panorama e planejamento das obras do gov. es até 2018 paulo ruy

PANORAMA E PLANEJAMENTO DAS OBRAS DO GOVERNO DO ESTADO ATÉ 2018

O Papel do Administrador no Planejamento das Obras

Aproveitando sugestão da artista Ana Paula Castro “ CRIA, TRABALHA E CONFIA”

SETOP – SECRETARIA DE ESTADO DOS TRANSPORTES E OBRAS PÚBLICAS

PAULO RUY VALIM CARNELLI Formação Acadêmica ENGENHEIRO ELETRICISTA - UFES – 1978

PÓS-GRADUAÇÃO (incompleta) – COOPE – UFRJ – 1979 – Após aprovação em Concurso da Núclebras ADMINISTRADOR DE EMPRESAS - FAESA – 1984

MBA em Gestão de Projetos pela FGV/MMurad em 2014

2015: PRESTANDO CONTAS

DO AJUSTE FISCAL

Governo do Estado do Espírito Santo

Vitória-ES, 28 de janeiro de 2016

Secretaria de Estado da Fazenda

Fonte: SEFAZ com base no SIGEFES. Elaboração própria.

A revisão do orçamento no início de 2015 foi fundamental no ajuste. Nas receitas de impostos, na Receita

Corrente Líquida e no Caixa, o desvio em relação ao orçado foi inferior a 2%.

Em R$ mil

PRESTANDO CONTAS DO AJUSTE FISCAL

As principais medidas do ajuste

ESPECIFICAÇÃO Prevista Inicial Realizado 2015 % Realizado

Receita Corrente Líquida 11.801.188 11.951.999 101,3

Receita de Caixa do Tesouro 10.285.797 10.421.847 101,3

Receita de Taxas e Impostos 10.961.805 11.183.793 102,0

Além disso, o governo editou o Decreto 3.755/2015, logo no seu primeiro dia útil, disciplinando despesas

discricionárias (não-obrigatórias) e suspendendo despesas consideradas supérfluas. Meta estabelecida foi

redução de R$ 200 milhões nesses gastos.

1. Fluxo de caixa do Tesouro volta ao equilíbrio. O governo pagou em dia servidores e o pagamento de fornecedores foi regularizado.

2. A correção do orçamento de 2015 foi fundamental. No resultado primário, a diferença em relação a 2014 foi de R$ 1,2 bilhão! No caixa, R$ 875 milhões. Os valores significam as diferenças de resultados entre o ano anterior e o atual.

3. As receitas próprias cresceram 4,5%, com destaque no ITCMD e na recuperação da dívida ativa. No ICMS (sem-Fundap) a alta foi de 4,8%. Com isso, e com a recuperação da dívida ativa (R$ 486 milhões), compensamos a queda nas transferências, especialmente a perda de R$ 416 milhões nas rendas do petróleo.

4. A receita de caixa foi estabilizada em meio à uma crise inédita e do derretimento dos preços do petróleo. Não houve aumento de impostos!

5. O governo realizou uma contenção de gastos correntes da ordem de R$ 342 milhões, sendo R$ 238 milhões no custeio e R$ 104 milhões em pessoal. O decreto de contenção de gastos editado no início do ano cumpriu sua meta.

PRESTANDO CONTAS DO AJUSTE FISCAL

Resultados do Ajuste Fiscal


Planejamento Estratégico do Governo do Estado

VISÃO 2018

“O Espírito Santo voltará a ter as contas equilibradas, com desenvolvimento inclusivo e avanços sociais importantes na educação, na saúde e na segurança pública”

SOCIEDADE MAIS CONSCIENTE E MAIS EXIGENTE

GO

VER

NO

20

15

-20

18

CENÁRIO ECONÔMICO DESAFIADOR E CENÁRIO FISCAL RESTRITIVO

INTERAÇÃO CONSTANTE E ENGAJAMENTO COM A

SOCIEDADE

MELHORIA DOS SERVIÇOS PÚBLICOS COM FOCO,

DISCIPLINA DE EXECUÇÃO E GESTÃO INTENSIVA

AUSTERIDADE PARA GERAR RECURSOS

PRÓPRIOS E RETOMAR CAPACIDADE DE INVESTIMENTO

GR

AN

DES

RES

PO

STA

S

PILARES ESTRATÉGICOS

1. AJUSTE DAS CONTAS PÚBLICAS

2. GOVERNO EM REDE COM A SOCIEDADE

(TRANSPARÊNCIA, COLABORAÇÃO E

AGILIDADE)

3. COMBATE À CORRUPÇÃO

4. MUDANÇA NA RELAÇÃO COM OS

RECURSOS NATURAIS E O MEIO AMBIENTE

5. AVANÇOS SOCIAIS (EDUCAÇÃO, SAÚDE E

SEGURANÇA)

6. DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO

DIVERSIFICADO, SUSTENTÁVEL E INCLUSIVO

Educação

Saúde

Desenvolvimento Social

Segurança, Justiça e Defesa Social

Desenvolvimento Econômico

Infraestrutura Logística

Desenvolvimento Urbano e Regional

Meio Ambiente e Agricultura

Turismo, Cultura e Esporte

Gestão Pública

ÁREAS DE RESULTADOS

Criada pela Lei Complementar nº 380 de 13.02.2007, publicada em 14.02.2007. “À SETOP compete formular, coordenar e executar a Política Estadual nas áreas de Transportes e Obras Públicas e supervisionar as atividades das instituições que compõem sua área de competência” Número de funcionários da SETOP – 37 (7 efetivos) Órgãos Vinculados: DER-ES -> Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo IOPES -> Instituto de Obras Públicas do Estado do Espírito Santo CETURB -> Companhia de Transportes Urbanos da Grande Vitória


SETOP

Missão:

“Estabelecer políticas públicas que possibilitem melhorias na mobilidade urbana, na qualidade das obras públicas e na supervisão adequada da prestação de serviços concedidos de transportes coletivo”.

Visão:

“Buscar a eficiência como Secretaria formuladora e executora de políticas públicas dentro de sua missão”.

Valores:

• Atuar com ética e respeito à sociedade; • Buscar a integração com órgãos vinculados à Secretaria e externos; • Melhorar continuamente seus processos e dar ênfase às novas tecnologias; • Adotar a responsabilidade social, ouvindo a sociedade.

SECRETÁRIO DE ESTADO

GABINETE SECRETÁRIO

Gerência de Suporte Técnico

(GST)

Gerência de Estudos

Técnicos e Planejamento

(GTP)

Gerência de Obras Especiais

(GOE)

Gerência Técnica

Administrativa (GTA)

Direçã

o

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Gerência de Desapropria

ções (GED)

ASSESSORIA ESPECIAL • COMUNICAÇÃO • TÉCNICA • PLANEJAMENTO • JURÍDICA

Gerência de Gestão de

Projetos de Engenharia

(GPE)

CONSELHO GESTOR DOS SISTEMAS DE TRANSPORTES

PÚBLICOS URBANOS DE PASSAGEIROS DA REGIÃO

METROPOLITANA DA GRANDE VITÓRIA - CGTRAN

CONSELHO DE TRANSPORTE COLETIVO

INTERMUNICIPAL - CTI

SUBSECRETARIA DE ESTADO DE

DESAPROPRIAÇÕES (SUBDES)

CETURB-GV

DER-ES

Vin

cu

lada

s

IOPES

SUBSECRETARIA DE ESTADO DE

MOBILIDADE URBANA

(SUBMOB)

SUBSECRETARIA DE ESTADO DE GESTÃO DE OBRAS ESPECIAIS

(SUBGEO)

ORGANOGRAMA Organograma

GPO

GARH

GFS

SETOP

A Companhia de Transportes Urbanos da Grande Vitória (Ceturb-GV) foi criada pela lei nº 3.693/84 com o fim de conceder, planejar, contratar, gerenciar e fiscalizar o sistema de transporte público de passageiros da Região Metropolitana da Grande Vitória. Missão – Gerenciar o transporte coletivo metropolitano de pessoas buscando uma Mobilidade Eficaz

Numero de funcionários da empresa – 204 pessoas Quantidade de Terminais: 10, sendo 3 na Serra, 3 em Cariacica e 4 em Vila Velha Número de usuários atendidos: 670.000 passageiros/dia - 18.000.000/mês Área de cobertura do Transcol: mais de 1.000 Km², dos cerca de 1.700 Km² da RMGV Número de linhas em operação: em torno de 280, considerando-se as sublinhas Frota operante: em torno de 1.550 ônibus N° de viagens realizadas: 13.400 viagens/dia – 369.000 viagens/mês Quilometragem percorrida: 350.000 km/dia – 9.700.000 km/mês Subsídios de R$ 115 milhões/ano para permitir tarifas mais acessíveis aos usuários

SETOP

1998 2002 2007 2018

Cariacica 37.277 48.353 77.325 274.763

Serra 33.885 49.587 86.725 347.539

Vila Velha 63.317 80.440 125.899 405.998

Vitória 87.874 97.613 138.313 489.006

Total 224.351 275.993 428.262

Taxa Média de Crescimento

Municípios Frota de Veículos / Ano

6% a.a. 10% a.a. 12% a.a.

1.517.306

Nos últimos 10 anos – crescimento maior que 100 %

Crescimento anual médio (10 %) acima da média nacional (7%)

CRESCIMENTO DA FROTA

EVOLUÇÃO DAS VIAGENS – 2 DÉCADAS

792.392 1.426.354 151 % 1.990.347 SUBTOTAL

571.418 815.328 67 % 956.642 Ônibus

- 1.114 - 19.643 Van

2.562 1.110 -71 % 735 Barco

12.137 47.952 555 % 79.519 Transp. Escolar

48.653 24.130 -14 % 41.638 Transp. Fretado

634.770 889.634 73 % 1.098.178 TRANSPORTE COLETIVO

151.210 517.720 443 % 820.363 Automóvel (cond + passag)

561 5.118 3704 % 21.339 Táxi

1.059 3.762 233 % 3.529 Caminhão

4.792 10.120 880 % 46.939 Motocicleta

157.622 536.720 466 % 892.169 TRANSPORTE PRIVADO

TOTAL GERAL 3.183.828 139 % 2.337.973 1.334.652

542.260 911.619 120 % 1.193.482 SUBTOTAL

- - - 6.698 Outros

37.549 83.652 406 % 190.028 Bicicleta / ciclomotor

502.726 825.969 98 % 994.748 A pé

Transporte não-motorizado

Transporte motorizado

2007 1998 1985

SETOP - EVOLUÇÃO DE VIAGENS EM DUAS DÉCADAS

SETOP

Mobilidade Urbana – Coletivo x Individual - Taxa Ocupação 1,33 passag. / veículo

DER-ES – DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM DO ESPÍRITO SANTO

Número de servidores do DER – 192 pessoas Órgão responsável pela conservação e

ampliação da malha rodoviária do Espírito Santo, contribuindo, decisivamente, para o desenvolvimento socioeconômico e sustentável do Estado.

Também está em sua esfera de atuação a fiscalização do transporte intermunicipal de passageiros.

Investimentos realizados em 2015 = R$ 268,3 milhões

Histórico - Os Departamentos Estaduais de Rodovias surgiram em 27 de dezembro de 1945, a partir da Lei 8.463. No Espírito Santo, por meio do Decreto 16.414, de 29 de março de 1946, assinado pelo interventor Federal no Espírito Santo, Aristides Alexandre Campos, eram criados o DER e o Conselho Rodoviário Estadual, subordinados ao secretário de Estado de Agricultura. O primeiro Diretor do DER foi Dido Fontes de Faria Britto.

INFORMAÇÕES SOBRE AS ESTRADAS ESTADUAIS

IOPES – INSTITUTO DE OBRAS PÚBLICAS DO ESTADO DO ESPÍRITO SANTO

Histórico - O Instituto de Obras Públicas do Estado do Espírito Santo

(Iopes) foi criado pela lei complementar 381, de 28/02/2007, publicada no Diário Oficial de 01/03/2007.

Número de funcionários – 108 Compete ao órgão executar,

fiscalizar e gerenciar projetos e obras de construção, ampliação, restauração e reforma de prédios e demais obras públicas.

Investimentos em 2015 – R$ 12,3 milhões

DIAGNÓSTICO DAS OBRAS

165 obras contratadas – R$ 3 bilhões 82 paralisadas – problemas técnicos e financeiros/desapropriações DER: 79 obras / 41 paralisadas / 38 em condições técnicas de continuidade Orçamento 2015: R$ 39,6 milhões + R$ 630 milhões (financiamentos) Recursos necessários R$ 693 milhões (tesouro) IOPES: 86 obras / 41 paralisadas / 45 em condições técnicas de continuidade Orçamento 2015: R$ 69 milhões Recursos necessários R$ 149,4 milhões SETOP: orçamento R$ 9 milhões Recursos necessários R$ 61,8 milhões Desapropriações para concluir obras iniciadas R$ 43,9 milhões

SITUAÇÃO ENCONTRADA Nove licitações foram suspensas em 2014 Alvo de representações do Ministério Público de Contas/Tribunal de Contas 1 - BRT – projeto contratado por R$ 32 milhões e outros R$ 12 milhões para gerenciamento; Projeto acompanhado por gerenciadora, sem domínio dos técnicos do Estado; Aproximadamente 15 mil pranchas; Valor total do BRT estimado em R$ 1,8 bilhão. Recursos captados para obras R$ 742 mi, sendo R$ 212 de contrapartida do Estado; Licitação das obras publicada e suspensa pelo TCES; 2 - Aquaviário - licitação cancelada, mas uma enorme expectativa criada; Estudo de forma mais realista e viável, quando possível, vez que dependerá sempre de subsídios;

SITUAÇÃO ENCONTRADA

3 - Quarta Ponte - edital suspenso pelo TCES. O projeto encontrava-se em desenvolvimento e mesmo assim foi licitada. Obra orçada em R$ 1,2 bilhão, descartada no momento.

4 - Contrato de concessão do Transporte Coletivo Metropolitano assinado em agosto de 2014 (25 anos), com muitos questionamentos pelo TCES. 5 - Licitação para contratação do Transporte Coletivo Intermunicipal publicada no ultimo dia do ano e suspensa pelo TCES. Prioridade para retomada das obras – critérios 100% das obras de construção e reforma de escolas da rede estadual Obras com recursos garantidos do BNDES e do BID Financiadas necessitando do tesouro estadual para serem concluídas Obras com mais de 80% dos serviços executados ou com término em 2015

DESENVOLVIMENTO URBANO E REGIONAL

DESAFIOS

1. Diminuir o tempo de deslocamento das pessoas nas cidades para

melhorar a mobilidade humana

2. Reduzir o índice de acidentes de trânsito

3. Ampliar a cobertura de saneamento básico e incentivar o reuso da água

4. Reduzir o déficit habitacional e os aglomerados subnormais e

irregulares

5. Reduzir a vulnerabilidade da população aos alagamentos na região

metropolitana

PROJETOS ESTRUTURANTES

PLANO DE MOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL – R$ 757,2 milhões

I - Tratamento dos gargalos viários e prioridade para o transporte coletivo e não motorizado.

Ampliação da BR 101 em

Carapina + travessia

subterrânea de veículo no

cruzamento de acesso à Av.

João Palácio

Ampliação da 3ª Ponte com

cobertura parcial Canal da

Costa

Rodovia Carlos Lindenberg

Complexo viário

Portal Príncipe


Conclusão da ampliação da Av. Leitão da Silva – dezembro/2016 - R$ 108,3 milhões 1ª etapa R$ 51,35 milhões + 2ª etapa R$ 57 milhões (12/2016) Ampliação da BR-101, entre o Aeroporto de Vitória o viaduto da Vale, com passagem subterrânea de veículos para acesso à Av. João Palácio R$ 106 milhões

Imagem da nova Leitão da Silva



Complexo Viário do Portal do Príncipe R$ 34,2 milhões

Intervenções na Rodovia Carlos Lindenberg - trevo de Capuaba a Cobi R$ 37,4 milhões

Cobertura do Canal da Costa, requalificação da Av. Carioca e ampliação de faixas na Terceira Ponte R$ 60 milhões



II - Prioridade para o Transporte Coletivo Corredores preferenciais para ônibus à direita – Sistema BRS/GV - R$ 30 milhões Otimização operacional do Transcol Integração de Serviços Municipais x Metropolitanos

III - Intervenções Cicloviárias – R$ 20 milhões Ciclovia na Rodovia do Sol – Vila Velha x Guarapari Sinalização dos trechos cicloviários existentes na Grande Vitória Novas ciclovias – complementação da rede cicloviária para formação dos Anéis Cicloviários Metropolitanos Implantação de bicicletários ou paraciclos em prédios públicos e Terminais do Transcol Campanhas educativas sobre uso de bicicletas no trânsito

Corredor preferencial para ônibus à direita


INTEGRAÇÃO METROPOLITANA

Corredor Urbano Leste-Oeste Obras reiniciadas em agosto/2015 Conclusão março/17 R$ 119,1 milhões - Viaduto Santa Catarina R$ 48,7 milhões - Transposição da adutora da Cesan R$ 10,9 milhões - Ponte sobre o Rio Marinho R$ 19,1 milhões - Adequações operacionais e ambientais R$ 10 milhões


INTEGRAÇÃO METROPOLITANA Corredor Urbano Sudeste – previsão de reinício maio/2016 Valor R$ 38,8 milhões (processo licitatório em andamento) Rodovia José Sette – previsão de reinicio maio/2016 Valor R$ 31,9 milhões (obra contratada) ES-388, trecho entrada ES-060 Barra do Jucu – Morada da Barra Valor R$ 21,2 milhões – (em andamento) ES-388, trecho Morada da Barra – Xuri – BR 101 (Amarelos) Valor R$ 38,6 milhões – previsao de início julho/2016

ES – 388 , trecho Barra do Jucu - Morada da Barra

1 - INFRA-ESTRUTURA CICLOVIÁRIA

ANEL 1:VITÓRIA+SERRA

ANEL 5: CARIACICA+VITÓRIA+VILA VELHA

ANEL 2: VITÓRIA+VILA VELHA

ANEL 6: VILA VELHA

ANEL 4: CARIACICA+VILA VELHA

LIGAÇÃO CARIACICA-VIANA

LIGAÇÃO SERRA-N. ALMEIDA ANEL SERRA

ANÉIS CICLOVIÁRIOS METROPOLITANOS

PROGRAMA CICLOVIÁRIO METROPOLITANO

MAIS DE 200Km DE CICLOVIAS INTERLIGANDO A GRANDE VITÓRIA

ANEL 3: VITÓRIA

INFRAESTRUTURA LOGÍSTICA

DESAFIOS

1. Ampliar e qualificar a infraestrutura rodoviária – DER

2. Ampliar e qualificar a infraestrutura de portos, aeroportos e ferrovias –

articulação entre SEDES e SETOP com Governo Federal

INFRAESTRUTURA LOGÍSTICA

Ferrovia ES – 118 ( Vitoria – Rio de Janeiro ) – projeto feito em parceria

com a Secretaria de Estado do Rio de Janeiro e ES em AÇÃO – entregue ao

Ministro dos Transportes

Aeroporto de Linhares – obra contratada em preparação para iniciar

R$ 24 milhões – Convênio com a União – julho/2016

Duplicação da BR 262 – obra contratada pela União – esforcos para que

seja iniciada

BR 101 – Ordem de serviço no valor de R$ 386 milhões para vários

trechos

Aeroporto de Vitória – obras em andamento


EIXOS LOGÍSTICOS

Contorno do Mestre Álvaro - R$ 313 milhões (DNIT/SETOP) Conclusão em julho/2018 Contorno de Cariacica / Aruaba – BR 101 – R$ 28,8 milhões – em andamento Conclusão em dezembro/2016 Projeto da Estrada de Capuaba – Av. Lindenberg até a ponte no rio Ariribi R$ 2 milhões (recursos DER) – Conclusão em junho/2016 Acesso aos portos C-Port e Itaoca – Subtrecho entrada ES-478 – Córrego do Pinto R$ 32 milhões (recursos municipais) – conclusão em dezembro/2017 Acesso aos portos C-Port e Itaoca – Subtrecho Córrego do Pinto – entrada ES-060 R$ 19 milhões (PROPAE) – conclusão em dezembro/2017 Projeto de acessos ao Porto Central – R$ 4,5 milhões (recursos municipais) - Central – ES-297, trecho entrada BR 101 – Campo Novo - Central – Variante do Porto Central ES-060 - Central – ES-162, trecho BR 101 – Presidente Kennedy – Campo Novo

Contorno Cariacica

PROJETOS ESTRUTURANTES INTERIOR CAPIXABA

ES-482, Cachoeiro – Coutinho • Valor R$ 48 milhões (BID ) – reinício abril/2016 • Obra de contenção complementar – R$ 2,6 milhões ES-257, Ibiraçu – Aracruz • Valor R$ 60 milhões (BID) - conclusão em ago/2016 ES-010, Santa Cruz - Aracruz – Jurong • Valor R$ 13 milhões (BNDES) – setembro/2017 ES-493, Divino São Lourenço – São Tiago • Valor R$ 15 milhões ( BNDES) – previsão de reinício set/2016

ES-482 , Cachoeiro – Coutinho

INTERIOR CAPIXABA

ES-486 , Gironda – Alto Gironda – Itaoca (entregue)

• Valor R$ 19 milhões;

ES - 060 – Meaípe – Piúma

• R$ 60 milhões (BID) – entrega em set/16

ES-356, Colatina – Marilândia (RF)

• Valor R$ 9 milhões – previsão de início set/2016

ES – 315 São Mateus – Patrimônio do Dilô

• R$ 29 milhões – agosto/2016


ES-486 , Gironda – Alto Gironda – Itaoca

INTERIOR CAPIXABA

ES-080 , Santa Teresa – Sao Roque do Canaã

• Valor R$ 14 milhões (BNDES) – out/16

ES – 297 – Apiacá – Bom Jesus do Norte (RF)

• Valor R$ 13,2 milhões (BNDES) – dez/16

ES – 164 – Castelinho – Vargem Alta

• R$ 15 milhões – out/16

ES – 010 – Conceição da Barra – Itaúnas

• R$ 32,6 milhões – julho/2016


ES-486 , Gironda – Alto Gironda – Itaoca


INTERIOR CAPIXABA ES-430, Jaguaré – entrada BR 101 (Água Limpa) • Valor R$ 17,6 milhões (BID) – conclusão em

dez/2016 ES-209, Montanha – Cristal • Valor R$ 34,5 milhões – conclusão em julho/2016 ES-320, Ecoporanga – Cotaxé (paralisada/revisão de projeto) • Valor R$ 59,3 milhões – conclusão em fev/2017 ES-010, São Mateus – Guriri • Valor R$ 24,9 milhões – conclusão dez/2016

Total aproximado de R$ 1,76 bilhão

ES – 209 , Montanha - Cristal


EQUIPAMENTOS PÚBLICOS – IOPES

23 escolas - 11 na GV e 12 no interior (SEDU) • R$ 60,4 milhões em 10 escolas em execução; • R$ 76,5 milhões em 13 escolas a iniciar; • R$ 62,7 milhões estimados em 8 projetos. 07 Unidades da PM (SESP) • R$ 29,1 milhões Hospital São Lucas – blocos IV e V • R$ 25,9 milhões – projeto em aprovação Hospital de Cariacica (SESA) • R$ 280 milhões – projeto sendo concluído


EQUPAMENTOS PÚBLICOS – IOPES Terminal Urbano de Itacibá (Ceturb) • R$ 10,6 milhões – em andamento Cais das Artes (Secult) • R$ 90 milhões – processo de contratação de

gerenciadora em andamento 02 Centros de Detenção Provisória (Sejus) • R$ 33,1 milhões C.T. Jayme Navarro (Sesport) • R$ 6 milhões

Orla do Canal de Guarapari (Setur) • R$ 42 milhões – (BNDES) - em andamento

Cais das Artes


EQUIPAMENTOS PÚBLICOS – IOPES 01 Unidade Sócio educativa (Iases) • R$ 24 milhões em projeto Centro de Pesquisa – CPID (Fapes) • R$ 13 milhões Projetos dos Parques Estaduais: Forno Grande, Pedra Azul, Setiba e Itaúnas (IEMA) – elaborando projetos • R$ 18 milhões

Total de R$ 700 milhões


PARCERIAS PÚBLICO PRIVADAS E CONCESSÕES Projetos em parceria entre os órgãos executores: Cesan e DER com participação de SETOP, SEDURB e SETOP Lançada a PMI para três trechos de rodovias • Região de Cachoeiro do Itapemirim • Região de Aracruz • Região de Colatina PPP para construção e operação do sistema de tratamento de esgotos de Serra • Contratada com a Empresa Serra Ambiental – universalização em 8 anos PPP para construção e operação do sistema de tratamento de esgotos de Vila Velha • Em fase de conclusão do projeto, já apresentado às empresas que manifestaram

interesse – lançamento da licitação em breve.

PAULO RUY VALIM CARNELLI

Secretário de Estado dos Transportes e Obras Públicas

SETOP/GAB: (27) 3636-9607

www.setop.es.gov.br

“O Estado é o principal instrumento de que a sociedade dispõe para promover a igualdade de oportunidades entre os cidadãos.” Ricardo de Oliveira – Secretário de Saúde do Estado do ES

MENSAGEM FINAL

panorama e planejamento das obras do gov. es até 2018 paulo ruy

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