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Clarisse Linke Brasília, 27 de agosto de 2014 NTU | Seminário
Padrão de Qualidade BRT
Resumo
• Introdução
• O que é um BRT?
• Por que precisamos de uma definição? • Riscos de não ter • Vantagens de ter
• Padrão de Qualidade BRT
• 5 características básicas do BRT
Demanda por sistemas de transporte é maior que a capacidade de planejamento e investimento em infraestrutura
Investimento em transporte é míope e nada sustentável
Como as pessoas vão se deslocar diariamente? Como lidar com os efeitos colaterais do modelo atual?
AVOID
SHIFT
IMPROVE
Evitar o deslocamento
Mudar para modos mais eficientes
Aprimorar a eficiência energética
Curitiba, Brasil Guangzhou, China
Bogotá, Colombia Rio de Janeiro, Brasil
Jogjakarta Semarang
Pekanbaru Pekanbaru
Indonésia
Nova York
São Paulo
Cidade do Cabo, África do Sul
Buenos Aires, Argentina
Ahmedabad, India
Cleveland, USA
Ghangzhou, China
Bogotá, Colômbia
MOVE, Belo Horizonte
MOVE, Belo Horizonte
Endorsers
Rockefeller Foundation GIZ ICCT ClimateWorks Barr Foundation UNEP UN-Habitat
Comitê Técnico
Manfred Breithaupt, GIZ Wagner Colombini Martins, Logit Consultoria Paulo Custodio, Consultant Walter Hook, ITDP Colleen McCaul, Consultant Gerhard Menckhoff, World Bank Carlos Felipe Pardo, Despacio Scott Rutherford, University of Washington Pedro Szasz, Consultant Lloyd Wright, Asian Development Bank Dario Hidalgo, Embarq/WRI
Alinhamento das vias de ônibus
DF Expresso, Brasília
Infraestrutura segregada
Jakarta, Indonésia
Tratamento das interseções
Las Vegas, USA
Cobrança da tarifa fora do ônibus
Cidade do México
Embarque por plataforma em nível
Ahmedabad, India
Transcarioca, Rio de Janeiro
Lima, Peru
Guangzhou, China
