Palete padrão PBR Introduzido no mercado em 1990 pela Abras e

entidades que fazem parte do Comitê Permanente de Paletização (CPP), com a assessoria do Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT);

Objetivo foi criar um palete mais versátil, que atendesse o maior número de segmentos da indústria, sendo economicamente viável;

Configuração do palete padrão PBR Palete quatro entradas, dupla face não reversível;

Medidas de 1,00 x 1,20 m;

Entradas para empilhadeiras e carrinhos hidráulicos;

Fixação da carga no palete Filme Strech;

Filme Shrink;

Colagem entre as caixas com adesivos diversos, como Hot Melt, Cola PVA Branca, Cola de "tac" permanente ou ainda com adesivos antiderrapantes.

Vantagens da utilização dos paletes

Redução do custo homem/hora;

Menores custos de manutenção do inventário bem como melhor controle do mesmo;

Rapidez na estocagem e movimentação das cargas.

Racionalização do espaço de armazenagem, com melhor aproveitamento vertical da área de estocagem;

Diminuição das operações de movimentação;

Redução de acidentes pessoais;

Diminuição de danos aos produtos;

Melhor aproveitamento dos equipamentos de movimentação;

Uniformização do local de estocagem.

Desvantagens da utilização dos paletes

Espaços perdidos dentro da unidade de carga;

Investimentos na aquisição de paletes, acessórios para

a fixação da mercadoria à plataforma e equipamentos

para a movimentação das unidades de carga;

O peso do palete e o seu volume podem aumentar o

valor do frete;

Palete de Papelão O Palete de Papelão Ondulado substitui os paletes convencionais com um conjunto de vantagens e qualidade:

Elimina necessidade de tratamento térmico, fumigação e incineração.

Ideal para exportação.

100% reciclável.

Alta performance no transporte de cargas pesando 13kg e suportam até 2000kg .

Pesa em média menos de 50% que o palete de madeira.

Economia no frete aéreo e marítimo.

Superfície totalmente lisa, sem pregos ou farpas.

Reduz avarias nas embalagens e é fácil de montar.

Modelos e formatos variados .

Paletes de Papelão

Paletes de Plástico Paletes de plástico são normalmente retornáveis, pois são de alto custo para empresa. Muito usado para armazenagem de cargas em armazéns

Palete de Plástico São mais utilizados na Europa do que no resto do

mundo;

São mais fáceis de serem higienizados - laváveis;

São resistentes à odores;

Maior vida útil;

Menor peso, proporcionando menores custos de transporte e movimentação.

Palete de plástico de 1,219 m x 1,016 m x 14 cm, com nove pernas. Pode ser içado por qualquer um dos 4 lados.

Paletes de Plástico

Paletes de Madeira Paletes são plataformas que ajudam e facilitam o transporte de mercadorias, otimizando o espaço de armazenamento do produto. Os paletes de madeira são os mais utilizados e os mais tradicionais. Por este motivo são os mais acessíveis em termos de custos.

Palete de Aço

Alternativa mais robusta para transporte de cargas.

Páletes de aço são mais fortes e resistentes à deformações. São usados para cargas pesadas, cargas com grandes empilhamentos, armazenagem em locais secos por longos períodos, e cargas movimentadas por sistemas logísticos abusivos. São freqüentemente utilizados para munição militar.

• Formato simplificado - melhor higienização, evita absorção de umidade e elimina a presença de fontes de proliferação de fungos e bactérias. • Ideal para atender às necessidades de armazenagem de indústrias de alimentos, indústrias químicas e farmacêuticas, indústrias de móveis, etc. • Atende à portaria nº 326 SVS/MS, do Serviço de Vigilância Sanitária do Ministério da Saúde. • Menor custo, maior durabilidade e menor peso, se comparado a qualquer tipo de equipamento similar. • Quando utilizado em estante porta-pallets, seu sistema de travamento estampado nos esquis, permite maior segurança minimizando o risco de acidentes. • Capacidade estrutural de cargas com pesos elevados.

Paletes de Alumínio Paletes de alumínio são mais resistentes do que paletes

de madeira ou plástico, mais leves do que os de aço, e

resistem ao tempo, deformações e corrosões. São

utilizados no frete aéreo, armazenagem externa ou no

mar por longos períodos, ou no transporte militar.

Palete de Alumínio para transporte aéreo

Paletes de Metal

Palete de Borracha

Finalidades Básicas do Layout

de armazém

Redução de custos;

Redução de desperdício de materiais;

Aumento na capacidade produtiva;

Melhorar condições de trabalho;

Melhor aproveitamento da área de trabalho.

LAYOUT EM LINHA RETA

RECEPÇÃO EXPEDIÇÃO

LAYOUT EM “U”

RECEPÇÃO

EXPEDIÇÃO

LAYOUT ANGULAR

RECEPÇÃO EXPEDIÇÃO

ESTRUTURAS METÁLICAS PARA ARMAZENAGEM

Cabe considerar que o peso e o volume

das cargas, além dos meios previstos para

a entrada e saída de materiais , influem

de forma determinante sobre a estrutura e

o dimensionamento de seu elementos

construtivos.

Estrutura leve em prateleiras de bandeja

Estantes metálicas constituída com colunas em perfis de chapa de aço dobrada,

perfurada continuamente e prateleiras , também em chapa de aço com posição

regulável na altura, adequadas ao armazenamento de materiais leves , de até 35Kg e ,

manuseados sem a necessidade de qualquer equipamento, e admite uma carga de

250 Kg uniformemente distribuído.

Porta paletes

Trata-se de uma estrutura pesada , na qual as prateleiras são substituídas por plano de

carga constituído por um par de vigas que se encaixam em colunas com possibilidade

de regulagem de altura.

Drive in

Trata-se de porta -paletes constituído por bloco contínuo, não separado por

corredores intermediários, por meio do qual as empilhadeiras movimentam-se dentro

da própria estrutura , para depositar ou retirar materiais.

É recomendado para grande quantidade e pequena variedade. As movimentações de

entrada e saída são efetuadas em separado, com estoques manipulados de uma só vez

em intervalos prolongados.

Vantagens • Excelente aproveitamento da área disponível.

• Armazenamento, na metade da área, do mesmo

número de pateletes de um porta-paletes convencional.

• Quando comparado com outros sistemas de alta

densidade o investimento é relativamente baixo,

proporcionando baixo custo por lugar-palete.

• Utilização de vários tipos de empilhadeira.

• Não havendo superposição de cargas, eliminação do

esmagamentos acidental ou mesmo de queda de

pilhas.

Desvantagens

• Movimentação dos paletes que estão à frente, para

conseguir os do meios.

• Retira-se por último o que entrou primeiro.

Drive -throgh

As desvantagens do sistema DRIVE-IN , no qual a empilhadeira o adentra, são

contornadas pelo sistema drive- through, em que a empilhadeira o atravessa, o que ,

na prática, gera a alimentação por um lado e a retirada pelo lado oposto.

Armazenagem dinâmica

Sistema indicado para materiais a serem armazenados de conformidade com o

princípio FIFO(First In Firs Out).

Push back

Funciona como uma variante do modelo dinâmico, trata-se de sistema por

impulsão, que melhora a rotatividade e aumenta a seletividade, perfeito para

até quatro paletes de profundidade, utilizando-se apenas um corredor para

entrada e retirada do palete.

O palete colocado no trilho é empurrado pelo palete seguinte aclive acima, e

assim até o último palete. Na retirada deste último palete todos os demais,

por gravidade, descem uma posição.

Sistema Flow rack

Foi concebido para materiais de pequeno volume e peso, cuja armazenagem dispensa a

utilização de paletes.

Atende a materiais de até 80 Kg/m, indicado para utilização do FIFO, por meio d

trilhos apoiados sobre longarinas que permitem regular altura e inclinação.

Os materiais são carregados pelo lado mais alto e descarregado pela frente.

Estrutura Cantilever

Estrutura típica para armazenagem de peças de grande comprimento,

barras, tubos e perfis, constituídos por uma série de cavaletes, formados

por colunas perfuradas nas quais se encaixam os braços em balanço, cuja

a altura é regulável. Os cavaletes são interligados por intermédio de

distanciadores.

Os materiais manipulados nesta estrutura são manuseados por

empilhadeira lateral.

Cantilever

P.Palete /

Cantilever

P.Palete

Gde Alt.

P.Palete

Duplo

Drive-in/

Drive-thru

Push Back Dinâmico Blocado

Equipa/o

Empilhad.

Elétrica

GLP

Trans-

Elevador

Empilhad.

Pantograf

Empilhad.

Elétrica

Empilhad.

Elétrica

GLP

Empilhad.

Elétrica

GLP

Empilhad.

GLP

VELOC.

ALTA

ALTA

BAIXA

BAIXA

MÉDIA

ALTA

BAIXA

SELET.

ALTA

ALTA

MÉDIA

BAIXA

MÉDIA

MÉDIA

BAIXA

DENS.

BAIXA

ALTA

MÉDIA

ALTA

Média

ALTA

ALTA

PEPS

Gerenciar

Automatizá

-vel

Complicado

Complicado

Complicado

Automático

Complicado

CUSTO

BAIXO

ALTO

MÉDIO

MÉDIO

MÉDIO

ALTO

MÉDIO

Altura de

Operação

10 m

30 m

7 m

9 m

7 m

10 m

6 m

Tabela Geral