Planejamento e administração do transporte de carga: principais decisões.

Logística Empresarial

Alunos: Correa José Luís – L27 Daniel M. Ávila – L29 Maria Luiza Andrade – L28 Túlio de Paiva – L56

Brasília - 2013

Universidade de Brasília

O transporte de cargas é o principal componente dos sistemas logísticos das empresas.

Administrar o transporte significa tomar decisões.Essas decisões podem ser classificadas em Decisões Estratégicas e Decisões Operacionais.

Decisões Estratégicas... se caracterizam pelos impactos de longo prazo e se referem a aspectos estruturais.

Decisões Operacionais.... são geralmente de curto prazo e se referem às tarefas do dia a dia responsáveis pelo transporte

São basicamente quatro as principais decisões estratégicas.

Escolha do modal Propriedade de frota Seleção e negociação com fornecedores Política de consolidação

Principais decisões de curto prazo (operacional):

Programação de entregas Auditoria de fretes

Para a escolha do modal de transporte de cargas são levados em consideração os custos fixos e variáveis, o tempo de entrega, a disponibilidade, a capacitação e outros.

Decisões estratégicas

Modal ferroviário Modal rodoviário Modal aquaviário Modal dutoviário Modal aéreo

Existem 5 tipos de modais:

Importante decisão estratégica do

transporte de carga:◦ Frota Própria; ou◦ Utilizar a frota de terceiros.

Processo decisório deve considerar:◦ Custo; ◦ Qualidade do serviço; e ◦ Rentabilidade Financeira

Propriedade da Frota

Características da operação para decisão sobre a

propriedade da frota.

◦ tamanho da operação;◦ a competência gerencial interna;◦ a competividade e competência do setor;◦ a existência de carga de retorno; e ◦ os modais a serem utilizados.

A frota própria pode significar grandes investimentos , permitindo a diferenciação perante a concorrência.

Propriedade da Frota

A escolha por utilização de terceiros há a necessidade de estabelecer critérios de seleção:

◦ confiabilidade;◦ preço;◦ flexibilidade operacional;◦ flexibilidade comercial;◦ saúde financeira;◦ informações de desempenho; e ◦ qualificação de pessoal operacional.

Seleção e negociação com transportadores

Confiabilidade é normalmente o critério que pesa em uma decisão.

◦ Critério qualificador – condição mínima necessária.

O Preço passa ser um critério classificador;

Ter flexibilidade para adaptar a operação e renegociar preços e contratos é uma necessidade para os embarcadores.

Seleção e Negociação com Transportadora

Dimensões de Flexibilidade: ◦ locais e horários de entrega;◦ tipos de veículo e embalagem; e◦ níveis de serviço.

O monitoramento contínuo das operações é uma das principais características das empresas modernas que possuem sistemas logísticos avançados.

◦ Exemplo: Autotrack

Seleção e Negociação com Transportadora

Mecanismo para reduzir custos de transporte:

◦ trabalhar com grandes volumes;◦ utilizar maiores veículos;◦ Plena capacidade

Melhor estratégia para consolidar cargas:

◦ Postergar os embarques para uma determinada rota, até que haja carga suficiente para atingir a capacidade máxima,

Política de consolidação

Terminais de cross-docking ou de transbordo.

◦ O cross docking é um processo de distribuição onde a mercadoria recebida é redirecionada sem uma armazenagem prévia. Tudo isto faz diminuir o tempo.

Política de consolidação

As decisões operacionais são geralmente de curto prazo e se referem às tarefas do dia a dia dos responsáveis pelo transporte. São basicamente quatro as principais decisões estratégicas no transporte: Escolha de modais; Decisões sobre propriedade da frota; Seleção e negociação com transportadores; e Política de consolidação de cargas.

Dentre as principais decisões de curto prazo, podemos destacar: Planejamento de embarques; Programação de veículos; Roteirizarão; Auditoria de fretes; e Gerenciamento de avarias.

Decisões operacionais

Considerando a necessidade de reduzir os custos no processo de movimentação dos produtos, um importante problema a ser solucionado em qualquer cadeia logística é a escolha do modo ou relações de modos de transportes que melhor atendem suas necessidades técnicas e econômicas. Cada meio de transporte apresenta características distintas que lhes conferem maior ou menor utilidade, dependendo do tipo de produto a ser transportado, do tempo disponível para a entrega e do quanto se pretende gastar com o serviço, entre outros fatores.

Disponibilidade do serviço; Valor do frete; Tempo médio de entrega e a sua variabilidade; Perdas e danos; Tempo em trânsito e; Fornecimento de informação situacional.

Os elementos para seleção do modo ou combinação dos mesmos a serem utilizados são os seguintes:

Bolsão: zona de entrega

Outro fator de extrema Importância é definir a estrutura da entrega e a localização, para definir a capacidade de carga e o veículo há ser utilizado dentro dos Bolsões.