os desafios logísticos para os eventos da copa 2014 e das olimpíadas 2016
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Palestra Realizada na IV Jornada Senac de Administração e Negócios, no Senac São João da Boa Vista, por Manuel Garcia. Para mais informações, acesse http://www.sp.senac.br/jornadaTRANSCRIPT
Introdução
Os eventos da Copa do Mundo de 2014 e das Olimpíadas de 2016, no
contexto atual do Brasil, podem servir como catalisadores de esforços,
investimentos e mobilização de vários setores da sociedade, no
sentido de reduzir alguns dos gargalos de infraestrutura e de recursos
humanos do país, contribuindo para melhoria de sua competitividade,
para criação de negócios, para a geração de empregos, e para o
estimulo aos jovens através do esporte, da cidadania, da capacitação e
de sua participação nesses eventos, quer como atletas, quer como
voluntários, como colaboradores em empresas prestadoras de serviço,
como novos empreendedores para o futuro desse país.
Os desafios logísticos para os eventos da Copa do Mundo de 2014 e das Olimpíadas de 2016
Manuel G. Garcia
e-mail: [email protected]
Site: www.cplsolucoes.com.br
Um Panorama do Brasil;
Os eventos Copa 2014 e Olimpíadas 2016;
As oportunidades que os eventos podem trazer;
Um balanço da situação.
Última Copa sediada no Brasil
1950
Início das atividades da Indústria automobilística
no Brasil
Copa do Mundo 2014
14 montadoras presentes de uma complexa cadeia
de suprimentos
64 anos
PIB MUNDIAL EM 2011
Fonte: Fundo Monetário Internacional, World Economic
Outlook Database, Abril de 2012: Nominal GDP list of
countries. Dados para o ano de 2011.
O desempenho do PIB nos países em 2010 (taxa de crescimento)
BRICs: Países em Desenvolvimento, formados por Brasil, Rússia, Índia e China, cujas economias estão em rápido crescimento.
2011
2,7%
Taxa de crescimento do PIB do Brasil (%)
Renda
Consumo Interno
Taxa de crescimento do PIB e Renda per capita do Brasil (%)
Fonte: IBGE
Impactos da maior renda da população
Forte aumento da Demanda
34% em 2010
Imóveis – Venda aumenta 80% em 2010 e preços disparam.
Veículos – vendas crescem 12% em 2010 e 3,4% em 2011 e batem novo recorde.
Energia – consumo cresce 7,8% em 2010 e 3,4% em 2011.
Fonte: ANFAVEA 2010
Impactos da maior renda da população
Celulares – vendas crescem 10% em 2010 e 35% em 2011 e batem novo recorde.
Impactos da maior renda da população
Nó Logístico breca o varejo na Internet (04/03/2011)
Vendas no comércio on line crescem, mas não há infraestrutura suficiente para
atender a demanda.
Fonte: On Line Valor
Crescimento da Demanda
Crescimento da venda veículos,
caminhões, motos
Crescimento do comércio
on line
Aumento de Serviços Logísticos
(armazenagem e transporte)
Falta de motoristas
Mobilidade urbana
Atrasos de entrega Reclamações Limitações ao crescimento
Infraestrutura Capacitação Investimentos Governança e Gestão
Pesquisa com empresários sobre a Infraestrutura do País
Fonte: Anuário Exame 2010-2011 – Infraestrutura
Corrida da Competitividade: o que pode ser feito para melhorar
8.a Economia Mundial
(em 2010)
Brasil mostra sua cara
No dia 30 de outubro de 2007 a FIFA ratificou o Brasil como país-sede da Copa do Mundo de 2014.
Em 2 de outubro de 2009, em Copenhague, na Dinamarca, o COI escolhe o RJ como a cidade-sede dos Jogos Olímpicos e Paraolímpicos de 2016.
Copa da Confederações
Julho 2013, 14 dias, 6 cidades-sede Decisão da FIFA tomada em 20/10/2011 Objetivos:
Funciona como um Piloto para a Copa
do Mundo de 2014
Teste dos estádios;
Verificação da infraestrutura das cidades-
sede em termos de Hotelaria, Transporte;
Comunicação; Segurança, etc.
Belo Horizonte (semi)
Brasília (abertura)
Fortaleza (semi)
Recife
Rio de Janeiro (final)
Salvador
•Maior evento midiático
do planeta.
•Realização da FIFA
(congrega 208 países, e
a ONU 192 países).
Após 64 anos, a 2ª copa no Brasil em sua 20ª edição. A última na América Latina foi na Argentina em 1978. 12 sedes, 32 seleções, 64 jogos, 28 dias.
Brasília: Mané Garrincha Capacidade: 71 mil lugares, Custo: R$ 670 milhões
Manaus: Arena Amazônia Capacidade: 44 mil lugares Custo: R$ 499,5 milhões
São Paulo: Arena Corinthians Capacidade: 68 mil lugares Custo: R$ 1 Bilhão
Curitiba: Arena da Baixada Custo: R$ 220 milhões Capacidade:42 mil lugares
Público Público Privado
Privado PPP
Salvador: Arena Fonte Nova Custo: R$ 591 milhões Capacidade:50 mil lugares
Cuiabá: Arena do Pantanal Custo: R$ 355 milhões Capacidade:43 mil lugares
Público
Os Estádios da Copa
Pernambuco: ArenaPernambuco Capacidade: 46 mil lugares, Custo: R$ 532 milhões
Porto Alegre: Estádio Beira Rio Capacidade: 60 mil lugares Custo: R$ 290 milhões
Fortaleza: Estádio Castelão Capacidade: 66 mil lugares Custo: R$ 519 milhões
Natal: Estádio Dunas Custo: R$ 400 milhões Capacidade:45 mil lugares
PPP
Rio de Janeiro: Maracanã Custo: R$ 957 milhões Capacidade:76 mil lugares
Belo Horizonte: Mineirão Custo: R$ 677 milhões Capacidade:64 mil lugares
PPP Privado
Público PPP
Os Estádios da Copa
PPP
Visibilidade
Desenvolvimento Econômico e
Social
Estádios
Segurança
Meio Ambiente e Sustentabilidade
Saúde
Cultura, Educação e Ação Social
Desenv. Turístico
Promoção Comercial e Tecnológica
Infraestrutura
Transparência
Eixos (Câmaras Temáticas) Copa 2014 e o efeito indutor do Desenvolvimento
Fonte: Adaptado do Ministério dos Esportes ,
disponível em http://www.copa2014.gov.br/pt-br/sobre-a-copa/grandes-numeros
Vila Olímpica
Instalações Olímpicas na Lagoa
Complexo Olímpico Marina Gloria
Instalações Olímpicas do Sambódromo
Olimpíadas Rio 2016
Aumentar a visibilidade do país no mundo (promoção do país);
Modernizar a infraestrutura e os serviços;
Atração de Investimentos e eventos;
Criar arenas multiuso de padrão internacional atraindo eventos para o
país;
Promover o esporte, a cultura e o turismo;
Geração de negócios ligados a eventos e a hospitalidade1;
Geração de empregos e capacitação profissional;
Mobilização social e criação de um ambiente favorável.
(1) Hospitalidade: abrande as áreas de turismo, hotelaria e gastronomia.
Oportunidades com os eventos esportivos
Cadeias Produtivas impactadas pelos eventos
Construção Civil;
Turismo;
Tecnologia da Informação e Comunicações;
Produção associada ao Turismo e a Construção Civil;
Educação: Línguas, Cursos Profissionalizantes nas áreas de Serviço e
Hospitalidade.
Geração de empregos
De acordo com o Governo Federal, até 2014, serão gerados 332 mil empregos permanentes e 381 mil temporários em todo o país, sendo que 92% no setor hoteleiro e o restante em bares e restaurantes.
Fonte: Ministério dos Esportes
Culturais
A cultura de deixar para amanhã, ou depois de amanhã
Falta de Planejamento e tomada de ações em tempo.
Gargalos de Infraestrutura que impactam nos eventos
Capacidade dos aeroportos x demanda (interna e a que será gerada com os eventos).
Serviços aeroportuários, portuários e rodoviários.
Capacidade da rede hoteleira (quartos) e de serviços (restaurantes, taxis, locação de veículos, etc.).
Mobilidade urbana : transporte público deficiente, falta de integração, rede de Metrô com malha pequena e já com demanda acima da capacidade.
Os Desafios
Governança e Gestão
Regulamentação (Lei Geral da Copa)
Falta de Planejamento integrado entre as diversas áreas do Governo e suas várias esferas.
Falta de agilidade na gestão pública (Comitê Gestor da Copa)
Falta de Liderança
Problema de comunicação e transparência gerando falta de credibilidade em função entre o que é dito pelos governantes e o que realmente acontece.
Contingenciamento de recursos.
Paralizações de obras ou redução em seu ritmo
Embargos judiciais ou greves ou falta de recursos financeiros.
Os Desafios
Envolvimento da Iniciativa Privativa
Projetos Público Privados (PPP).
Regulamentações, Concessões, Licitações.
Licenças ambientais.
Capacitação de Recursos Humanos
Grande demanda de profissionais qualificados, porém faltam esses recursos.
Capacitação profissional para atender a demanda do mercado.
Operacionais
O que pode ou não ser realizado em tempo para os eventos.
Plano de contingência
Investimentos Planejados x Realizados
Legado
Investimentos em estádios com baixo retorno posterior.
Realização de obras “cosméticas” e não as estruturantes.
Os Desafios
Diferenças
O evento da Copa do Mundo 2014 ocorrerá em 12 cidades, enquanto as Olimpía-
das de 2016 ocorrerão na cidade do RJ.
A cidade do RJ, que já realizou os jogos Pan Americanos de 2007, tem uma parte
da infraestrutura montada: arenas, instalações olímpicas para os atletas e a
experiência de realizar um grande evento internacional.
Sinergias:
Os investimentos na cidade do RJ para a Copa irão ajudar em muito a realização
dos jogos Olímpicos de 2016, especialmente em termos de infraestrutura do
transporte aéreo, capacidade da rede hoteleira e melhoria de serviços ligadas a
hospitalidade e capacitação de recursos humanos.
A mobilidade urbana também será beneficiada até 2014, porém outros
investimentos serão feitos para interligação das áreas esportivas para as
Olimpíadas de 2016.
Rede prevista interligando as áreas esportivas
Previsto expansão do Metrô e de Corredores de Ônibus de grande capacidade(BRT)
Os desafios:
Transporte público x particular x prioridades;
Fluxo de veículos x capacidade das vias x manutenção das vias;
Transporte público (capacidade, qualidade, preço x custo x subsídio);
Controle de trafego (Sinalização, controle do fluxo e Fiscalização);
Trafego de veículos pesados passando pelas cidades;
Enchentes;
Facilidades e estímulos para compra de carros.
Falta envolvimento das empresas montadoras na questão da mobilidade.
Mobilidade Urbana
Facilidade que as pessoas tem de executar o seu deslocamento de um lugar para o outro, conforme o seu desejo.
Obras para melhoria da mobilidade
Investimento em sistemas de transporte coletivo eficiente que atenda a cidade como um todo e permita que as pessoas viagem mais rapidamente, como Metrô, Trens, ônibus de alta capacidade (BRT) em corredores exclusivos.
•Planejamento integrado de mobilidade urbana •Ampliar as áreas de acesso na cidade, por exemplo aeroportos, através de transporte rápido e integrado. •Efetiva integração e sincronização das operações: trens, metrô, ônibus •Controle inteligente do fluxo •Áreas de estacionamento de veículos e bicicletas junto às estações. •Restrições à circulação de veículos.
No caso do Metrô de algumas cidades como SP, não basta apenas aumentar a extensão do metro e a criação de novas linhas, torna-se necessário aumen-tar a capacidade do sistema:
•mais trens na linha; trens com intervalos menores; trens com maior capacidade; •facilidades na compra de bilhetes e no controle de fluxo de passageiros
Cidade Solução de
Mobilidade
Extensão
Km
Número
Estações
Passageiros/
dia
Manaus BRT e Monotrilho - - -
Cuiabá BRT x VLT - - -
Brasília Metrô e BRT 42 29 160 mil
Porto Alegre BRT - - -
Curitiba BRT - - -
SP Metro,BRT,Monotrilho 61 55 3,2 milhões
RJ Trem, Metrô, BRT 42 38 1,1 milhões
BH Metro, BRT 28 19 140 mil
Salvador BRT, Metrô 4/12 0
Recife Metrô, BRT 39,5 28 225mil
Natal VLT - - -
Fortaleza Metrô e VLT - - -
Paris Metrô 213 300
Soluções de mobilidade - cidades sede
2007 2009 2010 2012 2013 2014 2016 2018 2038
Out/2007 Escolha do Brasil para sediar Copa de 2014
Out/2009 RJ
escolhida para
sediar Olimpíadas
de 2016
Copa das Confederações
1 ano
Copa do Mundo
2 anos
Olimpíadas
4 anos
Linha do Tempo
Maio/2012
Jan/2010 Criação Comitê Gestor Copa
... e agora Brasil? Qual a situação:
Planejado x realizado
Estádios da copa
Obras de mobilidade urbana
Aeroportos e Portos
Hospitalidade (Hotéis, Restaurantes)
Capacitação dos recursos humanos
Fonte: Veja on Line, 28/Março/2011
Nesse ritmo, não teremos partidas no RJ e em SP na Copa das Confederações. O torneio é um grande ensaio para a Copa, e a FIFA usa o evento para avaliar o grau de preparação do país-sede para a maior festa esportiva do planeta. (Blatter)
Fonte: Veja, 25/Maio/2011
Situação a 1 ano atrás (Março de 2011)
Gestão da Copa
Dilma garante obras prontas para Copa e
Olimpíadas
Rio de Janeiro, 14/6/2011 (EFE).- A presidente Dilma
Rousseff afirmou hoje que, apesar dos atrasos, as obras
para a Copa do Mundo e para os Jogos Olímpicos, serão
concluídas a tempo.
"Sem dúvida" (que as obras serão realizadas a
tempo), afirmou a presidente.
A presidente Dilma Rousseff ativou o seu balcão de negócios.
"Carta branca. Dilma instruiu as ministras Gleisi Hoffmann e Ideli Salvatti a atender aos
pedidos de audiência dos parlamentares“, na tentativa de se aproximar mais do Congresso e
garantir a aprovação de projetos importantes para o governo, como a medida provisória que
cria um regime diferenciado de licitação para as obras da Copa de 2014 e da Olimpíada de
2016.
Por João Domingos / BRASÍLIA, estadao.com.br, Atualizado: 15/6/2011
Gestão da Copa
Situação a hoje (Abril de 2012)
Lei Geral da Copa (PL 2330/11) foi aprovada no Congresso em 09/maio/2012
Gestão da Copa
Fonte: TCU (Relatório Março 2012)
Estádios – situação dos projetos R$6.694,74 milhões
677 50%
591,7 51%
859,4 30,9%
719 20%
18,5% 417
56% 487 28,5% 543
38% 342
27,8% 479
25,3%
8,5% 234
290 Obras
paralisadas
R$ milhões; atualizados Mar/2012
Estádios
Aeroportos – situação dos projetos
Segundo o IPEA as obras em 9 dos 13 aeroportos não ficarão prontas para o evento da Copa 2014, e a capacidade já estará esgotada em pelo menos 7 deles. Governo alocou R$ 6,5 bilhões para a INFRAERO gastar de 2011 a 2014 nesses 13 aeroportos. Aeroporto de Pequim levou 5 anos para ficar pronto (45 milhões passageiros)
R$6.542,78 milhões
Aeroportos
atraso ou Irregularidade
Em risco
Em andamento
Aeroportos – situação dos projetos
Aeroportos
87% com atrasos
Fonte:CGU Abril/2012
Portos Investimentos:R$898,90 milhões
Porto Obras Situação
Santos Alinhamento do cais, via de acesso
Rio de Janeiro Implantação píeres
Manaus Adaptação terminal passageiros e
aumento caís
Fortaleza Construção terminais passageiros e
caís
Salvador Adaptação terminal para passageiros
Recife Construção e adaptação para terminais
de passageiros
Natal Adaptação para terminal passageiros e
aumento cais
atraso ou Irregularidade
Em risco
Em andamento
Portos
Mobilidade Urbana
Fonte: Portal 2014, disponível em http://www.copa2014.org.br/
Investimentos:R$11,48 bilhões
As obras selecionadas para adequação da mobilida-
de urbana nas cidades-sede foram discriminadas na
Matriz de Responsabilidades assinada entre os entes
da federação.
Na área de mobilidade, foram selecionadas obras
entre veículos leves sobre trilhos (VLT), corredores
expressos de ônibus (BRT-Bus Rapid Transit), mono-
trilhos e obras viárias. O Governo Federal
denominou essa lista de obras como o “PAC da
Mobilidade Urbana”.
Mobilidade Urbana
Mobilidade Urbana
Fonte: Portal 2014, disponível em http://www.copa2014.org.br/
Investimentos:5 a 10% dos R$57Bi previstos nos preparativos da Copa
“TIC não faz parte da agenda do
Brasil para a Copa do Mundo”.
Afirmação do coordenador do estudo Antonio
Almeida, consultor da A.T.Kearney, que sugere
que a presidente Dilma Roussef e os governa-
dores eleitos coloquem o tema como prioridade
em seus programas para que esses eventos,
que dependerão de tecnologia de ponta, não
arranhem a imagem do País.
Fonte: Revista Exame, Ed. 1015, Ano 46, N.8, 2/5/2012
Rede Hoteleira
As fragilidades da rede Hoteleira
Fonte: Veja on line, 24/04/2012 - 22:59
Fonte: Pesquisa: Fórum de Operadores Hoteleiros do Brasil / HVS / SENAC
Placar e indicador p/ investidores (65% pós copa). Disponível em:
http://www1.sp.senac.br/hotsites/gd3/placar_hotelaria/index.html
Parque insuficiente;
Somente SP pronto;
Balancear oferta/demanda
COI-RJ terá 34000 quartos (assumiu 48000 na candidatura - incluindo motéis e cabines de navios de cruzeiro);
Há projetos de novos investimentos;
Cultura de serviços: reservas, processos.
Problema adicional é a escassez de M. Obra.
Rede Hoteleira
Brasil terá 198 novos Hotéis até a Copa 2014
Rede Hoteleira
Capacitação de Recursos Humanos
Iniciativas: Treinamento e capacitação Programa: “Bem receber Copa” Até 2013 o ministério do turismo pretende oferecer treinamento a 306 mil trabalhadores que já estão inseridos no mercado de turismo (70% são profissionais de Hotéis e restaurantes).
Projeto Taxista Nota 10
Capacitação
Copa das Confederações: requer 6 sedes. Risco alto com dois Estádios
Será uma Copa “improvisada” .
Copa do Mundo 2014: Requer 12 sedes.
Estádios: pelo menos 4 estádios com alto risco. Aeroportos: Continuará sendo muito crítico. Necessários ações alternativas “puxadinhos” e ações especificas para gerenciar a situação. Mobilidade Urbana: parcial até a Copa, serão necessários ações alternativas temporárias para gerir a demanda do evento. Hotelaria: parcial, soluções alternativas com as redes de pequenos hotéis pousadas, Motéis, etc. Capacitação de Recursos Humanos: aumento significativo dos recursos, porém ainda será insuficiente.
Olimpíadas 2016: risco baixo
Requer 4 subsedes na cidade do RJ
Infraestrutura esportiva: em andamento. Aeroportos: Muito melhor que da Copa, porém ainda com gargalos. Mobilidade urbana/ Hotelaria e Capacitação recursos: projetos em andamento
Resumindo (Status de Abril/2011)
Fonte: Let me take you to Rio (blu's arrival)
(animação).
Referências:
Ministério dos Esportes: Portal da Copa
Disponível em: http://www.copa2014.gov.br/pt-br/tags/ministerio-
dos-esportes
Portal de Acompanhamento de Gastos para a Copa do Mundo de 2014
Disponível em: http://www.copatransparente.gov.br/
Tribunal de Contas da União (TCU):
•O TCU E A COPA DO MUNDO DE 2014. Relatório de situação: Março de
2012. Disponível em:
http://portal2.tcu.gov.br/portal/pls/portal/docs/2444985.PDF
•Fiscalização da Copa: resultado das auditorias. Disponível em:
http://portal2.tcu.gov.br/portal/page/portal/TCU/copa2014
Links dos vídeo/áudio utilizados na apresentação:
Áudio de abertura: LET ME TAKE YOU TO RIO (BLU'S ARRIVAL). ESTER DEAN AND CARLINHOS BROWN (ANIMAÇÃO RIO). Disponível em: http://www.youtube.com/watch?v=4yb2C9-4O_Q Projeto Estádios da Copa Mundo 2014. Disponível em: http://www.youtube.com/watch?v=VMdbfDJi034 Sistema de Transporte BRT a ser usado no RJ. Disponível em: http://www.youtube.com/watch?v=V6AnMW9wX1o Cities in Focus | Sistema BRT (Bus Rapid Transit) em Curitiba. Disponível em: http://www.youtube.com/watch?v=B9YJ4xDRIiA&feature=youtube_gdata Olimpíadas RJ 2016 – Disponível em: http://www.youtube.com/watch?v=JQEtOo-r9uE Rio 2016 - Instalações Olímpicas Rio de Janeiro [HD] Link: http://www.youtube.com/watch?v=QFRDnMj7Suw&feature=related
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