O IMPÉRIO DO BRASIL: SEGUNDO REINADO

1840-1889

Colégio Pedro IIProfessor: Eric Assis

APÓS O GOLPE DA MAIORIDADE (1840), D. PEDRO II SE TORNOU IMPERADOR DO BRASIL COM 15 ANOS DE IDADE

23 DE JULHO DE 1840: DECLARADA A MAIORIDADE DE D. PEDRO II

DESAFIOS DE D. PEDRO II Conter as rebeliões que ainda aconteciam em

algumas partes do território nacional (Farroupilha)

Manter o território nacional intacto

Conquistar o apoio das elites

Fazer aquilo que seu pai não tinha terminado: consolidar o Estado Nacional brasileiro e “construir” a NAÇÃO BRASILEIRA.

O SISTEMA POLÍTICO DO SEGUNDO REINADO

Retorno do Poder Moderador e do Conselho de Estado.

O regime político voltou a ser uma Monarquia Parlamentar

Contudo... No Segundo Reinado se praticou um parlamentarismo diferente...

...PARLAMENTARISMO ÀS AVESSAS

OS PRINCIPAIS PARTIDOS POLÍTICOS

Defendiam a centralização

Defendiam a descentralização

Conservador(Saquarema)

Liberal(Luzia)

Ambos defendiam a escravidão

E sua política praticamente era a mesma

Defendiam os interesses das elites

POLÍTICA CONTURBADA... Disputa entre Conservadores e Liberais no Parlamento

e para saber quem assumiria os ministérios.

Intensas disputas eleitorais: Eleições do Cacete

36 gabinetes (composição de ministérios) e 9 fechamentos da Câmara dos deputados pelo imperador.

1853: Ministério da Conciliação

Revezamento dos partidos no poder

A ELITE DO CAFÉ: DO VALE DO PARAÍBA AO OESTE PAULISTA A partir da década de 1830 o café se tornou

o principal produto de exportação do Brasil

A riqueza do café permitiu a estabilidade econômica do Segundo Reinado.

Mais uma vez o Brasil se baseou no modelo agrário-exportador: um produto valioso no mercado europeu sem grandes concorrentes.

VALE DO PARAÍBA OESTE PAULISTA

A CULTURA DO CAFÉ Agricultura extensiva: - esgota o solo - demanda novas terras - exige muita mão de obra

Oeste paulista: terras mais férteis (terra roxa)

Surge a elite: os Barões do Café

DIVERSIFICAÇÃO ECONÔMICA

MEDIDAS DE MODERNIZAÇÃO: Construção de ferrovias (capital britânico)

Comunicações: telégrafo e telefone.

Iluminação a gás.

Tarifa Alves Branco (1844): mudou as taxas alfandegárias dos produtos importados (15 -> 30%)

1850-1860: a Era Mauá

O BARÃO DE MAUÁ Inaugurou a primeira estrada de ferro. Construiu um estaleiro. Investiu em companhias de navegação. Criou o sistema de bondes no RJ.

A QUESTÃO DA MÃO DE OBRA E DAS TERRAS Mão de obra no império: ESCRAVA

Condições do reconhecimento da independência pela Inglaterra: acabar com o Tráfico de escravos.

Acordos de 1826 (3 anos para pôr fim definitivo)Número de escravos que chegaram no Brasil

1501-1600 1601-1700 1701-1810 1811-1870 Total

50 000 560 000 1 891 400 1 145 400 8 560 100

PRINCIPAIS MEDIDAS SOBRE O FIM DO TRÁFICO1- 1831: “Lei pra inglês ver”- Manteve o tráfico clandestino.

2- 1845: Bill Aberdeen

Navios ingleses interceptariam navios de traficantes

de escravos no Atlântico Sul.

3- Lei Eusébio de Queiróz: fim definitivo do tráfico.

Gerou o tráfico interprovincial

Aumento o preço do escravo

OS IMIGRANTES Debates sobre a mão de obra assalariada desde

1830.

Contexto após a Lei Eusébio de Queiroz

Itália e Alemanha: revoluções liberais e crises políticas.

A LEI DE TERRAS 1850

A partir de 1850 a terra passa a ser vendida.

Impediu o acesso a terra a quem não possuía renda.