planejamento de navegação visual

2
VIRTUAL BRAZILIAN AIR FORCE – VBAF DEPARTAMENTO DE ENSINO DA AERONÁUTICA VIRTUAL ACADEMIA DA FORÇA AÉREA VIRTUAL Carta de Dados de voo Visual Dep: SBYS Arr : SBS T Alt: SBGR EET: 01:36 Est Dis: 130.3 Cruise : 7500ft Cruise Speed:15 0kt Fuel Est: 45 Lbs Hora de decolage Vento estimado:18 0/05 Razão de Subida : 900 Hora do 12:04 PLANO DE VOO: Pontos HDG Altit ude Distan cia NM Velocid ade KTs Tempo de voo Hora prevista do voo Tempo/ distancia Restante SBYS 200 (20 L) 1956f t 0 0 0 10:05 UTC 90min/ 223,9 Após d saíd tráfego, até Agu min man trav Anhangue direi livrar o Través do NDB YS 142 4500 3.6 150 2 min 10:10 65/192,6 223 Aeroporto de LEME 227 5500 11,2 150 9 10:19 56/180,8 Manter v Anhang direi Ara Aeroporto de Araras 207 6000 8,1 150 6 10:25 50/172,9 Manter Indicad cida limeira logo confluê Rod Was com Anh Cidade de Limeira 205 7000 11,6 150 9 10:34 41/161,3 Sobre L curvar a até proa rio das Rio das Pedras 233 7500 19,2 150 15 10:49 26/142,1 Após pedras, esquerd 169 a ITU 169 7500 31,2 150 24 11:13 /110,9 Ajuste para 170 Ro São Roque 170 7500 18,5 150 14 11:17 /96,9 Curva a HDG 1 Ita 1 – Força Aérea Virtual

Upload: marco-ferreira

Post on 25-Mar-2016

214 views

Category:

Documents


0 download

DESCRIPTION

 

TRANSCRIPT

Page 1: Planejamento de Navegação Visual

VIRTUAL BRAZILIAN AIR FORCE – VBAFDEPARTAMENTO DE ENSINO DA AERONÁUTICA VIRTUAL

ACADEMIA DA FORÇA AÉREA VIRTUAL

Carta de Dados de voo VisualDep: SBYS

Arr: SBST

Alt:SBGR

EET:01:36

Est Dis:130.3

Cruise:7500ft

Cruise Speed:150kt

Fuel Est: 45 Lbs

Hora de decolagem: 10:00

Vento estimado:180/05

Razão de Subida: 900

Hora do Pouso: 12:04

PLANO DE VOO:Pontos HDG Altitude Distancia

NMVelocidade

KTsTempo de

vooHora prevista

do vooTempo/ distancia

RestanteAÇÃO

SBYS 200(20L)

1956ft 0 0 0 10:05 UTC 90min/223,9 Após decolar, saída de tráfego, HDG 142 até

Aguai por 2 min mantendo o traves da

Anhanguera a asa direita até livrar o ILS 02C

Través do NDB YS

142 4500 3.6 150 2 min 10:10 65/192,6 223,9

Aeroporto de LEME

227 5500 11,2 150 9 10:19 56/180,8 Manter visual da Anhanguera a direita até

Araras

Aeroporto de Araras

207 6000 8,1 150 6 10:25 50/172,9 Manter o HDG Indicado até a cidade de limeira

que fica logo após confluência da Rod

Wash. Luis com Anhanguera

Cidade de Limeira

205 7000 11,6 150 9 10:34 41/161,3 Sobre Limeira, curvar a Direita até proa 233 até

rio das pedras

Rio das Pedras

233 7500 19,2 150 15 10:49 26/142,1 Após R, das pedras, curva a esquerda, proa

169 até ITU

ITU 169 7500 31,2 150 24 11:13 /110,9 Ajuste de proa para 170 até São Roque

São Roque 170 7500 18,5 150 14 11:17 /96,9 Curva a Esquerda HDG 115 até Itapevi

Itapevi 115 7500 11,1 150 9 11:26 /85,8 Curva Direita Proa 179 até Embu Guaçu

Embu-Guaçu 179 7500 18,2 150 14 11:40 /67,6 Curva a Esquerda proa de Santos e iniciar

Descida Ao nível A010 e preparar ingresso no Circuito de Tráfego

Base Aérea de Santos

121 1009 28,9 150 24 12:04 /38,7 Caso Alterne, segui para SBGR

AlternativoTrevo 292 4500 13,5 150 11 12:15 /25,2 Com SBST Impraticável,

retornar no HDG indicado até Trevo e subir a 4500

Represa 064 4500 24,8 150 19 12:34 Curva a Esquerda até NBD SMBT Fixo Cometa

1 – Força Aérea Virtual

Page 2: Planejamento de Navegação Visual

VIRTUAL BRAZILIAN AIR FORCE – VBAFDEPARTAMENTO DE ENSINO DA AERONÁUTICA VIRTUAL

ACADEMIA DA FORÇA AÉREA VIRTUAL

Cometa 306 4500 22 150 17 12:51 Curva a Direita proa 079 e ingressar no Trafego

SBGR 079 2475 9,4 0 7 12:58 Pouso Final ao Patio Militar

2 – Força Aérea Virtual