Palete padrão PBR Introduzido no mercado em 1990 pela Abras e
entidades que fazem parte do Comitê Permanente de Paletização (CPP), com a assessoria do Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT);
Objetivo foi criar um palete mais versátil, que atendesse o maior número de segmentos da indústria, sendo economicamente viável;
Configuração do palete padrão PBR Palete quatro entradas, dupla face não reversível;
Medidas de 1,00 x 1,20 m;
Entradas para empilhadeiras e carrinhos hidráulicos;
Fixação da carga no palete Filme Strech;
Filme Shrink;
Colagem entre as caixas com adesivos diversos, como Hot Melt, Cola PVA Branca, Cola de "tac" permanente ou ainda com adesivos antiderrapantes.
Vantagens da utilização dos paletes
Redução do custo homem/hora;
Menores custos de manutenção do inventário bem como melhor controle do mesmo;
Rapidez na estocagem e movimentação das cargas.
Racionalização do espaço de armazenagem, com melhor aproveitamento vertical da área de estocagem;
Diminuição das operações de movimentação;
Redução de acidentes pessoais;
Diminuição de danos aos produtos;
Melhor aproveitamento dos equipamentos de movimentação;
Uniformização do local de estocagem.
Desvantagens da utilização dos paletes
Espaços perdidos dentro da unidade de carga;
Investimentos na aquisição de paletes, acessórios para
a fixação da mercadoria à plataforma e equipamentos
para a movimentação das unidades de carga;
O peso do palete e o seu volume podem aumentar o
valor do frete;
Palete de Papelão O Palete de Papelão Ondulado substitui os paletes convencionais com um conjunto de vantagens e qualidade:
Elimina necessidade de tratamento térmico, fumigação e incineração.
Ideal para exportação.
100% reciclável.
Alta performance no transporte de cargas pesando 13kg e suportam até 2000kg .
Pesa em média menos de 50% que o palete de madeira.
Economia no frete aéreo e marítimo.
Superfície totalmente lisa, sem pregos ou farpas.
Reduz avarias nas embalagens e é fácil de montar.
Modelos e formatos variados .
Paletes de Papelão
Paletes de Plástico Paletes de plástico são normalmente retornáveis, pois são de alto custo para empresa. Muito usado para armazenagem de cargas em armazéns
Palete de Plástico São mais utilizados na Europa do que no resto do
mundo;
São mais fáceis de serem higienizados - laváveis;
São resistentes à odores;
Maior vida útil;
Menor peso, proporcionando menores custos de transporte e movimentação.
Palete de plástico de 1,219 m x 1,016 m x 14 cm, com nove pernas. Pode ser içado por qualquer um dos 4 lados.
Paletes de Plástico
Paletes de Madeira Paletes são plataformas que ajudam e facilitam o transporte de mercadorias, otimizando o espaço de armazenamento do produto. Os paletes de madeira são os mais utilizados e os mais tradicionais. Por este motivo são os mais acessíveis em termos de custos.
Palete de Aço
Alternativa mais robusta para transporte de cargas.
Páletes de aço são mais fortes e resistentes à deformações. São usados para cargas pesadas, cargas com grandes empilhamentos, armazenagem em locais secos por longos períodos, e cargas movimentadas por sistemas logísticos abusivos. São freqüentemente utilizados para munição militar.
• Formato simplificado - melhor higienização, evita absorção de umidade e elimina a presença de fontes de proliferação de fungos e bactérias. • Ideal para atender às necessidades de armazenagem de indústrias de alimentos, indústrias químicas e farmacêuticas, indústrias de móveis, etc. • Atende à portaria nº 326 SVS/MS, do Serviço de Vigilância Sanitária do Ministério da Saúde. • Menor custo, maior durabilidade e menor peso, se comparado a qualquer tipo de equipamento similar. • Quando utilizado em estante porta-pallets, seu sistema de travamento estampado nos esquis, permite maior segurança minimizando o risco de acidentes. • Capacidade estrutural de cargas com pesos elevados.
Paletes de Alumínio Paletes de alumínio são mais resistentes do que paletes
de madeira ou plástico, mais leves do que os de aço, e
resistem ao tempo, deformações e corrosões. São
utilizados no frete aéreo, armazenagem externa ou no
mar por longos períodos, ou no transporte militar.
Palete de Alumínio para transporte aéreo
Paletes de Metal
Palete de Borracha
Finalidades Básicas do Layout
de armazém
Redução de custos;
Redução de desperdício de materiais;
Aumento na capacidade produtiva;
Melhorar condições de trabalho;
Melhor aproveitamento da área de trabalho.
LAYOUT EM LINHA RETA
RECEPÇÃO EXPEDIÇÃO
LAYOUT EM “U”
RECEPÇÃO
EXPEDIÇÃO
LAYOUT ANGULAR
RECEPÇÃO EXPEDIÇÃO
ESTRUTURAS METÁLICAS PARA ARMAZENAGEM
Cabe considerar que o peso e o volume
das cargas, além dos meios previstos para
a entrada e saída de materiais , influem
de forma determinante sobre a estrutura e
o dimensionamento de seu elementos
construtivos.
Estrutura leve em prateleiras de bandeja
Estantes metálicas constituída com colunas em perfis de chapa de aço dobrada,
perfurada continuamente e prateleiras , também em chapa de aço com posição
regulável na altura, adequadas ao armazenamento de materiais leves , de até 35Kg e ,
manuseados sem a necessidade de qualquer equipamento, e admite uma carga de
250 Kg uniformemente distribuído.
Porta paletes
Trata-se de uma estrutura pesada , na qual as prateleiras são substituídas por plano de
carga constituído por um par de vigas que se encaixam em colunas com possibilidade
de regulagem de altura.
Drive in
Trata-se de porta -paletes constituído por bloco contínuo, não separado por
corredores intermediários, por meio do qual as empilhadeiras movimentam-se dentro
da própria estrutura , para depositar ou retirar materiais.
É recomendado para grande quantidade e pequena variedade. As movimentações de
entrada e saída são efetuadas em separado, com estoques manipulados de uma só vez
em intervalos prolongados.
Vantagens • Excelente aproveitamento da área disponível.
• Armazenamento, na metade da área, do mesmo
número de pateletes de um porta-paletes convencional.
• Quando comparado com outros sistemas de alta
densidade o investimento é relativamente baixo,
proporcionando baixo custo por lugar-palete.
• Utilização de vários tipos de empilhadeira.
• Não havendo superposição de cargas, eliminação do
esmagamentos acidental ou mesmo de queda de
pilhas.
Desvantagens
• Movimentação dos paletes que estão à frente, para
conseguir os do meios.
• Retira-se por último o que entrou primeiro.
Drive -throgh
As desvantagens do sistema DRIVE-IN , no qual a empilhadeira o adentra, são
contornadas pelo sistema drive- through, em que a empilhadeira o atravessa, o que ,
na prática, gera a alimentação por um lado e a retirada pelo lado oposto.
Armazenagem dinâmica
Sistema indicado para materiais a serem armazenados de conformidade com o
princípio FIFO(First In Firs Out).
Push back
Funciona como uma variante do modelo dinâmico, trata-se de sistema por
impulsão, que melhora a rotatividade e aumenta a seletividade, perfeito para
até quatro paletes de profundidade, utilizando-se apenas um corredor para
entrada e retirada do palete.
O palete colocado no trilho é empurrado pelo palete seguinte aclive acima, e
assim até o último palete. Na retirada deste último palete todos os demais,
por gravidade, descem uma posição.
Sistema Flow rack
Foi concebido para materiais de pequeno volume e peso, cuja armazenagem dispensa a
utilização de paletes.
Atende a materiais de até 80 Kg/m, indicado para utilização do FIFO, por meio d
trilhos apoiados sobre longarinas que permitem regular altura e inclinação.
Os materiais são carregados pelo lado mais alto e descarregado pela frente.
Estrutura Cantilever
Estrutura típica para armazenagem de peças de grande comprimento,
barras, tubos e perfis, constituídos por uma série de cavaletes, formados
por colunas perfuradas nas quais se encaixam os braços em balanço, cuja
a altura é regulável. Os cavaletes são interligados por intermédio de
distanciadores.
Os materiais manipulados nesta estrutura são manuseados por
empilhadeira lateral.
Cantilever
P.Palete /
Cantilever
P.Palete
Gde Alt.
P.Palete
Duplo
Drive-in/
Drive-thru
Push Back Dinâmico Blocado
Equipa/o
Empilhad.
Elétrica
GLP
Trans-
Elevador
Empilhad.
Pantograf
Empilhad.
Elétrica
Empilhad.
Elétrica
GLP
Empilhad.
Elétrica
GLP
Empilhad.
GLP
VELOC.
ALTA
ALTA
BAIXA
BAIXA
MÉDIA
ALTA
BAIXA
SELET.
ALTA
ALTA
MÉDIA
BAIXA
MÉDIA
MÉDIA
BAIXA
DENS.
BAIXA
ALTA
MÉDIA
ALTA
Média
ALTA
ALTA
PEPS
Gerenciar
Automatizá
-vel
Complicado
Complicado
Complicado
Automático
Complicado
CUSTO
BAIXO
ALTO
MÉDIO
MÉDIO
MÉDIO
ALTO
MÉDIO
Altura de
Operação
10 m
30 m
7 m
9 m
7 m
10 m
6 m
Tabela Geral