Planejamento Urbano de Curitiba

Acadêmicos: Luiz Carlos, Luana Priscila, Vinicius Dzioba e Yara Fernanda

Disciplina: Metodologias de Gestão Ambiental

Docente: Patricia Carvalho

Evolução da Cidade de Curitiba O primeiro plano urbanístico de Curitiba foi instituído em

1783, quando a Câmara de Vereadores da época determinou o traçado das ruas, disciplinando a localização das novas construções.

Em 1886 construiu-se o Passeio Público, o primeiro parque de Curitiba, reunindo conceitos de  preservação ambiental, saneamento e lazer.

Passeio público em Curitiba

inaugurado em 1886.

Em 1895 surgiu o primeiro Código de Posturas de Curitiba, que regulamentava aspectos de conduta e higiene. A partir de 1903 institui-se a  hierarquização de usos do solo.

Na década de 1910 as ruas do centro foram pavimentadas com paralelepípedos e os bondes, até então puxados por mulas, foram substituídos pelos de tração elétrica, trazidos da França.

Na década de 1940, o urbanista e arquiteto francês Alfredo Agache, fundador da Sociedade Francesa de Urbanismo, elaborou um plano amplo para uma nova ordenação do espaço urbano de Curitiba. Resultaram, desse plano, as grandes avenidas, como a Visconde de Guarapuava, a Marechal Floriano Peixoto e a Sete de Setembro. O plano também indicava uma área para o Centro Cívico, iniciado em 1952, o Centro Politécnico e o Mercado Municipal.

Em 1955 surgiu o primeiro plano de transporte coletivo, dividindo-se a cidade em áreas de concessão para empresas privadas de transporte.

Nos anos 60, urbanistas da Universidade Federal do Paraná encaminharam à Prefeitura uma proposta de plano diretor para Curitiba. Após amplo debate o Plano Diretor foi aprovado, mas iniciado somente em 1971, na gestão do prefeito e arquiteto Jaime Lerner. Foram, então, instituídas, por exemplo, as ruas exclusivas para pedestres (calçadões), a integração do transporte coletivo e o emprego de canaletas exclusivas para ônibus. O fechamento de parte da Rua XV de Novembro ao tráfego de veículos, em 1971, foi a primeira iniciativa desse tipo no Brasil.

JAIME LERNER

Graduado em Engenharia Civil na UFPR, obteve bolsa de estudos na França.

Participou da equipe de acompanhamento do Plano Serete (plano preliminar ao Plano Diretor de Curitiba desenvolvido por escritório de Jorge Wilheim);

Tornou-se, um dos fundadores e implementadores do IPPUC (Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba);

Aos 33 anos, foi nomeado prefeito de Curitiba pelo então governador Haroldo Leon Peres;

Posteriormente, elegeu-se duas vezes prefeito municipal (1979-83 e 1989-93) e duas vezes governador (1995-98 e 1999-2002).

Após o reconhecimento pela sua atuação, desenvolveu planos para várias cidade do Brasil (Rio de Janeiro, São Paulo, Salvador, Natal, Campo Grande), e do exterior (Venezuela

PRIMEIRO MANDATO

Nesse momento, ganhou destaque as intervenções de cunho “humanístico” e cultural. Além de se pensar no zoneamento e trânsito, como a implantação do Sistema Trinário.

Em 1971, foi implantada a Fundação Cultural de Curitiba e iniciou a reciclagem de espaços “históricos” da cidade, transformando-os em centros difusores de cultura.

O Teatro Paiol e a Rua das Flores, foram marcos simbólicos resultantes da reciclagem de um antigo depósito de pólvora em teatro e da transformação da principal rua da cidade em um espaço de convivência .

SEGUNDO MANDATO

Neste momento Lerner, manteve a preocupação com o transporte urbano, um dos pontos chaves da sua primeira administração.

Também se preocupou em dotar a urbe de áreas verdes, e orientar o crescimento da cidade em torno dos eixos de transporte, o que contribuiu para delinear um espaço restrito e valorizado em torno destas áreas

TERCEIRO MANDATO

Em 1988 é novamente escolhido como prefeito de Curitiba, onde a partir desse momento se atualizaria em suas alcunhas e construções simbólicas e ideológicas como “Capital Ecológico” e “Capital de Primeiro Mundo”.

O modernismo das gestões anteriores dá lugar ao pós-modernismo. Rapidez nas ações e realizações, transformações urbanas inesperadas e de grande impacto visual caracterizaram esse novo governo.

Novos “produtos urbanos” foram lançados como a Rua 24 horas, o ônibus Linha Direta (ligeirinho), as estações-tubo.

Os parques também adquiriram grande evidência na terceira administração de Lerner, servindo funcionalmente para conter enchentes, proteger as nascentes dos rios e evitar ocupação urbana em áreas de risco, também materializaram um novo aspecto da cidade que se preparava para ser identificada e divulgada através de imagens verdejantes, naturais e ecológicas.

Em sua gestão, Lerner criou o Centro de Coordenação de Programas do Governo (CCPG), no âmbito da Secretaria do Estado do Planejamento e Coordenação Geral, a qual atribuiu a responsabilidade pela elaboração e monitoramento do PPA. Seu Plano de Governo estruturou-se a partir de quatro linhas:

Infraestrutura;

Desenvolvimento sustentado;

Desenvolvimento humano, e

Gestão pública

BRASÍLIA

A cidade de Brasília que hoje tem dois milhões e meio de habitantes, é conhecida mundialmente por ter aplicado os princípios estabelecidos pela carta de Atenas de 1933 e ter concretizado o pensamento urbanístico dos anos 50.Sua construção começou em 1956, sendo Lucio Costa seu urbanista e Oscar Niemeyer o principal arquiteto. Três anos e dez meses mais tarde, em 21 de abril de 1960, se transformou oficialmente na capital brasileira. Brasília foi declarada Patrimônio Histórico da Humanidade pela Unesco em 1987, sendo a única cidade construída no século XX que recebeu esta honra.

Igreja Presbiteriana 1940 Igreja Presbiteriana 2014

Curitiba Primeira Catedral 1870 Curitiba Primeira Catedral 2014

Palácio da Avenida 1929 Palácio da Avenida 2014

SALVADOR

Foi a primeira cidade planejada do país, fundada em 1549. Projetada pelo arquiteto Luís Dias, foi criada para ser a primeira capital do Brasil, por isso a preocupação em aliar sua função administrativa e militar.

Salvador é uma cidade cheia de monumentos arquitetônicos que deixam a cidade mais bela, a capital foi construída inspirada nos moldes das cidades de Portugal, as pedras para construir os edifícios eram trazidas de fora, para proteger a cidade, foi construída uma muralha de taipa, mistura de barro com madeira, um dos pontos turísticos e históricos de Salvador é o forte e o farol da Barra.

OBRIGADO!