AyrtonSennada SilvaVocê foiRápidoDemais... Págs. 2 e 3

Foto: Norio Koike

Edição Especial para

Por CarrosDoidos

E para os normais também

Ano 2 - Edição Especial - Dezembro de 2010

Jornal Gratuito

www.noticiasdecotia.com.br

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Por que da edição especial “Doidos por Carros”?Bem, preciso confessar, já fui Doido por Carros, tenho um irmão que até hoje tem verdadeira paixão por eles e

bem agora que já não sou escravo dessas máquinas, meu filho é um verdadeiro carro maníaco.Se deixar, os dois conversam dias a respeito daquilo, evito ao máximo andar com meu filho, pois é uma tortura estar em seu carro. Som alto, mas de muita qualidade, pilotagem nos de-dos, bater a porta nem pensar, colocar a mão no vidro é uma heresia, enfim é um martírio. Porém, uma coisa me motivou a criar esta edição. Cotia tem um mercado extremamente aque-cido de Centros Automotivos, Oficinas Especializadas, Lojas de Acessórios, ótimas casas de Autopeças, sem falar de um sem número de ótimos prestado-res de serviços. Evidentemente, tem lá seus picaretas, mas no boca a boca eles vão ficando sem espaço e, com edições deste tipo, podemos apresentar boas opções e ilustrar um pouco mais assuntos e histórias que com certeza chegarão muito perto de alguma situação vivida pelo amigo leitor. Boa Leitura e bom proveito das dicas e das empresas aqui expostas.

O Instituto Ayrton Senna é a concretização do sonho do tricampeão

de Fórmula 1, oferecer às no-vas gerações de brasileiros as oportunidades necessárias para que desenvolvam seus potenciais e sejam campeões na escola e na vida. O trab-alho do Instituto está focado na educação como via para o desenvolvimento humano. Isto porque acredita que esse é o caminho mais eficaz para transformar o potencial de cada um em competências e habilidades que garantam sua participação ativa na socie-dade.Atuando desde 1994, o Insti-tuto desenvolve soluções para combater os males da edu-cação pública, que impedem milhões de crianças e de jo-vens de seguirem com sucesso seus estudos. Seus programas

educacionais colaboram para reduzir o analfabetismo, a re-provação e o abandono esco-lar, provocando uma mudan-ça positiva no aprendizado do aluno e na gestão das redes de ensino.Pela produção e disseminação de conhecimentos e tecno-logias sociais em desenvolvi-mento humano, o Instituto integra, desde 2004, a rede de Cátedras UNESCO no mundo, e colabora diretamente para que o Brasil possa atingir as metas propostas pela ONU para prover educação básica de qualidade a todas as cri-anças e a todos os jovens até 2015.Para ser um colaborador e fazer doações, entre no site www.senna.globo.com e visite a página do Instituto Ayrton Senna. Você também pode ser rápido demais...

EditorialEduardo Soares

Nascido em São Paulo no dia 21 de março de 1960, eternizou-se

para a história em Bolonha, num triste domingo, dia 1º de maio de 1994. Foi um piloto brasileiro de Fórmula 1 três vezes campeão mundial, nos anos de 1988, 1990 e 1991. Foi também vice-campeão no con-troverso campeonato de 1989 e em 1993. Morreu em acidente no Autódromo Enzo e Dino Ferrari, em Ímola, durante o Grande Prêmio de San Marino de 1994.Seu excelente desempenho nas fórmulas anteriores (especial-mente na Fórmula 3 inglesa

em 1983) o levou a estrear na Fórmula 1 no Grande Prêmio do Brasil de 1984 pela equipe Toleman-Hart. Logo na sua primeira temporada na catego-ria máxima, Senna demonstrou rapidamente um talento excep-cional levando a pequena equi-pe inglesa à exaustão e a obter resultados jamais alcançados. É considerado um dos maio-res nomes do esporte brasileiro e um dos maiores pilotos da história do automobilismo mundial. Em dezembro de 2009, Ayr-ton Senna foi eleito, por seus próprios pares, o melhor piloto de Fórmula 1 de todos os tem-

pos . A eleição foi organizada pela revista inglesa Autosport, que consultou 217 pilotos que passaram pela categoria. Nossas manhãs de domingo nunca mais foram as mesmas, aquela música única imortal sempre que seu nome é lemb-rado, no mais profundo silên-cio, eis que lá está ela rever-enciando seu ídolo, seu maior exemplo de força, garra e de simplicidade. Senna, você foi rápido demais, como atribuiu um anônimo em seu cortejo pelas ruas lotadas de São Paulo, com uma frase em um cartaz, que fazia calar fundo a certeza de sua morte.

Ayrton Senna da SilvaVocê foi rápido demais!

Nome completo:Ayrton Senna da Silva

Nacionalidade:Brasileiro

Local de nascimento:São Paulo, SP

Data de nascimento:21 de março de 1960

Local de falecimento:Bolonha, ItáliaData de morte:

1º de maio de 1994 (34 anos)

Registros na Fórmula 1Anos 1984-1994

Times:Toleman, Lotus, McLaren,Williams.

GPs disputados:162 (161 largadas)

Campeonatos:3 (1988, 1990 e 1991)

Vitórias: 41Pódios: 80

Pontos: 610Pole positions: 65

Voltas mais rápidas: 19Primeiro GP:

Grande Prêmio do Brasil de 1984Primeira vitória:

Grande Prêmio de Portugal de 1985Última vitória:

Grande Prêmio da Austrália de 1993Último GP:

Grande Prêmio de San Marino de 1994

InstitutoAyrton Senna

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Num belo dia, a Gerente de Marketing Izilda ar-mou uma festa para

comemorar o centenário de sua paixão. O aniversariante ganhou até bolo com direito a “Parabéns a você”. Mas ele não pôde soprar as velinhas nem sentar-se à mesa com a família. Nezinho, o xodó de Izilda, não cabe dentro de casa e teve de comemorar seus 100.000 km na garagem, com seus outros colegas de quatro rodas. Sim, a paixão da Izilda é um Golf Prata 1998, agora com 112.000 km no hodômetro. “Quando entrei em casa comemorando os 100.000, meus filhos logo disseram: mamãe ficou louca”, afirma ela, que assume ter mais ciúme do carro que do marido.Antes de tachá-la de doida, pense em quantas vezes você deixou de emprestar seu car-ro ao cunhado ou mudou de restaurante ou de estaciona-mento só para se ver livre dos manobristas. Num país de apaixonados por carro, tratá-lo como membro da família nem sempre é motivo para

camisa-de-força. Sem muita dificuldade, encontramos histórias de gente que se or-gulha de tratar o automóvel como um filho. E isso não é só força de expressão. A rotina de cuidados diários é mesmo de fazer inveja à mãe mais preo-cupada e coruja. Sol e chuva, nem pensar. Dormir no sere-no ou andar pelo barro tam-bém está proibido. Garagem, só se for coberta e na sombra. O carro também não pode emporcalhar-se com migalhas e sujeiras de qualquer tipo. Se isso acontece, pode até to-mar dois banhos por dia. Os “Doidos Por Carro” não me-dem esforços para preservar o amor. Nem que para isso per-cam dinheiro, briguem com os irmãos ou deixem de lado um compromisso inadiável. Abaixo, eles contam o que são capazes de fazer por amor...Uma vez, já atrasado para um curso, um vazamento de esgo-to cruzou seu caminho. Para-do no sinal, Freitinhas pensou em dar ré ou em inventar que o carro tinha morrido. Mas,

empurrado pelas buzinas, desistiu da ideia. Teve que passar a 0,5 km/h. “Me senti mal. Desencanei do curso para correr ao lava-rápido”.O taxista Norberto é um dess-es que fazem qualquer sac-rifício por seu Palio Fire 2006 branco. Trata seu carro de tra-balho com o mesmo carinho dispensado a seus 3 clássicos: um DKW 1962, um 1963 e um Corcel 1971. Está certo que ele não chega a usar flanela para abrir as portas nem o cobre com lençol, como costuma fazer com suas raridades. Mas perdeu a conta de quantas corridas já dispensou. Gente com salgadinhos migalhen-tos ou cigarro na mão não é passageira para ele. “Nem paro: finjo que não vi e sigo em frente”, diz Norberto, que fica nervoso só de pensar nos bancos chamuscados e cos-tuma aspirar logo em seguida qualquer sujeirinha. Enfim, ser doido por carro parece ser uma vocação do brasileiro.

Imagine que milhões de brasileiros ficavam acordados nas madruga-das, ou acordavam cedo no do-

mingo, para não perder um minuto das corridas de Ayrton Senna e depois se emocionar ao ouvir o Hino da Vitória. Prepare-se para fortes emoções se ai-nda conseguir ver o filme sobre a vida do maior piloto de todos os tempos. Leve um lenço quando for ao cinema, porque será difícil controlar o choro ou a emoção ao ver depoimentos inéditos do campeão, sua vida em família, nos bastidores e, principalmente, a forma como chegava às vitórias. Só um ser su-perior poderia vencer uma corrida, por

exemplo, tendo apenas a sexta marcha – ou seja, teve de manter a velocidade e fazer as curvas usando apenas os freios, como nos tempos de kart.Dirigido pelo britânico Asif Kapadia, com roteiro de Manish Pandey, dis-tribuído pela Paramount Pictures, o documentário teve produção da britânica Working Title, que foi buscar autorização da família Senna e do inglês Bernie Ecclestone, o dono da categoria.Além de pesquisar nos bancos de ima-gens tradicionais, de buscar os arquivos da imprensa, Kapadia contou com o acervo da família e da própria Fórmula 1. O documentário não tem imagens inéditas, nem declarações exclusivas, mas revela conversas e encontros de bastidores que ajudam a entender mel-hor a personalidade de Senna.Foi assim toda sua vida, desde os primeiros tempos de kart e na Inglat-erra. Foi o momento mais feliz de sua carreira, porque não havia politicagem nem os poderosos interesses finan-ceiros da Fórmula 1.É um Senna que merece ser visto.O filme ainda está sendo exibido em alguns cinemas, mas provavelmente em breve teremos a possibilidade de ter este grandioso documentário em DVD. Não deixe de ir ao cinema – e leve um lenço.

Doidos por Carros

Senna - O Filme

Eduardo Soares

Letícia Soares

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Quantas vezes você se pegou perguntando o que significam aqueles

números esquisitos impressos nas laterais dos pneus? Bem, provavelmente não foram muitas, mesmo porque ficar olhando para um pneu não é uma das atividades mais estimulantes e divertidas do mundo.Mas, aqueles números, em conjunto, dizem muito sobre o pneu do seu carro. Normal-mente, a maior parte dos pne-us é identificada por um con-junto de 11 números e letras como, por exemplo, 205/45 R 16 83 V.Os primeiros três números (205) representam a largura de um pneu em milímetros, numa escala que começa em 145 e evolui de dez.A segunda série de números (45) especifica a série do pneu (relação da largura do pneu com a altura do flanco: 0,45). A seguir, aparece uma letra que pode ser “R” ou “D”. O primeiro caso indica a ex-

istência de um pneu estrutura radial e o segundo, do tipo di-agonal.O número a seguir (16) mostra o diâmetro interno do pneu em polegadas. Já a numeração 83 do nosso exemplo indica o peso que o pneu pode supor-tar, o índice de carga. A escala de pesos suportados começa em 70 (335 kg) e vai até 99 (775 kg).Finalmente, a última letra (V) indica a velocidade máxima que o pneu aguenta, neste caso, 240 km/h. A escala de ve-locidades para pneus começa na letra J (100 km/h) e vai até a Y (300 km/h).Hora de trocarOs pneus, sendo o único meio de ligação entre o veículo e o solo, devem ser mantidos em bom estado de conservação. Devem estar em bom estado e os sulcos devem apresentar profundidade suficiente para garantir um rodar seguro. Os

pneus homologados incluem indicador de desgaste, con-stituído por ressaltos incor-porados aos sulcos de pneu. Quando as bandas de ro-dagem se desgastarem até o nível dos indicadores, estes se tornam visíveis. Neste ponto é necessário substituir os pne-us, dado que a profundidade dos sulcos é de no máximo 1,6mm, o que significa má aderência em piso molhado e limite de legalidade. Todo pneu tem 5 anos de validade, contrariando falsos emails enviados para todo canto com informações in-verídicas, dando conta de seg-redos quanto a cores de faixas nos pneus que indicariam defeitos, validades e mais out-ras bobagens. Normalmente está inserida no pneu a data de fabricação, que tem como base a semana do ano em que foi fabricado.Outra dica muito importante

em relação aos pneus é fazer sempre o rodízio a cada 7 mil quilômetros.Aqui em Cotia, temos inú-meros Centros Automotivos que prestam os mais variados tipos de serviços relaciona-dos a pneus, Suspensão, Ba-lanceamentos e Alinhamen-tos. Todos trabalham com as melhores marcas de Pneus e com certeza com as garantias de fábrica.Não se deixe levar por qualquer tipo de informação postada na internet, vá até um desses Centros Automotivos e tire lá suas dúvidas, alguns têm excelentes ofertas para revisão gratuita.

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sil inteiro por uma situação muito peculiar. Na mesma rua o consumidor pode encontrar mais de 100 lojas especializa-das em Vestidos e acessórios de Noivas. Bem o que isto tem a ver com a Rode Mais? Cotia

reúne um grande número de Auto Centros especializados em suspenção, pneus, freios etc. O que torna o consumidor privilegiado e permite opções de escolha acirrando a con-corrência e gerando empregos especializados.O Mais novo Centro Automo-tivo já começa muito bem,

credenciado pela Caçula de Pneus, marca de respeito e grande prestígio em São Paulo e com a bandeira de pneus Pirelli, além de contar com mão de obra já experiente em Cotia. Sob o comando das simpáticas Flávia Freitas e Paula Rodrigues, o novo Rode Mais fica localizado ao lado da Sorveteria Sabia coladinho à lojas de Roupas de Aluguel de Noivas... lá vem algo a ver com o comecinho da matéria. Com o novo acesso e rua marginal da Raposo Tavares chegar é muito fácil e sair ficou mais seguro ainda. Em modernas instalações o cliente aguarda os serviços muito bem in-stalado saboreando aquele cafezinho amigo em frente a uma bela tv de LED. Com ser-viços de Mecânica Leve, Troca de Óleo, Injeção Eletrônica, Alinhamento, Balanceamen-to, Freios, Suspenção e Pneus o novo Centro Automotivo

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Mesmo com a difi cul-dade cada vez maior de se encontrar

tempo nos tais Tempos Mod-ernos (a que Charles Chap-lin já se referia no fi lme com

o mesmo nome rodado em 1936), os Doidos por Carros levam horas numa simples la-vagem de seu carro. Esta tarefa é intransferível e não compor-ta ajudantes, eles dão conta de tudo, afi nal o que vale é o carinho e o capricho da tarefa. Alguns chegam a desmontar quase por completo o carro, tiram tapetes, estepe, ban-cos etc. Agora com a chegada do calor, isso fi ca muito mais prazeroso, basta achar uma bela sombra, a ajuda de uma boa música e adeus mundo lá fora.Para poder ajudar ainda mais no capricho da lavagem, a

Casa do Construtor, sempre presente nas horas de sufoco, dá uma importante dica de Aparelhos e Máquinas que podem auxiliar e muito. Que tal começar com as Lavadoras de alta pressão, que têm uma diária a partir de R$ 40,00, As-piradores de pó e água, a partir de R$ 30,00, um Aspirador Ex-trator, aquele especial para la-vagem de bancos e interiores, pode ser encontrado a partir de R$ 50,00. Já para aqueles mais ousados e que gostam de caprichar na pintura, uma Politriz para encerar e polir sai a partir de R$ 50,00. Com-pressor de Ar Tufão é outro

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Desde 1900 e durante décadas, os carros foram pintados em

cores sólidas com compostos derivados da madeira, a ni-trocelulose (conhecida como DUCO). Durante mais de 70 anos, a indústria utilizou esse composto, a inovação quími-ca era limitada, baseava-se na criação de cores novas e nada mais. Porém, a competição fi cou cada vez mais acir-rada e os veículos atingiam as grandes massas urbanas e com isso era necessário que a durabilidade e aparência dos carros fossem melhoradas, surge aí um novo momento de descobertas: invenções químicas extraordinárias como Ésteres, Poliéster, Ure-tano, Poliuretano, Resinas especiais, Secagem acelerada quimicamente, secagem por calor, por luz, Tefl on, Nylon, Poliamidas etc.Essa evolução tem sido assom-

brosa e alimentada pela crescente competição fabril que busca efi ciência, maior durabilidade e muito mais qualidade. Na indústria automobilística moderna, não cabe o jargão “não se faz mais como antiga-mente...”. Realmente, agora se faz muito melhor do que antes. A constante evolução e alto grau de qualidade que esses profi ssionais proporcionam para a hu-manidade são formidáveis. O conceito de “Melhoria Contínua” contagia todos os setores econômicos, e muitas histórias de sucesso servem de alicerce da Qual-idade. Todos os inventos tec-nológicos modernos exi-gem equipamentos e in-fraestrutura igualmente modernos, como cabine de pintura, controle de secagem, procedimen-tos de dosagem química, viscosidade, tempera-tura, pressão, vazão, tempo e muito mais. Obviamente que o profi ssional de pintura deve ter um apurado conhe-cimento químico. Foi-se o tempo em que a pintura bem feita era artesanal e podia ser feita no quintal do vizinho funileiro. Muitos materiais de alta tecnologia não estão disponíveis em lojas de tinta, o que é compreensível, pois

seria desastroso oferecer es-ses produtos desacompanha-dos de infraestrutura e para uso de pessoas sem formação técnica. Em ofi cinas especial-izadas, cresce cada vez mais a utilização de resinas que têm na sua composição ÁGUA, e a ligação química é tão forte que permite estipular perío-dos de garantia de mais de 20 anos sem perda de brilho

e cor, e o mais importante: gera menos impacto ambien-tal. Todas as marcas citadas acima são invenções da Du-pont, que conta com mais de 3000 engenheiros espalhados pelo globo, pensando dia-riamente em soluções para a humanidade tornar o planeta um lugar melhor para se viver.O futuro dos carros é a eletric-idade e o futuro da pintura são

os compostos à base de água. Até a próxima!

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Aos 7 anos de idade, como era de costume naquela época, Adil-

son começava sua trajetória já muito próximo ao ramo au-tomobilístico. Seu pai o levou para trabalhar em sua ofi cina de pinturas que fi ca até hoje

próxima do centro de Cotia. Aos 16 anos, trabalhou por 1 ano na Cotia Automóveis do Walter (Tchê), Junior (Ir-mão do Tchê) e do falecido Dermival, como Lavador de Autos, bem em frente onde é hoje o Arara Material de Con-

struções. Durante os próxi-mos 12 anos, foi funcionário do Unibanco do centro que fi cava em frente à Joalhe-ria do Morita, onde iniciou como Offi ce Boy. Foi então que recebeu um convite do Sr. Antônio Kobayashi para trab-alhar como vendedor na Koi Automóveis, que era ainda na Raposo Tavares de pista única, em frente ao Extra. O Sr. Antônio, que tinha visão comercial, depois de 5 anos propôs para o Adilson e para o Assao Nishimori participa-ção societária, em função de serem competentes e dedica-dos. Quando da duplicação da rodovia, a loja mudou-se para a Av. Manoel José Pe-droso em frente ao Unibanco e à Prefeitura. Nessa ocasião, Assao Nishimori resolveu sair e montar sua própria loja, então vendeu sua parte para

o Adilson. O Sr. Antônio, já pensando em se aposentar, também vendeu sua parte para o Adilson, o qual tornou-se proprietário da loja, que funcionou no antigo endereço por mais de 7 anos. Comple-tando 18 anos de atividade, sendo respeitada e tendo con-quistado a confi ança de clien-tes e amigos, a Koi precisava mais uma vez sair na frente e foi então que, no começo deste ano, inaugurou sua sede própria com recursos própri-os. Hoje, consolidada sob seu comando, Adilson faz da Koi Automóveis uma excelência em prestação de serviços na área automotiva. Uma loja multimarcas, de carros Zero e Seminovos com garantia e devidamente periciados, com origem garantida na compra, venda e consignação, princi-palmente trazendo um novo

conceito em Consultoria Au-tomotiva, orientando clientes e amigos num momento tão importante como a compra ou venda de automóveis.Uma história de vida tão boni-ta como essa só pode ser en-tendida pelos que privam da amizade do Adilson, homem de fé e abnegado a Deus que nos deixa um ensinamento: “Aos olhos dos homens é in-dispensável adquirir e chegar a algum lugar em pouco tem-po de trabalho, mas a dedica-ção, resignação e obstinação somente surtem efeito aos olhos de Deus, cujos poderes permitem que tudo dê certo”.

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Por que as mulheres nun-ca dizem claramente o que querem, e os ho-

mens não se esforçam para entender? A história abaixo ilustra bem isso. A mulher, querendo um carro novo, virou-se para o marido e disse: Meu amor, meu aniversário está chegando. Quero um pre-sente surpresa. Para te ajudar, vou dar uma dica: quero algo que vá de 0 a 100 em menos de 5 segundos. Pode ser de qualquer cor. No dia do aniversário, ela gan-hou uma balança de banheiro novinha, cor-de-rosa.PS : O marido ainda está desa-parecido.

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Dezembro é um mês especial na vida dos huma-

nos, quando todos comem-oram o nascimento de uma nova fi losofi a de vida, um marco na vida dos cristãos. Dezembro mexe muito com as pessoas no mundo, e o sím-bolo desse mês é a luz. Luz que nos mostra um caminho mais fraterno, um caminho mais harmonioso e aponta para o amor. Dezembro amo-lece os corações, enxuga as lágrimas, alegra as famílias e é tempo de perdão e paz, momento em que os homens fazem refl exões sobre suas ações durante o ano. Portan-to, dezembro é e sempre será um mês muito especial, e ele é solidário. Pensando no mês de dezembro como espe-cial, a Rede de Postos D+ ini-ciou uma campanha também especial para auxiliar de ma-neira singela as entidades SÃO LUIS ORIONE COTOLENGO, APAE e LAR EMMANUEL,

todas sediadas em Cotia. Desde 2003, realiza edição da campanha que se chama “DEZEMBRO SOLIDÁRIO”. No último 30 de novembro, às 10h, no salão de reuniões do SÃO LUIS ORIONE CO-TOLENGO, foi realizada a abertura do 7º DEZEMBRO SOLIDÁRIO. O evento con-tou com a presença de rep-resentantes das entidades e da Rede de Postos D+, repre-sentada por José Luiz Velho. “A ajuda é singela, porém ela é de coração, até por conta de a minha família ter este es-pírito de solidariedade, a par-ticipação de outras empresas, como a WIZARD, ACADEMIA RUNNER e a Táxi SÃO FRAN-CISCO é muito importante para fortalecer a campanha”. “Agradecemos por mais um ano deste movimento, e toda ajuda é sempre bem-vinda, não importa se o valor é alto, pequeno, o importante é sa-ber que podemos contar com pessoas como vocês que se

preocupam com o bem-estar daqueles que dependem das nossas instituições para uma vida mais digna. Deus lhes pague pela iniciativa, que suas vidas e suas empresas se for-taleçam sempre nesse camin-ho solidário!”, disse o presi-dente da APAE – Cotia CLETO MAYER. “A felicidade de estar pelo sétimo ano participando da campanha é muito grande, ela para mim é educativa, e tem um sabor especial, nos dá a oportunidade de nos fazer conhecer e apresentar o nosso trabalho em prol dos nossos semelhantes. Desejo a todos os parceiros muitas fe-licidades nos negócios e que Deus dê muita saúde para todos”, palavras de MANOEL BALBINO, presidente do LAR EMMANUEL. “Quero fazer uma refl exão, esta campanha tem um fator muito maior que o dinheiro, é o gesto que as empresas estão fazendo. Essa ajuda pode parecer pequena mas ela é muito importante

para todos, a simplicidade nos leva sempre a um caminho do bem, e este espaço esta à dis-posição de todos e sejam bem-vindos sempre (referindo-se ao auditório do COTOLEN-GO)”, foram as palavras do Pe. JOSÉ DEBOITA, responsável pelo SÃO LUIS ORIONE CO-TOLENGO, que também con-tou com a presença de MAR-CELO PERASSI – Presidente da Associação de Amigos de Estrada Fernando Nobre. A campanha acontece no mês de dezembro, você abastece nos postos da Rede D+ e parte da renda é revertida para as in-

stituições, cada litro vendido vale 1 centavo. A academia RUNNER vai disponibilizar, neste mês de dezembro, um local de arrecadação para as entidades. O Táxi SÃO FRAN-CISCO doará R$ 1,00 a cada corrida realizada para São Paulo. A WIZARD, doação de 20% do valor de cada matrícula realizada no mês de dezembro. Maiores informações com as entidades e os parceiros.

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Quem vai pegar a estra-da no final do ano não pode deixar de fazer a

revisão no carro, mesmo que tenha feito manutenção pre-ventiva há pouco tempo. A manutenção preventiva deve ser realizada pelo menos duas vezes por ano, mas não tira a obrigatoriedade da revisão antes das férias, fundamen-tal para garantir segurança e evitar problemas técnicos. A atenção deve começar na es-colha de uma oficina quali-ficada e, de preferência, com referência. Nossos anun-ciantes, parceiros de longa data, são referência em suas especialidades e merecem nossa indicação, por esta razão fizemos esta edição es-pecial de serviços automoti-vos, aproveite. A revisão inclui a checagem de itens como nível de óleo, sistema de ar-refecimento, freios e os pne-us, que devem estar em boas

condições e calibrados. Outra parte importante é a borracha do limpador de para-brisa. Em caso de chuva ou mesmo garoa, a visibilidade do mo-torista pode ser prejudicada se o componente não estiver em perfeito estado. A parte de iluminação é outro item que também envolve a segurança. As lâmpadas queimam com muita facilidade e às vezes o motorista não percebe. Mas se a luz de setas estiver queimada e o motorista tentar ultrapas-sagem ou mudança de faixa, o risco de acidente é grande. A luz de freio é outro item que requer atenção, já que seu papel é alertar o motorista que vem atrás sobre o início de uma frenagem, evitando a colisão. A parte mecânica é muito importante, mas alguns outros pequenos detalhes podem causar transtornos às suas férias, tipo pane seca, a tal falta de gasolina e a docu-

mentação do veículo, que deve estar absolutamente em ordem, pois além de multas

altas e pontos perdidos na carteira, ainda geram o recol-himento do veículo, acabando

de vez com as suas tão sonha-das férias. Boa viagem!

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Nº2194/07, requerida por ADÃO SEBASTIÃO DE OLIVEIRA EADEILZA MARIA DA SILVA. O Doutro Fabrício Stendard, MM. Juiz Titular da 3ª. Vara Judicial da Comarca de Cotia, Estado de São Paulo, na forma da lei, etc. FAZ SABER a quem possa interes-sar que perante este Juízo de Direito da 3ª. Vara Judicial da Comar-ca de Cotia, SP., processam-se os autos de uma AÇÃO DE ALTE-RAÇÃO DE REGIME DE BENS DE CASAMENTO, PROCESSO Nº 2194/07, requerida por ADÃO SEBASTIÃO DE OLIVEIRA E ADE-ILZA MARIA DA SILVA, alegando em síntese que se casaram pelo regime da comunhão parcial de bens em 16 de Agosto de 2003, nesta comarca, conforme atesta certidão de casamento anexa aos autos. Entretanto, declaram que desde a data da celebração do ato nupcial a vontade era realizar o casamento sob o regime total de bens, o que não fi zeram por desconhecimento da lei. Desta forma e com base no art. 1639 do Código Civil, postulam em Juízo pela alteração do regime do casamento de comunhão parcial de bens para comunhão total de bens. Ante o exposto, fi cam os interessa-dos cientes para os termos da aludida ação. E para que chegue ao conhecimento de todos e ninguém possa alegar ignorância, expe-diu-se o presente edital, que será afi xado e publicado na forma da lei. Cotia__de_________de 2010 Fabrício Stendard Juiz de Direito

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As peças internas do mo-tor em funcionamento estão em constante

atrito, sujeitas a grandes es-forços e trabalham sempre em alta temperatura.Todos esses fatores con-tribuem para o desgaste das peças. É um processo consid-

erado normal e faz com que após determinada quilome-tragem de uso do veículo, ger-almente acima de 100.000 km, torne-se necessário a retífica do motor. Os principais sintomas que apontam para a necessidade de se retificar um motor de

combustão interna (gasolina, álcool ou diesel) de um veí-culo são:1) Alto consumo de óleo lub-rificante2) Excesso de fumaça sendo expelida pelo escapamento3) Baixa potência4) Alto consumo de com-bustível5) Motor trabalhando super-aquecido6) Fortes barulhos vindos do motorOutros fatores podem deter-minar a retífica antes do tem-po, como: motor trabalhando superaquecido; quebra da correia dentada (em alguns motores); falta de óleo lub-rificante, ou com baixo nível, ou ainda, o péssimo costume de alguns motoristas de ap-enas completarem o nível do óleo, mantendo o óleo velho por longos períodos de uso, a mania de “descansar” o pé esquerdo sobre o pedal da embreagem, sair com o motor ainda frio, e evidentemente, a

falta de manutenções preven-tivas.A retífica pode ser completa ou parcial. Costuma-se dizer, por exemplo, retificar a parte de baixo, que significa res-taurar virabrequim e bielas, substituição de bronzinas; ou retificar a parte de cima, o ca-beçote: válvulas, guias, sedes

e a substituição do comando de válvulas (na maioria dos motores atuais o comando de válvulas trabalha no cabeçote, em outros, no bloco).Um profissional qualificado e idôneo, através de um exame criterioso do funcionamento do motor, o orientará sobre a melhor solução de retífica.

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ExpedienteJornalista: Rafael Cantoni Neto-Mtb 90.171

Diretores: Eduardo Soares & Luiz SoaresCriação-Desenvolvimento-Produção:

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Revisão Ortográ�ca: Profa. Ana D. LenottiImpressão Grá�ca

Atlantica Grá�ca EditoraTiragem: 10.000 exemplares

Os artigos assinados não re�etem a opnião do jornal.Os colunista e colaboradores não mantém

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que assistem e/ou abrigam crianças e jovens do município.Faça sua boa ação neste Natal. Doe um Brinquedo e faça uma criança mais feliz.

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