BOLETIMINFORMATIVOANO 21 | Nº 201DEZEMBRO 2016DISTRIBUIÇÃO GRATUITARODOVIA BR-116/RJ

É TEMPO DE FESTA! COMEMORE MAS NÃO DESRESPEITE AS NORMAS DE SEGURANÇA Dezembro é mês de festa, de alegria, de confrater-

nização em família e com os amigos. Então, não

arrisque este prazer com condutas que atentem

contra a sua segurança e a de terceiros, em es-

pecial, quando em trânsito pelas vias públicas.

Neste caso, a primeira recomendação é velha

conhecida de todos e repetida exaustivamen-

te em campanhas: se for beber, não dirija. Se

dirigir, não beba. Além da possibilidade real

de acidentes, esta prática é infração gravíssima

pelo Código Nacional de Trânsito e implica na

aplicação de multa que hoje chega a R$ 2.934,70

além da apreensão do veículo. (Cont. pág. 03)

DESPEJO INCORRETO DO LIXO CONTRIBUI PARA A GRAVIDADE DO IMPACTO DAS CHUVAS

NOSSO DESEJO É QUE A PAZ E A PROSPERIDADE ESTEJAM PRESENTES NO SEU NATAL E ANO NOVO

Todos nós vivemos tempos difíceis, mas isso não

nos impede de desejar que a paz se faça presente na

noite de Natal e que a esperança de dias melhores

faça de 2017 um novo recomeço. Que a fé norteie

nossa caminhada e nos leve às vitórias desejadas.

A equipe da CRT deseja a cada usuário da Rodo-

via Santos Dumont (BR-116/RJ), um caminho se-

guro rumo à felicidade junto aos seus. Para tanto,

continuaremos trabalhando pela sua segurança e

conforto. Que assim, tenhamos todos bons moti-

vos para celebrar!

2 BOLETIM INFORMATIVO

DEZEMBRO 2016

ANO 21

Nº 201

SERVIÇOS DE APOIO 24H

féu. São muitos anos de luta e eu agradeço

de todo o coração, principalmente, ao nosso

patrocinador, a CRT. Sem todo seu incentivo,

essa história não seria possível. Agora, é dar

prosseguimento ao projeto. Quem sabe este

seja o primeiro de vários prêmios que va-

mos receber?”, afi rmou.

O projeto APAExonados, desenvolvido

pela APAE-Magé e que há dois anos é inte-

PROJETO APAEXONADOS RECEBE PRÊMIO BAIXADA 2016 O Projeto Teatro dos APAExonados, re-

alizado pela APAE-Magé com patrocínio da

CRT, foi um dos grandes homenageados na

noite de entrega do Prêmio Baixada 2016,

que aconteceu a 5 de novembro. Em sua

15ª edição, o Prêmio deste ano contou

com a participação de representantes dos

13 municípios da região da Baixada Flu-

minense, que prestigiaram a iniciativa cujo

objetivo é valorizar, divulgar, promover e

fortalecer as ações de pessoas e institui-

ções que militam na produção cultural e

artística, dando visibilidade às melhores

atuações em cada segmento.

Os premiados concorreram às seguintes

categorias: artes cênicas; artes visuais e artes

digitais e eletrônicas; audiovisual; cidadania;

comunicação e mídias interativas; literatura;

música; patrimônio cultural; produção aca-

dêmica / ciência; produção cultural e respon-

sabilidade social e sustentabilidade.

A APAE Magé foi escolhida entre as

instituições da região para receber uma

premiação especial. Para sua representan-

te, Márcia Cristina, a homenagem foi uma

surpresa. “Não esperava ganhá-la. Foi muito

emocionante ver o reconhecimento de todo

o movimento “apaiano” de Magé. É uma fe-

licidade muito grande mesmo receber o tro-

Iniciativa da APAE-Magé, que tem patrocínio integral da CRT, recebeu premiação especial entre entidades dos municípios da Baixada Fluminense

gralmente patrocinado pela Concessionária

Rio-Teresópolis (CRT) por meio da Lei Rou-

anet sob gestão da Criativa Social, promove

atividades em horários do contrafl uxo es-

colar e visa, por meio do teatro, melhorar

a qualidade de vida de pessoas com defi ci-

ência física ou intelectual, contribuindo para

a diminuição da evasão escolar e possibili-

tando que os responsáveis dos benefi ciários

mantenham seus empregos ou participem

de novas frentes de trabalho, confi ando à

APAE Magé os cuidados com seus fi lhos.

Dentro desta proposta, promove ofi -

cinas integradas à educação escolar fun-

damentadas nas atividades terapêuticas,

culturais e no desenvolvimento de poten-

cialidades por meio do canto, da dança, do

artesanato, da reciclagem e do teatro, além

de ofi cinas lúdicas e pedagógicas, contação

de histórias e leitura. Desta forma, propor-

ciona aos benefi ciários a socialização e o

reconhecimento de suas habilidades (inclu-

são na vida em sociedade, conhecimento,

capacidade de estímulo e capacitação es-

pecífi ca), gerando qualidade de vida aos

assistidos e seus familiares.

Atualmente o Projeto Teatro dos APA-

Exonados – Circuito Escolar tem 50 par-

ticipantes diretos na ofi cina de teatro, 30

participantes indiretos nas atividades des-

tinadas à confecção de fi gurinos, cenário e

instrumentos produzidos na instituição e

utilizados nas apresentações, além do aten-

dimento a aproximadamente cem pais e res-

ponsáveis pelos participantes do projeto e,

com o espetáculo “Sonhos”, já alcançou um

público de mais de mil crianças e jovens da

rede pública de ensino.

Foto

: Már

io S

eixa

s

VALE LEMBRAR QUE A COMBINAÇÃO áLCOOL E DIREÇÃO PODE SER UM CAMINHO SEM VOLTA

Respeito às normas de segurança em vigor nas rodovias também é primordial para uma viagem segura

Segundo as autoridades da área de saúde, a destreza e

outras habilidades necessárias para a direção, como a toma-

da de decisões, são prejudicadas muito antes que os sinais

físicos da embriaguez comecem a aparecer. Já nos primei-

ros goles, o álcool atua como estimulante e pode deixar as

pessoas, temporariamente, com uma sensação de excitação.

No entanto, as inibições dos sentidos e a capacidade de jul-

gamento são rapidamente afetadas, aumentando a proba-

bilidade da tomada de decisões equivocadas. O tempo de

reação e reflexos também sofre alterações, comprometendo

ainda mais as habilidades necessárias para dirigir. Em altas

doses, a bebida alcoólica pode também causar sonolência ou

ocasionar a perda da consciência ao volante.

Os efeitos do álcool em nosso corpo são duradouros e

não devem ser subestimados. Em média, ele é metabolizado

a uma velocidade de 0,15 gramas/litro por hora. Por exem-

plo, uma dose de 0,2g/l - o equivalente a um copo de chope

ou cerveja, uma taça de vinho, meia dose de whisky ou ca-

chaça - leva cerca de uma hora e meia para ser totalmente

eliminada. Esse tempo varia de pessoa para pessoa e de

acordo com o gênero, uma vez que as mulheres são mais

vulneráveis ao álcool do que os homens. Além da bebida,

outros fatores podem contribuir para o aumento das ocor-

rências nas rodovias nas épocas festivas, como a “pressa

de chegar” e o desrespeito dos limites de velocidade ou a

sonolência pelas noites mal dormidas.

Então, programe suas locomoções, opte por não dirigir

se sabe que irá beber. Combine com algum amigo ou familiar

que não beba para que assuma o papel de motorista “da

vez”, use táxi, transporte público ou faça o pernoite no local

da festa.

Se for viajar, não se esqueça de fazer a revisão geral do

veículo antes de pegar a estrada. Confira todos os equipa-

mentos obrigatórios, abasteça com combustível suficiente

para o percurso, cheque se a documentação do veículo e do

motorista está em dia, respeite os limites da via e as normas

impostas pelo Código Nacional de Trânsito. Feito isso, apro-

veite as Festas e a vida ao lado de quem você ama!

E para qualquer eventualidade, mantenha em local de

fácil acesso os telefones úteis: informações ou solicitações à

CRT, (21) 0800-0210278 e 0800-0210279 (deficientes au-

ditivos e de fala), que funcionam em plantão 24h; Polícia Ro-

doviária Federal, 191; Samu, 192 e Corpo de Bombeiros, 193.

(Matéria baseada em informações contidas nos sites

www.hospitaldocoracao.com.br, www.boasaude.com.br

e www.folhadecontagem.com.br)

Descarte incorreto do lixo pode agravar os incidentes causados por chuvas fortes

Não raro lemos notícias sobre esses incidentes ou ain-

da sobre o assoreamento de mananciais, estragos na pai-

sagem entre outros problemas que têm o lixo como causa

em comum. Ao se jogar um papel de bala na rua não se

imagina tudo o que esse ato pode ajudar a causar. Mas

como evitar os problemas causados pelo lixo na água que

consumimos, no solo em que nossos alimentos são cultiva-

dos e na nossa saúde?

Cada um de nós pode e deve fazer a sua parte para

tentar diminuir o impacto do lixo na vida do ser humano

e nas gerações futuras. Quando a população do mundo co-

meçou a crescer o lixo passou a ser um problema real, não

pela quantidade de pessoas, mas pelo aumento do uso de

materiais e resíduos não orgânicos e de descarte desses.

Além do descarte propositalmente errôneo, como jogar

o lixo em encostas ou na rua, é necessário um maior pre-

paro das cidades para o destino do lixo e resíduos, além de

atenção especial aos moradores da região em que o aterro

sanitário se encontra. Os locais em que o lixo é depositado

podem ter duas classificações: o “lixão” a céu aberto, onde

não existe qualquer tipo de seleção, limpeza ou processos

adequados para tratamento e o depósito em aterros sani-

tários nos quais o lixo é enterrado no solo e, aí, há a ne-

ACúMULO DE LIXO PODE PROVOCAR ENCHENTES E DESLIZAMENTO DE ENCOSTAS ENTRE OUTROS PERIGOS

cessidade de que seja feita uma seleção cuidadosa do que

será depositado ali para se evitar contaminação na terra e

gerar um problema para as águas subterrâneas. A melhor

alternativa para este problema é a coleta seletiva que já

existe em alguns municípios.

Há locais ainda em que o despejo de lixo é feito pró-

ximo a encostas, rios ou córregos que cortam as cidades e

isso pode causar a contaminação da água, afetando a po-

pulação da região. Já quando o lixo é descartado em vias

públicas, este se acumula, causa entupimentos na canaliza-

ção de esgoto ou na rede pluvial, provocando inundações

e enchentes quando da ocorrência de chuvas.

Faça a sua parte ficando atento se você e sua cidade

estão dando destino adequado ao lixo que produzem e re-

colhem. Assim, juntos, poderemos evitar problemas como:

• Assoreamento de mananciais

• Deslizamentos de encostas

• Destruição do meio ambiente

• Enchentes e inundações

(dados baseados nos sites www.mixnoticias.com.br e

http://meioambiente.culturamix.com)

3 BOLETIM INFORMATIVO

DEZEMBRO 2016

ANO 21

Nº 201

PESQUISA IBOPE: 86% DOS USUáRIOS CONSIDERAM A BR-116/RJ COMO ÓTIMA+BOA

Entre 18 e 24 de julho, o Ibope rea-

lizou pesquisa junto aos usuários da Ro-

dovia Santos Dumont (BR-116/RJ) para

avaliar o grau de satisfação dos mesmos

quanto à via. A pesquisa foi encomendada

pela Concessionária Rio-Teresópolis (CRT)

que, atendendo determinação contratual,

desde o início da concessão realiza este

tipo de consulta a cada dois anos. Neste

2016, foram realizadas 400 entrevistas

com motoristas de caminhão e de veícu-

los particulares em pontos de parada ao

longo do trecho da Serra dos Órgãos e

da Baixada Fluminense. Dos entrevista-

dos, 86% consideraram a rodovia ótima +

boa e apenas 2% a avaliaram como ruim

+ péssima. Para 72%, a rodovia melhorou

no último ano.

Segundo a avaliação do Ibope, na

análise por aspectos, os cinco itens me-

lhor avaliados, na classifi cação “ótimo +

bom”, foram: limpeza da rodovia (94%),

pavimento (82%), sinalização (84%), con-

servação de pontes e viadutos (77%) e

guard rails/muretas de proteção (81%).

Um total de 75% dos entrevistados sabe

que é a CRT a responsável pelas condi-

ções atuais da rodovia, sendo que 86%

consideram que a empresa realiza um

trabalho classifi cado como ótimo + bom.

Diante disso, 89% afi rmaram que, por

sua atuação na rodovia, a concessionária

é uma empresa considerada como muito

efi ciente + efi ciente. (Cont. pág. 05)

4

OBRAS E MELHORIAS DEZEMBRO 2016 DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA

Km-29

Ao longo da rodovia

Trechos alternados entre o Km-20 e o Km-53P1 e P2/ Trechos alternados

entre o Km-133,5 e Km-104 – P2

Reparos ao longo da rodovia

Km-60,9 P1 e P2 / Km-64,9 P1 e P2

Reparos ao longo da rodovia

Recuperação do Pórtico do Km-108 P2/Reparos ao longo da rodovia

Km-104

Km-41

Ao longo da rodovia e do Parque Nacional

Km-79 P2

Ao longo da rodovia e do Parque Nacional

OBSERVAÇÕES

Interferência parcial no tráfego

Interferência parcial no tráfego

Interferência parcial no tráfego

Sem interferência no tráfego

Sem interferência no tráfego

Interferência parcial no tráfego

Sem interferência no tráfego

Sem interferência no tráfego

Sem interferência no tráfego

Sem interferência no tráfego

Sem interferência no tráfego

Sem interferência no tráfego

RECUPERAÇÃO ESTRUTURAL

Contenção de Encostas

CONSERVAÇÃO E MANUTENÇÃO

Serviços de roçada, capina, poda, manutenção e desobstrução de sistema de drenagem /

Manutenção de encostas- Execução de DHPs entre os Km-12 e Km-112,50/Implantação e

manutenção cercas/ Substituição de batizadores entre os Km-133,5 e o Km-144,6 P1 e P2/

Recuperação do acostamento (paralelepípedo) Km-4 P1.

Microrrevestimento Asfáltico

Recuperação e pintura de guarda-corpos de pontes e passarelas

Manutenção Ponte

MELHORAMENTO DA RODOVIA

Barreira de proteção

Sinalização Horizontal / Sinalização Vertical

SERVIÇOS ADICIONAIS

Construção de abrigo para resgate e guincho

Recuperação da Base Operacional

Execução de Programa de monitoramento da Qualidade da água, do ar e da poluição sonora.

Obra Emergencial de Contenção

Programa de monitoramento dos animais atropelados – FAUNA VIVA

BOLETIM INFORMATIVO

DEZEMBRO 2016

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Nº 201

CRT É AVALIADA COMO EMPRESA MUITO EFICIENTE + EFICIENTE POR 89% DOS ENTREVISTADOS

Quanto às praças de pedágio, 78% se

declararam muito satisfeitos ou satisfei-

tos com o atendimento nas cabines de

arrecadação. Ainda sobre este serviço, os

itens a seguir receberam avaliação como

ótimo + bom: agilidade no atendimento

(77%), educação dos funcionários (82%),

apresentação dos funcionários (83%) e

troco fornecido corretamente (80%).

Com relação à obra para construção

da terceira faixa na Serra, 78% concor-

dam totalmente e 18% concordam par-

cialmente que a mesma trouxe benefícios

para o fl uxo de veículos. Dos usuários

consultados, 92% são a favor da conti-

nuidade da obra e, mesmo pensando nos

transtornos (como desvios, passagens em

meia pista, trânsito lento, etc), 93% dos

entrevistados afi rmaram que vale a pena

a sua continuidade. As obras estão pre-

vistas para serem retomadas no primeiro

semestre de 2017 e ocorrerão entre os

quilômetros 94 e 91, próximo ao acesso

a Teresópolis.

No estudo deste ano foram introdu-

zidas duas perguntas relativas ao moni-

toramento da via: instalação de câmeras

(CFTV) para acompanhar o fl uxo dos veí-

culos e agilizar o auxílio aos motoristas,

com 93% se declarando a favor (já existem

48 unidades em operação); e a implanta-

ção de radares para coibir o excesso de

velocidade na via sobre o que, 78% são

a favor. Existe um projeto em aprovação

junto à ANTT e à PRF para a instalação de

três radares no trecho da Serra e outros

três entre Teresópolis e a divisa com o

estado de Minas Gerais.

Desta maneira, todos aqueles que

trabalham na CRT têm consciência de

que estes resultados positivos refl etem

o esforço conjunto e o empenho indivi-

dual. Por isso, há o comprometimento de

se trabalhar cada vez mais para manter

e ampliar o patamar de satisfação dos

usuários os quais, em função da qualida-

de do serviço prestado, têm a tendência

de se tornarem cada vez mais exigentes.

A excelência continua como meta em to-

das as ações empreendidas pela CRT na

administração e conservação da Rodovia

Santos Dumont (BR-116/RJ).

Maioria dos entrevistados considera que a CRT realiza um trabalho ótimo + bom na BR-116/RJ

Pavimento e sinalização estão entre os cinco itens melhor avaliados na pesquisa

Em função do somatório dos arredondamentos, pode haver uma pequena variação para mais ou para menos quando considerados os percentuais dos resultados.

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EXIJA O CINTO DE SEGURANÇA NOS TRANSPORTES RODOVIáRIOS Como nos veículos particulares, o cinto

de segurança nos transportes rodoviários

– interestaduais e intermunicipais, seja em

vans, micro-ônibus ou ônibus – é obriga-

tório para todos, motorista e passageiros.

Porém, esta obrigatoriedade ainda é negli-

genciada por grande parte dos passageiros,

colocando em risco sua segurança.

Não importa se o percurso é longo ou

curto a exigência do cinto de segurança

está valendo como forma de aumentar a

segurança, protegendo vidas e reduzindo

signifi cativamente a gravidade de possíveis

lesões em caso de acidentes. No transpor-

te público, esse equipamento pode evitar

tragédias de grandes proporções, pois se-

gundo estudos de autoridades do setor de

segurança no trânsito, o uso do cinto reduz

em 70% os riscos de lesões e em 40% os

riscos de morte dos passageiros.

Então, antes de embarcar para sua via-

gem, se certifi que que o cinto de segurança

está disponível em seu assento e, se não for

atendido, procure os postos das agências

fi scalizadoras existentes nos terminais ro-

doviários, faça a denúncia e solicite ajuda.

Você deve zelar pela sua segurança. Exija

o que é um direito seu e não negligencie o

uso do cinto.

(dados baseados no site www.onsv.org.br)

O cinto deve estar disponível tanto para o motorista quanto para todos os passageiros de ônibus e vans

Expediente

Este informativo é uma produção do Departamento de Marketing da CRT – Concessionária Rio-Teresópolis

O teor das peças publicitárias é de responsabilidade dos anunciantes

CRT – Rodovia Santos Dumont (BR-116/RJ), s/nº – Km 133,5 – Praça Eng. Pierre Berman – Bongaba – Magé/RJ – CEP: 25930-530 – Tel/Fax (21) 2777-8300

Coordenação Geral: Pedro Lancastre | Jornalista Responsável: Simone Botelho | Assistente de Produção: Alexandra AmaralReportagens: CRT: Assessoria de Comunicação | Fotos: Francisco Vicente, Acervo CRT, Banco de Imagens e Mário Seixas

Editoração Eletrônica: Claudio Attademo | Tiragem: 35.000 exemplares | Impressão: Edigráfi ca