Malta, Port Said, Ismaília

(Egito), Suez, Aden, Colombo, Singapura, Hong Kong, Nagasaki, Yokohama, São

Francisco, Acapulco, Valparaíso, Port Otway, Punta Arenas, Montevidéu.

Derrota da Corveta Vital de Oliveira (Acervo: Biblioteca Nacional)

2ª Viagem

Navio: Cruzador Almirante Barroso

Período: 27/10/1888 a 29/07/1890 (640 dias)

Cruzador Almirante Barroso (Acervo: DPHDM)

Comandante: Capitão de Mar e Guerra Custódio José de Mello / Capitão de Mar e

Guerra Joaquim Marques Batista de Leão (Durante a viagem, Custódio de Mello foi

promovido a Contra-Almirante, passando o comando do navio ao seu imediato o CMG

Marques de Leão).

Custódio José de Mello (Acervo: DPHDM) Joaquim Marques Batista de Leão (Acervo: DPHDM)

Com o objetivo de realizar a instrução da turma de guardas-marinha formada em

1886 o Cruzador Almirante Barroso partiu para a segunda vagem de circum-navegação

realizada por um navio da Marinha do Brasil, tendo, percorrido 36.691 milhas náuticas.

Durante a viagem ocorreu a Proclamação da República do Brasil, tendo, por tal razão,

desembarcado em Colombo (Sri Lanka) o neto do Imperador, e Segundo-Tenente da

Armada Imperial, Príncipe Dom Augusto Leopoldo, que fazia parte da tripulação.

Portos visitados: Rio de Janeiro, Montevidéu, Buenos Aires, Punta Arenas, Valparaíso,

Austrália, Yokohama, Nagasaki, Xangai, Hong Kong, Singapura, Jacarta, Banda Achém

(Indonésia), Colombo, Bombaim, Áden, Jidá (Arábia Saudita), Alexandria, Nápoles,

Toulon, Barcelona, Gibraltar, Salvador.

3ª Viagem

Navio: Navio-Escola Benjamin Constant

Período: 27/01/1908 a 16/12/1908 (324 dias)

Navio-Escola Benjamin Constant (Acervo: DPHDM)

Comandante: Capitão de Fragata Antônio Coutinho Gomes Pereira

Antônio Coutinho Gomes Pereira (Acervo: DPHDM)

Nessa viagem, o Navio-Escola Benjamin Constant conduziu catorze segundos-

tenentes recém-saídos da Escola Naval, tendo percorrido 30.465 milhas náuticas e

passado por 21 portos. O grande fato de destaque nessa viagem foi o resgate de 20

náufragos japoneses da Escuna Tokio-Maru, que estavam em uma ilha do Oceano

Pacífico há um ano. Fato bastante apreciado pelo Governo do Japão, que distinguiu o

Comandante Antoônio Coutinho Gomes Pereira com uma medalha de ouro ao chegar o

navio em Yokohama.

Oficialidade do Navio-Escola Benjamin Constant no Japão com oficiais da Marinha japonesa

(Acervo: DPHDM)

Portos visitados: Rio de Janeiro, Montevidéu, Punta Arenas, Talcahuano (Chile),

Valparaíso, Callao, Honolulu, Yokohama, Nagasaki, Sasebo (Japão), Xangai, Hong

Kong, Singapura, Colombo, Aden, Suez, Ismaília (Egito), Alexandria, Nápoles, La

Spezia, Toulon Gibraltar, Recife.

4ª Viagem

Navio: Navio-Escola Almirante Saldanha

Período: 23/04/1952 a 10/05/1953 (382 dias)

Navio-Escola Almirante Saldanha (Acervo: DPHDM)

Comandante: Capitão de Mar e Guerra Sylvio Borges de Souza Mota

Sylvio Borges de Souza Mota (Acervo: DPHDM)

Após 44 anos, a Marinha dos Brasil realizou nova viagem de circum-navegação.

Tal viagem constituiu-se também como Viagem de Instrução de Guardas-Marinha, na

qual o Navio-Escola Almirante Saldanha percorreu 34.056 milhas náuticas em 12 meses

e 23 dias, tendo levado a bordo, além da tripulação, 65 guardas-marinha, dois oficiais do

Exército e um da Força Aérea, e convidados de marinhas estrangeiras.

Portos Visitados: Rio de Janeiro, Dacar, Casablanca, Lisboa, Sevilha, Gibraltar,

Marselha, Nápoles, Pireu, Port Said, Áden, Bombaim, Goa, Colombo, Singapura,

Jacarta, Guam, Honolulu, São Francisco, San Diego, Acapulco, Callao, Valparaíso,

Talcahuano (Chile), Punta Arenas, Porto Belgrano, Buenos Aires, Montevidéu.

Derrota do Navio-Escola Almirante Saldanha (Acervo: DPHDM)

5ª Viagem

Navio: Navio-Escola Custódio de Mello

Período: 19/04/1968 a 01/09/1968 (135 dias)

Navio-Escola Custódio de Mello (Acervo: DPHDM)

Comandante: Capitão de Mar e Guerra Hedno Vianna Chamoun.

Hedno Vianna Chamoun no posto de Capitão-Tenente (Acervo: SIM).

Realizado pelo antigo navio-transporte de tropas, transformado em navio-escola,

a quinta viagem de circum-navegação da Marinha do Brasil conduziu 74 guardas-

marinha, tendo percorrido 25.991 milhas náuticas durante os 135 dias de viagem.

Constituiu-se como a primeira viagem de volta ao mundo da Marinha do Brasil

conduzida totalmente com propulsão a vapor.

Portos visitados: Rio de Janeiro, Recife, Belém, Balboa (Panamá), Acapulco, Long

Beach, Honolulu,Tóquio, Manila, Singapura, Colombo, Lourenço Marques, Cidade do

Cabo.

Derrota do Navio-Escola Custódio de Mello (Fonte: RMB)

6ª Viagem

Navio: Navio-Escola Brasil

Período: 09/03/1989 a 08/10/1989 (213 dias)

Navio-Escola Brasil

Comandante: Capitão de Mar e Guerra José Alfredo Lourenço dos Santos

Capitão de Mar e Guerra José Alfredo Lourenço dos Santos

Primeira viagem de volta ao mundo realizado pelo Navio-Escola Brasil,

transportou, além de sua tripulação, 154 guardas-marinha em viagem de instrução e 21

convidados. Tal comissão também constituiu a III viagem de Instrução de Guardas-

Marinha do NE Brasil.

Portos Visitados: Rio de Janeiro, Rio Grande, Buenos Aires, Montevidéu, Valparaíso,

Callao, Guayaquil, Acapulco, Los Angeles, Honolulu, Tóquio, Nagasaki, Inchon,

Xangai, Hong Kong, Singapura, Jacarta, Bombaim, Jidá (Arábia Saudita), Alexandria

(Egito), Pireu, Nápoles, Toulon, Málaga, Lisboa, Las Palmas, Belém, Itaqui, Fortaleza,

Recife, Salvador, Vitória.

Derrota do Navio-Escola Brasil (Fonte: NOMAR)

7ª Viagem

Navio: Navio-Escola Brasil

Período: 20/07/1997 a 31/01/1998 (195 dias)

Navio-Escola Brasil (Acervo: DPHDM)

Comandante: Capitão de Mar e Guerra José Alberto da Cunha Couto

Capitão de Mar e Guerra José Alberto da Cunha Couto

Nesta viagem de Instrução de Guardas-Marinha foi levada a cabo a sétima

jornada de volta ao mundo por um navio Marinha do Brasil. Nela foram navegadas

44.527,9 milhas náuticas e visitados vinte portos em 162,5 dias de mar.

Portos visitados: Rio de Janeiro, Belém, Nova Iorque, Lisboa, Barcelona, Toulon,

Nápoles, Atenas, Alexandria, Jidá (Arábia Saudita), Mormugão (Índia), Chittagong

(Bangladesh), Singapura, Xangai, Inchon, Tóquio, Honolulu, Long Beach, Acapulco, La

Guaira, Fortaleza.

8ª Viagem

Navio: Navio-Escola Brasil

Período: 21/06/2008 a 21/12/2008 (183 dias)

Navio-Escola Brasil (Acervo: DPHDM)

Comandante: Capitão de Mar e Guerra Cid Augusto Claro Júnior

Cid Augusto Claro Júnior no posto de Contra-Almirante (Acervo: DPHDM)

Tal viagem de circum-navegação consistiu também na XXII Viagem de

Instrução de Guardas-Marinha do NE Brasil. Participaram dela a tripulação do navio

composta por 30 Oficiais, 218 Praças e 158 Guardas-Marinha, e também, como

convidados, um oficial do Exército Brasileiro, um oficial da Força Aérea Brasileira, dois

integrantes da Marinha Mercante Nacional e oficiais convidados de diversas marinhas

estrangeiras.

Portos visitados: Rio de Janeiro, Fortaleza, Lisboa, Londres, Barcelona, Marselha,

Civitavecchia, Tunis, Pireu, Alexandria, Bombaim, Singapura, Inchon, Xangai, Tóquio,

Honolulu, Long Beach, Acapulco, Cartagena e Salvador.