polimento - vonixx...de órbita sobre um ponto fixo, surgindo o termo dupla ação. isso significa...
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Nesse módulo vamos abordar técnicas básicas sobre como iniciar um polimento automotivo, conhecido como "polimento em duas etapas" ou
"polimento comercial".
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Ao longo do tempo a pintura do seu carro se desgasta de várias formas: por passar muito tempo sob o sol, chuvas ácidas, lava-gens erradas, uso de produtos que não podem ser utilizados no
carro, entre outros.Desta forma, o seu carro novo envelhece de forma mais rápida,
principalmente quando a pintura perde o brilho.
A melhor forma de resolver isso? Uma boa cera!Mas e quando a cera não resolve?
Aí é que entra o polimento, para que seja devolvida a aparência de carro novo.
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Provavelmente você já deve ter visto em alguns lava rápidos o serviço “lavar, aspirar e polir“ por um preço baixíssimo.Alguns profissionais, infelizmen-te, não sabem a diferença entre polir e encerar.
Você sabe exatamente qual a di-ferença entre os dois processos?
NÃO CONFUNDA:Enceramento NÃO é polimento!
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Esse processo consiste na correção parcial da pintura automotiva, em alguns casos podemos obter um resultado de até 90% dos de-
feitos aparente no verniz.
O QUE É POLIMENTO?
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ÓCULOS LUVAS NITRÍLICAMÁSCARASPROTETOR AURICULAR
EPI´S INDISPENSÁVEIS:
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QUAL MÁQUINA DEVO USAR?As máquinas roto-orbitais são os equipamentoa mais seguros para quem ainda não possui habilidade afiada com polimento automotivo. Diferente das maquinas rotativas, as roto-orbitais trabalham numa variação de movimento rotacional em órbitas, minimizando as chances de pessoas não tão experientes causarem danos irreversíveis à pintura do carro .
OBSERVAÇÃO: Dica do Técnico: a máquina roto-orbital 15mm é a mais fácil de manusear e é uma excelente opção para iniciantes.
DÚVIDAS FREQUENTES SOBREO POLIMENTO BÁSICO
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O QUE SIGNIFICA ETAPA DE CORTE, REFINO E LUSTRO?
O polimento automotivo é graduado em etapas, onde cada uma tem função dife-rente no processo de polimento. Etapa 1 CORTE - Essa é a fase responsável pela correção de defeitos mais apa-rentes na pintura. É a fase mais agressiva do polimento. Etapa 2 REFINO - Essa fase é responsável por eliminar marcas deixadas pela boina de lã na etapa de corte. Etapa 3 LUSTRO - Essa etapa por sua vez, busca o acabamento final do polimen-to, corrigindo defeitos mais suaves, promovendo mais brilho para pintura.
OBSERVAÇÃO: Dica do Técnico: a máquina roto-orbital 15mm é a mais fácil de manusear e é uma excelente opção para iniciantes.
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QUAL A ROTAÇÃO IDEAL PARA CADA ETAPA?
Corte: velocidade 6 -5.
Refino: velocidade 4-3.
Lustro: velocidade 2-1.
OBS: Referência de velocidade exclusiva para politriz roto orbital – VOXER.
QUAL BOINA DEVO USAR EM CADA ETAPA?
Corte: boina de lã
Refino: boina de espuma de densidade média.
Lustro: Boina de espuma macia.
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Lavagem do veículo
Processo de descontaminação
Mascaramento do carro, isolar plásticos, borrachas, faróis, emblemas,
para-brisa
Limpeza do carro após finalização do polimento
Proteção da pintura, aplicação de ceras com alto padrão de qualidade ou
selante sintético.
PASSO A PASSO
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Vamos pegar os 2 baldes limpos, chamar um de Balde 1 (B1) e outro de Balde
2 (B2). No B1, colocaremos V-Floc e água com pressão, formando assim uma
espuma.
No B2 vamos colocar água limpa e o Ultimate Filter no fundo do balde.
Jogue água com pressão sobre a superfície do carro para remover as partículas
de sujeiras maiores.
Mergulhe a Luva de Microfibra no B1 e comece a lavagem pelo teto. Após lavar
1/4 do teto, mergulhe a Luva de Microfibra no B2 e esfregue-a no Ultimate
Filter, que está no fundo do balde, para remover toda a sujeira presa nela. A su-
jeira sairá da Luva de Microfibra e ficará no fundo do balde.
Continue o processo. Mergulhe a Luva de Microfibra novamente na solução do
B1 e continue a lavagem. Após lavar o teto, lave os vidros laterais, capô, porta
malas, partes laterais, etc. Depois de ter toda a superfície de lata e vidros limpa,
siga a lavagem nas rodas, pneus, caixa de rodas, etc.
Secagem: após o carro totalmente limpo, utilize a Toalha de Secagem ultra
rápida da VONIXX. Lembre-se, inicie a secagem de cima pra baixo.
LAVAGEM(Método tradicional com 2 baldes)
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É o processo pela qual se garante a re-moção de todas as impurezas por meio de aplicação de barra descontaminante (V-Bar). Esses contaminantes ficam incrustados na pintura, ocasionando danos e possível corrosão do verniz. Outros contaminan-tes, como resina de árvores, pó de tinta e piche podem ser removidos também com este procedimento.
DESCONTAMINAÇÃO
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O mascaramento ou empapelamento visa o isolamento das partes que não passarão pelo processo de polimento. Essa ação é de fundamental importância, pois evitará que o excesso de produto e o pó produzido na hora do polimento pene-trem em partes de difícil remoção. Outra função elementar será a de prote-ger as peças mais delicadas do veículo, portanto é fundamental a realização desse procedimento.
MASCARAMENTO
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As politrizes roto-orbitais são máquinas cujo prato de polimento oscila em forma de órbita sobre um ponto fixo, surgindo o termo dupla ação. Isso significa que o atrito sobre o mesmo ponto é reduzido, limitando o ponto do trabalho e diminuin-do o risco de queimar a pintura ou de re-mover o excesso do verniz (camada inco-lor de proteção transparente). ossuem excelente poder de acabamento, porém a capacidade de corte é reduzido, se comparado às rotativas.
ROTO-ORBITAL
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MOVIMENTAÇÃO DA MÁQUINA SOBRE A SUPERFÍCIE
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CORTE: é o processo que remove os riscos mais fundos.A MASSA DE POLIR VONIXX pode ser utilizada em todos os tipos de pintura automotiva. Promove exce-lente acabamento na peça polida.MODO DE USAR: Limpe bem a superfície a ser trabalha-da e aplique a massa de polir VONIXX na peça em quantidade suficiente para trabalhar uma área de 50cm x 50cm. Utilize a politriz roto-orbital com velocidade entre 6 a 5 OPM e boina de lã dupla face VONIXX (A-gressiva ou Normal) e realize o polimento utilizando pressão moderada até observar o brilho desejado. Se necessário repita a operação.
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REFINO: O refino ou pré-lustro é uma etapa que visa a remoção das marcas deixa-das pelo processo de corte, tais como pequenos arranhões, swirls, teias de aranha e marcas de lavagens. Alguns profissionais negligenciam essa etapa, principal-mente em casos de polimentos comerciais. Podem ser utilizadas boina de lã macia ou espuma média juntamente com um composto polidor de médio corte (V-40 ou micro-polidor).Pode substituir a etapa de “corte” em carros mais novos e com poucas marcas no verniz. Lembre-se de não inclinar a boina e mantê-la nivelada na peça.
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Cumpre as 4 etapas do processo de poli-mento automotivo. Devido ao balancea-mento perfeito de sua formulação à base de nano abrasivos, cera de carnaúba e solventes especiais, o V40 promove corte, refino, lustro e proteção apenas trocando de boinas. Sua exclusiva fór-mula oferece excelente acabamento, deixando um filme de cera de carnaúba altamente hidrofóbico, com reflexos per-feitos e admiráveis.
POLIDOR V40
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Ceras naturais de carnaúba (BLEND ou NATIVE)Selantes sintéticos (V-80)
TIPOS DE PROTEÇÃO
