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Novas aplicações do cimento Aspetos da sustentabilidade

António Mesquita

Associação Técnica da Indústria do Cimento

CIMENTO O material de construção mais utilizado em todo o mundo 2 832 Mton em 2011

+ Barato;

+ Abundante;

+ Versátil;

+ Durável;

+ Fácil de utilizar;

+ Disponível localmente.

- O seu fabrico tem impactos ambientais importantes;

- A sua utilização e colocação em obra origina impactos ambientais.

27-Jun-12 Novos materiais e sistemas para a

sustentabilidade Introdução 2

O que tem sido feito para

Minorar os impactes ambientais negativos da produção

• Otimização e racionalização do consumo de combustível e da energia elétrica;

• Redução da incorporação de clínquer;

• Investimento em sistemas de despoeiramento e controlo de emissões;

• Recuperação paisagística de pedreiras;

• Proteção do meio ambiente circunvizinho.

Minorar os impactes da sua utilização e aplicação • Desenvolver as potencialidades

do cimento para aglomerar de forma durável e resistente outros materiais;

• Investigar e desenvolver novas tecnologias de aplicação e colocação em obra que minorem os impactes das fases de construção;

• Explorar os benefícios de vária ordem que estas duas vertentes trazem à sociedade em geral e não apenas aos intervenientes no processo de construção.


sustentabilidade Introdução 3

Betão Compactado com Cilindro (BCC)

O que é?

• Betão com reduzida dosagem de cimento e consistência “terra húmida” usado essencialmente na construção de barragens mas também com utilização na construção de estradas;

• A sua compactação é feita com cilindro como se se tratasse de um solo.

BARRAGEM DE PEDRÓGÃO


sustentabilidade BCC 4


O que é?







BARRAGEM DE PEDRÓGÃO VANTAGENS • Rapidez de construção e entrada em

serviço das obras que se traduz em mais rápida disponibilidade de água e/ ou energia;

• Funciona como uma barragem de gravidade mas o volume de material necessário é da ordem de 20%;

• Muito menor área de cofragem em relação a barragens de betão convencional;

• Menor exigência ao nível da fundação;

• Menores custos de construção (20 a 40% em relação a betão convencional e 10 a 25% em relação a barragens de aterro).



Betão com Pré Colocação de Agregados BPCA

O que é? • Betão em que os agregados

grossos não são misturados com os restantes constituintes mas sim colocados no molde previamente, sendo depois introduzida a argamassa;

• A argamassa tem de ser devidamente estudada para permitir o preenchimento adequado dos vazios;

• Deve ser uma calda de elevada trabalhabilidade, sem retração e de elevada coesão.

BPCA TRABALHO EXPERIMENTAL NA FEUP


sustentabilidade BPCA 11


BARRAGEM DO BAIXO SABOR VANTAGENS

• Menor energia na operação;

• Centrais de menor dimensão;

• Transportes com menor extensão;



Solo cimento

O que é?

• Mistura de solo a seco ou com baixo teor de humidade que depois é compactado;

• Usado para melhorar as características do solo de fundação de estradas;

• Tecnologia pode ser empregue em outros materiais das outras camadas estruturais do pavimento;

• Mistura pode ser feita “in situ” ou em central.

A 16 BELAS-ALCABIDECHE/ IC 16


sustentabilidade SOLO CIMENTO 17

Solo cimento

O que é?








Solo cimento

PARQUE EÓLICO DA GARDUNHA VANTAGENS • Melhoria das condições de

circulação em vias florestais e rurais;

• Menor impacto visual do que outras alternativas;

• Menor impermeabilização do solo do que com outras alternativas;

• Menor custo da solução; • Valorização de materiais à partida

rejeitados e economia de materiais mais nobres;

• Entrada rápida em serviço; • Maior insensibilidade à água.



Solo cimento

PARQUE EÓLICO DA GARDUNHA



Solo cimento




Reciclagem de pavimentos com cimento

O que é? IP4 ROSSAS/ BRAGANÇA


sustentabilidade Reciclagem de Pavimentos

com Cimento 27

• Mistura de materiais constituintes de camadas de pavimento em fim de vida com cimento;

• Adequada indistintamente para vias urbanas e de infraestrutura.





com Cimento 28







com Cimento 29







com Cimento 30




EN 383 CANHESTROS/ ALJUSTREL VANTAGENS • Redução significativa dos materiais

utilizados; • Redução dos meios de transporte

necessários; • Eliminação dos custos com transporte

a vazadouro. • Uma construção mais económica e

ecologicamente mais correta, com reutilização dos materiais antigos em serviço;

• Uma maior vida útil e baixos custos de manutenção;

• Um custo médio 25-50% inferior à substituição completa do pavimento;

• Estabilidade imediata compatível com situações de baixo tráfego.



com Cimento 31


EN 383 CANHESTROS/ ALJUSTREL



com Cimento 32





com Cimento 33





com Cimento 34





com Cimento 35

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