os desafios logísticos para os eventos da copa 2014 e das olimpíadas 2016

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Palestra Realizada na IV Jornada Senac de Administração e Negócios, no Senac São João da Boa Vista, por Manuel Garcia. Para mais informações, acesse http://www.sp.senac.br/jornada

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Page 1: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016
Page 2: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Introdução

Os eventos da Copa do Mundo de 2014 e das Olimpíadas de 2016, no

contexto atual do Brasil, podem servir como catalisadores de esforços,

investimentos e mobilização de vários setores da sociedade, no

sentido de reduzir alguns dos gargalos de infraestrutura e de recursos

humanos do país, contribuindo para melhoria de sua competitividade,

para criação de negócios, para a geração de empregos, e para o

estimulo aos jovens através do esporte, da cidadania, da capacitação e

de sua participação nesses eventos, quer como atletas, quer como

voluntários, como colaboradores em empresas prestadoras de serviço,

como novos empreendedores para o futuro desse país.

Page 3: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016
Page 4: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Os desafios logísticos para os eventos da Copa do Mundo de 2014 e das Olimpíadas de 2016

Manuel G. Garcia

e-mail: [email protected]

Site: www.cplsolucoes.com.br

Um Panorama do Brasil;

Os eventos Copa 2014 e Olimpíadas 2016;

As oportunidades que os eventos podem trazer;

Um balanço da situação.

Page 5: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016
Page 6: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Última Copa sediada no Brasil

1950

Início das atividades da Indústria automobilística

no Brasil

Copa do Mundo 2014

14 montadoras presentes de uma complexa cadeia

de suprimentos

64 anos

Page 7: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

PIB MUNDIAL EM 2011

Fonte: Fundo Monetário Internacional, World Economic

Outlook Database, Abril de 2012: Nominal GDP list of

countries. Dados para o ano de 2011.

Page 8: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

O desempenho do PIB nos países em 2010 (taxa de crescimento)

BRICs: Países em Desenvolvimento, formados por Brasil, Rússia, Índia e China, cujas economias estão em rápido crescimento.

Page 9: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

2011

2,7%

Taxa de crescimento do PIB do Brasil (%)

Renda

Consumo Interno

Taxa de crescimento do PIB e Renda per capita do Brasil (%)

Fonte: IBGE

Page 10: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Impactos da maior renda da população

Forte aumento da Demanda

34% em 2010

Page 11: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Imóveis – Venda aumenta 80% em 2010 e preços disparam.

Veículos – vendas crescem 12% em 2010 e 3,4% em 2011 e batem novo recorde.

Energia – consumo cresce 7,8% em 2010 e 3,4% em 2011.

Fonte: ANFAVEA 2010

Impactos da maior renda da população

Celulares – vendas crescem 10% em 2010 e 35% em 2011 e batem novo recorde.

Page 12: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Impactos da maior renda da população

Nó Logístico breca o varejo na Internet (04/03/2011)

Vendas no comércio on line crescem, mas não há infraestrutura suficiente para

atender a demanda.

Fonte: On Line Valor

Crescimento da Demanda

Crescimento da venda veículos,

caminhões, motos

Crescimento do comércio

on line

Aumento de Serviços Logísticos

(armazenagem e transporte)

Falta de motoristas

Mobilidade urbana

Atrasos de entrega Reclamações Limitações ao crescimento

Infraestrutura Capacitação Investimentos Governança e Gestão

Page 13: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Pesquisa com empresários sobre a Infraestrutura do País

Fonte: Anuário Exame 2010-2011 – Infraestrutura

Page 14: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Corrida da Competitividade: o que pode ser feito para melhorar

8.a Economia Mundial

(em 2010)

Page 15: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016
Page 16: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Brasil mostra sua cara

No dia 30 de outubro de 2007 a FIFA ratificou o Brasil como país-sede da Copa do Mundo de 2014.

Em 2 de outubro de 2009, em Copenhague, na Dinamarca, o COI escolhe o RJ como a cidade-sede dos Jogos Olímpicos e Paraolímpicos de 2016.

Page 17: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016
Page 18: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Copa da Confederações

Julho 2013, 14 dias, 6 cidades-sede Decisão da FIFA tomada em 20/10/2011 Objetivos:

Funciona como um Piloto para a Copa

do Mundo de 2014

Teste dos estádios;

Verificação da infraestrutura das cidades-

sede em termos de Hotelaria, Transporte;

Comunicação; Segurança, etc.

Belo Horizonte (semi)

Brasília (abertura)

Fortaleza (semi)

Recife

Rio de Janeiro (final)

Salvador

Page 19: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

•Maior evento midiático

do planeta.

•Realização da FIFA

(congrega 208 países, e

a ONU 192 países).

Após 64 anos, a 2ª copa no Brasil em sua 20ª edição. A última na América Latina foi na Argentina em 1978. 12 sedes, 32 seleções, 64 jogos, 28 dias.

Page 20: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Brasília: Mané Garrincha Capacidade: 71 mil lugares, Custo: R$ 670 milhões

Manaus: Arena Amazônia Capacidade: 44 mil lugares Custo: R$ 499,5 milhões

São Paulo: Arena Corinthians Capacidade: 68 mil lugares Custo: R$ 1 Bilhão

Curitiba: Arena da Baixada Custo: R$ 220 milhões Capacidade:42 mil lugares

Público Público Privado

Privado PPP

Salvador: Arena Fonte Nova Custo: R$ 591 milhões Capacidade:50 mil lugares

Cuiabá: Arena do Pantanal Custo: R$ 355 milhões Capacidade:43 mil lugares

Público

Os Estádios da Copa

Page 21: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Pernambuco: ArenaPernambuco Capacidade: 46 mil lugares, Custo: R$ 532 milhões

Porto Alegre: Estádio Beira Rio Capacidade: 60 mil lugares Custo: R$ 290 milhões

Fortaleza: Estádio Castelão Capacidade: 66 mil lugares Custo: R$ 519 milhões

Natal: Estádio Dunas Custo: R$ 400 milhões Capacidade:45 mil lugares

PPP

Rio de Janeiro: Maracanã Custo: R$ 957 milhões Capacidade:76 mil lugares

Belo Horizonte: Mineirão Custo: R$ 677 milhões Capacidade:64 mil lugares

PPP Privado

Público PPP

Os Estádios da Copa

PPP

Page 22: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Visibilidade

Desenvolvimento Econômico e

Social

Estádios

Segurança

Meio Ambiente e Sustentabilidade

Saúde

Cultura, Educação e Ação Social

Desenv. Turístico

Promoção Comercial e Tecnológica

Infraestrutura

Transparência

Eixos (Câmaras Temáticas) Copa 2014 e o efeito indutor do Desenvolvimento

Page 23: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Fonte: Adaptado do Ministério dos Esportes ,

disponível em http://www.copa2014.gov.br/pt-br/sobre-a-copa/grandes-numeros

Page 24: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Vila Olímpica

Instalações Olímpicas na Lagoa

Complexo Olímpico Marina Gloria

Instalações Olímpicas do Sambódromo

Olimpíadas Rio 2016

Page 25: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016
Page 26: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Aumentar a visibilidade do país no mundo (promoção do país);

Modernizar a infraestrutura e os serviços;

Atração de Investimentos e eventos;

Criar arenas multiuso de padrão internacional atraindo eventos para o

país;

Promover o esporte, a cultura e o turismo;

Geração de negócios ligados a eventos e a hospitalidade1;

Geração de empregos e capacitação profissional;

Mobilização social e criação de um ambiente favorável.

(1) Hospitalidade: abrande as áreas de turismo, hotelaria e gastronomia.

Oportunidades com os eventos esportivos

Page 27: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Cadeias Produtivas impactadas pelos eventos

Construção Civil;

Turismo;

Tecnologia da Informação e Comunicações;

Produção associada ao Turismo e a Construção Civil;

Educação: Línguas, Cursos Profissionalizantes nas áreas de Serviço e

Hospitalidade.

Geração de empregos

De acordo com o Governo Federal, até 2014, serão gerados 332 mil empregos permanentes e 381 mil temporários em todo o país, sendo que 92% no setor hoteleiro e o restante em bares e restaurantes.

Fonte: Ministério dos Esportes

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Page 29: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Culturais

A cultura de deixar para amanhã, ou depois de amanhã

Falta de Planejamento e tomada de ações em tempo.

Gargalos de Infraestrutura que impactam nos eventos

Capacidade dos aeroportos x demanda (interna e a que será gerada com os eventos).

Serviços aeroportuários, portuários e rodoviários.

Capacidade da rede hoteleira (quartos) e de serviços (restaurantes, taxis, locação de veículos, etc.).

Mobilidade urbana : transporte público deficiente, falta de integração, rede de Metrô com malha pequena e já com demanda acima da capacidade.

Os Desafios

Page 30: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Governança e Gestão

Regulamentação (Lei Geral da Copa)

Falta de Planejamento integrado entre as diversas áreas do Governo e suas várias esferas.

Falta de agilidade na gestão pública (Comitê Gestor da Copa)

Falta de Liderança

Problema de comunicação e transparência gerando falta de credibilidade em função entre o que é dito pelos governantes e o que realmente acontece.

Contingenciamento de recursos.

Paralizações de obras ou redução em seu ritmo

Embargos judiciais ou greves ou falta de recursos financeiros.

Os Desafios

Page 31: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Envolvimento da Iniciativa Privativa

Projetos Público Privados (PPP).

Regulamentações, Concessões, Licitações.

Licenças ambientais.

Capacitação de Recursos Humanos

Grande demanda de profissionais qualificados, porém faltam esses recursos.

Capacitação profissional para atender a demanda do mercado.

Operacionais

O que pode ou não ser realizado em tempo para os eventos.

Plano de contingência

Investimentos Planejados x Realizados

Legado

Investimentos em estádios com baixo retorno posterior.

Realização de obras “cosméticas” e não as estruturantes.

Os Desafios

Page 32: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016
Page 33: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Diferenças

O evento da Copa do Mundo 2014 ocorrerá em 12 cidades, enquanto as Olimpía-

das de 2016 ocorrerão na cidade do RJ.

A cidade do RJ, que já realizou os jogos Pan Americanos de 2007, tem uma parte

da infraestrutura montada: arenas, instalações olímpicas para os atletas e a

experiência de realizar um grande evento internacional.

Sinergias:

Os investimentos na cidade do RJ para a Copa irão ajudar em muito a realização

dos jogos Olímpicos de 2016, especialmente em termos de infraestrutura do

transporte aéreo, capacidade da rede hoteleira e melhoria de serviços ligadas a

hospitalidade e capacitação de recursos humanos.

A mobilidade urbana também será beneficiada até 2014, porém outros

investimentos serão feitos para interligação das áreas esportivas para as

Olimpíadas de 2016.

Page 34: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Rede prevista interligando as áreas esportivas

Previsto expansão do Metrô e de Corredores de Ônibus de grande capacidade(BRT)

Page 35: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016
Page 36: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Os desafios:

Transporte público x particular x prioridades;

Fluxo de veículos x capacidade das vias x manutenção das vias;

Transporte público (capacidade, qualidade, preço x custo x subsídio);

Controle de trafego (Sinalização, controle do fluxo e Fiscalização);

Trafego de veículos pesados passando pelas cidades;

Enchentes;

Facilidades e estímulos para compra de carros.

Falta envolvimento das empresas montadoras na questão da mobilidade.

Mobilidade Urbana

Facilidade que as pessoas tem de executar o seu deslocamento de um lugar para o outro, conforme o seu desejo.

Page 37: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Obras para melhoria da mobilidade

Investimento em sistemas de transporte coletivo eficiente que atenda a cidade como um todo e permita que as pessoas viagem mais rapidamente, como Metrô, Trens, ônibus de alta capacidade (BRT) em corredores exclusivos.

•Planejamento integrado de mobilidade urbana •Ampliar as áreas de acesso na cidade, por exemplo aeroportos, através de transporte rápido e integrado. •Efetiva integração e sincronização das operações: trens, metrô, ônibus •Controle inteligente do fluxo •Áreas de estacionamento de veículos e bicicletas junto às estações. •Restrições à circulação de veículos.

No caso do Metrô de algumas cidades como SP, não basta apenas aumentar a extensão do metro e a criação de novas linhas, torna-se necessário aumen-tar a capacidade do sistema:

•mais trens na linha; trens com intervalos menores; trens com maior capacidade; •facilidades na compra de bilhetes e no controle de fluxo de passageiros

Page 38: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Cidade Solução de

Mobilidade

Extensão

Km

Número

Estações

Passageiros/

dia

Manaus BRT e Monotrilho - - -

Cuiabá BRT x VLT - - -

Brasília Metrô e BRT 42 29 160 mil

Porto Alegre BRT - - -

Curitiba BRT - - -

SP Metro,BRT,Monotrilho 61 55 3,2 milhões

RJ Trem, Metrô, BRT 42 38 1,1 milhões

BH Metro, BRT 28 19 140 mil

Salvador BRT, Metrô 4/12 0

Recife Metrô, BRT 39,5 28 225mil

Natal VLT - - -

Fortaleza Metrô e VLT - - -

Paris Metrô 213 300

Soluções de mobilidade - cidades sede

Page 39: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016
Page 40: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

2007 2009 2010 2012 2013 2014 2016 2018 2038

Out/2007 Escolha do Brasil para sediar Copa de 2014

Out/2009 RJ

escolhida para

sediar Olimpíadas

de 2016

Copa das Confederações

1 ano

Copa do Mundo

2 anos

Olimpíadas

4 anos

Linha do Tempo

Maio/2012

Jan/2010 Criação Comitê Gestor Copa

... e agora Brasil? Qual a situação:

Planejado x realizado

Estádios da copa

Obras de mobilidade urbana

Aeroportos e Portos

Hospitalidade (Hotéis, Restaurantes)

Capacitação dos recursos humanos

Page 41: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Fonte: Veja on Line, 28/Março/2011

Nesse ritmo, não teremos partidas no RJ e em SP na Copa das Confederações. O torneio é um grande ensaio para a Copa, e a FIFA usa o evento para avaliar o grau de preparação do país-sede para a maior festa esportiva do planeta. (Blatter)

Fonte: Veja, 25/Maio/2011

Situação a 1 ano atrás (Março de 2011)

Gestão da Copa

Page 42: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Dilma garante obras prontas para Copa e

Olimpíadas

Rio de Janeiro, 14/6/2011 (EFE).- A presidente Dilma

Rousseff afirmou hoje que, apesar dos atrasos, as obras

para a Copa do Mundo e para os Jogos Olímpicos, serão

concluídas a tempo.

"Sem dúvida" (que as obras serão realizadas a

tempo), afirmou a presidente.

A presidente Dilma Rousseff ativou o seu balcão de negócios.

"Carta branca. Dilma instruiu as ministras Gleisi Hoffmann e Ideli Salvatti a atender aos

pedidos de audiência dos parlamentares“, na tentativa de se aproximar mais do Congresso e

garantir a aprovação de projetos importantes para o governo, como a medida provisória que

cria um regime diferenciado de licitação para as obras da Copa de 2014 e da Olimpíada de

2016.

Por João Domingos / BRASÍLIA, estadao.com.br, Atualizado: 15/6/2011

Gestão da Copa

Page 43: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Situação a hoje (Abril de 2012)

Lei Geral da Copa (PL 2330/11) foi aprovada no Congresso em 09/maio/2012

Gestão da Copa

Page 44: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Fonte: TCU (Relatório Março 2012)

Estádios – situação dos projetos R$6.694,74 milhões

677 50%

591,7 51%

859,4 30,9%

719 20%

18,5% 417

56% 487 28,5% 543

38% 342

27,8% 479

25,3%

8,5% 234

290 Obras

paralisadas

R$ milhões; atualizados Mar/2012

Estádios

Page 45: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Aeroportos – situação dos projetos

Segundo o IPEA as obras em 9 dos 13 aeroportos não ficarão prontas para o evento da Copa 2014, e a capacidade já estará esgotada em pelo menos 7 deles. Governo alocou R$ 6,5 bilhões para a INFRAERO gastar de 2011 a 2014 nesses 13 aeroportos. Aeroporto de Pequim levou 5 anos para ficar pronto (45 milhões passageiros)

R$6.542,78 milhões

Aeroportos

Page 46: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

atraso ou Irregularidade

Em risco

Em andamento

Aeroportos – situação dos projetos

Aeroportos

87% com atrasos

Fonte:CGU Abril/2012

Page 47: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Portos Investimentos:R$898,90 milhões

Porto Obras Situação

Santos Alinhamento do cais, via de acesso

Rio de Janeiro Implantação píeres

Manaus Adaptação terminal passageiros e

aumento caís

Fortaleza Construção terminais passageiros e

caís

Salvador Adaptação terminal para passageiros

Recife Construção e adaptação para terminais

de passageiros

Natal Adaptação para terminal passageiros e

aumento cais

atraso ou Irregularidade

Em risco

Em andamento

Portos

Page 48: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Mobilidade Urbana

Fonte: Portal 2014, disponível em http://www.copa2014.org.br/

Investimentos:R$11,48 bilhões

As obras selecionadas para adequação da mobilida-

de urbana nas cidades-sede foram discriminadas na

Matriz de Responsabilidades assinada entre os entes

da federação.

Na área de mobilidade, foram selecionadas obras

entre veículos leves sobre trilhos (VLT), corredores

expressos de ônibus (BRT-Bus Rapid Transit), mono-

trilhos e obras viárias. O Governo Federal

denominou essa lista de obras como o “PAC da

Mobilidade Urbana”.

Mobilidade Urbana

Page 49: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Mobilidade Urbana

Fonte: Portal 2014, disponível em http://www.copa2014.org.br/

Page 50: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016
Page 51: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Investimentos:5 a 10% dos R$57Bi previstos nos preparativos da Copa

“TIC não faz parte da agenda do

Brasil para a Copa do Mundo”.

Afirmação do coordenador do estudo Antonio

Almeida, consultor da A.T.Kearney, que sugere

que a presidente Dilma Roussef e os governa-

dores eleitos coloquem o tema como prioridade

em seus programas para que esses eventos,

que dependerão de tecnologia de ponta, não

arranhem a imagem do País.

Page 52: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Fonte: Revista Exame, Ed. 1015, Ano 46, N.8, 2/5/2012

Rede Hoteleira

As fragilidades da rede Hoteleira

Fonte: Veja on line, 24/04/2012 - 22:59

Page 53: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Fonte: Pesquisa: Fórum de Operadores Hoteleiros do Brasil / HVS / SENAC

Placar e indicador p/ investidores (65% pós copa). Disponível em:

http://www1.sp.senac.br/hotsites/gd3/placar_hotelaria/index.html

Parque insuficiente;

Somente SP pronto;

Balancear oferta/demanda

COI-RJ terá 34000 quartos (assumiu 48000 na candidatura - incluindo motéis e cabines de navios de cruzeiro);

Há projetos de novos investimentos;

Cultura de serviços: reservas, processos.

Problema adicional é a escassez de M. Obra.

Rede Hoteleira

Page 54: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Brasil terá 198 novos Hotéis até a Copa 2014

Rede Hoteleira

Page 55: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Capacitação de Recursos Humanos

Iniciativas: Treinamento e capacitação Programa: “Bem receber Copa” Até 2013 o ministério do turismo pretende oferecer treinamento a 306 mil trabalhadores que já estão inseridos no mercado de turismo (70% são profissionais de Hotéis e restaurantes).

Projeto Taxista Nota 10

Capacitação

Page 56: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Copa das Confederações: requer 6 sedes. Risco alto com dois Estádios

Será uma Copa “improvisada” .

Copa do Mundo 2014: Requer 12 sedes.

Estádios: pelo menos 4 estádios com alto risco. Aeroportos: Continuará sendo muito crítico. Necessários ações alternativas “puxadinhos” e ações especificas para gerenciar a situação. Mobilidade Urbana: parcial até a Copa, serão necessários ações alternativas temporárias para gerir a demanda do evento. Hotelaria: parcial, soluções alternativas com as redes de pequenos hotéis pousadas, Motéis, etc. Capacitação de Recursos Humanos: aumento significativo dos recursos, porém ainda será insuficiente.

Olimpíadas 2016: risco baixo

Requer 4 subsedes na cidade do RJ

Infraestrutura esportiva: em andamento. Aeroportos: Muito melhor que da Copa, porém ainda com gargalos. Mobilidade urbana/ Hotelaria e Capacitação recursos: projetos em andamento

Resumindo (Status de Abril/2011)

Page 57: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Fonte: Let me take you to Rio (blu's arrival)

(animação).

Page 58: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Referências:

Ministério dos Esportes: Portal da Copa

Disponível em: http://www.copa2014.gov.br/pt-br/tags/ministerio-

dos-esportes

Portal de Acompanhamento de Gastos para a Copa do Mundo de 2014

Disponível em: http://www.copatransparente.gov.br/

Tribunal de Contas da União (TCU):

•O TCU E A COPA DO MUNDO DE 2014. Relatório de situação: Março de

2012. Disponível em:

http://portal2.tcu.gov.br/portal/pls/portal/docs/2444985.PDF

•Fiscalização da Copa: resultado das auditorias. Disponível em:

http://portal2.tcu.gov.br/portal/page/portal/TCU/copa2014

Page 59: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Links dos vídeo/áudio utilizados na apresentação:

Áudio de abertura: LET ME TAKE YOU TO RIO (BLU'S ARRIVAL). ESTER DEAN AND CARLINHOS BROWN (ANIMAÇÃO RIO). Disponível em: http://www.youtube.com/watch?v=4yb2C9-4O_Q Projeto Estádios da Copa Mundo 2014. Disponível em: http://www.youtube.com/watch?v=VMdbfDJi034 Sistema de Transporte BRT a ser usado no RJ. Disponível em: http://www.youtube.com/watch?v=V6AnMW9wX1o Cities in Focus | Sistema BRT (Bus Rapid Transit) em Curitiba. Disponível em: http://www.youtube.com/watch?v=B9YJ4xDRIiA&feature=youtube_gdata Olimpíadas RJ 2016 – Disponível em: http://www.youtube.com/watch?v=JQEtOo-r9uE Rio 2016 - Instalações Olímpicas Rio de Janeiro [HD] Link: http://www.youtube.com/watch?v=QFRDnMj7Suw&feature=related

Page 60: Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

Manuel Garcia Garcia

e-mails: [email protected]

CPL Soluções Logísticas: http://www.cplsolucoes.com.br

Site Pessoal: http://sites.google.com/site/manuelgarciaggarcia

Tel. : (11) 9623-6964